Усилитель радио в авто: Доступ ограничен: проблема с IP

7 лучших автомобильных антенн — Рейтинг 2022

Статья дает возможность автовладельцам ознакомиться с самыми популярными и актуальными моделями автомобильных антенн.

Подробное сравнение ключевых параметров, конструктивных и эксплуатационных особенностей поможет найти ответ на вопрос какие внутренние и внешние автомобильные антенны для радио лучше.

Содержание:

  1. Лучшие внутрисалонные автомобильные антенны
  2. Лучшие наружные автомобильные антенны

Лучшие внутрисалонные автомобильные антенны

Доступ к радиочастотам в автомобиле возможно осуществить используя автомобильную антенну и магнитолу. Для того, чтобы наслаждаться любимыми радиостанциями в хорошем качестве как можно дольше, следует разобраться с тем, какая автомобильная антенна для радио лучшая.

Антенна автомобильная Bosch Autofun PRO

Bosch Autofun PRO – это внутри салонная антенна повышенной чувствительности. Монтируется устройство на лобовое стекло автомобиля и прекрасно справляется с приемом частот АМ/FM диапазонов.

В комплект поставки изделия входят:

  1. Радиоприемный элемент.
  2. Пластмассовый корпус антенны, состоящий из трех элементов.
  3. Особый гель, предназначенный для заземления электрооборудования.
  4. Основной модуль-приемник.
  5. Фиксирующие наклейки.
  6. Крепеж.

С монтажом антенны не возникает проблем. Производителем предусмотрен специальный ориентир-уголок, который вырезается из корпуса упаковки. Все ограничительные ленты обработаны качественным клеящим составом. На финальной стадии установки важно не забыть о заземлении.

Питание лучше подать с магнитолы. В этом случае принимающее и аудио устройства будут работать синхронно.

Плюсы антенны:

  1. Небольшие габаритные размеры 4,5*1,5*4,5 см.
  2. Устойчивый качественный сигнал.
  3. Высокое качество сборки.
  4. Длинный соединительный кабель 3 м.

Минусы антенны:

  1. Высокая стоимость.
  2. При некорректной установке возможен перегрев устройства.

 

Антенна Blaupunkt Autofun Pro

Blaupunkt Pro позиционируется как салонная антенна повышенной чувствительности.

Она предназначена для приема сигнала в диапазонах:

  1. ДВ.
  2. FM.
  3. СВ.

Устройство работает от сети постоянного тока с напряжением 12 В. В комплект входят: крепеж (ограничительные полосы, саморезы), принимающий модуль с кабелем 2,9 м (что делает возможным монтаж изделия практически в любое транспортное средство и во все подходящие места), антикоррозийная смазка.

Установка антенны осуществляется быстро и просто благодаря иллюстрированной инструкции.

Плюсы антенны:

  1. Качественное разделение радиосигналов благодаря применению контура защиты.

Минусы антенны:

  1. Яркая синяя подсветка. Отвлекает в процессе движения в темное время суток. Но при желании её можно отключить.

 

Антенна активная всеволновая внутри салонная Триада 100 Gold

Антенны модельного ряда Триада 100 имеют форму небольшого цилиндра с минимальной высотой. Предназначены устройства такого типа для установки в салоне автомобиля в углу ветрового стекла или за зеркалом заднего вида.

Корпус изделия выполнен из прочного пластика и обладает двумя лучами-антеннами, которые надежно крепятся к поверхности по средству клеящего состава.

Антенна способна воспринимать частоты АМ, ФМ и УКВ диапазонов. Благодаря мощному усилителю качественный прием сигнала осуществляется на расстоянии до 150 км от источника.

Плюсы антенны:

  1. Мало восприимчив к падению напряжения.
  2. Способен работать в цепях постоянного тока 9-15 V.
  3. Предусмотренный конструкцией двойной фильтр по источнику питания снижает риск возникновения помех от используемой электрической цепи.
  4. Высокое качество сборки.
  5. Долговечность и надежность.

Минусы антенны:

  1. Небольшой кабель питания 2,5 метра.

 

Антенна активная Триада-150 GOLD

Triada-150 GOLD – антенна для внутреннего использования, которая изготовлена в соответствие с современных технологиями приборостроения. Внешне модель представляет собой круглую шайбу, изготовленную из темного пластика, и два металлизированных приемных полотна, выходящих из ориентированных под 90 или 180 градусов друг к другу точек.

Индикатором правильного монтажа устройства является светодиодный сигнал. В комплект также входит специальный коаксилиновый кабель.

Триада-150 GOLD обладает 2 режимами работы:

  1. «Городской режим» — обеспечивает наивысшую степень помехозащитен на частотах в диапазоне от 88 до 108 МГц.
  2. «Загородный режим» — включается мощный усилитель сигнала, который позволяет улавливать сигнал на большом расстоянии от города.

Переключение между режимами осуществляется с помощью специального тумблера на устройстве.

Триада-150 GOLD – это лучшие автомобильные антенны для внутреннего применения. После анализа отзывов и эксплуатационных характеристик можно уверенно заявить, что данная модель значительно превосходит аналоги Bosch и Blaupunkt.

Плюсы антенны:

  1. Мощный усилитель с большим интервалом.
  2. Сбалансированный и качественный прием на удалении от станции транслятора до 150 км.
  3. Изолированный кабель питания.
  4. Высокое качество сборки.

Минусы антенны:

  1. Соединительный кабель обладает длинной всего 2,5 м.

 

Лучшие наружные автомобильные антенны

Производителями на рынке представлены не только популярные образцы внутренних антенн. Большой популярностью пользуются наружные устройства. Они обладают одним явным преимуществом. Многие из моделей такой радиотехники способны принимать и обрабатывать волны стандарта DV.

Антенна AVEL AVS001DVBA 020A12 Black

Активная антенна Авель АВС 001 – это устройства для улавливания электромагнитных импульсов радиосигналов и их преобразования в электрический сигнал. Которой в дальнейшем воспринимается устройством вывода информации. Монтаж антенны осуществляется на внешние поверхности транспортного средства.

Работает Авель АВС 001 в цепях постоянного тока с напряжением 12 вольт.

В комплект поставки входит:

  1. Приемник со встроенным усилителем, корпус которого имеет форму акульего плавника.
  2. Соединительный кабель длинной 5 м.
  3. Крепежные элементы и приспособления (двойной фиксатор магнит).

Устройство предназначено для применения в легковых автомобилях. Формат воспринимаемых радиосигналов – DVB-T/DVB-T2.

Плюсы антенны:

  1. Высокое качество сборки.
  2. Оригинальные внешний вид.
  3. Хорошее качество сигнала.
  4. Надежная фиксация на кузове авто.

Минусы антенны:

  1. Маленький выбор цветовых решений корпуса.

 

Триада MA 275 FM антенна автомобильная

MA 275 – это пассивная автомобильная антенна наружного применения. То есть монтируется на корпус транспортного средства с внешней стороны. Основной её задачей является улавливание УКВ, АМ и FM, трансформация их в электрический сигнал, усиление и передача потребителю (радиоприемнику).

Устройство обладает компактным размером и выполнена в форме продолговатого цилиндра на плоской подставке. Для крепления антенный к крыше автомобиля в подставку вмонтирован магнит диаметром 72 мм.

Современная микросхема и мощный усилитель обеспечивают устойчивый прием устройству на расстоянии до 50 км от источника сигнала. Модель оснащена соединительным кабелем. Его длина составляет 2,5 м.

Плюсы антенны:

  1. Качественная сборка.
  2. Компактные габаритные размеры.
  3. Встроенный инвертор УКВ частот позволяет без модификаций радиоприемника прослушивать волны данной частоты.

Минусы антенны:

  1. Недостаточная длина кабеля.
  2. Относительная малый радиус покрытия.

 

Триада MA 86-02 FM антенна автомобильная

Triada MA 86-02 является наружной съёмной автомобильной антенной. Крепится устройство к металлическим частям кузова транспортного средства с помощью магнита повышенной мощности (диаметром 8,6см).

Передача трансформированного электромагнитного сигнала от приемника к магнитоле происходит по 3 метровому коакселиновому кабелю. Само устройство представляет собой опорную платформу д90 мм, с выходящим из нее обрезиненным прутком-антенной длиной 700 мм.

Модель предназначена для приема и обработки сигналов следующих типов:

  1. ФМ.
  2. АМ.
  3. DV (автомобильный ТВ сигнал высокого качества).
  4. УКВ.

Мощный усилитель с большим диапазоном частот позволяет осуществлять устойчивый прием сигнала до 150 км.

Плюсы антенны:

  1. Качественный прием сигнала на большом расстоянии от источника.
  2. Большая длина антенны позволяет избежать большого количества помех.
  3. Качество материалов на высоком уровне.

Минусы антенны:

  1. Короткий кабель по сравнению с прямыми конкурентами.

 

Связанные материалы:

Автомобильные антенны, активные, телевизионные, усы и усилители для антенн НПП Орион

Если в салоне Вашего автомобиля имеется радиоприемник, то автомобильная антенна, призванная повысить качество приема сигнала, станет для Вас полезным приобретением. Благодаря антенне автомобильной Вы сможете слушать любимую радиостанцию, смотреть любимый канал в автомобильном телевизоре и быть всегда на связи с внешним миром.

Техническая функция автомобильной антенны преобразовывать энергию распространяющихся радиоволн в энергию, сосредотачивающуюся во входных колебательных цепях принимающего устройства. Именно поэтому принять радиосигнал в автомобиле без антенны практически невозможно. При выборе автомобильных антенн нужно обращать внимание на многие технические параметры в том числе и на качество тюнера с усилителем, кабеля, соединяющего тюнер и антенну. Правильный выбор всех компонентов и их верная установка обеспечат Вам хороший прием отличного качества. В нашем Интернет-магазине ООО «НПП «Орион» представлены такие радио антенны автомобильные, как: Антенна Вымпел А-13, Антенна Вымпел А-14, Антенна Вымпел А-23, Антенна Вымпел А-24.

Сейчас все большую популярность набирают автомобильные телевизоры. Но и им для уверенного получения сигнала также необходимы автомобильные антенны. Только в этом случае нужна TV антенна. Попытка подключить телевизор к радиоантенне обернется неудачей, так как у радио и TV сигналов разные частоты.

Чтобы не устанавливать несколько антенн на машину, Вы можете купить комбинированную AM/ FM/TV-антенну. Например, автомобильная тв антенна Вымпел А-72, Антенна активная автомобильная Вымпел А-74.

К таким автомобильным ТВ антеннам можно одновременно подключить и телевизор, и радиоприемник.

Но стоит сразу же оговориться, что какая бы хорошая антенна ни была, без помех смотреть телевизор при движении все равно не получиться. Все дело в аналоговом TV-сигнале общественных телекомпаний, который очень слаб и подвержен активному воздействию на него различных помех. Он отражается от зданий, в результате чего двоиться, совсем  не сопротивляется ни рельефу местности, ни скоплению многоэтажек. Если даже Вам удастся настроить канал в пробке, то Вы его быстро потеряете, только лишь тронувшись с места и проехав несколько метров. Другое дело на стоянке или на отдыхе, сигнал будет проходить уверено и четко, и Вы сможете смотреть свои любимые передачи без помех и искажений, конечно же, если у Вас есть хорошая автомобильная антенна.

Тем водителям, которые хотят смотреть телевизор высокого качества не только в пробке, но и в дороге, можно подключить цифровое телевидение, которое во многих странах, в том числе в США, Германии, Швеции, Франции, Дании и многих других странах уже заменило аналоговое.  Дело в том, что цифровой сигнал передается без искажений, естественно при соблюдении технических моментов, и принимается даже в движущемся автомобиле. К недостаткам цифрового телевидения можно отнести необходимость покупки дополнительного оборудования и, в случае использования  коммерческого телевидения, взнос абонентской платы.            

Устанавливая цифровой тюнер, Вам понадобиться цифровая TV антенна, так как диапазон принимаемых частот цифрового сигнала отличается от частот аналогового сигнала. В нашем Интернет-магазине представлены такие автомобильные телевизионные антенны, как: Цифровая антенна Вымпел А-75, Цифровая телевизионная антенна Вымпел А-78.

Также для усиления сигнала можно приобрести усилитель. Так, например, в нашем Интернет-магазине есть усилители оригинального производства фирмы Орион. Например, Антенный усилитель А10.

Если Вас заинтересовал ассортимент, представленный выше, и Вам необходима автомобильная антенна купить ее можно, зайдя на сайт нашего Интернет-магазина и подобрать антенну, которая подойдет Вашему автомобилю, по интересующим параметрам. Мы ждем Вас!


Активные автомобильные антенны

В связи с тем что во многих автомобилях не предусмотрено штатное место под штыревую антену либо не установленны штатные автомобильные антенны, все большую популярность завоевывают активнные автомобильные антенны, которые имеют небольшие габаритные размеры и устанавливаются внутри салона на лобовое стекло.

Активные автомобильные антенны ООО «НПП «ОРИОН» и SUPER позволяют принимать радиопередачи во всех диапазонах частот на любом расстоянии. Легко устанавливаются и подключаются в автомобиле.

Усы для антенн

В вашей машине установлена хорошая активная антенна, приемные полотна (усы) которой повреждены. Это может произойти по разным причинам: разбито лобовое стекло, либо зацепили и порвали при чистке лобового стекла, либо по другим причинам. Раньше приходилось выбрасывать дорогостоящую антенну и тратиться на покупку новой антенны. Сейчас все намного проще. Есть комплект запасных усов для автомобильных антенн.

Усы универсальны, они подходят для антенн различных производителей. Установка не требует особой квалификации и подробно описана в инструкции.

Антенные усилители

Применение данных усилителей позволяет увеличить дальность приема радиостанций в 2-3 раза. Усилители совместимы с любыми типами штыревых антенн.


Почему плохо ловит радио в машине

На чтение 11 мин. Просмотров 131 Обновлено

Столкнулся с такой проблемой, что плохо ловит радио, поначалу грешил на антену, решил разобрать посмотреть что там да как. Снял разобрал, но внутри все оказалось очень прилично, ничего нигде не сломано, не заржавело, начал думать что образовались микро трещены в плате, и нужно все это дело пропаять, Сходил в телеателье, где я услышал ответ что все нормально ничего пропаивать не нужно. Пошел домой начал штудировать интернет в поисках ответа на свою проблему, все писали только одно пропаять пропаять и все. И тут я значит совершенно случайно наткнулся на один форум, где узнал про то что в антенне стоит усилитель который питается от штатной магнитолы через разъем куда вставляется антенна, а при замене этой магнитолы как например в моем случае на пионер усилитель перестает работать так как на обычных магнитолах через разъем куда вставляется антенна не проходит ток. Получается нам просто нужно запитать заново усилитель и у на должно все заработать
И так приступим )
выход штатной антенны:

так это выглядело при обычном подключении

согласно предложенных схем

приобретаем такие детальки
конденсатор емкостью 100 пФ
дросель/индуктивность 100/120 мкГ

спаиваем между собой 2 вывода дросселя и конденсатора-этот вывод должен подаваться на антенну

Сегодня трудно представить транспортное средство без автомобильной акустической системы. Автолюбителям комфортно управлять автомобилем, когда из динамиков льётся приятная мелодия любимых аудио треков или в радио эфире звучит любимая радиостанция. Но не редко при прослушивании радио бывают моменты, когда сигнал становится ни чётким, из динамиков слышится хрип, шипение и другие раздражающие помехи. Что же делать, когда желаемый сигнал плохо ловит радио магнитола в машине? Какие причины бывают и какие решения этих проблем существуют?

Возможные неисправности

Для начала попытаемся определить, что послужило причиной плохого приёма сигнала автомагнитолой.

Причины могут быть разнообразны. Вот, пожалуй, самые распространённые:

  • неисправность антенны. Антенна может быть повреждена снаружи, особенно часто такое происходит в зимнее время. Антенный штекер может отойти от гнезда подключения на корпусе магнитолы из-за вибрации автомобиля при движении;
  • расположение трансляционных устройств радио сигнала на очень далёком расстоянии или присутствие на пути естественных преград горы, крупные и высокие постройки;
  • присутствие в непосредственной близости линий электропередач, железных дорог, вышек сотовой связи и других радиоэлектронных помех;
  • выхода из строя самого радио тюнера в приёмнике. Это может произойти как у бюджетных магнитол, так и в штатных системах премиум класса.

Приступаем к поиску неисправности

Начать необходимо с осмотра антенны на наличие повреждений. Даже самые не значительные, на первый взгляд, мелочи, такие как изгиб, следы окисления или другие механические повреждения могут быть причиной плохого приёма сигнала.

Шнуры автомагнитолы

Убедитесь, что все контакты плотно закреплены, штекер плотно установлен в гнезде магнитолы и не имеет визуальных повреждений. Для этого необходимо вытащить магнитолу из приборной панели и внимательно осмотреть заднюю часть, проверить плотность прилегания контактов и соединений.

Проводите поиск неисправностей в местах с отсутствием радио помех. Покиньте зону вышек ЛЭП, удалитесь от железных дорог и высоких зданий. Попробуйте перенастроить автомагнитолу в машине выполнив поиск радиостанций. На некоторые китайские проигрыватели могут влиять современные гаджеты. При непосредственной близости они способны повлиять на некачественные штатные сборки и создать помехи в радио эфире.

Приобретение и замена антенны

Если после проверки всех контактов и соединений, как и ранее магнитола плохо ловит радио сигнал приступаем к более решительным действиям. Необходимо решиться на покупку новой антенны.

Антенна авто

Антенны бывают:

  • внешние;
  • внутренние.

Внешние антенны не привередливы в использовании и имеют хороший приём радиосигнала. Но они чаще внутренних подвержены механическим повреждениям.

Внутренние антенны пользуются большей популярностью среди автолюбителей. Большинство из них снабжены встроенным усилителем, а разместить такую антенну в абсолютно любой машине, будь то Ниссан Жук, Ссанг Йонг Кайрон или ФФ2, не составит большого труда. Обычно такие антенны размещают в верхней части лобового стекла.

Установка усилителя

Если всё же автолюбитель уверен в исправности штатной антенны и в надёжности подключения к автомагнитоле, то на помощь придёт специальный усилитель радио сигнала. Так же такой вариант подойдёт тем, у кого плохо ловит штатная магнитола, а расставаться с ней нет желания. После установки и подключения усилитель нормализует неуверенный приём некоторых радио станций. Но следует помнить, что от препятствий для прохода радио волн, таких как горы или громоздкие постройки, он не спасёт.

Антенный усилитель для автомагнитолы

Замена радио магнитолы

Если после многочисленных проверок работоспособности всех соединений и антенны сигнал остался слабым, то вероятнее всего придётся менять магнитолу. Но как разобраться в огромном разнообразии всевозможных устройств для воспроизведения радио.

Бытует мнение, что любая китайская магнитола плохо ловит радио. На самом деле это заблуждение. На рынке электроники существуют модели разной ценовой категории. К тому же конкуренция на таких рынках слишком высока и производителям ни выгодно выпускать не качественный товар.

Магнитола Пионер

Магнитолы Пионер не плохо зарекомендовали себя по качеству приёма и обработке радио сигнала в машине. И всё же покупке новой магнитолы уделите внимание не только на производителя, но и на ценовую составляющую.

Вот мы и разобрали основные моменты, связанные с некачественным приёмом радио сигнала. Проверяйте всегда перед поездкой состояние вашего внешнего радиоприёмника. И прежде чем грешить на любимую радиостанцию вспомните выше изложенное, может проблема вовсе не в вашей магнитоле, может она лежит на поверхности, а мы в повседневной суете её просто перестали замечать.

В пустую потратил своё время на прочтение данной информации, не несущей никакой пользы. Непонятно, для чего вообще написано? Поменяйте магнитолу, если плохо ловит радио..а если новая магнитола тоже будет плохо ловить, то куите третью?

Плохо ловит радио в машине: Что делать?

Каждый автомобиль в наши дни оснащен радиоприемником, без которого не может обойтись ни один водитель. Независимо от того на каких носителях вы любите слушать музыку в машине, фактически каждый водитель время от времени пользуется радио в своей машине. Но иногда радиоприемник нас подводит, плохо принимая радиосигнал. Это конечно очень раздражает. Что делать в подобной ситуации и в чем причина некачественной работы автомобильного радиоприемника?

Если в вашем автомобиле радиомагнитола начала плохо принимать какой-нибудь радиоканал, то это не всегда означает что в этом виновато оборудование машины или радиоантенна. Ведь источником помех могут быть высокие здание, вышки сотовых операторов, стоящие вдоль дороги и даже вспышке на солнце, которые могут вызвать электромагнитное излучение.

В большинстве случаев при плохом приеме радиоканалов причина как раз во внешних помехах, а в не поломках радиооборудование автомобиля.

Так что не спешите обращаться к электрикам с жалобами на радиооборудование машины. Для начала необходимо выяснить в чем же причина плохой радиоприемника. Вот пять способов, которые могут помочь улучшить прием сигнала ваших любимых радиоканалов.

1) Проверьте антенну автомобиля

Если ваша машина оснащена внешней металлической антенной, то всегда существует риск ее повреждения, что приведет к ухудшению качества приема радиосигнала. Например, внешняя выдвижная антенна может повредиться на автомойке (работники автомоек часто сдвигают антенну, чтобы не повредить ее, а затем просто забывают выдвинуть ее снова). Также ее может повредить птица на парковке. Или же антенна машины может получить повреждения из-за образования наледи в зимнее время. Особенно во время ледяного дождя, который может легко согнуть антенну и даже полностью сломать. Помните, что даже мелкие малозаметные повреждения внешний выдвигающейся антенны, могут существенно повлиять на качество приема радиосигнала.

Поэтому при первых же признаков падения качества радиоприема радиомагнитолы проверьте состояние внешней автомобильной антенны.

Вполне возможно, что ваша антенна просто не выдвинута до конца и поэтому радиоканалы принимаются с помехами. В таком случае вам нужно только выдвинуть антенну согласно руководства к автомобилю.

Если ваша машина оснащена электрической антенной, которая раздвигается с помощью кнопки, то из-за образования льда, антенна может выдвинуться не до конца. В таком случае сигнал будет принимать с помехами. К сожалению, на многих автомобилях антенны установлены как правило вне поле зрения водителей, и вы можете просто не заметить, что антенна выдвинулась не до конца. Поэтому в случае плохого приема радиосигнала обязательно проверьте состояние антенны.

Если ваша антенна замерзла и не выдвигается ни в коем случае не пытайтесь вытащить ее из кузова машины плоскогубцами. Так вы можете не только повредить корпус антенны, но и электромеханический механизм выдвигающий ее из кузова автомобиля.

2) Проверьте соединения антенны

Самой распространенной причиной плохого приема радиосигнала в машине является плохое соединение автомобильного радиоприемника с разъемом антенны. Дело в том, что если антенный кабель имеет плохое соединение с магнитолой (с радиотюнером), то качество радиопередачи с антенны на приемник будет низким. В итоге вы будете слышать помехи либо только шум радиоэфира. К сожалению, со временем от вибрации кузова многие проводные соединения машины ослабевают, а также подвержены коррозии от влаги. Это касается и разъемов, соединяющих радиоприемник с антенной. В итоге водитель начинает испытывать сложности с настройкой качественного приема радиоканала.

Так что если вы столкнулись с некачественным звуком при прослушивании радио в машине, то сразу после проверки антенны на повреждения, осмотрите кабель соединяющий антенну с радиомагнитолой. Для этого вам нужно снять радиоустановку с машины или выдвинуть ее вперед из центральной консоли, чтобы осмотреть заднюю часть тюнера, где и расположен разъем для подключения кабеля антенны.

Если во время визуального осмотра вы не обнаружили проблем с разъемом, не спешите устанавливать магнитолу назад. Помните, что кабель или разъем могут иметь скрытые повреждения. Поэтому включите любой радиоканал, который работает с помехами и включите звук, чтобы слушать посторонние шумы. Затем пошевелите кабель антенны (например, можете пошевелить разъем радио антенны). Если соединение надежное и плотное, то вы не должны услышать ни каких изменений в звучание радиоканала. Если вы слышите шумы, треск и т.п, то вероятнее всего повредился либо антенный кабель или разъем подключения.

3) Купите новую радиоантенну для машины

При проверке соединения антенны с радиоприемником вы можете обнаружить что ваша антенна имеет признаки ржавчины, вмятины или даже разрывы, то в этом случае без установки новой антенны вы не сможете вернуть качество приема сигнала на прежний уровень. Обратите внимание, что ржавчина может повредить не только непосредственно мачту антенны, но и ее разъёмы в месте соединения с кабелем, который идет на радиотюнер в головное устройство автомобиля.

Также многие современные автомобили в настоящий момент стали оснащаться новыми типами радиоантенн. Этот тип антенн представляет собой сетку-наклейку, которая наклеивается на заднее или боковые стекла машины. Эти плоские радиоантенны имеют некоторые эстетические преимущества перед внешними металлическими мачтами автомобильных антенн. Во-первых, сетка-антенна клеится внутри салона машины и не может быть повреждена на автомойке, птицами на парковке или от образования наледи.

Но к сожалению такие плоские антенны не очень качественно принимают сигнал. Особенно в больших городах и в холмистой местности. Также главный минус антенны на стекле, это необходимость приобретения новой в случае ее повреждения с внутренней стороны. Причем повредить ее можно очень легко, просто задев стекло чем-то острым.

Так что несмотря на новые технологии внешняя антенна на кузове машины все-таки имеет ряд преимуществ по качеству приема радиосигнала.

4) Установите в автомобиль усилитель радиосигнала

Обычно в случае некачественного приема радиосигнала в машине усилители радиоэфира не очень эффективны. Особенно если причина некачественного звучания радиоканала связана с поломкой антенны или износа антенного кабеля и разъемов. Но обычно при этом виде повреждения наблюдается некачественный прием всех радиоканалов.

Но иногда даже при исправном радиооборудование каждый водитель сталкивается с неуверенным приемом всего нескольких радиоканалов. Что делать в таком случае? Ведь действительно мощность радиосигнала всех радиостанций разная и радиоканалы действительно могут приниматься нашим автомобильным радиооборудованием не одинаково. Как же в таком случае настроить свой любимый радиоканал на качественное звучание.

В таком случае вам на помощь могут прийти радиоусилители. Но помните, что если помехи при приеме радиостанции связаны с высотными зданиями или с особенностями рельефа местности, то усилитель радиосигнала вам не поможет.

5) Поменяйте радиомагнитолу

В целом радиотюнеры в головных музыкальных устройствах современных автомобилей, которые устанавливаются на заводе при сборке автомобилей достаточно качественны для уверенного приема радиоканалов. Но к сожалению, не все радиомагнитолы созданы равными. Например, не редкость, когда даже дорогостоящие цифровые аудио блоки обеспечивая невероятное качественное звучание CD/DVD носителей оснащены не очень качественным радиотюнером. Причем не качественные радиомагнитолы даже встречаются в дорогих премиальных автомобилях. Иногда качество приема радиосигнала в автомобилях эконом-класс даже лучше, чем в люксовых.

Так что если вы проверили все радиооборудование и так не установили причину некачественного приема радиосигнала, то вероятнее всего если вы не можете обойтись без чистого звучания радиоканалов вам предстоит поменять вашу штатную магнитолу на более качественную, которая имеет более продвинутый радиотюнер.

При выборе магнитолы обращайте внимание на марку и ее стоимость. Помните, что дешевые экземпляры не смогут обеспечить вам качественный прием радио в автомобиле.

Тест-драйв Nissan Juke: автомобиль для главного

Пришло время для полноценного обзора Nissan Juke New: позиционирование и тест-драйв, интересная техника, цена и конкуренты, расход топлива и безопасность. Пусть кроссовер Nissan Juke уже хорошо знаком (и прошлое поколение, и новое), но только полноценный обзор позволяет вмести все мысли воедино и дать полноценный вердикт автомобилю. Итак…

Позиционирование Nissan Juke

Впервые автомобиль Nissan Juke появилось в 2010 году – и за 10 лет концепция модели глобально не изменилась: это компактный кроссовер сегмента B-SUV. Однако сам автомобиль изменился. Новое поколение модели Nissan Juke заметно выросло в размерах: база увеличилась примерно на 10 см, длина прибавила 7,5 см – автомобиль будто перешел на полкласса выше. В размерах новый кроссовер Nissan Juke однозначно выиграл. А вот в типе привода и моторной гамме потерял: забудьте о версиях 4×4 и мощном 1,6-литровом «турбо».

Кроссовер Nissan Juke первого поколения появился в 2010 году, а его обновленная версия в прошлом уже становилась героем обзора. Второе поколение кроссовера Nissan Juke (код F16A) дебютировало в конце 2019 года, но задержалось с приходом в Украину – автомобиль приехал к нам лишь летом прошлого года. Героем статьи стал кроссовер Nissan Juke в версии NDesign, также будет показана версия Tekna.

Как едет кроссовер Nissan Juke

Я бы сказал – весело и молодо. Повизгивая своим моторчиком, кроссовер вмиг да вприпрыжку устремляется за поворотом руля. Небольшой размер кузова, легкость конструкции, да руль средней остроты (2,5 оборота от упора до упора) обещают приятный драйв – и не обманывают. Слово «вприпрыжку» написал неслучайно: подвеска у нового Nissan Juke жестковата, особенно в паре с 19-дюймовыми колесами на тонких шинах. Того и гляди, объезжать приходится ямы. Но наловчившись в слаломе – еще раз спасибо рулю! – вдруг понимаю, что откровенной тряски нет, ходовую часть не пробивает, ничего не стучит и не шумит. А, помню, во время презентации ездили на автомобиле с 17-дюймовыми колесами – так это вообще оптимум: новый Nissan Juke не «жесткий», а «собранный». Ровно настолько, чтобы ехать хорошо, поворачивать с небольшими кренами, но не пугать жесткостью и пробоями. Словом: подвеске и рулю – зачет!

А что мотор? Слово «повизгивает» тоже написал неслучайно. Мотор любит обороты, при каждом разгоне он крутится от 2-2,5 и вплоть до 4-4,5 тысяч оборотов. А если разгонятся по максимуму, то стрелка тахометра добегает и до 5,5-6 тысяч (думал, будет больше). Словом, мотор обеспечивает весь разгон через постоянное чередование высоких оборотов. В чем помогает и роботизированная трансмиссия DCT. По «скорострельности» она уступает DSG, порой кажется, что затягивает с переключениями вверх. Хотя может, это было сделано специально? При разгоне коробка позволяет мотору «покрутиться» до высоких оборотов (3,5-4 тысячи), затем переключается на одну передачу и обороты снижаются до 2,5-3 тыс. – а ж затем, спустя пару секунд спокойного движения с установлено скоростью, трансмиссия подключает еще одну передачу и опускает обороты ниже. Нечасто такое встретишь в современных «автоматах», которые так и любят поскорее включить максимально высокую передачу – что порой оставляет водителя без запаса тяги для дальнейшего ускорения. Да и что касается мягкости смены передач, то здесь все отлично: уловить момент переключения можно только по колебаниям стрелки тахометра, но никаких пинков или клевков при переключениях. Кстати, на ездовые повадки автомобиля можно повлиять с помощью переключателя «D-MODE», который установлен за рычагом «автомата». Система дает выбор из трех привычных режимов (спортивный/стандартный/эко), которые реально несколько меняют поведение мотора и трансмиссии. Но управление несколько странное – вместо перелистывания «по кругу» трех режимов, в данном случае следует кликать или вверх (спорт) или вниз (эко).

Тестовый автомобиль Nissan Juke NDesign выглядит этаким «заводилой» и едет также – как минимум, по рулю и подвеске. Но под такие настройки буквально просится более мощный мотор: скромный «литр» честно отрабатывает на 114 л.с. (свои 11,8 секунд разгона 0-100 км/ч едет без проблем, а если приноровится – то можно поехать даже чуть быстрее), но ведь в этом классе уже есть автомобили со 130-150-сильными моторами с другим уровнем динамики. Словом: для города вполне достаточно, но для трассы уже хочется иметь мотор «про запас». Особенности комплектации NDesign – вот такие роскошные 19-дюймовые колесные диски и…

Радикальный красно-черный салон! Интерьер, как и внешность: полностью изменился, но остался по-прежнему интересным и узнаваемым. Чего стоит центральная консоль с тремя воздуховодами и «выросшим» вертикальным дисплеем. А вот козырек над приборами – кстати, красивыми проборами: с контрастными нарядными шкалами и цветным ЖК-дисплеем между ними. А вот оплот здорового консерватизма: отдельный блок «климата» с кнопками и круглыми шайбами. И ведь материалов не пожалели – мягкие вставки красного цвета соседствуют с масштабной черной панелью из мягкого пластика. Плюс добавьте неплохую звукоизоляцию и откровенно спортивные сиденья (людям «в теле» могут быть тесными) с интегрированным подголовником… А ведь новый Nissan Juke стал куда «дороже» в воспринимаемом качестве!

А еще он стал просторнее. Сзади в прошлом приходилось тесниться, но теперь стало чуть больше места для коленей (+6 см по словам производителя) и увеличились дверные проемы, благодаря чему садится удобнее. Жаль, недостает вентиляции и центрального подлокотника. Схожие метаморфозы произошли в багажнике: заметное увеличение объема, многоуровневый пол, пара крючков. Неплохо, хотя и без каких-либо откровений.

Передняя часть салона заметно изменилась, даже если не брать в расчет контрастную отделку: новая форма передней панели, сиденья «моноформ», круглые центральные дефлекторы вентиляции. Интересно, что с буйством дизайна эргономика не страдает: нормальный обзор, все органы управления под рукой. А вот сзади и в багажнике уже ничего сверхъестественного нет – зато есть плановое увеличение простора и объема. Тоже спасибо, явно было не лишнее.

Инновации в Nissan Juke

Новое поколение кроссовера Nissan Juke создано на платформе CMF-B: это общая платформа Nissan и Renault для компактных моделей. Автомобиль выделяется широким использованием высокопрочных сталей, что позволило нарастить жесткость кузова на 13% при одновременном его облегчении на 23 кг (даже с учетом увеличения размеров). Для новинки предусмотрен только передний привод, спереди используется независимая подвеска МакФерсон, сзади – полунезависимая подвеска на основе торсионной балки. Передние тормоза всегда дисковые и вентилируемые, а вот задние тормоза могут быть дисковыми или барабанными (в зависимости от комплектации). Плюс электрический усилитель руля. Словом – без откровений.

Пожалуй, главной технической переменой нового Nissan Juke является переход с 1,6-литрового атмосферного двигателя и CVT-вариатора на связку 1-литрового турбо-мотора и «автомат» в виде преселективной роботизированной трансмиссии DCT с двумя сцеплениями (также в некоторых версиях предлагается «механика»). Бензиновый 3-цилиндровый двигатель имеет обозначение HR10DDT, которое расшифровывается так: HR – серия рядных двигателей, 10 – объем 1,0 литр, D – система газораспределения DOHC (два распредвала в головке блока), D – Direct Injection (прямой/непосредственный впрыск топлива), Т – наличие турбины. Двигатель полностью алюминиевый (блок и головка блока), диаметр цилиндра 78 мм, ход поршня 69,7 мм.

Пожалуй, самый интересный пункт в Nissan Juke – бензиновый 1-литровый 3-цилиндровый турбо-мотор в паре с преселективным роботом-«автоматом» DCT. Кроме того, отмечу обилие современной электроники: новая мультимедиа (встречалась на Nissan LEAF) и возможность интеграции смартфона, аудио Bose Personal Plus (встречалось на первом Nissan Juke, но только для водителя – а теперь и для пассажира), многочисленные системы помощи водителю. Кстати, последних немало даже в базовой комплектации, о чем пойдет речь ниже…

Цена автомобиля Nissan Juke и его конкуренты

На украинском рынке автомобиль представлен в шести основных версиях: всегда 1-литровый мотор и передний привод, но можно выбрать 6-ступенчатую «механику» или 7-ступенчатый «автомат» DCT и одну из пяти основных комплектаций. Плюс новинка иногда предлагается в специальных лимитированных сериях: во время запуска автомобиля это был версия Nissan Juke Enigma, а с 1 февраля – версия Nissan Juke Kiiro.

Старт автомобилю Nissan Juke дает комплектация Visia, где предложено: шесть подушек безопасности, системы экстренного торможения (FEB) и контроля рядности (LDW), светодиодные (LED) фары и фонари, автоматическое переключение дальнего света (HBA), круиз-контроль и ограничитель скорости, кондиционер. Однако также в данной комплектации – лишь стальные колесные диски с колпаками, обычная магнитола на четыре динамика, безальтернативная «механика». Цена Nissan Juke Visia – от 535 тыс. грн или $19 тыс.

В следующей комплектации Acenta добавлены: легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, климат-контроль, подогрев передних сидений, сенсорный 8-дюймовый дисплей с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, камера заднего вида. Плюс есть выбор коробки: 6-ступенчатая «механика» или 7-ст. «автомат» DCT. Цена Nissan Juke Acenta 6МТ – от 593 тыс. грн или $21 тыс., цена Nissan Juke Acenta 7DCT – от 634 тыс. грн или $22,5 тыс.

Еще выше находится комплектация NConnecta: плюс системы контроля «слепых зон» зеркал заднего вида (BSW) и перекрестного трафика сзади (CTA), панель приборов с крупным 7-дюймовым дисплеем, аудиосистема на шесть динамиков, центральный подлокотник, задние датчики парковки, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, подогрев лобового стекла, пр. Цена Nissan Juke NConnecta 7DCT – от 690 тыс. грн или $24,5 тыс.

На уровень ТОП-версии претендуют сразу две комплектации, одна из них – Tekna: добавлен круговой обзор (AVM) и распознавание движущихся объектов (MOD), фоновая подсветка салона, комбинированная отделка «ткань-экокожа», передние датчики парковки. Цена Nissan Juke Tekna 7DCT – от 747 тыс. грн или $26,7 тыс.

Вторым вариантом ТОП-версии является NDesign: оснащение похоже на Tekna (но нет кругового обзора и системы MOD), плюс контрастный 2-цветный окрас кузова, 19-дюймовые колесные диски, аудиосистема BOSE Personal Plus, штатная навигация. Цена Nissan Juke NDesign 7DCT – от 842 тыс. грн или $30 тыс.

Напомню: во время первого украинского тест-драйва удалось поездить на автомобиле Nissan Juke Tekna – это вариант для тех, кто хочет получить максимум оснащения (к примеру, круговой обзор), но не хочет выделятся (как это происходит в случае NDesign) или рисковать колесными дисками (Tekna получает 17-дюймовые колеса).

Теперь пару слов о соперниках. Для начала загляните в этот гид покупателя, где сравнивали разные модели B-SUV между собой – и все они являются конкурентами для Nissan Juke. К примеру, Ford Puma явно не уступает в оснащении, Opel Mokka привлекает дизайном, MG ZS дает низкую цену, SKODA Kamiq обеспечивает самый просторный салон, Renault Captur интересен мощными моторами за свою цену, а Peugeot 2008 и вовсе является этаким «оптимальным вариантом», да еще и предлагает экономичный дизель. Из того, что не вошло в гид покупателя – обязательно отмечу Citroen C4 с мягкой подвеской, удобным и просторным салоном. А также упомяну недешевый, но технологичный гибрид Toyota Yaris Cross. Да плюс добавьте компактный, но «именитый» кроссовер Volkswagen T-Cross и родственную модель SEAT Arona, которая вот-вот выйдет на рынок Украины в обновленном варианте. Словом…

Если в первом поколении у кроссовера Nissan Juke конкурентов было «раз-два и обчелся», то теперь тоже «раз-два», но счет уже в десятках! Причем конкуренты самые разные: с бензиновыми/дизельными/гибридными моторами, больше и меньше, дороже и дешевле.

Расход топлива Nissan Juke и содержание автомобиля

Городской расход топлива в среднем составил 8,5-9 л на 100 км пути. При плавной езде и пустых дорогах можно получить минимум 6,5-7 л на 100 км, и наоборот – при большом количестве заторов и/или динамичном стиле езды расход переваливает за 10 л на 100 км пути. Расход при езде по трассе следующий: на скорости 80-90 км/ч – порядка 5 л на 100 км, на скорости 110-120 км/ч расход возрастает примерно до 7-7,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль составляет три года или или 100 тыс. км пробега. Сервисное обслуживание необходимо провозить каждые 15 тыс. км или раз в год. Цена самого простого ТО составляет 2,9 тыс. грн., более сложные и объемные ТО потребуют 4,2-7,8 тыс. грн.

Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на февраль, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании. Данные по сервисному обслуживанию указаны для Киева, в других городах/областях цена ТО будет ниже.

Безопасность Nissan Juke

Цикл краш-тестов Euro NCAP для нового Nissan Juke завершился максимальной 5-звездочной оценкой. Причем существенное замечание к безопасности лишь одно – неважная защита груди (оранжевая отметка) при боковом ударе. В остальном автомобиль отличается высоким уровнем защиты: зеленые (хорошая защита) или желтые отметки (нормальная защита) при фронтальных и боковых ударах, а также за защиту шеи. Плюс неплохие оценки за безопасность детей и срабатывание вспомогательных систем. Итого – заслуженные пять звезд.

В итоге

Знаете, что ключевое в новом Nissan Juke? В том, что этот автомобиль создан для главного – для массовых продаж. Потому, что он удачно комбинирует все ключевые качества.

К примеру, дизайн: новый Nissan Juke разменял свою экстравагантность на более современный, но также безошибочно узнаваемый стиль. Или вот салон: он заметно прибавил в просторе, при этом не потеряв в выдумке. В движении он старается быть молодежным, активным, подтянутым, но не переходит грань откровенной жесткости подвески. При этом предлагает широкий выбор версий на любой вкус и кошелек. А что касается мотора, то он неплохо вписывается в эту картину этакого «оптимального варианта». Давайте будем честными: большинство покупателей примерно такой вариант и выбирали бы. А для тех, кому мало – дождитесь появления гибридной версии, которая должна совместить повышение мощности со снижением расхода топлива. Поэтому общий выводы по Nissan Juke уже есть, но разговор о различных вариантах новинки еще не завершен. До скорых встреч, Nissan Juke!

Плюсы:

Яркий дизайн и такой же яркий салон

Недурно едет – пусть жестковат, но зато весело управляется

Отличное оснащение, много систем безопасности, современная мультимедиа

Минусы:

Проблема не столько в этом моторе, сколько в отсутствии выбора мотора – мощнее, гибрид, дизель…

Технические характеристики Nissan Juke 1.0 DIGT 7DCT

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,21 х 1,83 х 1,6 м

Колесная база – 2,64 м

Клиренс – 172 мм

Багажник – 422 л (5 мест)

Снаряженная масса – 1 267 кг

Грузоподъемность – 458 кг

Мотор – бензиновый, турбо, R3 1,0 л

Мощность – 114 л.с. при 5 250 об/мин

Крутящий момент – 180 Нм при 2 400 об/мин.

Удельная мощность и момент – 90 л.с. на 1 т; 142 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 7-ст. «автомат» (роботизированная преселективная АКПП)

Разгон 0-100 км/ч – 11,8 секунды

Максимальная скорость – 178 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 6,8 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,2 л на 100 км

Страна производства – Великобритания

Шины тестового автомобиля – Nokian Hakkapeliitta R3 225/45R19

Минимальная цена автомобиля – от 535 тыс. грн или около $19 тыс.

Автомобиль предоставлен – Ниссан Украина

Новости технологий, обзоры гаджетов, смартфонов, бытовой техники и автомобилей

Новости технологий, обзоры гаджетов, смартфонов, бытовой техники и автомобилей

Обзоры [ Архив ]

  •  ch  сегодня Индукционная плитка Kitfort KT-144: от 120 Вт до 1,65 кВт мощности в походном исполнении
  •  data  Краткое знакомство с тестом «игровой производительности» накопителей 3DMark Storage, на поверку оказавшимся старым знакомым с дополнительными ограничениями
  •  ch  13 марта Микроволновая печь Lex FSMO M.03IV: 17-литровая камера в винтажном обрамлении
  •  ch  12 марта Компактный ирригатор Elari IR-600: не заменяет зубную щетку, а дополняет
  •  3dv  11 марта Игровой монитор Aorus FI32Q X компании Gigabyte: большой экран 32 дюйма на матрице IPS, разрешение QHD, сертификат DisplayHDR600, частота обновления до 270 Гц
  •  ch  Мультиварка Polaris PMC 5020 Wi-Fi IQ Home: недорогая, но «умная»
  •  platform  Материнская плата Gigabyte Z690 Aorus Xtreme Waterforce на чипсете Intel Z690: самый дорогой и навороченный флагманский продукт c водоблоком для подключения кастомной СВО
  •  supply  10 марта Линейно-интерактивный ИБП Ippon Smart Winner II 1550 1U: редкая размерность 1U и чистая синусоида в батарейном режиме
  •  ch  Напольные весы Redmond SkyBalance RS-744S: протоколируют вес легко и удобно
  •  3dv  Видеокарта Asus ROG Strix GeForce RTX 3080 OC Edition (12 ГБ): больше памяти, немного быстрее, мощная СО, красивая подсветка
  •  nw  09 марта Роутер TP-Link Archer AX23: недорогая модель класса Wi-Fi 6
  •  dp  Телезум Nikkor Z 100–400mm f/4.5-5.6 VR S: единственный в своем роде
  •  maclife  Весенняя презентация Apple: чем интересны новые Mac Studio, iPhone SE, iPad Air и Studio Display?
  •  data  08 марта Твердотельный накопитель Adata Legend 840 емкостью 1 ТБ: интересное решение на новом безбуферном четырехканальном контроллере InnoGrit IG5220 с производительностью выше PCIe Gen3
  •  medium  iТоги 2022/2: на переднем плане оставались новости об автомобилях, смартфонах и криптовалютах
  •  ds  07 марта Микрофон Sennheiser MKE 400: универсальная «пушка» для камер и смартфонов
  •  ch  Электрический чайник Kitfort KT-6144-1: глаза, усы и термощуп
  •  ch  06 марта Очиститель воздуха Genio Airclean 60: чистит, ионизирует и увлажняет очень тихо
  •  printers  Как мы измеряем задержку кнопки мыши: описание программно-аппаратного комплекса
  •  mobile  05 марта HTC Vive Focus 3: на что способен автономный шлем виртуальной реальности
  •  platform  Процессор Intel Core i5-12400 (Alder Lake) для LGA1700: самый дешевый шестиядерник для новой платформы, сохранивший классическую компоновку
  •  ds  04 марта Проводная гарнитура Oklick HS-L810G: для очень экономных геймеров
  •  platform  Материнская плата Asus TUF Gaming Z690-Plus WiFi D4 на чипсете Intel Z690: игровое решение среднего уровня
  •  mobilepc  03 марта Игровой ноутбук MSI Katana GF66 11UG: как бы не самая дешевая Nvidia GeForce RTX 3070 Laptop, почему?
  •  3dv  Видеокарта Palit GeForce RTX 3050 Dual (8 ГБ): компактные размеры, тихий кулер, минимальная подсветка

[ Ещё статьи ] [ Архив ]

  • 16:19 Производство iPhone и другой техники Apple на заводе Foxconn остановлено из-за новой волны COVID-19: Тем временем в Москве отменяют масочный режим
  • 15 мин назад Рынок умных часов в 2021 году вырос на 24%
  • 35 мин назад Более трети россиян намерены оформить карту «Мир»-UnionPay
  • 43 мин назад Всего за квартал доля Samsung на рынке контрактного производства полупроводниковой продукции выросла с 17,2% до 18,3%
  • 17:57 Корпус Akasa Newton A50 предназначен мини-ПК с пассивным охлаждением на базе плат Asus PN50 и PN51
  • 17:51 Самая популярная серия Samsung получит преемников уже 17 марта. Ждём новую презентацию
  • 17:36 Цены на ЖК-панели для телевизоров продолжают стремительно падать
  • 17:19 На платформе Boosty отменили комиссию для всех блогеров
  • 17:16 Роутеры TP-Link уличили в отправке всех данных пользователей «на анализ» без их согласия
  • 17:05 Нет, Россия не собирается оставлять американского астронавта на МКС, несмотря на санкции из-за событий на Украине
  • 17:04 Motorola дразнит сразу двумя флагманами. Их представят уже 17 марта
  • 16:48 Новые флагманские умные часы Samsung станут автономнее? Аккумулятор у Galaxy Watch 5 точно будет больше, чем у текущей модели
  • 16:46 Неожиданные санкции: из браузера Mozilla Firefox убрали поисковик Яндекса и установили Google в качестве поисковика по умолчанию
  • 16:39 RedmiBook Pro 2022 «бросит вызов пиковой производительности тонких и лёгких ноутбуков»
  • 16:27 Сразу две «магических» технологии для миллионов геймеров. AMD представит FSR 2.0 и наконец-то сделает доступным RSR
  • 16:14 Ford наращивает усилия, направленные на захват европейского рынка электромобилей
  • 15:57 YouTube в опасности: Роскомнадзор потребовал незамедлительно восстановить доступ к YouTube-каналам Гостелерадиофонда
  • 15:40 Дождались: в Москве отменяют масочный режим. «Одноклассники» пользуются большой популярностью
  • 15:20   Asus прокомментировала свой уход из России: «поставки на российский рынок в настоящий момент практически замерли»: Из-за «серьёзных проблем по всей цепочке поставок, в логистике и банковских услугах»
  • 15:16 Vivo X Fold с огромным, почти квадратным экраном засняли в китайском метро
  • 15:14 В четвёртом квартале 2021 года на российский рынок было поставлено 50 199 серверов суммарной стоимостью более 530 млн долларов
  • 15:02 Samsung Galaxy A53 5G уже продаётся в разных регионах мира до анонса: новые живые фото
  • 14:56 Куда мигрируют российские пользователи соцсетей? Ответ найден
  • 14:55 Redmi K50 Pro+ получил самый дорогой экран в истории Redmi. Это панель AMOLED с параметрами как у Samsung Galaxy S22 Ultra
  • 14:51 Не только мощный и недорогой, но также модный и игровой. Таким будет Realme GT Neo3
  • 14:46   Илон Маск вызвал Владимира Путина на поединок из-за Украины: Его уже критикуют в комментариях
  • 14:34 В док-станции Sabrent DS-SKRT-D16TB установлен SSD объёмом 16 ТБ
  • 14:33 «Госуслуги Авто» теперь позволяют обжаловать штрафы
  • 14:14 Стало известно, почему Renault не уходит из России: компания боится национализации «АвтоВАЗа»
  • 14:13 Беспроводной микрофон Razer Seiren BT ориентирован на мобильных стримеров
  •  live  11:41 Обзор сотового телефона AYYA T1 с функцией аппаратного отключения камеры и микрофона
  •  live  13 мар 20:06 Самый лучший в линейке: обзор HiFi-аудиоплеера Hidizs AP80 Pro-X
  •  games  13 мар 16:09 Россия без игр. Презрение Microsoft, Valve, Sony, Activision Blizzard, EA, Ubisoft, Take Two
  •  live  13 мар 10:39 Как сохранить весь контент и чаты из полюбившихся Instagram, Facebook, WhatsApp, Twitter, Telegram и чем заменить их на аналогичные
  •  live  13 мар 00:43 Обзор робота-пылесоса Atvel R80 с гиронавигацией SmartGyro и режимом полотера (влажная уборка с имитации ручной мойки)
  •  market  12 мар 20:09 Покупатели Redmi Note 11 получают подарки
  •  market  12 мар 19:46 Игровые наушники с микрофоном Sven AP-U1100MV уже в России
  •  prosound  04 мар 10:00 Arturia MiniLab MKII Black Edition и MiniLab MKII Inverted Edition – популярный контроллер в новом цветовом оформлении
  •  mobilepc  17 фев 19:35 7 фишек нового ноутбука Honor MagicBook 16

Цифровое телевидение Обзор DVB-T2/C ресивера Selenga HD980D на процессоре GX6702H5

Новый процессор NationalChip GX6702H5 является комбинированным (теперь демодулятор внутри), имеет встроенный интерфейс Ethernet и поддержку кодека H.265/HEVC.

Тактовая частота процессора 594 МГц, частота оперативной памяти 667 МГц (видно через UART при включении):

cpu freq : 594 MHz
memory freq : 667 MHz

память DDR2 объёмом 64 Мбайта (как и в других комбинированных процессорах приставок).

У предыдущего GX3235S тактовая частота 574 МГц.

Приставка поставляется в красочной коробке с описанием ключевых особенностей, среди которых поддержка кодека H.265/HEVC, наличие сетевого порта LAN и обучаемый пульт:

На обратной стороне — обратная сторона приставки, основные характеристики, комплектация:

контактные данные производителя и импортера, а в QR-коде ссылка на сайт штрих-кодов: http://ru.disai.org/barcode/ean-13/4603731106452

На переднем клапане стикер с серийным номером (2007 — 2020 год 07 месяц):

Комплект состоит из самой приставки в металлическом корпусе с сетевым проводом длиной 1 м, обучаемого пульта, батареек, аудио-видео кабеля длиной 96 см, руководства по эксплуатации, гарантийного талона и подписки на онлайн-кинотеатр IVI:

На передней панели — передний разъем USB, встроенный IR-датчик, цифровой индикатор и 7 кнопок управления — +/ громкость, M — меню, < > — каналы, OK — кнопка OK и крупная кнопка рабочего/дежурного режима с зелёнокрасным диодом:

Если сели батарейки в пульте или случайно сломали, с таким количеством кнопок можно будет управлять до покупки нового, особенно, если находитесь где-то на даче или в деревне, вдали от ближайшего города.

Забегая вперед, видно, что места внутри предостаточно:

На снятой крышке видны вентиляционные отверстия с правыми вырезами щелей:

По бокам также щели:

и на дне:

с информационным стикером и серийным номером.

Сзади — антенный вход, задний USB, HDMI, выход AV и вход для внешнего IR-датчика, Ethernet, вход DC 5/12V альтернативного питания и сетевой шнур ~220V:

индикаторы у Ethernet: оранжевый горит — 100 Mbit, зелёный горит/мигает — Линк/Активность.

Вход DC 5/12V можно использовать для подключения в автомобиле от прикуривателя:

Также в случае выхода из строя внутреннего блока питания (например, на даче или в деревне сильно скакнуло напряжение) можно будет подключить подходящий внешний адаптер.

Распиновка IR входа для 3-контактного Jack:

  1. +Vcc
  2. Out
  3. GND

Примечание в Руководстве по эксплуатации: Совместим с ИК датчиками 3.5 jack ресиверов GS.

При необходимости можно заказать на AliExpress за ~100 р. внешний ИК приемник:

спрятать приставку за телевизором, а ИК-приемник разместить спереди на телевизоре.

Обучаемый пульт имеет размер 166 x 42 мм,
за цветными кнопками закреплены первоначальные функции:

краснаяYouTube
зелёнаяMegogo
жёлтаяМедиацентр
синяяСоотношение сторон

В обучаемом блоке 4 программируемых кнопки (можно обучить от любой кнопки пульта телевизора): Белая кнопка мигает при обучении (и при нажатиях любой кнопки пульта).

Обучаемый пульт даёт возможность управлять не 2 пультами (от приставки и от телевизора):

а только — одним. Безусловно, это удобство особенно оценят пожилые люди.

Инструкция по обучению — на обратной стороне пульта (и в Руководстве по эксплуатации):

С нижней стороны у диода специальная выемка для расширения обстрела нижнего сектора: Ведь в руке удобнее держать пульт не горизонтально, а задрав его «нос».

По работе пульта вопросов нет — срабатывает даже от стен.

В комплекте идёт аудио-видео шнур с коротким Jack 3.5 :

Распиновка также распространенная:

Поэтому при необходимости не возникнет проблем при покупке в местных магазинах или заказе на AliExpress.

Руководство по эксплуатации — небольшой складной буклет (8 страниц):

Здесь, помимо прочего, в разделе Меры безопасности как всегда отмечу:

5) Не устанавливайте приставку, блок питания вблизи источников тепла, таких как радиаторы отопления, обогреватели, печи или другие приборы, включая усилители.

8) Отключайте приставку, блок питания во время грозы или когда оно не используется в течение длительного времени.

10) Не препятствуйте потоку воздуха в приставке. Не закрывайте вентиляционные отверстия приставки.

Гарантийный талон (а на обратной стороне всё тот же стикер с серийным номером):

Традиционно гарантия не распространяется на соединительные шнуры и батарейки.

Также к комплекте небольшой бонус на подписку от онлайн-кинотеатра IVI:


Как обычно, все подключения производить при отключенных из розетки телевизоре и приставки.

Включаем, на пульте телевизора нажимаем кнопку TV/AV или SOURCE и выбрать AV (или HDMI, если подключили через HDMI).

Через секунду, если присмотреться, то первыми трижды вспыхивают индикаторы порта Ethernet:

и затем максимально ярко загорается ON и зелёным — индикатор режима работы:

Приставка показывает номер канала (можно включить и Часы — появятся после канала).

Яркость регулируется (по умолчанию — Низкий). Изменения тут же видны на обоих индикаторах.

И в дежурном режиме также тикающие Часы (можно отключить — OFF), но яркость всегда Низкий:

Загрузка быстрая — 15 с (но можно сделать ещё быстрее — за 1 с).
Заставка появляется уже на 5 с:

видим Гид по установке, помимо русского, есть армянский, английский и украинский язык меню.

Если ничего не нажимать, что через 10 с начнётся Авто поиск:

(как и в предыдущих Обзорах скриншоты экрана — через обычный композитный вход, не HDMI)

Если ничего не нашло, возможно, ваша антенна Активная с питанием от входа приставки, поэтому нажать кнопку MENU и включить пункт Питание антенны:

и здесь же в меню снова запустить Автопоиск.

Если Активная антенна не предназначена для питания от входа приставки или же неисправна, то сработает защита с сообщением «Замыкание антенны!»:

и пункт Питание антенны сам отключится.

При необходимости можно искать Ручным поиском, выбрав номер канала или частоту мультиплекса вашей вышки:

и медленно крутить антенну у окна, добиваясь максимума шкалы Качество.

Для удобства — % Качества дублируется и на передней панели, т.е. P % :

Можно развернуть приставку к себе и настраивать антенну, не глядя на экран телевизора.

Дополнительно: если Качество меньше ~50 %, то индикатор питания вообще погаснет.

Если у вас кабельное телевидение (например, Ростелеком, Акадо или другие), то изначально Тип поиска выбрать Открытые каналы и Диапазон поиска изменить на DVB-C:

и через 10 с автоматически начнётся поиск.

В этом случае будет произведён полный поиск по всем диапазону, начиная с 52.5 и до 858 МГц, т.е. по всем 98 частотным каналам:

у меня он длился 6 мин 45 с.

В последующем, если узнаете начальную Частоту вашего оператора, в Ручном поиске включите пункт Сетевой поиск
(для ОнЛайм (Ростелеком) — уже стоит частота 306 МГц, а для Акадо указать 330 МГц):

и поиск будет гораздо быстрее, в моем случае — за 45 с нашел все 156 телеканалов:

В инфопанели есть вся необходимая информация — прогресс текущей передачи, название оператора, видеокодек, видеоразрешение, частота/ширина/стандарт, шкалы уровня S и качества Q сигнала, значки наличия HD, TTX, SUB и подключения к Интернету — NET:

Если 2 раза нажать кнопку INFO — подробное описание текущей/следующей передачи:

Если 3 раза нажать кнопку INFO — постоянное отображение шкал для подстройки антенны на максимум Качества:

У предыдущего процессора GX3235S здесь ещё была шкала BER (ошибки) — полезна при диагностике кабельного DVB-C. Было бы неплохо, если бы её вернули.

В списке каналов как обычно отображается по 9 телеканалов:

в Редакторе каналов цифрами вызываются функции 1 Del, 2 Move, 3 Skip, 4 Lock, 5 Fav.
И справа отображается дополнительная чисто техническая информация о канале:

Зелёной кнопкой можно переименовать канал:

здесь доступен больший выбор языков:

По кнопке EPG показывает программу передач — Телегид:

В Установка таймера можно запланировать запись передач, выбрав Режим PVR:

Как обычно, у процессоров GX запись происходит в папку GxPvr, внутри которой создаются папки с соответствующим названием, например:

04 НТВ_01102020171257 — Название канала_ДатаВремя, а внутри обычный файл 0000.ts


Как и на предыдущем процессоре, есть скрытая функция сервисной записи всего мультиплекса.

Например, ваш кабельный оператор транслирует какой-то канал с необычными параметрами (к примеру, есть изображение, но нет звука), тогда можно записать поток этого кабельного мультиплекса, и затем отправить техподдержке для анализа.

Для записи потока набрать код 7791

В правом верхнем углу начнёт мигать обычный красный значок REC:

а внизу инфопанель процесса записи (можно вызывать кнопкой INFO).

Записать 2-3 минуты и нажать кнопку Стоп:

На флешке в той же GxPvr появится папка с названием Стандарт_Частота_ДатаВремя
(например, папка с записью эфирного мультиплекса — DVB-T2_522000-H-0_20201022162109),
а внутри будет файл 0000.ts — вот его и отправить производителю для анализа.


Кнопка TV/R по кругу переключает ТВ > Радио > IPTV:

Кнопка TTX запускает загрузку телетекста:

нажимая кнопку OK, доступно 8 степеней прозрачности:

выбрав 888 страницу, покажет телетекстовые субтитры:

Структура интерфейса меню аналогична предыдущему процессору GX3235S, поэтому пользователям старых приставок многое будет уже знакомо.

Например, при необходимости в меню можно включить пункт Обновление списка, тогда при изменениях каналов у вашего кабельного оператора приставка будет сама обновлять список каналов:

Напомню, что как и в приставках на предыдущем процессоре, есть возможность запоминания Изменения громкости: одинаково на Все каналы или же индивидуально на каждый Канал (тогда у каждого канала будет ваш установленный вами уровень громкости).

Здесь можно изменить и установки цифрового индикатора — Настройка LED дисплея:

Напомню, что в дежурном режиме яркость всегда Низкая и индикатор ночью не мешает.

Раздел Время предоставляет много полезных возможностей.

Например, если включить Время синхронизации по сети, приставка будет брать время из Интернета.
Это удобно, если пользуетесь только IPTV, и антенна не подключена.
Или, например, ваш кабельный оператор не передаёт точное время через кабельную сеть.

Также для тех, кто предпочитает в первую очередь просмотр IPTV, есть Запуск в режиме IPTV.

Загрузка в режиме ожидания — при включении в розетку приставка останется в дежурном режиме.
Например, пока вас не было дома, дёрнулся свет, и приставка так и останется — в дежурном режиме.

Ложный режим ожидания — назвал бы это спящий режим: приставка почти наполовину отключается, а при повторном включении начинает показывать моментально за 1 с.

Измеренное потребление тока (2 мультиплекс, включено Питание антенны, без USB устройств), мА:

• в рабочем режиме — 620
• в спящем режиме — 340
• в дежурном режиме — 10

Т.о., мощность потребления приставки в рабочем режиме составляет 3.1 Вт.

Попутно отмечу, что как и у большинства приставок на предыдущем GX3235S, питание портов USB прямое, т.е. и в дежурном режиме на них постоянно подаётся напряжение с блока питания.

Но также замечу, что никакие приставки нельзя использовать для зарядки смартфонов/планшетов и прочих гаджетов.
Любые приставки оборудованы портами стандарта USB 2.0 с максимальным током потребления 500 мА на каждый порт.

Также и с внешними HDD: если ваш диск потребляет больше чем 500 мА, подключите к нему его собственный блок питания.

Ну а если не хватит 2-х имеющихся USB-портов, можно использовать USB-хаб.
Он также должен быть со своим БП (а иначе на все внутренние порты даст не более 500 мА).
После подключения потребителей к хабу рекомендую выключить и включить приставку.

Подключая USB-носитель, на экране появляется соответствующий значок (с галочкой внутри):

А вынимая, будет такой же значок, но уже с крестиком:

В разделе Настройки находятся прочие дополнительные настройки:

напомню, что само меню помимо русского, может быть на армянском, английском или украинском языке.

Предпоследний раздел Система:

в пункте Информация — последняя на момент обзора прошивка от 12 октября 2020:


Аварийное восстановление
(данный раздел можно пропустить и перейти к следующему)

В данной модели есть возможность аварийного восстановления после неудачной прошивки:

1. На компьютере переименовать файл прошивки в gx670xx_t2.bin
2. Записать его на чистую флешку (отформатированную FAT32).
3. В отключенную приставку вставить флешку.
4. Включить приставку в розетку.
5. Ответить на вопрос: Вы уверены, что хотите обновить?

Are you sure to upgrade gx670xx_t2.bin?
[Yes]press Ok. [No]press Exit.

Если нажать EXIT — приставка продолжит загружаться без обновления.
Если нажать OK — начнётся процесс обновления:
Start upgrading.
100

Эти же нарастающие % будут видны и на индикаторе:

и в конце — End: Upgrade finished.
Plugout usb.
Reboot.

6. Вытащить флешку и потом не забыть удалить на ней файл gx670xx_t2.bin


Пункт Обновление ПО можно использовать не только для обновления прошивки, но и для сохранения дампа флеш-памяти, выбрав Тип обновленияБэкап данных:

На вашей флешке появится файл dump_all.bin


Сеть

Пункт Настройка сети при подключенном к роутеру кабеле Ethernet
(при необходимости Тип можно изменить на Статический IP и указать свои параметры):

Ну и естественно, USB-LAN адаптеры в данной модели работать не будут, да это и бессмысленно при наличии встроенного в процессор физического интерфейса LAN 100 Мбит.

Подключая кабель Ethernet, на экране появляется его значок:

А втыкая адаптер Wi-Fi:

Традиционно для приставок подходят адаптеры Wi-Fi на чипе MediaTek MT7601 или на старом Ralink RT5370, и лучше всего — имеющих антенну: Как и в любых других приставках, рекомендую подключать адаптеры Wi-Fi в переднее гнездо USB, т.к. сзади от работающего Wi-Fi иногда могут возникать помехи приему DVB-T2, если у вас слабая комнатная антенна.

К слову, в качестве комнатных лучше применять — направленные антенны, например:

3G

В прошивке от 29 декабря добавлена поддержка 3G-модемов:

[USB] USB 3G ENABLED
registering USB 3G driver … OK

При подключении появляется соответствующий значок:

В Настройках сети видны попытки соединения — Соединяю…

Нажимаем зелёную кнопку Настройки и изменяем Тип на Вручную:

Здесь нет наших операторов, но это и неважно. Как видно, к примеру, для Мегафона достаточно было указать:

Имя пользователя — gdata
Пароль — gdata
и даже не понадобилось указывать его APN — internet

а в конце Сохранить — Нажать OK

Мегафон выдал все необходимые IP-адреса:

И с МТС также не пришлось вбивать его APN — internet.mts.ru
достаточно было:

Имя пользователя — mts
Пароль — mts
и в конце Сохранить — Нажать OK:

Соединено! — МТС выдал все IP:

Также и с другими мобильными операторами — уточнить необходимые параметры на их сайте.

При их вводе Клавиатура не даст использовать запрещённые здесь символы (серые кнопки):

Имеющиеся в USB 3G devices modeswitch for ECOS — марки производителей (TargetVendorName):

OPTION, HUAWEI, QUANTA, NOVATELWIRELESS, YISO, AMOI, DELL, KYOCERA, ANYDATA,
AXESSTEL, BANDRICH, QUALCOMM, CMOTECH, TELIT, ZTE, BENQ, DLINK, QISDA,
TLAYTECH, TOSHIBA, ALINK, ALCATEL, PIRELLI, AIRPLUS, LONGCHEER, HAIER,
SIEMENS, CINTERION, OLIVETTI, CELOT, ONDA, SAMSUNG, YUGA

*modeswitch — это составные устройства, состоящие из 2-х и более — флешки (с драйверами Windows), непосредственно модема, кардридера — требующие переключения в режим модема.

В данном случае использовался Huawei E1550.

Лог подключения модема — от втыкания и до выхода в Интернет.

По логу видно какие модели Huawei (TargetVendor: 0x12d1) поддерживаются (TargetProductList):

1001,1404,1406,140b,140c,1412,1417,141b,1429,1432,1433,1436,1446,1449,1465,14ac,14ad,14b5,14b7,14ba,14c1,14c3,14c4,
14c5,14d1,14fe,1505,1506,150c,150f,1511,151a,151d,1c1e,1520,1521,1523,1526,1553,1557,155b,156a,157c,157d,1583,15ca,
15e7,1c05,1c06,1c07,1c08,1c0b,1c10,1f11,1f15,1f16,1f17,1f18,1f19,1f1b,1f1c,1f1d,1f1e

Кроме того поддерживается и фирменный режим HiLink (роутер).

В случае с Huawei E1550 его идентификаторы (ID):

TargetVendor: 0x12d1
TargetProduct: 0x1446

К примеру, у ZTE (VID = 0x19d2) поддерживаются модемы со следующими PID:

0001,0002,0015,0016,0017,0019,0031,0033,0037,0042,0052,0055,0061,0063,0064,0066,0091,0108,0117,0128,0151,0157,0177,
1402,2000,2002,2003,0154

Проверялось на ZTE MF190.
Ну и конечно перечислены далеко не все поддерживаемые модели.

VID и PID вашего модема можно найти в Интернете или на компьютере в Свойствах модема.

Также соответствие VID/PID и названия модели можно найти в этом файле на сайте.

И на всякий случай напомним, что с любыми приставками — антенны DVB-T2 и 3G/4G-модемы из-за их помех лучше разнести в стороны, а иначе может быть и вот так:


Медиацентр

Ну и последний, а для некоторых наиболее интересный раздел — Медиацентр, в котором, в частности, находится пункт Интернет.

Напомню, что Медиацентр можно вызывать жёлтой кнопкой пульта,
YouTubeкрасная,
Megogoзелёная.

IPTV — 2 раза нажать TV/R или же сразу включить в меню Запуск в режиме IPTV.

Но сначала начнём с пункта Мультимедиа.

Поддерживаемые расширения файлов:

Видео

mkv;MKV;avi;AVI;ts;TS;mp4;MP4;mpg;MPG;flv;FLV;dat;DAT;
vob;VOB;tp;TP;trp;TRP;mov;MOV;dvr;MPEG;mpeg;m2ts;M2TS

Музыка

mp3;MP3;aac;AAC;m4a;M4A;ac3;AC3;flac;ogg

Изображение

jpg;JPG;jpeg;JPEG;bmp;BMP;png;PNG

кроме того, в разделе Файл помимо выше перечисленных ещё поддерживаются:

txt;TXT;log;LOG;ini;INI;xml;XML;lrc;LRC

В меню всё традиционно, как и у предыдущего процессора, например, при просмотре Видео по кнопке OK появляется панель, и нажав кнопку вниз, можем внутри неё перемещаться:

Например, в «шестерёнке» Параметры можно перейти к конкретному времени файла, выбрать Дорожку аудио или изменить Формат экрана:

Полноэкранный, Оригинальный, 4:3, 16:9 или Авто.

Перемещаться по файлу можно и с помощью жёлтого указателя, перемещая его кнопками влево-вправо и затем OK:

По кнопке INFO покажет краткую информацию о файле:

По кнопке SUB-T можно выбрать Субтитры — Внутренние или же загрузить Внешние:

Если вышли во время просмотра, а затем позже решили его продолжить, то при запуске спросит:

и если ничего не делать или нажать OK — начнёт с того же места, а если Отмена — всё сначала.

Тестируя различные файлы Full HD с кодеком H.265/HEVC с сайта jell.yfish.us, плавность воспроизведения сохранялась примерно до 30 Мбит/с.
Ну и конечно же, битрейты у эфирных каналов и IPTV значительно ниже возможностей процессора.

Например, телеканалы в тестовом мультиплексе H.265 с Останкино, имеют битрейты:

Отмечу, что в отличие от обычных мультиплексов, где каждому каналу выделена полоса до 3 Мбит/с, в тестовом мультиплексе H.265 используется переменный битрейт VBR и статистическое мультиплексирование, скорости у каналов меняются в зависимости от динамики их изображения.

К слову, каждый, не живущий в Москве и окрестностях, может сам проверить этот тестовый мультиплекс, скачав небольшой файл потока на флешку и посмотрев его в Видео.


В пункте Настройки записи при необходимости можно выключить использование Таймшифт:

а в Информации диска, кроме информации о диске, можно его ещё и отформатировать.


Интернет

Ну и наконец-то самый интересный раздел, в котором есть сетевые приложения IPTV, Youtube, Megogo, Погода, RSS Чтение, Stalker, Xtream и IVI (в самом низу):

В Локальный IPTV можно загрузить с флешки свой плейлист, нажав синюю кнопку:

А если нажать кнопку MENU, то перейдём в Облако IPTV:

где можно зелёной кнопкой вбить адреса внешних плейлистов (потом переключая их):

или синей кнопкой просто загрузить с флешки заранее подготовленный вами файл iptv_server.xml где уже указаны адреса этих внешних плейлистов.

Пример файла iptv_server.xml (с 1 адресом) — в архиве (распаковать на флешку и вставить её в приставку).

Обращаю внимание, что в различных бесплатных плейлистах в Интернете каналы с названием HD далеко не всегда транслируются реально HD. Например, в указанном плейлисте есть поток канала «Дом Кино Премиум HD» с качеством 1920 x 1080 (т.е. Full HD) и там же есть ещё другой поток того же канала «Дом Кино Премиум HD», но с реальным качеством лишь 640 x 360 (т.е. даже не SD).
Потому что те, кто бесплатно транслирует, пытаются снизить нагрузку на свой сервер, изначально занижая качество трансляции. Ну и, конечно, официально телеканал «Дом Кино Премиум HD» (как и большинство коммерческих каналов) вообще-то открыто нигде не транслируется.

При необходимости можно на компьютере проверить качество транслируемого видео, загрузив плейлист через VLC.

Вообще, наиболее надежное вещание — IPTV от вашего Интернет-провайдера (если у него есть открытое IPTV).

Кнопкой MENU можно переключаться между Локальный IPTV и Облако IPTV.

В новом процессоре появилась возможность отметить в списке Фаворитные (любимые) каналы («сердечком»):

и затем вызывать их список — кнопкой FAVOR.

В IPTV работает и кнопка LAST — переключение на предыдущий канал.

В инфопанели теперь видно наполнение кэша (384 Кбайт) при буферизации:

Как уже отмечалось в самом начале, соотношение сторон меняется синей кнопкой (действует на всю приставку в целом).

Локальные потоки udp:// не проходят ни через Ethernet, ни через Wi-Fi, поэтому, если ваш Интернет-провайдер вещает UDP-мультикастом, использовать функцию роутера UDP Proxy (есть на ZyXEL, ASUS, последних D-Link, других роутерах и на альтернативных прошивках DD-WRT/OpenWrt).


Примечание для некоторых потоков: иногда не проигрывается ни на компьютере, ни на приставке, однако при этом тот же поток показывает на Android.

Просто как пример: http://ott-cdn.ucom.am/s94/04.m3u8

К счастью, в приставках на процессорах GX можно добавить в конце -H User-Agent:

#EXTINF:-1, Название Канала
http://ott-cdn.ucom.am/s94/04.m3u8 -H User-Agent:

и станет показывать на приставке.

При необходимости можно уточнить систему, которой «становится» приставка, например:

#EXTINF:-1, Название Канала
http://ott-cdn.ucom.am/s94/04.m3u8 -H User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; Win64; x64; rv:51.0)

или

#EXTINF:-1, Название Канала
http://ott-cdn.ucom.am/s94/04.m3u8 -H User-Agent: Dalvik/2.1.0 (Linux; U; Android 6.0.1;)


YouTube

Можно вызывать прямо красной кнопкой.

в Параметрах доступны следующие опции:

например, варианты сортировки:

Разрешение экрана нет смысла выбирать 1080P, т.к., как и на любых других приставках, видео всё равно будет не больше 720P:

I/ [Player]: Video FB Alloc Successful ! num = 6, width = 1280, height = 720

По-умолчанию используются ключи YouTube с Сервера производителя. Если будет превышена квота их использования, то появится предупреждение Youtube api key quota exceeded!

Тогда можете сами загрузить с флешки свой личный API Key YouTube, используя подготовленный вами файл youtube_apikey.xml

выбрав Источник API KeyВсе и затем на пункт ниже Загрузка ключа API и нажать OK:

Ваш личный ключ теперь в приставке и YouTube снова показывает видео.

В прошивке от 29 декабря больше нет необходимости ввода ключа.
И эту возможность из Настроек вообще убрали.

Напомню, что YouTube в обычных приставках реализован благодаря усилиям китайских программистов, а не Google. Причём видео показываются — без рекламы (основного дохода Google).
Если для вас важна реализация всех возможностей сервиса YouTube, стоит рассмотреть приставки на Android (такие модели у Selenga также есть).

И также как в Медиаплеере можно перемещать жёлтый указатель на нужное место:

и затем нажать OK.

Доступна пауза кнопкой ||

Megogo

Прямой запуск зелёной кнопкой.

У сериалов можно выбрать конкретную серию:

Также доступно перемещение указателем на нужное время фильма:

Если какой-то из фильмов платный, то так и напишет:

Напомню, что как для любых других обычных приставок, сервис Megogo предоставляет открытую трансляцию фильмов с разрешением максимум 576 x 336, например:

I/ [Player]: Video FB Alloc Successful ! num = 4, width = 576, height = 240
I/ [Player]: Video FB Alloc Successful ! num = 6, width = 576, height = 256
I/ [Player]: Video FB Alloc Successful ! num = 6, width = 576, height = 336
I/ [Player]: Video FB Alloc Successful ! num = 5, width = 448, height = 256

Погода

Показывает текущую и на 5 дней:

Можно удалить все лишние города и добавить свой.

RSS Чтение

Можно удалить лишние группы новостей, оставив только интересные вам:

При необходимости синей кнопкой можно загрузить свой файл rss.xml

Чтение конкретной новости:

Как вариант, RSS Чтение можно приспособить для загрузки Программы передач нескольких любимых каналов IPTV (т.к. в самом IPTV сервис Телегид конечно же не предусмотрен).
Например, на сайте Teleguide.info выбираем нужный нам телеканал и нажимаем значок RSS:
в адресной строке будет адрес — его и используем для загрузки в приставку.

Stalker

Это также сервис IPTV и, в первую очередь, платного просмотра. И у него конечно есть программа передач.

Можно протестировать адрес портала для открытого просмотра:

В отличие от приложения IPTV, здесь нет возможности выделить Фаворитные каналы:

В прошивке от 29 декабря появилась возможность ввода Имя пользователя и Пароля:

Xtream

Сервис, аналогичный Stalker, где также необходимо ввести свои реквизиты, для просмотра IPTV, фильмов:

IVI

Последний пункт из раздела Интернет — онлайн-кинотеатр IVI:

Как и на других обычных приставках, сервис IVI предоставляет пока только трейлеры :


DLNA

И ещё одна сетевая функция — DMR. Позволяет отправлять на приставку фото/музыку/видео с компьютера/планшета/смартфона (используя любую DLNA-программу).

Если компьютер, то можно установить, например, Home Media Server.
Если смартфон, то XCast, Web Video Caster, BubbleUPnP for DLNA / Chromecast / Smart TV и множество других на ваш вкус и удобство.

Для начала запускаем на приставке DMR (Digital Media Renderer):

Устанавливаем и запускаем на смартфоне любое приложение DLNA, например, Web Video Caster. Здесь можно выбрать какие файлы фото/музыку/видео отправить:

и выбираем отправку на нашу SELENGA DMR:

На экране телевизора увидим выбранный нами видеофайл:

если нажать кнопку INFO, то справа в инфопанели показывает кодек Видео, Аудио, Разрешение, Скорость передачи данных.

Если хотим с YouTube, выбираем источник Браузер и ищем нужное нам видео:

И отправляем. Управлять просмотром можно также со смартфона:

А на экране телевизора видим:

Как и с другими приставками, отправлять с YouTube можно максимум 720P (в отличие от передачи своего файла с фильмом/видео, имеющих качество Full HD).

В конце воспроизведения на телевизоре появляется надпись Play end! и можно другое отправлять.

Чтобы выйти, нажать кнопку MENU или EXIT и затем OK:

Примечание: если изначально ваш смартфон/компьютер — не видит приставку, убедитесь, что в вашем роутере отключен пункт Изолирование клиентов — AP Isolation — Access Point Isolation (Изоляция точки доступа) или что-то подобное.


DVB2IP

В прошивке от 29 декабря добавилась функция трансляция принимаемых каналов — в сеть
(ранее встречалась только у спутниковых ресиверов, да и то не у всех):

Т.е. сама приставка может стоять — в одном месте (там где подключена антенна или кабельное), а просматривать каналы можно в другом месте — на смартфоне/планшете/компьютере или на любой другой приставке IPTV.

Включаем режим DVB2IP:

DVB2IP Priority — приоритет может быть Высокий или Низкий:

Высокий — приставка занята только DVB2IP.
Низкий — приставка показывает каналы и ещё одновременно фоном работает DVB2IP.

При Высоком — приставка перезагрузится и всё время будет находится в таком режиме:

и только если нажать на пульте кнопку EXIT:

перезагрузится и вернётся в обычный режим.

На процессорах GX6702 режим DVB2IP пока что всегда Высокий (независимо от выбора Высокий/Низкий).

Итак, запускаем VLC на смартфоне и видим внизу папку Локальная сеть (UPNP):

Заходим и видим 20 каналов и 3 радио DVB-T2:

Выбираем любой:

и смотрим:

или любой другой канал:

Если в правом нижнем углу нажать то появится перечень дополнительных функций:

и, в частности, техническая Информация о видео, где, например, видна скорость потока:

При необходимости можно с компьютера проверить доступность приставки в вашей домашней сети из командной строки:

ping gxbox.lan

Пример адреса потока одного из каналов DVB-T2 или DVB-C:

http://gxbox.lan:8999/stream=4.ts

где 4 — номер канала, полученный им при Автопоиске (без учёта LCN).

В архиве — созданный мной плейлист с условным названием gxbox_lan.m3u
(можно загрузить его в любую IPTV-приставку/смартфон/планшет/компьютер).

Аналогично можно дописать плейлист для вашего кабельного оператора DVB-C.

При желании можно транслировать не только внутри домашней сети, но и во внешний Интернет, если на вашем роутере прокинуть порт 8999 наружу,
и тогда можно смотреть ваше кабельное или DVB-T2 — везде в мире, где есть доступ в интернет.

Конечно, в плейлисте надо будет заменить местное имя приставки gxbox.lan — на внешний IP-адрес, полученный вашим роутером
(можно посмотреть в самом роутере или, например, на yandex.ru/internet ).

Одновременный просмотр

Один и тот же канал — одновременно может смотреть сразу несколько человек (проверялось на 5 клиентах).

А разные каналы — только 2 человека. При этом оба канала должны находиться — в одном и том же мультиплексе
(кабельном DVB-C или эфирном DVB-T2).

Причём в 1 мультиплексе DVB-T2 — можно смотреть каналы только — из одного и того же PLP:

PLP0

  • ПЕРВЫЙ КАНАЛ
  • МАТЧ!
  • НТВ
  • ПЯТЫЙ КАНАЛ
  • РОССИЯ-К
  • КАРУСЕЛЬ
  • ТВ Центр

PLP1

  • РОССИЯ-1
  • РОССИЯ-24
  • ОТР

т.е. 2 человека могут смотреть одновременно, к примеру, «Первый канал» и Карусель
или же, например, «Россия 1» и ОТР.

Но если один смотрит НТВ (PLP0), а другой запустил «Россия 24» (PLP1),
то НТВ временно заморозится, пока зритель «Россия 24» снова не переключится на каналы в PLP0.

И чисто техническая информация — приставка в ожидании подключения клиентов:

[INFO|dvb2ip_dev_uuid_init:254] uuid = 11fd9a72-bda0-866b-5768-1b72fac5bd8f
DVB2IP Version: Mar 26 2020 13:02:24
[power ctrl]start up keep power on
[APP INIT]: 2260 ms, total 3550 ms
[INFO|sock4_udp_bind_create:260] UDP 19 bind on 127.0.0.1:0
[INFO|sock4_udp_bind_create:260] UDP 22 bind on 0.0.0.0:1900
[INFO|sock4_tcp_listen_create:197] TCP 23 listen on 192.168.1.197:8998
[INFO|sock4_tcp_listen_create:197] TCP 24 listen on 192.168.1.197:8999


Сравнивая интерфейс меню — у Selenga значки сделаны крупнее и понятнее (верхний ряд):

в то время как у другой приставки все значки зачем-то втиснуты в экран маленького «телевизора».
Т.е., чтобы сходу понять назначение раздела меню, придётся в них всматриваться.

Крупные значки всегда лучше для пожилых людей и для телевизоров с небольшой диагональю.

Кроме того, у другой приставки — на плате отсутствуют двухцветный светодиод Рабочего/Дежурного режима и разъём для внешнего ИК-датчика.


Лишаясь гарантии, увидим, что внутри размещена плата с обозначением GTB_GX670X_148-6_7KEY V1.0:

Кварцевый резонатор 24 МГц общий для процессора и тюнера:

в блоке тюнера — MaxLinear MxL608:

И обратная сторона:

Технические детали: тюнер MaxLinear MxL608, процессор NationalChip GX6702H5, кварц 24 МГц, флеш Zbit 25VQ32BTIG, контроллер индикатора/кнопок AIP650E0, трансформатор LAN HB1601SL, DC/DC T50A (U8 +1.1В ядро и U9 +3.3В), AMS1117 1.8 (оперативная память), в БП ШИМ CR5213C, вход 5/12В DC/DC SS29VA.

Резервный вход питания DC 5/12В имеет DC/DC-преобразователь с SMD-маркировкой SS29VA, но определить исходную деталь не удалось. Как правило, такие преобразователи имеют входное напряжение +18В, но с учетом, что входной конденсатор +16В, поэтому можно подавать напряжение вплоть до +16В.

Т.е., в случае выхода из строя внутреннего БП, подключаем любой внешний адаптер до +16В.

Резистор R58 0 Ом — предохранитель USB-портов.

Левее процессора видны контакты UART (J5) — GND, RX (7), TX (6).

Архив лога загрузки и показа Первого канала и лог выключения.

Коды кнопок передней панели:

+ =============103===========
=============95===========
M =============79===========
< =============111===========
> =============119===========
OK =============87===========
⏻ =============71===========

Размер радиатора 10x10x10 мм, температура +63, а с обратной стороны платы +67:

т.е. обычная рабочая температура.

Ну а для тех, кто любит поэкспериментировать с охлаждением: можно подложить металлическую прокладку высотой ~11 мм. Например, подобрать две гайки M8, смазать их КПТ-8 и капнуть Моментом по краям, чтоб зафиксировать их на плате:

температура радиатора понизится до +58, т.к. часть тепла отводится на металлическое дно.


О кабелях

Всё, описанное ниже, касается любых приставок и цифровых телевизоров.

Очень редкая экранирующая оплётка не годится для современных цифровых сигналов:

Конечно, если у вас всё нормально работает, то можно использовать и такой дешёвый кабель.

Но если есть проблемы с приёмом сигнала с наружной антенны или же на некоторых кабельных каналах появляются артефакты, то это повод проверить все соединения, проверить всю наружную оболочку (нет ли где-то трещин?), заново зачистить кабель и накрутить разъем.

И если всё это не помогает, то обратить внимание на тип своего кабеля, снять часть изоляции и посмотреть какая оплётка, и при необходимости заменить его на нормальный кабель с плотным экранированием.

Коэффициент экранирования кабеля является важнейшим в нынешние времена, когда интенсивность электромагнитной «загруженности» эфира постоянно увеличивается, когда число всевозможных станций мобильной связи и зон их покрытия непрерывно нарастает.
Запуск новых сотовых мощностей в диапазоне LTE уже сделал ситуацию еще более драматичной, а на подходе уже новые передатчики 5G с увеличенными мощностями.

Ну и, безусловно, оплётка не должна быть алюминиевой, а иначе через несколько лет в месте накручивания F-разъёма она превратится в труху и белый порошок продуктов окисления:

И аналогично при возникновении изначальных проблем на некоторых каналах обратить внимание и на кабель HDMI — Влияние помех от HDMI на эфирное DVB-T2 и кабельное DVB-C.


Положительное: эфирно-кабельная приставка на новом процессоре со встроенным Ethernet и кодеком H.265/HEVC в просторном металлическом корпусе, цифровой индикатор с регулировкой яркости в рабочем режиме и тикающими часами в обоих режимах, 7 кнопок на передней панели, 2 USB-порта, возможность подключения внешнего ИК-датчика для пульта, распространенная распиновка короткого штекера аудио-видео шнура, лицензия Dolby Digital, возможность подключения любого внешнего блока питания до +16В, полноразмерный обучаемый пульт, кабельная сетка частот от 52.5 МГц, различные Интернет-приложения, автозапуск IPTV сразу при включении, поддержка Wi-Fi, модемов 3G, приложение YouTube с возможностью загрузки своего API KEY, а также Stalker и Xtream IPTV, бесплатный онлайн кинотеатр Megogo, а с помощью любого DLNA-приложения на смартфоне/компьютере — трансляция ваших Фото/Видео/Музыки и видео с YouTube, а также транcляция принимаемых каналов по сети с помощью функции DVB2IP, лицензия Dolby Digital (AC-3), крупные значки интерфейса меню, наличие аварийного восстановления при неудачной прошивке, поддержка на форуме.

Отрицательное: в дальних редко используемых пунктах некоторые сообщения не до конца переведены на русский язык, мелкий шрифт Руководства по эксплуатации.

Современная эфирно-кабельная приставка с кодеком H.265/HEVC и портом Ethernet с различными Интернет-приложениями, полноразмерным обучаемым пультом и возможностью подключения альтернативного питания, что при случае очень полезно вдали от городов.


Задать вопросы можно на форуме Selenga: http://selenga.club/F35/

Оцените публикацию

Задать вопросы о цифровом телевидении можно на форуме DVBpro

Автор: Александр Воробьёв, 07 Ноя 2020 | Постоянная ссылка на страницу: http://dvbpro.ru/?p=28486

Усилители для автомобильных аудиосистем — OnlineCarStereo.com

Усилители для автомобильных стереосистем —– OnlineCarStereo.com

Получите еще больше от своих новых динамиков, подключив их к автомобильным аудиоусилителям ведущих брендов, которые воспроизводят громкий и чистый звук, необходимый вам. слышать. OnlineCarStereo.com — ведущий магазин автомобильных стереосистем с сотнями усилителей для любой конфигурации. От компактных автомобилей до грузовиков и внедорожников — мы поможем вам найти подходящий автомобильный аудиоусилитель с гарантией низкой цены.

Автомобильные усилители

Если вы готовы стать громче — и мы имеем в виду действительно громко — улучшите аудиосистему вашего автомобиля с помощью нового автомобильного усилителя или запасного. В то время как многие люди сосредотачиваются на динамиках и ресивере для своих стереосистем, эксперты по звуку знают, что автомобильный усилитель не менее важен. Это устройство берет источник аудиосигнала и делает его достаточно громким, чтобы слушатели могли наслаждаться им. Лучшие автомобильные аудиоусилители воспроизводят мощный, чистый звук без искажений с желаемым уровнем децибел.Многие заводские головные устройства поставляются со слабыми усилителями, которые не рассчитаны на то, чтобы выпустить все на полную мощность, но на сайте OnlineCarStereo.com есть решение: неоригинальные автомобильные стереоусилители по отличным ценам, чтобы усилить вашу систему.

Усильте свои впечатления от прослушивания

На наших полках есть сотни усилителей, подходящих для любой аудиосистемы. Базовые 2-канальные автомобильные усилители удовлетворят потребности большинства водителей, у которых в автомобиле есть только твитер и низкочастотный динамик. Приобретите 3-канальный усилитель, если в вашей системе также есть среднечастотный динамик.Усилители с большим количеством каналов, даже с шестью или более, доступны, если вы настоящий меломан с элементами для самых тонких деталей. Если вы водите небольшой автомобиль или у вас мало места для апгрейдов, автомобильный мини-усилитель позволит максимально использовать то, что у вас есть.

Тем, кто добавляет сабвуфер в заводскую систему, вероятно, понадобится моноусилитель сабвуфера, чтобы делать то, что не может OEM-усилитель.

Большинство автомобильных усилителей относятся к классу A или AB, но у нас также есть растущий выбор усилителей класса D, которые более эффективны и выделяют меньше тепла.Усилитель класса D также является лучшим вариантом для низкочастотных басовых звуков, и их высокочастотный отклик быстро улучшился в последние годы. Сворачиваете с основного пути? Морские усилители выдерживают суровые условия бездорожья.

Мощность и четкость, которых вы заслуживаете

Система любого размера будет громче и будет звучать лучше, если она оснащена подходящим автомобильным усилителем мощности. Они доступны во многих ваттах, так что ваша установка будет как Златовласка — не слишком большая и не слишком маленькая. Выберите категорию и воспользуйтесь поисковыми фильтрами, чтобы найти подходящий усилитель.Мы являемся официальным дилером ведущих брендов автомобильной аудиотехники, таких как Alpine, JL Audio, Soundstream, Kicker и Infinity. Покупайте с уверенностью благодаря непревзойденному сервису, который включает в себя бесплатную доставку, бесплатную пожизненную техническую поддержку и удобство покупок в Интернете или в магазине.

Руководство по покупке усилителя, что нужно знать при выборе усилителя для вашего автомобиля

Что еще следует учитывать при выборе усилителя

Ом (Ом): Также называется импедансом.Это измерение сопротивления, которое динамик добавляет в цепь. В автомобильной аудиосистеме, как правило, полнодиапазонные, среднечастотные динамики и твитеры почти всегда рассчитаны на 4 Ом.

Очень важно согласовать импеданс усилителя с импедансом громкоговорителей. Поскольку большинство многоканальных полнодиапазонных усилителей настроены на сопротивление 4 Ом, это особенно важно при работе с сабвуферами.

Когда усилитель и встречает очень небольшое сопротивление, он начинает выдавать большую выходную мощность (мощность), чем он был рассчитан, что приведет к повреждению или отказу устройства.И наоборот, если вы подключаете динамики 8 Ом к усилителю 4 Ом, у вас будет меньший выходной сигнал.

Например, подключение усилителя мощностью 1000 Вт при сопротивлении 2 Ом к 2 сабвуферам мощностью 500 Вт каждый, подключенным по схеме 8 Ом. Реальность такова, что большая часть мощности усилителя будет потребляться сопротивлением конфигурации 8 Ом, а динамики, скорее всего, будут потреблять только около 250 Вт. Поэтому важно убедиться, что импеданс вашего усилителя соответствует импедансу конфигурации ваших динамиков.

Недостаточное питание ваших динамиков

Если динамику не хватает мощности, существует вероятность перегрузки усилителя. Это происходит, когда громкость увеличивается настолько, что усилитель больше не может воспроизводить постоянный сигнал, что приводит к разрыву или искажению звука, известному как отсечение. Большинство людей думают, что это из-за того, что динамики искажают звук, но в данном случае это выход из строя усилителя. Когда это происходит, усилитель посылает вредные сигналы (прямоугольные волны) на динамики, и эти сигналы не могут быть воспроизведены динамиком, что приводит к повреждению самих динамиков, что приводит к потере выходного сигнала или даже выходу из строя.Это особенно вредно для небольших и более тонких динамиков, таких как твитеры.

Когда усилитель приводится в состояние искажения (пиков или клиппирования), это не только вредно для динамиков, но и приводит к повреждению усилителя. Когда усилитель достигает точки ограничения, это может привести к необратимому повреждению или выходу из строя.

Сколько энергии вам нужно?

Согласование точной среднеквадратичной мощности ваших динамиков со среднеквадратичной мощностью вашего усилителя кажется логичным, и да, это позволяет добиться великолепного звука.Если вы перегрузите динамики на 20%-50%, это создаст запас по запасу в усилителе и даст более полный звук при воспроизведении на любой громкости. Дополнительный запас мощности позволит вашему усилителю справиться с любыми внезапными всплесками аудиосигнала. Когда усилитель с недостаточной мощностью получает звуковой пик, у него не будет достаточно мощности для воспроизведения сигнала, вместо этого он будет воспроизводить искаженный сигнал.

На изображении ниже показан пример выходной громкости аудиосигнала, воспроизводимого на ¾ громкости.Если у вас есть усилитель со среднеквадратичной мощностью 50 Вт (красная горизонтальная линия), вы заметите, что в звуке есть много всплесков, которые превышают 50-ваттный диапазон вашего усилителя. Эти пики все еще будут слышны, но они, скорее всего, будут искажены и заставят ваш усилитель выделять чрезмерное количество тепла при их воспроизведении.

Если у вас есть усилитель со среднеквадратичной мощностью 75 Вт (зеленая горизонтальная линия), вы заметите, что ни один из звуковых пиков не достигает диапазона 75 Вт, а мощность усилителя достаточна для четкого воспроизведения аудиосигнала без искажений. .У вас будет тот же объем без искажений. Пространство между красной и зеленой линиями называется запасом высоты. По сути, запас по уровню — это то, насколько сильно вы можете нагрузить свой усилитель, прежде чем он начнет искажать звук. Именно по этой причине всегда полезно иметь достаточно запаса в вашей системе.

Это правда, что ваши 50-ваттные динамики могут создавать некоторые искажения, поскольку мощность усилителя на 50% выше, чем у динамиков. Один из способов приспособиться к этому — немного уменьшить входное усиление усилителя, так как это позволит вашему усилителю работать эффективно и не генерировать слишком много мощности для динамиков.

Сможет ли более мощный усилитель сделать ваши динамики громче?

Более мощный усилитель даст вашей аудиосистеме больше запаса мощности и улучшит качество звука. Большая мощность позволит вам включить музыку до того, как усилитель начнет искажать звук. Однако, если динамики не могут справиться с дополнительной мощностью, они будут искажаться. С более мощным усилителем и динамиками, которые справляются с мощностью, ваши динамики определенно будут громче.

Электропроводка: Производители рекомендуют для своей продукции технические характеристики электропроводки с точки зрения калибра (толщины) и материала проводов.Использование слишком тонкой проводки или проводки из низкокачественного материала лишит усилитель мощности, необходимой для оптимальной работы, что ограничит производительность усилителя.

Мост: Когда 2 канала объединяются для создания одного канала. Этот процесс снижает омическую нагрузку вдвое, тем самым обеспечивая большую мощность для динамика, чем питает усилитель. Эта практика обычно используется для питания сабвуферов на многоканальном усилителе. Например, если у вас есть 4-канальный усилитель, каналы 1 и 2 используются для питания левого и правого громкоговорителей, а каналы 3 и 4 соединены мостом для питания сабвуфера.Примечание. Не все усилители могут работать в режиме моста.

Характеристики

Аудиофильтры: Фильтры — это электронное устройство, которое можно найти в усилителях и которое контролирует, какие частоты отправляются на ваши динамики. Это чрезвычайно полезно, потому что они позволяют вам точно настроить ваш усилитель в соответствии с вашим выбором динамиков и вашим автомобилем. Фильтры доступны как в фиксированном, так и в переменном формате. Фиксированный фильтр — это фильтр, который имеет только одну настройку, заданную производителем.Переменный фильтр позволяет настроить параметры частот, на которые влияет фильтр.

Типы фильтров:

  • Фильтр верхних частот: Электронный фильтр, пропускающий через свою цепь сигналы выше указанной частоты, частоты ниже указанной частоты приглушаются.
  • Фильтр нижних частот: Полностью противоположный фильтру высоких частот, этот фильтр пропускает все частоты ниже указанной частоты, а все частоты выше указанной частоты приглушаются.
  • Дозвуковой фильтр: Приглушает сверхнизкие частоты, которые не находятся в слышимом диапазоне, это снижает нагрузку как на усилитель, так и на динамики. Почему ваши аудиокомпоненты воспроизводят звук, который вы не слышите?

Регулируемый уровень входного сигнала: Эта функция позволяет усилить или ослабить сигнал, подаваемый на усилитель с автомобильной стереосистемы. Это поможет вам настроить уровень входного сигнала на ваш усилитель, чтобы минимизировать искажения в вашем устройстве.

Регулируемый уровень выходного сигнала: Обеспечивает контроль уровня сигнала, который усилитель посылает на динамики, чтобы предотвратить непреднамеренное перегружение динамиков и защитить усилитель от искажений или перегрева.

Высокое разрешение: Из-за сверхширокой частотной характеристики High Resolution Audio (до 100 кГц) большинство стандартных усилителей не могут воспроизводить весь звук. Некоторые из этих тонов, возможно, никогда не услышишь по отдельности, но когда они сочетаются с исходным звуком записи, это вдыхает новую жизнь в запись, придавая больше глубины и атмосферы.

Входы уровня динамиков: Позволяет использовать выходы динамиков автомобильной стереосистемы для подачи сигналов на усилитель. Это особенно полезно, когда на автомобильном ресивере нет выходов линейного уровня (RCA).

DSP (цифровая обработка сигналов): Некоторые производители усилителей предлагают модели со встроенным DSP. Компонент DSP позволяет вам настроить усилитель на ваш автомобиль, регулируя эквалайзер, задержку сигнала и фазу, чтобы вы могли получить наилучший звук от аудиосистемы вашего автомобиля.

Классы усилителей

Несмотря на то, что существует множество различных классов аудиоусилителей, в мире автомобильной аудиосистемы широко используются только несколько классов усилителей. Не вдаваясь в длинные объяснения физики того, как работает каждый класс усилителей, гораздо проще понять плюсы и минусы каждого класса усилителей.

Ниже перечислены наиболее распространенные классы усилителей, используемые в отрасли.

Класс A: Аналоговый усилитель. В основном используется в автомобильных аудиосистемах более высокого класса.

Они вам действительно нужны?

Усилители часто ассоциируются с высококачественным автомобильным звуком. Тем не менее, каждая автомобильная аудиосистема требует усилителя, будь то слабая встроенная функция или отдельный мощный блок. Фактически, автомобильная стереосистема не будет работать без него. Большинство автомобильных аудиосистем и простые обновления не включают в себя отдельный усилитель, хотя многие из них включают специальный усилитель для управления сабвуфером.

Что делают усилители звука

Как в домашних, так и в автомобильных аудиосистемах усилитель усиливает слабый звуковой сигнал.Когда сигнал, поступающий на усилитель, слишком слаб для работы динамиков, выходной сигнал может выполнить свою работу. Мощность усилителя определяет, насколько громким и свободным от искажений будет звук.

Вам действительно нужен автомобильный аудиоусилитель?

Вот несколько преимуществ включения отдельного усилителя в автомобильную аудиосистему:

  • Более громкий звук без искажений : Хороший усилитель позволяет увеличить громкость без увеличения искажений.Если вы испытываете искажения при желаемой громкости, вам, вероятно, нужен усилитель.
  • Для питания сабвуфера : Когда вы добавляете сабвуфер в автомобильную аудиосистему, вам почти всегда нужно одновременно добавлять усилитель. Если в вашем автомобильном радио нет разъемов, специально предназначенных для сабвуфера, добавьте усилитель для сабвуфера.
  • Чтобы получить максимальную отдачу от ваших новых динамиков : вы можете добавить новые динамики к заводской автомобильной аудиосистеме, чтобы улучшить ее звук, но новое головное устройство и отдельный усилитель дадут вам больше возможностей для динамиков.

Если вы не возражаете против небольшого искажения и у вас нет желания выкручивать головное устройство на 11, вы, вероятно, можете пропустить усилитель и сосредоточиться на головном устройстве и динамиках. Некоторые головные устройства имеют достаточную мощность, чтобы обеспечить звук без искажений, и добавление кроссовера верхних частот может помочь прояснить ситуацию.

Другим фактором, который следует учитывать, является наличие на головном устройстве выходов предусилителя. Эти выходы обходят встроенный усилитель и посылают чистый сигнал на внешний усилитель.

Если у вашего головного устройства нет выходов предусилителя, вам понадобится усилитель с входами уровня динамиков. Другой вариант — использовать преобразователь уровня динамика в линейный. Хотя оба эти метода, как правило, создают шум или искажения, единственный другой вариант — купить новое головное устройство.

Стоимость

Хотя модернизация головного устройства перед добавлением усилителя стоит дороже, она обеспечивает наилучшие результаты. Приличное головное устройство облегчает поиск подходящего автомобильного усилителя.

Головные устройства с мощными усилителями стоят дороже базовых моделей.Часто более экономичным выбором является сопряжение головного устройства с выходами предусилителя с выделенным усилителем.

Каналы и другие функции усилителя

Одним из основных отличительных факторов между усилителями является количество каналов, которые они имеют. Они доступны в нескольких конфигурациях от моно до шести каналов, каждая из которых лучше всего подходит для различных настроек динамиков.

Для каждого динамика необходим как минимум один канал, но в одной автомобильной аудиосистеме можно использовать более одного усилителя.Например, четырехканальный усилитель может питать четыре коаксиальных динамика, а отдельный моноусилитель можно использовать для сабвуфера.

Каждый усилитель должен соответствовать системе, которую он будет питать. Некоторые усилители имеют встроенные фильтры нижних или верхних частот, что делает их идеальными для питания низкочастотных или высокочастотных динамиков. Другие усилители имеют переменные фильтры, усиление басов и другие функции.

Значение мощности в автомобильных аудиоусилителях

Мощность усилителя относится к мощности, которую он может передать на динамики.Поскольку назначение усилителя заключается в увеличении мощности аудиосигнала, важным фактором является мощность усилителя.

Ключевым значением здесь является среднеквадратичное значение, но нет конкретного числа, которое нужно искать. Среднеквадратичное значение усилителя должно быть согласовано с допустимой мощностью динамиков, которая отличается в каждой автомобильной аудиосистеме.

Среднеквадратичное значение где-то между 75 процентами и 150 процентами мощности, с которой могут справиться динамики, является лучшим, и немного пересилить динамики лучше, чем их недостаточная мощность.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите нам, почему!

Другой Недостаточно подробностей Сложно понять

Руководство по покупке автомобильного аудиоусилителя 2020 года от BestCarAudio

Добро пожаловать в руководство по покупке автомобильного усилителя BestCarAudio.com 2020 года. Мы рассмотрим реальный взгляд на функции, дизайн и технические характеристики, которые вы должны знать, чтобы выбрать правильный усилитель для своего автомобиля или грузовика, чтобы вы могли слушать музыку так, как вам хочется. Мы начнем с объяснения того, что должен делать усилитель и почему это жизненно важно для получения удовольствия от музыки.Затем мы рассмотрим некоторые функции, которые облегчат вашему технику установку системы и сделают ее звучание великолепным.

Что делает автомобильный аудиоусилитель?

Вы часто можете услышать описание идеального усилителя как куска провода с усилением. Усиление подразумевает, что амплитуда сигнала, подаваемого на один конец этого провода, увеличивается по мере того, как он выходит из другого конца. Так как кусок провода никак не может сделать вашу музыку громче, нам потребуются дополнительные компоненты.Количество компонентов и их конфигурация зависят от того, какая мощность вам нужна, какое напряжение у вас есть для питания самого усилителя и функций, включенных в усилитель.

В автомобильной аудиосистеме установщик подключит выход вашего радиоприемника к усилителю, а затем подключит выход усилителя к динамикам. Радио может быть установленным на заводе или послепродажным решением с выходами предусилителя. Если вы ищете наилучшее качество звука, использование выходных соединений предварительного усилителя обычно уменьшает искажения в аудиосигнале.Этот четырехканальный усилитель Sony включает предусилитель RCA и входы уровня динамиков, что позволяет легко интегрировать его в любую аудиосистему.

Зачем мне усилитель?

Одной из характеристик автомобильных аудиосистем, которая однозначно отличается от большинства домашних аудиосистем, является нормальный уровень прослушивания. Люди любят громко слушать музыку во время вождения. Поскольку обычно никто не жалуется на «шум», мы можем включить наши любимые мелодии и наслаждаться поездкой.

Для прослушивания музыки на высокой громкости автомобильной аудиосистеме необходимы две вещи: относительно мощный усилитель и динамики, способные справиться с такой мощностью.Большинство основных радиоприемников производят от 15 до 20 Вт мощности на канал. Этого достаточно, чтобы слушать музыку на умеренном уровне, не сталкиваясь с искажениями от клиппирования. Если вы попытаетесь увеличить громкость до уровня, который должен быть забавным, вы услышите, как инструменты и голоса начинают искажаться — это искажение. Если это происходит, вам нужно добавить усилитель к вашей звуковой системе.

Некоторые усилители Rockford Fosgate оснащены индикатором клиппинга для каждой пары каналов, который поможет вашему установщику настроить усилитель на максимальную выходную мощность без искажений.

Критерии покупки усилителя: Каналы

Усилители обычно описываются двумя факторами: количеством каналов, которые они имеют, и их номинальной мощностью. Количество каналов колеблется от одного до восьми в усилителях без встроенного цифрового сигнального процессора. Оставим усилители DSP для другой статьи. В большинстве случаев одноканальные усилители представляют собой мощные конструкции, предназначенные для управления сабвуферами. Эти усилители варьируются от 200 Вт до любого числа, которое вы можете себе представить. Некоторые усилители-монстры могут производить мощность более 12 000 Вт.Да, это не опечатка — 12 000+ Вт. Вам понадобится много батареек и сабвуферов, чтобы справиться с таким весельем.

Большинство одноканальных (также называемых моноблочными) усилителей рассчитаны исключительно на работу с сабвуферами и воспроизводят частоты до 250, а может и 500 Гц. Несколько компаний выпускают полнодиапазонные моноблоки, но они встречаются редко. Монстр MP 15K Unlimited от Hertz — это усилитель для сабвуфера, рассчитанный на выдачу до 12 000 Вт мощности на нагрузку 1 Ом при питании от 14.4 вольта.

В большинстве полнодиапазонных усилителей (воспроизводящих частоты от 20 Гц до 20 кГц) пары каналов усилителя сгруппированы вместе, чтобы иметь общий регулятор чувствительности (или усиления), а также функции кроссовера. Даже в четырех-, шести- и восьмиканальных усилителях элементы управления часто конфигурируются парами.

Необходимое количество каналов зависит от конструкции вашей аудиосистемы. Если у вас в дверях автомобиля одна пара динамиков, то вам нужен двухканальный усилитель. Если у вас есть передние и задние динамики, то четырехканальный усилитель идеален.Если у вас есть система с автономным цифровым сигнальным процессором, и вы хотите выделить отдельные каналы усилителя для низкочастотных динамиков в дверях, среднечастотных динамиков в приборной панели и высокочастотных динамиков в панелях парусов, то вам потребуется не менее шести каналы. Вы можете добавить отдельный усилитель или другой набор каналов для управления сабвуфером. Вы можете видеть, что даже восемь каналов могут быть использованы довольно быстро, и мы даже не говорили о тыловых или объемных динамиках.

JL Audio XD800/8v2 — восьмиканальный усилитель, который идеально подходит для аудиосистем, использующих активную фильтрацию в сочетании с цифровым сигнальным процессором.

Многоканальные системные усилители

В последнее десятилетие возросла популярность многоканальных усилителей, которые включают выделенный канал высокой мощности для сабвуферов. Большинство этих усилителей имеют пятиканальную конструкцию. Они включают в себя четыре канала средней мощности для управления передними и задними динамиками и моноканал высокой мощности для управления сабвуфером. Преимуществом таких усилителей является простота их установки. Имеется только один набор разъемов питания, один разъем для удаленного включения и только одно шасси для монтажа.Системные усилители также доступны в шестиканальных конфигурациях, где выходная мощность пятого и шестого каналов больше, чем у четырех основных каналов. Эти усилители со ступенчатой ​​​​мощностью также отлично подходят для использования в трехполосных активных системах, где дверные низкочастотные динамики требуют большей мощности, чем среднечастотные драйверы и твитеры. X2 1200.6 от ARC Audio может выдавать до 150 Вт на каждом из четырех основных каналов По 300 ватт на пятом и шестом каналах.

Мостовой автомобильный аудиоусилитель

Большинство полнодиапазонных усилителей сконструированы таким образом, что позволяет подключить пару каналов, чтобы они могли управлять одним динамиком.Этот метод конфигурации проводки известен как мостовое соединение. Если усилитель спроектирован с соответствующим источником питания, мостовое соединение должно обеспечить чуть менее чем в четыре раза большую одноканальную номинальную мощность для подключенного динамика. Например, если усилитель рассчитан на 50 Вт (при сопротивлении 4 Ом) от каждого из двух каналов, он должен быть в состоянии производить около 200 Вт, когда эти каналы соединены мостом для управления одним 4-омным динамиком.

Многие морские аудиосистемы используют четырех- и восьмиканальные усилители в мостовой конфигурации для питания акустической системы на вейкборде.Каждая пара каналов четырехканального усилителя Helix M Four может быть соединена мостом для получения 200 Вт мощности.

Критерии покупки усилителя: номинальная мощность

Мы могли бы (и, возможно, должны) написать книгу о номинальных мощностях усилителей. Тем не менее, характеристики мощности указаны в ваттах. Эта спецификация определяет, сколько энергии усилитель может передать динамику. Автомобильные аудиоусилители предназначены для повышения напряжения и поэтому называются усилителями напряжения. Поскольку закон Ома говорит нам, что ток в цепи пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению, низкий импеданс подключенных динамиков (например, 4 Ом) определяет, какая мощность вырабатывается при данном напряжении.Большее напряжение от усилителя увеличивает ток. Нагрузки с более низким импедансом увеличивают ток.

Ограничение мощности, которую может выдать усилитель, обычно основано на максимальном напряжении, которое он может подать на выходы с более высоким импедансом (4 Ом), или на то, какой ток источник питания может обеспечить на транзисторы с низким импедансом (1 или 2 Ом). нагрузки. Когда один из этих факторов достигает своего предела, искажения, добавляемые к аудиосигналу, резко возрастают, и ваша музыка будет звучать ужасно.

Если вы покупаете усилитель для своих динамиков или сабвуфера, вам нужно помнить, что усилители с большой номинальной мощностью должны потреблять большой ток от вашей электрической системы.Большинство усилителей имеют КПД от 70 до 80% при полной мощности. Таким образом, 2000-ваттный усилитель должен потреблять почти 200 ампер тока, если электрическая система может поддерживать напряжение 13 вольт.

Если вы едете на Honda Civic 2016 года с небольшой батареей Group 51R, рассчитанной на 410 ампер при холодном пуске, и крошечным генератором на 135 ампер, вы не сможете питать 2000-ваттный усилитель гораздо больше. чем секунду или две. Мы могли бы погрузиться в дискуссию о важности силовой проводки, но опять же, мы оставим это на другой раз.При выборе усилителя помните, что автомобилю нужна мощность для работы системы климат-контроля, комбинации приборов, технологий предотвращения столкновений, компьютера двигателя и системы зажигания, а также достаточного запаса для электрических стеклоподъемников, дворников и других забавных вещей. Вам может понадобиться массивный усилитель для ваших сабвуферов, но вам нужно будет выяснить, как обеспечить его мощностью, необходимой для его работы — короткий ответ: более крупный генератор переменного тока и аккумулятор.

Сравнение номинальных мощностей усилителей

Если вы планируете сравнивать один усилитель с другим, вам необходимо знать, что характеристики номинальной мощности одинаковы.Ассоциация потребительских технологий (ранее Ассоциация бытовой электроники) создала стандарт под названием CEA-2006 еще в 2004 году. Он определяет набор критериев тестирования, которые следует использовать для оценки мощности производства мобильных аудиоусилителей. Короче говоря, он определяет максимальное напряжение питания усилителя, а также выходную полосу пропускания, импеданс нагрузки, уровень искажений и уровень мощности. Для полнодиапазонных усилителей спецификация обычно составляет от 20 Гц до 20 кГц, с импедансом нагрузки 4 Ом и уровнем искажений менее 1% при напряжении питания, ограниченном 14.4 вольта постоянного тока. Усилители, рассчитанные по этой спецификации, легко сравнивать. Если вы не видите логотип CEA или CTA на упаковке усилителя или в руководстве, внимательно изучите технические характеристики. Увеличение искажения примерно до 5 или 10% резко увеличит заявленный уровень мощности. Если производитель усилителя не указывает, что его характеристики соответствуют стандарту CTA-2006-B, возможно, вы захотите купить усилитель в другом месте.

Напоминаем: номинальная мощность усилителя не является определяющим фактором качества звука.Покупка более мощного усилителя может позволить ему играть громче, но это увеличение не означает, что точность усилителя улучшилась или что система будет звучать более реалистично. Многие респектабельные производители усилителей будут использовать логотип CEA/CTA 2006 прямо на их веб-сайт, чтобы указать, что они привержены предоставлению точных, воспроизводимых и сопоставимых спецификаций номинальной мощности.

Критерии выбора усилителя: Шумовые характеристики

Невероятно сложно определить качество усилителя, не сравнивая его в контролируемых условиях с эталонным устройством.Когда я делал обзор автомобильных аудиосистем, я устанавливал в своей лаборатории от восьми до двенадцати усилителей и слушал их последовательно. Различия были существенными и легко различимыми.

В реальной ситуации покупки вы часто слушаете усилители в разных автомобилях, с разными динамиками, с разными калибровками процессора или на разных дисплеях. В этих неконтролируемых ситуациях очень сложно выявить различия в производительности. Таким образом, мы вынуждены полагаться на некоторые характеристики, чтобы получить представление о качестве продукта.

Одна характеристика, которая может быть очень показательной, — это отношение сигнал/шум. Это число, выраженное в децибелах, описывает, сколько шума усилитель добавляет к звуковому сигналу определенной амплитуды. Спецификация CTA-2006 также определяет критерии отношения сигнал/шум. Критерии обеспечивают оценку в децибелах относительно выходного уровня 1 Вт при нагрузке 4 Ом.

Технические характеристики четырехканального усилителя класса AB Gladen Pro 4|10 включают характеристики мощности и шума, соответствующие CEA-2006-A.

До CTA-2006 характеристики отношения сигнал/шум оценивались относительно максимальной выходной мощности усилителя. К сожалению, это затрудняло сравнение количества шума, который усилители добавляли к сигналу, если только они не имели одинаковой номинальной мощности. Как я упоминал в других статьях, вы должны быть уверены, что цифры, на которые вы смотрите, сопоставимы. Если вы не видите логотип CTA-2006 или упоминание об измерении, относящемся к 1 ватту мощности, скорее всего, это завышенное значение, относящееся к максимальной мощности.

Прежде чем мы продолжим эту тему, мы должны обсудить, как эта спецификация воспринимается с точки зрения прослушивания музыки и как это важный фактор в определении качества усилителя. Каждый усилитель добавляет некоторое количество шума. Чем тише шум, тем больше будет характеристика S/N. Великолепный усилитель должен иметь характеристику от 95 до 100 дБ, что указывает на то, что добавленный шум на 95–100 дБ тише, чем звуковой сигнал с выходным уровнем 1 Вт. В усилителе со спецификацией в диапазоне 80-90 дБ вы можете услышать небольшое шипение от системы между дорожками.Усилитель со спецификацией от 70 до 80 дБ может производить шум, слышимый во время тихих пассажей вашей музыки. Спецификации ниже 70 дБ могут добавить шум, который всегда слышен.

Физическая конструкция усилителя влияет на количество создаваемого им шума. Существенную роль играет физическая близость входных соединений и схем низкоуровневой обработки сигналов к источникам питания и устройствам вывода. Во многих случаях большие усилители добавляют меньше шума. Точно так же качество компонентов, используемых в конструкции усилителя, может влиять на шум.Интегральные схемы операционных усилителей, например, различаются по своим шумовым характеристикам. Эти устройства (сокращенно операционные усилители) широко используются на этапе ввода и обработки сигналов всех автомобильных аудиоусилителей. Kicker предоставляет четко определенные и впечатляюще полные спецификации для всех своих усилителей.

Критерии покупки усилителя: Характеристики искажений

Еще одна характеристика, которая может дать некоторое представление о качестве усилителя, — это его рейтинги искажений.К сожалению, для этой спецификации нет стандарта, поэтому ее необходимо тщательно проанализировать. Измерения искажений, особенно в усилителях класса AB, уменьшаются по мере увеличения уровня выходной мощности. Эта характеристика обычно связана с уменьшением влияния перекрестного искажения на сигнал. Таким образом, эти усилители звучат лучше всего, когда работают на пределе своих возможностей.

График зависимости искажений усилителя от выходного уровня. Вы можете видеть, что этот мощный усилитель сабвуфера дает почти 1% искажений при мощности всего 1 Вт.Искажения уменьшаются по мере увеличения мощности, а затем снова возрастают при чуть более 2500 Вт. Спасибо Гарри Спринггею из Cogent Audio Labs в Аризоне за предоставленный график.

Если вы ищете усилитель для набора высокочастотных или среднечастотных динамиков, вам следует выбрать тот, который не производит много энергии. Высококачественный усилитель малой и средней мощности будет работать в более широком диапазоне выходного сигнала и, таким образом, будет вносить меньше искажений.

Если вы хотите получить представление о том, как искажения зависят от качества усилителя, ознакомьтесь с этой статьей, в которой я напрямую сравниваю характеристики искажений трех разных усилителей.Короче говоря, есть слышимая разница в чистоте между усилителями, рассчитанными на 0,1%, 0,01% и 0,001% искажений. Если вы хотите, чтобы ваша музыка звучала максимально реалистично, ищите самые низкие числа, которые вы можете найти.

Мы будем продолжать говорить об искажении?

Если вы регулярно читаете BestCarAudio.com, то знаете, что я искренне одержим пониманием того, как искажения влияют на аудиосигналы. В то время как большинство людей думают, что искажение происходит только тогда, когда усилитель доведен до точки ограничения, реальность такова, что каждый раз, когда вы пропускаете сигнал через компонент, добавляется нежелательная информация.Эта нежелательная информация является искажением.

Недорогие или плохо спроектированные дорогие усилители печально известны тем, что добавляют в музыку гармонические или интермодуляционные искажения. Если вы слушаете, как поет солист, эффект похож на то, что хор поет в качестве резервной копии, но фальшиво. Если ваша музыка звучит «тепло» или «ярко», это тоже плохой знак. Один мой друг, разрабатывающий высококачественные автомобильные ламповые усилители, однажды сказал мне: «Если усилитель звучит тепло, значит, разработчик не понимает, что делает.«Он умный человек. Он тоже прав на 100%.

Усилители Brax серии GX обладают впечатляющими характеристиками шума и искажений.

Критерии покупки усилителя: Функции обработки сигнала

Даже самый простой автомобильный аудиоусилитель должен иметь регулятор чувствительности (часто называемый коэффициентом усиления). Эта регулировка позволяет вашему установщику откалибровать усилитель для использования с различными источниками. Вы хотите, чтобы купленный вами усилитель мог выдавать полную мощность при подключении к радиоприемнику, обеспечивающему 1.8 вольт на выходе или тот, который производит 5 вольт. Это то, что регулирует регулятор чувствительности. Несколько высококачественных усилителей имеют специальные регуляторы чувствительности на каждом канале, чтобы гарантировать, что ваш установщик имеет полный контроль над балансом системы. Helix C Four от Audiotec Fischer имеет индивидуальные регуляторы чувствительности на каждом канале.

Большинство современных усилителей имеют электронный кроссовер. В усилителях сабвуфера кроссовер нижних частот обычно не может быть отключен и регулируется от верхнего предела частоты (обычно от 250 до 500 Гц) усилителя до примерно 40 или 50 Гц.На полнодиапазонных и многоканальных усилителях кроссовер должен иметь возможность настройки низких или высоких частот, чтобы вы могли использовать усилитель с различными конструкциями систем. Некоторые производители включают переключатель множителя диапазона, который перемещает диапазон регулировки частоты кроссовера, скажем, с 50–500 Гц до 500–5 кГц, чтобы его можно было использовать для фильтрации твитеров. Некоторые усилители имеют отдельные фильтры верхних и нижних частот на одном и том же наборе каналов, поэтому установщик может создать полосовой фильтр для мидбасового или среднечастотного драйвера.Доступный по цене Audison SR 5.600 оснащен регулируемыми кроссоверами, которые можно использовать для создания трехполосной активной системы.

Другой кроссовер, встречающийся в мощных усилителях сабвуфера, называется инфразвуковым фильтром, хотя многие усилители ошибочно помечены как имеющие инфразвуковой фильтр. Слово дозвуковой относится к объекту, движущемуся со скоростью меньше скорости звука. Тем не менее, инфразвуковой фильтр — это фильтр верхних частот, обычно регулируемый в диапазоне от 15 до 30 Гц, который предотвращает повреждение сабвуферов из-за высоких уровней отклонения на низких частотах.JL Audio XD600/1v2 включает в себя выбираемый инфразвуковой фильтр, который при активации снижает низкочастотный выход ниже 30 Гц.

Некоторые усилители для сабвуферов включают регулировку фазы. Ваш установщик может использовать эту функцию, чтобы изменить фазу аудиосигнала вокруг точки кроссовера, чтобы выровнять акустический выход сабвуферов с выходом мидбасовых динамиков в передней части автомобиля.

Усиление басов — еще одна популярная функция. В зависимости от усилителя ваш установщик может применить регулируемое усиление на определенной частоте, чтобы улучшить характеристики небольших сабвуферов.Эти эквалайзеры усиления басов обычно имеют довольно узкую полосу пропускания и сосредоточены на частоте около 45 Гц. Усилители более высокого класса также включают регулировку частоты усиления басов.

Красиво оформленная Infinity Kappa One K оснащена регулируемым усилением низких частот и схемой инфразвукового фильтра в рамках функции обработки Dynamic Bass Optimizer.

Если у вас есть многоканальный усилитель, часто в него входят переключатели, которые позволяют направлять сигнал с одной пары входов на другой набор каналов.Эта функция устраняет необходимость в Y-образных кабелях снаружи усилителя и помогает поддерживать чистоту установки. Редкая, но удобная функция, которую можно найти в некоторых четырехканальных усилителях, — это переключатель, который превращает усилитель в двухканальную модель, где каждая пара каналов подключается к одному динамику. Эта конфигурируемость отлично подходит для тех приложений, которые мы упоминали выше для вейкборда. Четырехканальный усилитель ARC Audio X2 600.4 можно настроить как мощный двухканальный усилитель одним щелчком переключателя.

Дистанционное управление уровнем позволяет регулировать выходную мощность усилителя.Они распространены в усилителях для сабвуферов, хотя для некоторых требуется приобрести модуль управления и кабель отдельно. При правильной конструкции регулятор уровня должен позволять ослаблять звуковой сигнал, а не усиливать его. Ваш установщик может настроить усилитель на максимальную мощность с помощью регулятора чувствительности, а затем позволить вам точно настроить баланс системы с помощью пульта дистанционного управления. При покупке избегайте усилителей с функцией удаленного усиления басов. Вы не хотите увеличивать определенный частотный диапазон, когда песня начинается с отличной басовой партии — вы хотите настроить все басовые частоты одновременно.Усилитель сабвуфера MTX JackHammer Jh25001 мощностью 1650 Вт включает в себя проводной пульт дистанционного управления уровнем, который установщик может установить в передней части автомобиля.

Критерии покупки усилителя: класс AB или класс D?

Когда речь заходит об усилителях, в автомобильной аудиоиндустрии существует два лагеря: класс AB и класс D. Хотя между ними есть слышимые различия, важнее всего то, что их дизайн выполнен правильно. Да, усилитель класса AB мирового класса будет звучать более прозрачно и точно, чем усилитель класса D.При этом плохо спроектированный класс AB будет звучать хуже, чем хороший класс D.

Преимуществом класса D является размер. Радиаторы усилителя выбираются (или должны выбираться) в зависимости от того, сколько тепла выделяет усилитель. Выделение тепла зависит от мощности, которую может производить усилитель, и эффективности конструкции. Кроме того, следите за мощными усилителями с подозрительно маленькими радиаторами. Вы можете обнаружить, что они отключаются из-за перегрева при резком нажатии. Усилители класса AB с высоким смещением, такие как ARC Audio Signature Edition, обеспечивают потрясающую прозрачность и детализацию.Они потребляют немного больше тока, но их преимущества того стоят, если вы хотите, чтобы ваша аудиосистема звучала реалистично.

При полной мощности усилители класса AB и класса D очень похожи с точки зрения эффективности. При 25% номинальной выходной мощности усилитель класса D может потреблять в три раза меньше тока, чем схема AB. Это снижение текущего потребления сопровождается коррелирующим сокращением потерь энергии. По мере того, как электрические системы автомобилей становятся все меньше и меньше, эффективность усилителя имеет большое значение.Вот классная статья, в которой сравнивается эффективность усилителей класса AB и класса D.

Не вдаваясь в большие дебаты, хорошие усилители класса AB на рынке вносят меньше искажений, чем хорошие усилители класса D. Если вы хотите, чтобы ваша музыка звучала максимально реалистично, то выбор очевиден. Просто убедитесь, что у вас есть место для этих усилителей в вашем багажнике — они не будут маленькими. Усилители серии A от D’Amore Engineering — удивительные примеры того, как продуманный дизайн может обеспечить впечатляющие впечатления от прослушивания.

Критерии покупки усилителя: Особенности интеграции заводской аудиосистемы

Есть несколько функций, на которые следует обратить внимание, если вы планируете подключить новый усилитель к радиоприемнику, установленному на заводе. Во-первых, усилитель должен иметь входное решение на уровне динамиков. Эта функция обычно принимает до 20 вольт сигнала и устраняет расходы на внешний модуль адаптера линейного уровня.

Вам также может понадобиться усилитель с несколькими вариантами удаленного включения.В то время как большинство усилителей ждут сигнала 12 В от вторичного радиоприемника, установленные на заводе радиоприемники обычно не могут обеспечить такой выход. Усилитель должен быть оснащен переключателем обнаружения сигнала, который при активации позволяет ему включаться, когда начинает играть музыка. В качестве еще одного варианта некоторые усилители контролируют выходную проводку динамика от заводской магнитолы на наличие небольшого постоянного напряжения на выводах динамика — это обычно называется обнаружением BTL или включением смещения постоянного тока. Когда ваш новый усилитель увидит это напряжение, он включится автоматически.Шестиканальный усилитель AudioControl LC-6.1200 может принимать входы уровня динамиков до 40 вольт, что упрощает интеграцию даже с мощными заводскими усилителями. Схема Great Turn On (GTO) оживляет усилитель, когда начинает играть музыка.

Критерии покупки усилителя: Совместимость с автомобилями с функцией «стоп-старт»

Многие автомобили автоматически выключают двигатель, когда вы останавливаетесь на светофоре. Эта функция доказала свою экономию значительного количества топлива, но она имеет недостаток, когда речь идет о вашей аудиосистеме.Когда автомобиль перезапускается, напряжение электрической системы может упасть ниже 9 вольт. Это падение напряжения может привести к отключению блоков-источников, сигнальных процессоров и усилителей, которые не предназначены для работы с такими экстремальными напряжениями. В некоторых усилителях на рынке используется микроконтроллер, который позволяет усилителю продолжать работать при напряжении до 6,5 вольт в течение нескольких секунд. Этого достаточно, чтобы двигатель запустился, а генератор снова вернул напряжение в диапазон 13–14 вольт.

Предохранитель бортового усилителя

По предохранителям на шасси можно многое сказать о мощности усилителя. Если вы смотрите на усилитель, заявленный на мощность 1000 Вт, но имеющий только один предохранитель на 30 ампер, то вы будете разочарованы, если посчитаете, что характеристики соответствуют действительности. В качестве простого эмпирического правила вы можете умножить номинал предохранителя на коэффициент 10, чтобы получить представление о том, какую непрерывную мощность будет производить усилитель.Итак, один предохранитель на 30 ампер рассчитан примерно на 300 Вт. Два предохранителя на 40 ампер хватит на 800 ватт. Если усилитель, который вы имеете в виду, не включает фьюзинг, не волнуйтесь. Наличие предохранителей не является определяющим фактором качества. Ваш установщик должен будет добавить специальный предохранитель, который соответствует номиналу в руководстве пользователя. Таким образом, во время установки будут дополнительные расходы.

Заявленная мощность этого усилителя составляет 3000 Вт. Если вы немного покопаетесь, вы увидите другую спецификацию, в которой говорится, что он способен выдавать 1000 Вт при нагрузке 1 Ом.Мы сомневаемся, что при 70-амперном предохранителе мощность превысит 750 Вт. Вентиляционные отверстия, заблокированные радиатором, также вызывают беспокойство.

Электрические соединения

Хотя конкретный тип электрических соединений не имеет большого значения, крайне важно обеспечить безопасность каждого соединения, особенно силовых соединений. Автомобильные аудиоусилители потребляют много тока по сравнению с большинством устройств в автомобиле. Плохой контакт с питанием или заземлением, а также шатающийся предохранитель быстро нагреются и повредят усилитель.Независимо от того, используются ли в усилителе клеммные колодки, съемные разъемы или клеммные колодки, ваш установщик захочет убедиться, что все надежно закреплено. Вполне разумно проверять эти соединения не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что все по-прежнему безопасно.

Ранее мы кратко упоминали проводку. Одна вещь, которая изменилась с точки зрения установки усилителя, — это способ заземления. Поскольку все больше и больше автомобилей изготавливаются с использованием клея вместо точечной сварки, вам может потребоваться, чтобы ваш установщик проложил заземляющий провод от места установки усилителя непосредственно к отрицательной клемме аккумулятора.Пятиканальный усилитель Morel MPS 5.950 оснащен клеммной колодкой, предназначенной для силовых кабелей сечением 4 AWG. Угловые установочные винты в верхней части блока помогают обеспечить надежность кабелей.

Встроенная функция обнаружения и диагностики ошибок

Различные усилители имеют различные функции, помогающие установщикам диагностировать проблемы с установкой. Большинство усилителей имеют какую-то схему обнаружения короткого замыкания, которая выключит устройство, если динамик выйдет из строя или защемится провод. Точно так же большинство усилителей контролируют температуру радиатора и либо снижают мощность, либо выключают усилитель, если становится слишком жарко.Вы хотите убедиться, что усилитель защитит себя и не выйдет из строя, если что-то пойдет не так. Некоторые из лучших усилителей также контролируют напряжение питания и температуру источника питания. Многие усилители ARC Audio включают в себя полную встроенную диагностику, управляемую микропроцессором, чтобы ваш технический специалист знал, что нужно проверить, если система работает неправильно.

Где купить автомобильный аудиоусилитель

Неудивительно, что команда BestCarAudio.com рекомендует вам обратиться к местному розничному продавцу мобильных аксессуаров для покупки и установки вашего автомобильного аудиоусилителя. .Они могут помочь вам выбрать решение с правильным количеством каналов и необходимыми функциями для завершения установки, которую вы задумали. Кроме того, они могут использовать свой опыт, чтобы помочь вам выбрать усилитель, который обеспечит четкость и производительность, необходимые для потрясающего звучания вашей автомобильной аудиосистемы.

Если у вас возникнут какие-либо проблемы, специалисты по продукту и технические специалисты позаботятся о диагностике и устранении проблемы. Возможно, самое главное, они могут гарантировать, что усилитель надежно смонтирован, правильно подключен и настроен так, чтобы он воспроизводил самый чистый звук и все характеристики, за которые вы заплатили.

Сопутствующее

Автомобильная аудиосистема Аудиосистема | Замена усилителя

Аудиофилы всегда ищут новые способы модернизировать стандартную развлекательную систему своего автомобиля. Независимо от того, водите ли вы компактный автомобиль, пикап или внедорожник, производитель автомобилей, вероятно, настроил ваше заводское головное устройство на мощность, достаточную для работы ваших оригинальных дверных и задних динамиков.

Компания Audiopipe считает, что создание идеальной автомобильной аудиосистемы должно быть легким, поэтому мы разрабатываем и производим различные автомобильные аудиоусилители для кристально чистого воспроизведения.Включите динамики, сабвуферы и аксессуары, которые вам нужны, чтобы получить непревзойденное качество автомобильного звучания.

Важность автомобильных аудио усилителей

Если вы устали бороться с регулятором громкости во время поездки, выбор автомобильного усилителя аудио от Audiopipe изменит ваши впечатления от прослушивания. Штатные аудиоресиверы быстро выходят из строя из-за нехватки мощности. В любое время, когда вы хотите заменить заводские динамики или убрать дорожный шум, аудиосистема с автомобильным усилителем подойдет.

Автомобильные аудиоусилители обеспечивают правильный уровень мощности для пассивных динамиков, не искажая сигнал. Продукция Audiopipe улучшает качество музыки и позволяет добавлять в салон дополнительные динамики для сбалансированного прослушивания.

Современные динамики требуют большей мощности, чем может обеспечить заводское головное устройство, поэтому наши установки предлагают феноменальный запас по нескольким каналам.

Многоканальные аудиосистемы для автомобильных усилителей

Автомобильные аудиоусилители Audiopipe доступны с пятью каналами для сложных инсталляций.Запустите несколько сабвуферов, получите максимальную отдачу от своих штатных динамиков или установите высококачественные динамики на замену без проблем.

Все наши списки продуктов разработаны таким образом, чтобы занимать минимум места в салоне вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Поместите устройства в багажник или расположите их под пассажирским сиденьем, чтобы активировать их по своему усмотрению. Вы можете устранить ограничения вашей заводской аудиосистемы с помощью удобных усилителей Audiopipe.

Преимущества автомобильных аудиоусилителей Audiopipe

Компания Audiopipe разрабатывает автомобильные аудиоусилители, заботясь о безопасности клиентов и транспортных средств.Некоторые модели содержат встроенные в корпус системы защиты от перегрузки. Эта технология защищает ваши инвестиции от электрических перегрузок, коротких замыканий и высоких рабочих температур, обеспечивая длительную работу.

Откройте для себя послепродажные автомобильные аудиоусилители с функциями усиления басов, кроссоверными фильтрами и опциями удаленной активации. Наши продукты позволяют точно настроить каждую настройку, чтобы дополнить ваши любимые жанры и плейлисты.

Автомобильный аудиоусилитель Информация и технические характеристики

Веб-сайт Audiopipe создан в качестве руководства для ваших следующих инвестиций в аудиосистему.Мы понимаем, что усилитель может быть последней частью головоломки для вашего индивидуального проекта, поэтому дополнительная информация доступна вам одним щелчком мыши. Просмотрите наши списки онлайн, чтобы получить представление о следующих деталях:

  • Максимальная выходная мощность усилителя (Вт)
  • Входные уровни (вольты)
  • Диапазоны частотных характеристик (Гц)
  • Количество имеющихся каналов усилителя
  • Возможности усиления басов (децибелы)
  • Размеры корпуса автомобильного усилителя (в дюймах)

Найдите дилера Audiopipe в вашем регионе

Благодаря нашей продукции премиум-класса по доступным ценам компания Audiopipe удовлетворит потребности тех, кто хочет вывести свою автомобильную аудиосистему на совершенно новый уровень.Замените перегоревшие динамики и добавьте в свой салон новейшие аудиотехнологии, чтобы слушать музыку так, как никогда раньше.

Введите свое местоположение в наш инструмент поиска дилеров, чтобы узнать, где можно приобрести автомобильные аудиоусилители Audiopipe рядом с вами.

Что делает автомобильный усилитель? Единственное руководство, которое вам нужно

Хотите узнать, как работает автомобильный усилитель и для чего он нужен? Готовы обновить автомобильную аудиосистему, которую хотели бы обновить, но сначала хотите узнать больше? Вы пришли в нужное место!

Я расскажу все, что вам нужно знать:

    • Как работает автомобильный аудиоусилитель
    • Что они делают и почему они полезны для звука
  • Различия между усилителями звука разных классов

…и многое, многое другое!

Что делает автомобильный усилитель?

Автомобильный усилитель усиливает очень слабый электрический аудиосигнал от головного устройства до более высокого напряжения.Он может управлять громкоговорителями, подключенными к акустическому проводу, с большей мощностью, громкостью и чистотой звука. Большинство автомобильных аудиосистем, встроенных в приборную панель, имеют доступную мощность всего от 15 до 18 Вт и начинают очень сильно искажать звук на максимальной мощности.

Внешний усилитель не только решает эту проблему, но и может значительно повысить точность воспроизведения музыки, которая вам нравится.

Для мощного баса сабвуферам нужна большая мощность, которую невозможно получить только от автомобильной стереосистемы. Это также проблема, когда вы хотите использовать 4-омные или даже 2-омные динамики вторичного рынка, которым требуется больше мощности для максимальной производительности при обновлении вашей звуковой системы.

Внешний усилитель обеспечивает более высокое качество звука, так как он может обеспечить более низкий уровень шума и искажений благодаря более совершенной электронике, включенной для этой цели. Автомобильные стереосистемы часто имеют более простой дизайн и более дешевые компоненты, которые ограничивают то, что вы слышите.

Объяснение номинальной мощности усилителя

Непрерывная или среднеквадратичная мощность в ваттах описывает выходную мощность, которую усилитель может надежно обеспечить. Хотя это звучит впечатляюще, «пиковая» или «максимальная» мощность — это скорее технический аспект, а не то, что вы получите при обычном использовании.

Среднеквадратическая мощность

относится к среднеквадратичному измерению , используемому в электротехнике для описания сигналов переменного тока (AC), подобных тем, которые используются в звуковой электронике. Поскольку напряжение переменного тока отличается от постоянного тока (DC), математика немного отличается. Измерения среднеквадратичного значения учитывают это.

Чтобы помочь покупателям получить более точную информацию, был создан стандарт Consumer Electronics Association (CEA) 2006, поощряющий предоставление точных спецификаций.Продаваемые продукты, соответствующие спецификациям CEA-2006, продемонстрировали, что они обеспечивают то, что рекламирует производитель.

Как работает автомобильный усилитель?

Внутренний источник питания, питаемый от положительной и отрицательной проводки аккумулятора, генерирует более высокое выходное напряжение и большую мощность, чем это возможно от 12-вольтового источника питания. Из-за большого потребляемого тока толстый провод питания и провод заземления в большинстве случаев подключаются непосредственно к аккумулятору автомобиля и металлическому шасси.

Автомобильная стереосистема посылает аудиосигнал по кабелю RCA или другому соединению, где усиленный электрический сигнал подается на клеммы динамика для использования с проводом.

Почти все усилители мощности для автомобильных аудиосистем после продажи имеют следующие характеристики:

  1. Повышающий импульсный источник питания DC-DC (постоянный ток)
  2. Схема защиты от помех («контур заземления»)
  3. Схема кроссовера динамиков
  4. Мостовая схема
  5. Дополнительные удобные функции (напр.: входные каскады уровня динамиков или усиление басов)

Описание блоков питания автомобильных усилителей

Автомобильная аудиосистема

представляет собой действительно сложную задачу: , используя только источник питания +12 В, не может напрямую создать большую выходную мощность для использования как для заводских динамиков, так и для модернизированных динамиков.

Чтобы лучше понять это, мы можем взглянуть на закон Ома, который гласит, что мощность связана с сопротивлением нагрузки (импедансом динамика) и напряжением питания. Сопротивление нагрузки должно уменьшиться или напряжение должно увеличиться, чтобы получить большую мощность.

Закон Ома представляет собой набор математических формул, используемых для расчета мощности, подаваемой на нагрузку. Чтобы получить больше мощности, вам придется либо (1) снизить нагрузку в Омах (сопротивление), либо (2) увеличить доступные вольты.

Импульсный источник питания (SMPS) внутри делает это возможным, так как он берет питание от батареи +12 В и увеличивает его в несколько раз, например, примерно до 28 вольт до 32 вольт. Также предусмотрены пути питания как положительной, так и отрицательной полярности (также называемые «рельсами питания»).

Микросхема интегральной схемы переключения (ИС) включает и выключает сильноточные транзисторы, подключенные к трансформатору, тысячи раз в секунду. Трансформатор, исходя из числа витков медного провода на нем, выдает на своем выходе более высокие напряжения. Они сглажены и стабилизированы для создания источника питания для каналов громкоговорителей.

Моментальный снимок альтернативных форм сигналов (сигналы напряжения включения/выключения), используемых для управления транзисторами в источнике питания SMPS несколько тысяч раз в секунду.

Импульсные источники постоянного тока

, подобные тем, что используются в автомобильных усилителях, называются повышающими , поскольку они могут принимать более низкое напряжение и многократно умножать его на более высокое напряжение. Понижающие источники питания делают обратное.

Некоторые компоненты, такие как мощные переключающие транзисторы, прикреплены к тяжелому металлическому корпусу усилителя для отвода и рассеивания избыточного выделяемого тепла. В противном случае они в конечном итоге выйдут из строя из-за нагревания, разрушающего их.

Как включаются и выключаются усилители

Сигнал слабого тока (часто менее .025 ампер), называемый «дистанционным» проводом, используется для того, чтобы усилитель не оставался включенным и не разряжал аккумулятор, когда он не используется. Провод дистанционного управления подключается к выходу магнитолы или проводке зажигания. При снятии сигнала +12В усилитель выключается и перестает потреблять энергию аккумулятора.

Входные каскады, секции усилителей и выходные каскады

Показаны две секции, которые делают возможным отличное автомобильное аудио: секция усилителя и выхода и входные каскады. Плата входного каскада состоит из множества схем меньшего размера, выполняющих такие функции, как кроссовер, создание моста для увеличения мощности, управление усилением и блокирование шума контура заземления.Усилительные каскады принимают аудиосигнал с платы входного каскада, используют выход источника питания и усиливают его для создания мощного выходного сигнала.

Входные каскады

Входные каскады должны выполнять ряд заданий:

  • Позволяет подключать усилитель к стереосистемам без разъемов RCA (входы уровня динамиков, если они предусмотрены)
  • Предотвратить попадание шума контура заземления в тракт прохождения сигнала
  • Обеспечение функций кроссовера
  • Разрешить регулировку уровня усиления усилителя

Входные каскады используют чрезвычайно универсальный электронный компонент, называемый операционным усилителем (операционным усилителем).Операционные усилители — это крошечные схемы усилителей, встроенные в миниатюрные микросхемы, используемые для всевозможных звуковых функций.

Защита от шума

Шум контура заземления является распространенной и очень неприятной проблемой при установке автомобильной аудиосистемы. Также называемый свистом генератора , это тип электрического шума низкого уровня на пути аудиосигнала, который проявляется как ужасный свист, который увеличивается и уменьшается с частотой вращения двигателя.

Этот тип шума возникает из-за электрических токов, протекающих внутри кузова автомобиля и соединений аудиокомпонентов.При наличии разности электрических потенциалов в 2 или более точках системы создается небольшая разность потенциалов, которая может быть усилена. Это проявляется в виде пронзительного и раздражающего воя, который вы можете услышать из динамиков.

Конструкция фильтра, называемая схемой дифференциального усилителя , используется на входе (входная сторона) для эффективного блокирования и подавления этого шума до того, как он попадет в тракты музыкальных сигналов.

Кроссоверы

Электронные кроссоверы позволяют управлять частотным диапазоном, подаваемым на автомобильные динамики.Например, при работе с сабвуферами фильтр нижних частот блокирует все, кроме басов, чтобы получить отличный басовый звук. Точно так же вы можете предотвратить искажение басами небольших динамиков, таких как твитеры или дверные динамики, используя кроссовер верхних частот.

При правильном использовании кроссоверы позволяют увеличить громкость, защитить динамики и улучшить чистоту звука. Для более продвинутых систем, например, использующих компонентные динамики, они особенно полезны.

Электронные кроссоверы в усилителях выполняют ту же функцию, что и кроссоверы с пассивными динамиками, но без громоздких компонентов, таких как катушки индуктивности и конденсаторы, которые им необходимы.Их также легко настроить или включить/выключить одним щелчком переключателя.

Коэффициент усиления

Как следует из названия, усилители усиливают входной сигнал от стереосистемы. Поскольку для различных автомобильных стереосистем не существует стандартного выходного напряжения, для достижения наилучших результатов, включая качество звука, достаточную мощность и предотвращение искажений, называемых клиппированием, необходима регулировка усиления.

Регулировка усиления усилителя позволяет управлять уровнем выходного сигнала в зависимости от уровня входного сигнала.Поскольку некоторые автомобильные стереосистемы имеют более сильные выходные сигналы, регулировка усиления может быть уменьшена, чтобы лучше соответствовать выходному уровню и громкости.

Уровень усиления влияет на запас , который представляет собой степень усиления, все еще доступную до достижения предела. Все типы, от автомобильных до домашних стереосистем и даже домашнего диджейского оборудования, часто включают регулировку усиления.

Это также способ уменьшить шум. Поскольку все усилители добавляют некоторый уровень шума (например, «шипение» или подобное) к своим выходам, снижение усиления также уменьшает производимый и слышимый шум.

Секции усилителя и выходные каскады

Упрощенное изображение каскадов усиления и выхода, которые используются в большинстве автомобильных усилителей. Мощные выходные транзисторы, способные выдерживать большие токи, подключены к импульсному источнику питания и управляют динамиком. Они контролируются некоторыми меньшими компонентами, необходимыми для разделения аудиосигнала на положительную и отрицательную половины, необходимых для воспроизведения музыкального сигнала.

Усилители мощности

(как показано на изображении выше) имеют основные секции, предназначенные для изменения или управления звуковыми сигналами, а также для подачи большего тока и напряжения.Первые секции содержат небольшие компоненты, такие как миниатюрные транзисторы, которые делят звуковой сигнал на две половины.

Далее, после прохождения кроссоверного фильтра и других каскадов, они направляются на большие сильноточные транзисторы, на которые подается более высокое напряжение от SMPS. Входной сигнал усиливается до идентичной, но гораздо большей формы волны, подключаемой к выходам динамиков.

Объяснение классов автомобильных аудио усилителей

Класс, указанный производителем автомобильного аудиоусилителя, представляет собой тип технологии, используемой для передачи аудиосигнала и подачи питания.Каждый аудиоусилитель использует конструкцию класса A, класса D или класса A/B.

  • Класс A: Самый неэффективный, но обеспечивает аудиофильское качество звука. (Использовался в некоторых прошлых проектах, например, от Rockford Fosgate)
  • Класс A/B: До недавнего времени были самыми популярными из-за разумной стоимости и хорошего качества звука. Усилители класса A/B работают так же, как и класс A, но отключаются, когда сигнал достигает порога нулевого напряжения, что немного снижает потребляемую мощность.
  • Класс D: Эти усилители становятся все более распространенными, поскольку в них используется новейшая технология для быстрого включения и выключения силовой цепи, что снижает количество отходов и тепловыделение. Иногда их ошибочно называют «цифровыми усилителями», хотя они не используют цифровые технологии для своих основных функций.

Различия между классом D и классом A/B

Конструкции класса A/B проводят, отслеживают и усиливают аналоговый входной сигнал большую часть времени, потребляя некоторую мощность, даже когда на динамики ничего не подается. Это связано с тем, что даже когда вы не управляете динамиками, некоторая мощность теряется в виде тепла из-за потерь. Это одна из причин, по которой этот тип довольно сильно нагревается, особенно при интенсивном использовании.

У них КПД где-то около 65%, что означает, что они потребляют от батареи примерно на 35% больше ампер, чем подается в виде мощности на динамики. Это растрачивается просто как тепло!

Напротив, усилитель класса D использует технологию широтно-импульсной модуляции (ШИМ), которая включает силовые компоненты только часть времени .В отличие от усилителей класса A/B, они преобразуют входной сигнал в прямоугольные волны, используемые для управления временем включения/выключения. Они преобразуются обратно в гладкие волны аудиосигнала перед подачей на динамики.

Модели усилителей

класса D имеют КПД около 85%, что означает, что они меньше нагреваются и могут быть намного меньше, чем модели A/B. Поскольку они предлагают больше мощности при меньших затратах, они действительно распространены для моделей усилителей сабвуфера очень высокой мощности (моноусилителей), продаваемых сегодня.

Усилители

класса A/B предлагают более низкий уровень шума за меньшие деньги, хотя сегодняшние модели D довольно хорошо догнали их, особенно для фирменных конструкций.

Что такое каналы на усилителе?

Каналы — это независимые звуковые пути, которые используются для создания вывода звука из усилителя. В стереозаписях левый и правый источники звука различаются и воспроизводят звук слева и справа.

В автомобильной аудиосистеме левый и правый аудиоканалы представляют собой отдельные выходы автомобильной стереосистемы или независимый путь прохождения сигнала с усиленным выходом. Они используются для придания более полного и реалистичного звучания при прослушивании. Кроме того, некоторые стереосистемы имеют пары передних и задних выходов, хотя это просто те же самые сигналы, которые подаются на дополнительную пару динамиков сзади.

Во многих случаях каналы стереоусилителя могут быть соединены мостом. Это означает, что 2 канала могут работать вместе в двухтактном режиме для динамиков с большей мощностью, чем один канал (обычно примерно в два раза больше, чем выходная мощность одного динамика).

Соединения, входы и элементы управления автомобильного аудиоусилителя

Большинство автомобильных усилителей, как дорогих, так и недорогих, очень похожи по своей конструкции. Как правило, разъемы питания расположены на одном конце, а аудиовходы и элементы управления — на другом.

На изображении выше вы можете видеть регулируемые переключатели кроссовера и переключатели для их включения. Точка, после которой звуковые частоты блокируются, называется частотой среза и в некоторых случаях регулируется пользователем с помощью небольшого диска. В других моделях это фиксированная настройка, управляемая переключателем, которую нельзя изменить.

Однако для удобства фиксированные частоты кроссовера обычно устанавливаются на наиболее часто используемые значения.

Силовые соединения

Клеммы подключения питания и динамика на автомобильном усилителе Pioneer GM-D9605.

Силовые соединения обычно выполняются с использованием медных проводов и разъемов большего сечения, которые часто входят в комплект проводки усилителя. Кабели RCA используются для подключения усилителя к выходам аудиосигнала головного устройства, с которого воспроизводится музыка.

Обратите внимание, что для того, чтобы соединить 2 канала на усилителе и обеспечить большую мощность как один канал, они соединены особым образом. На нижнем изображении выше показаны полярность и необходимые соединения проводки. Как видите, они помечены как «Bridged».

В мостовом режиме один канал обеспечивает положительное подключение динамика, а другой — отрицательное.

Входы уровня громкоговорителей

Показан жгут проводов входа уровня динамика. Выходы динамиков заводской стереосистемы можно подключить к проводке, а затем подключить к усилителю, чтобы обеспечить сигнал, когда разъемы RCA недоступны.

Модернизация автомобильной аудиосистемы, установленной на заводе, может быть сложной задачей, поскольку разъемы RCA обычно недоступны.В этом случае можно использовать входы уровня громкоговорителей (также называемые «высокоуровневыми»), если они доступны, чтобы не покупать дополнительные детали.

Они берут сигнал более высокого уровня напряжения динамика непосредственно от проводки динамика и уменьшают его до меньшего уровня, который может использовать усилитель.

Другой вариант — использовать адаптер уровня динамиков, чтобы сделать то же самое.

Как устанавливаются автомобильные усилители мощности?

Типовая установка автомобильного усилителя. Силовые провода большого сечения подключаются к силовым клеммам и крепятся винтами.Проводка динамика подключается аналогично. После установки звуковая система тестируется, а регулятор усиления усилителя и кроссоверы настраиваются по мере необходимости.

Для правильной работы автомобильные усилители должны быть установлены с проводом питания достаточного размера и типа. Наиболее важной причиной этого является то, что оригинальная проводка автомобиля не может справиться с высокими требованиями усилителя по току.

Например, некоторые могут потреблять от 50 до 80 ампер и более или при очень сильном нагружении сабвуфера.Заводская проводка не рассчитана на такие требования, и может произойти потеря напряжения (и, следовательно, мощности) усилителя. Поэтому мы прокладываем достаточно большой силовой кабель к аккумулятору и обеспечиваем хорошее и чистое электрическое соединение.

Предохранитель достаточного номинала, установленный в держателе предохранителя, защищает плюсовой силовой кабель. Если возникает такая проблема, как короткое замыкание, предохранитель перегорает и защищает от возгорания.

На всех автомобильных усилителях используется несколько проводных соединений:

  1. Провод питания большого сечения с предохранителем к аккумулятору (+12В)
  2. Минусовое соединение с «массой»: минусовая клемма аккумулятора или металлического кузова автомобиля
  3. Провод дистанционного включения и выключения усилителя с помощью стереосистемы или замка зажигания
  4. Входные аудиосигналы: кабели RCA или входы уровня громкоговорителей
  5. Соединения проводки динамика

К счастью, эту проводку часто можно легко найти предварительно упакованной и готовой к использованию, купив комплект проводки усилителя.

Схема установки автомобильного усилителя

Чем полезны автомобильные усилители?

Современные усилители могут питать всю автомобильную аудиосистему с превосходным качеством звука и громкостью. Некоторые из них очень компактны и могут быть установлены под сиденьем или даже внутри приборной панели! Хороший усилитель обеспечивает выходную мощность в несколько раз больше, чем средняя автомобильная стереосистема. Кроме того, они звучат намного чище и четче.

Автомобильные усилители

имеют много преимуществ, а в некоторых случаях просто необходимы.Типичные автомобильные стереосистемы, даже сегодня, могут производить не более 15–18 Вт мощности на канал.

При более высокой громкости и при попытке раскачать динамики, которым требуется больше мощности, звук из стереосистемы становится искаженным и ужасным. Вождение динамиков с более высокой громкостью в принципе невозможно только с автомобильной стереосистемой.

Автомобильные усилители обеспечивают гораздо лучший звук, особенно для музыки с тяжелыми басами. Есть также некоторые особые ситуации, когда они являются единственным вариантом для улучшения звука в транспортном средстве:

  • Заводские стереосистемы без низкочастотного динамика
  • Установленные на заводе усилители, умершие или слабые
  • Стремление к мощному чистому звуку при прослушивании музыки более высокого качества
  • Владельцы транспортных средств, которым нужен большой объем
  • Владельцы лодок и других транспортных средств на открытом воздухе (транспортным средствам на открытом воздухе требуется дополнительная мощность для улучшения звука)

Дополнительные преимущества

Как я упоминал ранее, многие из них предлагают такие функции, как встроенные кроссоверы, которые могут предотвратить искажения и позволяют воспроизводить динамики на более высокой громкости с повышенной четкостью.Заводские системы обычно не могут этого сделать, и звук «ломается» рано при увеличении громкости.

Установка вторичного усилителя решает эту проблему и позволяет лучше контролировать вашу аудиосистему. Кроме того, систему можно легко расширить, добавив сабвуфер для отсутствующих басов, либо добавив второй усилитель, либо используя 2 канала 4-канального усилителя для его управления.

2-канальные и 4-канальные усилители — в чем разница?

4-канальные усилители

по сути представляют собой 2-канальные усилители с дополнительной парой стереоканалов, разработанной для них.Они предлагают несколько преимуществ:

  • Можно управлять передними и задними динамиками
  • Может управлять передними полнодиапазонными динамиками и использовать тыловые каналы для сабвуфера
  • Более компактный, чем 2 отдельных стереоусилителя

Большинство современных 4-канальных усилителей поддерживают мостовую схему, что делает их очень гибкими в использовании. Однако имейте в виду, что для 2- или 4-канального усилителя обычно требуется не менее 4 Ом при мостовом подключении, в отличие от стереофонического режима.

Еще больше отличных автомобильных стереосистем и усилителей

Топ-11 лучших брендов автомобильных усилителей в мире 2022 — Мой новый микрофон

Усилители звуковой системы автомобиля имеют решающее значение для его звуковых характеристик.Чтобы удовлетворить требования всех других частей системы, должны быть соблюдены определенные критерии производительности. С таким большим количеством различий от системы к системе вполне логично, что рынок наводнен производителями, производящими свои собственные автомобильные усилители.

Независимо от того, начинаете ли вы с нуля или выполняете обновление; или вы хотите усилить компонентные динамики или большие сабвуферы, выбор правильного усилителя является ключом к вашему успеху. Конечно, технические характеристики являются наиболее важными. Однако знание известных марок автомобильных усилителей, безусловно, поможет вам выбрать правильный усилитель для вашего автомобиля.

Несмотря на очевидную субъективность и склонность к предвзятости, я сделал все возможное, чтобы перечислить эти бренды на основе следующих показателей (в произвольном порядке):

  • Репутация компании
  • Разнообразие усилителей
  • Производительность усилителя
  • Соотношение цены и качества
  • Компания/бренд должны быть в эксплуатации

С учетом всего сказанного, давайте перечислим бренды.

11 лучших производителей автомобильных усилителей в мире:

  1. Audison
  2. Kicker
  3. JVCKenwood
  4. Alpine
  5. JL Audio
  6. Soundstream
  7. Rockford Fosgate
  8. MTX
  9. Boss Audio Systems
  10. Hertz
  11. Focal

Давайте более подробно рассмотрим каждый из этих брендов и объясним, почему они входят в 11 лучших марок автомобильных усилителей.Для каждого бренда я поделюсь их страной происхождения, немного истории, примером известного многоканального/компонентного усилителя для динамиков и моноблочного/сабвуферного усилителя, а также ссылкой на их официальный сайт.


Нажмите здесь, чтобы вернуться к статьям My New Microphone о брендах/производителях музыкального оборудования.


Аудисон

Audison — итальянский бренд, основанный в 1979 году в городе Потенца-Пичена, Италия, Пьетро Панталеоне и Эмидио Ваньони. Он является частью Elettromedia S.R.L., и всегда был почти эксклюзивно посвящен автомобильной аудиосистеме.

Перед Audison стояла цель создать Hi-Fi звук для мобильных аудиофилов, и эта цель была и остается достигнутой. В связи с этим инженеры Audison смогли многократно усовершенствовать самые продаваемые продукты. Кроме того, они точно настраивают свои компоненты, достигая качества автомобильного звука HiFi, которое можно ожидать только от ультрасовременного оборудования, установленного в вашей гостиной.

Усилители Audison действительно являются лучшими среди автомобильных аудиосистем. Недавно они получили награду «Усилитель года» на CES и EISA Awards. Установка усилителей Audison в автомобиле значительно приблизит вас к совершенству звука. Они настолько хороши.

Известный усилитель: Audison TH Quattro (ссылка для проверки цены в Safe And Sound)

Audison TH Quattro

Что происходит, когда превосходная аналоговая схема, которая сделала Audison всемирно известным брендом, смешивается с передовыми цифровыми технологиями и исследованиями? Что ж, из этой битвы титанов родился TH Quattro, готовый вывести звук в вашем автомобиле на новый уровень.

Quattro — это четырехканальный усилитель, способный выдавать 160 Вт x4 на нагрузку 4 Ом. Он сильно нагружает динамики, сохраняя при этом качество Hi-Res Audio, а также Full DA HD, что означает, что цифровая часть будет обрабатывать аудиоинформацию до 24 бит. Кроме того, усилитель оснащен цифровыми выходами и входами, регулятором смещения и съемным кроссовером.

Чтобы узнать больше об импедансе усилителя, ознакомьтесь с моей статьей Что такое импеданс усилителя? (фактическое против.Номинальное сопротивление).

Если эта схема питания соответствует вашим потребностям, и вы ищете лучший источник питания, который вы можете купить, вам следует серьезно рассмотреть Audison TH Quattro.

Компания Audison была основана в 1979 году Пьетро Панталеоне и Эмидио Ваньони. Штаб-квартира компании находится в городе Потенца-Пичена, Италия.

Официальный сайт: audison.eu

Материнская компания: Elettromedia s.r.l


Кикер

Мечтой двух любителей музыки в начале 70-х годов стал магазин с 200 сотрудниками, который рос благодаря упорному труду и мудрому руководству.То, что когда-то было приключением в гараже для одного человека в Стиллуотере, теперь представляет собой объект площадью 240 000 квадратных футов, а продукция Kicker экспортируется в более чем 50 стран.

В успехе Kicker нет другого секрета, кроме страсти и преданности делу. Действительно, их ассортимент включает в себя все, что меломан хотел бы видеть в своем автомобиле. Более того, компания является бесстрашным новатором, и, таким образом, то, что вы получаете, покупая Kicker, — это сочетание многолетних знаний и передовых технологий.

Если вы хотите модернизировать, оптимизировать, улучшить и усилить автомобильную аудиосистему, усилители Kicker — идеальный выбор.В конце концов, итоговый звук зависит от того, насколько хорош ваш усилитель, а Kicker — один из лучших на рынке. Так что не соглашайтесь ни на что меньшее; попробуйте кикер.

Известный усилитель: Kicker 46CXA660.5T (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Кикер 46CXA660.5T

В какой-то момент недавней истории было возмутительно думать, что вы можете питать всю автомобильную систему, используя только один усилитель. Тем не менее, новаторский дух Kicker положил конец этому духу времени, выпустив i6CXA660.5т.

Этот пятиканальный гибридный усилитель класса A/B может питать все динамики в автомобиле, а также мощный сабвуфер в багажнике. Говоря об этом, KickEQ предлагает усиление басов на 6 дБ, чтобы зажечь дополнительный удар и заставить людей двигаться. В качестве гибридного усилителя выделенный низкочастотный усилитель 46CXA660.5 T представляет собой современное легкое и сверхэффективное устройство класса D.

Для средних и высоких частот полнодиапазонные каналы A/B этого усилителя предлагают кроссовер 12 дБ плюс дозвуковой фильтр 24 дБ, что позволяет вам добиться нужного уровня присутствия и четкости.

Если вы ищете мощный усилитель (90 Вт x 4 + 300 Вт для басового канала), который может удовлетворить все потребности в мощности вашего автомобиля и при этом звучать потрясающе, я настоятельно рекомендую попробовать этот Kicker.

Бренд Stillwater Designs, Inc. KICKER был основан в 1980 году Стивом Ирби в Стиллуотере, штат Оклахома, США, где и по сей день находится штаб-квартира компании.

Официальный сайт: kicker.com

Материнская компания: Stillwater Designs

Kicker также фигурирует в следующих статьях My New Microphone:
• 11 лучших брендов сабвуферов (автомобиль, акустическая система, дом и студия)

• 11 лучших брендов автомобильных аудиоколонок в мире


JVCKenwood

Только что закончилась Вторая мировая война, и вся планета двинулась вперед с большими мечтами и надеждой на лучшие времена.По этому сценарию в 1946 году родился Кенвуд. К тому времени компания JVC была на рынке уже 19 лет.

К 2011 году Kenwood и JVC решили объединить усилия, и с этим слиянием началась новая эра производства для обеих компаний. Хотя изначально оба бренда были в значительной степени ориентированы на домашнее аудио, их уход в мир автомобильной аудиосистемы означал огромный скачок вперед для отрасли.

В настоящее время, доверяя аудиосистему своего автомобиля любой из этих марок, вы покупаете многовековую комбинацию упорного труда, самоотверженности, любви и страсти ко всему аудио.Кроме того, такие компании, как JVCKenwood, занимающие прочные позиции на рынке, предлагающие стереосистемы и динамики, также обладают ноу-хау для создания лучших автомобильных аудиоусилителей.

Репутация каждого бренда до слияния позволила обоим названиям остаться отдельными брендами. Однако, когда дело доходит до автомобильных аудиоусилителей, оба являются отличным выбором на современном рынке. Поэтому в этом разделе мы обсудим усилитель Kenwood и усилитель JVC.

Известный усилитель Kenwood: Kenwood Excelon XR901-5 (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Кенвуд Экселон XR901-5

Линейка eXcelon от Kenwood — одна из лучших, когда речь идет об автомобильной аудиосистеме.Этот мощный 5-канальный усилитель мощности класса D не является исключением и представляет собой ультрасовременное решение для вашей музыки в дороге.

Начнем с того, что это устройство Hi-Res Audio, а это означает, что вы можете получить качество намного выше, чем CD, с правильным форматом и динамиками. Во-вторых, направленный вниз сабвуфер с выделенной схемой способен издавать серьезный гул без искажений. В-третьих, компания оптимизировала значение обратной связи усилителя, снизив уровень шума на 40%.

Наконец, он поставляется с проводным пультом дистанционного управления, позволяющим регулировать мощность в зависимости от ситуации. Если вы хотите получить лучшее из мира цифровых усилителей в своем автомобиле, этот очень мощный усилитель класса D даст вам результаты, к которым вы стремитесь.

Известный усилитель JVC: JVC KS-DR3005D (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

JVC KS-DR3005D

Этот усилитель мощности от JVC относится к серии DR, в котором для создания громкости используются традиционные аналоговые схемы.Говоря об этом, увидев тороидальные трансформаторы внутри шасси, вы, вероятно, могли бы сделать вывод, что KS-DR3005D — превосходный усилитель.

Помимо тороидального трансформатора, медная пластина GND и ее низкое сопротивление помогают бороться с искажениями, обеспечивая чистое звучание без потерь. Наконец, эта часть оборудования настолько удобна, что несколько входов для динамиков имеют функцию автоматического включения, что позволяет установить усилитель, не отсоединяя ресивер.

Если вам нравится теплота аналоговых усилителей и простота использования устройства plug-and-play, этот усилитель вполне может стать оптимальным выбором для вашего автомобиля.

Корпорация JVCKenwood была основана в 2008 году в результате слияния двух японских компаний: Kenwood Corporation и Victor Company Os Japan, Ltd (JVC). Штаб-квартира компании находится в Иокогаме, Япония.

Официальный сайт: jvckenwood.com

JVCKenwood также упоминается в следующих статьях My New Microphone:
• Топ-9 лучших мировых брендов автомобильных стереосистем
• Топ-11 лучших мировых брендов автомобильных аудиосистем


Альпийский

Компания Alpine появилась на свет благодаря совместным усилиям компаний Alps Electric и Motorola в 1967 году в Токио, Япония.С момента покупки части Motorola в 1978 году линейка Alpine зарекомендовала себя как новый стандарт в мире автомобильной аудиосистемы. Так обстоит дело, что компания производит OEM-продукты для таких брендов, как Jaguar и Dodge, среди многих других.

Говоря об усилителях Alpine, необходимо сказать, что знания в этой категории также можно найти в динамиках и стереосистемах, которые компания также производит и продает. Таким образом, полное представление о компонентах, которые делают звук вашего автомобиля потрясающим, улучшает каждый этап процесса.

Установка усилителя мощности Alpine для аудиосистемы вашего автомобиля — это шаг в высшую лигу мира автомобильных аудиосистем. Те, кто готов совершить рывок, оценят удивительное качество, долговечность и производительность усилителей Alpine, продвигающих их музыку вперед.

Известный усилитель: Alpine PDX-V9 (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Альпийский PDX-V9

PDX-V9 — фантастический усилитель, особенно для тех, кто еще не стал любителем цифровых усилителей.Другими словами, если вы скептически относитесь к тому, насколько хороши и революционны цифровые усилители, это отличный пример того, что эта технология может сделать в правильных системах.

Начнем с того, что его эстетика достойна восхищения. Это делает его идеальным для установки на виду (они даже поставляются со съемными декоративными кольцами, чтобы соответствовать цвету вашего автомобиля).

Помимо внешнего вида, этот усилитель обладает большой мощностью и мощью. Действительно, было измерено, что он имеет эффективность> 90%, что означает высокую мощность, низкий уровень искажений и даже увеличенный срок службы.Кроме того, он совместим с RUX KNOB.2 (ссылка, чтобы проверить цену на Crutchfield), что позволяет легко набирать нужное количество энергии в любое время с передних сидений.

Цифровая мощность для вашего автомобиля не может быть лучше, чем это; Выбор этой модели Alpine, безусловно, является отличным решением.

Компания Alpine Electronics была основана в 1967 году как Alps-Motorola, совместное предприятие между японской компанией Alps Electric (основанной в 1948 году) и американской компанией Motorola (основанной в 1928 году).Компания стала Alpine Electronics в 1978 году, когда Alps выкупила долю Motorola в компании. Штаб-квартира находится в Иваки, префектура Фукусима, Япония.

Официальный сайт: alpine.com

Материнская компания: Alps Electric

Компания Alpine также фигурирует в следующей статье «Мой новый микрофон»:
• 11 лучших брендов сабвуферов (автомобильные, акустические, домашние и студийные)
• 9 лучших мировых брендов автомобильных стереосистем
• 11 лучших брендов автомобильных аудиосистем В мире


JL Аудио

С 1975 года JL Audio зарекомендовала себя как один из самых экстремальных брендов автомобильной аудиотехники в США.Частично это связано с работой в одной из самых требовательных автомобильных аудиосистем на планете: в Южной Флориде. Они стали известным именем в регионе и, в конечном итоге, во всем мире.

В настоящее время, после успешного обслуживания самых требовательных клиентов в мире, JL Audio обладает знаниями и знаниями для создания лучших автомобильных аудиосистем на рынке. Когда дело доходит до усилителей, история ничем не отличается; они несут ответственность за некоторые из лучших произведений, которые вы можете найти сегодня.

Если вам нужна настоящая мощность и современный, бескомпромиссный звук для вашей поездки, купите у экспертов JL Audio, и вы станете на один шаг ближе к тому, чтобы превратить свой нынешний автомобиль в автомобиль своей мечты.

Известный усилитель: JL Audio VX800/8i (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

JL Аудио VX800/8i

VX800/8i — это 8-канальный полнодиапазонный автомобильный аудиоусилитель класса D со встроенным DSP, обеспечивающий мощность 800 Вт для выбранных вами динамиков. Другими словами, это громкая, мускулистая штука, способная развивать мощность 4х200 Вт в мостовом режиме и оснащенная полнофункциональным цифровым сигнальным процессором.

Кроме того, технология DirectFET позволяет сохранять точность воспроизведения на всех уровнях громкости, обеспечивая выдающуюся эффективность.Кроме того, благодаря функции DSP и приложению JL Audio TüN Software вы можете попрощаться с регуляторами и управлять усилителем мощности прямо с телефона.

Если вы ищете самое современное и мощное решение для вашей автомобильной аудиосистемы, это серьезный претендент.

Компания JL Audio была основана в 1975 году Джеймсом Берчем и Лучио Прони. Штаб-квартира компании находится в Мирамаре, штат Флорида, США.

Официальный сайт: jlaudio.com

JL Audio также упоминается в следующей статье «Мой новый микрофон»:
11 лучших мировых брендов автомобильных аудиосистем


Звуковой поток

Компания

Soundstream была основана в 1975 году в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, доктором Джоном Джонсом.Томасом Г. Стокхэмом-младшим и стала первой аудиофильской компанией по цифровой звукозаписи в США.

Покупая у Soundstream, вы можете рассчитывать на невероятный ход мысли, который проложит путь к новым открытиям, помогающим решить самые старые проблемы аудио. В этом смысле нетрадиционное мышление, с которого началась компания, до сих пор живет в каждом продукте.

Применение этого принципа к автомобильным аудиосистемам (и, в частности, к усилителям) позволяет использовать самые современные технологии обработки звука.Действительно, все автомобильные усилители Soundstream имеют полностью цифровую схему питания и могут легко выдвигать вперед любой динамик, занимая меньше места.

Если вы ищете бренд, способный удивить вас инновациями и страстью к аудиосистеме вашего автомобиля, вам нужен бренд Soundstream.

Известный усилитель: Soundstream Reserve DPA5.2000D (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Резерв звукового потока DPA5.2000D

Линейка Soundstream Reserve — это флагман компании с точки зрения технологий, мастерства и качества компонентов.Другими словами, в мире цифровых усилителей мощности нет ничего лучше, чем это.

Некоторыми характеристиками, которые отличают это устройство от остальных, являются установленный сверху ЖК-дисплей и поворотные ручки, обеспечивающие простую и быструю точную настройку звука. Этот 5-канальный полностью цифровой (предусилитель и усилитель мощности цифровые) усилитель способен обеспечить великолепное звучание без искажений 75 Вт x4 на 4 Ом или максимальную (мостовую) мощность 250 Вт x2 или 400 Вт x1 на 2. Ом.

Наконец, фильтры верхних и нижних частот, а также проводной пульт дистанционного управления, специально разработанный для низких частот, позволяют вам настроить именно то, что вам нужно, чтобы получить лучшее музыкальное впечатление в дороге.Этот усилитель — действительно все, что вам нужно, чтобы наслаждаться лучшим звуком на четырех колесах.

Чтобы узнать больше о фильтрах верхних и нижних частот, ознакомьтесь со следующими статьями My New Microphone:
• Аудиоэквалайзер: что такое фильтр верхних частот и как работают HPF?
• Эквалайзер звука: что такое фильтр нижних частот и как работают LPF?

Компания Soundstream была основана в 1975 году как часть группы брендов Epsilon Electronics. Штаб-квартира компании находится в Монтебелло, Калифорния, США.

Официальный сайт: soundstream.com

Материнская компания: Epsilon Electronics Inc


Рокфорд Фосгейт

Имея длинный путь развития аудио и безупречную репутацию производителя самых громких, чистых и мощных динамиков на рынке, Rockford Fosgate является крупным игроком в мире автомобильных аудиоусилителей.

Кроме того, поскольку компания производит все необходимые компоненты, связанные с автомобильной аудиосистемой, их продукция разработана специально для стереосистем и динамиков.Другими словами, понимание того, как динамики реагируют на каждую частоту, позволило бренду подобрать идеальную частотную характеристику, чтобы всегда избегать искажений.

Если вы любите, чтобы ваша музыка была громкой и гордой, вам следует обратиться к экспертам; посетите Рокфорд Фосгейт, прежде чем принимать какие-либо решения.

Известный усилитель: Rockford Fosgate Power T1000-4AD (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Рокфорд Фосгейт Пауэр Т1000-4АД

Этот гибридный усилитель является прекрасным примером того, что вы только что прочитали.T1000-4AD — это мощное устройство (1000 Вт!), сочетающее в себе дизайн класса A и эффективность класса D, чтобы обеспечить невероятно чистую мощь для музыки, которую вы любите.

Некоторые из характеристик, отличающих это устройство от конкурентов, включают кроссовер 24 дБ/октаву, разъемы для динамиков аудиофильского класса, источник питания MOSFET, выходной каскад, проходные выходы RCA и 2/4-канальный входной переключатель. .

Чтобы узнать больше о кроссоверах усилителей и о том, как они влияют на динамики, ознакомьтесь с моей статьей Что такое сеть кроссоверов динамиков? (Активный пассивный).

Добавьте к этому 2-летнюю гарантию, и вы получите мощный источник питания, который позволит брать музыку с собой куда угодно.

Rockford Fosgate была основана в 1973 году Джимом Фосгейтом как Fosgate Electronics в Аризоне, США. Сегодня штаб-квартира компании находится в Темпе, штат Аризона, США.

Официальный сайт: rockfordfosgate.com

Материнская компания: Fosgate Audionics

Rockford Fosgate также фигурирует в следующей статье «Мой новый микрофон»:
• 11 лучших мировых брендов автомобильных аудиоколонок


МТХ

Лойд Айви основал MTX Audio в 1979 году в Уинслоу, штат Иллинойс.К 1984 году компания выпустила первый мобильный аудиокорпус. С тех пор MTX завоевала репутацию лучшей компании по производству автомобильных аудиосистем для низких и субнизких частот. Сюда входят динамики, усилители и кроссоверы.

На сегодняшний день в линейку Jackhammer входит 24-дюймовый сабвуфер, один из самых больших на потребительском рынке. Это лишь малая часть того, что эта компания может сделать для людей, которые достаточно серьезно относятся к аудиосистеме своего автомобиля.

Если вы хотите сделать покупку у бренда, который десятилетиями стремился превзойти отраслевые стандарты и создать собственный продукт, обязательно обратите внимание на MTX.Без сомнения, они производят одни из лучших автомобильных аудиоусилителей на современном рынке.

Известный усилитель: Отбойный молоток MTX JH7005 (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Отбойный молоток MTX JH7005

Чистая мощность 700 Вт, 5 каналов и гибридная конструкция усиления класса A/B и класса D делают Jackhammer JH7005 уникальным оборудованием.

В честь своего имени отбойный молоток представляет собой мощную станцию ​​с мощностью 60 Вт x4 + 275 Вт x1 при сопротивлении 4 Ом, сохраняя коэффициент нелинейных искажений менее 1%.Кроме того, частотная характеристика установлена ​​на уровне от 20 Гц до 250 Гц для сабвуфера и от 20 Гц до 20 кГц для остальных динамиков, охватывающих всю звуковую основу, которая может вам понадобиться. Кроме того, это обеспечивает чистый запас мощности с большой мощностью и нулевыми искажениями.

Кроме того, все кроссоверы являются регулируемыми, что позволяет в любой момент точно настроить качество звука в автомобиле. Наконец, регулируемый инфразвуковой фильтр и выносная ручка баса гарантируют, что вы полностью контролируете всю эту мощь. Линейку Jackhammer от MTX обязательно нужно попробовать, прежде чем принимать какие-либо решения.

Компания MTX Audio была основана в 1979 году, когда Лойд Айви (основатель American Acoustic Labs и Mitek) приобрел компанию Matrecs. Торговая марка MTX принадлежит корпорации Mitek. Штаб-квартира компании находится в Уинслоу, штат Иллинойс, США.

Официальный сайт: mtx.com

Материнская компания: Mitek Corporation

MTX также фигурирует в следующей статье «Мой новый микрофон»:
• 11 лучших брендов сабвуферов (автомобильные, акустические, домашние и студийные)


Аудиосистемы Boss

Boss Audio Systems — это компания, созданная из нужды.Именно неспособность Сэма Раббани найти хорошо звучащую и доступную аудиосистему для своей машины заставила его сделать смелый шаг и создать собственную компанию.

Секрет успеха Boss Audio System заключается в наличии собственных инженеров на каждом этапе производства. Это позволяет компании иметь четкий обзор всей производственной линии и полный контроль над каждой деталью.

Поистине удивительно, насколько доступной эта американская компания может сделать свою продукцию, при этом внимательно следя за производством, и в этой статье я выбрал BAS в качестве лучшего «бюджетного» варианта.

В мире автомобильных усилителей мощности это выражается в идеальном балансе цена/качество и наборе характеристик, которые удовлетворят даже самые требовательные уши.

Покупка усилителя у производителя, который производит каждую деталь самостоятельно, гарантирует, что у вас будет надежное питание на десятилетия. Если у вас есть бюджет (или нет), обязательно проверьте Boss Audio Systems.

Известный усилитель: Boss Audio BE2200.5D (ссылка для проверки цены на Boss Audio)

Босс Аудиосистемы BE2200.5D

Обладая общей выходной мощностью 2200 Вт, BE2200.5D — это зверь, который может питать любую конфигурацию динамиков, а затем и некоторые другие. Кроме того, эта необработанная мощность исходит от полнодиапазонного усилителя класса D с современным источником питания MOSFET.

Среди (длинного) списка замечательных функций, которые отличают этот усилитель от остальных, вы можете найти регулируемое усиление басов (с управлением в кабине), регулируемые кроссоверы высоких и низких частот, тепловую защиту и переменную регулировку усиления для настройки. именно тот объем, который вам нужен.

Этот усилитель от Boss Audio удовлетворит все ваши потребности в усилителе в дороге. Если вам нужна превосходная мощность с максимальными возможностями управления, BE2200.5D может стать именно тем усилителем, который вы искали.

Boss Audio Systems была основана в 1987 году Сэмом Раббани. Штаб-квартира компании находится в Окснарде, штат Калифорния, США.

Официальный сайт: bossaudio.com

Boss Audio Systems также упоминается в следующих статьях My New Microphone:
• Топ-9 лучших брендов автомобильных стереосистем в мире
• Топ-11 лучших брендов автомобильных аудиосистем в мире


Герц

Hertz — еще одна компания Elettromedia (как и вышеупомянутый Audison).Все началось с революционного внедрения новых материалов в мир автомобильных аудиодинамиков и продолжило расширение линейки, включив в нее усилители, стереосистемы и аксессуары.

Этот опыт производства новаторских, инновационных динамиков дал бренду достаточно знаний о звуке, чтобы производить лучшие на рынке усилители для этих динамиков.

Таким образом, усилители Hertz — это эффективные, производительные и великолепно звучащие устройства, которые помогут вывести любую автомобильную аудиосистему на новый уровень.Установка одного из них в вашем автомобиле может помочь добавить новых красок в музыку, которую вы любите и которой наслаждаетесь.

Известный усилитель: Hertz Mille ML Power 5 (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Hertz Mille ML Power 5

Этот сверхмощный 5-канальный автомобильный усилитель мощности D-класса способен выдавать 100 Вт x4 + 550 Вт при нагрузке 2 Ом. Это идеально подходит для питания собственных динамиков Mille компании, но также может питать любые динамики по вашему выбору.

Отличная новость о конструкции ML Power 5 заключается в том, что он может работать на полной мощности в течение нескольких часов без перегрева благодаря технологиям литья под давлением и экструзии алюминия. Более того, технология ADC (Advanced D-Class) гарантирует, что это гигантское количество энергии никогда не перейдет на территорию искажений.

Наконец, HRC BM (Hertz Remote Control Bass Management) для низких частот является опциональным и значительно повышает гибкость системы. Если вам нужна современная мощность, это действительно серьезный выбор.

Компания Hertz была основана в 1998 году и является торговой маркой Elettromedia. Штаб-квартира компании находится в городе Потенца-Пичена, Италия.

Официальный сайт: hertzaudiovideo.com

Материнская компания: Elettromedia s.r.l


Фокус

Focal — французский бренд, занимающийся производством аудио по самым высоким стандартам во всем мире. Хотя их творения высоко ценятся и их можно найти в элитных студиях по всей планете, выход бренда на рынок автомобильной аудиотехники произвел настоящую революцию.

Чтобы вы могли себе представить масштабы мероприятия, это похоже на выход Ferrari или Lamborghini на рынок серийных автомобилей. Таково признание критиков Focal среди аудиофилов.

Перенося эту репутацию на автомобильные усилители мощности, вы получаете первозданную мощность, созданную с одержимостью деталями и готовую работать в самых сложных условиях. Тем, кто любит музыку Hi-Fi, необходимо добавить в свою систему усилитель мощности Focal, чтобы ощутить разницу между Focal и всеми конкурентами.

Известный усилитель: Focal FDP 6.900 (ссылка для проверки цены на Crutchfield)

Фокусное FDP 6.900

Этот чрезвычайно мощный юнит обладает серьезной силой. Он может обеспечивать полнодиапазонную мощность класса D в следующих комбинациях: 6×150 Вт при 4 Ом, 4×200 Вт + 2×250 Вт при 2 Ом, или 2×400 Вт, или 1×500 Вт при мостовом соединении 4 Ом.

Первозданная мощность, исходящая от этого усилителя, раскачает ваши динамики до максимума, никогда не впадая в искажения, а благодаря его дистанционному вспомогательному управлению вы можете добавить столько низкого рокота в финальный микс, сколько захотите.Кроме того, высокоуровневый вход совместим с OEM-стереосистемами, что означает, что вы можете интегрировать усилитель в заводскую настройку.

Наконец, этот компактный, но чрезвычайно мощный усилитель может работать в 3-, 4-, 5- или 6-канальном режиме, адаптируясь к любой настройке, которую вы пожелаете для своего автомобиля. Если вы хотите ежедневно испытывать по-настоящему элитную мощность во время поездок на работу, установите Focal в свой автомобиль.

Компания Focal-JMLab была основана в 1979 году Жаком Маюлем в Сент-Этьене, Франция. Хотя бренд по-прежнему является независимым, он принадлежит Vervent Audio Group после слияния с британским брендом высококачественной аудиоэлектроники Naim Audio Limited.Головной офис Focal-JMLab по сей день находится в Сент-Этьене, Франция.

Официальный сайт: focus.com

Focal также фигурирует в следующих статьях My New Microphone:
• 13 лучших брендов наушников в мире
• 10 лучших брендов громкоговорителей (в целом), представленных на рынке сегодня
• 11 лучших брендов домашних динамиков, которые вы должны знать и Используйте
• 11 лучших брендов студийных мониторов, которые вы должны знать и использовать
• 11 лучших брендов автомобильных аудиоколонок в мире


Почетные упоминания

Есть много других превосходных брендов автомобильной аудиотехники, которые производят отличные усилители.

0 comments on “Усилитель радио в авто: Доступ ограничен: проблема с IP

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.