Диммер для регулировки оборотов двигателя: Доступ ограничен: проблема с IP

Можно ли регулировать обороты двигателя диммером

Собственно вопрос в названии темы. Имеем 1-фазный двиг. Имеем диммер на вроде Вт. На сколько я сам знаю обороты регулируются частотой, то есть по сути нужен частотный преобразователь. Но клиенту в магазине всучили к двигателю диммер и сказали что им замечательно регулируются обороты. Экспериментировать не хочется.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Диммер, регулятор напряжения, мощности и оборотов двигателя на 220 вольт 4000Вт. Aliexpress

Подскажите наилучший способ регулирования оборотов у коллектоного двигателя


Теория и практика. Кейсы, схемы, примеры и технические решения, обзоры интересных электротехнических новинок. Уроки, книги, видео. Профессиональное обучение и развитие. Сайт для электриков и домашних мастеров, а также для всех, кто интересуется электротехникой, электроникой и автоматикой. Категории: Ремонт бытовой техники , Электродвигатели и их применение Количество просмотров: Комментарии к статье: 2.

Виды и устройство регуляторов оборотов коллекторных двигателей. Коллекторные двигатели часто можно встретить в бытовых электроприборах и в электроинструменте: стиральная машина, болгарка, дрель, пылесос и т. Что совсем не удивительно, ведь коллекторные двигатели позволяют получать и высокие обороты, и большой крутящий момент в том числе высокий пусковой момент — что и нужно для большинства электроинструментов. При этом коллекторные двигатели могут питаться как постоянным током в частности — выпрямленным , так и переменным током от бытовой сети.

Для управления скоростью вращения ротора коллекторного двигателя применяют регуляторы оборотов, о них и пойдет речь в данной статье. Для начала вспомним устройство и принцип работы коллекторного двигателя. Коллекторный двигатель включает в себя обязательно следующие части: ротор, статор и щеточно-коллекторный коммутационный узел. Когда питание подается на статор и на ротор, их магнитные поля начинают взаимодействовать, ротор начинает в итоге вращаться.

Питание на ротор подается через графитовые щетки, плотно прилегающие к коллектору к ламелям коллектора. Для изменения направления вращения ротора, необходимо изменить фазировку напряжения на статоре или на роторе. Обмотки ротора и статора могут питаться от разных источников или же могут быть соединены параллельно либо последовательно друг с другом. Так различаются коллекторные двигатели параллельного и последовательного возбуждения.

Именно коллекторные двигатели последовательного возбуждения можно встретить в большинстве бытовых электроприборов, поскольку такое включение позволяет получить устойчивый к перегрузкам двигатель. Говоря о регуляторах оборотов, прежде всего остановимся на самой простой тиристорной симисторной схеме смотрите ниже.

Данное решение применяется в пылесосах, стиральных машинах, болгарках, и показывает высокую надежность при работе в цепях переменного тока особенно от бытовой сети. Работает данная схема достаточно незатейливо: на каждом периоде сетевого напряжения конденсатор заряжается через резистор до напряжения отпирания динистора, присоединенного к управляющему электроду основного ключа симистора , после чего симистор открывается и пропускает ток к нагрузке к коллекторному двигателю.

Регулируя время зарядки конденсатора в цепи управления открыванием симистора, регулируют среднюю мощность подаваемую на двигатель, соответственно регулируют обороты. Это простейший регулятор без обратной связи по току. Симисторная схема похожа на обычный диммер для регулировки яркости ламп накаливания , обратной связи в ней нет.

Чтобы появилась обратная связь по току, например чтобы удерживать приемлемую мощность и не допускать перегрузок, необходима дополнительная электроника. Но если рассмотреть варианты из простых и незатейлевых схем, то за симисторной схемой следует реостатная схема. Реостатная схема позволяет эффективно регулировать обороты, но приводит к рассеиванию большого количества тепла.

Здесь требуется радиатор и эффективный отвод тепла, а это потери энергии и низкий КПД в итоге. Более эффективны схемы регуляторов на специальных схемах управления тиристором или хотя бы на интегральном таймере.

Коммутация нагрузки коллекторного двигателя на переменном токе осуществляется силовым транзистором или тиристором , который открывается и закрывается один или несколько раз в течение каждого периода сетевой синусоиды. Так регулируется средняя мощность, подаваемая на двигатель. Схема управления питается от 12 вольт постоянного напряжения от собственного источника или от сети вольт через гасящую цепь.

Такие схемы подходят для управления мощными двигателями. Принцип регулирования с микросхемами на постоянном токе — это конечно ШИМ — широтно-импульсная модуляция.

Транзистор, например, открывается с строго заданной частотой в несколько килогрец, но длительность открытого состояния регулируется.

Так, вращая ручку переменного резистора, устанавливают скорость вращения ротора коллекторного двигателя. Данный метод удобен для удержания малых оборотов коллекторного двигателя под нагрузкой. Более качественное управление — именно регулировка по постоянному току. Когда ШИМ работает на частоте порядка 15 кГц, регулируя ширину импульсов, управляют напряжением при примерно одном и том же токе.

Скажем, регулируя постоянное напряжение в диапазоне от 10 до 30 вольт, получают разные обороты при токе порядка 80 ампер, добиваясь требуемой средней мощности. Если вы хотите изготовить простой регулятор для коллекторного двигателя своими руками без особых запросов к обратной связи, то можно выбрать схему на тиристоре. Потребуется лишь паяльник, конденсатор, динистор, тиристор, пара резисторов и провода. Если же нужен более качественный регулятор с возможностью поддержания устойчивых оборотов при нагрузке динамического характера, присмотритесь к регуляторам на микросхемах с обратной связью, способным обрабатывать сигнал с тахогенератора датчика скорости коллекторного мотора, как это реализовано например в стиральных машинах.

Поделитесь этой статьей с друзьями:. Вступайте в наши группы в социальных сетях:. ВКонтакте Facebook Одноклассники Pinterest. Смотрите также на Электрик Инфо : Как отличить асинхронный двигатель от двигателя постоянного тока Как подключить двигатель от стиральной машины к электрической сети В Бытовые электродвигатели и их использование Почему искрят щетки электродвигателя Классификация электродвигателей.

Помогите, пожалуйста, решить возникшую проблему. Имеется стиральная машина с коллекторным двигателем. К сожалению спасибо производителю , в машинке нет возможности отключить высокие обороты отжима а они есть на любой программе. В результате стоит дикий шум, и запустить машинку на стирку, например, после уже не представляется возможным.

Возможно ли сделать следущее. На разъем двигателя с платы управления приходит шесть проводов. Одна пара — это таходатчик, вторая — щетки, третья — обмотки статора. Что если на щеточную пару повесить лампу Вт параллельно , простую схему ограничения тока и т.

Хотел добавить, что в режиме отжима потребляется Вт входной ток 3 А , стирки — 30 Вт ток 3А по данным с двигателя. Новые статьи Тематическая викторина от Иосифа Труба Чем конструкция дорогих розеток отличается от дешевых Какие нужны насадки на болгарку и перфоратор для провед IGBT-транзисторы — основные компоненты современной сило Какое напряжение опасно для жизни человека?

Как работают датчики и токовые клещи для измерения пост Почему выключатель размыкает фазу, а не ноль? Как устроен и работает сервопривод В Интернете кто-то прав! За применение этой информации администрация сайта ответственности не несет. Перепечатка материалов сайта запрещена. Пожалуйста, подождите Электрик Инфо.

Добавление комментария. Тематическая викторина от Иосифа Труба Чем конструкция дорогих розеток отличается от дешевых Какие нужны насадки на болгарку и перфоратор для провед Или о чём говорят электрики. Вся информация на сайте предоставлена в ознакомительных и познавательных целях. Категории: Ремонт бытовой техники , Электродвигатели и их применение Количество просмотров: Комментарии к статье: 2 Виды и устройство регуляторов оборотов коллекторных двигателей Коллекторные двигатели часто можно встретить в бытовых электроприборах и в электроинструменте: стиральная машина, болгарка, дрель, пылесос и т.

Регулятор оборотов коллекторного двигателя на TDA Если вы хотите изготовить простой регулятор для коллекторного двигателя своими руками без особых запросов к обратной связи, то можно выбрать схему на тиристоре. Комментарии: 1 написал: Сергей [цитировать].

Комментарии: 2 написал: Мегавольт [цитировать]. Умножитель частоты с таходатчика спасёт положение : Вышеописанные танцы с бубном приведут, скорее всего, к останову в связи с невозможностью выхода на расчётные обороты.


Регулировка оборотов двигателя диммером.

Перейти к содержимому. Killer Система для сообществ IP. Вход Регистрация.

Уважаемые знатоки, подскажите пожалуйста, можно ли использовать диммер для изменения и регулировки оборотов у щеточного.

Можно ли регулировать обороты асинхронного двигателя с помощью диммера

Регулировка оборотов двигателя стиральной машины может потребоваться любому домашнему самоделкину, который решит приспособить деталь отслужившей помощницы. Простое подключение двигателя стиральной машины к питанию не дает много проку, поскольку он выдает сразу максимальные обороты, а ведь многие самодельные приборы требуют увеличения или уменьшения оборотов, причем желательно без потери мощности. В этой публикации мы и поговорим о том, как подключить двигатель от стиралки, и как сделать для него регулятор оборотов. Прежде чем регулировать обороты двигателя стиральной машины, его нужно правильно подключить. Коллекторные двигатели от стиральных машин автомат имеют несколько выходов и многие начинающие самоделкины путают их, не могут понять, как осуществить подключение. Расскажем обо всем по порядку, а заодно и проверим работу электродвигателя, ведь существует же вероятность, что он вовсе неисправен. К сведению! Таходатчики, имеющие два выхода, легко прозваниваются омметром.

Как сделать регулятор оборотов для электродвигателя своими руками?

Подскажите пожулуйста как можно управлять оборотами однофазного асинхронного двигателя вентилятор твердотопливного котла с помощью ардуино? Я новичок в этом перечитал гору информации, в голове все смешалось одни пишут что можно управлять с помощью обычного диммера, другие пишут что необходим частотный преобразователь. Мощность двигателя 85 вт, об. Для нормального управления асинхронным двигателем нужен частотник. После разгона двигателя от УПП, в отличие от частотника, двигатель просто перебросить полностью на питание от сети, поскольку УПП по своему устройству синхронизировано с сетью.

Регистрация Вход.

Регулятор оборотов дрели

Регулятор скорости оборотов двигателя, а он же фактически регулятор напряжения, а он же реостат — нужен, чтоб уменьшить напряжение подаваемое на прибор, из-за этого притухнет накал лампочки, а электродвигатель уменьшит свои обороты. Через которые и нужно будет подключить электроприбор, а уже при помощи этих приспособлений уменьшать проходящий к ним ток. Самый простой регулятор оборотов для электродвигателя, это обыкновенный лабораторный авто-трансформатор, которым можно путём понижения или повышения напряжения регулировать и частоту оборотов электродвигателя. Этот метод был опробован мной на практике в промышленном цехе на станке у которого вышел из строя электронный регулятор оборотов двигателя, а нужна была плавная регулировка двигателя, станок требовал длительного ремонта, что влияло на весь выпуск продукции. Вот я и придумал, что было под рукой, убрал вышедший из строя регулятор вообще исключил его из схемы и подключил в схему лабораторный авто-трансформатор, всё работало как в обычном режиме.

Снизить обороты двигателя раз в 10

Если у кого есть свой взгляд на решение задачи Плавное изменение оборотов асинхронного вентилятора переменного тока с помощью Arduino , будет очень интересно услышать мнения. Надо использовать частотный регулятор. Есть предположение, что существующие диммеры для. Можно ли запускать двигатель на Вт, подключенный через рег. Да, рабочую обмотку подключаем непосредственно в сеть В , а пусковую. А вообще не рекомендую диммером регулировать обороты у двигателя Можно ли его использовать в качестве регулятора.

Можно ли регулировать обороты асинхронного двигателя с помощью диммера. Можно ли запускать двигатель на Вт, подключенный через рег. мощ-ти.

Сколько оборотов делает двигатель стиральной машины

Как правило, они устанавливаются на кухне, в ванной комнате и туалете. Управление осуществляется с помощью обычного выключателя, работающего на включение и выключение. Однако нередко возникают ситуации, когда вовсе не нужна работа вытяжки на полную мощность.

Управление скоростью вращения однофазных двигателей

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: TOP Коллекторный Электродвигатель от стиралки автомат с Реверсом и регулятором оборотов

Набор для сборки электронного устройства. Представляет собой упаковку с печатной платой и электронными компонентами. Фазовый регулятор мощности диммер до 2 кВт. Симисторный на базе BTAB. Диммеры применяются для регулировки мощности паяльников, сварочных аппаратов, насосов, ламп накаливания, а также для регулировки оборотов электродвигателя и др. Фазовый регулятор мощности диммер до 4 кВт.

Консультации по ремонту только онлайн через Вопрос-Ответ.

Если у кого есть свой взгляд на решение задачи Плавное изменение оборотов асинхронного вентилятора переменного тока с помощью Arduino , будет очень интересно услышать мнения. Надо использовать частотный регулятор. Есть предположение, что существующие диммеры для. Можно ли запускать двигатель на Вт, подключенный через рег. Да, рабочую обмотку подключаем непосредственно в сеть В , а пусковую. А вообще не рекомендую диммером регулировать обороты у двигателя Можно ли его использовать в качестве регулятора. Также можно регулировать обороты методом уменьшения — увеличения тока, например с помощью проволочного реостата необходимой мощности или с помощью симистора с Автор: Greenbleen.

Качественный и надёжный контроллер скорости вращения для однофазных коллекторных электродвигателей можно сделать на распространённых деталях буквально за 1 вечер. Эта схема имеет встроенный модуль обнаружения перегрузки, обеспечивает мягкий пуск управляемого двигателя и стабилизатор скорости вращения мотора. Работает такой блок с напряжением как , так и вольт. Схема модуля системы регулирования основана на генераторе ШИМ импульсов и симисторе управления мотором — классическая схемотехника для подобных устройств.


Диммер для регулировки оборотов двигателя

Качественный и надёжный контроллер скорости вращения для однофазных коллекторных электродвигателей можно сделать на распространённых деталях буквально за 1 вечер. Эта схема имеет встроенный модуль обнаружения перегрузки, обеспечивает мягкий пуск управляемого двигателя и стабилизатор скорости вращения мотора. Работает такой блок с напряжением как , так и вольт. Схема модуля системы регулирования основана на генераторе ШИМ импульсов и симисторе управления мотором — классическая схемотехника для подобных устройств. Элементы D1 и R1 обеспечивают ограничение величины напряжения питания до значения безопасной для питания микросхемы генератора. Конденсатор C1 отвечает за фильтрацию напряжения питания.


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Диммер своими руками — регулятор мощности на симисторе

рПДПКДЕФ МЙ УЧЕФПТЕЗХМСФПТ ДМС ТЕЗХМЙТПЧБОЙС ПВПТПФПЧ ЬМЕЛФТПМПВЪЙЛБ?


Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку. Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими. Также у нас есть DIY сообщество , где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками. Мешаю дешевую табачную жидкость. Зарегистрироваться Логин или эл. Напомнить пароль Пароль. Войти Запомнить меня. Войти или Зарегистрироваться.

Добавить обзор. Блог Магазины Китая. RSS блога Подписка. Всех приветствую, кто заглянул на огонек. К сожалению, какого-либо корпуса устройство не имеет, поэтому при эксплуатации в таком виде будьте осторожны! Тестирование: В качестве примера попробуем регулировать мощность паяльника ЭПЦН, мощностью 40W: Контролировать параметры будем самодельным ваттметром: В номинальном режиме паяльник потребляет около 39W: Минимально-возможная мощность с данным регулятором составила 10W: Максимально-возможная мощность через регулятор — 38W: Разницу в W можно скостить на потери в дополнительных проводах и различном входном напряжении, то есть при положении регулятора в MAX, выходная мощность почти ничем не ограничивается.

Многие спросят, мол, зачем изменять мощность паяльника. Отвечу — для минимизации выгорания жала. Если постоянно выключать питание паяльника, то необходимо будет ждать несколько минут, чтобы он опять нагрелся до нужной температуры. Согласитесь — не очень удобно. Данный регулятор, в свою очередь, лишь немного снижает температуру и для того, чтобы при необходимости довести параметры паяльника до номинальных, понадобится гораздо меньше времени, нежели при полном нагреве.

При этом износ жала небольшой, разогревается до номинальной температуры за полминуты. На фото ниже установлена мощность около 30W: По просьбам читателей добавляю небольшой тест с более мощной нагрузкой, которой выступает термофен KLT-3A. Самодельный ваттметр включил на выход регулятора. Мощность при этом составила около W: При такой мощности, данного радиатора недостаточно для продолжительной работы, необходимо прикрутить более массивный радиатор или активное охлаждение кулер.

Единственное, что необходимо помнить — с понижением мощности, падает и крутящий момент на валу, плюс система охлаждения рассчитана под номинальные обороты и не будет должным образом охлаждать при сниженных оборотах. Есть риск спалить инструмент от перегрева — Регулировка мощности ламп освещения — незаменимая вещь, когда выключение какой-то группы ламп неприемлемо.

Регулятор позволяет плавно изменять яркость свечения в нужном месте — Регулировка мощности нагревательных приборов: ТЭНы, паяльники Итого , регулятор годный, радиатор практически не греется на небольших мощностях до W , при бОльших мощностях желательно доработать охлаждение и дорожки на плате.

Обзор опубликован в соответствии с п. Похожие обзоры Другие обзоры от Waldemarik. Наконец-то узнал, для чего может пригодиться эта штуковина! Для паяльника удобнее такого плана из ближайшего хоз.

Так-то для паяльника у меня ещё с советских времён есть простенькая подставка с кнопкой, нажимающейся при размещении на подставке паяльника. Кнопка переключает питание паяльника на линию через полупроводниковый диод. Смысл — примерно тот же: нагрев паяльника не отключается, но уменьшается. Для паяльника удобнее такого плана , а они обычно до Вт.

Я же его не для болгарки предлагаю. Вообще такие диммеры есть из тех что видел от 60 до Вт. А на пару паяльников и на термопистолеты посадил такие регуляторы. Pozytron 13 декабря , 0. Такую штуковину для установки в другой корпус разбирать надо. А здесь всё готовое. И практически в любой корпус поставить можно.

Пожалуйста дайте ссылку где такой можно купить. Ему корпус нужен или радиатор вместо корпуса? Вот такой. Просто первая попавшаяся ссылка без каких-либо претензий на супердешевость. Z2K 12 декабря , 0. Серебристый ёжик. Работает отлично. До этого был как в обзоре, с маленьким радиатором помощнее конечно, кажись на 4кВт грелся безбожно, иногда западал, переставал реагировать на поворот регулятора.

Самогонщик я, да…. Это ж п. Автору можно было бы и по больше экспериментов сделать для общего развития аудитории. Там доставка без трека. Мне из последних 9 безтрековых посылок ни одна не дошла. Все разворовывают. Так что если вещь мне нужна заказываю только с треком. А если могу обойтить, то балуюсь безтреком. Добрый Вы человек. Подарки людям дарите… :. Не я дарю, а продавец. А я конечно добрый, потому что не добросовестный работник почты имеет возможность приглянувшуюся посылочку оставить себе, при моем посредничестве.

Деньги всегда удается вернуть за не доставленную посылку. Но в крайние пол года точно ни одна посылка не дошла. Почта вообще обнаглела.

Раньше половина безтреков доходила благополучно. И мне приходят. Но я знаю людей, у которых тоже пропадают посылки. Может, из ящиков даже, не знаю. Радиодетали не пропадают. У меня раньше все приходили. Поменялся начальник ца в отделении 5 посылок не дошло. Одна с нормальным треком лежит там уже месяц.

Завтра пойду забирать. AlexST77 11 декабря , 0. У нас за год не дошли две безтрековые и одна трековая. Наушники и носки какие-то для педикюра. Жена заказывает. А трековая так и засела где-то в транзите, ни туда, ни сюда. С мая. Не злоупотребляйте возвратами. И концов не найти — ведь неизвестно, на каком этапе маршрута они пропадают.

А то, говорят, бывает вот так если это правда, в чём есть основания усомниться, и если это не ликвидация невостребованного : Вот официальный представитель Почты России в социальных сетях , можете и ему пожаловаться. Но… Нет трека…. Но когда сумма пересылки в два раза больше цены товара, очень не хочется платить. На том же GB есть куча ограничений по действию купонов, оплате бонусами, один раз пришлось заказ на 4 отдельных разбить. При желании этот вопрос решается на раз-два.

Это уже воровство. Пишите заявление участковому. Обязан открывать расследование. Результату для Вас не будет.

Но почтовиков после 3 раза отрезвлявляет. Но могут воровать не в отделении, а на перегрузке. Из Москвы. Может и не отсылает, но трек адекватно по времени идет по Китаю, хотя это не означает, что трек мой. Вот только не пойму зачем продавцу в большинстве случаев доводить до решения арбитража и получать отрицательный отзыв?

До этого пытаюсь договориться по хорошему. Накрутка рейтинга имеет место быть. К тому же, статистика по рейтингу на алиэкспресс всегда по разному работает. Но при этом всегда с выгодой для продавца.


Как регулировать обороты асинхронного двигателя?

На низких оборотах пищит конденсатор, который стоит около диодов, игрался с разными, но так и не смог подобрать номинал. На низких оборотах сильно греется IRFZ48N в самом начале — возможно это связано с кондесатором, нагрев крайне не желателен, можно ли избавиться? ПС некоторые вопросы могут показаться вам глупыми, если так случилось и с вами, то можно ничего не писать. Мы принимаем формат Sprint-Layout 6!

Диммером можно регулировать частоту вращения коллекторных двигателей . Что в принципе и сделано в ручном электроинструменте.

Как сделать регулятор оборотов для электродвигателя своими руками?

Регулятор скорости оборотов двигателя, а он же фактически регулятор напряжения, а он же реостат — нужен, чтоб уменьшить напряжение подаваемое на прибор, из-за этого притухнет накал лампочки, а электродвигатель уменьшит свои обороты. Через которые и нужно будет подключить электроприбор, а уже при помощи этих приспособлений уменьшать проходящий к ним ток. Самый простой регулятор оборотов для электродвигателя, это обыкновенный лабораторный авто-трансформатор, которым можно путём понижения или повышения напряжения регулировать и частоту оборотов электродвигателя. Этот метод был опробован мной на практике в промышленном цехе на станке у которого вышел из строя электронный регулятор оборотов двигателя, а нужна была плавная регулировка двигателя, станок требовал длительного ремонта, что влияло на весь выпуск продукции. Вот я и придумал, что было под рукой, убрал вышедший из строя регулятор вообще исключил его из схемы и подключил в схему лабораторный авто-трансформатор, всё работало как в обычном режиме. Даже премию дали! Чтобы регулировать ток нужно в цепь посадить реостат, конечно намного проще его купить, но есть и самоделкины, которые изготавливают его своими руками:. Для изготовления простейшего регулятора оборотов для электродвигателя бытового электроинструмента человеку не сильно сведущему в электронике можно посоветовать такой способ:.

Весьма простой и полезный регулятор мощности 2000W

Сайт помогает найти что-нибудь интересное в огромном ассортименте магазинов и сделать удачную покупку. Если Вы купили что-то полезное, то, пожалуйста, поделитесь информацией с другими. Также у нас есть DIY сообщество , где приветствуются обзоры вещей, сделанных своими руками. Мешаю дешевую табачную жидкость.

Регистрация Вход. Ответы Mail.

Как сделать регулятор оборотов для электродвигателя своими руками?

Из недорогих и доступных материалов можно сделать своими руками очень простой регулятор напряжения на V, который рассчитан на работу с электродвигателями мощностью до 2 кВт. Например, автор данной идеи решил сделать простенький и компактный регулятор напряжения специальной для регулировки оборотов двигателей в бормашинках. Но также данный диммер подойдет для других электроприборов: лампочка, паяльник и т. В качестве основного элемента в данном случае выступает плата с регулятором, которую можно заказать на сайте Алиэкспресс. Также потребуется купить подходящий по размерам корпус, где будут размещены все компоненты. Сначала необходимо установить внутрь коробки плату с регулятором.

Можно ли регулировать обороты асинхронного двигателя с помощью диммера

Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после авторизации вы вернетесь на эту же страницу. Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить. Продажа авто, мото Вместе с Авто. Mitsubishi Eclipse Cross. Toyota WiLL. Renault Arkana. Читайте нас где удобно.

Можно ли регулировать обороты асинхронного двигателя с помощью диммера. Да, рабочую обмотку подключаем непосредственно в сеть (В).

Подскажите наилучший способ регулирования оборотов у коллектоного двигателя

Здрасте Всем. Есть обычный вытяжной вентилятор в — 15ватт. Но в инструкции написано , что можно использовать с тиристорным регулятором. При поиске много разногласий в зависимости от типа двигателя.

Набор для сборки электронного устройства. Представляет собой упаковку с печатной платой и электронными компонентами. Фазовый регулятор мощности диммер до 2 кВт. Симисторный на базе BTAB. Диммеры применяются для регулировки мощности паяльников, сварочных аппаратов, насосов, ламп накаливания, а также для регулировки оборотов электродвигателя и др. Фазовый регулятор мощности диммер до 4 кВт.

Пароль Доска объявлений Все разделы прочитаны.

Войти через. На AliExpress мы предлагаем тысячи разновидностей продукции всех брендов и спецификаций, на любой вкус и размер. Если вы хотите купить dimmer ac motor и подобные товары, мы предлагаем вам 1, позиций на выбор, среди которых вы обязательно найдете варианты на свой вкус. Если конкретные характеристики говорят вам больше, чем непонятные названия, возможно, следующая информация — для вас: по всему объему продукции, найденной по вашему запросу «dimmer ac motor», Тип может варьироваться в весьма широком диапазоне, есть Другое , Серводвигатель, и каких только еще нет. Защита Покупателя.

Если у кого есть свой взгляд на решение задачи Плавное изменение оборотов асинхронного вентилятора переменного тока с помощью Arduino , будет очень интересно услышать мнения. Надо использовать частотный регулятор. Есть предположение, что существующие диммеры для. Можно ли запускать двигатель на Вт, подключенный через рег.


Диммер для ламп накаливания: принцип работы и виды

Выпускаемые промышленностью всевозможные диммеры способны расширить функциональность почти любых осветительных приборов, повысить их экономичность. Но, если ситуация не типичная, к примеру, когда важны небольшие размеры, то сможет помочь только самодельное устройство.

Кроме того, изготовление может стать более дешевым вариантом, чем покупка. И это заставляет многих людей задуматься о решении подобной задачи. Тем более что собрать диммер своими руками несложно.

  • Относительная простота конструкции
      Что усложняет схему собираемого изделия?
  • Существующие виды управления прибором
  • Тип размещения прибора
  • Принцип работы диммера
  • Как сделать диммер самому
  • Подключение димера к цепи
  • Выводы и полезное видео по теме
  • Как можно регулировать яркость ламп накаливания?


    Стандартная лампа накаливания относится к категории простых источников света, и чтобы уменьшить уровень яркости свечения, требуется снизить показатели подаваемого электрического напряжения.
    Технически решить такую задачу вполне можно:

    • рассеиванием электроэнергии на входе к источнику света;
    • применением питающего напряжения на запуск регулятора.

    В первом случае чаще всего применяется обычный реостат, рассчитанный на 220 вольт. Чтобы предотвратить сильный перегрев такого прибора, целесообразно использовать балластные бытовые трансформаторы, включаемые в цепь питания и компенсирующие временные броски напряжения.

    С целью ощутимой экономии электрической энергии, на участке от лампы накаливания до выключателя, устанавливается специальный прибор с регулируемой выходной мощностью. В качестве такого устройства можно рассматривать обычный генератор автоматических колебаний.

    Следует отметить, что вариант рассеивания не является экономически целесообразным, так как в условиях включенного реостата и неполной световой отдачи лампы накаливания, расход электрической энергии остаётся на прежнем уровне.

    Если рaзбилacь энepгocбepeгaющaя лaмпoчкa, то чтo дeлaть? И в чeм заключается oпacнocть? Читайте в нашей рубрике. О различных видах ламп освещения смотрите здесь.

    О так называемых бaллacтах для люминecцeнтныx лaмп читайте тут.

    Регулятор оборотов мощности

    Принципы работы

    Регулятор оборотов электродвигателя 220 В без потери мощности используется для поддержки первоначальной заданной частоты оборотов вала. Это один из основных принципов данного прибора, который называется частотным регулятором.

    С помощью него электроприбор работает в установленной частоте оборотов двигателя и не снижает ее. Также регулятор скорости двигателя влияет на охлаждение и вентиляцию мотора. C помощью мощности устанавливается скорость, которую можно как поднять, так и снизить.

    Вопросом о том, как уменьшить обороты электродвигателя 220 В, задавались многие люди. Но данная процедура довольно проста. Стоит только изменить частоту питающего напряжения, что существенно снизит производительность вала мотора. Также можно изменить питание двигателя, задействуя при этом его катушки. Управление электричеством тесно связано с магнитным полем и скольжением электродвигателя. Для таких действий используют в основном автотрансформатор, бытовые регуляторы, которые уменьшают обороты данного механизма. Но стоит также помнить о том, что будет уменьшаться мощность двигателя.

    Вращение вала

    Двигатели делят на:

    Регулятор скорости вращения асинхронного электродвигателя зависит от подключения тока к механизму. Суть работы асинхронного мотора зависит от магнитных катушек, через которые проходит рамка. Она поворачивается на скользящих контактах. И когда при повороте она развернется на 180 градусов, то по данным контактам связь потечет в обратном направлении. Таким образом, вращение останется неизменным. Но при этом действии нужный эффект не будет получен. Он войдет в силу после внесения в механизм пары десятков рамок данного типа.

    Коллекторный двигатель используется очень часто. Его работа проста, так как пропускаемый ток проходит напрямую — из-за этого не теряется мощность оборотов электродвигателя, и механизм потребляет меньше электричества.

    Двигатель стиральной машины также нуждается в регулировке мощности. Для этого были сделаны специальные платы, которые справляются со своей работой: плата регулировки оборотов двигателя от стиральной машины несет многофункциональное употребление, так как при ее применении снижается напряжение, но не теряется мощность вращения.

    Схема данной платы проверена. Стоит только поставить мосты из диодов, подобрав оптрон для светодиода. При этом еще нужно поставить симистор на радиатор. В основном регулировка двигателя начинается от 1000 оборотов.

    Если не устраивает регулятор мощности и не хватает его функциональности, можно сделать или усовершенствовать механизм. Для этого нужно учитывать силу тока, которая не должна превышать 70 А, и теплоотдачу при использовании. Поэтому можно установить амперметр для регулировки схемы. Частота будет небольшой и будет определена конденсатором С2.

    Далее стоит настроить регулятор и его частоту. При выходе данный импульс будет выходить через двухтактный усилитель на транзисторах. Также можно сделать 2 резистора, которые будут служить выходом для охладительной системы компьютера. Чтобы схема не сгорела, требуется специальный блокиратор, который будет служить удвоенным значением тока. Так данный механизм будет работать долго и в нужном объеме. Регулирующие приборы мощности обеспечат вашим электроприборам долгие годы службы без особых затрат.

    Плавная работа двигателя, без рывков и скачков мощности – это залог его долговечности. Для контроля этих показателей используется регулятор оборотов электродвигателя на 220В, 12 В и 24 В, все эти частотники можно изготовить своими руками или купить уже готовый агрегат.

    Плюсы и минусы регуляторов


    Установка современных регуляторов мощности освещения, представленных диммерами, имеет большое количество преимуществ:

    • возможность удобно и легко осуществлять полноценное управление любыми осветительными приборами;
    • повышение энергоэффективности освещения;
    • увеличение срока эксплуатации осветительных приборов.

    Посредством диммера осуществляется плавное включение и отключение светильника, благодаря чему отсутствуют резкие броски тока через лампу накаливания и, как следствие, продлевается срок службы источника света.

    Кроме всего прочего, самые современные модели с расширенным функционалом дают возможность имитировать присутствие человека, что позволяет снизить риск ограбления при отсутствии жильцов. С этой целью в регулирующем устройстве применяется специальный программный режим, которым автоматически осуществляется включение и отключение освещения в разных помещениях, что создаёт иллюзию пребывания человека.

    Чаще всего отечественные потребители сталкиваются с недостатками светорегуляторов при приобретении самых дешевых и некачественных моделей диммеров, которые выпускаются недобросовестными производителями.

    К минусам таких приборов можно отнести:

    • появление незапланированного мерцающего эффекта при небольшом уровне световой отдачи лампой накаливания;
    • ощутимое сокращение срока эксплуатации источника света;
    • резкое снижение показателей энергоэффективности.

    Также нужно помнить, что основной особенностью выходного напряжения является нелинейная зависимость от показателей резисторного сопротивления в схеме электронного регулятора.

    Чтобы минимизировать недостатки, необходимо учитывать несинусоидальную форму выходного напряжения электронных регуляторов, поэтому подключение понижающих трансформаторов является нежелательным.

    Зачем нужен регулятор оборотов

    Регулятор оборотов двигателя, частотный преобразователь – это прибор на мощном транзисторе, который необходим для того, чтобы инвертировать напряжение, а также обеспечить плавную остановку и пуск асинхронного двигателя при помощи ШИМ. ШИМ – широко-импульсное управление электрическими приспособлениями. Его применяют для создания определенной синусоиды переменного и постоянного тока.

    Фото – мощный регулятор для асинхронного двигателя

    Самый простой пример преобразователя – это обычный стабилизатор напряжения. Но у обсуждаемого прибора гораздо больший спектр работы и мощность.

    Частотные преобразователи используются в любом устройстве, которое питается от электрической энергии. Регуляторы обеспечивают чрезвычайно точный электрический моторный контроль, так что скорость двигателя можно изменять в меньшую или большую сторону, поддерживать обороты на нужном уровне и защищать приборы от резких оборотов. При этом электродвигателем используется только энергия, необходимая для работы, вместо того, чтобы запускать его на полной мощности.

    Читать также: Средние мотоблоки цены отзывы какой лучше


    Фото – регулятор оборотов двигателя постоянного тока

    Зачем нужен регулятор оборотов асинхронного электродвигателя:

    1. Для экономии электроэнергии. Контролируя скорость мотора, плавность его пуска и остановки, силы и частоты оборотов, можно добиться значительной экономии личных средств. В качестве примера, снижение скорости на 20% может дать экономию энергии в размере 50%.
    2. Преобразователь частоты может использоваться для контроля температуры процесса, давления или без использования отдельного контроллера;
    3. Не требуется дополнительного контроллера для плавного пуска;
    4. Значительно снижаются расходы на техническое обслуживание.

    Устройство часто используется для сварочного аппарата (в основном для полуавтоматов), электрической печки, ряда бытовых приборов (пылесоса, швейной машинки, радио, стиральной машины), домашнего отопителя, различных судомоделей и т.д.


    Фото – шим контроллер оборотов

    Принцип работы и устройство диммера для ламп накаливания


    Процесс диммирования основан на «фазовой отсечке», которая сопровождается отсечением части синусоиды сетевого напряжения и уменьшением питания освещение.

    При отсекании в начале синусоиды, происходит «регуляция переднего фронта», а в конце синусоиды, – «диммирование заднего фронта».

    В каждом конкретном случае подбирается оптимальный вариант установки диммера. Во всех стандартных устройствах обязательно предусматривается наличие системы защиты от перегрева и короткого замыкания, а также устанавливаются клеммы, позволяющие осуществлять правильное подключение.

    Для получения стабильной работы устройства, как правило, используется трёхжильный провод на «фазу», «ноль» и «заземление», но применение малого регулятора позволяет устанавливать стандартный двухжильный провод.

    Виды прибора и как работает диммер для ламп накаливания?

    Особенность самых первых диммеров заключалась в механическом способе управления и способности только изменять яркость осветительного прибора. Усовершенствованные устройства отличаются многофункциональностью.

    Такие световые регуляторы обязательно оснащаются микроконтроллером, а также обладают расширенным функционалом, позволяющим:

    • управлять яркостью светового потока;
    • осуществлять отключение в автоматическом режиме;
    • имитировать присутствие человека в помещении;
    • плавно включать и отключать источник освещения;
    • применять разные режимы и эффекты, включая затемнение и мигание;
    • управлять прибором дистанционно.

    По типу исполнения выделяются монтируемые в распределительном щите модульные диммеры, моноблочные модели с установкой на разрыв фазы в цепи, а также блочные регуляторы «розетка-выключатель».

    В зависимости от конструкционных особенностей и уровня функциональности, все диммеры могут быть представлены несколькими разновидностями:

    • наиболее простые и распространенные поворотные модели, позволяющие регулировать яркость света посредством круглого поворотного устройства;
    • кнопочные модели, позволяющие управлять осветительным прибором посредством нажатия специально выделенных клавиш;
    • сенсорные модели, которые часто оснащаются системами автоматического выключения, таймером и эффектом присутствия.

    К наиболее современным устройствам относятся модели с пультом, позволяющие осуществлять управление освещением дистанционным способом. Такими диммерами, помимо включения и выключения источника света, можно легко регулировать уровень световой отдачи.

    Именно сенсорный диммер для ламп накаливания (с ДУ-пультом) применяется при обустройстве системы «умный дом», а дистанционное управление может осуществляться посредством инфракрасного или радиоканала, акустическими или голосовыми командами.

    Варианты подключения


    Прежде чем приступить к самостоятельной установке диммера, необходимо с целью обеспечения безопасного проведения работ отключить электрическое питание в щитке. На сегодняшний день практикуется два основных способа подключения регулятора.

    При простом подключении демонтируется старый выключатель, а концы проводов зачищаются, после чего к входной клемме, обозначаемой «IN» или «↓» подключается красный/коричневый провод. На выходную клемму, обозначенную «OUT» или «↑», фиксируется голубой провод. Жилу желто-зеленого цвета следует заизолировать. Для фиксации проводов применяются винтовые соединения, после чего осуществляется установка и фиксация модуля в подрозетнике.

    При более сложном подключении есть возможность осуществлять управление источником света дистанционным способом. Такой вариант устройства должен иметь три контакта на подключение, поэтому требует использования трехжильного провода. Фазный подающий провод должен подключаться к выключателю, а «фаза», идущая на осветительный прибор, – к диммеру. При установке стандартного выключателя на одном этаже, регулятор монтируется на другом, что позволяет контролировать уровень яркости осветительных приборов на расстоянии.

    В процессе проектирования всей системы требуется правильно рассчитать количество и показатели мощности таких устройств, а также определиться с их расположением и типом подведения электрической проводки.

    Регулятор оборотов электродвигателя 220в

    Его можно изготовить совершенно самостоятельно, но для этого нужно будет изучить все возможные технические особенности прибора. По конструкции можно выделить сразу несколько разновидностей главных деталей. А именно:

    1. Сам электродвигатель.
    2. Микроконтроллерная система управления блока преобразования.
    3. Привод и механические детали, которые связаны с работой системы.

    Перед самым началом запуска устройства, после подачи определённого напряжения на обмотки, начинается процесс вращения двигателя с максимальным показателем мощности. Именно такая особенность и будет отличать асинхронные устройства от остальных видов. Ко всему прочему происходит прибавление нагрузки от механизмов, которые приводят прибор в движение. В конечном счёте на начальном этапе работы устройства мощность, а также потребляемый ток лишь возрастают до максимальной отметки.

    В это время происходит процесс выделения наибольшего количества тепла. Происходит перегрев в обмотках, а также в проводах. Использование частичного преобразования поможет не допустить этого. Если произвести установку плавного пуска, то до максимальной отметки скорости (которая также может регулироваться оборудованием и может быть не 1500 оборотов за минуту, а всего лишь 1000) двигатель начнёт разгоняться не в первый момент работы, а на протяжении последующих 10 секунд (при этом на каждую секунду устройство будет прибавлять по 100−150 оборотов). В это время процесс нагрузки на все механизмы и провода начинает уменьшаться в несколько раз.

    Читать также: Алюминий это физическое тело

    Как сделать регулятор своими руками

    Можно совершенно самостоятельно создать регулятор оборотов электродвигателя около 12 В. Для этого стоит использовать переключатель сразу нескольких положений, а также специальный проволочный резистор. При помощи последнего происходит изменение уровня напряжения питания (а вместе с этим и показателя частоты вращения). Такие же системы можно применять и для совершения асинхронных движений, но они будут менее эффективными.

    Ещё много лет назад широко использовались механические регуляторы — они были построены на основе шестеренчатых приводов или же их вариаторов. Но такие устройства считались не очень надёжными. Электронные средства показывали себя в несколько раз лучше, так как они были не такими большими и позволяли совершать настройку более тонкого привода.

    Для того чтобы создать регулятор вращения электродвигателя, стоит использовать сразу несколько устройств, которые можно либо купить в любом строительном магазине, либо снять со старых инвенторных устройств. Чтобы совершить процесс регулировки, стоит включить специальную схему переменного резистора. С его помощью происходит процесс изменения амплитуды входящего на резистор сигнала.

    Внедрение системы управления

    Чтобы значительно улучшить характеристику даже самого простого оборудования, стоит в схему регулятора оборотов двигателя подключить микроконтроллерное управление. Для этого стоит выбрать тот процессор, в котором есть подходящее количество входов и выходов соответственно: для совершения подключения датчиков, кнопок, а также специальных электронных ключей.

    Для осуществления экспериментов стоит использовать особенный микроконтроллер AtMega 128 — это наиболее простой в применении и широко используемый контроллер. В свободном использовании можно найти большое число схем с его применением. Чтобы устройство совершало правильную работу, в него стоит записать определённый алгоритм действий — отклики на определённые движения. К примеру, при достижении температуры в 60 градусов Цельсия (замер будет отмечаться на графике самого устройства), должно произойти автоматическое отключение работы устройства.

    Регулировка работы

    Теперь стоит поговорить о том, как можно осуществить регулировку оборотов в коллекторном двигателе. В связи с тем, что общая скорость вращения мотора может напрямую зависеть от величины подаваемого уровня напряжения, для этого вполне пригодны совершенно любые системы для регулировки, которые могут осуществлять такую функцию.

    Стоит перечислить несколько разновидностей приборов:

    1. Лабораторные автотрансформеры (ЛАТР).
    2. Заводские платы регулировки, которые применяются в бытовых устройствах (можно взять даже те, которые используются в пылесосах, миксерах).
    3. Кнопки, которые применяются в конструкции электроинструментов.
    4. Бытовые разновидности регуляторов, которые оснащены особым плавным действием.

    Но при этом все такие способы имеют определённый изъян. Совместно с процессами уменьшения оборотов уменьшается и общая мощность работы мотора. Иногда его можно остановить, даже просто дотронувшись рукой. В некоторых случаях это может быть вполне нормальным, но по большей части это считается серьёзной проблемой.

    Наиболее приемлемым вариантом станет выполнение функции регулировки оборотов при помощи применения тахогенератора.

    Его чаще всего устанавливают на заводе. Во время отклонения скорости вращения моторов через симистры в моторе будет происходить передача уже откорректированного электропитания, сопутствующего нужной скорости вращения. Если в такую ёмкость будет встроена регулировка вращения самого мотора, то мощность не будет потеряна.

    Как же это выглядит в виде конструкции? Больше всего используется именно реостатная регулировка процесса вращения, которая создана на основе применения полупроводника.

    В первом случае речь пойдёт о переменном сопротивлении с использованием механического процесса регулировки. Она будет последовательно подключена к коллекторному электродвигателю. Недостатком в этом случае станет дополнительное выделение некоторого количества тепла и дополнительная трата ресурса всего аккумулятора. Во время такой регулировки происходит общая потеря мощности в процессе совершения вращения мотора. Он считается наиболее экономичным вариантом. Не используется для довольно мощных моторов по вышеуказанным причинам.

    Во втором случае во время применения полупроводников происходит процесс управления мотором при помощи подачи определённого числа импульсов. Схема способна совершать изменение длительности таких импульсов, что, в свою очередь, будет изменять общую скорость вращения мотора без потери показателя мощности.

    Если вы не хотите самостоятельно изготавливать оборудование, а хотите купить уже полностью готовое к применению устройство, то стоит обратить особое внимание на главные параметры и характеристики, такие, как мощность, тип системы управления прибором, напряжение в устройстве, частоту, а также напряжение рабочего типа. Лучше всего будет производить расчёт общих характеристик всего механизма, в котором стоит применять регулятор общего напряжения двигателя. Стоит обязательно помнить, что нужно производить сопоставление с параметрами частотного преобразователя.

    Читать также: Влагоотделитель для компрессора установка

    Каждый из нас дома имеет какой-то электроприбор, который работает в доме не один год. Но со временем мощность техники слабеет и не выполняет своих прямых предназначений. Именно тогда стоит обратить внимание на внутренности оборудования. В основном проблемы возникают с электродвигателем, который отвечает за функциональность техники. Тогда стоит обратить свое внимание на прибор, который регулирует обороты мощности двигателя без снижения их мощности.

    Нюансы выбора

    Чаще всего для ламп накаливания устанавливаются простейшие диммеры соответствующей нагрузки.
    Тем не менее, специалисты настоятельно советуют присмотреться к универсальным светорегуляторам серии Living-Light от итальянского производителя ВТiсinо, и серии Еtikа от производителя Lеgrаnd.

    При выборе светорегулятора целесообразно исходить из типа и уровня мощности источника света, а также в обязательном порядке учитывать суммарную нагрузку.

    Как показывает практика, приобретая диммер нужно принимать во внимание общую нагрузку, на которую рассчитано устройство + обязательный запас мощности примерно в 10-20%.

    Многих интересует вопрос: кaк пoдключить лaмпу днeвнoгo cвeтa? Смотрите полезную информацию в нашей статье. Об уcтpoйcтве люминecцeнтнoй лaмпы читайте в следующей статье.

    Регулятор оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины: как подключить диммер к электродвигателю?

    Регулятор оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины

    Сообщества ›


    Сделай Сам ›
    Блог ›
    Регулятор оборотов для двигателя от стиралки автомат

    Всем здрасте. Выкладываю свою очередную работу.

    Все рукастые люди используют в своих самоделках двигатели от старых советских стиральных машин. Но здесь есть одно но. Оборотов у них 1250 и мощность всего 180 Вт. Из такого мотора даже нормального наждака не получится. Обороты маленькие и камень очень быстро изнашивается. Сейчас в наличии появляется очень много двигателей от современных стиральных машин автомат. Они на порядок мощнее и диапазон оборотов очень большой от 0 до 15000 оборотов. Но есть одна проблема. Если его подключить напрямую к сети, то он он сразу же раскручивается до максимальных оборотов, которые не всегда нужны. В этой статье мы соберем с вами регулятор для такого мотора. На данный момент есть три варианта управления такими двигателями.
    Вариант 1. Заказать в интернете плату на микросхеме тда 1085. Но их становится всё меньше. так как эта это микросхема снята с производства.
    Вариант 2. Братья китайцы уже давно наладили выпуск готовых регуляторов. Его можно заказать на AliExpress.
    Вариант 3. Самому собрать регулятор, который будет выполнен на микроконтроллере Arduino, он будет поддерживать мощность на любых оборотах, а также его можно будет настроить под любой станок, куда будет устанавливаться мотор.
    Вот поэтому не простому пути мы с вами и пойдём. В конце статьи я оставлю ссылки на компоненты которые я заказывал.Так же будет ссылка на архив со всеми необходимыми программами, схемами и прочими полезностями.
    Приступим. Для начала соединим наш LSD дисплей с платой Arduino по этой схеме.

    Полный размер

    Подключение экрана
    Теперь из нашего архива нужно установить программу arduino-1.8.7. В ней выбираем прошивку 2 и загружаем. Если прошивка не загружается, проверяем настройки.

    Полный размер

    проверить
    После загрузки появится такая надпись.
    Это значит что всё хорошо и можно продолжать. Теперь подпаяем переменный резистор на 10 кОм для регулировки оборотов. Плюс и минус к крайним ножкам, а центральный к Arduino, согласно схеме.

    Теперь нам нужно загрузить прошивку номер 3 тест резистора Если мы все сделали всё правильно, то у нас на дисплее появится надпись Test резистора и при повороте ручки число будет меняться от 0 до 1024.

    Следующим этапом припаиваем датчик Холла. Если его расположить лицом к себе, то выводы слева направо будут плюс, минус и сигнальный провод. Припаиваем датчик к плате Arduino, а сам датчик располагаем возле магнитного кольца на двигателе. Загружаем прошивку номер 4 и поворачиваем вал электродвигателя на 10 оборотов. На экране будет число импульсов на 10 оборотов. Это число нам нужно запомнить.


    Следующий этап — изготовление силовой платы. для этого открываем программу sprint-layout м в ней открываем файл платы. Распечатываем её на лазерном принтере на глянцевой бумаге или подложке от бумаги самоклейки. Переносим рисунок платы на медь горячим утюгом и травим плату методом ЛУТ. Поищите в интернете как это делается, или гляньте в ролике. Теперь припаиваем все компоненты к плате и соединяем с Arduino и мотором. Для проверки платы используем прошивку 5 и 6

    Полный размер

    Разводка дорожек

    Полный размер

    отмыл бумагу

    Полный размер

    травление

    Полный размер

    плата

    Полный размер

    5 Полный размер6

    Для окончательного пользования загружаем прошивку 18, вводим туда все значения и пользуемся. более подробная информация в видеоролике
    Ссылки:
    Скачать архив yadi.sk/d/K26G7NcgQCnTCw
    Канал и сайт Александра Шенрока:
    www.youtube.com/channel/U…0gaCoyXQdNmTA?app=desktop
    shenrok.blogspot.com/p/blog-page_10.html?m=1
    Готовый регулятор с али: m.ru.aliexpress.com/item/…1094a45149db0e1dbda3d0309

    Плата Arduino + шнурок ru.aliexpress.com/item/Fr…042311.0.0.2cd033ed52vK3m

    Источник: https://www.drive2.ru/c/522697383557989758/

    Диммер для регулировки оборотов электродвигателя

    На чтение 16 мин Просмотров 29 Опубликовано

    Однофазные асинхронные двигатели питаются от обычной сети переменного напряжения 220 В.

    Наиболее распространённая конструкция таких двигателей содержит две (или более) обмотки – рабочую и фазосдвигающую. Рабочая питается напрямую, а дополнительная через конденсатор, который сдвигает фазу на 90 градусов, что создаёт вращающееся магнитное поле. Поэтому такие двигатели ещё называют двухфазные или конденсаторные.

    Регулировать скорость вращения таких двигателей необходимо, например, для:

    • изменения расхода воздуха в системе вентиляции
    • регулирования производительности насосов
    • изменения скорости движущихся деталей, например в станках, конвеерах

    В системах вентиляции это позволяет экономить электроэнергию, снизить уровень акустического шума установки, установить необходимую производительность.

    Способы регулирования

    Рассматривать механические способы изменения скорости вращения, например редукторы, муфты, шестерёнчатые трансмиссии мы не будем. Также не затронем способ изменения количества полюсов обмоток.

    Рассмотрим способы с изменением электрических параметров:

    • изменение напряжения питания двигателя
    • изменение частоты питающего напряжения

    Регулирование напряжением

    Регулирование скорости этим способом связано с изменением, так называемого, скольжения двигателя – разностью между скоростью вращения магнитного поля, создаваемого неподвижным статором двигателя и его движущимся ротором:

    n1 скорость вращения магнитного поля

    n2– скорость вращения ротора

    При этом обязательно выделяется энергия скольжения – из-за чего сильнее нагреваются обмотки двигателя.

    Данный способ имеет небольшой диапазон регулирования, примерно 2:1, а также может осуществляться только вниз – то есть, снижением питающего напряжения.

    При регулировании скорости таким способом необходимо устанавливать двигатели завышенной мощности.

    Но несмотря на это, этот способ используется довольно часто для двигателей небольшой мощности с вентиляторной нагрузкой.

    На практике для этого применяют различные схемы регуляторов.

    Автотрансформаторное регулирование напряжения

    Автотрансформатор – это обычный трансформатор, но с одной обмоткой и с отводами от части витков. При этом нет гальванической развязки от сети, но она в данном случае и не нужна, поэтому получается экономия из-за отсутствия вторичной обмотки.

    На схеме изображён автотрансформатор T1, переключатель SW1, на который приходят отводы с разным напряжением, и двигатель М1.

    Регулировка получается ступенчатой, обычно используют не более 5 ступеней регулирования.

    Преимущества данной схемы:

    • неискажённая форма выходного напряжения (чистая синусоида)
    • хорошая перегрузочная способность трансформатора

    Недостатки:

    • большая масса и габариты трансформатора (зависят от мощности нагрузочного мотора)
    • все недостатки присущие регулировке напряжением

    Тиристорный регулятор оборотов двигателя

    В данной схеме используются ключи – два тиристора, включённых встречно-параллельно (напряжение переменное, поэтому каждый тиристор пропускает свою полуволну напряжения) или симистор.

    Схема управления регулирует момент открытия и закрытия тиристоров относительно фазового перехода через ноль, соответственно «отрезается» кусок вначале или, реже в конце волны напряжения.

    Таким образом изменяется среднеквадратичное значение напряжения.

    Данная схема довольно широко используется для регулирования активной нагрузки – ламп накаливания и всевозможных нагревательных приборов (так называемые диммеры).

    Ещё один способ регулирования – пропуск полупериодов волны напряжения, но при частоте в сети 50 Гц для двигателя это будет заметно – шумы и рывки при работе.

    Для управления двигателями регуляторы модифицируют из-за особенностей индуктивной нагрузки:

    • устанавливают защитные LRC-цепи для защиты силового ключа (конденсаторы, резисторы, дроссели)
    • добавляют на выходе конденсатор для корректировки формы волны напряжения
    • ограничивают минимальную мощность регулирования напряжения – для гарантированного старта двигателя
    • используют тиристоры с током в несколько раз превышающим ток электромотора

    Достоинства тиристорных регуляторов:

    Недостатки:

    • можно использовать для двигателей небольшой мощности
    • при работе возможен шум, треск, рывки двигателя
    • при использовании симисторов на двигатель попадает постоянное напряжение
    • все недостатки регулирования напряжением

    Стоит отметить, что в большинстве современных кондиционеров среднего и высшего уровня скорость вентилятора регулируется именно таким способом.

    Транзисторный регулятор напряжения

    Как называет его сам производитель – электронный автотрансформатор или ШИМ-регулятор.

    Изменение напряжения осуществляется по принципу ШИМ (широтно-импульсная модуляция), а в выходном каскаде используются транзисторы – полевые или биполярные с изолированным затвором (IGBT).

    Выходные транзисторы коммутируются с высокой частотой (около 50 кГц), если при этом изменить ширину импульсов и пауз между ними, то изменится и результирующее напряжение на нагрузке. Чем короче импульс и длиннее паузы между ними, тем меньше в итоге напряжение и подводимая мощность.

    Для двигателя, на частоте в несколько десятков кГц, изменение ширины импульсов равносильно изменению напряжения.

    Выходной каскад такой же как и у частотного преобразователя, только для одной фазы – диодный выпрямитель и два транзистора вместо шести, а схема управления изменяет выходное напряжение.

    Плюсы электронного автотрансформатора:

    • Небольшие габариты и масса прибора
    • Невысокая стоимость
    • Чистая, неискажённая форма выходного тока
    • Отсутствует гул на низких оборотах
    • Управление сигналом 0-10 Вольт

    Слабые стороны:

    • Расстояние от прибора до двигателя не более 5 метров (этот недостаток устраняется при использовании дистанционного регулятора)
    • Все недостатки регулировки напряжением

    Частотное регулирование

    Ещё совсем недавно (10 лет назад) частотных регуляторов скорости двигателей на рынке было ограниченное количество, и стоили они довольно дорого. Причина – не было дешёвых силовых высоковольтных транзисторов и модулей.

    Но разработки в области твердотельной электроники позволили вывести на рынок силовые IGBT-модули. Как следствие – массовое появление на рынке инверторных кондиционеров, сварочных инверторов, преобразователей частоты.

    На данный момент частотное преобразование – основной способ регулирования мощности, производительности, скорости всех устройств и механизмов приводом в которых является электродвигатель.

    Однако, преобразователи частоты предназначены для управления трёхфазными электродвигателями.

    Однофазные двигатели могут управляться:

    • специализированными однофазными ПЧ
    • трёхфазными ПЧ с исключением конденсатора

    Преобразователи для однофазных двигателей

    В настоящее время только один производитель заявляет о серийном выпуске специализированного ПЧ для конденсаторных двигателей – INVERTEK DRIVES.

    Это модель Optidrive E2

    Для стабильного запуска и работы двигателя используются специальные алгоритмы.

    При этом регулировка частоты возможна и вверх, но в ограниченном диапазоне частот, этому мешает конденсатор установленный в цепи фазосдвигающей обмотки, так как его сопротивление напрямую зависит от частоты тока:

    f – частота тока

    С – ёмкость конденсатора

    В выходном каскаде используется мостовая схема с четырьмя выходными IGBT транзисторами:

    Optidrive E2 позволяет управлять двигателем без исключения из схемы конденсатора, то есть без изменения конструкции двигателя – в некоторых моделях это сделать довольно сложно.

    Преимущества специализированного частотного преобразователя:

    • интеллектуальное управление двигателем
    • стабильно устойчивая работа двигателя
    • огромные возможности современных ПЧ:
    • возможность управлять работой двигателя для поддержания определённых характеристик (давления воды, расхода воздуха, скорости при изменяющейся нагрузке)
    • многочисленные защиты (двигателя и самого прибора)
    • входы для датчиков (цифровые и аналоговые)
    • различные выходы
    • коммуникационный интерфейс (для управления, мониторинга)
    • предустановленные скорости
    • ПИД-регулятор

    Минусы использования однофазного ПЧ:

    Использование ЧП для трёхфазных двигателей

    Стандартный частотник имеет на выходе трёхфазное напряжение. При подключении к ему однофазного двигателя из него извлекают конденсатор и соединяют по приведённой ниже схеме:

    Геометрическое расположение обмоток друг относительно друга в статоре асинхронного двигателя составляет 90°:

    Фазовый сдвиг трёхфазного напряжения -120°, как следствие этого – магнитное поле будет не круговое , а пульсирующее и его уровень будет меньше чем при питании со сдвигом в 90°.

    В некоторых конденсаторных двигателях дополнительная обмотка выполняется более тонким проводом и соответственно имеет более высокое сопротивление.

    При работе без конденсатора это приведёт к:

    • более сильному нагреву обмотки (срок службы сокращается, возможны кз и межвитковые замыкания)
    • разному току в обмотках

    Многие ПЧ имеют защиту от асимметрии токов в обмотках, при невозможности отключить эту функцию в приборе работа по данной схеме будет невозможна

    Преимущества:

    • более низкая стоимость по сравнению со специализированными ПЧ
    • огромный выбор по мощности и производителям
    • более широкий диапазон регулирования частоты
    • все преимущества ПЧ (входы/выходы, интеллектуальные алгоритмы работы, коммуникационные интерфейсы)

    Недостатки метода:

    • необходимость предварительного подбора ПЧ и двигателя для совместной работы
    • пульсирующий и пониженный момент
    • повышенный нагрев
    • отсутствие гарантии при выходе из строя, т.к. трёхфазные ПЧ не предназначены для работы с однофазными двигателями

    На простых механизмах удобно устанавливать аналоговые регуляторы тока. К примеру, они могут изменить скорость вращения вала мотора. С технической стороны выполнить такой регулятор просто (потребуется установка одного транзистора). Применим для регулировки независимой скорости моторов в робототехнике и источниках питания. Наиболее распространены два варианта регуляторов: одноканальные и двухканальные.

    Видео №1 . Одноканальный регулятор в работе. Меняет скорость кручения вала мотора посредством вращения ручки переменного резистора.

    Видео №2. Увеличение скорости кручения вала мотора при работе одноканального регулятора. Рост числа оборотов от минимального до максимального значения при вращении ручки переменного резистора.

    Видео №3 . Двухканальный регулятор в работе. Независимая установка скорости кручения валов моторов на базе подстроечных резисторов.

    Видео №4. Напряжение на выходе регулятора измерено цифровым мультиметром. Полученное значение равно напряжению батарейки, от которого отняли 0,6 вольт (разница возникает из-за падения напряжения на переходе транзистора). При использовании батарейки в 9,55 вольт, фиксируется изменение от 0 до 8,9 вольт.

    Функции и основные характеристики

    Ток нагрузки одноканального (фото. 1) и двухканального (фото. 2) регуляторов не превышает 1,5 А. Поэтому для повышения нагрузочной способности производят замену транзистора КТ815А на КТ972А. Нумерация выводов для этих транзисторов совпадает (э-к-б). Но модель КТ972А работоспособна с токами до 4А.

    Одноканальный регулятор для мотора

    Устройство управляет одним мотором, питание осуществляется от напряжения в диапазоне от 2 до 12 вольт.

    Конструкция устройства

    Основные элементы конструкции регулятора представлены на фото. 3. Устройство состоит из пяти компонентов: два резистор переменного сопротивления с сопротивлением 10 кОм (№1) и 1 кОм (№2), транзистор модели КТ815А (№3), пара двухсекционных винтовых клеммника на выход для подключения мотора (№4) и вход для подключения батарейки (№5).

    Примечание 1. Установка винтовых клеммников не обязательна. С помощью тонкого монтажного многожильного провода можно подключить мотор и источник питания напрямую.

    Принцип работы

    Порядок работы регулятора мотора описывает электросхема (рис. 1). С учетом полярности на разъем ХТ1 подают постоянное напряжение. Лампочку или мотор подключают к разъему ХТ2. На входе включают переменный резистор R1, вращение его ручки изменяет потенциал на среднем выходе в противовес минусу батарейки. Через токоограничитель R2 произведено подключение среднего выхода к базовому выводу транзистора VT1. При этом транзистор включен по схеме регулярного тока. Положительный потенциал на базовом выходе увеличивается при перемещении вверх среднего вывода от плавного вращения ручки переменного резистора. Происходит увеличение тока, которое обусловлено снижением сопротивления перехода коллектор-эмитттер в транзисторе VT1. Потенциал будет уменьшаться, если ситуация будет обратной.

    Принципиальная электрическая схема

      Материалы и детали

      Необходима печатная плата размером 20х30 мм, изготовленная из фольгированного с одной стороны листа стеклотекстолита (допустимая толщина 1-1,5 мм). В таблице 1 приведен список радиокомпонентов.

      Примечание 2. Необходимый для устройства переменный резистор может быть любого производства, важно соблюсти для него значения сопротивления тока указанные в таблице 1.

      Примечание 3. Для регулировки токов выше 1,5А транзистор КТ815Г заменяют на более мощный КТ972А (с максимальным током 4А). При этом рисунок печатной платы менять не требуется, так как распределение выводов у обоих транзисторов идентично.

      Процесс сборки

      Для дальнейшей работы нужно скачать архивный файл, размещенный в конце статьи, разархивировать его и распечатать. На глянцевой бумаге печатают чертеж регулятора (файл termo1), а монтажный чертеж (файл montag1) – на белом листе офисной (формат А4).

      Далее чертеж монтажной платы (№1 на фото. 4) наклеивают к токоведущим дорожкам на противоположной стороне печатной платы (№2 на фото. 4). Необходимо сделать отверстия (№3 на фото. 14) на монтажом чертеже в посадочных местах. Монтажный чертеж крепится к печатной плате сухим клеем, при этом отверстия должны совпадать. На фото.5 показана цоколёвка транзистора КТ815.

      Вход и выход клеммников-разъемов маркируют белым цветом . Через клипсу к клеммнику подключается источник напряжения. Полностью собранный одноканальный регулятор отображен на фото. Источник питания (батарея 9 вольт) подключается на финальном этапе сборки. Теперь можно регулировать скорость вращения вала с помощью мотора, для этого нужно плавно вращать ручку регулировки переменного резистора.

      Для тестирования устройства необходимо из архива распечатать чертеж диска. Далее нужно наклеить этот чертеж (№1) на плотную и тонкую картонную бумагу (№2 ). Затем с помощью ножниц вырезается диск (№3).

      Полученную заготовку переворачивают (№1 ) и к центру крепят квадрат черной изоленты (№2) для лучшего сцепления поверхности вала мотора с диском. Нужно сделать отверстие (№3) как указано на изображении. Затем диск устанавливают на вал мотора и можно приступать к испытаниям. Одноканальный регулятор мотора готов!

      Двухканальный регулятор для мотора

      Используется для независимого управления парой моторов одновременно. Питание осуществляется от напряжения в диапазоне от 2 до 12 вольт. Ток нагрузки рассчитан до 1,5А на каждый канал.

      Конструкция устройства

      Основные компоненты конструкции представлены на фото.10 и включают: два подстроечных резистора для регулировки 2-го канала (№1) и 1-го канала (№2), три двухсекционных винтовых клеммника для выхода на 2-ой мотор (№3), для выхода на 1-ый мотор (№4) и для входа (№5).

      Примечание.1 Установка винтовых клеммников не обязательна. С помощью тонкого монтажного многожильного провода можно подключить мотор и источник питания напрямую.

      Принцип работы

      Схема двухканального регулятора идентична электрической схеме одноканального регулятора. Состоит из двух частей (рис.2). Основное отличие: резистор переменного сопротивления замен на подстроечный резистор. Скорость вращения валов устанавливается заранее.

      Примечание.2. Для оперативной регулировки скорости кручения моторов подстроечные резисторы заменяют с помощью монтажного провода с резисторами переменного сопротивления с показателями сопротивлений, указанными на схеме.

      Материалы и детали

      Понадобится печатная плата размером 30х30 мм, изготовленная из фольгированного с одной стороны листа стеклотекстолита толщиной 1-1,5 мм. В таблице 2 приведен список радиокомпонентов.

      Процесс сборки

      После скачивания архивного файла, размещенного в конце статьи, нужно разархивировать его и распечатать. На глянцевой бумаге печатают чертеж регулятора для термоперевода (файл termo2), а монтажный чертеж (файл montag2) – на белом листе офисной (формат А4).

      Чертеж монтажной платы наклеивают к токоведущим дорожкам на противоположной стороне печатной платы . Формируют отверстия на монтажом чертеже в посадочных местах. Монтажный чертеж крепится к печатной плате сухим клеем, при этом отверстия должны совпасть. Производится цоколёвка транзистора КТ815. Для проверки нужно временно соединить монтажным проводом входы 1 и 2 .

      Любой из входов подключают к полюсу источника питания (в примере показана батарейка 9 вольт). Минус источника питания при этом крепят к центру клеммника. Важно помнить: черный провод «-», а красный «+».

      Моторы должны быть подключены к двум клеммникам, также необходимо установить нужную скорость. После успешных испытаний нужно удалить временное соединение входов и установить устройство на модель робота. Двухканальный регулятор мотора готов!

      В АРХИВЕ представленные необходимые схемы и чертежи для работы. Эмиттеры транзисторов помечены красными стрелками.

      Для плавности увеличения и уменьшения скорости вращения вала существует специальный прибор –регулятор оборотов электродвигателя 220в. Стабильная эксплуатация, отсутствие перебоев напряжения, долгий срок службы – преимущества использования регулятора оборотов двигателя на 220, 12 и 24 вольт.

      • Для чего нужен частотный преобразователь оборотов
      • Область применения
      • Выбираем устройство
      • Устройство ПЧ
      • Виды устройств
    1. Преобразователи на электронных ключах
    2. Процесс пропорциональных сигналов
    3. Для чего нужен частотный преобразователь оборотов

      Функция регулятора в инвертировании напряжения 12, 24 вольт, обеспечение плавности пуска и остановки с использованием широтно-импульсной модуляции.

      Контроллеры оборотов входят в структуру многих приборов, так как они обеспечивают точность электрического управления. Это позволяет регулировать обороты в нужную величину.

      Область применения

      Регулятор оборотов двигателя постоянного тока используется во многих промышленных и бытовых областях. Например:

      • отопительный комплекс;
      • приводы оборудования;
      • сварочный аппарат;
      • электрические печи;
      • пылесосы;
      • швейные машинки;
      • стиральные машины.

      Выбираем устройство

      Для того чтобы подобрать эффективный регулятор необходимо учитывать характеристики прибора, особенности назначения.

      1. Для коллекторных электродвигателей распространены векторные контроллеры, но скалярные являются надёжнее.
      2. Важным критерием выбора является мощность. Она должна соответствовать допустимой на используемом агрегате. А лучше превышать для безопасной работы системы.
      3. Напряжение должно быть в допустимых широких диапазонах.
      4. Основное предназначение регулятора преобразовывать частоту, поэтому данный аспект необходимо выбрать соответственно техническим требованиям.
      5. Ещё необходимо обратить внимание на срок службы, размеры, количество входов.

      Устройство ПЧ
      • двигатель переменного тока природный контроллер;
      • привод;
      • дополнительные элементы.

      Схема контроллера оборотов вращения двигателя 12 в изображена на рисунке. Обороты регулируются с помощью потенциометра. Если на вход поступают импульсы с частотой 8 кГц, то напряжение питания будет 12 вольт.

      Прибор может быть куплен в специализированных точках продажи, а можно сделать самому.

      Схема регулятора оборотов вращения переменного тока

      При пуске трехфазного двигателя на всю мощность, передаётся ток, действие повторяется около 7 раз. Сила тока сгибает обмотки двигателя, образуется тепло, на протяжении долгого времени. Преобразователь представляет собой инвертор, обеспечивающий превращение энергии. Напряжение поступает в регулятор, где происходит выпрямления 220 вольт с помощью диода, расположенного на входе. Затем происходит фильтрация тока посредством 2 конденсатора. Образуется ШИМ. Далее импульсный сигнал передаётся от обмоток двигателя к определённой синусоиде.

      Существует универсальный прибор 12в для бесколлекторных двигателей.

      Схема состоит из двух частей–логической и силовой. Микроконтроллер расположен на микросхеме. Эта схема характерна для мощного двигателя. Уникальность регулятора заключается в применении с различными видами двигателей. Питание схем раздельное, драйверам ключей требуется питание 12В.

      Виды устройств

      Прибор триак

      Устройство симистр (триак) используется для регулирования освещением, мощностью нагревательных элементов, скоростью вращения.

      Схема контроллера на симисторе содержит минимум деталей, изображенных на рисунке, где С1 – конденсатор, R1 – первый резистор, R2 – второй резистор.

      С помощью преобразователя регулируется мощность методом изменения времени открытого симистора. Если он закрыт, конденсатор заряжается посредством нагрузки и резисторов. Один резистор контролирует величину тока, а второй регулирует скорость заряда.

      Когда конденсатор достигает предельного порога напряжения 12в или 24в, срабатывает ключ. Симистр переходит в открытое состояние. При переходе напряжения сети через ноль, симистр запирается, далее конденсатор даёт отрицательный заряд.

      Преобразователи на электронных ключах

      Распространённые регулятор тиристор, обладающие простой схемой работы.

      Тиристор, работает в сети переменного тока.

      Отдельным видом является стабилизатор напряжения переменного тока. Стабилизатор содержит трансформатор с многочисленными обмотками.

      Схема стабилизатора постоянного тока

      Зарядное устройство 24 вольт на тиристоре

      К источнику напряжения 24 вольт. Принцип действия заключаются в заряде конденсатора и запертом тиристоре, а при достижении конденсатором напряжения, тиристор посылает ток на нагрузку.

      Процесс пропорциональных сигналов

      Сигналы, поступающие на вход системы, образуют обратную связь. Подробнее рассмотрим с помощью микросхемы.

      Микросхема TDA 1085

      Микросхема TDA 1085, изображенная выше, обеспечивает управление электродвигателем 12в, 24в обратной связью без потерь мощности. Обязательным является содержание таходатчика, обеспечивающего обратную связь двигателя с платой регулирования. Сигнал стаходатчика идёт на микросхему, которая передаёт силовым элементам задачу – добавить напряжение на мотор. При нагрузке на вал, плата прибавляет напряжение, а мощность увеличивается. Отпуская вал, напряжение уменьшается. Обороты будут постоянными, а силовой момент не изменится. Частота управляется в большом диапазоне. Такой двигатель 12, 24 вольт устанавливается в стиральные машины.

      Своими руками можно сделать прибор для гриндера, токарного станка по дереву, точила, бетономешалки, соломорезки, газонокосилки, дровокола и многого другого.

      Промышленные регуляторы, состоящие из контроллеров 12, 24 вольт, заливаются смолой, поэтому ремонту не подлежат. Поэтому часто изготавливается прибор 12в самостоятельно. Несложный вариант с использованием микросхемы U2008B. В регуляторе используется обратная связь по току или плавный пуск. В случае использования последнего необходимы элементы C1, R4, перемычка X1 не нужна, а при обратной связи наоборот.

      При сборе регулятора правильно выбирать резистор. Так как при большом резисторе, на старте могут быть рывки, а при маленьком резисторе компенсация будет недостаточной.

      Важно! При регулировке контроллера мощности нужно помнить, что все детали устройства подключены к сети переменного тока, поэтому необходимо соблюдать меры безопасности!

      Регуляторы оборотов вращения однофазных и трехфазных двигателей 24, 12 вольт представляют собой функциональное и ценное устройство, как в быту, так и в промышленности.

      СХЕМА РЕГУЛЯТОРА ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ


      Регулятор для двигателя переменного тока

         На основе мощного симистора BT138-600, можно собрать схему регулятора скорости вращения двигателя переменного тока. Эта схема предназначена для регулирования скорости вращения электродвигателей сверлильных машин, вентиляторов, пылесосов, болгарок и др. Скорость двигателя можно регулировать путем изменения сопротивления потенциометра P1. Параметр P1 определяет фазу запускающего импульса, который открывает симистор. Схема также выполняет функцию стабилизации, которая поддерживает скорость двигателя даже при большой его нагрузке.

      Принципиальная схема регулятора электромотора переменного питания

         Например, когда мотор сверлильного станка тормозит из-за повышенного сопротивления металла, ЭДС двигателя также уменьшается. Это приводит к увеличению напряжения в R2-P1 и C3 вызывая более продолжительное открывание симистора, и скорость соответственно увеличивается.

      Регулятор для двигателя постоянного тока

         Наиболее простой и популярный метод регулировки скорости вращения электродвигателя постоянного тока основан на использовании широтно-импульсной модуляции (ШИМ или PWM). При этом напряжение питания подается на мотор в виде импульсов. Частота следования импульсов остается постоянной, а их длительность может меняться — так меняется и скорость (мощность).

         Для генерации ШИМ сигнала можно взять схему на основе микросхемы NE555. Самая простая схема регулятора оборотов двигателя постоянного тока показана на рисунке:

      Принципиальная схема регулятора электромотора постоянного питания

         Здесь VT1 — полевой транзистор n-типа, способный выдерживать максимальный ток двигателя при заданном напряжении и нагрузке на валу. VCC1 от 5 до 16 В, VCC2 больше или равно VCC1. Частоту ШИМ сигнала можно рассчитать по формуле:

         F = 1.44/(R1*C1), [Гц]

         где R1 в омах, C1 в фарадах. 

         При номиналах указанных на схеме выше, частота ШИМ сигнала будет равна:

         F = 1.44/(50000*0.0000001) = 290 Гц.

         Стоит отметить, что даже современные устройства, в том числе и высокой мощности управления, используют в своей основе именно такие схемы. Естественно с использованием более мощных элементов, выдерживающих большие токи.

      Originally posted 2019-07-09 23:13:31. Republished by Blog Post Promoter

      Схема подключения регулятора скорости вентилятора

      Нередко в домашнем хозяйстве требуется установка регулятора скорости вращения вентилятора. Сразу следует отметить, что обычный диммер для регулировки яркости освещения не подойдет для вентилятора. Современному электродвигателю, особенно асинхронному, важно иметь на входе правильной формы синусоиду, но обычные диммеры для освещения искажают ее довольно сильно. Для  эффективной и правильной организации регулировки скорости вентиляторов необходимо:

      1. Использовать специальные регуляторы, предназначенные для вентиляторов.
      2. Учитывайте, что эффективно и безопасно регулировке поддаются только специальные модели асинхронных электромоторов, поэтому перед покупкой узнавайте из технических характеристик о возможности регулировки числа оборотов методом понижения напряжения.

      Способы регулировки скорости вращения бытовых вентиляторов

      Существует достаточно много различных способов регулировки частоты вращения вентилятора, но практически применяются в домашних условиях только два из них. В любом случае Вы сможете только понизить число оборотов вращения двигателя только ниже максимально возможной по паспорту к устройству.

      Разогнать электродвигатель возможно только с использованием частотного регулятора, но он не применяется в быту, потому что у него высокая как собственная  стоимость, так и цена на услугу по его установке и наладке. Все это  делают использование частотного регулятора не рациональным в домашних условиях.

      К одному регулятору допускается подключение нескольких вентиляторов, если только их суммарная мощность не будет превышать величину номинального тока регулятора. Учитывайте при выборе регулятора, что пусковой ток электродвигателя в несколько раз выше рабочего.

      Способы регулировки вентиляторов в быту:

      1. С использованием симисторного регулятора скорости вентилятора- это самый распространенный способ, позволяющий постепенно увеличивать или уменьшать скорость вращения в пределах от 0 до 100 %.
      2. Если электродвигатель вентилятора на 220 Вольт оборудован термозащитой (защитой от перегрева), тогда для управления оборотами применяется тиристорный регулятор.
      3. Наиболее эффективным методом регулировки скорости вращения электродвигателя является применение моторов с несколькими выводами обмоток. Но многоскоростные электродвигатели в бытовых вентиляторах Я пока не встречал. Но В интернете можно найти схемы подключения для них.

      Очень часто электродвигатель гудит на низких оборотах при использовании первых двух методов регулировки- старайтесь не эксплуатировать долго вентилятор в таком режиме. Если снять крышку, то при помощи находящегося под ней специального регулятора, Вы сможете, его вращая, установить нижний предел частоты вращения мотора.

      Схема подключения симисторного или тиристорного регулятора скорости вентилятора

      Практически во всех регуляторах стоят внутри плавкие ставки, защищающие их от токов перегрузки или короткого замыкания, при возникновении которых она перегорает. Для восстановления работоспособности необходимо будет заменить или отремонтировать плавкую ставку.

      Подключается регулятор довольно просто, как обычный выключатель. На первый контакт (с изображением стрелки) подключается фаза от электропроводки квартиры. На второй (с изображением стрелки в обратном направлении) при необходимости подключается прямой вывод фазы без регулировки. Он используется для включения, например дополнительно освещения при включении вентилятора. На пятый контакт (с изображением наклонной стрелки и синусоиды) подключается фаза, отходящая на вентилятор. При использовании такой схемы необходимо использовать для подключения распределительную коробку, с которой Ноль и при необходимости Земля заводятся напрямую на вентилятор, минуя сам регулятор, для подключения которого понадобится всего-то 2 провода.

      Но если распределительная коробка электропроводки находится далеко, а сам регулятор стоит рядом с вентилятором, тогда рекомендую использовать вторую схему. На регулятор приходит кабель электропитания, а затем с него уходит сразу на вентилятор. Фазные провода подключаются аналогично. А 2 нуля садятся на контакты № 3 и № 4 в любой последовательности.

      Подключение регулятора скорости вращения вентилятора довольно просто сделать и своими руками, не вызывая специалистов. Обязательно изучите и всегда соблюдайте правила электробезопасности- работайте только на обесточенном участке электропроводки.

      Можно ли использовать диммер на потолочном вентиляторе?

      Нет ничего более расслабляющего, чем легкий вентилятор, охлаждающий вас жарким летним днем. Но многого не нужно, чтобы избавиться от спокойствия.

      Что-то вроде жужжания или замедления скорости может помешать вашему спокойному моменту. Виновником может быть диммер.

      Диммер регулирует напряжение в цепи, а специальный контроллер вентилятора регулирует силу тока в цепи.Из-за этого диммерные выключатели нельзя использовать на потолочном вентиляторе без множества проблем.

      Диммерный переключатель и регулятор скорости вентилятора

      Говоря о различиях между диммерным выключателем и регулятором скорости вращения вентилятора, основное заключается в том, что диммер снижает напряжение. Напротив, управление вентилятором снижает силу тока.

      Контроллер скорости вентилятора регулирует скорость вращения ротора, увеличивая или уменьшая ток или силу тока, подаваемую на ротор.

      Компонент, называемый регулятором, сначала регулирует напряжение, которое, в свою очередь, регулирует ток.

      Ток – это объем электронов, проходящих через проводник для преодоления разности потенциалов.

      Ток высокий, когда разность напряжений (потенциал) высокая. Ток уменьшается по мере уменьшения разности напряжений.

      Кроме того, ротор вентилятора требует высокого притока тока для его запуска при включении вентилятора. Затем он может регулировать скорость в зависимости от того, переключили ли вы ее на высокую, среднюю или низкую.

      На обратной стороне находится диммер, который регулирует напряжение в цепи. По мере снижения напряжения свет производит меньше энергии. По мере увеличения напряжения за счет увеличения диммера свет становится ярче.

      Не работает с потолочным вентилятором.

      Здесь напряжение — это просто разница электрических потенциалов между проводом и светом. Чем больше разница в электрическом заряде между этими двумя, тем выше будет напряжение.

      Что происходит, когда вы используете диммер с потолочным вентилятором?

      Диммерные выключатели

      в магазинах в настоящее время имеют четкую маркировку, где их можно использовать и с чем они совместимы.

      Возникает вопрос, зачем нужно было указывать такое различие на упаковке переключателя и в спецификации, а также печатать на переключателе диммера прямо под крышкой.

      В предупреждении будет сказано «только для ламп накаливания» на диммерных переключателях.

      Очевидно, что энтузиасты-любители делать дома своими руками, взяв электромонтажные работы в свои руки, допустили ошибки. И эти ошибки были дорогостоящими и опасными.

      Так что мешает использовать диммеры для управления скоростью вращения вентилятора?

      Ключевой момент заключается в разнице в работе диммера и реального регулятора скорости вращения вентилятора.

      Как объяснялось, контроллер скорости вентилятора управляет величиной тока, или сила тока подается на двигатель вентилятора для увеличения или уменьшения скорости.

      Давайте рассмотрим сценарий, в котором обычно работает регулятор скорости вращения вентилятора.

      При использовании регулятора скорости вращения вентилятора при первом включении вентилятора в режиме «НИЗКИЙ» для запуска ротора вентилятора подается большой ток. Затем он быстро падает до низкой силы тока, когда вентилятор набирает скорость.

      Таким образом, вентиляторы будут запускаться с высокой скоростью, а затем быстро снижаться до требуемой низкой скорости.

      С другой стороны, диммер предназначен для управления напряжением. И поскольку он предназначен для управления яркостью света, он работает со светом так, как должен.

      Тем не менее, наполненный подгузник попадает в вентилятор, когда вы подключаете диммер к двигателю вентилятора!

      Двигатель вентилятора сгорит, так как он не сможет выдержать чрезмерное напряжение, протекающее через диммер, если вы установите диммер на высокое значение.

      Напряжение будет высоким, так как ротор пытается запуститься и пропускает большой ток.Это высокое напряжение плавит контакты в вентиляторе.

      Используя тот же пример запуска вентилятора на низком уровне с помощью регулятора яркости, дополнительная проблема заключается в том, что связанный с ним низкий ток будет недостаточным для запуска вентилятора на низком уровне.

      Вот почему жизненно важно изменить силу тока ротора, а не регулировать напряжение. Эта функция недоступна в обычном диммере, предназначенном для приглушения света.

      Имейте в виду, что потолочный вентилятор, напрямую подключенный к диммеру, может вызвать проблемы, так как двигатель вентилятора легко выйдет из строя из-за перегрева.

      Связанный: Как далеко должен быть выключатель света от двери?

      А как известно, перегрев и электроприборы несовместимы. В худшем случае длительное и неконтролируемое управление диммером может привести к достаточному нагреву, чтобы вызвать пожар.

      Чтобы защититься от них, контроллеры скорости вращения вентиляторов имеют дополнительное оборудование, такое как прочные симисторы и дополнительные демпфирующие цепи, чтобы выдерживать колебания нагрузки.

      Распространенные проблемы с диммером включения потолочных вентиляторов

      Теперь вы знаете, что произойдет, если диммер подаст избыточное напряжение на систему вентиляторов.

      С другой стороны, низкое напряжение, скорее всего, сразу не повредит ротор. Тем не менее, многие другие проблемы возникнут, даже если диммер будет работать технически, и ваш вентилятор будет вращаться.

      Одна из наиболее распространенных проблем заключается в том, что вентилятор издает стонущий звук на низких оборотах. Некоторые люди сообщают об этом как о жужжании или гудении.

      Ни один из этих звуков не понравится вам в тихий полдень под дуновением вентилятора.

      Еще одна очень досадная проблема — вентилятор вообще не будет быстрым.Использование того же вентилятора в системе без диммера приведет к увеличению скорости вращения вентилятора и достижению заявленной максимальной скорости.

      Но при установке с диммерным выключателем максимальная скорость далека.

      Что интересно, так это то, что замедление скорости вращения вентилятора может происходить и в течение более длительного периода времени, например, в течение года.

      Электрики ответили на жалобы домовладельцев на замедление работы вентилятора, но нашли только диммер.

      Узнайте больше: нормально ли нагревается диммерный переключатель?

      Какой тип переключателя следует использовать с потолочными вентиляторами?

      Теперь, когда вы знаете, что не работает с потолочными вентиляторами, давайте поговорим о типах выключателей, которые могут хорошо работать с потолочными вентиляторами и светильниками.

      Вы можете приобрести специализированные диммерные выключатели (Amazon), которые отдельно регулируют скорость вентилятора и яркость лампочки в одной консоли.

      Этот тип требует, чтобы ваша настенная электропроводка имела три выхода, то есть отдельный провод для вентилятора и освещения.

      Затем есть простые переключатели управления вентилятором (Amazon), которые контролируют ток, как я уже упоминал, и требуют только провода вентилятора.

      Эти варианты могут легко заменить два отдельных выключателя для вентилятора и освещения или тросик, который идет на самом вентиляторе.

      Наконец, самая крутая версия — умный выключатель 2-в-1 (Amazon), который не только управляет вентилятором и светом в одном, но и является умным гаджетом.

      Это означает, что он принимает данные от вашего приложения для телефона или домашних помощников, таких как Google или Alexa, для автоматического управления и предварительного программирования вашего вентилятора и светильника через домашнюю сеть WiFi.

      Заключительные слова

      Всегда консультируйтесь с советами производителя и подобными руководствами, прежде чем приступать к какой-либо работе своими руками, связанной с электричеством, даже если вы считаете себя достаточно опытным.Вы никогда не знаете, с какими проблемами вы можете столкнуться.

      Так что держите обычные диммеры и потолочные вентиляторы отдельно, так как они работают по-разному.

      Вы заметили, что потолочный вентилятор издает нежелательные звуки или замедляется?

      Какая проводка в настоящее время подключена к вашему потолочному вентилятору и светильнику, и какой тип выключателя вы планируете использовать с ними?

      Поделитесь со мной своими идеями в комментариях ниже.

      Краткий обзор: универсальный регулятор напряжения «SCR» мощностью 4000 Вт, диммер, регулятор скорости двигателя

      Делая покупки в Интернете, я наткнулся на относительно дешевый модуль регулятора скорости за 7 австралийских долларов, который, как утверждается, имеет номинальную мощность 4000 Вт.Этот модуль также заявлен как регулятор напряжения SCR, диммер и регулятор скорости двигателя. Глядя на список, устройство выглядело как приличный модуль с прочным металлическим корпусом. Увидев, что у меня есть некоторая потенциальная потребность в устройстве регулятора скорости двигателя переменного тока, и помня, насколько дорогим был набор кремниевых чипов для этого, я решил заказать его для небольшого анализа. Не так уж и сложно сделать модуль регулятора скорости, верно?

      Блок

      Блок прибыл в двух частях – основной корпус и ручка контроллера.После установки ручки на блок я уже обнаружил, что шкала на боковой панели блока не соответствует пределам угла поворота потенциометра. Белая индикаторная метка на ручке была не полностью закрашена, а также было немного пролитой краски.

      В отличие от представленного на фото блока, алюминиевое шасси было покрыто защитной пленкой по всей поверхности. Поскольку плата была «встроена», снять пленку полностью было бы сложно. Надеюсь, они не полагаются на него как на изоляцию!

      То, что изначально выглядело хорошо, начинает разваливаться, если смотреть на него сверху – металл, используемый для покрытия верхней части, настолько непрочный, что его раздавило во время транспортировки.Кроме того, даже более жесткое базовое шасси не было выровнено должным образом.

      Вид сбоку дает понять, что плата была просто вставлена ​​в корпус без учета ее выравнивания по внутренним «пазам», в результате чего плата немного прогибается.

      Раздавливание было достаточно сильным, чтобы клетка легко коснулась внутреннего радиатора. Это может представлять опасность, если корпус деформируется настолько, что контактирует с чем-либо, находящимся под напряжением, — это приведет к тому, что устройство будет находиться под напряжением сети.

      Вход и выход помечены с помощью закрытой клеммной колодки, но кожух блокирует возможность открытия крышки клеммной колодки, что делает практически невозможным монтаж проводов без ее разборки. Взглянув снизу, вы увидите большое пятно припоя на выходной нейтральной клемме, почти соприкасающееся с корпусом устройства. Это потенциально может привести к тому, что устройство окажется под нейтральным потенциалом — если проводка будет перепутана, то она может непреднамеренно оказаться под напряжением. Но, пожалуй, больше всего меня беспокоит незнание того, что вообще необходимо обеспечить защитное заземление, несмотря на металлический корпус.

      Разборка

      Внутри плата представляет собой довольно простую двухстороннюю печатную плату, содержащую всего несколько компонентов.

      Несмотря на это, уже есть некоторые опасения – например, довольно большое количество бродячих «усов» припоя на выводе TRIAC T2, тянущихся к затвору, и немного обрывков припоя выше. Другой проблемой является близость паянных соединений потенциометра к краю платы — эти соединения в основном находятся под потенциалом сети (непосредственно подключены к выходу под напряжением) и находятся на расстоянии менее 1 мм от металлического корпуса.Это обеспечивает потенциальный путь для того, чтобы корпус оказался под напряжением, особенно в случае перенапряжения — настоятельно рекомендуется заземлить корпус.

      В правом нижнем углу изображения также есть монтажное отверстие, которое не было полностью просверлено и не используется, несмотря на то, что в металлическом корпусе имеется монтажная шпилька в этом месте. Крепежное отверстие примерно на полпути с правой стороны, которое было просверлено, также не используется — возможно, эта плата была разработана в первую очередь для другого корпуса.

      Я предполагаю, что эта проблема была слегка узнаваемой дизайнерами, поэтому на переднюю часть потенциометра нанесена красная смола для обеспечения некоторой изоляции. Но это мало внушает доверия.

       

      Используются различные конденсаторы: один из них представляет собой сетевой конденсатор X2, рассчитанный на переменный ток, а другой представляет собой полиэфирный конденсатор с номинальным напряжением 630 В постоянного тока. Я полагаю, учитывая цену, они использовали бы самые дешевые компоненты.

      Вот почему у меня есть некоторые сомнения – речь идет о симисторе STMicroelectronics BTA41-600B, а оригинальная ли это деталь? Я не уверен, так как рыночная цена, кажется, превышает половину стоимости всего устройства (5,07 австралийских долларов в количестве 2500+). Возможно, это может быть спасенная часть или замечаемая часть? Утверждается, что эта часть способна выдерживать ток до 40 А, но это было бы в идеальных условиях. К счастью, у него есть изолированный вывод, рассчитанный на 2500 В изоляции, что означает, что радиатор не должен быть под напряжением.Но с проблемой потенциометра, замеченной ранее, я не уверен, что это имеет значение. Но это определенно , а не SCR .

      Сам радиатор изготовлен из тонкого алюминия, но плохо закреплен. В то время как с одной стороны шпилька припаяна к плате, в углу возле симистора шпилька отсутствует, что приводит к заметному наклону радиатора и дополнительной нагрузке на ножки симистора. Похоже, что для улучшения теплопередачи к радиатору также не применяется термопаста, что немного разочаровывает.

      По крайней мере, у него есть предохранитель, верно? Это стеклянный предохранитель M205 номиналом F20A/250V, но зажимы кажутся довольно «слабыми». Я не уверен, насколько хорошо он справится с 20А, и, честно говоря, я бы ему не доверял. Наверное, это крайняя мера безопасности.

      Решил разобрать шасси и попробовать собрать блок. Именно тогда я понял, что потенциометр стоит слишком высоко, чтобы пройти через просверленное отверстие в корпусе, удерживая плату в направляющих пазах. В результате я рассверлил отверстие достаточно, чтобы плата могла влезть, но потом оказалось, что выравнивание монтажного отверстия теперь немного сбилось.В конце концов, мне удалось собрать устройство, но я не смог предотвратить соприкосновение корпуса с радиатором внутри. По крайней мере, он не был таким согнутым, как при доставке, но я не ожидаю, что буду использовать это устройство серьезно, учитывая его конструкцию.

      Схема

      Я решил, что было бы неплохо попробовать разработать схему этого устройства, ведь она казалась достаточно простой, чтобы ее можно было проследить за несколько минут.

      Глядя на нижнюю сторону платы и прослеживая компоненты, я обнаружил приятный сюрприз — эта двухсторонняя плата имеет все необходимые дорожки только на одной стороне платы.Большинство дорожек продублированы на другой стороне платы, чтобы обеспечить повышенную пропускную способность по току, так как это устройство рассчитано на «20А».

      Схема очень похожа на большинство «обычных» схем диммера/регулирования скорости на основе TRIAC, однако в нее добавлены снаббер и мостовой повторитель/делитель напряжения. Последняя часть схемы, я не уверен в ее функции — возможно, она обеспечивает небольшую нагрузку для стабилизации TRIAC, или, возможно, она связана с улучшением реакции регулирования скорости на нагрузку двигателя.

      Тем не менее, вместо того, чтобы рисовать схему вручную, я решил использовать Enschema как часть KiCad, поскольку теперь я знаю, как ее использовать. Одна из вещей, которую вы заметите, — это отсутствие какой-либо формы подавления помех — нигде не видно катушек индуктивности фильтра, поэтому возможны ВЧ-помехи.

      Основываясь на этом анализе, вполне вероятно, что устройство может работать, но, учитывая проблемы с конструкцией, выявленные ранее, я бы не считал его полностью безопасным, особенно если кто-либо коснется металлического шасси, и оно останется незаземленным.

      Заключение

      Как и в случае с дешевыми вещами из Китая, вы никогда не знаете, что получите. Фотографии могут выглядеть прилично, но продукт, который вы получаете, может иметь только мимолетное сходство.

      В то время как электронная конструкция кажется работоспособной, материалы не соответствуют стандартам, а качество сборки ужасное, граничащее с потенциально опасной территорией с бродячими усами припоя, каплями припоя, изогнутым незаземленным корпусом, который может контактировать с током или нейтральный потенциал сети.

      У меня нет особой уверенности в качестве компонентов (это настоящий симистор? Достаточно ли мощный радиатор?), и хотя он может работать, я бы не рекомендовал использовать его на постоянной основе (или до заявленного уровня). 20 А), не закрывая его и не заземляя должным образом на случай, если что-то пойдет не так. Последнее, чего вы действительно хотите, — это случайно соприкоснуться с электросетью — это может быть очень неприятным опытом (как минимум).

      Сопутствующие

      Контроллер двигателя — Управление вентилятором с экранированными полюсами с помощью регулятора освещенности? Какой из этих двух вентиляторов лучше охлаждает?

      Можно ли управлять скоростью этих вентиляторов с помощью простого регулятора освещенности или нужен специальный регулятор скорости двигателя (может быть, симисторный контроллер)? Кроме того, если бы я использовал диммер и хотел снизить скорость, чтобы уменьшить шум, не заглохнет ли двигатель после определенного момента и не вызовет ли он перегрев?

      Симисторный контроллер — это тип контроллера напряжения переменного тока.Другие контроллеры двигателей и диммеры могут иметь выход постоянного тока. Любой симисторный контроллер с достаточно высоким номинальным током или мощностью, вероятно, будет в порядке, поскольку вентилятор, вероятно, не приведет к отказу контроллера.

      Форма сигнала контроллера и снижение напряжения вызывают дополнительный нагрев двигателя. Однако природа нагрузки вентилятора такова, что мощность двигателя будет уменьшена за счет снижения скорости. Это будет иметь тенденцию компенсировать эффект формы сигнала и снижения напряжения.Однако воздушный поток вентилятора помогает охлаждать двигатель. Поскольку снижение скорости уменьшает поток воздуха, это еще один фактор, который может привести к перегреву двигателя. Вы должны запустить двигатель на час или около того, напрямую подключенный к сети переменного тока, и посмотреть, какова нормальная рабочая температура. Затем попробуйте регулятор скорости и посмотрите, какая температура с ним.

      В какой-то момент снижения скорости скорость двигателя может не поддерживаться на постоянном уровне. Он может резко замедлиться или остановиться при небольшом дальнейшем снижении напряжения.Это значительно увеличивает риск перегрева двигателя.

      Эта установка не будет соответствовать стандартам UL, если вы не найдете литературу производителей вентиляторов и литературу по регуляторам скорости, в которой говорится, что эти два продукта перечислены UL или какой-либо другой признанной на национальном уровне испытательной лабораторией как пригодные для использования в том виде, в каком вы будете их использовать. То же самое относится и к вашей системе нагрева колбы. Вам нужно будет оценить риск и решить, что вы хотите сделать. Вероятно, не стоит отворачиваться от установки, пока вы не просмотрите ее некоторое время.Возможно, не стоит оставлять его без присмотра.

      DC Регулируемая мощность Инвертор Регулятор скорости вентилятора Регулятор освещенности для мотора Воздухоочиститель Автомобильный вентилятор, регулятор скорости вентилятора Контроллер освещения Контроллер ШИМ

      Происхождение China China принято

      Основные характеристики / Специальные особенности:

      DC Регулируемая мощность инверторность вентилятора контроллер света диммер переключатель для двигателя воздухоочистительский автомобильный вентилятор

      Это встроенный низковольтный регулятор скорости, разработанный по технологии win-kare.Он использует принцип регулирования скорости сигнала ШИМ. Он поддерживает два способа подключения: автомобильное зарядное устройство, которое используется непосредственно в автомобиле; другой — использовать адаптер для питания, что очень удобно.

      Видно, что вентилятор имеет бесступенчатую регулировку скорости, и это широко используется в вентиляторах, воздуходувках, обогревателях, двигателях и т. д. Image

      Нажмите на картинку, чтобы увидеть более крупный

      сертификат номер E511941 Дата выпуска Дата выпуска 2021/04/09 Выдано UL Дата 2025/12/19

      Примечание. Не все сертификационные агенты предлагают онлайн-поиск, а у некоторых есть задержка для публикации новых сертификатов.Если вы не можете найти сертификат в Интернете, обратитесь в агентство по сертификации или к поставщику для дальнейшей проверки.

      Информация о доставке

      FOB Port Shenzhen
      3 15-25 дней
      Вес на единицу 139,2 грамм
      Размеры на единицу 12,0 х 6,0 х 2,0 сантиметра
      902
      Код HTS США 8537.10.11 90
      единицы на экспорт коробку 40.0
      50 x 3255
      Экспорт Вес 20 килограммов

      Главный экспортный рынков

      — Азия

      — Австралазия

      — Центральная/Южная Америка

      — Восточная Европа

      — Средний Восток/Африка

      — Северная Америка

      — Западная Европа

      Использование диммера для управления скоростью двигателя

      Используете ли вы диммер для управления скоростью двигателя? Если вы можете рассмотреть возможность использования диммера.Диммерные выключатели — отличный способ регулировать скорость двигателей, и их можно использовать в самых разных приложениях. В этой статье мы обсудим, как работают диммеры, и дадим несколько советов по их эффективному использованию. Мы также приведем несколько примеров проектов с диммерным выключателем. Итак, если вам интересно узнать больше об этой теме, продолжайте читать!

       

      Что такое диммер и для чего он нужен?

      Диммер — это переключатель, используемый для регулировки яркости света.Диммерные переключатели работают, контролируя количество энергии, подаваемой на лампочку. Это позволяет регулировать яркость света в зависимости от ваших потребностей.

      Диммерные выключатели

      также можно использовать для управления скоростью электродвигателей. В большинстве случаев диммерные выключатели используются для замедления скорости двигателей. Это связано с тем, что диммерный переключатель может обеспечить более плавное изменение скорости, что может быть полезно, когда вы пытаетесь избежать резких изменений скорости.

      Как установить диммер

      Если вы заинтересованы в использовании диммера для управления скоростью вашего электродвигателя, вам необходимо знать некоторые вещи.Во-первых, вам нужно будет приобрести диммер, совместимый с вашим двигателем. Вы можете найти эту информацию в руководстве для вашего двигателя или на веб-сайте производителя.

      Если у вас есть нужный диммер, вам нужно будет установить его в вашем доме. Этот процесс может варьироваться в зависимости от вашей электрической установки, поэтому обязательно проконсультируйтесь со специалистом, если вы не знакомы с электропроводкой.

      После установки диммера его необходимо настроить для работы с двигателем.Точные шаги будут зависеть от марки и модели вашего диммера, поэтому обязательно обратитесь к руководству пользователя для получения дополнительной информации.

      Как использовать диммер для управления скоростью двигателя

      Теперь, когда вы знаете, как его установить и использовать, давайте рассмотрим некоторые проекты, которые вы можете реализовать с помощью диммера.

      Одним из наиболее распространенных применений диммера является управление скоростью электродвигателей. Двигатели часто можно замедлить с помощью диммера. Это может быть полезно при попытке избежать резких изменений скорости.

      Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы использовать диммер для управления скоростью вашего электродвигателя. Во-первых, вам нужно будет найти правильную настройку для вашего двигателя. В большинстве случаев это будет низкая или средняя настройка. Как только вы найдете правильную настройку, вам нужно будет постепенно регулировать скорость вашего двигателя. Вы можете сделать это, медленно поворачивая ручку на диммере. Это даст вам больше контроля над скоростью вашего двигателя и поможет избежать резких изменений скорости.

      Преимущества использования диммера для управления скоростью двигателя

      Есть несколько преимуществ использования диммера для управления скоростью вашего электродвигателя. Во-первых, это может быть полезно при попытке избежать резких изменений скорости. Это связано с тем, что диммер обеспечивает более плавное изменение скорости, что может быть полезно при работе с двигателями.

      Во-вторых, с помощью диммера можно регулировать скорость электродвигателя в зависимости от ваших потребностей. Это может быть полезно, когда вы пытаетесь выполнить проект, требующий определенной скорости для вашего двигателя.

      Наконец, диммер — отличный способ сэкономить энергию. Это позволяет использовать меньше энергии для работы электродвигателя. Это может быть полезно, когда вы пытаетесь сэкономить энергию и деньги.

      Недостатки использования диммера для управления скоростью двигателя

      Есть несколько недостатков использования диммера для управления скоростью вашего электродвигателя. Во-первых, найти правильную настройку для вашего двигателя может быть сложно. В большинстве случаев вам придется поэкспериментировать с различными настройками, чтобы найти наиболее подходящую для вас.

      Во-вторых, диммер может быть сложным в использовании. Это потому, что он требует большей ловкости, чем стандартный переключатель. Вам нужно будет не торопиться и регулировать скорость двигателя постепенно, чтобы избежать резких изменений скорости.

      Часто задаваемые вопросы

      Можно ли использовать диммер для управления скоростью вентилятора?

      Да, для управления скоростью вентилятора можно использовать диммер. Однако вам нужно будет приобрести совместимый с вентилятором диммер. Диммерные выключатели, совместимые с вентиляторами, предназначены для работы с вентиляторами и двигателями.

      Как сделать диммер регулятором скорости?

      В большинстве случаев вам потребуется приобрести диммер, предназначенный для управления скоростью двигателя. Этот тип переключателя диммера будет иметь настройки, которые позволят вам регулировать скорость вашего электродвигателя. Вы также можете преобразовать стандартный диммер в регулятор скорости двигателя, используя резистор.

      Как снизить скорость электродвигателя?

      Вы можете уменьшить скорость электродвигателя с помощью резистора.Это устройство, используемое для уменьшения количества энергии, подаваемой на двигатель. Вы можете купить резисторы в большинстве магазинов электроники.

      Окончательный вердикт: использование диммера для управления скоростью двигателя

      Диммер — это устройство, используемое для управления яркостью света. Он делает это, изменяя количество энергии, подаваемой на лампочку. Диммерный переключатель можно использовать для создания различных настроений в комнате или для управления скоростью двигателя.

      — Типичный диммер состоит из двух частей: поворотной ручки и ползунка.Ручка используется для установки максимальной яркости света. Ползунок затем используется для регулировки яркости от 0% (выкл.) до 100% (полная яркость).

      — Диммерные выключатели доступны как в виде механических, так и электронных устройств. Механические диммеры используют внутри себя лампу накаливания, которая становится ярче по мере того, как через нее проходит больший ток. Электронные диммеры

       

      Может ли диммер управлять потолочным вентилятором?

      Диммерные выключатели

      — это удобные устройства, которые позволяют нам контролировать яркость нашего освещения.Но если у вас есть диммируемые лампы в потолочном вентиляторе, означает ли это, что вы также можете использовать диммер для управления вентилятором?

      Диммер теоретически может управлять потолочным вентилятором. Однако стандартные диммеры не следует использовать для управления потолочными вентиляторами, поскольку они могут легко перегреться и вызвать пожар. Они также могут повредить двигатель потолочного вентилятора. Чтобы избежать этих проблем, используйте диммер, специально разработанный для потолочных вентиляторов.

      Использование неправильного диммера для потолочного вентилятора может иметь серьезные последствия, поэтому, если это проект «сделай сам», к нему не следует относиться легкомысленно.Ниже приведена вся информация, необходимая для безопасной установки и использования диммера для управления потолочным вентилятором.

      Использование диммера для управления потолочным вентилятором

      Диммерный переключатель можно использовать для управления скоростью потолочного вентилятора, а также для его включения и выключения. Теоретически любой диммер имеет эти возможности, но на практике могут возникнуть проблемы, если вы не используете правильный диммер для своего вентилятора.

      Риски использования диммера для потолочных вентиляторов

      Большинство диммерных выключателей специально предназначены для управления осветительными приборами.Из-за этого они могут перегрузить цепь питания вашего потолочного вентилятора; это может привести к непоправимому повреждению двигателя потолочного вентилятора. В крайних случаях это может привести к возгоранию электричества в вашем доме, подвергая опасности вашу семью, домашних животных и имущество.

      Хотя использование диммера для управления скоростью потолочного вентилятора может быть удобным, оно не стоит таких рисков.

      Если вы подключили потолочный вентилятор к диммеру до прочтения этой статьи, очень важно, чтобы вы немедленно выключили его и проверили переключатель, чтобы убедиться, что его можно безопасно использовать с потолочными вентиляторами.

      Совместим ли мой диммер с вентиляторами?

      Если у вас дома уже есть диммер, скорее всего, это стандартный диммер. Это наиболее распространенные типы диммерных выключателей, и они предназначены только для управления осветительными приборами. Если для управления освещением в настоящее время используется диммер, этот тип переключателя небезопасен для использования с потолочными вентиляторами.

      Если вы только что переехали в новый дом или у вас есть диммер, который в настоящее время не используется для управления освещением, вы можете не знать, предназначен ли он для освещения или потолочных вентиляторов.К счастью, можно быстро и легко проверить переключатель диммера, чтобы узнать, к какому типу он относится.

      1. Сначала снимите крышку переключателя диммера с помощью отвертки.
      2. Затем найдите описание типа диммера. Обычно он расположен с правой стороны пластины переключателя мелким шрифтом. Там будет что-то вроде «регулятор скорости вентилятора», «только вентилятор» или «только лампы накаливания».

      Диммерные выключатели для потолочных вентиляторов

      Чтобы безопасно использовать диммер для потолочного вентилятора, приобретите переключатель, специально предназначенный для потолочных вентиляторов.Однако помните о следующих функциях, чтобы убедиться, что выбранная вами модель совместима с вашим текущим вентилятором:

      • Скорость: Некоторые диммеры предназначены для трехскоростных вентиляторов, а некоторые — для четырехскоростных. Очень важно купить переключатель, соответствующий количеству скоростей вашего вентилятора.
      • Ампер: Сила тока потолочных вентиляторов также различается. Проверьте этикетку на потолочном вентиляторе, чтобы определить, сколько ампер потребляет ваш потолочный вентилятор. Большинство потолочных вентиляторов потребляют 1 ампер или меньше, а 1.Переключатель на 5 ампер идеально подходит для этих вентиляторов. Однако для вентиляторов с более высокой силой тока ищите переключатель, который может выдерживать до 2,5 ампер.

      Ваш новый диммерный выключатель потолочного вентилятора должен поставляться с инструкциями по установке. (Для визуалов это видео может оказать дополнительную помощь.)

      Двойной вентилятор и диммеры

      Существует множество вариантов переключателей с двумя вентиляторами и диммерами. Это замечательно, если у вас есть комбинированный потолочный вентилятор и свет, потому что они позволяют вам управлять светом и вентилятором независимо друг от друга.

      При установке двойного выключателя вам потребуется соединить каждый провод от стены с соответствующим проводом на выключателе с помощью гаек.

      Иногда комбинированный потолочный вентилятор/свет подключается только к одному выключателю, поэтому вы не можете управлять им отдельно от выключателя света. Хотя его можно перемонтировать самостоятельно для отдельного управления, для этого потребуются некоторые продвинутые навыки работы с электрикой. Подумайте о том, чтобы нанять электрика, чтобы помочь с этим.

      Последние мысли

      Установка диммера для управления потолочным вентилятором — это один из тех самостоятельных проектов, которые могут иметь серьезные негативные последствия, если все сделано неправильно.Стандартные диммерные выключатели предназначены только для осветительных приборов, поэтому важно использовать переключатель, специально предназначенный для потолочных вентиляторов. Чтобы проверить существующие диммерные переключатели в вашем доме, чтобы определить, совместимы ли они с вашим вентилятором, просто снимите крышку переключателя и найдите описание на пластине переключателя.

      Тип используемого диммера должен подходить не только для вашего вентилятора, но и для освещения. Чтобы узнать больше о том, можно ли использовать диммеры с любым светом, ознакомьтесь с этой статьей!

      ШИМ-регулятор скорости двигателя/диммер постоянного тока

      ШИМ-регулятор скорости двигателя/диммер постоянного тока

      (С) 1999, Г.Форрест Кук

      Обеспечьте этот проект защитой от солнечного света с помощью CirKits комплект цепи солнечной энергии.

      Детали

      U1: счетверенный операционный усилитель LM324N
      U2: регулятор 78L12 12 вольт
      Q1: МОП-транзистор IRF521 N-канальный
      D1: кремниевый диод 1N4004
      LED1 Красный светодиод
      C1: керамический дисковый конденсатор 0,01 мкФ, 25 В
      C2-C5: керамический дисковый конденсатор 0,1 мкФ, 50 В
      R1-R4: резистор 100K 1/4 Вт
      R5: резистор 47K 1/4 Вт
      R6-R7: резистор 3,3K 1/4 Вт
      Р8: 2.Резистор 7K 1/4 Вт
      R9: резистор 470 Ом 1/4 Вт
      VR1: линейный потенциометр 10K
      F1: Быстродействующий предохранитель 3 А, 28 В постоянного тока
      S1: тумблер, 5 Ампер
       

      Модулятор ширины импульса для приложений 12 и 24 В

      Эта схема была описана в статье в журнале Home Power № 75

      (С) Г. Форрест Кук, 1999 г.

      Введение

      Широтно-импульсный модулятор (ШИМ) — это устройство, которое можно использовать в качестве эффективный диммер света или регулятор скорости двигателя постоянного тока.Описанная схема здесь для устройства общего назначения, которое может управлять устройствами постоянного тока, которые рисуют до нескольких ампер тока. Схема может использоваться как в 12-, так и в 24-вольтовых системах с небольшим небольшие изменения проводки. Это устройство использовалось для управления яркостью автомобильного заднего фонаря и как регулятор скорости двигателя для небольших вентиляторов постоянного тока Тип, используемый в компьютерных блоках питания.

      Схема ШИМ работает, делая прямоугольная волна с переменным отношением включения-выключения, среднее время включения может быть варьировался от 0 до 100 процентов.Таким образом, переменная мощность передается в нагрузку. Основное преимущество схемы ШИМ перед резистивный регулятор мощности — это эффективность, на уровне 50% ШИМ будет использовать около 50% полной мощности, почти вся из которых передается в нагрузку, резистивный контроллер при мощности нагрузки 50% будет потреблять около 71% полной мощности, 50 % мощности идет на нагрузку, а остальные 21 % тратятся на нагрев. последовательный резистор. Эффективность нагрузки почти всегда является критическим фактором в солнечной энергии и других устройствах. системы альтернативной энергетики.

      Еще одно преимущество широтно-импульсной модуляции состоит в том, что импульсы достигают полного напряжения питания и производят больше крутящий момент в двигателе за счет способности преодолевать внутренние сопротивления двигателя легче. Наконец, в схеме ШИМ могут использоваться обычные маленькие потенциометры. используются для управления широким спектром нагрузок, в то время как большие и дорогие высокомощные переменные резисторы необходимы для резистивных регуляторов.

      Основными недостатками схем ШИМ являются дополнительная сложность и возможность создания радиочастотных помех (RFI).РФП может быть сводится к минимуму за счет размещения контроллера рядом с нагрузкой с использованием коротких проводов, а в некоторых случаях и с помощью дополнительной фильтрации на выводах питания. Эта схема имеет некоторые обходы РЧ-помех и создает минимальные помехи для AM-радио, которое находилось в футе от него. Если дополнительная фильтрация Если необходимо, дроссель автомобильного радиоприемника может быть включен последовательно с источником питания постоянного тока. входе, следите за тем, чтобы не превышать номинальный ток дросселя. Большая часть РЧ-помех исходит от сильноточного тракта, включающего источник питания, нагрузка и полевой транзистор, Q1.

      Технические характеристики

      Частота ШИМ: 400 Гц
      Номинальный ток: 3 А с полевым транзистором IRF521, >10 А с полевым транзистором IRFZ34N и радиатором
      Ток цепи ШИМ: 1,5 мА при 12 В без светодиода и без нагрузки
      Рабочее напряжение: 12 В или 24 В в зависимости от конфигурации
       

      Теория

      Для работы схемы ШИМ требуется устойчиво работающий генератор. U1a и U1d образуют генератор прямоугольных/треугольных сигналов с частотой около 400 Гц. U1a действует как компаратор с гистерезисом, а U2d действует как инвертирующий интегратор, который возвращается к U1a.Вместе они производят сигналы прямоугольной и треугольной формы. Резистор R4 и конденсатор С1 задают частоту генератора.

      U1c используется для генерации опорного напряжения 6 В, которое используется в качестве виртуального заземление генератора, это позволяет генератору запускаться от одного питания вместо двойного питания +/- напряжения.

      U1b подключен по схеме компаратора и является частью схема, которая генерирует импульс переменной ширины. Контакт 6 U1 получает переменное напряжение от лестницы напряжения R6, VR1, R7.Это по сравнению к треугольной волне от U1-14. Когда сигнал выше контакта 6 напряжение, U1 производит высокий выходной сигнал. И наоборот, когда форма сигнала ниже напряжение на контакте 6, U1 выдает низкий выходной сигнал. Изменяя напряжение на выводе 6, точки включения/выключения перемещаются вверх и вниз по треугольной волне, создавая переменная ширина импульса. Резисторы R6 и R7 служат для установки конечных точек элемента управления VR1, показанные значения позволяют полностью включить элемент управления. и полное отключение в пределах хода потенциометра.Эти значения части могут быть изменены, чтобы изменить поведение потенциометра.

      Наконец, Q1 — это переключатель питания, он получает модулированную ширину импульса. напряжение на клемме затвора и включает и выключает ток нагрузки через текущий путь Исток-Сток. Когда Q1 включен, он обеспечивает путь заземления для нагрузки, когда Q1 выключен, заземление нагрузки плавает. Следует позаботиться о том, чтобы клеммы нагрузки не были заземлены. или произойдет короткое замыкание.

      Нагрузка всегда будет иметь положительное напряжение питания.LED1 дает переменную яркость в зависимости от ширины импульса. Конденсатор C3 сглаживает форму импульса переключения и устраняет некоторые радиопомехи, диод D1 — диод-маховик, который закорачивает скачок обратного напряжения от индуктивные двигательные нагрузки.

      В режиме 24 В регулятор U2 преобразует питание 24 В в 12 В для управляя цепью pwm, Q1 переключает нагрузку 24 Вольта на землю так же, как и делает для нагрузки 12 вольт. См. схему для получения инструкций по подключению цепь на 12 Вольт или 24 Вольта.

      При нагрузке 1 ампер или менее радиатор Q1 не требуется. если вы планируете коммутировать больший ток, радиатор с термопастой нужно. Q1 может быть заменен устройством с более высоким током, подходящим обновлением включают IRFZ34N, IRFZ44N или IRFZ48N. Все текущие обработки устройства, переключатель S1, предохранитель F1 и проводку между полевым транзистором, источником питания, и нагрузка должна быть рассчитана на максимальный ток нагрузки.

      Строительство

      Первый прототип этой схемы был построен на макетной плате ИС. с деталями и проводами, воткнутыми в отверстия макетной платы.Один из вариантов готовой схемы был использован для изготовления вариатора. Вентилятор постоянного тока, вентилятор был установлен сверху небольшой металлической коробки, а Схема ШИМ находилась внутри коробки.

      Простая печатная плата (см. рисунок) была собрана с использованием бесплатного CAD-программа для печатных плат, PCB (1), работающая в операционной системе Linux. Изображение печатной платы было напечатано на лазерном принтере PostScript на продукт для переноса маски под названием синяя пленка Techniks Press-n-Peel (2). Отпечатанная пленка приглаживается утюгом на очищенный кусок односторонней меди. облицованная доска.Плата травится раствором хлорида железа. Мелким сверлом просверливаются отверстия, в них впаиваются детали и плата подключена к питанию и нагрузке. Эта техника отлично подходит для производства рабочие доски за короткое время, но не подходит для изготовления большого количества досок. Рисунок доски показан на рис. 3, его можно скопировать на деталь. из синей пленки пресс-н-пил или используется в процессе фотографического травления.

      В качестве альтернативы можно использовать метод строительства мертвых жуков.Это включает в себя берем кусок чистой медной печатной платы, приклеиваем разъем IC с проволочной обмоткой сбоку к плате эпоксидной смолой 5 минут, затем припаиваем все детали к проводу завернуть булавки. Заземленные контакты можно припаять непосредственно к медной плате.

      Перед подачей питания рекомендуется очень внимательно проверить проводку. первый раз. Ошибки при подключении могут привести к мгновенному разрушению чувствительные полупроводниковые компоненты.

      Выравнивание

      Для этой схемы юстировка не требуется.

      Использовать

      Эта схема будет работать как диммер лампы постоянного тока, контроллер небольшого двигателя и даже в качестве контроллера небольшого нагревателя. Это было бы отличным регулятором скорости для солнечной батареи. электропоезд с электроприводом. Схема была опробована с 5-амперным электрическим двигатель, использующий полевой транзистор IRFZ34N, работал нормально, возможно, необходимо заменить D1 с более быстрым и мощным диодом с некоторыми двигателями. Схема должна работать в приложениях, таких как велосипед система моторного привода, если вы экспериментируете с этим, обязательно включите легкодоступный аварийный выключатель питания на случай короткого замыкания полевого транзистора выходит и оставляет цепь полностью включенной.

      Подключить цепь на 12 В или 24 В по схеме, подключить аккумулятор к входным клеммам, а нагрузку к выходу клеммы, следите за тем, чтобы не заземлить ни выходную клемму, ни что-либо подключенное к выходным клеммам, таким как корпус двигателя. Поверните ручку потенциометра назад и вперед, нагрузка должна показывать переменную скорость или свет.

      Ресурсы

      Jameco 1-800-831-4242  http://www.jameco.com/ 
      Digi-Key 1-800-DIGIKEY  http://www.digikey.com/ 
      
      (1) Бесплатное программное обеспечение для печатных плат для Linux
      (2) Techniks, Inc P.O. Box 463 Ringoes, NJ 08551 908-788-8249 Press-N-Peel
       

      Рисунок печатной платы

      Рисунок печатной платы PWM в формат GIF И в Формат PostScript

      Шелкография частей PWM в формат GIF И в Формат PostScript

      Пояснения к шелкографии: немаркированный круговой узор рядом со светодиодом 1 проволочная перемычка, а часть, обозначенная FB1, на самом деле является R9.

      Соединения для 8-контактного разъема на печатной плате следующее:

      Макет заголовка как ориентированный
      в обложке печатной платы:
      7 5 3 1
      8 6 4 2
      
      1: VR1 по часовой стрелке
      2: VR1 против часовой стрелки
      3: питание 12 В + и нагрузка +
      4: стеклоочиститель VR1
      5: питание 12 В + и нагрузка +
      6: питание 12 В -
      7: Загрузить -
      8: питание 12 В -
       

      См.

    0 comments on “Диммер для регулировки оборотов двигателя: Доступ ограничен: проблема с IP

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.