1 квт сколько л с: Калькулятор перевода кВт в л.с.

1 квт сколько л с


Как просто перевести кВт в лошадиные силы: умножьте значение киловатт на 1,36

Все знают, что 200 лошадиных сил – это довольно много. Однако, у многих возникает вопрос, 110 кВт – это нормальная мощность? Сколько, лошадиных сил получится при конвертации 110 кВт? Несмотря на то, что мощность двигателя указывается производителями в киловаттах и лошадиных силах достаточно длительный период, многие по-прежнему не имеют понятия сколько кВт соответствует лошадиными силам. С переводом одной величины в другую происходят проблемы. Давайте вместе разберемся как правильно перевести одну единицу измерения в другую.

Немного истории

Зачем автопроизводители начали обозначать мощность не в привычных лошадиных силах, а в киловаттах? Все дело в Международной системе единиц, так называемой системе СИ – системе единиц, основанной на Международной системе величин, в которую входят наименования и обозначения, а также набор приставок и их наименования и обозначения вместе с правилами их применения, принятыми Генеральной конференцией по мерам и весам.

Смотрите также: В чем разница между лошадиными силами, Bhp, Hp, кВт и PS?

Она была принята во Франции еще в конце 18-го века. С тех пор к признанию метрической системы мер примкнули почти что все страны кроме США, Либерии и Мьянмы. На протяжении всего времени существования это фундаментальное явление постепенно развивалось, захватывая в свою орбиту все новые основные единицы измерения. Попала туда и величина мощности, измеряемая в ваттах.

С 1963 года система СИ была в том числе введена и в СССР, что завершило на тот момент приток развитых стран к метрической системе. И если раньше все страны, в том числе Германия, Италия и Великобритания измеряли мощность автомобилей в лошадиных силах, то более 40 лет назад предпочтительней, с точки зрения единого стандарта, оказалось измерение мощности в ваттах или в кратной единице – киловаттах.

Введение Международной системы единиц, предписывало указывать мощность двигателя именно в киловаттах. Отныне во всех официальных документах, от рекламных буклетов, до технической документации, мощность указывали в кВт. Чтобы окончательно отучить автопроизводителей от устаревающей концепции, в Европе с 1 января 2010 года, согласно директиве ЕС 80/181 / EEC, использование единицы измерения «лошадиные силы» без ее дублирования в киловаттах признали неприемлемым.

Смотрите также: Что важнее, крутящий момент или лошадиные силы

Поэтому все автопроизводители по всему миру, а также все страховые компании и налоговые органы указывают мощность в кВт, а не в л. с., отдельно или дублируя обе величины. Впрочем, люди, какие бы умные они ни были, достаточно инертны, именно поэтому в обиходе мало кто пользуется измерением мощности двигателя внутреннего сгорания в кВт. В отличие от того же электромотора, чью мощность с самого начала было принято мерять киловаттами.

Кстати, была и комичная причина отказаться от внесистемной единицы измерения «лошадиные силы». Миф или правда, но бытовало мнение, что такое название вводит людей в заблуждение. Конечно можно представить, что автомобиль, запряженный 100 лошадьми, разгонится быстрее, чем машина в упряжке 50 коней. Но тот факт, что 100 лошадей смогут разогнать машину до 150 км / ч и более, вообще исключен.

Как конвертировать кВт в л. с.?

Один киловатт равен 1,35962 лошадиных сил. Таким образом, чтобы перевести киловатты в лошадиные силы нужно всего лишь умножить число в кВт на 1.36 и таким образом получатся относительно точное значение в лошадиных силах.

Приблизительно, мощность во внесистемной единице измерения можно получить, прибавив к значению в киловаттах 1/3. Получится грубо округленное значение, но этого будет достаточно для приблизительных подсчетов.

Пример: 100 кВт х 1,36 = 136 лошадиных сил.

Как конвертировать лошадиные силы в кВт?

Если значение указано в лошадиных силах, а нужно высчитать мощность двигателя в кВт – делим лошадиные силы на 1,36.

Пример: 150 л. с. : 1,36 = 110 кВт.

Преобразование кВт в л. с.

кВт

л. с.

40

54

60

82

80

109

100

136

120

163

140

190

160

218

180

245

200

272

220

299

240

326

260

354

280

381

300

408

Преобразование л. с. в кВт

л. с.

кВт

60

44

80

59

100

74

120

88

140

103

160

118

180

132

200

147

220

162

240

177

260

191

280

206

300

221

320

235

Сколько лошадиных сил в киловатте?

В киловатте  1, 36 лошадиных силы. Разделив количество лошадиных сил на 1, 36, получим мощность в киловаттах.

Занятная информация

Лошадиная сила – внесистемная единица мощности. В большинстве европейских стран, в том числе в России, лошадиная сила определяется как 75 кгс·м/с, то есть, как мощность, достаточная для поднятия груза массой в 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду. В таком случае 1 л. с. составляет ровно 735, 49875 Вт, что иногда называют метрической лошадиной силой, хотя она не входит в метрическую систему единиц. Приблизительно в 1789 году шотландский инженер и изобретатель Джеймс Уатт ввел термин «лошадиная сила», чтобы показать, работу скольких лошадей способны заменить его паровые машины. В частности утверждается, что одну из первых машин Уатта купил пивовар, чтобы заменить ею лошадь, которая приводила в действие водяной насос. Для мощностей автомобильных двигателей есть не только разные единицы измерения, но и разные способы измерения, дающие разные результаты. Стандартный способ измерения мощности, принятый в Европе, использует киловатты. В России величина транспортного налога зависит от мощности двигателя в лошадиных силах. Пересчет в лошадиные силы осуществляется путем умножения мощности двигателя, выраженной в кВт, на множитель, равный 1, 35962 кВт). Хотя законом вопрос не урегулирован, налоговые органы советуют при таком пересчете во внесистемные единицы мощности округлять с точностью до второго знака после запятой.

Киловатт-час – внесистемная единица измерения работы или количества произведенной энергии. Используется преимущественно для измерения потребления электроэнергии в быту, народном хозяйстве и для измерения выработки электроэнергии в электроэнергетике. Киловатт-час равен количеству энергии, потребляемой устройством мощностью один киловатт в течение одного часа. Отсюда 1 кВт·ч = 1000 Вт · 3600 с = 3, 6 МДж.

6000 лошадиных сил

Таблица соответствия киловатт (кВт) и лошадиных сил (л.с):

Организации раздела автомобили и автотехника.

Объявления раздела средства транспорта

кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с. кВтл.с.кВтл.с.кВтл.с.кВт л.с.
11,363040,795878,8687 118,29115156,36143194,43171232,50
2 2,72 31 42,15 59 80,22 88 119,65 116 157,72 144 195,79 172 233,86
3 4,08 32 43,51 60 81,58 89 121,01 117 160,44 145 197,15 173 235,21
4 5,44 33 44,87 61 82,94 90 122,37 118 160,44 146 198,50 174 236,57
5 6,80 34 46,23 62 84,30 91 123,73 119 161,79 147 199,86 175 237,93
6 8,16 35 47,59 63 85,66 92 125,09 120 163,15 148 201,22 176 239,29
7 9,52 36 48,95 64 87,02 93 126,44 121 164,51 149 202,58 177 240,65
8 10,88 37 50,31 65 88,38 94 127,80 122 165,87 150 203,94 178 242,01
9 12,24 38 51,67 66 89,79 95 129,16 123 167,23 151 205,30 179 243,37
10 13,60 39 53,03 67 91,09 96 130,52 124 168,59 152 206,66 180 144,73
9 14,96 40 54,38 68 92,45 97 131,88 125 169,95 153 208,02 181 246,09
12 16,32 41 55,74 69 93,81 98 133,24 126 171,31 154 209,38 182 247,45
13 17,67 42 57,10 70 95,17 99 134,60 127 172,67 155 210,74 183 248,81
14 19,03 43 58,46 71 96,53 100 135,96 128 174,03 156 212,10 184 250,17
15 20,39 44 59,82 72 97,89 101 137,32 129 175,39 157 213,46 185 251,53
16 21,75 45 61,18 73 99,25 102 138,68 130 176,75 158 214,82 186 252,89
17 23,9 46 62,54 74 100,61 103 140,04 131 178,9 159 216,18 187 254,25
18 24,47 47 63,90 75 101,97 104 141,40 132 179,42 160 217,54 188 255,61
19 25,83 48 65,26 76 103,33 105 142,76 133 180,83 161 218,90 189 256,97
20 27,19 49 66,62 78 106,05 106 144,12 134 182,19 162 220,26 190 258,33
21 28,55 50 67,98 79 107,41 107 145,48 135 183,55 163 221,62 191 259,69
22 29,91 51 69,34 80 108,77 108 146,84 136 184,91 164 222,98 192 261,05
23 31,27 52 70,70 81 110,13 109 148,20 137 186,27 165 224,34 193 262,41
24 32,63 53 72,06 82 111,49 110 149,56 138 187,63 166 225,70 194 263,77
25 33,99 54 73,42 83 112,85 111 150,92 139 188,99 167 227,06 195 265,13
26 35,35 55 74,78 84 114,21 112 152,28 140 190,35 168 228,42 196 266,49
27 36,71 56 76,14 85 115,57 113 153,64 141 191,71 169 229,78 197 267,85
28 38,07 57 77,50 86 116,93 114 155,00 142 193,07 170 231,14 198 269,56

Сколько киловатт в лошадиной силе и наоборот: формулы и как высчитать?

Каждый агрегат или прибор работающий на каком-либо топливе имеет мощность. Мощность выражается в ваттах, но для некоторых силовых установок мощность обозначают в лошадиных силах.

До изобретения парового двигателя и турбин, для проведения различных работ использовалась лошадь, поэтому первые двигатели сравнивались по количеству мощности с известными в то время величинами. С появлением электрической энергии для расчёта мощностных характеристик инженерами стали применяться ватты и киловатты. Так сколько киловатт в одной лошадиной  силе?

Таблица перевода

Киловатт — что это?

Киловатт — это величина обозначающая мощность устройства. Без приставки единица измерения мощности — ватт, применяется для обозначения маломощных устройств. Как и в случае с килограммом, приставка «кило» обозначает количество ватт с тремя нулями.

Ватт — это единица измерения мощности, а также потока тепловой и звуковой энергии. В современной технике, единица  измерения «ватт» широко используется для обозначения мощности различных электроприборов. Эта единица названа в честь великого учёного-механика Джеймса Уатта, который изобрёл первый универсальный паровой двигатель. Эта величина  была принята на Втором Конгрессе Британской Научной ассоциации в 1882 году, до этого момента мощность различных устройств и агрегатов выражалась в лошадиных силах.

Лошадиная сила — что это?

Лошадиная сила — единица измерения мощности, которой уже около 230 лет. Данная величина указывает на количество работы, которую выполняет среднестатистическая лошадь в определенный промежуток времени.

В настоящее время  употребляется широко только в машиностроении для выражения мощности силовых агрегатов. По причине отсутствия лошадей на производстве, для определения мощности устройств в наши дни используется единица «ватт».

В чём отличие этих единиц измерения?

Официально для различных расчётов, в Российской Федерации 735.49875 Ватта, поэтому сделать перерасчёт лошадиных сил в ватты и определить сколько лошадиных сил в киловатте не составит особого труда. Например:

10 л/с * 735.49875 = 7354,9875 Вт — В 10 лошадиных силах содержится 7354,9 Вт.

100 л/с * 735.49875 = 73549,875 Вт — В 100 лошадиных силах — 73549,8 Вт.

1000 л/с * 735.49875 = 735498.75 Вт — В 1000 лошадиных силах — 735498,7 Вт или 735,4 КВт.

Если требуется произвести точный расчёт количества ватт в лошадиных силах можно воспользоваться калькулятором, с помощью которого можно произвести вычисления оперируя очень большими числами. Зная, 1 лошадиная сила сколько киловатт, можно вычислить обратное соотношение.

1 л/с / 7354,9875 Вт = 0,001359 л/с — в одном Ватте содержится 0,001359 лошадиных сил. Перемножая это значение на количество Ватт можно определить точное количество лошадиных сил в приборе или агрегате.

Как появились лошадиные силы?

Лошадиная сила была введена в употребление в 1789 году шотландским инженером Уаттом. Джеймс Уатт сравнивал произведённую работу паровой машины, которую он изобрёл, с работой лошади. В восемнадцатом веке лошади применялись не только как средство передвижения, но и для приведения в движение различных машин и механизмов.

В частности, лошади использовались для поднятия угля из глубоких шахт. Экспериментальным путём Джеймс Уатт установил, что одна лошадь способна поднимать груз массой 172 кг со скоростью 1 миля/час. Установив производительность одной лошади

Уайт в дальнейшем мог точно определить мощность своих паровых машин выражая её в лошадиных силах.

Важно!!!Если живую лошадь сильно испугать или разозлить, то она может кратковременно развить мощность до 15 л/с.

Лошадиная сила, является устаревшей величиной обозначения мощности, и в настоящее время употребляется крайне редко.

Может несущественно отличаться в различных странах. Например в Англии и США используется лошадиная сила равная 1,017 метрической лошадиной силе, которая применяется для расчётов в России.

Широко применяется лошадиная сила, в машиностроении. Мощность двигателя выражается в этой величине. .

Важно!!! Транспортный налог в Российской Федерации, рассчитывается с учётом мощности автомобиля выраженной в лошадиных силах. Стоимость полиса ОСАГО, также будет зависеть напрямую от количество «лошадок» под капотом автомобиля.

Заключение

С практической точки зрения знать сколько киловатт в лошадиной силе требуется только в том случае, если необходимо правильно рассчитать транспортный налог или оформить полис ОСАГО. Также, знание этого соотношения может понадобиться владельцам лошадей, которые планируют использовать этих животных для выработки электрического тока с помощью динамо-машины.

Простого обывателя, это соотношение может заинтересовать только в том случае, если возникнет праздный интерес, сколько может быть лошадиных сил в пылесосе «Ракета» или в холодильнике «ЗИЛ 63″.

Что важнее — крутящий момент или лошадиные силы?

Обычно при оценке характеристик того или иного автомобиля в первую очередь мы обращаем внимание на мощность двигателя или количество лошадиных сил. Но не менее важной характеристикой является крутящий момент. Давайте разберемся, в чем разница между ними.

Появившаяся задолго до первого механического транспортного средства «лошадиная сила» условна, так как определяет относительный уровень производительности среднестатистической лошади путем определения работы, необходимой для поднятия 75–килограммового груза на один метр за одну секунду.

Шотландский инженер Джеймс Уатт ввел новую единицу измерения мощности в лошадиную силу, но в системе СИ единицу мощности назвали уже в его честь — ватт (Вт). 1 киловатт (кВт) равен 1,36 л. с. Но в обычной жизни лошадиные силы оказались как-то ближе к народу, поэтому мы получаем письма с налогом за количество лошадиных сил в наших автомобилях, а не за киловатт и хвастаемся друзьям именно количеством«лошадей». Лошадиная сила остается очень популярной внесистемной единицей измерения мощности для транспортных средств. Кстати, типичная лошадь имеет предельную мощность порядка 13–15 лошадиных сил, как это ни забавно. Во всяком случае, на диностенде в режиме 5–минутной нагрузки она может выдать примерно столько. А тягловые тяжеловесы способны выдать даже в даже за 25 сил на такой отрезок времени.

А сам автомобиль тянет вперед не сама мощность, а крутящий момент, выдаваемый силовым агрегатом. И именно с ним мы сталкиваемся каждый день в обычной жизни чаще. Например, открывая крышку пластиковой бутылки, вы используете именно крутящий момент, именуемый также моментом силы или вращательным моментом. Ведь вряд ли вы проверяете, как быстро открутили крышку?

Крутящий момент измеряется в ньютон-метрах (Н·м). И он тесно связан с мощностью, ведь для двигателя с вращающимся валом мощность на любых оборотах легко рассчитать, зная момент. И наоборот, зная мощность, можно подсчитать момент. Упрощенная формула его расчета выглядит так:

P = M x 9549 x N

и, соответственно:

M = P х 9549 / N,

где P — это мощность двигателя в киловаттах (кВт), а N — это количество оборотов коленчатого вала в минуту.

Мощность демонстрирует количество работы, которое выполняет двигатель за промежуток времени, а крутящий момент отражает способность силового агрегата эту работу совершить. Например, ускорение машины в каждый момент времени при постоянном передаточном отношении трансмиссии пропорционально крутящему моменту. А вот время разгона с одной скорости до другой, именно мощности двигателя в этом диапазоне оборотов, иначе говоря, проделанной работе. В общем-то, всем изучавшим физику в школе это покажется очевидным, но, к сожалению, не все помнят или не соотносят знания теоретического курса и примеры из реальной жизни.

Уверен, многие автолюбители даже не обращают внимание на значение крутящего момента в списке технических характеристик автомобиля и на обороты, при которых он достигается. А ведь чем выше крутящий момент и с чем более низких оборотов он достигается, тем приятнее и «эластичнее» ощущается двигатель, тем выше его реальная мощность на промежуточных режимах. Именно поэтому дизельные двигатели с турбонаддувом зачастую кажутся более приятными в обращении, чем более форсированные атмосферные бензиновые, которые необходимо «крутить» в отсечку ради достижения максимальной динамики разгона. И именно по этой причине тот, кто вкусил радости хорошего двигателя с турбонаддувом, уже не очень хочет пересаживаться на атмосферные, которые даже при схожей мощности «едут» ощутимо хуже.

Почему же такое внимание уделяется именно максимальной мощности? Дело в том, что владельца машины редко волнует максимальное ускорение автомобиля на скорости 20 или 30 километров в час, как физическая величина. Его, скорее всего, интересует динамика разгона в диапазоне 0–100, 80–120 или 100–200, а не абстрактное ускорение. А в этом случае речь идет о приращении кинетической энергии автомобиля, а значит, о проделанной двигателем работе. Которая зависит именно от мощности. В случае с идеальной трансмиссией проделанная работа будет прямо пропорциональна максимальной мощности мотора.

Вот только машин с идеальными трансмиссиями не бывает, если это не карьерные самосвалы с электропередачей, а значит, важна не только максимальная мощность, но и мощность во всем диапазоне оборотов, в котором вынужденно будет работать двигатель при таком разгоне. Оценить ее можно по графику внешней скоростной характеристики автомобиля, так называемой ВСХ, зная передаточное отношение трансмиссии на каждой передаче и предельные обороты мотора. А косвенно понять, насколько мощным будет мотор на промежуточных оборотах, позволяют именно данные по максимальному крутящему моменту и оборотам, при которых он достигается. Ведь чем выше момент на всех оборотах ниже максимальной мощности, тем ближе мощность на этих оборотах к максимально возможной и тем большую работу сможет проделать двигатель. Сложно? Тогда просто используйте эмпирическое правило, упомянутое выше.

Главное, помните, что мощность и крутящий момент — зависящие друг от друга величины, поэтому всегда важно и то, и другое.

Мощность и крутящий момент — что это?

ЧТО ТАКОЕ ЛОШАДИНАЯ СИЛА?

— У тебя сколько сил? — такой вопрос слышал любой, кто хоть немного касался мира автомобилей. Никому даже пояснять не надо, какие силы на самом деле имеются в виду — лошадиные. Именно в них мы привыкли оценивать мощность мотора, одну из важнейших потребительских характеристик машины.

Уже и гужевого транспорта практически не осталось даже в деревнях, а эта единица измерения живёт и здравствует больше ста лет. А ведь лошадиная сила — величина, по сути, нелегальная. Она не входит в международную систему единиц (полагаю, многие со школы помнят, что называется она СИ) и потому не имеет официального статуса. Более того, Международная организация законодательной метрологии требует как можно скорее изъять лошадиную силу из обращения, а директива ЕС 80/181/EEC от 1 января 2010 прямо обязует автопроизводителей использовать традиционные «л.с.» только как вспомогательную величину для обозначения мощности.

Но не зря считается, что привычка — вторая натура. Ведь говорим же мы в обиходе «ксерокс» вместо копир и обзываем клейкую ленту «скотчем». Вот и непризнанные «л.с.» сейчас используют не только обыватели, но и едва ли не все автомобильные компании. Какое им дело до рекомендательных директив? Раз покупателю удобнее — пусть так и будет. Да что там производители — даже государство на поводу идёт. Если кто забыл, в России транспортный налог и тариф ОСАГО именно от лошадиных сил высчитываются, как и стоимость эвакуации неправильно припаркованного транспорта в Москве.

Лошадиная сила родилась в эпоху промышленной революции, когда потребовалось оценить, насколько эффективно механизмы заменяют животную тягу. По наследству от стационарных двигателей эта условная единица измерения мощности со временем перешла и на автомобили

И никто бы к этому не придирался, если не одно весомое «но». Задуманная, чтобы упростить нам жизнь, лошадиная сила на самом деле вносит путаницу. Ведь появилась она в эпоху промышленной революции как совершенно условная величина, которая не то что к автомобильному мотору, даже к лошади имеет достаточно опосредованное отношение. Смысл этой единицы в следующем — 1 л.с. достаточно, чтобы поднять груз массой 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду. Фактически, это сильно усреднённый показатель производительности одной кобылы. И не более того.

Иными словами, новая единица измерения очень пригодилась промышленникам, добывавшим, к примеру, уголь из шахт, и производителям соответствующего оборудования. С её помощью было проще оценить преимущество механизмов над животной силой. А поскольку приводились станки уже паровыми, а позднее и керосиновыми двигателями, то «л.с.» перешли по наследству и к самобеглым экипажам.

Джеймс Уатт — шотландский инженер, изобретатель, учёный, живший в XVIII — начале XIX века. Именно он ввёл в обращение как «нелегальную» сейчас лошадиную силу, так и официальную единицу измерения мощности, которую назвали его именем

По иронии судьбы изобрёл лошадиную силу человек, именем которого названа официальная единица измерения мощности — Джеймс Уатт. А поскольку ватт (а точнее, применительно к могучим машинам, киловатт — кВт) к началу XIX века тоже активно входил в оборот, пришлось две величины как-то приводить друг к другу. Вот здесь-то и возникли ключевые разногласия. Например, в России и большинстве других европейских стран приняли так называемую метрическую лошадиную силу, которая равна 735,49875 Вт или, что сейчас нам более привычно, 1 кВт = 1,36 л.с. Такие «л.с.» чаще всего обозначают PS (от немецкого Pferdestärke), но есть и другие варианты — cv, hk, pk, ks, ch… При этом в Великобритании и ряде её бывших колоний решили пойти своим путём, организовав «имперскую» систему измерений с её фунтами, футами и прочими прелестями, в которой механическая (или, по-другому, индикаторная) лошадиная сила составляла уже 745,69987158227022 Вт. А дальше — пошло-поехало. К примеру, в США придумали даже электрическую (746 Вт) и котловую (9809,5 Вт) лошадиные силы.

Вот и получается, что один и тот же автомобиль с одним и тем же двигателем в разных странах на бумаге может иметь разную мощность. Возьмём, например, популярный у нас кроссовер Kia Sportage — в России или Германии по паспорту его двухлитровый турбодизель в двух вариантах развивает 136 или 184 л.с., а в Англии — 134 и 181 «лошадку». Хотя на самом деле отдача мотора в международных единицах составляет ровно 100 и 135 кВт — причём в любой точке земного шара. Но, согласитесь, звучит непривычно. Да и цифры уже не такие впечатляющие. Поэтому автопроизводители и не спешат переходить на официальную единицу измерения, объясняя это маркетингом и традициями. Это как же? У конкурентов будет 136 сил, а у нас всего 100 каких-то кВт? Нет, так не пойдёт…

КАК ИЗМЕРЯЮТ МОЩНОСТЬ?

Впрочем, «мощностные» хитрости игрой с единицами измерения не ограничиваются. До последнего времени её не только обозначали, но даже измеряли по-разному. В частности, в Америке долгое время (до начала 1970-х годов) автопроизводители практиковали стендовые испытания двигателей, раздетых догола — без навески вроде генератора, компрессора кондиционера, насоса системы охлаждения и с прямоточной трубой вместо многочисленных глушителей. Само собой, сбросивший оковы мотор легко выдавал процентов на 10-20 больше «л.с.», так необходимых менеджерам по продажам. Ведь в тонкости методики испытаний мало кто из покупателей вдавался.

Другая крайность (но гораздо более приближенная к реальности) — снятие показателей прямо с колёс автомобиля, на беговых барабанах. Так поступают гоночные команды, тюнинговые мастерские и прочие коллективы, которым важно знать отдачу мотора с учётом всех возможных потерь, и трансмиссионных в том числе.

Мощность также зависит от того, как её измерять. Одно дело крутить на стенде «голый» мотор без навесного оборудования и совсем другое — снимать показания с колёс, на беговых барабанах, с учётом трансмиссионных потерь. Современные методики предлагают компромиссный вариант — стендовые испытания двигателя с необходимой для его автономной работы навеской

Но в итоге за образец в различных методиках вроде европейских ECE, DIN или американских SAE приняли компромиссный вариант. Когда двигатель устанавливают на стенде, но со всей необходимой для бесперебойного функционирования навеской, включая стандартный выпускной тракт. Снять можно только оборудование, относящееся к другим системам машины (к примеру, компрессор пневмоподвески или насос гидроусилителя руля). То есть тестируют мотор ровно в том виде, в котором он фактически стоит под капотом автомобиля. Это позволяет исключить из финального результата «качество» трансмиссии и определить мощность на коленвале с учётом потерь на привод основных навесных агрегатов. Так, если говорить о Европе, то эту процедуру регламентирует директива 80/1269/EEC, впервые принятая ещё в 1980 году и с тех пор регулярно обновляемая.

ЧТО ТАКОЕ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ?

Но если мощность, как говорят в Америке, помогает автомобили продавать, то двигает их вперёд крутящий момент. Измеряют его в ньютон-метрах (Н∙м), однако у большинства водителей до сих пор нет чёткого представления об этой характеристике мотора. В лучшем случае обыватели знают одно — чем выше крутящий момент, тем лучше. Почти как с мощностью, не правда ли? Вот только чем тогда «Н∙м» отличаются от «л.с.».?

На самом деле, это связанные величины. Более того, мощность — производная от крутящего момента и оборотов мотора. И рассматривать их по отдельности просто нельзя. Знайте — чтобы получить мощность в ваттах необходимо крутящий момент в ньютон-метрах умножить на текущее число оборотов коленвала и коэффициент 0,1047. Хотите привычные лошадиные силы? Нет проблем! Делите результат на 1000 (таким образом получатся киловатты) и умножайте на коэффициент 1,36.

Чтобы обеспечить дизелю (на фото слева) высокую степень сжатия, инженеры вынуждены делать его длинноходным (это когда ход поршня превышает диаметр цилиндра). Поэтому у таких моторов крутящий момент конструктивно получается большим, но предельное число оборотов приходится ограничивать ради повышения ресурса. Разработчикам бензиновых агрегатов, наоборот, проще получить высокую мощность — детали здесь не такие массивные, степень сжатия меньше, так что двигатель можно сделать короткоходным и высокооборотным. Впрочем, в последнее время различие между дизелями и бензиновыми агрегатами постепенно стирается — они становятся всё более похожими как по конструкции, так и по характеристикам

Выражаясь техническим языком, мощность показывает, сколько работы способен выполнить мотор за единицу времени. А вот крутящий момент характеризует потенциал двигателя к совершению этой самой работы. Показывает сопротивление, которое он может преодолеть. Например, если машина упрётся колёсами в высокий бордюр и не сможет тронуться с места, мощность будет нулевой, так как никакой работы мотор не совершает — движения нет, но крутящий момент при этом развивается. Ведь за то мгновение, пока движок не заглохнет от натуги, в цилиндрах сгорает рабочая смесь, газы давят на поршни, а шатуны стараются привести во вращение коленвал. Иными словами, момент без мощности существовать может, а мощность без момента — нет. То есть именно «Н∙м» являются основной «продукцией» двигателя, которую он производит, превращая тепловую энергию в механическую.

Если проводить аналогии с человеком, «Н∙м» отражают его силу, а «л.с.» — выносливость. Именно поэтому тихоходные дизельные двигатели в силу своих конструктивных особенностей у нас, как правило, тяжелоатлеты — при прочих равных условиях они могут тащить на себе больше и легче преодолевают сопротивление на колёсах, пусть и не так проворно. А вот быстроходные бензиновые моторы скорее относятся к бегунам — нагрузку держат хуже, зато перемещаются быстрее. В общем, действует простое правило рычага — выигрываем в силе, проигрываем в расстоянии или скорости. И наоборот.

Так называемая внешняя скоростная характеристика двигателя отражает зависимость мощности и крутящего момента от оборотов коленвала при полностью открытом дросселе. По идее, чем раньше наступает пик тяги и позже — мощности, тем проще мотору адаптироваться к нагрузкам, его рабочий диапазон увеличивается, что позволяет водителю или электронике реже переключать передачи и почём зря не жечь топливо. На этих графиках видно, что бензиновый двухлитровый турбомотор (справа) выигрывает по этому показателю у турбодизеля аналогичного объёма, но уступает ему в абсолютной величине крутящего момента

Как это выражается на практике? В первую очередь, надо понять, что именно кривые крутящего момента и мощности (вместе, а не по отдельности!) на так называемой внешней скоростной характеристике двигателя будут раскрывать его истинные возможности. Чем раньше достигается пик тяги и позже пик мощности, тем лучше мотор приспособлен к своим задачам. Возьмём простой пример — автомобиль движется по ровной дороге и вдруг начинается подъём. Сопротивление на колёсах возрастает, так что при неизменной подаче топлива обороты станут падать. Но если характеристика двигателя грамотная, крутящий момент при этом наоборот начнёт расти. То есть мотор сам приспособится к увеличению нагрузки и не потребует от водителя или электроники перейти на передачу пониже. Перевал пройден, начинается спуск. Машина пошла на разгон — высокая тяга здесь уже не так важна, критичным становится другой фактор — мотор должен успевать её вырабатывать. То есть на первый план выходит мощность. Которую можно регулировать не только передаточными числами в трансмиссии, а повышением оборотов двигателя.

Здесь уместно вспомнить гоночные автомобильные или мотоциклетные моторы. В силу относительно небольших рабочих объёмов, они не могут развить рекордный крутящий момент, зато способность раскручиваться до 15 тысяч об/мин и выше позволяет им выдавать фантастическую мощность. К примеру, если условный двигатель при 4000 об/мин обеспечивает 250 Н∙м и, соответственно, примерно 143 л.с., то при 18000 об/мин он мог бы выдать уже 640,76 л.с. Впечатляет, не правда ли? Другое дело, что «гражданскими» технологиями это не всегда получается добиться.

И, кстати, в этом плане близкую к идеальной характеристику имеют электродвигатели. Они развивают максимальные «ньютон-метры» прямо со старта, а потом кривая крутящего момента плавно падает с ростом оборотов. График мощности при этом прогрессивно возрастает.

Современные моторы «Формулы 1» имеют скромный объём 1,6 л и относительно невысокий крутящий момент. Но за счёт турбонаддува, а главное — способности раскручиваться до 15000 об/мин, выдают порядка 600 л.с. Кроме того, инженеры грамотно интегрировали в силовой агрегат электродвигатель, который в определённых режимах может добавлять ещё 160 «лошадок». Так что гибридные технологии могут работать не только на экономичность

Думаю, вы уже поняли — в характеристиках автомобиля важны не только максимальные значения мощности и крутящего момента, но и их зависимость от оборотов. Вот почему журналисты так любят повторять слово «полка» — когда, допустим, мотор выдаёт пик тяги не в одной точке, а в диапазоне от 1500 до 4500 об/мин. Ведь если есть запас крутящего момента, мощности тоже, скорее всего, будет хватать.

Но всё же лучший показатель «качества» (назовём его так) отдачи автомобильного двигателя — его эластичность, то есть способность набирать обороты под нагрузкой. Она выражается, например, в разгоне от 60 до 100 км/ч на четвёртой передаче или с 80 до 120 км/ч на пятой — это стандартные тесты в автомобильной индустрии. И может случиться так, что какой-нибудь современный турбомотор с высокой тягой на малых оборотах и широченной полкой момента даёт ощущение отличной динамики в городе, но на трассе при обгоне окажется хуже древнего атмосферника с более выгодной характеристикой не только момента, но и мощности…

Так что пусть в последнее время разница между дизельными и бензиновыми агрегатами становится всё более расплывчатой, пусть развиваются альтернативные моторы, но извечный союз мощности, крутящего момента и оборотов двигателя останется актуальным. Всегда.

Сколько киловатт в лошадиной силе и наоборот | ENARGYS.RU

Каждый агрегат или прибор работающий на каком-либо топливе имеет мощность. Мощность выражается в ваттах, но для некоторых силовых установок мощность обозначают в лошадиных силах.

До изобретения парового двигателя и турбин, для проведения различных работ использовалась лошадь, поэтому первые двигатели сравнивались по количеству мощности с известными в то время величинами. С появлением электрической энергии для расчёта мощностных характеристик инженерами стали применяться ватты и киловатты. Так сколько киловатт в одной лошадиной  силе?

Таблица перевода

Киловатт — что это?

Киловатт — это величина обозначающая мощность устройства. Без приставки единица измерения мощности — ватт, применяется для обозначения маломощных устройств. Как и в случае с килограммом, приставка «кило» обозначает количество ватт с тремя нулями.

Ватт — это единица измерения мощности, а также потока тепловой и звуковой энергии. В современной технике, единица  измерения «ватт» широко используется для обозначения мощности различных электроприборов. Эта единица названа в честь великого учёного-механика Джеймса Уатта, который изобрёл первый универсальный паровой двигатель. Эта величина  была принята на Втором Конгрессе Британской Научной ассоциации в 1882 году, до этого момента мощность различных устройств и агрегатов выражалась в лошадиных силах.

Лошадиная сила — что это?

Лошадиная сила — единица измерения мощности, которой уже около 230 лет. Данная величина указывает на количество работы, которую выполняет среднестатистическая лошадь в определенный промежуток времени.

В настоящее время  употребляется широко только в машиностроении для выражения мощности силовых агрегатов. По причине отсутствия лошадей на производстве, для определения мощности устройств в наши дни используется единица «ватт».

В чём отличие этих единиц измерения?

Официально для различных расчётов, в Российской Федерации 735.49875 Ватта, поэтому сделать перерасчёт лошадиных сил в ватты и определить сколько лошадиных сил в киловатте не составит особого труда. Например:

10 л/с * 735.49875 = 7354,9875 Вт — В 10 лошадиных силах содержится 7354,9 Вт.

100 л/с * 735.49875 = 73549,875 Вт — В 100 лошадиных силах — 73549,8 Вт.

1000 л/с * 735.49875 = 735498.75 Вт — В 1000 лошадиных силах — 735498,7 Вт или 735,4 КВт.

Если требуется произвести точный расчёт количества ватт в лошадиных силах можно воспользоваться калькулятором, с помощью которого можно произвести вычисления оперируя очень большими числами. Зная, 1 лошадиная сила сколько киловатт, можно вычислить обратное соотношение.

1 л/с / 7354,9875 Вт = 0,001359 л/с — в одном Ватте содержится 0,001359 лошадиных сил. Перемножая это значение на количество Ватт можно определить точное количество лошадиных сил в приборе или агрегате.

Как появились лошадиные силы?

Лошадиная сила была введена в употребление в 1789 году шотландским инженером Уаттом. Джеймс Уатт сравнивал произведённую работу паровой машины, которую он изобрёл, с работой лошади. В восемнадцатом веке лошади применялись не только как средство передвижения, но и для приведения в движение различных машин и механизмов.

В частности, лошади использовались для поднятия угля из глубоких шахт. Экспериментальным путём Джеймс Уатт установил, что одна лошадь способна поднимать груз массой 172 кг со скоростью 1 миля/час. Установив производительность одной лошади

Уайт в дальнейшем мог точно определить мощность своих паровых машин выражая её в лошадиных силах.

Важно!!!Если живую лошадь сильно испугать или разозлить, то она может кратковременно развить мощность до 15 л/с.

Лошадиная сила, является устаревшей величиной обозначения мощности, и в настоящее время употребляется крайне редко.

Может несущественно отличаться в различных странах. Например в Англии и США используется лошадиная сила равная 1,017 метрической лошадиной силе, которая применяется для расчётов в России.

Широко применяется лошадиная сила, в машиностроении. Мощность двигателя выражается в этой величине. .

Важно!!! Транспортный налог в Российской Федерации, рассчитывается с учётом мощности автомобиля выраженной в лошадиных силах. Стоимость полиса ОСАГО, также будет зависеть напрямую от количество «лошадок» под капотом автомобиля.

Заключение

С практической точки зрения знать сколько киловатт в лошадиной силе требуется только в том случае, если необходимо правильно рассчитать транспортный налог или оформить полис ОСАГО. Также, знание этого соотношения может понадобиться владельцам лошадей, которые планируют использовать этих животных для выработки электрического тока с помощью динамо-машины.

Простого обывателя, это соотношение может заинтересовать только в том случае, если возникнет праздный интерес, сколько может быть лошадиных сил в пылесосе «Ракета» или в холодильнике «ЗИЛ 63″.

«Лошадиная сила» или как из кВт получить лошадь

Краткое вступление. Часто мы, как продавцы мото и электротехники, сталкиваемся с вопросом покупателей мотокультиваторов, газонокосилок, бензиновых цепных пил и т.д. о мощности двигателя, которая различными производителями бывает указанна в кВт или лошадиных силах. С лошадиными силами вроде все понятно, а вот с киловаттами не всегда. В этом кратком описании мы и предлагаем разобраться с тем, как из киловатт получаются лошадиные силы. 

Лошадиная сила — внесистемная единица мощности. Понятие лошадиная сила было придумано еще в 1789 году шотландским инженером и изобретателем Джеймсом Уаттом для того, чтобы показать потребителю скольких непарнокопытных может заменить изобретенная им паровая машина. Научная популярность лошадиной силы существовала довольно долго, до 1882 года. Именно в 1882 году на Конгрессе Британской Научной ассоциации была принята новая единица измерения мощности — Ватт, названная в честь Джеймса Уатта.

В международной системе измерений (СИ) отсутствует понятие «Лошадиная сила». Однако, во многих странах, включая Украину и соседние страны бывшего СНГ все еще широко применяют понятие лошадиная сила в среде, где используют двигатели внутреннего сгорания (автомобили, мотоциклы, трактора, мотокультиваторы, бензиновые газонокосилки, мотокосы, бензопилы и т.д.). Как правило, в каталогах по технике или техническом описании продукта подразумевают, так называемую «метрическую лошадиную силу» равную 735,49875 Вт. В США, кроме метрической лошадиной силы существует еще «Электрическая лошадиная сила» равная 746 Вт.

Числовое измерение.

  • Соотношение 1 кВт = 1,3596 л.с.
  • Соотношение 1 л.с. = 0,7355 кВт (бензиновые двигатели)                   
  • Соотношение 1 л.с. = 0,746 кВт (электродвигатели)

Приведем пример: Для определения мощности бензиновой газонокосилки Husqvarna LC 48 с двигателем внутреннего сгорания, мощностью 2,4 кВт необходимо: мощность в кВт * коэффициент соотношения кВт/л.с.  2,4х1,3596=3,3 л.с. Мощность газонокосилки Husqvarna LC 48 составляет 3,3 л.с. 

И наоборот. Для примера возьмем мотокосу Al-Ko MS 4300, мощностью 1,6 л.с. Чтобы из лошадиных сил получить мощность в киловаттах необходимо: 1,6 л.с. * 0,7355 = 1,18 кВт.

Данные знания Вам могут пригодиться, если вы решите купить электропилу, электротриммер, электрокультиватор, электрическую газонокосилку, воздуходув-пылесос,  електрические высоторезы и многое другое.

Надеюсь, что этот краткий экскурс в историю и науку поможет Вам, наши дорогие покупатели, легко разобраться в технических характеристиках любой техники.

Мы проверили, сколько реально мощности в Tesla Model 3

В нашей глобальной сети Motorsport Network команда проекта InsideEVs, как следует из названия, отвечает за всякие электромобильные штуки. Поэтому неудивительно, что именно эти ребята решили выполнить независимые замеры «Теслы» Model 3, загнав на беговые барабаны по очереди сразу две версии американского электромобиля — Standart Plus и двухмоторную Performance. Так ли они круты, как заявляют фирменные анонсы и посты Илона Маска в «Твиттере»? Ведь непосредственно отдачу силовых установок фирма в официальных материалах не публикует.

Киловатты и лошадиные силы

Но прежде чем запустить стенд, давайте разберемся с единицами измерения мощности. Все привыкли оценивать ее в лошадиных силах, хотя международная система предписывает фиксировать работу, произведенную за единицу времени, в ваттах (применительно к машинам — в киловаттах, кВт). И производители электрокаров все чаще следуют правильному стандарту.

Впрочем, с переводом величин вопросов возникнуть не должно. Да, лошадиные силы бывают разные — «имперские», котловые… Однако в Европе (и России) обычно ориентируются на метрические значения. И тогда получается, что 100 кВт примерно равны 136 л.с., а 1 кВт, соответственно, составляет 1,36 л.с.

Вопрос выносливости

На практике реальная отдача электромобиля зависит не только от теоретических возможностей двигателя, но также от состояния аккумуляторов и режима езды. В этом плане машины на батарейках разительно отличаются от моделей с ДВС, которые способны в течение достаточно длительного времени работать на пике возможностей без потери значений мощности. Скажем так: гонки по овалам и рекорды скорости — не самые коронные дисциплины для электрокаров.

Мощность: пиковая и постоянная

Иными словами, в случае с двигателем внутреннего сгорания реальная максимальная мощность обычно плюс-минус совпадает с теоретически заявленной производителем (если не брать в расчет износ компонентов или, допустим, увеличенные потери в трансмиссии). А на электромобиле батарея не выдерживает длительной работы на пределе — при таком насилии, интенсивном разряде, со временем происходит деградация компонентов и аккумулятор начинает умирать, теряя расчетные показатели. Вот почему европейский стандарт ЕСЕ R85 применительно к электрокарам определяет максимальную мощность как ту, что силовая установка способна развивать в течение в среднем 30 минут.

Наши результаты

Так вот, целью проведенных коллегами из InsideEVs тестов как раз и стало выяснение пиковых показателей отдачи Tesla Model 3. Сколько киловатт и ньютон-метров способна обеспечить силовая установка американского электрокара без оглядки на стандарты сертификационных испытаний?

Не хотелось бы спойлерить, но если вам лень смотреть шестиминутный ролик или есть сложности с пониманием английских субтитров, расскажем. Версия Standart Plus показала на стенде 192 кВт (261 л.с.) и 310 Нм при 6980 об/мин и 4950 об/мин соответственно, при этом к 14700 об/мин показатели плавно снижаются. Модификация Performance ожидаемо круче — 347 кВт (472 л.с.) при 6550 об/мин и 545 Нм при 5860 об/мин, однако затем с ростом оборотов отдача начинает резко падать, хотя к 14000 об/мин на колеса все равно приходит порядка 170 кВт (230 сил). Отметим, что во время испытаний батареи были заряжены примерно на 80%, поэтому с полными аккумуляторами пиковые мощность и крутящий момент могут оказаться чуть выше.

сколько ЛС в одном кВт + принципы и способы вычислений

Перевод киловатт в лошадиные силы: сколько ЛС в одном кВт + принципы и способы вычислений

Единицы, которые названы лошадиными силами, хорошо известны автомобилистам. Хотя Ватт — более точный параметр мощности, в лошадиных силах оценивают даже спорткары.

Поэтому вопрос, как трансформировать киловатты в лошадиные силы, является по-прежнему актуальным.

Содержание статьи:

  • Что представляет собой лошадиная сила?
  • Единицы измерения ватты и киловатты
  • Способы преобразования киловатт в л. с.
  • Лошадиная сила в автомобиле
    • #1: Метод определения мощности автомобиля
    • #2: Способ вычисления мощности
  • Выводы и полезное видео по теме

Что представляет собой лошадиная сила?

Единственная мера мощности, эквивалент которой признают во всем мире — киловатт. Все же невзирая на это, там, где есть двигатели внутреннего сгорания, силу их обозначают в лошадиных силах. Популярна эта единица и при начислении транспортного налога.

По этой причине владельцам собственного транспорта приходится переводить киловатты в эту внесистемную единицу.

Выражение прочно вошло в лексикон еще с тех пор, когда Джеймс Уатт из Шотландии в конце 17 века внедрил в производство первую паровую машину, заменившую лошадиную тягу.

Благодаря новому термину, изобретатель наглядно показал, что большое количество лошадей может заменить одна машина. Таким образом началась индустриальная революция в Англии

Интересный факт: в свое время во Франции, а точнее, в Париже, были нормы для тяглового усилия экипажей (омнибусов). Согласно им, лошадь, запряженная в экипаж, за рабочий день продолжительностью 5 с половиной часов и значении тягловой силы 25,8 кг должна пробегать ежедневно 55,056 км. Мощность, развиваемая лошадьми, составляла 72, кГм/с.

Значение мощности, во Франции почти идентично тому, что получили в Англии. Называлась французская единица Cheval vapeur. В дословном переводе это звучит, как «паровая лошадь»

Наблюдая за работой лошади, поднимающей груз из шахты, он установил, что при постоянной скорости 1 м/с она подымает груз весом близко 75 кг.

Путем вычислений Джеймс Уатт определил лошадиную силу как мощность, при которой кладь массой 250 кг лошадь способна поднять за 1 с на высоту 30 см. Следовательно, 1 л.с. =75 кгм/с, а если в ваттах, то — 735,499 ватт.

Вслед за этим в обиход вошли такие варианты лошадиных сил:

  • электрические;
  • механические;
  • индикаторные;
  • котловые и много других.

Поскольку определение лошадиной силы отличается неоднозначностью, чтобы навести порядок в этом вопросе, в 1882 г. английская ассоциация инженеров на своем съезде утвердила ранее неизвестную единицу измерения мощности. Наименована она была в честь изобретателя — Вт (ватт) или W, она и стала интернациональной.

Позже принятие СИ предписывало обозначать мощность мотора в киловаттах. Единицу стали использовать в технической документации, в рекламных буклетах. Чтобы окончательно покончить с устаревшей концепцией, в 2010 г. директивой ЕС было запрещено использование лошадиных сил без дубляжа в киловаттах.

Джеймс Уатт, когда водил понятие лошадиная сила просто стремился показать преимущества от использования машин вместо животных. Он сделал это путем подсчета затрат энергии, которую тратит при поднятии груза лошадь и механизм

Разные виды лошадиных сил связали с ваттами следующим образом:

  • электрическая — 746 Вт;
  • механическая — 745,699871582 Вт;
  • метрическая — 735,4988 Вт;
  • индикаторная — 745,6998715822 Вт;
  • котловая — 9809,5 Вт.

Европейские страны, в основном применяют метрическую лошадиную силу. Под ней подразумевают мощность, использованную на подъем вверх веса в 75 кг при одинаковой скорости и общепринятом ускорении g= 9,80665 м/с².

В США и Великобритании в автомобилестроении лошадиная сила равна 1,0138696789 метрической л.с. или 745,6998815 Вт. Котловые, электрические л.с. также применяют в Америке.

Тогда как метрическая единица равна 0,74 кВт, при определении этой единицы в футах и фунтах ее связывают с передвижением груза массой 1 фунт на 33 000 футов за 1 минуту либо 1 фунт на дистанцию 550 футов за 1 секунду

Из официального оборота в России изъята единица «лошадиная сила». При расчете налога на транспорт метрическая разновидность л.с. все же применяется. При этом величину налога умножают на количество л.с.

Единицы измерения ватты и киловатты

Единица мощности ватт входит в систему СИ. Один ватт — это работа в 1 дж, выполненная за 1 секунду. Можно выразить эту меру мощности и посредством соотношения других единиц:

  • Ньютон, перемещенный на 1 м за 1 с.
  • Один килограмм, перемещенный в течение секунды на 1 м.
  • Вольт-ампер.
  • В одном киловатте содержится 1000 ватт. С использованием этой единицы измеряют энергию звука, тепла, мощности тока, потоков излучения.

    Способы преобразования киловатт в л. с.

    Взаимный переход этих двух единиц можно осуществить несколькими методами:

  • Онлайн-конвекторы. Для этого существуют программные продукты, но нужен доступ к сети. Если есть интернет, то способ очень быстрый и простой.
  • Таблицы. В них содержатся значения, которые встречаются чаще других.
  • Формулы для перевода. Используются для «конвертации» физических величин вручную.
  • Числовые величины, применяемые на практике: 1 кВт = 1,36 л.с., 1 л.с. = 0,735 кВт. Легче работать с первым выражением, а для упрощения 1,36 округляют до 1,4. Погрешность при этом небольшая и если оценивать мощность примерно, то ее значением можно пренебречь.

    То, каким способом происходило определение мощности по факту, оказывает влияние на величину мощности, полученной при переводе из одних величин в другие

    Практически перевод кВт в л.с. буде иметь следующий вид:

    90 кВт х 1,4 = 126 л.с. и обратное действие: 140 л.с. : 1,4 = 100 кВт.

    Для более точных расчетов с целью определения, сколько все же лошадиных сил в киловатте, применяют коэффициент 1,35962162.

    Лошадиная сила в автомобиле

    Значение в кВт, разделенное на 0,735 и есть лошадиная сила в автомобиле. Она сравнима с действием, выполненным за 1 с для того, чтобы поднять на 1 м 75-килограмовый груз. При этом к учету берется и земное притяжение.

    Чем больше мощность двигателя автомобиля по отношению к массе средства передвижения, тем он эффективнее. Другими словами, чем меньше весит кузов, тем больше показатель мощности и тем больше будет разгон автомобиля.

    Чтобы паспортную мощность определенного автомобиля из киловатт трансформировать в лошадиные силы, необходимо имеющееся значение разделить на 0,735

    К примеру, Jeep Wrangler имеет мощность 177 л.с. и полную массу 2,505 т. Соотношение мощности к полному весу составит: 177 : 2505 = 70,56. Разгон до сотни км в час — 10,1 с.

    Если взять мощный автомобиль Феррари 355 Ф1 с мотором мощностью 375 л.с. и весом 2,9 т, то соотношение будет 375 : 2900 = 0,129. Разгон до 100 км/час — 4,6 секунды.

    Это таблица, при помощи которой можно очень просто трансформировать лошадиные силы в киловатты без каких-либо расчетов

    Обозначение лошадиных сил в разных странах неодинаковое. Тогда как в России это л.с., то в англоговорящих странах — hp, в Нидерландах — pk, В Германии — PS, во Франции — CV.

    Когда ввели киловатт, во Франции перестали использовать CV и полностью перешли при исчислении налога на эти новые единицы мощности. В Великобритании за основу налога за транспортное средство взяли габариты автомобиля.

    В России помимо транспортного налога, л.с. используют при расчете размера платежа при страховании железного «коня» (ОСАГО). Применяют л.с. и при определении действительной мощности мотора автомобиля. При этом в ходу такие термины, как брутто и нетто.

    Первый показатель замеряют на стенде и работа насоса охлаждения, генератора и других сопутствующих систем не принимается во внимание. Его значение всегда выше второго параметра, но не отображает мощности, вырабатываемой в нормальных обстоятельствах.

    Если для перевода киловатт, указанных в паспорте, использовать этот метод, то будет установлено лишь количество работы мотора. Чтобы точно оценить его мощность, этим способом пользоваться непрактично из-за большой погрешности, которая равна от 10 до 25%. Так как показатели мотора будут завышенными, большим будет и транспортный налог.

    Стенд выдает значение нетто с учетом вспомогательных систем. Полученный таким образом параметр точнее соответствует мощности в нормальных условиях. Еще более точно определить мощность сможет такой прибор, как динамометр.

    Чем большим числом лошадиных сил обладает двигатель на автомобиле, тем больший налог нужно платить обладателю транспорта, поэтому каждый автомобилист должен уметь переводить мощность из кВт в л.с. и наоборот

    От того, насколько л.с. разгоняется мотор авто, зависит классность автомобиля и его динамические характеристики.

    Если на автомобиль нет технической документации, а его мощность необходимо знать, можно сделать это двумя методами.

    #1: Метод определения мощности автомобиля

    Для определения мощности в традиционных лошадиных силах с применением этого варианта нужны такие величины, как крутящий момент, количество оборотов двигателя. Найти их можно в инструкции или в интернете, если указать соответствующую марку автомобиля.

    Далее, найденные параметры перемножают. Для расчета применяют следующее выражение:

    (RPM х T) / 5252=HP

    В нем RPM — обороты двигателя, Т — момент кручения, 5,252 — количество радиан в сек. Так, одна из моделей автомобиля Hyundai Santa Fe обладает крутящим моментом 227 при числе оборотов 4000, поэтому 227 х 4000 = 908 000. Результат делят на 5252 и получают мощность в лошадиных силах:

    908 000 : 5252 = 173 л.с.

    #2: Способ вычисления мощности

    На двигателе автомобиля обычно указывают напряжение в вольтах, силу тока в амперах, КПД в процентах. Используя эти данные, вычисляют мощность двигателя в л.с. по формуле:

    (V х I х КПД) : 746=HP

    КПД переводят в десятичную дробь — в виде десятичной дроби82%.

    Напряжение, силу тока, КПД перемножают, затем делят результат на 746. Так, если напряжение 240 В, сила тока — 5 А, КПД — 82%, то мощность в л.с. составит 1,32 л.с.
    Выводы и полезное видео по теме

    Подробно о лошадиной силе:

    Все чаще величину мощности обозначают в киловаттах, а несистемные единицы уходят в прошлое. Все же необходимость в конвертации лошадиных сил еще существует. Пока эти единицы существуют, надо уметь грамотно ими пользоваться.

    Источник

    Перевести кВт в л атм/ч

    Количество: 1 киловатт (кВт) мощности
    Равен: 35 529,24 литров атмосферы в час (л атм/ч) при мощности

    Преобразование киловатт в значение литров атмосферы в час в шкале единиц мощности.

    ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ: из литров атмосферы в час в киловатты наоборот.

    ПРЕОБРАЗОВАТЬ: между другими единицами измерения мощности — полный список.

    Сколько литров атмосферы в час в 1 киловатте? Ответ: 1 кВт равен 35 529.24 л атм/ч

    35 529,24 л атм/ч конвертируется в 1 чего?

    Количество литров атмосферы в час 35 529,24 л атм/ч преобразуется в 1 кВт, один киловатт. Это РАВНОЕ значение мощности 1 киловатта, но в литрах атмосферы в час альтернатива единице мощности.

    кВт / л Банкомат / H Результат преобразования мощности
    от символ равных Результат Символ
    1 кВт = 35,529.24 L ATM / H

    киловатты литров атмосфера в час

    1 киловатт до литров Атмосфера в час = 35 529,24 л Банкомат / ч

    2 киловатты до литров атмосфера в час = 71 058,48 L atm/h

    3 киловатт в литры атмосферы в час = 106 587,71 L atm/h

    4 киловатт в литры атмосферы в час = 142 116,95 L atm/h

    5 киловатт в литры атмосферы в час = 177 646.19 л атм/ч

    6 киловатт в литры атмосферы в час = 213 175,43 л атм/ч

    7 киловатт в литры атмосферы в час = 248 704,66 л атм/ч

    8 киловатт в литры атмосферы в час = 284 233,90 L атм/ч

    9 киловатт в литры атмосферы в час = 319 763,14 л атм/ч

    10 киловатт в литры атмосферы в час = 355 292,38 л атм/ч литров атмосферы в час = 426 350.85 л атм/ч

    13 киловатт в литры атмосферы в час = 461 880,09 л атм/ч

    14 киловатт в литры атмосферы в час = 497 409,33 л атм/ч

    15 киловатт в литры атмосферы в час = 532 938 л атм/ч.

    Категория : главное меню • меню питания • Киловатты

    Преобразовать мощность киловатт (кВт) и литров атмосферы в час (л атм/ч) единиц в обратном порядке из литров атмосферы в час в киловатты.

    Блоки питания

    Единицы мощности представляют собой физику мощности, то есть скорость, с которой энергия расходуется, либо преобразуется, либо передается от своего источника в другое место различными способами в рамках природы физики. Инструмент преобразования с несколькими блоками питания.

    Первая единица: киловатт (кВт) используется для измерения мощности.
    Секунда: литр атмосферы в час (л атм/ч) является единицей измерения мощности.

    ВОПРОС :
    15 кВт = ? L атм/ч

    ОТВЕТ :
    15 кВт = 532 938.56 л атм/ч

    Аббревиатура или префикс для киловатта:
    кВт
    Сокращение для литра атмосферы в час:
    л атм/ч

    Другие приложения для этого калькулятора мощности …

    Благодаря упомянутой выше функции расчета с двумя единицами, этот преобразователь мощности оказался полезным также в качестве учебного пособия:
    1. при практическом обмене единиц измерения киловатт и литров атмосферы в час (кВт против л атм/ч).
    2. для коэффициентов пересчета между парами единиц.
    3. работа со значениями и свойствами мощности.

    киловатт в литров-атмосферу за минуту

    6 преобразования таблицы ,98
    1 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 592.154 70 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 41450.7772
    2 киловатты до литров-атмосферы в минуту = 1184,3079 80 киловатт в литр атмосферы в минуту = 47372,3168
    3 киловатт в литр атмосферы в минуту = 1776.4619 90 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 53293.8564
    4 киловатт до литров-атмосферы в минуту = 2368.6158 100 киловатц до литров-атмосферы за минуту = 59215.396
    5 киловатт до литров-атмосферы Минута = 2960,7698 200 киловатт в литр атмосферы в минуту = 118430,792
    188
    7 киловатц до литров-атмосферы за минуту = 4145.0777 400 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 236861.584
    8 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 4737.2317 500 киловатцев до литров-атмосферы Minue = 296076.98
    9 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 5329,3856 600 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 355292.376
    10 киловатт до литров-атмосферы в минуту = 5921.5396 800 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 473723.168
    20 киловатт в литров-атмосферу за минуту = 11843.0792 900 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 532938.564
    30 киловатцев до литров-атмосферы за Minute = 17764.6188 1000 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 592153,96
    40 киловатц до литров-атмосферы в минуту = 23686,1584 10 000 киловатт до литров-атмосферы за минуту = 5921539.6003
    50 киловатт до литров-атмосферы в минуту = 29607.698 .698 100 000 киловатт до литров-атмосферы в минуту = 59215396.003 6.003
    60033
    60 киловатт до литров-атмосферы в минуту = 35529.2376 1 000 000 киловатцев до литров-атмосферы на Минута = 592153960,0296

    киловатт в литры атмосферы в секунду

    8692 70 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 690.8463
    2 киловатты до литров-атмосферы в секунду = 19,7385 80 киловатцев до литров-атмосферы в секунду = 789,5386
    3 киловатты до литров-атмосферы за 29,6077 90 киловатт в литры атмосферы в секунду9233
    5 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 49,3462 200 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 1973.8465
    6 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 59,2154 300 киловатт до литров-атмосферы 2960,7698
    7 киловатт в литры атмосферы в секунду9539 500 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 4934.6163
    9 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 88.8231 600 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 5921,5396
    10 киловатт до литров-атмосферы на секунды = 98,6923 800 киловатт в литры атмосферы в секунду3094
    30 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 296.077 1000 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 9869.2327
    40 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 394,7693 10 000 киловатцев до литров-атмосферы Second = 98692.3267
    50 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 493,4616 100 000 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 986923.2667
    60 киловатт до литров-атмосферы в секунду = 592.154 1 000 000 Киловатт в Литр атмосферы в секунду = 9869232,6672

    Рассчитайте потребление энергии с помощью EMS’ Energy Tools

    Энергетические инструменты

    Вот несколько инструментов, которые помогут вам рассчитать энергопотребление вашей компании и лучше понять его значение.

    Экономический калькулятор, разработанный собственными силами, который обеспечивает упрощенную оценку экономической окупаемости и стоимости жизненного цикла установки светодиодной технологии вместо HID-технологии для освещения дорог.

    Общие энергетические эквиваленты:

    • Электричество: 1 кВт = 3413 БТЕ/ч
    • Природный газ: 1 куб. фут природного газа = 1030 БТЕ
    • 1 CCF = 100 куб. футов = 1 терм = 103 000 БТЕ
    • 1 MCF = 1000 куб. футов = 10 терм = 1 034 000 Btu = 1,034 MMBtu
    • Пропан: 1 галлон пропана = 91 600 БТЕ
    • 1 куб. фут пропана = 2500 БТЕ
    • Бензин: 1 галлон бензина (средний сорт) = 125 000 БТЕ
    • Этанол: 1 галлон этанола = 76 000 БТЕ
    • Мазут: 1 галлон мазута №2 = 139 000 БТЕ
    • 1 галлон мазута №4 = 145 000 британских тепловых единиц
    • 1 галлон мазута #6 = 150 000 британских тепловых единиц
    • 1 баррель нефти = 42 галлона

    Другие:

    • 1 БТЕ = 252 калории
    • 1 БТЕ/час = .293 Вт
    • 1 тонна холода = 12 000 БТЕ/час
    • 1 фунт бытового мусора = 2500 БТЕ
    • 1 фунт угля = 12 000 БТЕ
    • 1 фунт древесины = 3500 БТЕ
    • 1 л.с. = 746 Вт
    • 1 л.с. = 33 479 БТЕ/ч (котел)
    • 1 л.с. = 33 000 футо-фунтов. /мин
    • 1 л.с. = 42,40 БТЕ/мин
    • 1 ватт = 3,412 БТЕ/час
    • 1 киловатт = 1000 ватт
    • 1 киловатт = 1,341 лошадиных сил
    • 1000 киловатт = 1 мегаватт

    Все следующие виды топлива эквивалентны 1 000 000 БТЕ:

    • Электричество: 293.083 кВтч @ 3412 БТЕ/кВтч
    • Природный газ: 1 миллион кубических футов, 10 терм или 1000 куб. футов
    • Уголь: 83,34 фунта при 12 000 БТЕ/фунт
    • Пропан: 10,917 галлонов при 91 000 БТЕ/галлон
    • Бензин: 8,0 галлонов при 125 000 БТЕ/галлон
    • Топливо #2: 7,194 галлона при 139 000 БТЕ/галлон
    • Топливо #6: 6,67 галлона при 150 000 БТЕ/галлон
    • Древесина: 285,7 фунта при 3500 БТЕ/фунт

    Коэффициенты преобразования энергии:

    • 1 фут-фунт = 3.766 E-7 кВтч = 3,24 E-4 калорий = 3,77 E-4 ватт-час = 1,28 E-3 Btu = 1,3558 Дж
    • 1 БТЕ = 1054 Дж = 2,93 E-4 кВтч = 2,52 E-1 калории = 0,293 ватт-час = 778 футо-фунтов = 1,05 E10 эрг
    • 1 грамм калорий = 1,559 E-5 л.с.-час = 0,001 калорий = 1,163 E-3 ватт-час = 3,97 E-3 БТЕ
    • 1 Джоуль = 2,78 E-7 кВтч = 2,39 E-4 калорий = 2,79 E-4 ватт-час = 9,48 E-4 БТЕ
    • 1 кВтч = 1 E3 ватт-час = 1,34 лошадиных силы-час = 3413 Btu = 2,655 E6 фут-фунтов = 3.60 E6 Джоулей = 8,60 E5 калорий (грамм-калорий)
    • 1 ватт-час = 1,34 Е-3 лошадиных силы-час = 0,860 калорий = 3,41 БТЕ

    Коэффициенты преобразования мощности:

    • 1 лошадиная сила = 746 ватт = 0,746 кВт = 10,7 калорий/мин = 550 футо-фунтов/сек
    • 1 калория в секунду = 9,81 Вт
    • 1 киловатт = 0,239 калории/сек = 1,34 л.с. = 4,43 E4 фут-фунт/мин.
    • 1 БТЕ/сек = 1,41 лошадиных сил = 1054 Вт
    • 1 люмен = 1.50 Е-3 Вт
    • 1 ватт максимального видимого излучения = 668 люмен

    Измерение и преобразование энергии | Ответственный за принятие решений в сельском хозяйстве

    Измерения и преобразования энергии

    Распространенные префиксы и сокращения

    Дека = десять
    Гекто = сотня
    Кило = тысяча
    Мега = миллион
    Гига = миллиард
    Тера = триллион

    Британская тепловая единица (БТЕ) ​​
    Килокалории (ккал)
    Килоджоуль (кДж)
    Киловатт (кВт)
    Мегаватт (МВт)
    Гигаватт (ГВт)
    Тераватт (ТВ)
    Ватт-час (Втч)
    Киловатт-час (кВтч)
    Мегаватт-час МВтч)
    Гигаватт-час (ГВтч)
    Тераватт-час (ТВтч)

    1 метрическая тонна = 2204.62 фунта
    1 метрическая тонна = 1,1023 коротких тонны
    1 килолитр = 6,2898 баррелей (сырая нефть)
    1 баррель = 42 галлона
    1 килолитр = 1 кубический метр

    Британская тепловая единица (БТЕ) ​​Измерения и преобразования

    Приблизительное определение: Британская тепловая единица определяется как количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на один градус по Фаренгейту.

    1 британская тепловая единица = 252 калорий по международной таблице
    1 калория = 0,00397 британских тепловых единиц
    1 британская тепловая единица =252 килокалорий
    1 килокалорин = 3.968 BTU
    1 BTU = 1 0555.05585 Джоулы
    1 BTU = 1,055 килохоров
    1 килорода = .947817 BTU
    1 Therm = 100 000 BTU
    1 DEKATHERM = 10 THRAMS
    1 DEKATHERM = 1 миллион BTU
    1 киловатство 3412 БТЕ
    1 лошадиная сила = 2545 БТЕ в час

    Джоулевые измерения и преобразования

    Приблизительное определение: энергия, необходимая для того, чтобы поднять один ньютон (102 г или маленькое яблоко) на один метр против силы тяжести Земли.

    1 joule = .0009478 BTU
    1 BTU = 1,0555.05585 Джоулы
    1 килорода = 1000 Joules
    1 Kilojoule = 0.947817 BTU
    1 BTU = 1,055 килоуровки
    1 килородах = 0,239 килокалории
    1 килокалорин = 4,1868 килоуселью
    1 Watthour = 3600 джоуль
    1 киловатт-час = 3,6 мегаджоуля
    1 мегаджоуль = 1 миллион джоулей
    1 тераджоуль = 1 миллион мегаджоулей

    Измерения и преобразования электроэнергии

    Вт

    Приблизительное определение: Человек, поднимающийся по лестнице, выполняет работу мощностью около 200 Вт.
    Источник: convertworld.com

    1 ватт = 1 джоуль в секунду
    1 ватт = 3,412 БТЕ в час
    1 БТЕ в час = 0,293 ватта
    1 киловатт = 1000 ватт
    1 киловатт = 3412 БТЕ в час
    1 киловатт = 1,341 л.с. лошадиная сила (электрическая) = 0,7457 киловатт
    1 мегаватт = 1 миллион ватт
    1 гигаватт = 1 миллиард ватт
    1 тераватт = 1 триллион ватт
    1 гигаватт = 1 миллион киловатт

    Ватт-часы

    Приблизительное определение: Один ватт-час — это количество (обычно электрической) энергии, расходуемой нагрузкой в ​​один ватт (т.г., лампочка) потребляемая мощность в течение одного часа.
    Источник: Министерство энергетики США

    .

    1 ватт второй = 1 джоуль
    1 ватт минута = 60 Joules
    1 Watthour = 3600 Joules
    1 Watthour = 3,6 килорода
    1 Watthour = 3,6 килорода
    1 киловатттура = 3.6 Megajouls
    1 Megajoule = .278 киловатных туров
    1 киловатттор = 3,412 BTU
    1 киловаттерность = 860 килокалории
    1 киловатт-час = 3600 килоджоулей
    1 киловатт-час = 1,341 лошадиных сил-час (электрическая)
    1 лошадиная сила-час (электрическая) = .7457 киловаттурей
    1 киловатттурь = 1 тысяча WATTHOURS
    1 Megawatthour = 1 миллион Watthours
    1 Gigawatthour = 1 миллиард Watthours
    1 Terawatthour = 1 трлн Watthours
    1 Gigawatthour = 1 миллион киловаттейков
    1 тераваттурь = 1 миллиард киловатных туров
    1 тераваттурь = 1 миллион мегаватт-час

    Измерение и преобразование мощности

    1 БТЕ в секунду = 1,055 кВт
    1 БТЕ в секунду = 1,415 лошадиных сил (электрических)
    1 БТЕ в секунду = 1.434 лошадиных силы (метрических)
    1 БТЕ в секунду = 0,252 килокалорий в секунду
    1 киловатт = 0,9478 БТЕ в секунду
    1 киловатт = 1,341 лошадиных сил (электрических)
    1 киловатт = 1,3596 лошадиных сил (метрических)
    1 киловатт = 0,2388 килокалорий в секунду
    1 лошадиная сила (электрическая) = 0,7457 киловатт
    1 лошадиная сила (электрическая) = 1,014 лошадиных сил (метрическая)
    1 лошадиная сила (электрическая) = 0,1782 килокалории в секунду лошадиная сила (метрическая) = .9863 лошадиных силы (электрических)
    1 лошадиная сила (метрическая) = 0,7355 киловатт
    1 лошадиная сила (метрическая) = 0,1757 килокалорий в секунду
    1 лошадиная сила (метрическая) = 0,6971 БТЕ в секунду

    Справочники и калькуляторы преобразования

    Справочник по энергии биомассы, Министерство энергетики США

    Переводные коэффициенты BP

    Управление энергетической информации (EIA)

    Страница Energy Kids, EIA

    Ежемесячный обзор энергопотребления, EIA

    Объяснение единиц и калькуляторов, EIA

    Международная система единиц (СИ) — коэффициенты пересчета для общего использования

    Калькулятор преобразования единиц мощности, Местная программа технической помощи штата Оклахома (LTAP)

    Примечание. Этот документ включает единицы измерения, которые могут иметь более одного определения.Обратитесь к перечисленным источникам для получения более подробной информации.

     

    Дон Хофстранд, бывший специалист по сельскому хозяйству, [email protected]

    В чем разница между уровнями зарядки электромобилей?

    Большинство водителей знакомы с разными сортами бензина, такими как обычный, плюс или премиум. Что насчет электромобилей? Существуют ли разные «степени»?

    Зарядные устройства для электромобилей (EV) характеризуются «уровнями», а не классами.Уровни описывают, как быстро зарядное устройство будет заряжать аккумулятор электромобиля. Как правило, зарядные устройства определяются количеством киловатт (кВт), которые они выдают. Каждый киловатт-час (кВтч), полученный стандартным электромобилем пассажирского размера, соответствует примерно 4 милям пробега. Чем выше выходная мощность зарядного устройства, тем быстрее будет заряжаться аккумулятор электромобиля.

    Приведенное ниже руководство представляет собой введение в стандартные уровни зарядного устройства: уровень 1 (L1), уровень 2 (L2) и быстрое зарядное устройство постоянного тока (DCFC).

    Уровень 1 Зарядка

    Зарядный кабель уровня 1, подключенный к стандартной настенной розетке 120 В

    Резюме: L1 — самый медленный тип зарядного оборудования.Зарядные устройства L1 подключаются непосредственно к стандартной розетке переменного тока на 120 вольт (В), обеспечивая среднюю выходную мощность от 1,3 до 2,4 кВт. Эта выходная мощность эквивалентна 3-5 милям пробега электромобиля в час. Ночная зарядка добавит 30-50 миль пробега, что достаточно для многих пассажиров. Полная зарядка разряженной батареи электромобиля может занять более 24 часов.

    Местоположение: Зарядка L1 происходит в основном в жилых помещениях. Существует очень мало зарядных устройств L1, предназначенных для общественного пользования. Большинство зарядных устройств L1 — это «аварийные» кабели, которые входят в стандартную комплектацию электромобиля.Некоторые гаражи предоставляют розетки на 120 В для зарядки, если водители электромобилей поставляют свой кабель.

    Стоимость: Зарядные устройства L1 обычно входят в комплект поставки электромобиля; поэтому стоимость использования L1 полностью зависит от стоимости электроэнергии в месте зарядки. Если предположить, что водитель платит за электроэнергию, плата за ночь стоит примерно 1,33 доллара (при средней стоимости электроэнергии в США 13,3 цента за кВтч). Полная зарядка может варьироваться от 1,20 до 13,00 долларов США в зависимости от размера батареи электромобиля и тарифа на электроэнергию.

    Уровень 2 Зарядка

    Стандартное общедоступное зарядное устройство уровня 2

    Краткое описание: Зарядные устройства L2 работают при напряжении 208–240 В и выдают мощность переменного тока от 3 до 19 кВт. Эта выходная мощность соответствует дальности 18-28 миль в час. Средний электромобиль можно полностью зарядить за 8 часов или меньше. Зарядное устройство Mobi EV от FreeWire представляет собой мобильный эквивалент зарядного устройства L2 с выходной мощностью 5,5 кВт на порт и имеет 2 порта, которые можно использовать одновременно. Некоторые зарядные устройства L2 могут обеспечить большую мощность, чем могут потреблять электромобили, поэтому результаты будут различаться в зависимости от комбинации зарядного устройства и электромобиля.

    Расположение: L2 — наиболее распространенный тип зарядного устройства в Соединенных Штатах. Зарядные устройства L2 были развернуты в каждом штате, и их можно найти во многих популярных общественных местах, включая гаражи, продуктовые магазины, торговые центры и отели. Зарядные устройства L2 популярны на рабочих местах, где сотрудники могут оставить электромобили заряжаться на длительное время. Многие водители электромобилей предпочитают приобретать зарядное устройство L2 для домашнего использования, поскольку оно позволяет им полностью заряжать электромобиль за ночь.

    Стоимость: Стоимость зарядки на станции L2 может сильно различаться.В то время как некоторые провайдеры предлагают бесплатную зарядку, многие общедоступные зарядные устройства L2 стоят от 0,20 до 0,30 долларов за кВтч, что составляет около 1,00-5,00 долларов в час. Восьмичасовая зарядка общедоступного L2 почти заполнит аккумулятор почти каждого доступного электромобиля. Зарядка электромобиля дома с использованием аналогичной инфраструктуры зарядки L2 будет стоить примерно 6–10 долларов за полную зарядку. Для жилых портов L2 необходимы дополнительная установка и инфраструктура.

    Быстрозарядные устройства постоянного тока (DCFC)

    Ускоренное зарядное устройство FreeWire
    — это зарядное устройство с резервным питанием от аккумуляторной батареи с выходной мощностью, эквивалентной более мощным DCFC без необходимости модернизации сетевой инфраструктуры.

    Резюме: DCFC — это самые быстрые зарядные устройства с максимальной выходной мощностью 350 кВт. DCFC предназначены для заполнения аккумулятора электромобиля до 80% за 20-40 минут и до 100% за 60-90 минут. Например, FreeWire Boost Charger™ может заряжать один электромобиль мощностью до 150 кВт, обеспечивая запас хода более 100 миль за 15 минут. Максимальная скорость зарядки часто ограничивается скоростью приема электромобиля. В то время как многие электромобили в настоящее время на рынке заряжаются с максимальной мощностью 50 кВт, существуют более новые модели электромобилей, способные заряжать более 200 кВт, включая Porsche Taycan® и некоторые модели Tesla.На сегодняшний день существует очень мало общественных зарядных станций, способных обеспечить самый высокий уровень мощности, приемлемый для первоклассных электромобилей.

    Расположение: Из-за высокой стоимости и чрезвычайно высокого энергопотребления DCFC предназначены для коммерческих или промышленных объектов, а не для жилых помещений. DCFC обычно расположены рядом с основными автомагистралями между штатами, чтобы можно было совершать поездки на электромобилях. В настоящее время в США насчитывается более 15 000 вилок DCFC, но прогнозы показывают, что в ближайшие годы количество DCFC значительно возрастет.

    Стоимость: сеанса зарядки DCFC можно оплачивать либо за кВтч, либо за минуту. За кВтч — лучший вариант для большинства водителей, потому что они платят только за энергию, доставленную электромобилю. Напротив, поминутная тарификация наказывает электромобили, которые не могут работать с высокой мощностью, и непропорционально выставляет счета клиентам, которые дольше остаются у зарядного устройства. В некоторых штатах взимание платы за кВтч является незаконным, поскольку правила в этих штатах разрешают коммунальным предприятиям взимать плату только за электроэнергию. Ставки выставления счетов определяются тарифными сетями или хостами сайта и могут варьироваться от 0 долларов США.10/кВтч до более чем 1,00 долл./кВтч, в среднем 0,35 долл./кВтч в США. При использовании средней ставки полная зарядка может варьироваться от 10 до 30 долларов США в зависимости от размера батареи электромобиля.

    Сводка уровней зарядки электромобиля:
    Уровень зарядного устройства L1 L2 DCFC
    Стоимость одной зарядки $ $$ $$$
    Скорость Медленный Средний Быстро
    Основное местоположение Жилой Жилой, Общественный, Рабочий Общедоступный

     

    единиц энергии | Energy Fundamentals

    Джеймс Прескотт Джоуль (1818–1889) был британским физиком-самоучкой.
    и пивовар, чья работа в середине девятнадцатого века способствовала созданию энергетической концепции.Международная единица энергии медведей
    его имя:

    1 Джоуль [Дж] = 1 Ватт-секунда [Вт·с] = 1 В·с = 1 Н·м = 1 кг·м 2 с −2 .

    Чтобы поднять 100-граммовое яблоко на 1 м, требуется около 1 Дж. Единицы энергии могут предшествовать
    по различным факторам, включая следующие:

    кг (k=10 3 ), мега (M=10 6 ), гига (G=10 9 ), тера (T=10 12 ), пета (P=10 15 ),
    Exa (E=10 18 ).

    Таким образом, килоджоуль (кДж) равен 1000 джоулей, а мегаджоуль (МДж) равен 1 000 000 джоулей.

    Связанной единицей измерения является ватт, который является единицей мощности (энергии в единицу времени). Силовые агрегаты могут быть преобразуются в единицы энергии путем умножения на секунды [с], часы [ч] или годы [год].

    Например, 1 кВтч [киловатт-час] = 3,6 МДж [мегаДжоуль]. С 1 кВтч можно получить около 10 литров воды. нагреть от 20 ºC до точки кипения.

    Есть много других единиц энергии, кроме «Международная система единства (SI)».«Тонна угольного эквивалента» (tce) часто используется в энергетическом бизнесе. 1 т у.т. равен 8,141 МВтч. Это означает, что при сгорании 1 кг угля образуется столько же тепла в виде электрообогрева за один час при мощности 8,141 кВт.

    Больше единиц энергии

    1 кал IT = 4,1868 Дж, международная таблица калорий
    1 кал th = 4,184 Дж, термохимическая калория
    1 кал 15 ≈ 4.1855 Дж, калорий для нагревания с 14,5°C до 15,5°C
    1 эрг = 10 −7 Дж, сгс [сантиметр-грамм-секунда] единица
    1 эВ ≈ 1,60218 × 10 −19 Дж, электрон-вольт
    1 Eh ≈ 4,35975 × 10 −18 Дж, Хартри, единица атомной энергии
    1 БТЕ = 1055,06 Дж, британская тепловая единица согласно ISO, для нагревания 1 фунта воды с 63 °F до 64 °F.
    1 т у.т. = 29,3076 × 10 9 Дж, тонна условного топлива, 7000 ккал ИТ
    1 т.н.э. = 41.868 × 10 9 Дж, т н.э., 10000 ккал ИТ

    Калории и/или килокалории [кал и/или ккал] исторически часто использовались для измерения тепла (энергии) и до сих пор иногда используются. Для нагревания грамма воды на 1 ºC требуется 1 кал. Различные определения часто являются результатом несоответствия начальных температур нагрева.

    Таблица умножения единиц

    Символ Экспоненциальный Префикс Количество
    к 10 3 кг тысяч
    М 10 6 мега миллионов
    Г 10 9 гига миллиардов
    Т 10 12 тера триллионов
    Р 10 15 пета квадриллион
    Е 10 18 экса квинтиллионов

    Единица Мегаграмм не используется, т.к.
    название для одного миллиона граммов, одной тонны (т): 1 т = 1000 кг.

    Умножение единиц мощности на единицы времени

    При умножении ватта на единицу времени единица энергии получается следующим образом: 1 Вт = 1 Дж.
    Более распространено использование киловатт-часов: 1 кВтч = 3600 кВт = 3,6 МДж.
    Помимо секунды [s] и часа [h], также используются день [d] и год [yr],
    с 1 годом = 365,2425 д = 31 556 952 с.
    Так, например, энергия одного Мегаватт-года может быть записана как 1 МВт/год = 31.557952 ТДж (ТераДжоуль).
    Годовое потребление 1 т.н.э./год соответствует суточному потреблению около 31,56 кВтч/день.
    Годовое потребление 1 ГДж/год соответствует суточному потреблению около 0,7605 кВтч/день.

    Преобразование единиц энергии

    Перевод единиц измерения, указанный на этой странице, можно выполнить с помощью калькулятора. В Интернете также можно найти калькуляторы конвертации, такие как Международное энергетическое агентство, единица преобразования.

    0 comments on “1 квт сколько л с: Калькулятор перевода кВт в л.с.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.