Как восстановить акб автомобиля: 4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

4 способа восстановить автомобильный аккумулятор 

Аккумуляторы — стабильный источник постоянного напряжения, они незаменимы в отдельных конструкция и приборах. Но конечно нет вечных вещей на земле, так и с аккумуляторами, проходит время и они уже не пригодны для использования, что делать? Выбрасывать и купить новый? Можно конечно, но лучше попробовать их ремонтировать. На рынке можно найти море аккумуляторов разных типов емкостей и напряжения. В основном используют кислотные щелочные и литиевые аккумуляторы. Сегодня мы побеседуем о способах ремонта таких видов аккумуляторов, как свинцовые. Кислотные аккумуляторы — более часто их называют свинцово-гелиевыми. Две свинцовые пластинки погружены в серную кислоту, одна пластинка положительный полюс, другая отрицательный. Такие аккумуляторы чаще всего применяются в автомобильной технике и в карманных фонариках. Они имеют относительно малый срок службы. Их можно ремонтировать (восстановить) несколькими способами.

Первый способ многократной зарядки малым номиналом тока с небольшими временными перерывами между зарядками. К концу первого и последующих зарядов, напряжение на аккумуляторе постепенно повышается, и он перестает принимать заряд. За время перерыва электродные потенциалы на поверхности и в глубине массы пластин выравниваются, при этом более плотный электролит из пор пластин течет в межэлектродное пространство и снижает напряжение на аккумуляторе во время временного перерывов. Во время циклического заряда, по мере набора аккумулятором ёмкости, плотность электролита начинает повышается. Когда плотность станет нормальной, а напряжение на одной секции достигнет 2,5-2,7 вольт (номинал каждой банки 2 вольта), заряд прекращают. Повторяют этот цикл 5-8 раз. Зарядный ток в десять раз меньше емкости аккумулятора, допустим аккумулятор имеет емкость 1000 ма / час, тогда ток заряда должен составлять от 80 до 100 миллиампер.

Второй способ восстановления кислотных аккумуляторов — замена электролита. Сливаем из аккумулятора электролит и промываем аккумулятор горячей водой несколько раз. Далее берем 3 чайных ложки соды и разбавляем в 100 мл воды. Кипятим воду и сразу наливаем кипяток в аккумулятор, ждем 20 минут и сливаем. Данный процесс повторяем несколько раз. Затем 3 раза промываем аккумулятор горячей водой. Этот способ восстановления очень удобно использовать для автомобильных аккумуляторов. В последний этап работы наливаем новый электролит и заряжаем аккумулятор 24 часа, отремонтированный аккумулятор заряжают раз в день в течении 10 дней, заряд длится 6 часов, параметры зарядного устройства — 14-16 вольт, ток заряда 10 ампер (не более).

Третий способ — это обратная зарядка. Для этого нужен мощный источник напряжения (сварочный аппарат к примеру), напряжение зарядного устройства 20 вольт, а сила тока 80 ампер и более, открываем пробки банок и заряжаем их только обратно — плюс источника питания прикрепляем к минусу аккумулятора, а минус источника питания к плюсу аккумулятора. Аккумулятор при этом будет кипеть, но не обращайте внимания, заряжаем в течении 30 минут далее сливаем электролит, промываем горячей водой и наливаем новый электролит. Берем обыкновенное зарядное устройство с током 10-15 ампер и заряжаем отремонтированный аккумулятор 24 часа, только не перепутайте полярность поскольку заводской плюсовой полюс у вас уже будет минусовым, а минусовой плюсовым, о ремонте и восстановлении щелочных и литиевых аккумуляторов поговорим в следующей статье, оставайтесь с нами — Артур Касьян (АКА).

Форум по аккумуляторам

Четвертый способ отличается высокой эффективностью и оперативностью (аккумулятор восстанавливается менее чем за час). Разряженный аккумулятор предварительно заряжают. Из заряженного аккумулятора сливают электролит и промывают 2-3 раза водой. В промытый аккумулятор заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Время десульфатации раствором — 40-60 мин. Процесс десульфатации сопровождается выделение газа и возникновением на поверхности раствора мелких брызг. Прекращение газовыделения свидетельствует о завершении процесса. При сильной сульфатации обработку раствором следует повторить. После обработки аккумулятор промывают не менее 2-3 раз дистиллированной водой, затем заполняют электролитом нормальной плотности. Залитый аккумулятор заряжают зарядным током до номинальной ёмкости согласно рекомендациям в паспорте. По вопросу приготовления раствора необходимо обратиться на предприятия, имеющие химические лаборатории. Раствор хранить в затемнённом месте в сосуде с герметической крышкой во избежание испарения аммиака. http://www.handiman.ru/

18 декабря 2012, 09:58
ремонт аккумулятора,
восстановление аккумулятора

 

В библиотеке вы найдете много книг по аккумуляторам

 

 

Как просто восстановить аккумулятор автомобиля у себя дома

Восстановление аккумулятора автомобиля — самый популярный вид ремонта батареи, который подразумевает проведение нескольких процедур, восстанавливающих его рабочее состояние до заводского.

Эти процедуры должны проводиться только опытными водителями или же квалифицированными специалистами.

Выхода из строя этого устройства может быть в этих случаях:

— при сульфатации пластин аккумулятор во время работы почти не отдает собственной емкости;
— поломка крайних пластинок в батарее;
— замыкание пластин;
— может аккумулятор просто сел.

Итак, как же восстановить аккумулятор.

Если вы выяснили, что у АКБ случилось замыкание пластин, то не стоит спешить его сразу же заряжать.

Из приспособлений для процедуры восстановления потребуются вода дистиллированная, электролит достаточно большой плотности, ареометр, зарядное устройство, но не обыкновенное, а такое, чтобы была возможность для зарядки небольшими токами, а также десульфатирующая присадка. Ну и, естественно, шприц и клизма.

Самое основное, что необходимо сделать — это вымыть аккумуляторную батарею дистиллированной водой.

Стоит отметить, что если вода будет постоянно черного цвета, а угольная крошка не будет даже вымываться, то на восстановлении АКБ можно не надеяться.

Если же крошку все-таки получилось вымыть, а вода стала практически чистой, то можно переходить к работам по восстановлению, в частности, к десульфатации пластин аккумуляторной батареи.

Для этого стоит найти и тщательно изучить инструкцию десульфатирующей примеси к электролитам.

Далее нужно залить электролит в аккумулятор согласно инструкции и не трогать его двое суток. Это необходимо для того, чтобы удалить из батареи, а точнее из пластин, полностью весь воздух.

По истечении этого времени нужно проверить состояние электролита и, если есть необходимость, долить его до нужного уровня. Теперь можно приступать к зарядке аккумуляторной батареи, при этом вывернув все пробки. Далее зарядить до напряжения на клеммах около 13-14 В. А после снизить напряжение до 10,2 В при помощи лампочки 0,5 А. Затем снова зарядка до требуемого напряжения. Делается это до тех пор, пока емкость батареи не восстановиться.

Читайте также: Как реанимировать аккумулятор в домашних условиях

Во время такого цикла разрядки/зарядки стоит придерживаться нескольких правил:

— зарядный ток не должен быть большим. Электролиту нельзя нагреваться, а если вдруг это произойдет, то нужно сразу же уменьшить зарядный ток.

— после достижения напряжения на клеммах 13 – 14 В, зарядный ток нужно уменьшить примерно раза в два и ждать два часа. Если после этого напряжение не изменилось, то зарядку можно завершать. Затем нужно определить емкость аккумуляторной батареи, и если результаты не будут соответствовать написанным в маркировке батареи, то цикл стоит повторить.

Если же емкость удовлетворит требования, то, следовательно, процесс восстановления автомобильного аккумулятора завершен удачно.

Помимо этого способа восстановить АКБ можно токами обратного направления или при помощи пульсирующих токов, которые отлично снимают с пластин сульфат свинца.

Для этого нужно слить старый электролит и промыть его дистиллированной водой. Затем залить туда раствор 10% аммиака, после необходимо слить раствор, и снова промыть аккумуляторную батарею.

Затем зарядить батарею с помощью пульсирующего тока с импульсом однопроцентного заряда ток заряда должен составлять 10% от полной емкости батареи (АКБ для легковых автомобилей).

Восстановление аккумуляторной батареи транспортного средства также можно проводиться и иными способами.

Те методы, которые были описаны выше, отлично подойдут для стандартных ситуаций, которые встречаются довольно часто, но абсолютно во всех случаях требуется свой грамотный индивидуальный подход.

Следовательно, и методы по решению этой проблемы в зависимости от конкретного случая и будут совершенно другие, а порой даже полностью новые. Здесь все зависит только от вашей сноровки или сноровки того мастера, который будет проводить восстановление аккумулятора транспортного средства.

Но в любом случае, хочется добавить, что необходимо обязательно следить за собственной аккумуляторной батареей, особенно актуально это в зимнее время года. Нужно вовремя проводить обслуживание, добавлять при необходимости дистиллированную воду, а также поднимать зимой плотность электролита. Не стоит оставлять его на длительное время на морозе, а уж тем более с надетыми клеммами.

Если вы будете придерживаться этих несложных рекомендаций, то в течение всего срока пользования аккумулятора про его восстановление можно будет не вспоминать.

Как восстановить “мёртвый” аккумулятор ещё на 3 года

Если у вас аккумулятор не держит заряд, перестал крутить стартер – не спешите его выбрасывать, в большинстве случаев его можно восстановить и он будет служить еще несколько сезонов. А если аккумулятор импортный, то он может пережить еще и новый, из дешевых конечно.Возможно, из-за неправильной эксплуатации и хранения с ним что-то произошло, разберем основные неисправности аккумуляторов и способы их ремонта.

Наиболее распространенной причиной неисправности старых аккумуляторов – засульфатированность пластин. При этом емкость аккумулятора значительно падает, иногда почти до нуля и естественно силы аккумулятора не хватает, для того чтобы крутить стартер.

Некоторые автолюбители сразу же обвиняют в этом стартер, но для стартера нужен хороший пусковой ток, 100 и более ампер. И если его нет, то уж извините – стартер здесь не причем. Если у вас нет прибора для проверки аккумулятора под нагрузкой – возьмите у соседа заранее исправный аккумулятор и попробуйте завестись от него.

Вторая причина – разрушение угольных пластин, осыпание пластин. Такой аккумулятор восстановить в некоторых случаях можно, но не всегда. Признаком неисправности есть – темный, почти черный электролит при зарядке.

  Третья – замыкание пластин в какой-то секции. Обнаружить эту неисправность тоже не проблема, секция греется и электролит в секции, как правило, выкипает. Восстановление аккумулятора с такой неисправностью сложнее, иногда приходится менять пластины в этой секции, но все же дешевле, чем купить новый.

Следующая неисправность относится к разряду неправильной эксплуатации и хранении аккумулятора. Известно, что разряженный, или наполовину разряженный аккумулятор на сильном морозе может замерзнуть. И беда в том, что при замерзании происходит повреждение как самих пластин, так и корпуса аккумулятора.

В результате – многочисленные замыкания между пластинами, а при зарядке электролит очень быстро закипает. Такой аккумулятор восстановить уже невозможно. Поэтому, заботливые авто-владельцы зимой снимают аккумулятор и хранят где-то в теплом помещении.

Теперь, что касается восстановления аккумулятора. Начнем с более серьезных неисправностей – осыпание и замыкание пластин. Заряжать такой аккумулятор не стоит, это ничего не даст, а скорее наоборот. Сначала надо сделать промывку дистиллированной водой, до тех пор, пока оттуда не вымоется вся грязь. Не бойтесь аккумулятор переворачивать. Если мусора очень много, пластины сильно осыпались – скорее всего он безнадежен. Часто, устранив осыпавшиеся частички, короткое замыкание пропадает.

Далее, делаем десульфатацию пластин, т.е. удаляем отложений солей на пластинах аккумулятора. Для этой цели есть специальная десульфатизирующая присадка к электролиту, купите ее.

Итак, сама технология восстановления кислотного, свинцового аккумулятора:

1. Берем свежий электролит (плотностью 1,28 г/куб.см.) растворяем в нем десульфатизирующую присадку (присадке надо, чтобы раствориться, 2 суток). Все нюансы по присадке, сколько чего надо, исходя из объема аккумулятора – читайте в инструкции.

2. Заливаем в аккумулятор электролит, проверяем плотность ареометром, она должна быть номинальной 1,28 г/куб.см.

3. Выкручиваем пробки и подключаем зарядное устройство. Теперь нам надо сделать несколько циклов зарядка-разрядка, чтобы восстановить емкость аккумулятора. Заряжать будем маленьким током, примерно 1/10 часть от максимального. Сам аккумулятор не должен при этом греться и закипать.

При достижении напряжения на клеммах аккумулятора 13,8-14,4 В, ток заряда еще уменьшаем в 2 раза и замеряем плотность электролита. Если через 2 часа плотность не поменялась – можно считать его заряженным, и отключаем зарядку.

4. Теперь делаем корректировку электролита. Доводим плотность до 1,28 г/куб.см., т.е. номинальной, доливая дистиллированную воду или электролит повышенной плотности (1,40 г/куб.см.).

5. Следующий шаг – разрядка. Подключаем нагрузку (резистор или лампочку), и ограничиваем ток примерно до 1А, и 0,5А для 6 вольтового аккумулятора , ждем пока напряжение на клеммах не упадет до 10,2В, для 6-вольтового аккумулятора – 5,1В. Засекаем время с момента подключения нагрузки. Это важный параметр для измерения емкости аккумулятора. Ток разряда умноженный на время разряда – получаем емкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной, то повторяем цикл заряда-разряда, пока емкость аккумулятора не приблизится к номинальной.

6. Все, процесс восстановления аккумулятора закончен, добавляем в электролит еще немного десульфатирующей присадки и закручиваем пробки. Такой аккумулятор способен прослужить еще не один год.

Есть еще один способ восстановления автомобильных аккумуляторов, более быстрый, в течении 1 часа. Он состоит в следующем:

Аккумуляторную батарею, на сколько можно, заряжают, затем сливают старый электролит и 2-3 раза промывают дистиллированной водой. Затем заливают специальный раствор, содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Ждем, время десульфатации составляет 40-60 минут, при этом видно как происходит реакция.

В некоторых случаях процедуру десульфатации надо повторить. По завершении ее – сливаем раствор и промываем 2-3 раза дистиллированной водой. Далее заливаем электролит, заряжаем батарею номинальным током…

И напоследок несколько советов по правильному уходу за аккумуляторной батареей.

Чтобы батарея долго служила – регулярно проверяйте, раз в несколько месяцев, уровень электролита и его плотность. Электролит выкипает, как правило, от перезаряда, или летом в жару, тогда надо доливать дистиллированную воду.

Зимой, в морозы, если есть необходимость ездить, подымите плотность электролита до 1,40 г/куб.см., но не более!

Заряжайте свой аккумулятор номинальным током – 0,1 от его емкости в ампер-часах, т.е. если его емкость 55А/ч, то заряжайте его током 5,5 ампер.

Не оставляйте аккумулятор на зиму в не отапливаемом гараже. Он может замерзнуть и прийти в негодность. Морозы в -20-25 градусов не каждый аккумулятор может выдержать, особенно если он разряжен.

Источник: posovesti.com.ua

4 простых способа восстановления аккумулятора автомобиля своими руками

Аккумуляторная батарея — один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать — старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.

Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда увеличение емкости АКБ способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора. К положительной клемме АКБ подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить. Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой — промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи — не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования — если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о зарядке АКБ и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в статье.

 Загрузка …

Видео «Наглядная инструкция по восстановлению работоспособности АКБ»

Как реанимировать аккумулятор автомобиля | Первая Аккумуляторная Компания

Чтобы реанимировать аккумулятор поймите причину, что произошло с батареей.

Причинами выхода из строя АКБ могут быть:

  1. Окись контактов клемм аккумулятора
  2. Аккумулятор потерял емкость и пусковые токи из-за недозарядки от генератора, либо утечки тока, др.
  3. Сульфатация пластин
  4. Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора.
  5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.
  6. Замерзание аккумулятора.

1. Окись на клеммах — самое простое, что может быть причиной нестабильной работы батареи. Из-за окиси на клеммах примыкание проводов к токовыводам батареи плохое. Поэтому ток от стартера на АКБ не поступает и аккумулятор не заряжается. В критический момент батарея просто не запустит стартер автомобиля.
В этом случае требуется:

— снять ветошью нарост окиси на клеммах,

— зачистить токовыводы АКБ и клемм,

— смазать клеммы технической пастой, либо обработать специальным аэрозольным спреем,

— подзарядить аккумулятор.

2. Аккумулятор сел и не прокручивает стартер автомобиля — самая распространенная причина. К полной либо частичной разрядке стартерной батареи могут привести следующие моменты:

— короткие городские поездки, длительные простои,

утечка тока из-за поврежденной изоляции проводов в автомобиле, дополнительно установленные внешние источники потребления энергии (сигнализация, рация и пр.),

просто забытый включенный свет в салоне авто, либо заклинивание концевика, например, в багажнике машины.

В разряженной батарее плотность электролита может быть 1.18-1.22 г/см куб., напряжение на клеммах под нагрузкой менее 10 В. В этом случае батарею можно просто подзарядить.

Для подзарядки АКБ подойдет любое трансформаторное, либо импульсное зарядное устройство.

Если устройство автоматическое Вам нужно последовательно подключить его к аккумулятору:

— подключить провода ЗУ к АКБ, плюс к плюсу, минус к минусу;

— подключить оборудование к стационарной сети;

— выбрать режим зарядки.

Все остальное сделает само устройство и проконтролирует силу зарядного тока до полного заряда АКБ.

Полностью заряженным аккумулятор можно считать, если напряжение и ток зарядки остаются неизменными 1-2 часа.

Если у вас зарядное устройство не автоматическое, тогда следует помнить общие правила подзарядки. Заряжать батарею следует величиной тока в 10% от общей емкости АКБ. То есть, если у вас аккумулятор 60 Аh, то заряжать его нужно током в 6 А.

После полной зарядки АКБ плотность электролита поднимется, напряжение на клеммах восстановится и батарея снова будет готова к эксплуатации.

3. Сульфатация пластин. Другими словами, это кристаллизация серной кислоты на поверхности пластин, которая препятствует их нормальной «работе».  Происходит это по причинам естественного износа источника питания, а также преждевременно, если:

вы доливали в аккумулятор чистый электролит,

батарея находилась долгое время в недозаряженном состоянии,

аккумулятор неоднократно доводился до глубоких разрядов,

неправильное хранение.

Признаком сульфатации служат следующие очевидные подсказки:

— емкость батареи стремительно падает (быстро разряжается),

 при подключении к зарядному устройству АКБ быстро заряжается и начинает кипеть,

 на борту авто после поездок наблюдается перегрев пластин, кипение электролита и повышение напряжения на выводах.

 Восстановить такой аккумулятор почти невозможно. Но, в незапущенных случаях батарею можно попытаться восстановить при помощи:

— специального зарядного устройства с функцией десульфатации,

— посредством длительной зарядки аккумулятора малым током, предварительно долив в АКБ дистиллированной воды.

4.Короткое замыкание в одной из ячеек (банок) аккумулятора. Короткое замыкание, как правило, происходит по причине осыпания активной массы, имеющийся шлам соприкасаясь с отрицательной и положительной пластинами замыкает их.

 Очевидными признаками будут следующие факты:

— в одной из ячеек кипит электролит;

— в одной ячейке электролит мутный;

— напряжение на клеммах после зарядки 10-10,6 В.

В домашних условиях восстановить источник питания с коротким замыканием фактически невозможно. Такой аккумулятор лучше сдать в приемный пункт.

5. Понижение уровня электролита внутри аккумулятора.

При длительных сроках эксплуатации, либо при негерметичной спайке крышки аккумулятора (или появления трещин) происходит уменьшение жидкости уровня внутри АКБ.

В первом случае, это происходит по причине испарения из состава дистиллированной воды. Во втором случае – по причине утечки электролита.

Восстановить аккумулятор при испарении дистиллированной воды просто:

— необходимо долить дистиллированную воду в заливочные отверстия АКБ, чтобы оголенные пластины были закрыты составом примерно на 1-1,5 см,

— подзарядить аккумулятор.

При негерметичной спайке крышки батареи можно самостоятельно запаять место утечки электролита и долить дистиллированной воды в ячейку, из которой уходила жидкость. Затем нужно подзарядить аккумулятор.

6. Замерзание аккумулятора

Замёрзшая аккумуляторная батарея приобретает округлые формы. Замерзший электролит расширяясь внутри АКБ, как правило, ломает пластины и восстановить такую батарею нельзя.

Замерзание аккумулятора происходит из-за глубокого разряда батареи или низкой плотности электролита при значительных минусовых температурах.

Видео-инструкцию по данному вопросу смотрите на YouTube канале «Первой аккумуляторной компании».

Купить подобранные батареи для вашего авто всегда можно в магазинах «Первой аккумуляторной компании». А при заказе заказе через интернет магазин 1AK.by. Вы получите бесплатную доставку АКБ к вашему дому.

Как восстановить аккумулятор автомобиля или добить его окончательно — О шинах

Информации о том, как восстановить аккумулятор автомобиля, за последние годы скопилось очень много. Если вы хоть раз прочесывали Интернет в поисках ответа на этот вопрос, то вы, наверняка, уже знаете, как минимум, 5 «реальных» способов сотворения чуда. В этой статье таких способов рассмотрено гораздо больше – аж целых 12 штук. Однако есть одна маленькая проблемка. Почти половина из них – неадекватные, а к тому же, весьма опасные для здоровья.

Задача первой части этой статьи – понятными словами рассказать, как восстановить аккумулятор автомобиля, если в нем еще остался достаточный для дальнейшей эксплуатации потенциал. Причем, адекватными, проверенными на практике, действенными и, что немаловажно, полностью безопасными методами. Таковых в копилке автора нашлось всего 7 штук.

Вторая часть статьи – посвящена неадекватным способам восстановления АКБ. Это те, которые из разряда невиданных чудес. Авторы этих методов на полном серьезе описывают последовательность действий, и даже пытаются как-то объяснять – благодаря чему полностью дохлый аккумулятор восстановился до состояния почти нового. К сожалению, доверчивому и не очень разбирающемуся в теме автолюбителю всей душой хочется верить в подобные чудеса. И он верит, подвергая опасности свое здоровье, которые стоит гораздо дороже нового аккумулятора. Задача – убедить хоть кого-то из вас не делать так.

Восстановление АКБ и вопрос здравого смысла

Чтобы было проще понять основной посыл, вложенный автором в этот материал, начнем с одного, очень наглядного, и понятного всем сравнения. Сравним ресурс автомобильного аккумулятора с жизнью человека. А что? Ведь и там, и там – есть электрохимические процессы. Что срок службы АКБ, что продолжительность жизни человека – очень сильно зависят от того, как они эксплуатируются.

Если человек не бережет свое здоровье, работает на износ, имеет вредные привычки и так далее – шансы прожить долго у него не очень большие. Так и с аккумулятором автомобиля. Если он постоянно эксплуатировался в жестких режимах, долго пребывал в полуразряженном состоянии, подвергался глубоким разрядам и так далее – его ресурс очень мал.

А теперь ответьте сами себе на следующие вопросы. Можно ли как-то продлить человеку жизнь? Можно ли его вылечить от болезни? Можно ли что-то сделать, чтобы человек был бодрым и выносливым, несмотря на уже не молодые годы? Ответ на все эти вопросы – один и тот же. Да – можно.

А теперь главный, и, пожалуй, последний вопрос. Можно ли что-либо сделать, чтобы 90-летний старик смог вести такой же образ жизни, как и 25-летний парень? Будем надеяться, что ответ у всех получится одинаковый…

Автомобильные аккумуляторы, по какой бы технологии они не были сделаны, и за сколько бы денег не были вам проданы – имеют вполне ограниченный ресурс. Подчеркнем – именно автомобильные, предназначенные для продажи обычным автолюбителям. Как правило, в одном и том же ценовом диапазоне абсолютно все АКБ способны потенциально прослужить одинаковый отрезок времени.

Но только потенциально. На практике же срок службы автомобильного аккумулятора очень сильно зависит от того, как он эксплуатируется. Именно по этой причине у многих автолюбителей даже дорогие, супер-технологичные, брендовые АКБ начинают подводить на втором-третьем году службы. По абсолютно этой же причине в жизни мы знаем немало владельцев автомобилей, которые заявляют, что у них аккумулятор безотказно служит и 5, и 7, и даже 10 лет. Может быть они врут или лукавят? Но нет. Такое действительно возможно, даже несмотря на то, что самими производителями в обычные АКБ закладывается не более, чем 5-летний ресурс.

Какой из всего этого следует итог? Он очень простой, но, почему-то, многие наотрез отказываются сделать его правильно. Итог заключается в том, что автомобильный аккумулятор – вещь далеко не вечная. Его ресурс ограничен. А все потому, что в АКБ происходит целый ряд необратимых процессов, неизбежно ведущих к его отказу.

Именно из-за этого большинство показанных и описанных в Интернете попыток восстановления аккумулятора автомобиля выглядят, как впихивание выпавших с лысеющей головы волос обратно. А потому – если вы решили заморочиться и узнать, как восстановить аккумулятор автомобиля, не забывайте, пожалуйста, о здравом смысле.

Если вы по каким-либо причинам не очень представляете себе, где находится та самая граница, за пределами которой здравый смысл заканчивается, вот вам конкретные примеры. Это примеры тех случаев, когда восстанавливать автомобильный аккумулятор уже бесполезно. Более того, если вы не поверите в сказанное здесь, то вы в добавок к своему окончательно добитому аккумулятору рискуете потратить немеряное количество времени, немножко денег, а также своего собственного здоровья.

10 часто встречающихся примеров, когда восстановление автомобильного аккумулятора лишено здравого смысла:

  1. Аккумуляторная батарея прослужила 5 лет, или дольше.
  2. АКБ типа Ca/Ca подвергалась пару раз глубоким разрядам.
  3. Корпус аккумулятора вздулся.
  4. Полностью разряженный аккумулятор заряжается от СЗУ (стационарное зарядное устройство) быстрее, чем за один час.
  5. В АКБ имеются закороченные «банки».
  6. Электролит в аккумуляторе очень мутный или темно-коричневый по цвету.
  7. АКБ неоднократно оказывалась полностью посаженной при отрицательной температуре окружающей среды.
  8. После правильной зарядки от СЗУ аккумулятора едва хватает на один запуск двигателя.
  9. Полностью отключенный от бортовой сети и предварительно с вечера правильно заряженный аккумулятор утром не может прокрутить нормально стартер.
  10. При измерении напряжения на клеммах полностью отключенного от бортовой сети автомобиля аккумулятора вольтметр показывает менее 9 вольт.

Естественно, найдутся те, кто захочет поспорить по поводу того или иного пункта. Для вас, друзья, открыты комментарии под статьей. Главное – не забывать о здравом смысле.

Адекватные способы восстановления АКБ

Теперь, когда проглядывается примерная граница между чудесами и реальной жизнью, можно приступить к рассмотрению вопроса – как восстановить аккумулятор автомобиля. Забегая наперед, отметим, что многие из описанных ниже способов, позиционируемых автором, как адекватные, могут показаться чрезмерно банальными и очевидными, а потому малоэффективными. Не торопитесь. Начните с этого. Вы гарантированно ничего не потеряете.

Итак, вот те самые 7 адекватных способов – как восстановить аккумулятор автомобиля:

  1. Очистка клемм аккумулятора.
  2. Очистка корпуса аккумулятора.
  3. Коррекция уровня электролита.
  4. Правильная зарядка аккумулятора автомобиля.
  5. Ревизия автомобиля.
  6. Тренировка аккумулятора «вручную».
  7. Десульфатация АКБ с помощью «умных» зарядных устройств.

Как-то негусто, подумают некоторые. Но увы, друзья. К сожалению, это все способы, которыми можно попытаться восстановить аккумулятор автомобиля, не выходя за рамки здравого смысла (смотри список из предыдущего раздела). Если все перечисленное вы уже делали – не спешите перескакивать к экстремальным способам реанимации АКБ. Убедитесь сначала, что вы делали все это правильно, и учли все основные нюансы.

Очистка клемм аккумулятора

Надеяться получить большой пусковой ток от аккумулятора, у которого на клеммах столетний налет окислов и сульфатов – это утопия. Это так не работает. Именно потому начинать всегда надо именно с этого.

К слову, практически во всех материалах, посвященных неадекватным способам восстановления аккумуляторов, их авторы даже не удосужились содрать с клемм окислы и сульфаты свинца. А между тем, если бы они это сделали, то и «восстанавливать» ничего бы не пришлось.

Для тех, кто еще не знает, кратенько скажем буквально пару слов про окислы и сульфаты.

Окислы – это такой мутный, темно-серый налет на клеммах АКБ, который является результатом взаимодействия металла с кислородом, содержащимся в воздухе. Очень гадкая штука, часто недооцениваемая автолюбителями. А между тем, из-за того, что клеммы окислившиеся, контакт между ними и зажимами существенно ухудшается. Иногда и вовсе исчезает.

Сульфаты – это такой белый налет в виде кристалликов, который образуется в результате взаимодействия свинца с кислотой. В роли кислоты здесь выступает электролит, случайно попавший на клеммы в виде капель, либо паров. Итог еще хуже, чем с окислами. Дело в том, что процесс образования солей на клеммах АКБ приводит не только к ухудшению электрического контакта. Попавшая на эти места кислота в буквальном смысле разъедает металл. Причем, не только сами свинцовые клеммы. Страдают и латунные зажимы, и медные силовые провода. В самых запущенных случаях все это дело сгнивает до состояния горки соли с вполне понятными последствиями.

Итог. Самый первый способ восстановления аккумулятора автомобиля – это тщательная очистка его клемм, а также зажимов, которыми к батарее подсоединяются силовые провода. Очень часто уже после этого АКБ перестает подводить по утрам, стартер крутится бодро, и владелец опять начинает спокойно жить, как говорится, не заглядывая под крышечку.

Очистка корпуса аккумулятора

Второй способ, несмотря на кажущуюся простоту, иногда оказывается намного эффективнее остальных, описанных здесь. Проблема в следующем. Со временем на корпусе аккумулятора, за которым редко присматривают, скапливается пыль и грязь. Сами по себе эти штуки для АКБ не страшны. Но вот в сочетании с электролитом частички пыли и грязи превращаются в отлично проводящий электрический ток материал. В итоге автомобильный аккумулятор постоянно разряжается, как бы, сам на себя.

Опять же, если посмотреть достаточно много материалов по экстремальному восстановлению аккумуляторов автомобилей, то можно заметить, что почти нигде вопросу чистоты корпуса внимание не уделяется. Как правило, «восстанавливают» АКБ такой внешности, как будто их не из-под капота вынули, а из болота.

К сожалению, если на протяжении многих месяцев (или даже лет) за чистотой корпуса АКБ не следили, то описанный выше эффект, вероятнее всего, нанес непоправимый вред. Эксплуатация подолгу в таких условиях приводит к тому, что аккумулятор большую часть времени находится в разряженном состоянии. Не исключены и глубокие разряды, которые для некоторых технологий вообще смертельны. Соответственно, если ваш «пациент» из таких, скорее всего, ему ничего уже не поможет. Как говорится, поздно пить боржоми, если печень отказала.

Тем не менее, попробовать, все же, стоит. Вполне возможно, что после правильной и тщательной очистки аккумулятор оживет. Пусть и не на полную силу, но при наличии потенциала – еще поработает маленько. Чтобы очистить корпус от смеси электролита с пылью, понадобится дистиллированная вода и сода. С помощью этих двух ингредиентов нужно протереть поверхность АКБ, затем убрать следы применяемого раствора ветошью, смоченной в чистой воде, после чего остается только все тщательно высушить.

Ни в коем случае не применяйте для очистки корпуса аккумулятора воду из-под крана или из колодца. Такая вода содержит в своем составе соли, которые являются проводниками тока. То есть, можно сделать еще хуже, чем было. Купите дистиллированную воду, а также не лишним будет проверить ее на качество. Благо, доступных методов сделать это – много.

Коррекция уровня электролита

Если аккумулятор из разряда так называемых обслуживаемых, то этот шаг просто обязателен к выполнению. Если кто не в курсе, то обслуживаемыми принято считать АКБ с жидким электролитом, а также с пробками для доступа к нему. То есть, если нет пробок – этот способ уже не для вас. Также, если аккумулятор типа AGM или GEL, корректировать в нем нечего.

И вот теперь – внимание. В этом месте присутствует извечный спор «экспертов» о том, чем же доливать электролит до требуемого уровня – водой, кислотой или готовым электролитом той или иной плотности. Правильный вариант – водой. Дистиллированной. Проверенной. А все потому, что кислота, содержащаяся в электролите, не покидает пределы аккумулятора. Покидает его только вода. Она испаряется.

Соответственно, коррекцию уровня электролита необходимо осуществлять только путем доливания дистиллированной воды. Очень часто эта нехитрая манипуляция в корне меняет ситуацию. Аккумулятор заметно восстанавливается, перестает греться, уходить в отказ по утрам, заряжаться от СЗУ за несколько минут с последующим кипением и так далее.

Готовый электролит в аккумуляторные батареи доливать тоже можно. Однако цели у этой операции совсем другие. Такие манипуляции не имеют ничего общего с выведением уровня. Это уже называется корректировкой плотности. Тоже, между прочим, полезная вещь. Но выполнить ее правильно без надлежащего опыта и соответствующих знаний – крайне сложно, если не невозможно. Собственно, что и доказывают любители поиздеваться над АКБ из Интернета.

Ах да. Нормальным считается уровень электролита в автомобильном аккумуляторе, если он покрывает пластины на полтора сантиметра, как минимум. К этому и нужно стремиться.

Правильная зарядка аккумулятора автомобиля

К сожалению, очень часто пользователи прибегают к экстремальным методам восстановления вполне «здоровых» аккумуляторов. Выводы о том, что батарея умерла, и требует реанимации, делаются из-за того, что процесс зарядки от СЗУ, не дает положительных результатов. А между тем, чтобы аккумулятор зарядить, нужно выдержать немало условий, и не понаделать ошибок.

Именно поэтому, прежде чем горевать и надевать маску «гаражного кулибина», убедитесь, что вы не требуете от процесса зарядки невозможного. На самом деле здесь нет ничего крайне сложного. Ниже приведен краткий перечень с пунктами, которые достаточно знать, чтобы заряжать автомобильный аккумулятор правильно:

  1. Правильно зарядить АКБ без нормального СЗУ — почти невозможно.
  2. СЗУ необязательно должно быть автоматическим или «умным».
  3. Обязательное условие – возможность контролировать и ограничивать зарядный ток.
  4. Не менее обязательное условие – стабилизированное или хотя бы поддающееся регулировке напряжение заряда.
  5. Нельзя заряжать не новый АКБ током, соответствующим 10% от емкости, указанной на корпусе. Это самая частая ошибка. Помните – у не нового аккумулятора емкость гораздо ниже, чем написано на этикетке. Иногда и в два, и в три раза. Так какие же тут могут быть 6 ампер при АКБ на 60 ампер-часов (когда он был новым)? Скорее всего, если аккумулятору более трех лет, в нем осталось не больше половины заявленной емкости. Ток заряда должен быть соответствующим. Заодно и время заряда изменится в большую, правильную сторону.
  6. Нельзя допускать повышения напряжения заряда за отметку 14,5 вольт (любителей «пожарить» 16-ю вольтами «кальций» ждем в комментариях).
  7. Сила тока на встроенном в дешевое СЗУ стрелочном амперметре и реальный ток заряда – это могут быть сильно разные величины. Лучше измерять дополнительно, включив в разрыв цепи цифровой амперметр (дешевого мультиметра вполне хватит).
  8. Напряжение, отображаемое на встроенном в прибор вольтметре, и напряжение на клеммах АКБ во время заряда – это, чаще всего, тоже разные величины. Всегда контролируйте напряжение непосредственно на клеммах.
  9. Полноценно зарядить АКБ от СЗУ, не отключая его клеммы от бортовой сети автомобиля, невозможно.
  10. Аккумулятор в процессе заряда не должен интенсивно «кипеть». Максимум – одинокие пузырьки, неспешно отрывающиеся от пластин, и поднимающиеся на поверхность. Если же АКБ «кипит» (а еще и греется заметно) – вы (либо ваше СЗУ) что-то делаете неправильно.

Вполне возможно, что после учета всех этих нюансов искать способы восстановления аккумулятора автомобиля больше не придется. Также не лишним будет еще раз внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации применяемого зарядного устройства и особенностями аккумуляторов конкретного типа. Это реально помогает многим.

Ревизия автомобиля

Очень часто автовладельцы все грехи вешают на аккумулятор, хотя даже из соображений здравого смысла подводить он не должен. Например, он сравнительно новый. Более того, даже прослуживший пару-тройку лет аккумулятор не должен сдохнуть без причины. Хоть он и не самый дорогой. Не стоит забывать и об автомобиле, на котором АКБ эксплуатируется. Ведь нередки те случаи, когда батарея идет в отказ совсем не из-за износа. Бывает виноватой бортовая сеть автомобиля.

И вот что надо в нем проверить, дабы воспользоваться этим способом восстановления аккумулятора:

  1. Генератор. Он должен заряжать аккумулятор. Если же в генераторе изношены щетки, пробиты выпрямительные диоды, подгорели обмотки, либо он попросту не справляется с возложенной на него нагрузкой – аккумулятор тут не виноват, и восстанавливать его не надо. Нужно отремонтировать или заменить генератор. Третьего не дано.
  2. Реле-регулятор напряжения. Это устройство, которое стабилизирует напряжение, вырабатываемое генератором, и поступающее в бортовую сеть автомобиля. В том числе, на аккумулятор. И если это напряжение слишком маленькое, просаживается под малейшими нагрузками, либо же завышенное – аккумулятор не обязан вам долгим сроком службы. Из-за регулярных недозарядов или перезарядов он за считанные месяцы растеряет свой ресурс, после чего восстановить его, вряд ли, получится. Проверить реле-регулятор несложно даже начинающему. Надо просто измерить напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе. А если есть встроенный вольтметр – то понаблюдать за напряжением в разных режимах эксплуатации автомобиля. «Комфортное» для АКБ напряжение в бортовой сети находится в диапазоне от 14,3 В до 14,8 В. При включенных мощных потребителях (свет, сабвуфер, кондиционер) допускается просадка, но не ниже 13,8 В.
  3. Ток утечки. Один из самых часто встречающихся «врагов» аккумуляторной батареи, укладываемых ее на «стол для смелых экспериментов по восстановлению». Током утечки считается сила тока, который потребляется бортовой сетью автомобиля и ее оборудованием во время стоянки. Нормальным положением дел можно назвать показатели, не превышающие 80 мА. Измерить ток утечки можно обычным мультиметром, переведенным в режим измерения силы тока в диапазоне (как правило) до 10 А. Если норма превышена, путем поочередного извлечения предохранителей можно «вычислить» то оборудование, которое «убивает» аккумулятор.
  4. Стартер. Очень часто из-за поломки или износа становится причиной отказов аккумулятора с, казалось бы, неплохим потенциалом, если судить по сроку службы. Известных проблем у стартера очень много. Он может просто тужить из-за износа втулок или загрязнения, может брать на себя большой ток, может превращать большую часть взятой из АКБ энергии в тепло, а не в крутящий момент, и так далее. Проверить стартер на «профпригодность» крайне просто. Первый способ – отнести его специалистам. Второй способ – посмотреть, как он себя ведет в паре с заведомо хорошим аккумулятором. Какой способ для вас окажется более простым и доступным – тем и не побрезгуйте воспользоваться. Иначе никакие методы из разряда – как восстановить аккумулятор автомобиля – вам не помогут.
  5. Двигатель. Этот пункт очень обширный, и по понятным причинам тут описываться не он не будет. Суть его проста, как пять копеек – двигатель не должен «сопротивляться» попыткам стартера запустить его от аккумулятора. Делать он это может по многим причинам – некачественное топливо, сбившееся зажигание, барахлит топливная система, мотор сам по себе тугой (например, из-за дикого износа или после капремонта). В общем, для многих своими руками тут сделать ничего нельзя. Но если ничего другое не помогает – обратитесь к специалистам со своими подозрениями.

Как правило, своевременный поиск и устранение описанных проблем уберегает автовладельца как от бессмысленного восстановления старого аккумулятора небезопасными и отнюдь не бесплатными способами, та и от разочарований после отказа только что купленной новенькой АКБ.

Наверное, именно в этом месте стоит сказать еще об одном, якобы 100-процентном способе – как восстановить аккумулятор автомобиля. В списке его нет, так как он, мягко говоря, со стебом. Способ этот заключается в том, чтобы не париться, а купить новый аккумулятор. Однако, если учесть возможные проблемы с самим автомобилем, то и этот вариант не всегда даст на 100% положительный результат. Тем не менее – он самый верный.

Тренировка и десульфатация АКБ

Пожалуй, эти два пункта соединим в один, поскольку тренировка и десульфатация – это по сути одно и то же. Детально расписывать, как осуществляются эти мероприятия по восстановлению дохлых АКБ, тут не будем. Есть несколько вариаций, выбор которых зависит и от имеющегося свободного времени, и от доступного оборудования, и от веры конкретного пользователя в успех, а также от «запущенности» ситуации.

Если хотите прибегнуть к этому способу, ничего не изучая, и не вдаваясь в детали – купите готовое зарядное устройство с соответствующим режимом, и наслаждайтесь. Если же вы не лишены пытливости и тяги к расширению кругозора, научиться «тренировать» аккумулятор можно и без «умных» зарядок. Главное – понять, в чем заключается суть процедуры, каких целей позволяет добиться ее выполнение, а также (самое важное) – какие есть шансы, что десульфатация отдалит для вас покупку нового аккумулятора. К слову, свои шансы надо начинать оценивать при помощи списка из раздела о здравом смысле, который в начале этой статьи.

Неадекватные способы восстановления АКБ

В завершение предложенного вашему вниманию материала перечислим те способы восстановления аккумулятора автомобиля, прибегать к которым не очень благоразумно. Все эти методы, как бы они не манили своей правдоподобностью и чудесностью – находятся за рамками здравого смысла. Кроме того, далеко не все они помогают сэкономить (а именно такую цель преследуют желающие восстановить невосстанавливаемое), а некоторые даже опасны для здоровья.

Именно поэтому, подробно описываться они не будут. Только краткий перечень и беглое описание сути каждого из следующих чудо-методов:

  1. Замена электролита.
  2. Добавка «специальных» присадок.
  3. Восстановление АКБ с помощью соды.
  4. Переполюсовка аккумулятора автомобиля.
  5. Восстановление необслуживаемого аккумулятора.

Замена электролита еще лет 15 тому назад (на момент написания статьи) была вполне оправданным и эффективным методом восстановления мертвого аккумулятора автомобиля. Сегодня проделывать такое – это за гранью безумия. Во-первых, этот способ не бесплатный. Во-вторых, он опасный для здоровья. В-третьих, путем замены электролита в современном аккумуляторе можно не только его не восстановить, но и добить окончательно…

Добавка «специальных» присадок. Ах, какие же ванильные, оптимистические и зазывающие отзывы можно найти на сайтах, форумах и в группах, где впаривают доверчивым людям эту гадость. И ведь недорого. Всего каких-то 7-15 долларов (несоразмерно дешевле, чем новый аккумулятор), и вам продадут чудо-порошок (или жижу), после добавления которой в АКБ, судя по отзывам, аккумулятор станет лучше, чем был в новом состоянии…

Восстановление аккумулятора автомобиля при помощи соды. Эх, какие только чудесные свойства не приписывают бедной соде. Она ведь не только АКБ восстанавливает. Она и от разных хворей лечит, и кое-что увеличить может, и на потенцию этого самого положительно влияет, и так далее до бесконечности. Панацея в буквальном смысле слова. И по цене в несколько центов…

Очистить корпус аккумулятора от токопроводящей грязи с электролитом – вот это чистая химия, которая действительно работает. Но додуматься лить водяной раствор соды прямо в аккумулятор – это песец, причем, не тот, который белый и пушистый. Да ладно бы сами себе где-то там в свои АКБ лили. Так нет – с кирпичным лицом на полном серьезе убеждают делать эту глупость других людей…

Переполюсовка. Очередная жесть, которая повсеместно предлагается наивным автолюбителям к повторению. Причем, часто позиционируется, как почти 100-процентный способ восстановления АКБ. В целом, если повезет, то незначительно оживление дохлого аккумулятора, в котором еще имеются живые пластины, можно будет увидеть. К сожалению (или к счастью, как посмотреть), автор имел в свое время такой опыт. Но о том, чтобы использовать восстановленную таким способом АКБ по назначению – и речи быть не может…

Восстановление необслуживаемого аккумулятора. Этот способ показывают на АКБ, в которых содержится жидкий электролит, но хитрый производитель не предусмотрел для доступа к нему пробок. Процесс восстановления заключается в варварском разрушении корпуса АКБ при помощи дрелей, болгарок и напильников, после чего выполняется одна из описанных выше неадекватных процедур – с кислотой, готовым электролитом, и даже с содой…

Краткий итог

В завершение остается только повторить главную мысль этой статьи. Уважаемые автолюбители! Будьте благоразумны, не выходите за рамки здравого смысла, не рискуйте своим здоровьем, не тратьте время на чепуху, а деньги на чудо-порошки и волшебные жидкости. Если ничего из того, что описано в первой части статьи – как восстановить аккумулятор автомобиля адекватными способами – не помогает, просто замените его на новый. Не забудьте убедиться, что причиной смерти АКБ не стала неисправная бортовая сеть автомобиля или ваши неправильные действия (либо бездействие).

Схожий материал

НАБОР ДЛЯ БЫСТРОГО РЕМОНТА БЕСКАМЕРНЫХ ШИН: особенности выбора и применения

7 мифов о хранении автомобильных шин

История шин Sumitomo / Сумитомо

История шин Continental / Континенталь

Мотоциклы Индиан. История одной легенды.

Как исправить провисшую дверь на нерегулируемых петлях

Можно ли поставить аккумулятор большей емкости на автомобиль?

5 способов как узнать расход топлива на 100 км

Алгоритм проверки утечки тока в автомобиле

5 народных средств для чернения резины в домашних условиях

Вольтметр для автомобиля: как подключить и правильно использовать

Стартер берет на себя: симптомы и причины

Пусковой ток стартера: как измерить и зачем это нужно?

7 возможных причин почему ГРЕЕТСЯ КЛЕММА АККУМУЛЯТОРА на автомобиле

5 вариантов КУДА ДЕВАТЬ Б/У АККУМУЛЯТОР от автомобиля

7 возможных причин хронического НЕДОЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРА

7 способов повысить НАПРЯЖЕНИЕ БОРТОВОЙ СЕТИ

ДЕСУЛЬФАТАЦИЯ АККУМУЛЯТОРА обычным зарядным устройством

Как определить реальную ЕМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА

Простая проверка системы охлаждения двигателя без разборки

5 способов как проверить термостат системы охлаждения автомобиля

33 совета на что смотреть при покупке автомобиля

7 народных средств для эффективного удаления битумных пятен с автомобиля

Простейшая противоугонка своими руками (две схемы)

Как фотографировать машину для продажи

Как ездить в гололед на машине и не попасть в ДТП

10 проверенных советов как продлить срок службы аккумулятора автомобиля

Как восстановить аккумулятор автомобиля или добить его окончательно

Как выбрать аккумулятор для автомобиля — вредные советы и заблуждения

Как заряжать гелевый аккумулятор — ответы на 5 важных вопросов

7 обязательных правил как заряжать AGM аккумуляторы

20 причин биения и вибрации руля — методика поиска неисправности

Десульфатация автомобильного аккумулятора

Как подключить вольтметр в машине и правильно им пользоваться

Как восстановить аккумулятор автомобиля: даруем аккумулятору вторую жизнь

Как бы это не было прискорбно, но у всего есть свой срок службы. Считается, что у аккумулятора он составляет порядка трех лет, после чего батарея отправляется на свалку, а ее место в автомобиле занимает новая АКБ.

Однако не спешите раньше времени прощаться со старым аккумулятором, поскольку существует несколько способов его реанимации. Именно с ними сегодня вас и хочется познакомить.

К наиболее распространенным и излюбленным большинством автовладельцев методам реанимирования аккумуляторов относят:
1. Продолжительный заряд АКБ малым током.
2. Заряд АКБ в дистиллированной воде.
3. Максимальные разряды АКБ малыми токами.

Согласитесь, название способов восстановления дают лишь поверхностные представления об их сути. Для достижения отличного результата требуется познакомиться с этими методами реанимирования АКБ поближе.

Продолжительный заряд АКБ малым током

С помощью данного нехитрого способа можно вернуть жизнь только аккумулятору с незначительной и не застарелой сульфатацией пластин.

Для того, чтобы даровать вторую жизнь АКБ, вам необходимо:
1. Заполнить аккумулятор дистиллированной водой немного выше уровня.
2. Включить АКБ на заряд током нормальной величины (0,1 емкости аккумулятора).
3. Как только станет заметно газообразование в АКБ, следует на минут 20-30 отключить заряд.
4. После перерыва АКБ вновь необходимо подключить к току, только на этот раз уменьшенному в десять раз в сравнении с первоначальным, т.е 0,01 емкости АКБ.
5. Заметив усиленное газообразование на пластинах обеих полярностей, надо отключить АКБ от тока и сделать перерыв на 15-20 минут.

Четвертый и пятый этап восстановления аккумулятора следует повторить несколько раз. Порой, чтобы АКБ пришла в полную боевую готовность, требуется повторять указанные процедуры несколько дней подряд, прежде чем начать эксплуатировать аккумулятор на всю мощь.

Во избежание неудобств, связанных с работой аккумулятора, рекомендуем периодически проверять уровень электролита в АКБ (высота его слоя не должна быть менее 5 мм над верхними кромками пластин), а при необходимости можно добавить дистиллированной воды. Следите, чтобы в аккумулятор не попали какие-либо посторонние вещества. Следы окисления на аккумуляторных клеммах и проводах необходимо аккуратно удалять.

Заряд АКБ в дистиллированной воде

Если сульфатация АКБ глубокая, но не застарелая, то можно постараться восстановить аккумулятор следующим способом.
1. Разряжаем аккумулятор до напряжения 9 В.
2. Сливаем весь раствор электролита и заполняем аккумулятор дистиллированной водой. Ждем около часа.
3. После паузы в работе аккумулятор включаем на заряд. При этом напряжение тока на каждом зажиме аккумулятора ни в коем случае не должно превышать 11,5 В.
4. Постепенно увеличиваем заряд. После того, как удельный вес раствора был увеличен примерно до 1,1-1,12, необходимо довести зарядный ток до величины, равной 0,1 емкости АКБ.
5. Заряжать таким образом АКБ следует до тех пор, пока не будет заметно равномерное выделение газа на пластинах обеих полярностей.
6. После этого необходимо аккумулятор разрядить в течение полутора-двух часов током, равным 0,2 величины разрядного тока, соответствующего десятичасовому режиму разряда аккумулятора.

Пятый и шестой этап восстановления аккумулятора следует повторить несколько раз. После того, как удельный вес раствора не перестанет повышаться, следует довести уровень электролита до нормы и аккумулятор готов к эксплуатации.

Стоит отметить, что подобный метод довольно времязатратный, нередко, чтобы даровать аккумулятору вторую жизнь, могут потребоваться недели.

Реанимирование аккумулятора методом максимальных разрядов малыми токами

Метод восстановления АКБ, о котором сейчас пойдет речь, подходит для аккумуляторов с застарелой сульфатацией. Очевидно, что процесс будет долгим и трудоемким, однако он того стоит.

1. В первую очередь вам необходимо зарядить аккумулятор током, равным 0,2*Q (где Q — емкость аккумулятора).
2. После того, как напряжение достигло 12 В, зарядный ток следует снизить до величины, рассчитываемой по формуле 0,05*Q.
3. Заряд следует прекратить тогда, когда и напряжение, и вес электролита достигнут стабильных значений.
4. Дайте аккумулятору отдохнуть полчаса-час. После чего опять заряжайте его малым током, до тех пор пока он не «закипит».

Данный этап следует повторить несколько раз. О том, что пора прекратить процедуру, вы поймете тогда, когда электролит начнет закипать спустя несколько минут после начала зарядки.

После этого вам следует повторить первый этап работы, а через пару часов продолжить заряжать аккумулятор указанным способом. Для восстановления работоспособности АКБ вам может потребоваться повторить весь цикл работ до 8 раз.

Конечно, восстановление аккумулятора своими силами – это довольно долгий и трудоемкий процесс, однако приложив немного стараний вы сможете заметно продлить жизнь АКБ и сэкономить значительную сумму.

Как восстановить аккумуляторы — твердые отходы и переработка

Расписание праздников: пункты приема отходов работают в четверг, 23 декабря 2021 г., с 7:00 до 14:00, ЗАКРЫТЫ в канун Рождества и Рождества

График выходных дней: пункты приема отходов работают в четверг, 30 декабря, с 7:00 до 2: 00:00, ЗАКРЫТ — в канун Нового года и в канун Нового года 

Расписание праздников: Полигон открыт в четверг, 23 и 30 декабря 2021 г., с 8:00 до 15:30, ЗАКРЫТ — в канун Рождества, в канун Рождества и в канун Нового года и Новый год

 

 

 

**ДО ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО УВЕДОМЛЕНИЯ:  ВСЕ пункты сбора и переработки твердых отходов округа Гарретт будут закрыты по вторникам и четвергам**


Свалка, расположенная по адресу 3118 Oakland Sang Run Road, теперь включена в зимнее расписание .Полигон работает с понедельника по пятницу с 8:00 до 15:30. Суббота, 8:00 — полдень, доступны только жилые контейнеры, основная камера закрыта.

 

Программа переработки пластика № 1 и № 2 возобновилась на объектах Kings Run, Bumble Bee, Grantsville, Garrett Hwy. и Landfill.


                                            Как восстановить батареи? Является ли это возможным?

Большинство людей считают, что старую батарею нужно выбросить и заменить новой.Хотя это единственное решение для таких людей, есть еще один способ сэкономить деньги и получить полностью функциональную батарею. Пришло время поговорить о том, как восстановить аккумуляторы (да, ваши восстановленные аккумуляторы будут работать как новые, и вы даже можете их продать).


Вы должны знать, что восстановление аккумуляторов — очень простая процедура, и с ней справится каждый. Вам понадобится немного времени и несколько гаджетов и предметов, но вы сможете получить совершенно новую батарею.Это означает, что ваша старая отремонтированная батарея будет иметь ту же емкость и те же функции, что и совершенно новая батарея.


Если вы хотите узнать, как восстанавливать аккумуляторы, почти все их типы, обратите внимание на все детали, указанные ниже.


Кроме того, вы получите новую батарею, сэкономите деньги и не будете загрязнять окружающую среду. Делая это, мы можем уменьшить воздействие старых батарей на окружающую среду на 50%. В результате планета станет здоровее, и вам не придется платить огромные деньги за новый аккумулятор просто потому, что он очень дорогой.


Восстановление гибридной батареи


Гибридные автомобили — одни из лучших транспортных средств на планете, они состоят из двух основных компонентов, поэтому они также просты. Основными компонентами являются электродвигатель и аккумулятор. Аккумулятор может работать до 200 000 миль в большинстве гибридных автомобилей. Если он выйдет из строя в течение гарантийного срока, производитель заменит его. Тем не менее, большинство этих батарей служат дольше, поэтому они могут быть повреждены после истечения срока гарантии.В этом случае вы должны заплатить за новую гибридную батарею. Вы должны знать, что новая батарея этого типа может стоить до 3000 долларов!


Это также означает, что восстановление аккумулятора — это отличная вещь, которую вы можете сделать. Еще один факт, который вы должны знать, это то, что это возможно, и это очень просто.

Все гибридные батареи состоят из модулей. У одних автомобилей больше, у других меньше, но все они основаны на одном и том же принципе. Например, у Toyota Prius 28 модулей. Когда производитель заменяет аккумулятор, он ремонтирует старый и снова продает его.


Хорошо, что вы можете сделать то же самое. На самом деле все, что вам нужно сделать, это заменить поврежденный модуль, и батарея прослужит вам долго. Цена этого исправления составляет около 700 долларов, так что это намного дешевле, чем покупка нового. С другой стороны, восстановленная батарея прослужит еще 6-7 лет, так что это тоже разумное вложение.


Как восстановить автомобильный аккумулятор


Автомобильные аккумуляторы являются дорогими компонентами вашего автомобиля.Хорошо, что вы можете отремонтировать их и получить новую батарею. Главное, что вы должны знать, это то, что восстановленный аккумулятор будет иметь до 70% мощности нового блока, но это больше, чем нужно вашему автомобилю. Все, что вам нужно сделать, это выполнить эти простые шаги.

Вам понадобятся: дистиллированная вода, вольтметр, зарядное устройство и шприц.


1. Извлеките аккумулятор и снимите резинку, защищающую крышки. Затем также снимите колпачки.У некоторых аккумуляторов может быть 6-7 колпачков, а у некоторых их может быть больше или меньше. В обязательном порядке удалить их все.


2. Заполните аккумулятор дистиллированной водой и зарядите его. Имейте в виду, что вы не должны возвращать колпачки обратно. Поместите аккумулятор в зарядное устройство и заряжайте его в течение часа. На отверстиях должны появиться пузырьки.

Если пузырьков нет, поменяйте местами отрицательный и положительный провода и подождите 2 минуты. Теперь вы должны увидеть пузырьки. Поверните провода в правильное положение и зарядите аккумулятор еще на 30 минут.


3. Вы также можете попробовать заменить кислоту внутри аккумулятора и смешать новую кислоту с дистиллированной водой. Затем перезарядите аккумулятор в течение нескольких часов. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит надолго.

Как восстановить аккумулятор ноутбука


Восстановление аккумулятора ноутбука — это больше, чем просто возможно, и для этого существует множество различных способов, но некоторые из них могут занять много времени. В любом случае лучше попробовать просто потому, что новый аккумулятор для ноутбука стоит дорого и может стоить дороже, чем новый ноутбук.


С другой стороны, все эти способы просты, и вы можете сделать их самостоятельно. На ноутбуках со съемными батареями это сделать намного проще, но вы можете попробовать выполнить эти действия на ноутбуках с несъемными батареями.

Кроме того, не используйте эти растворы на новой батарее, просто потому, что это будет иметь негативный эффект, и они будут повреждены. В любом случае, вы можете восстановить старую батарею, и вы сможете использовать этот ноутбук гораздо дольше.Самое приятное то, что все решения ничего не стоят.


Решение 1
Извлеките аккумулятор из ноутбука и поместите его в полиэтиленовый пакет.
Поместите его в морозильную камеру и подождите 12 часов. Затем достаньте его из пакета и очистите.
Поместите его в ноутбук и полностью зарядите.


Если аккумулятор не протекает, вокруг него нет кислоты, этот способ будет успешным. В любом случае вы получите новую батарею, которой хватит надолго.Кроме того, вы можете повторить процедуру несколько раз.

Решение 2
Некоторые ноутбуки необходимо «сбросить», чтобы продлить срок службы батареи. Это очень простое решение, но оно не очень успешное. На самом деле, речь идет скорее о повторной калибровке ноутбука, чем о восстановлении аккумулятора. С другой стороны, большинство людей сказали, что это эффективное решение.

Зарядите аккумулятор до 100% заполнения и оставьте ноутбук на 2-3 часа.
Теперь оставьте ноутбук отключенным от сети и подождите, пока аккумулятор полностью не разрядится и ваш ноутбук не выключится.
Оставьте его в таком состоянии на 5 часов.


Зарядите батарею, пока она не будет заполнена на 100%. Известно, что это решение увеличивает время автономной работы и позволяет вашему ноутбуку получать более точную информацию об уровне заряда батареи.

Решение 3
Снижение температуры вашего ноутбука положительно влияет на время автономной работы.Все, что вам нужно сделать, это купить кулер и разместить на нем ноутбук. Это снизит температуру батареи и ноутбука, поэтому батарея прослужит дольше. В теплое время года это даже лучше.


Решение 4 
Этот метод более чем эффективен, но это трудоемкий процесс. В любом случае придется воткнуть аккумулятор и дождаться, пока он заполнится на 100%. Затем подождите, пока он почти не опустеет, около 5%. Затем снова подключите его и снова зарядите.Повторите процедуру несколько раз, пока не получите восстановленный аккумулятор.


Решение 5
Это решение может показаться странным, но оно очень простое. Кроме того, это возможно только в том случае, если в вашем ноутбуке установлен съемный аккумулятор. Вам нужно будет подключить ноутбук и оставить его заряжаться. Когда батарея полностью заряжена, извлеките батарею из ноутбука. Если ваш ноутбук не может работать без батареи, эта процедура не будет эффективной. С другой стороны, если это возможно, срок службы батареи будет продлен.


Это возможно благодаря тому, что когда вы это сделаете, вы остановите химический процесс в аккумуляторе и сбросите его. В результате ваша батарея сможет заряжаться намного лучше и оставаться полной в течение более длительного периода времени.


Восстановление никель-кадмиевых батарей


Вы должны знать, что никель-кадмиевые аккумуляторы также можно восстановить. Однако сначала следует узнать, почему они повреждаются. Это происходит из-за того, что кристаллы серы в конечном итоге достигают обоих терминалов и препятствуют зарядке.Эту проблему можно решить, поэтому ваши батареи прослужат долго. Кроме того, процедура более чем проста.


1. Вам понадобится конденсатор для вспышки. Есть много дешевых камер этого типа, которые можно разобрать и использовать их детали. Вы узнаете, что такое конденсатор, потому что это большая часть цилиндра.


2. Добавьте держатель батареи и переключатель к конденсатору. Прикрепите провода к большому черному цилиндру и соедините их с держателем батареи и выключателем.

3. Убедитесь, что все провода изолированы и не касаются ничего, что может проводить электричество.

4. Поместите щелочную батарею в конденсатор, а никель-кадмиевую батарею — в держатель, который вы добавили ранее.

5. Затем нажмите переключатель и подождите, пока не загорится светодиод. Затем повторите шаг. Имейте в виду, что вы должны услышать звук, это означает, что кристаллы серы уничтожены и ваша батарея снова может быть использована.

Как только вы сделаете этот «гаджет», вы сможете использовать его для восстановления никель-кадмиевых аккумуляторов навсегда.Это может показаться сложным, но это очень просто, и вы не можете ошибиться. Кроме того, для этого приложения можно купить конденсатор, но он слишком дорог и не справится с задачей лучше, чем это устройство.


Как восстановить свинцово-кислотные аккумуляторы


Свинцово-кислотные аккумуляторы стоят дорого, поэтому лучше восстановить один, чем покупать новый. В то же время можно починить старую батарею и получить от нее еще несколько лет.В любом случае, это простая процедура, но она может быть опасной, потому что кислота может быть опасной. В любом случае вам придется выполнить следующие шаги.


Верните к жизни ваши старые батареи вместо того, чтобы покупать новые.


1. Извлеките аккумулятор и откройте крышки. Некоторые аккумуляторы имеют резиновую защиту, но ее тоже можно легко снять. Снимите все колпачки и не ставьте их обратно, пока не закончите.


2. В большинстве случаев в аккумуляторе будет не хватать дистиллированной воды, и это основная проблема.В этом случае добавьте дистиллированную воду и зарядите аккумулятор. Еще раз, не ставьте колпачки обратно. Имейте в виду, что напряжение батареи должно быть от 13 до 14 вольт, когда вы измеряете ее вольтметром.


3. Если это не решит проблему, вы можете попробовать более агрессивный метод. Вы должны получить пакет с кислотой, заменить кислоту и добавить новую дистиллированную воду. В этом случае повторите процедуру с зарядкой и получите новую батарею.


Не забывайте, что зарядка аккумулятора должна составлять от 10 до 12 часов, если вы используете медленное зарядное устройство.С другой стороны, если вы используете быстрое зарядное устройство, вы можете зарядить его менее чем за 6 часов. Гораздо лучше измерять уровень заряда батареи с помощью вольтметра во время зарядки, чтобы получить наилучшие результаты.


Имейте в виду, что этот тип кислоты может быть опасным, поэтому это не очень безопасная процедура, но вы можете справиться с ней и быть полностью защищенными, если наденете защитные очки и перчатки. Такая же ситуация, если вы планируете полностью заменить аккумуляторную кислоту.


В некоторых случаях, если элементы батареи повреждены, вы не получите 100% емкости от батареи, как когда она была новой.С другой стороны, вы получите более 70% мощности новой батареи. Этого достаточно для большинства аккумуляторов просто потому, что мощности достаточно для их применения.


Научившись самостоятельно восстанавливать аккумуляторы, вы окажете положительное влияние на окружающую среду и планету в целом. При этом вы сэкономите деньги и сможете продлить срок службы своих аккумуляторов. С другой стороны, все эти процедуры очень просты.


Copyright © 2020. Все права защищены.

Как восстановить автомобильный аккумулятор

Аккумулятор нужен всем автомобилям, будь то двигатели внутреннего сгорания, гибриды или электромобили. Но аккумулятор также является одной из многих вещей в нашем автомобиле, которые мы воспринимаем как должное, пока машина не заводится. Поворачивайте ключ сколько хотите или несколько раз нажмите кнопку зажигания, но разряженная батарея есть разряженная батарея.

В автомобилях с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) используются стандартные залитые свинцово-кислотные аккумуляторы — знакомые 12-вольтовые черные ящики.Гибриды добавляют большую никель-металлогидридную (NiMH) или литий-ионную (Li-ion) батарею для питания небольшого электродвигателя, который помогает ДВС улучшить экономию топлива. Кроме того, у нас есть подключаемые гибриды и электромобили, которые обычно оснащены емкими литий-ионными аккумуляторными батареями, что обеспечивает запас хода на чистом электротяге.

Вернемся к проблеме с разряженной батареей. В этой статье мы говорим о 12-вольтовых свинцово-кислотных батареях, и когда одна из них выходит из строя, очевидным решением является запуск от внешнего источника или перезарядка батареи.С традиционными батареями также легко (но, возможно, дорого) посетить местный магазин автомобильных запчастей или крупный розничный продавец, чтобы купить замену. Но что, если вместо того, чтобы заменять батарею каждый раз, когда она умирает, вы могли бы просто зарядить ее до полной мощности — и делать это несколько раз?

Что такое восстановление аккумуляторов?

При подаче энергии на транспортное средство или устройство происходит процесс разрядки аккумулятора, известный как сульфатация. Эта химическая реакция приводит к накоплению кристаллов сульфата на пластинах аккумулятора.Больше кристаллов означает более длительное время зарядки, меньшую эффективность и меньшую емкость заряда. Восстановление или ремонт аккумулятора очищает от этих сульфатов, пополняет раствор электролита внутри и позволяет аккумулятору перезаряжаться и функционировать как новый.

Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

Нижеследующее относится к свинцово-кислотным аккумуляторам. Хотя вам не нужно ждать, пока разрядится аккумулятор, чтобы восстановить его, ставьте безопасность на первое место. Быстрый визуальный осмотр определит, пригоден ли аккумулятор для восстановления.Проверьте на наличие трещин, вздутий или осколков любого рода. Если аккумулятор не в хорошей физической форме, лучше приобрести новый.

Процесс восстановления батареи не требует диплома инженера, но требует терпения. Большинство предметов, которые вам понадобятся, скорее всего, есть дома. Ниже приведен перечень основных расходных материалов:

Оборудование:

  • Защитная одежда (например, защитные очки, химически стойкие перчатки, фартук)
  • Зубная щетка
  • Стальная вата или очиститель клемм аккумулятора
  • Плоская отвертка
  • 0

    0nel Fun Два больших ведра

Ингредиенты:

  • 1 галлон дистиллированной воды (не водопроводной воды из-за добавления химикатов)
  • 1 фунт пищевой соды
  • 1 фунт английской соли
Зарядное устройство для аккумуляторов4: 0 Специальные принадлежности:
  • Вольтметр
  • Пошаговое руководство по восстановлению батареи

    Костюм и полет в космос – Это может быть не ракетостроение, но все же наука.Все может запутаться. Также убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении.

    Приготовьте чистящий раствор – Используйте соотношение пищевой соды и воды 2 к 1, чтобы создать жидкую пасту. Эта смесь будет служить в качестве очистителя аккумулятора, а также прикрытия разливов кислоты.

    Очистка аккумулятора – Если контакты аккумулятора покрыты коррозией, нанесите чистящую пасту (или специальное чистящее средство для аккумулятора) на контакты и сотрите отложения зубной щеткой.Реакция пенообразования означает, что раствор работает. Используйте стальную вату для батарей с сильной коррозией. Полностью очистите, протрите и высушите клеммы.

    Проверить напряжение – Подключить вольтметр. Как и при запуске автомобиля, красный кабель подключается к положительной клемме, а черный кабель — к отрицательной. Стандартный автомобильный аккумулятор состоит из шести элементов, каждый из которых производит около 2,1 вольта. Следовательно, исправная батарея будет показывать 12,6 В. Между 10 В и 12,6 В будет означать, что вы можете восстановить аккумулятор.При напряжении ниже 10 В замените батарею.

    Опорожнение элементов аккумуляторной батареи – До сих пор вам не нужно было снимать аккумуляторную батарею автомобиля. На данный момент, однако, вы должны. Держите под рукой ведро и полфунта пищевой соды. Снимите крышку батарейного отсека и с помощью плоской отвертки снимите крышки ячеек под ней. Один за другим медленно вылейте содержимое ячейки в ведро. Вы можете добавлять пищевую соду по мере приготовления или после того, как все ячейки опустеют. В любом случае, он нейтрализует аккумуляторную кислоту для безопасной утилизации на любом объекте, таком как центр утилизации, который принимает опасные отходы.

    Очистите элементы батареи – Используя воронку, залейте чистящий раствор в каждый элемент. Надежно закройте крышки ячеек и крышку аккумуляторного отсека. Теперь встряхните батарею хотя бы минуту. Распечатайте и выбросьте смесь в старое ведро для кислотных отходов.

    Замените раствор для элемента батареи – Смешайте 4 стакана воды с 4 унциями английской соли. Перемешивайте, пока вода не станет прозрачной. Кипяченая вода ускоряет процесс, но не является обязательной.С помощью воронки заполните ячейки новым раствором электролита. Накройте крышкой и снова встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

    Перезарядите аккумулятор – Как хорошую грудинку, выполняйте этот шаг медленно и медленно. Установите в безопасном и надежном месте. В качестве дополнительной меры предосторожности снова снимите крышки аккумуляторных батарей, поскольку раствор электролита нагревается и может вылиться во время зарядки. Разместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора и подключите его на скорость 12 В / 2 ампера.Дайте аккумулятору зарядиться в течение 36 часов.

    Проверка аккумулятора – Отсоедините зарядное устройство и с помощью вольтметра проверьте состояние аккумулятора. Нормальные показания около 12,42В. Если у вас ниже, зарядите его еще раз на 12 часов. Когда все будет готово, выполните тест под нагрузкой, переустановив аккумулятор и повернув автомобиль в положение «Вкл» и включив дальний свет. Через несколько минут снова проверьте аккумулятор, пока он находится под нагрузкой. Если показания вольтметра показывают 9.6В, поздравляю! Вы успешно восстановили автомобильный аккумулятор.

    Срок службы восстановленной батареи зависит от ее возраста и имеющейся емкости. Теоретически вы сможете повторить этот процесс еще несколько раз, что означает продление срока службы батареи сверх обычных трех-пяти лет.

    Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

    Как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях

    Наконец, мы подошли к разделу пошагового руководства по восстановлению автомобильного аккумулятора дома или в магазине.Меры не такие технические, но вам нужно проявлять особую осторожность, так как раствор старой батареи кислый и содержит свинец.

    Для ремонта автомобильного аккумулятора необходимо подготовить следующие материалы.

    1. Одноразовые резиновые перчатки
    2. Маска
    3. Очки
    4. Плоская отвертка
    5. Зарядное устройство
    6. Воронка
    7. Дистиллированная вода ( 1 галлон )
    8. Пищевая сода ( порошок )
    9. Ведро
    10. Вольтметр
    11. Очиститель клемм аккумулятора
    12. Фартук
    13. Зубная щетка ( бывшая в употреблении или новая )

    Процедура

    ШАГ 1 Перед подготовкой аккумулятора к ремонту необходимо надеть защитное снаряжение: фартук, перчатки, маску и очки.Кроме того, приготовьте слабый раствор пищевой соды и воды, чтобы нейтрализовать любые внезапные разливы и брызги.

    ШАГ 2. Вам необходимо удалить коррозию на клемме аккумулятора. Приготовьте пастообразный раствор пищевой соды и воды в соотношении 2:1 . После этого возьмите зубную щетку и окуните ее в пастообразный раствор. Затем потрите им клемму аккумулятора, чтобы удалить коррозию.
    Вы можете использовать стальную вату или наждачную бумагу, если коррозия сильная.

    ШАГ 3. Когда вы закончите удаление коррозии, вы измерите напряжение батареи с помощью вольтметра.Убедитесь в правильности подключения кабеля к клемме аккумулятора. Красный провод к положительной клемме аккумулятора, а черный кабель к отрицательной клемме.
    Если показания напряжения 12,6 В и выше , то ваша батарея все еще в хорошем состоянии. Между тем, если оно находится в диапазоне от 10 В до 12,6 В, ваша батарея нуждается в ремонте.

    ШАГ 4 Возьмите отвертку с плоской головкой и снимите крышки аккумуляторных батарей. Поместите все крышки батарей во временный контейнер, чтобы не потерять их. Затем медленно поднимите аккумулятор и вылейте раствор старого электролита в ведро.
    Не выбрасывайте раствор кислоты из старого аккумулятора. Нейтрализуйте его, насыпав в ведро 500 грамм порошка пищевой соды .

    ШАГ 5. Приготовьте раствор пищевой соды и воды в соотношении 2:1 или 1:1. Хорошо перемешайте и заполните каждую ячейку батареи раствором пищевой соды. После заполнения всех ячеек закройте его крышками и осторожно встряхните. Пусть встряхивание длится от 30 секунд до минуты. После этого откройте крышки и вылейте раствор в то же ведро, которое использовалось на предыдущем шаге.

    ШАГ 6. Далее замените раствор электролита старой батареи раствором английской соли с одной молярной концентрацией или растворив 120 грамм в одном литре дистиллированной воды. Хорошо перемешайте, пока не останется нерастворенных твердых частиц. Затем заполните каждую ячейку и накройте крышкой.

    ШАГ 7. Следующим шагом является зарядка восстановленной батареи в режиме медленной зарядки 12 В / 2 ампера. Зарядка обычно длится от 24 до 36 часов. После зарядки считайте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра.Если показания составляют от 12,42 В до 12,6 В, то ваша батарея уже в отличном состоянии.

    ШАГ 8. Последним шагом является испытание восстановленного автомобильного аккумулятора под нагрузкой. Это можно сделать с помощью тестера нагрузки аккумулятора, который можно купить в любом хозяйственном магазине.
    Чтобы он прошел нагрузочный тест, он должен успешно поддерживать напряжение 9,6 В в течение 15 секунд при половине номинального значения CCA.

    Часто задаваемые вопросы

    Возможно, мы не смогли охватить все детали, которые вы хотели бы иметь в нашей статье.Поэтому у нас есть несколько часто задаваемых вопросов, которые могут помочь вашим голодным умам.

    Какие существуют альтернативы раствору английской соли в качестве раствора аккумуляторного электролита?

    Если у вас нет поблизости английской соли, два других химиката могут быть хорошей альтернативой для той же цели.

    • Сульфат меди может быть хорошей альтернативой английской соли. По внешнему виду это порошок синего цвета. Он также может быть легко растворен в воде.
    • Сульфат алюминия также является еще одной альтернативой английской соли. Соотношение этого соединения и дистиллированной воды может составлять 1:1.

    Можно ли наливать уксус или Gatorade, если раствор электролита в аккумуляторе низкий?

    A ​Мы настоятельно не рекомендуем вам использовать какое-либо из двух веществ, предложенных в качестве наполнителя для раствора электролита батареи. Уксус вызывает образование ацетата свинца внутри элемента, что может изменить нормальную работу батареи.Добавление дистиллированной воды будет прекрасно вместо двух веществ.

    Каковы типичные показания полностью заряженного автомобильного аккумулятора 12 В?

    Типичное значение напряжения для полностью заряженной 12-вольтовой батареи в хорошем состоянии составляет 12,6 В и выше.

    Можно ли перезарядить автомобильный аккумулятор?

    Мы настоятельно рекомендуем не перезаряжать автомобильный аккумулятор, так как это может привести к его внезапной разрядке.

    Как долго служит восстановленная батарея?

    Обычный срок службы восстановленной батареи составляет от 1 года до 3 лет.Трудно назвать точный срок службы восстановленной батареи.

    Когда следует восстановить батарею?

    Как часто нужно восстанавливать аккумулятор? Это зависит от двух вещей: как часто вы ездите на своей машине и какой это тип транспортного средства. Если вы переезжаете каждый день, ответ, вероятно, будет более частым, чем тот, кто ходит раз в неделю или реже.

    При каком значении напряжения вы можете сказать, что ваш автомобильный аккумулятор разряжен?
    Если показания напряжения равны 12.0В, то ваша батарея разряжена. Между тем, если показание напряжения составляет 12,4 В, это означает, что ваша батарея все еще имеет 50% энергии. Полностью заряженная батарея в состоянии покоя будет показывать от 12,8 до 12,9 В.

    Можно ли использовать обычное зарядное устройство для аккумулятора AGM?

    Вы не можете использовать свое обычное зарядное устройство для зарядки AGM аккумулятора и его перезаряда приводит к его внезапной смерти. Зарядные устройства AGM имеют встроенные микропроцессоры, которые легко адаптируются к требованиям батареи AGM.

    Подведение итогов

    Надеюсь, мы поделились с вами достаточной информацией о восстановлении автомобильного аккумулятора и его преимуществах. Если вы хотите узнать больше, мы настоятельно рекомендуем вам посетить обзор восстановления аккумуляторов Ez. Различные гибкие курсы доступны для вас на выбор.

    Каждый курс включает различные пошаговые руководства по восстановлению различных аккумуляторов, представленных на рынке. Если вы планируете заняться ремонтом аккумуляторов, то это отличный курс.

    Ваши комментарии, вопросы и предложения, пожалуйста, пишите в разделе комментариев ниже. Мы читаем все ваши комментарии и вопросы. Точно так же мы сделаем все возможное, чтобы дать на него существенные ответы.

    Как восстановить автомобильный аккумулятор?

    В большинстве автомобилей до сих пор используются свинцово-кислотные аккумуляторы того или иного типа — мокрые/залитые, AGM или даже гелевые элементы, но эти аккумуляторы со временем теряют свою емкость и способность запускать двигатель.

    Поскольку качественные автомобильные аккумуляторы стоят недешево, многие люди задаются вопросом, как восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях.Восстановление автомобильных аккумуляторов в домашних условиях может быть успешно выполнено, но это также зависит от типа аккумулятора, его использования, возраста, текущего состояния и т.п.

    Свинцово-кислотные аккумуляторы 101

    Для краткости свинцово-кислотные батареи состоят из положительных и отрицательных свинцовых пластин и разбавленной серной кислоты в качестве электролита.

    Свинцовые пластины иногда изготавливаются из чистого свинца, иногда с добавлением кальция и других легирующих элементов для достижения определенных целей, таких как более жесткие пластины, более низкая скорость саморазряда и т. д.

    Химия: Процесс зарядки и разрядки обратим и включает образование Pb и PbO 2 (зарядка) и PbSO 4 (разрядка) на пластинах батареи (очень упрощенно) — в полностью заряженной батарее отрицательная пластина состоит из Pb (свинца), а положительная пластина из PbO 2 (диоксид свинца).

    Однако циклы зарядки/разрядки не идеальны — с каждым циклом вновь созданные Pb, PbO 4 и PbSO 4 не образуются «точно» надлежащим образом, как раньше.

    Кроме того, свинцово-кислотные аккумуляторы теряют способность принимать заряд при слишком длительной разрядке из-за кристаллизации PbSO 4 (также известного как процесс сульфатирования).

    Существуют и другие процессы, которые со временем мало-помалу уменьшают емкость батареи и ее способность обеспечивать большие токи.

    Типы: Наиболее распространенными типами свинцово-кислотных аккумуляторов являются мокрые/залитые аккумуляторы, AGM (абсорбирующий стекломат) и гелевые аккумуляторы.

    Влажные/залитые батареи содержат электролит в жидкой форме, отсюда и название.Со временем вода из батареи теряется, и ее необходимо добавлять в виде дистиллированной воды — никогда не добавляйте водопроводную воду в мокрую/залитую батарею.

    Аккумуляторы

    AGM и Gel-Cell представляют собой герметичные свинцово-кислотные (SLA) аккумуляторы, и обычный пользователь ничего не может сделать в отношении электролита — нет необходимости (и нет возможности) добавлять воду в течение срока службы аккумулятора. .

    Восстановление автомобильных аккумуляторов в домашних условиях — рекомендуется или нет?

    Есть несколько способов восстановить автомобильный аккумулятор в домашних условиях.

    Один из «самых известных» методов, который применим ТОЛЬКО к влажным/залитым батареям, включает в себя удаление серной кислоты из батареи, очистку элементов пищевой содой, а затем добавление специального электролита на основе английской соли (сульфата магния) и дистиллированной воды.

    Для этого в домашних условиях требуется открытая площадка (это нельзя делать в помещении, независимо от того, «насколько хорошо» помещение проветривается!!!), защитное снаряжение (перчатки, очки и т. д.), химикаты и т. д.

    Но лично я не рекомендую по многим причинам:

    — эти химикаты (серная кислота!!!) опасны, даже пары и невидимые капли!

    — аккумулятор должен быть в рабочем состоянии (желательно выше 12 вольт), чтобы добиться «некоторого» улучшения.

    — аккумулятор нельзя сделать «как новый», особенно если он был разряжен (почти) полностью.

    — современные батареи имеют свинцовые пластины, которые довольно тонкие, намного тоньше, чем пластины батарей несколько десятилетий назад — если пластины скручены и есть элемент с коротким замыканием, эта батарея мертва и должна быть утилизирована.

    Для краткости: мягко говоря не рекомендуется!

    Однако существует гораздо более простой и безопасный способ восстановления автомобильных аккумуляторов в домашних условиях, независимо от типа (мокрый/залитый, AGM, Gel-Cell) и уровня заряда/разряда (даже если аккумулятор полностью разряжен, на реверс ячейки ) и т.д.- приобретите интеллектуальное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов. Это так просто.

    Особенности и технические характеристики интеллектуальных зарядных устройств для свинцово-кислотных аккумуляторов

    Интеллектуальные зарядные устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов представляют собой управляемые микропроцессором устройства, которые анализируют состояние аккумулятора и заряжают его в соответствии с:

    — тип батареи: пользователь обычно должен установить тип батареи, обычно включая мокрую/залитую, AGM, Gel-Cell, кальциевую, литиевую и т. д. Поскольку все эти батареи имеют несколько разные зарядные характеристики (особенно если литиевые батареи поддерживаются/ заряжен), установка точного типа батареи поможет зарядному устройству отрегулировать зарядное напряжение/ток в соответствии с рассматриваемой батареей.

    Примечание: Никогда, но действительно никогда не заряжайте литиевые аккумуляторы зарядками, не предназначенными для таких аккумуляторов…

    — использование батареи: в зависимости от использования батареи, установите либо плавающее, либо циклическое использование (конечно, если доступно на зарядном устройстве).

    — температура: некоторые зарядные устройства оснащены датчиком температуры, который измеряет температуру батареи, позволяя зарядному устройству регулировать зарядное напряжение в зависимости от температуры.Это предотвращает перезаряд и недозаряд аккумуляторов.

    Если у вас влажный/залитый аккумулятор, обязательно проверьте уровень электролита перед зарядкой и при необходимости добавьте немного дистиллированной воды. Кроме того, проверьте максимально допустимый зарядный ток вашей батареи и обязательно используйте зарядное устройство с максимальным зарядным током ниже, чем максимально допустимый зарядный ток батареи — зарядка батареи слишком сильным током может легко ее разрушить, особенно батареи AGM и гелевые элементы. .

    Когда начинается процесс зарядки, интеллектуальные зарядные устройства анализируют аккумулятор и начинают восстановление/зарядку (в зависимости от настроек/модели интеллектуального зарядного устройства):

    — зарядка/восстановление разряженной батареи: при обнаружении сверхнизкого напряжения (например, ниже 6 вольт, даже до 1 вольта!), зарядное устройство может начаться с десульфатации пластин батареи, медленно увеличивая напряжение батареи.

    Примечание: некоторые зарядные устройства даже имеют «Force Mode», позволяющий пользователю отключить микропроцессор и «принудительно» зарядить (почти) разряженную батарею.Это не рекомендуемый режим зарядки, но если батарея (почти) разряжена, этот режим может вернуть ее к жизни.

    — медленная зарядка: когда напряжение батареи восстанавливается до более приемлемых значений (например, выше 9,6 вольт), зарядное устройство батареи может начать с медленной зарядки батареи, чтобы подготовить батарею к массовой зарядке.

    — массовая зарядка: батарея восстановлена ​​и может/готова принять большую часть заряда. Зарядное устройство заряжает аккумулятор до тех пор, пока напряжение не достигнет заданного значения (плавающее или циклическое использование).

    — кондиционирование батареи: , когда батарея достигает определенного напряжения и «полностью» заряжена, батарея кондиционируется путем подачи небольшого тока для нормализации ячеек.

    — техническое обслуживание батареи: если батарея остается подключенной к зарядному устройству, включается режим обслуживания — зарядное устройство контролирует батарею и периодически подзаряжает ее, сохраняя батарею полностью заряженной в течение более длительного периода времени.

    Подсоединение полностью заряженной батареи к устройству обслуживания батареи или к интеллектуальному зарядному устройству является рекомендуемым методом зимовки свинцово-кислотных батарей, хотя с более новыми батареями с месячной скоростью саморазряда 3% или менее нет необходимости в обслуживании при низких температурах для месяцы.Интеллектуальные зарядные устройства

    также имеют множество функций безопасности, таких как защита от перезаряда/перенапряжения, защита от обратного подключения, защита от короткого замыкания и т. д.

    Но, какими бы безопасными ни были современные смарт-зарядные устройства, обязательно прочитайте их инструкции/руководства и действуйте соответственно. Оставайтесь в безопасности!

    Кратко: Если вы хотите отремонтировать/омолодить автомобильный аккумулятор и продлить срок его службы, приобретите хорошее, тщательно проверенное в реальных условиях интеллектуальное зарядное устройство, выньте аккумулятор из автомобиля (если это разрешено производителя из-за того, что многие бортовые электронные системы питаются от основного аккумулятора даже при выключенном двигателе), поместите его на плоскую твердую поверхность в хорошо проветриваемом помещении, установите зарядное устройство, подключите его и дайте ему поработать.

    Еще раз: восстановление автомобильного аккумулятора с использованием пищевой соды, соли Эпсома и подобных химикатов — большое нет, нет … Будьте умны и берегите себя!

    Как восстановить автомобильный аккумулятор, который не держит заряд

    Автомобильный аккумулятор — один из компонентов, которым чаще всего пренебрегают. Владельцы не заботятся об этом должным образом, вплоть до того, что им нужно установить новую батарею.

    Но знаете ли вы, что аккумулятор, который доставляет вам проблемы, можно восстановить? Восстанавливая его, вы, по сути, даете ему новую жизнь, очищая его от сульфатов и наполняя электролитами.У нас есть 3 простых способа, которые помогут вам восстановить автомобильный аккумулятор.

    Определите, нуждается ли ваш автомобильный аккумулятор в ремонте

    Вы можете проверить аккумулятор, чтобы определить, нуждается ли он в ремонте. Напряжение, которое он производит, скажет вам об этом. Итак, для этого вам понадобится вольтметр.

    • Начните с проверки на наличие коррозии на клеммах аккумулятора. Если есть, вам придется очистить его в первую очередь.
    • Убедитесь, что машина выключена.
    • Приготовьте чистящую пасту, смешав пищевую соду и воду в соотношении 2:1.
    • Смочите зубную щетку в смеси и протрите ею терминал; это удалит коррозию.
    • Если это не сработает, вы также можете использовать наждачную бумагу или стальную вату, чтобы удалить то, что осталось.
    • Протрите терминал сухой тканью.
    • Возьмите вольтметр. Возьмите красный провод и подключите его к положительной клемме аккумулятора, а черный — к отрицательной.
    • Проверьте показания, и если они 12,6 В или выше, аккумулятор не нуждается в ремонте. Он находится в хорошем состоянии. Если оно падает между 10 В и 12,6 В, его можно восстановить. Любое значение ниже означает, что батарею необходимо заменить.

    Найдите варианты покупки упаковки пищевой соды онлайн:

    Пищевая сода Arm & Hammer

    Пищевая сода Bob’s Red Mill

    Меры предосторожности, которые необходимо учитывать

    необходимо принять следующие меры предосторожности:

    • При восстановлении батареи убедитесь, что вы находитесь в открытом или хорошо проветриваемом помещении.
    • Наденьте перчатки, чтобы избежать попадания какого-либо вещества из аккумулятора на кожу. Это может привести к раздражению и возможному ожогу.
    • Носите защитные очки для защиты глаз и японские защитные шлепанцы.
    • Чтобы защитить одежду, вы можете надеть фартук. Могут быть брызги от аккумулятора.

    3 различных способа восстановления автомобильного аккумулятора

    Теперь, когда вы знаете, когда нужно восстановить аккумулятор, давайте приступим к процессу.Взгляните на инфографику ниже, чтобы узнать, как сначала взглянуть на методы, которые вы можете применить:

    Использование английской соли, дистиллированной воды, для восстановления автомобильного аккумулятора

    Для этого процесса вам понадобятся: 9 столовых ложек английской соли, дистиллированной вода и зарядное устройство.

    • Начните с выливания электролита из шести ячеек аккумулятора.
    • Смешайте около 10 унций (283 грамма) пищевой соды с галлоном дистиллированной воды. Вы можете делать это в небольших количествах.Налейте около двух чашек воды в миску и перемешайте пару ложек, пока пищевая сода полностью не растворится.
    • Заполните каждую ячейку смесью, которую вы создали. Наденьте крышку ячейки и встряхните батарею, чтобы смесь переместилась и промыла ее.
    • Еще раз откройте крышку ячейки и вылейте смесь.
    • Теперь высыпьте английскую соль в миску и смешайте дистиллированную воду с достаточным количеством воды, чтобы раствор стал жидким. Нагрейте воду примерно до 150ºF, прежде чем добавлять соль.Это поможет ему быстрее раствориться.
    • Смешайте.
    • Возьмите одну столовую ложку смеси и влейте ее в каждую ячейку аккумулятора. Убедитесь, что вы не переполняете его. Используйте полную линию батареи в качестве ориентира, где вам нужно ее заполнить.
    • Затем подсоедините зарядное устройство к аккумулятору на самом низком уровне примерно на 24–48 часов. Аккумулятор должен быть как новый.

    Научная основа этого метода заключается в том, что смесь солей Эпсома и дистиллированной воды растворяет любые скопления сульфатов в аккумуляторе.Это позволяет аккумулятору работать так же, как и раньше.

    Некоторые механики говорят, что этот метод может добавить пару дополнительных лет жизни аккумулятору, который вот-вот умрет. Так что это обязательный метод.

    См. Соль Эпсома для продажи здесь:

    Соль Эпсома

    Соль Эпсома SaltWorks

    Соль Эпсома Солимо

    Использование Smart Charger для восстановления автомобильного аккумулятора

    Для процесса все, что вам нужно, это купить смарт-зарядное устройство .

    • Зарядное устройство поставляется с черными и красными зажимами, которые необходимо подключить к клемме аккумулятора.
    • Перед подключением зажимов убедитесь, что зарядное устройство переведено в режим восстановления. Вам придется купить зарядное устройство с режимом восстановления, например, зарядное устройство CTEK. Прочтите инструкцию, чтобы понять, как изменить настройки на зарядном устройстве.
    • Прикрепите красный зажим к положительной клемме, а черный — к отрицательной.
    • В некоторых батареях он начинает работать автоматически, как только вы подключите его после подключения. Напротив, другие заставят вас установить силу тока. Убедитесь, что вы установили его на низкий ток и оставьте зарядное устройство включенным на 24–48 часов для процесса восстановления. Более высокие усилители есть, если вам нужно срочно зарядить свой автомобиль, чтобы вы могли выйти, а не ремонтировать аккумулятор.
    • Отсоедините зарядное устройство от аккумулятора после его полной зарядки.

    Купить Зарядное устройство CTEK с режимом восстановления онлайн:

    CTEK 7002 Зарядное устройство

    CTEK 5.0 Зарядное устройство

    Используйте зарядное устройство на 200 А для восстановления разряженной батареи

    Этот процесс может быть опасным, поэтому обязательно соблюдайте все меры предосторожности. Двести ампер — это большая мощность, которая может привести к потенциальному взрыву батареи, поэтому выполняйте ее осторожно и на открытом месте.

    Для этого процесса вам понадобится мощное зарядное устройство с мощностью 200 ампер.

    • Процедура такая же, как и с умным зарядным устройством и зарядным устройством. Вам нужно подключить красный зажим к положительной клемме, а черный к отрицательной.
    • Включите зарядное устройство и дайте ему поработать примерно 15 минут.
    • Дайте батарее постоять около 45 минут, а затем проверьте напряжение с помощью вольтметра.
    • Если оно не выше 12,6 В, вы можете повторить процесс.
    • При разряженных батареях процесс может потребоваться от 4 до 5 раз. Но если вы это сделаете, обязательно дайте батарее остыть примерно в течение дня, прежде чем снова протестировать ее.

    Не знаете, какое мощное зарядное устройство выбрать? Вы можете попробовать либо Associated Equipment US20 6/12 Volt, либо Schumacher SC 1285.Оба производителя известны и выпускают надежные и мощные зарядные устройства для аккумуляторов.

    Купить Аккумуляторное зарядное устройство высокого усилителя Онлайн:

    Связанное оборудование US20
    200A Зарядное устройство батареи US20
    200A

    Schumacher SC1285
    100A Зарядное устройство Battery

    Вывод с этим, мы заключаем наш руководство по восстановлению вашего автомобильного аккумулятора. Существуют различные способы прохождения процесса. Выберите тот, который вам удобнее всего попробовать. Просто не забудьте принять все меры безопасности, упомянутые при попытке их.

    Как восстановить автомобильный аккумулятор — 8 простых шагов

    В RoadwayReady мы участвуем в нескольких рекламных и партнерских программах, чтобы помочь покрыть расходы, связанные с поддержанием этого сайта в рабочем состоянии. Как партнер Amazon, мы можем зарабатывать на соответствующих покупках, на которые мы ссылаемся, а также зарабатывать деньги на любой рекламе, которая может присутствовать на нашем веб-сайте. См. мою политику конфиденциальности здесь. Спасибо

    Я думаю, что иногда мы воспринимаем наши автомобильные аккумуляторы как должное. У них нет движущихся частей, и они остаются практически невидимыми до тех пор, пока что-то неминуемо пойдет не так.Однажды мы собираемся завести машину, а она не хочет этого делать. Тогда батарея становится центром нашего внимания.

    Наша первая мысль — сбегать в магазин или на Amazon и заказать новую батарею. Но что, если бы нам не пришлось этого делать? Что, если бы мы могли каким-то образом спасти наш старый аккумулятор?

    Можно отремонтировать автомобильный аккумулятор, чтобы он работал еще несколько лет. Правда, восстановление автомобильного аккумулятора не поможет вам в экстренной ситуации, но при некотором планировании вы можете очень хорошо себя настроить.

    Что означает восстановление батареи?

    Давайте, прежде всего, разберемся, зачем аккумулятору нужен ремонт. По мере того, как ваш автомобильный аккумулятор стареет и используется, он страдает от процесса, называемого сульфатацией.

    По сути, это означает, что по мере того, как ваша батарея разряжается и перезаряжается, сульфат накапливается на положительных пластинах внутри автомобильного аккумулятора. Это накопление сульфата снижает общую емкость батареи. Когда батарея перезаряжается, это занимает больше времени, а температура внутри батареи выше, что снижает эффективность батареи.

    При восстановлении аккумулятора удаляется сульфат с пластин аккумулятора, что обеспечивает более эффективную зарядку и продление срока службы аккумулятора. Восстановление автомобильного аккумулятора также укрепляет химические вещества электролита в аккумуляторе, восстанавливая прочность аккумулятора почти до 100%.

    Эти сульфаты могут повредить пластины внутри аккумулятора. Восстановление не может восстановить или заменить недостающие части пластины, оно может только удалить сульфаты, которые образовались на пластинах.

    Можно ли восстановить автомобильные аккумуляторы?

    Мы используем батарейки для всего. С наших мобильных телефонов, портативных компьютеров, пультов дистанционного управления и наших автомобилей. Батарейки стали неотъемлемой частью нашей жизни. Когда наши батареи умирают, мы просто выбрасываем их и заменяем новыми. Это дорогая перспектива с автомобильными аккумуляторами.

    Итак вопрос, можно ли восстановить автомобильные аккумуляторы. Ответ «ДА», автомобильные аккумуляторы могут быть восстановлены почти до полной емкости в зависимости от возраста аккумулятора. Вам даже не нужно ждать, пока батарея почти разрядится, чтобы восстановить ее. Вы можете отремонтировать автомобильный аккумулятор, которому всего год или два, и продлить его срок службы намного больше пяти лет, которые они обычно служат.

    Прежде чем пытаться восстановить автомобильный аккумулятор, проведите визуальный осмотр аккумулятора. Аккумулятор треснул? Или аккумулятор вздулся? Терминалы сломаны? Если вы ответили «да» на любой из этих вопросов, ремонт этой батареи небезопасен.Следует искать альтернативу или приобрести новый аккумулятор.

    После этой быстрой оценки пора начинать. Итак, вопрос в том, как восстановить автомобильный аккумулятор? Давайте пройдемся по процессу.

    Как восстановить автомобильный аккумулятор

    Восстановление автомобильного аккумулятора — несложный процесс. Вам понадобится простая бытовая химия, защитное снаряжение и несколько инструментов. Вот список предметов, которые вам понадобятся.

    одежда и безопасность
    Основные предметы:
    • Воронка
    • Два больших ведра из пластика
    • Дистиллированная вода
    • Английская соль (один (1) фунт)
    • Пищевая сода (один {1} фунт)
    • Зубная щетка
    • аккумуляторная батарея уборщик клеммы (предпочтительный)
    • инструментарий с помощью нагрузки на холодильника

    Как восстановить автомобильный аккумулятор

    1. готовят себя

      , прежде чем делать что-либо для восстановления старого автомобильного аккумулятора вам нужно подготовить себя в первую очередь.Наденьте все свои СИЗ (средства индивидуальной защиты). Вы будете работать с химическими веществами и не хотите, чтобы они попали на кожу или в глаза. Это не
      приятно.
      Также на случай пролива сделайте смесь пищевой соды и воды. Это нейтрализует любую кислоту, которая может попасть на стол или пол.

    2. Подготовьте батарею

      Предметы для этого шага:
      Защитное снаряжение
      Раствор пищевой соды
      Зубная щетка
      Стальная вата или очиститель клемм аккумулятора

       Предметы для этого шага нужно сделать, это почистить аккумулятор.Он может иметь зеленовато-белые отложения вокруг положительных и отрицательных клемм. Как это сделать?

      Смешайте немного пищевой соды и воды, чтобы вылить раствор на клеммы. Здесь подойдет соотношение 2:1; вы ищете консистенцию жидкой пасты. Я всегда заливал раствор на клеммы. Тем не менее, вы можете использовать зубную щетку для нанесения раствора.
       
      В этот момент произойдет химическая реакция. Не пугайтесь, это нормально, это просто означает, что решение работает.
       
      Используя стальную мочалку, зубную щетку или очиститель клемм аккумулятора, полностью очистите положительные и отрицательные клеммы. Промойте их раствором и убедитесь, что все сильные отложения исчезли. Теперь протрите и высушите клеммы и приготовьтесь к следующему шагу.

    3. Проверка напряжения батареи

      Предметы для этого шага:
      Вольтметр

      Этот шаг определит, действительно ли вам нужно восстановить батарею или заменить ее.Ознакомьтесь с работой вольтметра, он понадобится вам на этом шаге.

      После того, как коррозия исчезнет, ​​а клеммы будут чистыми и с хорошим соединением, вы можете проверить напряжение аккумулятора. Прикрепите вольтметр к аккумулятору. Это все равно, что завести машину от прыжка. Красный кабель идет к положительной клемме, а черный кабель идет к отрицательной клемме.

      Проверьте показания, если ваша батарея показывает Adobe 12,6 В, значит все готово. Ваш аккумулятор все еще находится в хорошем состоянии и не нуждается в восстановлении.Если напряжение вашей батареи находится в диапазоне от 10,5 до 12,6 В, значит, батарея сульфатирована и является основным кандидатом на восстановление. Менее 10,5 вольт, и он имеет мертвую ячейку и, возможно, нуждается в замене.

    4. Время разрядки аккумулятора:

      Предметы для этого шага:
      Отвертка
      Большое ведро
      Пищевая сода

      Я знаю, что это не автомобильный аккумулятор, но я думаю, что идея понятна.

      Целью этого шага является удаление всего раствора старого электролита из полости аккумулятора.Будьте осторожны во время этого шага, потому что вы работаете непосредственно с аккумуляторной кислотой. Избегайте попадания его на кожу или в глаза. Наденьте защитные очки и перчатки!

      Осторожно снимите верхнюю крышку с аккумулятора с помощью отвертки. Отложите колпачки в сторону. Очень осторожно вы будете наливать раствор электролита в большое ведро. Выливайте от себя и медленно, чтобы не пролить аккумуляторную кислоту.

      Когда аккумулятор разрядится, добавьте полфунта пищевой соды в раствор электролита, это нейтрализует кислоту.После нейтрализации его можно безопасно утилизировать.

    5. Очистка элементов аккумуляторной батареи:

      Предметы для этого шага:
      То же ведро, что и в предыдущем шаге
      Пищевая сода и водный раствор
      Воронка

      Теперь пришло время удалить сульфаты из полости аккумулятора и очистить элементы. Возьмите смесь пищевой соды и дистиллированной воды и с помощью воронки залейте ее в каждую ячейку аккумулятора, пока она не заполнится.
      Установите на место пластиковую крышку аккумулятора и убедитесь, что она надежно закреплена.Затем встряхните батарею. Батарея будет тяжеловата, но трясти ее нужно хотя бы минуту, оптимально две-три минуты. Снимите крышки еще раз и вылейте воду и раствор пищевой соды в ведро для отходов.

    6. Замена электролита в элементах батареи:

      Предметы для этого шага:
      Соль Эпсома
      Кипящая вода
      Чистая воронка
      Чистое ведро

      собираются производить собственный электролит с английской солью.Вот как сделать раствор соли Эпсома.

      Сначала нужно вскипятить воду. Соотношение, которое вы ищете здесь, составляет около 4 унций. соли Эпсома на 4 стакана воды (120 граммов на 1 литр). Вскипятите воду и налейте ее в чистое ведро. Затем медленно вмешайте английскую соль, пока вода не станет прозрачной. Кипячение воды растворяет соль лучше, но это не обязательно.

      Эта смесь влияет на вашу батарею. 1) Предохраняет пластины внутри аккумулятора от сульфатации, что продлевает срок службы.2) Он увеличивает силу тока и напряжение в вашем автомобиле, фактически восстанавливая его прежнюю мощность.

      Второй шаг; с помощью воронки заполните элементы батареи и закройте крышку. Встряхните батарею еще немного, чтобы раствор английской соли равномерно распределился. Этот шаг сделан.

    7. Время для зарядки аккумулятора:

      Предметы для этого шага:
      Аккумулятор
      Зарядное устройство для аккумулятора

      Теперь пришло время подзарядить аккумулятор.Важно, чтобы это делалось медленно и с малой мощностью. Мы не хотим нагреть аккумулятор и снова повредить его.

      Установите аккумулятор в устойчивом месте и снова снимите крышки. Это предотвратит нагревание раствора соли Эпсома и повреждение аккумулятора. Поместите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора. Подсоедините провода, красный провод к плюсу, а черный провод к минусу.

      Зарядное устройство должно быть настроено на 12 В / 2 ампера. Затем аккумулятор следует оставить заряжаться на 36 часов.

    8. Доказательство в пудинге (Время проверить батарею)

      Предметы для этого шага:
      Батарея
      Вольтметр

      Присоедините вольтметр, как это было раньше, красный провод к плюсу, а черный к минусу. Что он читает? Если ваш вольтметр показывает 12,43 В, батарея готова к проверке. Потрясающий!
       
      Что делать, если он не показывает 12,43 В? В этом случае дайте аккумулятору продолжить зарядку еще на 12 часов. Замените любую жидкость, которая могла перелиться через край, и повторите попытку позже.

      Когда напряжение батареи составляет 12,43 В, она готова к тестированию. Снимите зарядное устройство и соберите аккумулятор. Теперь вы можете сделать это двумя способами; Один из способов — использовать нагрузочный тестер. Это даст вам четкое цифровое чтение в удобном для просмотра формате.

      Второй способ нагрузочного теста аккумулятора — использовать свой автомобиль в качестве нагрузочного теста. Снова подключите аккумулятор к автомобилю. Поверните ключ в положение «ON», а затем включите дальний свет. Вы также можете включить радио и вентилятор, чтобы по-настоящему проверить отремонтированный автомобильный аккумулятор.Дайте ему поработать под этой нагрузкой в ​​течение нескольких минут. Пока не заводите машину.

      Еще раз проверьте аккумулятор с помощью вольтметра, когда он находится под нагрузкой, он должен показывать 9,6 В. Если это так, поздравляем, вы успешно восстановили автомобильный аккумулятор. Езди осторожно. Что делать, если он не читает 9,6 В? Это означает, что батарея не полностью восстановлена ​​и необходимо предпринять дальнейшие шаги.

    Как пользоваться вольтметром или мультиметром

    Если вам нужен краткий урок по использованию вольтметра, вот короткое видео о том, как им пользоваться:

    Что делать, если процесс восстановления не работает с первого раза?

    Существует вероятность того, что переделка не пройдет с первой попытки.Есть несколько вариантов, которые у вас есть.

    Первый вариант — оставить батарею заряжаться еще на 12 часов или около того. Если какой-либо раствор электролита пролился, очистите его и заполните элемент аккумуляторной батареи. После зарядки еще 12 часов повторите нагрузочный тест.

    Второй вариант — полностью разрядить аккумулятор и снова зарядить его. Есть несколько способов сделать это. Один из способов — ручной: поверните автомобиль в положение «ВКЛ», включите дальний свет и дайте автомобильной электронике разрядить аккумулятор; очень похоже на нагрузочный тест.Другой способ — использовать специальное зарядное устройство глубокого разряда, которое разрядит аккумулятор и снова зарядит его. В любом случае будет работать.

    После разрядки и перезарядки аккумулятора повторите попытку нагрузочного теста. В своем исследовании я обнаружил, что вам, возможно, придется перезаряжать батарею более одного раза, чтобы получить приемлемое значение напряжения. Однако, когда вы это сделаете, у вас будет полностью отремонтированный автомобильный аккумулятор, готовый к работе.

    Что теперь делать?

    Теперь, когда вы знаете, как восстановить автомобильный аккумулятор, вам нужно сделать еще один шаг.Что, если бы можно было восстановить не только автомобильный аккумулятор, но и все ваши аккумуляторы?

    Сколько денег это будет стоить для вас? Ознакомьтесь с курсом по восстановлению аккумуляторов EZ, чтобы узнать, как восстановить все ваши аккумуляторы. Подумайте, сколько батарей вы используете.

    • Аккумулятор для мобильного телефона
    • Аккумулятор для ноутбука
    • AA, AAA, D, C

    Что, если бы вы могли постоянно использовать эти аккумуляторы? Следуя простым пошаговым инструкциям, вы сможете восстановить аккумуляторы.Будет не только меньше отходов в окружающей среде, но и больше денег в вашем кошельке. Самое приятное, что есть 90-дневная гарантия возврата денег, если вы недовольны.

    Посмотрите видео ниже, чтобы узнать больше:

    Сколько времени занимает ремонт автомобильного аккумулятора?

    Короткий ответ: трудно сказать. Время, необходимое для восстановления батареи, зависит от того, сколько времени вам потребуется для выполнения шагов, упомянутых выше, а также от состояния батареи. Это также предполагает, что у вас есть все материалы и так далее.

    Одна вещь, которую вы знаете наверняка, это то, что для перезарядки аккумулятора потребуется от 24 до 36 часов 2 . Это ограничение по времени — единственное, что у вас есть. При условии, что у вас есть все необходимые материалы, ремонт займет всего около часа.

    Конечно, при первом восстановлении аккумулятора это займет больше времени.Вы будете двигаться медленнее, потому что стараетесь быть более осторожным, в конце концов, вы не хотите пролить аккумуляторную кислоту. Вычисление раствора электролита и знакомство с процессом требуют времени.

    Как долго служат восстановленные батареи?

    Вопрос на миллион долларов, не так ли? Или хотя бы вопрос на 150 долларов. Как долго прослужит ваш восстановленный аккумулятор? Восстановленный аккумулятор может работать от нескольких недель до пары лет. Некоторые утверждают, что он может даже удвоить срок службы обычного автомобильного аккумулятора

    Тем не менее, есть некоторые факторы, определяющие срок службы восстановленного аккумулятора.В каком состоянии был аккумулятор до ремонта? Насколько сильным было сульфирование?

    Насколько хорошо был выполнен процесс восстановления? Это еще один фактор, определяющий срок службы восстановленной батареи. Правильно ли вы определили смесь электролитов? d

    Некоторые утверждают, что восстанавливали старые аккумуляторы, срок годности которых еще не истек в пять лет. они восстанавливают их, когда они были примерно на 30-40%. Теоретически это продлит срок службы батареи, потому что вы удаляете сульфаты с пластин батареи до того, как их накопится много.

    Подходят ли восстановленные батареи

    ?

    По моему скромному мнению, восстановленные батареи служат своей цели. Мой отец использовал восстановленные аккумуляторы для своих грузовиков. Если вы не собираетесь далеко от дома и вам нужен аккумулятор для вашего автомобиля, то они являются жизнеспособным решением.

    Теперь, если я отправляюсь в длительную поездку, переезжаю или уезжаю в отпуск, я дважды подумаю об использовании восстановленной батареи. Восстановленные батареи не на 100% и имеют более высокую вероятность выхода из строя.Так что, если я собираюсь быть вдали от дома, я бы выбрал новую батарею.

    Заключительные мысли…

    Если вы добрались до этого места, поздравляем. Надеюсь, вы успешно восстановили автомобильный аккумулятор. Если вы приложили все усилия, но ваша батарея все еще не держит заряд, возможно, пришло время для новой батареи. Ознакомьтесь с моим новым руководством по батареям здесь, чтобы найти то, что вам нужно.

    Безопасные путешествия…

    Восстановление автомобильного аккумулятора (пошаговое руководство)

    Что, если мы скажем вам, что существует способ восстановить работу разряженной батареи ?

    Вместо того, чтобы заменять его новым аккумулятором каждый раз, когда он выходит из строя, вы можете отремонтировать автомобильный аккумулятор.Хотя это может быть невозможно для поврежденных или очень старых аккумуляторов, восстановление аккумуляторов является распространенным способом продления срока их службы.

    С учетом сказанного, что такое восстановление батареи ?
    А как это делается ?

    В этой статье мы ответим на оба этих вопроса, чтобы помочь вам со свинцово-кислотным аккумулятором . Мы также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы о восстановлении аккумуляторов для получения дополнительной информации.

    Эта статья содержит

    Начнем.

    Что такое восстановление аккумуляторов?

    Восстановление аккумулятора — это процесс восстановления разряженных элементов аккумулятора до полного состояния и зарядной емкости.

    Но зачем вообще нужен ремонт?
    Свинцово-кислотный аккумулятор вырабатывает электроэнергию за счет химической реакции между электролитом (состоящим из серной кислоты и воды) и свинцовыми пластинами.

    Каждый раз, когда батарея разряжается, на пластинах батареи образуются кристаллы сульфата свинца. Когда свинцово-кислотный аккумулятор перезаряжается, сульфат свинца рассеивается.

    Однако не все уходит .

    Со временем кристаллы сульфата свинца накапливаются, влияя на емкость батареи при зарядке и разрядке. Это состояние называется сульфатацией .

    Сульфатация приводит к тому, что батарея дольше заряжается, имеет меньшую зарядную емкость и становится менее эффективной, пока в конечном итоге она не сможет удерживать заряд.

    Здесь начинается восстановление аккумулятора. 

    Процесс восстановления батареи помогает очистить от избыточных кристаллов сульфата свинца в каждом элементе батареи и пополнить раствор электролита, что позволяет батарее функционировать почти как новой.

    Итак, как выполняется восстановление аккумулятора?

    Восстановление свинцово-кислотных аккумуляторов (пошаговое руководство)

    Ремонт аккумулятора может выполняться как для залитых свинцово-кислотных, так и для герметичных аккумуляторов.

    Он включает следующие семь шагов: 

    1. Смешайте чистящий раствор
    2. Очистите аккумулятор от коррозии
    3. Очистите аккумуляторные элементы
    4. Очистите аккумуляторные элементы
    5. Замените электролит аккумуляторной батареи
    6. Зарядите аккумуляторную батарею
    7. Проверьте напряжение и нагрузку аккумуляторной батареи
    Есть несколько вещей, которые вам нужно подготовить заранее.

    Необходимые элементы

    Вот что вам нужно иметь под рукой.

    Материалы:

    • Дистиллированная вода
    • Пищевая сода
    • Английская соль

    Оборудование:

    • Защитное снаряжение (защитные очки, фартук, химически стойкие перчатки и т. д.)
    • Зубная щетка, стальная вата или очиститель клемм аккумулятора
    • Плоская отвертка
    • Воронка
    • Ведро
    • Зарядное устройство
    • Меры безопасности

      Для начала наденьте защитное снаряжение .Электролит батареи содержит серную кислоту, и вы не хотите, чтобы она попала на вашу кожу или одежду. Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении на случай брызг, разливов или выделяющихся паров.

      Проверьте автомобильный аккумулятор на наличие повреждений — трещин, вздутий, протечек. Не утруждайте себя восстановлением физически поврежденной батареи. Получите новую батарею.

      Проверьте напряжение батареи

      Проверка напряжения батареи покажет, можно ли восстановить батарею.

      Стандартный автомобильный аккумулятор на 12 В состоит из шести ячеек. Каждая ячейка батареи генерирует напряжение 2,1 В, поэтому нормальное показание батареи будет около 12,6 В.

      Прикоснитесь вольтметром или мультиметром (настроенным для считывания напряжения) к клеммам аккумулятора — красным кабелем к положительному полюсу аккумулятора, а черным кабелем к отрицательному полюсу.

      Батарея может быть восстановлена ​​для чтения напряжения между 10В-12,6В . Если оно меньше 10 В, у вас полностью разряженный аккумулятор и его следует заменить.

      Если все в порядке, вы готовы приступить к процессу восстановления:

      Вот как:

      1. Смешайте чистящий раствор

      .

      Смешайте пищевую соду с дистиллированной водой , чтобы получилась водянистая паста. Соотношение должно составлять 2:1 или 1:1 пищевой соды к дистиллированной воде. Не используйте воду другого типа (например, воду из-под крана), так как она может содержать неподходящие микроэлементы.

      Этот раствор действует как очиститель аккумуляторов, а также нейтрализует пролитую кислоту.

      2. Очистите аккумулятор от коррозии

      Отсоедините кабели аккумуляторной батареи — сначала отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи, затем положительную (+) клемму.

      Нанесите чистящий раствор на любую корродированную клемму аккумулятора, затем потрите ее зубной щеткой или стальной мочалкой. Коррозия препятствует передаче электрической энергии, поэтому важно удалить ее с клемм и кабельных разъемов.

      В качестве альтернативы здесь также подойдет специальный очиститель клемм аккумуляторной батареи.

      3. Разрядите аккумуляторные элементы

      Снимите каждую крышку батарейного отсека и поместите их во временный контейнер, чтобы не потерять. Если это герметичная батарея, используйте отвертку с плоской головкой, чтобы поддеть крышку батареи и крышки ячеек под ней.

      Аккуратно слейте электролит из каждой ячейки в ведро.

      Добавьте около 500 г пищевой соды в ведро, чтобы нейтрализовать аккумуляторную кислоту, чтобы ее можно было безопасно утилизировать в центре утилизации.

      Если есть какие-либо разливы, вылейте чистящий раствор пищевой соды, чтобы нейтрализовать и это.

      4. Очистите элементы батареи

      С помощью воронки заполните чистящим раствором каждую ячейку аккумулятора. Закройте крышки батарейного отсека и встряхните аккумулятор в течение от 30 секунд до 1 минуты.

      Снова откройте крышки батарей и вылейте чистящий раствор в ведро.

      5. Замените электролит батареи

      Растворите 120 г английской соли в 1 литре дистиллированной воды (получится электролит с 1 молярной концентрацией).Вы можете подогреть воду, чтобы растворить английскую соль. Хорошо перемешайте, пока не останется никаких твердых веществ.

      Заполните каждую ячейку батареи и закройте крышки батарей. Встряхните, чтобы соль равномерно распределилась.

      6. Зарядите аккумулятор

      Установите аккумулятор в надежном и безопасном месте.

      Снова снимите крышки аккумуляторных батарей в качестве дополнительной меры предосторожности — раствор электролита нагревается и может вылиться во время зарядки.

      Подсоедините зарядное устройство к клемме аккумулятора — красный провод к положительной клемме, а черный провод к отрицательной клемме.

      Держите зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, а затем установите для него очень низкий ток 12 В / 2 ампера . Зарядка при низком токе позволяет английской соли разрушить кристаллы сульфата свинца на пластинах аккумулятора.

      Дайте зарядному устройству поработать 24-36 часов.

      7. Проверка напряжения и нагрузки аккумулятора

      Отключите зарядное устройство аккумулятора и проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра. Показания должны быть около 12.42В . Если ниже, снова подключите зарядное устройство и заряжайте еще 12 часов.

      Если все в порядке, выполните элементарный нагрузочный тест:

      • Переустановите аккумулятор, поверните ключ зажигания в положение «ON» и включите дальний свет
      • Снова проверьте напряжение аккумулятора

      Показания вольтметра 9,6 В означают, что аккумулятор исправен.
      В качестве альтернативы вы можете использовать для этого специальный тестер нагрузки аккумулятора, если он у вас есть под рукой.

      Теперь, когда вы знаете, что такое восстановление батареи и как это сделать, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.

      7 Часто задаваемые вопросы по восстановлению аккумуляторов

      Вот ответы на некоторые распространенные вопросы о восстановлении аккумуляторов:

      1. В чем разница между восстановлением и перезарядкой?

      Аккумулятор перезарядка просто заряжает аккумулятор на определенный период времени.

      Батарея восстановление , однако, означает восстановление полной работоспособности батареи. Это не то же самое, что аккумулятор , который настраивает , когда вы заряжаете аккумулятор нового устройства перед его использованием.

      В то время как восстановление батареи может быть выполнено из материалов, найденных дома, существуют также услуги, в которых используется специальный регенератор батареи (или устройство для восстановления батареи). Регенератор батареи использует мощные импульсы для разрушения сульфатации на пластинах батареи.

      2. Зачем мне ремонтировать автомобильный аккумулятор?

      Восстановление аккумуляторов имеет несколько преимуществ.

      Банка для ремонта автомобильного аккумулятора: 

      • Продлите срок службы батареи: Свинцово-кислотные батареи обычно служат 3–5 лет.Восстановление старой аккумуляторной батареи может продлить срок ее службы на год или два.
      • Экономия расходов: Вы можете сэкономить деньги, не покупая новую батарею.
      • Помочь окружающей среде: Будет утилизировано меньше батарей, что уменьшит воздействие загрязняющих веществ на окружающую среду.

      3. Когда не следует ремонтировать батарею?

      Есть несколько ситуаций, когда аккумулятор не следует ремонтировать.

      К ним относятся:

      • Когда батареи были восстановлены три или более раз: Производительность батареи ухудшается с каждым восстановлением (и возрастом), поэтому она достигает точки, когда ее больше нельзя восстановить.
      • При повреждении аккумулятора: Физически поврежденный аккумулятор не подлежит восстановлению.
      • Если материалы для ремонта недоступны: Если у вас нет нужных материалов, не пытайтесь ремонтировать.

      4. Как долго служат восстановленные батареи?

      Восстановленная батарея обычно может работать около одного года, поэтому теоретически вы можете продлить ее жизнь как минимум на три года, если повторите процесс несколько раз.

      5. Когда следует ремонтировать автомобильный аккумулятор?

      Восстановление батареи обычно выполняется, когда она потеряла около 30-40% своей первоначальной емкости. Однако, если он потерял часть своих пластин из-за сульфатации или подвергся сильной коррозии, восстановить его будет невозможно.

      Обратите внимание, что десульфатацию с помощью регенератора аккумуляторов (аккумуляторного рекондиционера) можно провести в любое время. Это может помочь улучшить аккумуляторы, которым всего 1-2 года.

      6. Можно ли восстановить аккумуляторы других типов?

      Да.
      Свинцово-кислотные аккумуляторы — не единственные, которые можно восстановить.

      Например, батарея ноутбука хорошо подходит для восстановления.
      Обычно это ионно-литиевая батарея, никель-металлогидридная или никель-кадмиевая батарея.

      Восстановление аккумуляторной батареи гибридного автомобиля также является вариантом для относительно дорогой аккумуляторной батареи гибридного автомобиля.
      Просто знайте, что у каждого типа батарей своя методика восстановления из-за различий в химическом составе.

      7. Что такое программа восстановления аккумуляторов EZ?

      EZ Battery Reconditioning — это онлайн-программа для ремонта, подзарядки и повторного использования аккумуляторов.

      Руководство по восстановлению аккумуляторов EZ охватывает различные типы аккумуляторов, в том числе:

      • Ужин Кислотный аккумулятор
      • Литий-ионный аккумулятор
      • ALKALINE батарея
      • AGM и батареи SLA
      • Nicad Battery
      • Аккумулятор для погрузчики
      • батарея для ноутбука

      Закрытие мысли Ремонт аккумуляторов

      имеет несколько преимуществ, включая продление срока службы аккумуляторов, и касается не только стандартных свинцово-кислотных аккумуляторов.Гибридный аккумулятор в вашем гибридном автомобиле тоже можно восстановить!

      Однако срок службы каждой батареи рано или поздно заканчивается. Когда это происходит, покупка новой батареи действительно является единственным выходом.

      Но не волнуйтесь, даже если вы окажетесь на дороге с разряженным аккумулятором.
      Получите мобильного механика , как RepairSmith !

      RepairSmith — это удобное мобильное решение для ремонта и обслуживания автомобилей, предлагающее легкое онлайн-бронирование и 12 000 месяцев | Гарантия 12 000 миль .Просто свяжитесь с ними по любой проблеме с автомобилем, и их сертифицированные специалисты ASE приедут к вам, чтобы помочь вам в кратчайшие сроки!

      .

    0 comments on “Как восстановить акб автомобиля: 4 способа восстановить автомобильный аккумулятор

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *