Подключение амперметра в зарядном устройстве: Please Wait… | Cloudflare

Амперметр в зарядном устройстве схема

Если у вас есть обычный аналоговый амперметр и вы не знаете как его подключить то это сделать очень просто. Кроме амперметра вам нужен ШУНТ, так-как амперметр измеряет падение напряжения именно на шунте. Схема подключения амперметра с шунтом выглядит вот так (рисунок ниже). Если нет шунта то его можно сделать самому и об этом далее в статье.

Если есть амперметр а шунта к нему нет то его можно сделать самостоятельно. В качестве шунта можно взять отрезок медного провода, толщина этого провода зависит от силы тока которая будет измеряться. К примеру для токов до 10А можно взять провод сечением 1.5 кв, если ток будет до 30А то лучше взять провод 2,5кв.

Нужен отрезок примерно 30 см, его нужно зачистить полностью от изоляции. Далее подсоединяем этот провод вместо шунта, на картинке ниже думаю всё понятно.

Такой шунт ничем не хуже чем заводской, кроме конечно внешнего вида. А откалибровать амперметр достаточно просто.

Нужен второй амперметр, который подключается последовательно с нашим шунтом. Можно до нашего самодельного шунта, а можно после. Подключаем к источнику питания потребитель энергии и смотрим сколько показывает второй амперметр. Далее смотрим на наш амперметр и на самодельном шунте передвигаем контакты амперметра, приближаем или удаляем их друг от друга так чтобы показания на обоих амперметрах были одинаковые. Вот и всё, когда показания амперметров будут одинаковые то остаётся только припаять контакты от амперметра к шунту чтобы они не сдвинулись и амперметр не сбился.

После этого амперметр готов к работе, а самодельный шунт можно уложить в какой нибудь корпус или спрятать от глаз если он вам не нравится. Кроме того шунт можно сделать не только из медного провода. Подойдёт металлическая пластинка, даже простой болт где гайками можно зажимать провода от амперметра и регулировать расстояние между проводами для калибровки прибора.

Ниже на фото мой амперметр с самодельным шунтом.

Длину активной зоны шунта я не замерял, по-этому сказать не могу на каком расстоянии припаивать провода от амперметра. Ну и сечение медного провода может быть разное и сам амперметр тоже, по,этому откалибровать всё-таки придётся. Я это делал с помощью мультиметра. Ещё несколько фото амперметра с самодельным шунтом.

Вот так всё выглядит с обратной стороны, видно как выходят провода из амперметра и как соединяются с этим медным шунтом

Я думаю понятно как работает амперметр и как подсоединять шунт. Шунт соединяется последовательно, то-есть в разрыв одного из проводов идущих к потребителю энергии. Можно как по плюсу ставить шунт так и по минусу. Если стрелка амперметра отклоняется не в ту сторону, то нужно просто перевернуть шунт. А так амперметр измеряет падение напряжения на шунте, падение напряжения там в милливольтах.

Заводские шунты по моему почти все с падением напряжения до 75 mV, и шунт нужно подбирать по характеристикам амперметра. Если амперметр на 50А и 75mV то и шунт надо покупать такой-же, иначе амперметр будет показывать неправильно.’ Надеюсь вам помогла эта информация, спасибо за прочтение и оставляйте комментарии.

Всем добрый вечер! Хочу поделится методикой изготовления шунта для амперметра в зарядное устройство. Не давно у знакомого в зарядном устройстве перегорел шунт и соответственно сгорел и сам амперметр.
И так, нашол вот такой прибор со шкалой от 0 до 50А.

Обмотка измерительной головки и контакты не рассчитана на ток в 50А, для применения в нашем ЗУ надо изготовить шунт.
Шунт — устройство, которое позволяет электрическому току протекать в обход какого либо участка электрической схемы. В нашем случае через шунт проходит основной зарядный ток, а через амперметр малая часть, пропорциональная основной величине тока.
Для шунта берем обычную канцелярскую скрепку.

На упаковке со скрепками было написано «Скрепки никелированные», фото не сделал самой упаковки. Разгибаем ее, чтоб из нее получился прямой кусочек проволоки…

Далее сгибаем кончики проволоки под гайки прибора и прикручиваем их вместе с проводами к амперметру.
Для калибровки амперметра нам понадобится регулируемый блок питания от 0 до 20 В с током в 5А, но можно обойтись обычным автомобильным аккумулятором (напишу далее), проволочный 100 Вт резистор ПЭВ-100,

мультиметр и соединительные провода. Все соединяем проводами между собой последовательно и подключаем к блоку питания.

Выставляем ток в 1А и смотрим на наш амперметр. Он показывает около 1,5 А. Нам надо 1 А.

Уменьшаем длинну шунта, чтоб стрелка амперметра стала показывать 1А.(По шкале амперметра это будет 10А). Далее вместо резистора подключаем лампочку с фары на ближний свет. Проверяем как работает амперметр на больших токах.

После, когда длинна шунта уже нам известна, завернутые под гайку кончики необходимо залудить оловом.

После разбираем наш прибор и белым корректором зарисовываем на шкале нули, собираем прибор. Шкала прибора получилась от 0 до 5А вместо 0-50А.
Если нету под рукой блока питания с регулировкой и проволочного 100 Вт резистора, вместо блока питания можно использовать автомобильный аккумулятор, а вместо резистора лампочку с габаритов задней фары на 15Вт. При подключении к аккумулятору, ток в цепи будет равен около 1 А, что достаточно для начальной калибровки амперметра. Потом так же можна подключить лампочку с передней фары в режиме ближнего света, для проверки амперметра под большим током.
Делаем контрольную поверку мультиметром и прибор можно устанавливать в зарядное.
Вот я поделился наглядной методикой изготовления шунта для амперметра в зарядное устройство…
Задавайте вопросы если что то не понятно…
Удачи всем на дорогах!

Дата: 10.02.2017 // 0 Комментариев

При изготовлении самодельных блоков питания или зарядных устройств, народные умельцы зачастую оснащают подобные приборы цифровыми вольтамперметрами. Цена таких устройств колеблется в районе нескольких долларов, а их точность позволяет напрочь забыть о стрелочных измерительных приборах. Учитывая широкий ассортимент современных вольтамперметров, можно столкнуться с проблемой их подключения. Сегодня наша статья посвящена самым популярным вольтамперметрам и их схемам подключения. Также, помимо стандартной схемы, мы будем описывать, как подключить вольтамперметр к зарядному устройству

Как подключить вольтамперметр к зарядному устройству — подборка схем

Мы выбрали 4 самых распространенных вольтамперметров, которые используют умельцы в своих устройствах. Диапазоны измерений большинства приборов составляют 0-100 В, а также имеют встроенный шунт на 10 А. Принцип подключения у них очень похож, но есть свои нюансы.

TK1382 схема подключения

Вольтамперметр TK1382 можно купить по цене 3,5-5 у.е. Прибор имеет два калибровочных резистора: подстройка напряжения, подстройка тока.

Измеряемое напряжение 0-100 В; ток 0-10 А. Питание прибора должно находиться в рамках 4,5-30 В.

YB27VA схема подключения

Вольтметр амперметр YB27VA имеет аналогичные параметры по диапазону измерений тока и напряжения. Единственным отличием становиться другая компоновка платы и цветовая маркировка проводов.

Примерная цена составляет 3,5-4,5 у.е., на плате также присутствуют подстроечные резисторы.

DSN-VC288 схема подключения

Вольтметр амперметр DSN-VC288 также является одним из самых популярных у радиолюбителей. Цена его колеблется в пределах 4 у.е.

Многие, кто сталкивался с такими приборами жалуются на плохое качество калибровочных резисторов.

BY42A схема подключения

Кому нужна высокая точность измерений, может воспользоваться вольтамперметром BY42A. Такой прибор даст на один знак после запятой больше.

Вольтметр амперметр BY42A рассчитан на более высокое измеряемое напряжение – до 200 В, но напряжение питания прибора должно находиться в пределах 3,8-30 В.

Также BY42A можно встретить в двух вариантах исполнения платы, но цветовая маркировка проводов остается прежней.

Используя вольтамперметр в своем автомобильном зарядном устройстве, можно не только визуально контролировать процесс зарядки АКБ, но и своевременно диагностировать состояние батареи. Достаточно будет подключить зарядное, где установлен вольтамперметр к батареи, и мы увидим какое сейчас на ней напряжение.

Схема подключения амперметра в зарядном устройстве

На чтение 7 мин Просмотров 284 Опубликовано

Если у вас есть обычный аналоговый амперметр и вы не знаете как его подключить то это сделать очень просто. Кроме амперметра вам нужен ШУНТ, так-как амперметр измеряет падение напряжения именно на шунте. Схема подключения амперметра с шунтом выглядит вот так (рисунок ниже). Если нет шунта то его можно сделать самому и об этом далее в статье.

Если есть амперметр а шунта к нему нет то его можно сделать самостоятельно. В качестве шунта можно взять отрезок медного провода, толщина этого провода зависит от силы тока которая будет измеряться. К примеру для токов до 10А можно взять провод сечением 1.5 кв, если ток будет до 30А то лучше взять провод 2,5кв.

Нужен отрезок примерно 30 см, его нужно зачистить полностью от изоляции. Далее подсоединяем этот провод вместо шунта, на картинке ниже думаю всё понятно.

Такой шунт ничем не хуже чем заводской, кроме конечно внешнего вида. А откалибровать амперметр достаточно просто. Нужен второй амперметр, который подключается последовательно с нашим шунтом. Можно до нашего самодельного шунта, а можно после. Подключаем к источнику питания потребитель энергии и смотрим сколько показывает второй амперметр. Далее смотрим на наш амперметр и на самодельном шунте передвигаем контакты амперметра, приближаем или удаляем их друг от друга так чтобы показания на обоих амперметрах были одинаковые. Вот и всё, когда показания амперметров будут одинаковые то остаётся только припаять контакты от амперметра к шунту чтобы они не сдвинулись и амперметр не сбился.

После этого амперметр готов к работе, а самодельный шунт можно уложить в какой нибудь корпус или спрятать от глаз если он вам не нравится. Кроме того шунт можно сделать не только из медного провода. Подойдёт металлическая пластинка, даже простой болт где гайками можно зажимать провода от амперметра и регулировать расстояние между проводами для калибровки прибора.

Ниже на фото мой амперметр с самодельным шунтом.

Длину активной зоны шунта я не замерял, по-этому сказать не могу на каком расстоянии припаивать провода от амперметра. Ну и сечение медного провода может быть разное и сам амперметр тоже, по,этому откалибровать всё-таки придётся. Я это делал с помощью мультиметра. Ещё несколько фото амперметра с самодельным шунтом.

Вот так всё выглядит с обратной стороны, видно как выходят провода из амперметра и как соединяются с этим медным шунтом

Я думаю понятно как работает амперметр и как подсоединять шунт. Шунт соединяется последовательно, то-есть в разрыв одного из проводов идущих к потребителю энергии. Можно как по плюсу ставить шунт так и по минусу. Если стрелка амперметра отклоняется не в ту сторону, то нужно просто перевернуть шунт. А так амперметр измеряет падение напряжения на шунте, падение напряжения там в милливольтах.

Заводские шунты по моему почти все с падением напряжения до 75 mV, и шунт нужно подбирать по характеристикам амперметра. Если амперметр на 50А и 75mV то и шунт надо покупать такой-же, иначе амперметр будет показывать неправильно.’ Надеюсь вам помогла эта информация, спасибо за прочтение и оставляйте комментарии.

Схема простого зарядного для аккумулятора авто

В старых телевизорах, которые работали еще на лампах а не микрочипах, есть силовые трансформаторы ТС-180-2

В статье приводится как сделать из такого трансформатора простое зарядное устройство для аккумулятора своими руками

У ТС-180-2 есть две вторичные обмотки, рассчитанные на напряжение 6.4 В и ток 4.7 А, если их соединить последовательно, то получим выходное напряжение 12.8 В. Этого напряжения достаточно, чтобы зарядить аккумулятор. На трансформаторе нужно соединить толстым проводом выводы 9 и 9 штрих, а к выводам 10 и 10 штрих, тоже толстыми проводами припаять диодный мост, состоящий из четырех диодов Д242А или других рассчитанных на ток не менее 10 А.

Диоды нужно установить на большие радиаторы. Конструкцию диодного моста можно собрать на стеклотекстолитовой пластине подходящего размера. Первичные обмотки трансформатора тоже необходимо соединить последовательно, перемычку нужно поставить между выводами 1 и 1 штрих, а к выводам 2 и 2 штрих припаять шнур с вилкой для сети 220 В. Желательно в первичную и вторичную цепи установить предохранители, в первичную – 0.5 А, во вторичную 10 А.

Провода, которые вы используете при изготовлении зарядного устройства, должны быть сечением не менее 2.5 мм2. Площадь радиатора для диода, не менее 32 см2 (для каждого). В нашем случае вторичные обмотки рассчитаны на ток 4.7 А, поэтому нельзя чтобы зарядный ток продолжительное время превышал это значение. Напряжение на клеммах аккумулятора во время заряда не должно превышать 14.5 В, особенно если заряжается необслуживаемая батарея.

В нашем устройстве зарядный ток ограничен за счет небольшого выходного напряжения трансформатора (12.8 В), но величина выходного напряжения зависит от величины входного. Если у вас в сети напряжение больше 220 В, то соответственно и на выходе трансформатора будет больше 12.8 В.

Ограничить зарядный ток можно включив последовательно с аккумулятором в разрыв минусового провода 12 вольтовою лампу мощностью от 21 до 60 Вт. Чем меньше мощность лампы, тем меньше будет зарядный ток. Чтобы контролировать ток и напряжение необходимо подключить к зарядному устройству амперметр с пределом измерения не менее 10 А, и вольтметр с пределом измерения не менее 15 В. Или можно пробрести мультиметр с пределом измерения тока не менее 10 А и периодически контролировать параметры с его помощью.

Внимательно подсоединяйте аккумулятор. Не допускается даже кратковременно перепутать при подключении аккумулятора плюс с минусом. Также нельзя проверять работоспособность устройства кратковременным замыканием выводов («проверка на искру»). Зарядное устройство во время подсоединения, отсоединения аккумулятора должно быть обесточено. При изготовлении и использовании зарядного устройства будьте осторожны, соблюдайте правила пожарной и электро безопасности. Не оставляйте работающее устройство без присмотра.

Смотрите схему еще одного зярядного устройства для автомобильного АКБ

Дата: 10.02.2017 // 0 Комментариев

При изготовлении самодельных блоков питания или зарядных устройств, народные умельцы зачастую оснащают подобные приборы цифровыми вольтамперметрами. Цена таких устройств колеблется в районе нескольких долларов, а их точность позволяет напрочь забыть о стрелочных измерительных приборах. Учитывая широкий ассортимент современных вольтамперметров, можно столкнуться с проблемой их подключения. Сегодня наша статья посвящена самым популярным вольтамперметрам и их схемам подключения. Также, помимо стандартной схемы, мы будем описывать, как подключить вольтамперметр к зарядному устройству

Как подключить вольтамперметр к зарядному устройству — подборка схем

Мы выбрали 4 самых распространенных вольтамперметров, которые используют умельцы в своих устройствах. Диапазоны измерений большинства приборов составляют 0-100 В, а также имеют встроенный шунт на 10 А. Принцип подключения у них очень похож, но есть свои нюансы.

TK1382 схема подключения

Вольтамперметр TK1382 можно купить по цене 3,5-5 у.е. Прибор имеет два калибровочных резистора: подстройка напряжения, подстройка тока.

Измеряемое напряжение 0-100 В; ток 0-10 А. Питание прибора должно находиться в рамках 4,5-30 В.

YB27VA схема подключения

Вольтметр амперметр YB27VA имеет аналогичные параметры по диапазону измерений тока и напряжения. Единственным отличием становиться другая компоновка платы и цветовая маркировка проводов.

Примерная цена составляет 3,5-4,5 у.е., на плате также присутствуют подстроечные резисторы.

DSN-VC288 схема подключения

Вольтметр амперметр DSN-VC288 также является одним из самых популярных у радиолюбителей. Цена его колеблется в пределах 4 у.е.

Многие, кто сталкивался с такими приборами жалуются на плохое качество калибровочных резисторов.

BY42A схема подключения

Кому нужна высокая точность измерений, может воспользоваться вольтамперметром BY42A. Такой прибор даст на один знак после запятой больше.

Вольтметр амперметр BY42A рассчитан на более высокое измеряемое напряжение – до 200 В, но напряжение питания прибора должно находиться в пределах 3,8-30 В.

Также BY42A можно встретить в двух вариантах исполнения платы, но цветовая маркировка проводов остается прежней.

Используя вольтамперметр в своем автомобильном зарядном устройстве, можно не только визуально контролировать процесс зарядки АКБ, но и своевременно диагностировать состояние батареи. Достаточно будет подключить зарядное, где установлен вольтамперметр к батареи, и мы увидим какое сейчас на ней напряжение.

Схема подключения амперметра (вольтамперметра) в цепь постоянного тока

Если подключенный удлинитель перегревается, или быстро разряжается аккумуляторная батарея, уточнение силы тока в соответствующей цепи поможет выявить источник проблем. Для успешного решения этих и других задач нужен подходящий измерительный прибор. В этой публикации рассказано о том, как подключить амперметр правильно, выполнить необходимые операции в безопасном режиме.


Типовая схема измерений

Что такое амперметр, его виды

Как показано на рисунке, прибор включают последовательно в цепь, по которой идет электрический ток. Чтобы минимизировать влияние на реальные физические процессы, необходимо уменьшить внутреннее сопротивление амперметра. Для снятия показаний пригодится крупная шкала. При выборе подходящего оборудования также учитывают следующие факторы:

  • цифровой индикатор упрощает процесс измерений;
  • работать с малыми и сильными токами проще с применением разделения на несколько диапазонов;
  • при неблагоприятных внешних условиях (влажность, вибрации) следует учитывать соответствующую защищенность прибора.

Магнитоэлектрические

Измерительный блок приборов данной категории состоит из двух основных компонентов. Между полюсами постоянного магнита размещают индукционную катушку. При прохождении через обмотки тока она поворачивается. Присоединив стрелку и шкалу, фиксируют эти движения для получения результатов измерений. Встроенными пружинами ограничивают амплитуду отклонений, возвращают движущиеся компоненты в исходное положение. Встроенным поводком регулируют натяжение. Грузиками компенсируют силу тяжести.


Устройство и принцип действия магнитоэлектрического прибора

На двух схемах цифрой 1 обозначен источник поля, которое поворачивает катушку (3), жестко закрепленную на центральной оси. Устройство начинает функционировать, когда по цепи проходит ток. Спиральная пружина (4) корректирует движения. В первом варианте установлен ограничитель (2), предотвращающий повреждение стрелки.

Преимуществами такого инженерного решения являются:

  • высокая точность;
  • хорошая чувствительность;
  • отсутствие дополнительных источников питания;
  • демократичная стоимость.

На заметку. Главный недостаток – механические части. Сложность конструкции подразумевает ухудшение надежности. Следует помнить о негативном влиянии ударов и других внешних воздействий. Такой прибор подходит для измерения постоянного тока.

Электромагнитные

Вряд ли обычному пользователю придется ремонтировать сложные устройства. Поэтому далее подробно рассмотрены выбор и подключение амперметра. Электромагнитные приборы универсальны. Они подходят для измерения постоянного и переменного тока. Чувствительность в данном случае несколько ниже, по сравнению с предыдущим примером. Однако в некоторых ситуациях ее вполне достаточно.

Термоэлектрические

Приборы этой категории выполняют измерения по косвенной методике. С помощью термопары или аналогичного устройства происходит преобразование переменного тока в постоянный. Его значение контролируют включением в дополнительную цепь магнитоэлектрического или другого амперметра. В контактном исполнении обеспечивается повышенная чувствительность. Чтобы исключить гальваническую связь, датчик помещают в слой из нейтрального материала (стекла, полимера).

Электродинамические

В этом варианте устанавливают рядом две катушки. Через одну, подсоединенную к индикаторному устройству, пропускают ток. Вторая – фиксируется неподвижно. Такая схема отличается повышенной чувствительностью. Даже слабые магнитные поля оказывают на движущийся элемент достаточно сильные воздействия. Чтобы получить точные измерения, максимально удаляют прибор от источников помех, применяют экранировку.

Ферродинамические

Особенным элементом устройства является проводник с ферритовыми свойствами. Высокая напряженность поля в рабочей зоне существенно уменьшает внешние паразитные воздействия. Такие приборы даже без специальной экранировки можно подключать в цепь около силовых линий электропередач.

Устройство амперметра

Чтобы осознать необходимость включения амперметра через шунт, напомним вкратце его устройство.

Внутри поля постоянного магнита находится катушка – рамка. По ее виткам протекает измеряемый ток. В зависимости от величины измеряемого параметра положение катушки относительно постоянного магнитного поля изменяется. На ее оси жестко закреплена стрелка прибора. Чем больше измеряемый ток, тем больше отклоняется стрелка.

Чтобы рамка могла поворачиваться, ее ось крепят в подпятниках, либо вывешивают на растяжках. При использовании подпятников ток рамки проходит по спиральным пружинам, если же подвижная часть прибора подвешена на растяжках, то они являются проводниками тока.

Из этой конструкции следует, что величина тока в рамке конструктивно ограничена. Пружины и растяжки не могут одновременно быть достаточно упругими и иметь большое сечение.

Как определить цену деления амперметра

Разнообразие приборов создает естественные затруднения в ходе проведения измерений. Следующий пример поможет разобраться с методикой правильного определения значений на стрелочном индикаторе. В любом случае начинают с буквенного обозначения на циферблате:

  • «А» – это амперы, пересчет не нужен;
  • «mA» – миллиамперы, итоговое значение вычисляют умножением на 0,001.


Как считывают показания

Как подключить вольтметр

Этим прибором измеряют силу тока до 4 ампер включительно. Перевод значений не нужен, потому что есть о. Чтобы узнать цену одного деления, вычитают из большего меньшее значение соседних цифр. Далее делят на количество пустых промежутков между рисками.

Справка. «РИСКА – линия (штрих), нанесённая … на шкалу измерительного прибора». Большая политехническая энциклопедия под редакцией Рязанцева, вып. 2011 г.

В приведенном примере:

(3-2)/5=0,2 А.

В описании к прибору можно найти допустимую производителем погрешность. Эту величину, как правило, указывают в процентах.

Схема подключения блока

Почти все они малогабаритные и могут быть установлены в небольшие корпуса блоков питания. Здесь весьма часто протягивает руку помощи Алиэкспресс, оперативно поставляя китайские цифровые измерительные приборы.

Но новичкам ввод в эксплуатацию подключение в схему ампервольтметра может оказаться задачей проблематичной, т. Сегменты светятся прилично ярко, цветовая гамма подобрана очень удачно.

Измеряемое напряжение В; ток А.

А ток на выходе легко достигал практически одного ампера. Подключение При помощи вольтметра можно измерить текущее напряжение в сети электроснабжения.

За небольшую плату можно узнать, работает ли техника в подходящих условиях. Подав питание на схему, индикатор начнет светиться. Практически близнец прошлого вольтметра, отличается маркировкой проводов и сниженной ценой.

При неправильном подключении табло прибора будет показывать нулевые значения. Подав питание на схему, индикатор начнет светиться.

Чтобы он начал измерять напряжение менее 3 Вольт, нужно выпаять резистор-перемычку R1 и на ее правую по схеме контактную площадку подать напряжение В с внешнего источника выше можно, но нежелательно — стабилизатор DA1 сильно греется. Поскольку на странице продавца нет данной информации, то пришлось покопаться в сети и набросать пару схем. Толстые провода: черный минус амперметра, красный выход амперметра. Достаточно будет подключить зарядное, где установлен вольтамперметр к батареи, и мы увидим какое сейчас на ней напряжение. Иногда бывают амперметры без встроенного токоизмерительного шунта.

Как работают амперметр и вольтметр

Разбираемся с электроизмерительными приборами

Рассмотренные выше конструкции пригодны для создания одного и другого прибора. Разница – не только в схеме подключения. Отличаются разметка и сопротивление индукционной катушки. Встроенным резистором ограничивают силу тока/ мощность в амперметре/ вольтметре, соответственно.

В первом варианте он выполняет функции шунта. Параллельное подсоединение с минимальным электрическим сопротивлением обеспечивает прохождение большей части тока именно по этой цепи. Этим защищают индуктивный элемент от повреждений.

Во втором – подбирают сопротивление, во много раз превосходящее соответствующий показатель катушки. Другой особенностью является выбор материала резистора с минимальным изменением рабочих параметров при росте (уменьшении) температуры.

Характеристики приборов

Конструкция амперметра достаточно проста: стрелка с катушкой, находящейся в поле постоянного магнита. Принцип функционирования рассматриваемого устройства крайне прост: во время его включения по катушке будет течь электроток. Под воздействием силы Ампера катушка будет поворачиваться до того момента, пока упругость возвратных пружин не совпадет с силой Ампера.

Вам это будет интересно Прибор для поиска скрытой проводки

Нормальное функционирование вольтметра возможно при температурных показателях воздуха не более 25 — 30 градусов с влажностью до 80% и атмосферным давлением 650 — 800 мм ртутного столба. Частота питающей электросети составляет 50 Гц и имеет показатели напряжения 220В (частота не более 400 Гц). На показатели замеров значительное воздействие окажет форма кривой переменного напряжения электросети.

Возможности приспособления оценивают посредством таких параметров и величин:

  • Сопротивление рассматриваемого устройства.
  • Диапазон замеряемых показателей напряжения.
  • Категория точности замеров.
  • Диапазон границ частоты напряжения в переменной цепи.

Как подключают амперметр в электрическую цепь

Подсоединить прибор в разрыв цепи несложно. Для безопасности эту процедуру выполняют после отключения источника питания. Предварительно надо убедиться, что максимальный ток не превышает возможности амперметра. Данные шкалы дублированы в сопроводительной технической документации.

После подачи питающего напряжения снимают показания. Следует дождаться прекращения колебаний стрелки. Если она перемещается в обратную сторону, меняют полярность подключения. При чрезмерно большом токе используют дополнительное шунтирование.

FakeHeader

Comments 26

Спасибо за подробный отчёт! Имеет ли смысл ставить второй амперметр, вот по такой схеме? www.drive2.ru/l/5562018 Хочу поставить электроподогрев АКПП (поэксперементировать) — переживаю за генератор.

Да, читал этот отчет. Это пожалуй единственный вариант как подцепить китайский амперметр. Есть неск моментов. 1. Да, нужно отдельное питание как правильно написано. Т.е. преобразователь 12в в 12 в. 2. Подключение на генератор — не очень правильное — показывает только работу генератора. По моей схеме — имхо — самое правильное -показывает работу И генератора И аккумулятора.

Про электроподогрев коробки…:) — не думаешь ли поставить тен? как раньше предлагали вместо щупа в картер?:))) Это существенно вредное занятие! Получаем местный перегрев в точке контакта тена с маслом. При этом -перемешивание масла — очень медленное. Вообще — есть теплообменник масла и антифриза. А масло в коробке — специально греть имхо -нет смысла.

Я хотел спросить, имеет ли смысл поставить ДВА ампереметра: по Вашей схеме, по этой (из ссылки)? Чтобы видеть, на сколько загружен генератор, при включении дополнительных потребителей.

У меня отключён теплообменник в коробке (стоит переходник и масляный радиатор, с термостатом). В холод (да какой холод, +3 градуса) — очень долго сама себя греет. Минут 20 до 40 градусов. Я, в качестве эксперимента, обклеил термостат акпп нагревающими элементами от курка газа снегохода (они нагреваются выше 100 град, но очень маломощные). Субъективно, с ними чуть быстрее греется коробка. Хочу попробовать подключить в поток масла — свечи накаливания (как вот тут: www.drive2.ru/b/454642011845165115/ )

Почему не хочу обратно теплообменник? — Боюсь эмульсии, машина «летняя», зимой ездить не планирую. А летом — от него лишниее тепло коробке.

И это просто эксперимент. Хочу попробовать. (У меня вся коробка термометрами облеплена — разницу увижу

Как подключить амперметр на ваз 2101 2107 — АвтоТоп

Одним из весьма полезных приборов для ВАЗ является амперметр. Этот прибор дает возможность контролировать ток при выключенном зажигании, а проще говоря, можно легко узнать потребляют ли другие приборы заряд аккумулятора или нет. Еще одним не маловажным плюсом амперметра является то, что он постоянно показывает, осуществляется ли зарядка аккумулятора или же он раздает всю энергию.

Стоит обратить внимание и на то, что этот чудо-прибор может предупредить водителя о загрязнении коллектора аккумулятора, пробуксовке ремня и зависании щетки генератора. Обо всех этих курьезах водитель будет узнавать посредством стрелки, которая ведет себя до воли не стабильно – качается от плюсового значения к 0, а иногда и заходит за него.

Анализируя все выше сказанное, амперметр можно считать только положительным дополнение автомобиля.

Сразу же после установления амперметра, он показывал зарядку, которая колебалась в районе 8-10 ампер, и не завершалась. Ответ на такое странное явление я нашел в сети Интернет на одном из форумов. Как мне объяснили, такие данные амперметра обосновываются неполной зарядкой аккумулятора, о не совсем удовлетворительной плотности электролита. Зарядка аккумулятора нормализировалась сразу после того, как электролит был приведен в норму.

Надо ли устанавливать амперметр на ВАЗ

На вопрос «стоит ли устанавливать амперметр на ВАЗ?» интернет буквально кишит обсуждениями. Но все, же каждый для себя решает делать это или нет, уж, тем более что сделать это можно красиво и элегантно – сделать какой-то корпус, прикрепить стойку и так далее. Но при установке амперметра не нужно забывать важную вещь как то, что эта вся работа будет связана с электрикой, а если более конкретней, то с проводом большого сечения, который в свою очередь подведен к АКБ без какого либо предохранителя. Если

Вы являетесь знатоком в этой области или подобные трудности Вас попросту не пугают, то я думаю, что можно перейти к собственно установке амперметра.

Я принял такое решения, так как мои часы попросту не работали, и я подумал, что амперметр будет до воли приятно смотреться на этом месте. В данной статье я хотел бы рассказать только о теоретической части установки амперметра, а уже практическую часть более подробно описать в следующей статье.

Схема подключения Амперметр на ВАЗ 2101 — 2107

«Как же это сделать?» — первый и самый главный вопрос, который возникает у рядового владельца автомобиля ВАЗ. Если вспомнить школьные лабораторные работы по физике, то сразу же станет понятно, что амперметр следует подключать в разрыве измеряемой цепи, а точнее в разрыв провода, где соединены аккумулятор и клемма «30» генератора. Как это сделать показано на схеме:

( На фотографии показано место, где находятся клемма «30» на генераторе. Она чем-то напоминает болт и соединена с толстым проводом.)

Подключение подсветки происходит точно так же как и во всех остальных приборах. Еще одним не менее важным является установка предохранителя возле клеммы аккумулятора «+» с номиналом 30 А.

Ну, вот вроде бы и все что хотел, рассказал. Более подробно установку амперметра вместо часов рассмотрим в скором времени.

Вольтметр в машине – достаточно редкая «фишка». Происходит это вероятно от того, что рядовой автомобилист вряд ли будет часто задумываться о напряжении, чего не скажешь о тех, кто любит все держать под контролем… Всегда быть в курсе «вольтов» поможет установка вольтметра в автомобиль самостоятельно!

Какой вольтметр выбрать?

Найти автомобильный вольтметр, да еще и прилично выглядящий, в магазинах чрезвычайно трудно. Происходит это от того, что с завода такое оборудование устанавливается буквально в единичные авто. Если отбросить тюнингованные приборы, то реально можно отыскать только вольтметры от ВАЗ-2107 и УАЗ.

Вольтметр от ВАЗовской «семерки» не имеет корпуса и это огромный минус. По «штату» он крепится к приборной панели и «голый» представляет собой ничем незащищенные обмотки на небольшом каркасе и стрелочку из мягкого металла…

УАЗовский же вольтметр – полноценный прибор в крепком корпусе. Единственный реальный минус – внешний вид. Он, как и положено для этого автомобиля, исключительно непритязательный, даже военный.

Дизайн и качества рассмотренных вольтметров вряд ли подойдут для красивого тюнинга. Поэтому тем, кто не просто добавляет функционал в свой автомобиль, а еще и учитывает дизайн интерьера салона, лучше поискать специализированный тюнингованный прибор.

Подключение вольтметра в автомобиль

В идеале, вольтметр нужно подключать на плюсовую клемму аккумулятора – тогда он будет показывать наиболее точное напряжение зарядки. От клеммы требуется провести провод в салон к тому месту, где будет установлен прибор. Перед началом работы, необходимо отключить аккумулятор, взять провод сечением около 0,5 мм и протянуть его в салон вдоль штатного жгута проводов. Вполне возможно, что для этого придется разбирать некоторые обшивки и проводить провода под торпедой.

Вольтметр должен работать только при включенном зажигании. При подключении же напрямую к клемме аккумулятора, он будет включен постоянно. Обойти эту проблему можно при помощи обычного электромеханического реле, которые в изобилии используются в любом автомобиле.


Подробно о том, как работает реле в автомобиле и как подключить через реле – вы можете прочитать по ссылкам. Установка вольтметра в автомобиль происходит по такой же схеме, а именно:

— Провод, идущий от аккумулятора на прибор, в данном случае является «силовым». В его разрыв и устанавливается реле, которое в выключенном состоянии размыкает этот провод, отключая вольтметр.

— Напряжение на «плюсовой» управляющий контакт реле берем из места, где оно появляется при включении зажигания. Это может быть все, что угодно – монтажный блок, провода замка зажигания и так далее.

— «Минус» вольтметра и второго управляющего контакта реле соединяем с «массой», то есть, прикручиваем к кузову стандартной клеммой «под болт».

Теперь при включении зажигания, будет срабатывать установленное реле, подключать вольтметр, а он, в свою очередь, показывать количество Вольт в бортовой сети.

Защита и подсветка вольтметра

На этом установка вольтметра в автомобиль может быть и закончена, но в идеале требуется выполнить еще два действия – одно для безопасности, а второе – для комфорта.

Чтобы защитить цепь питания вольтметра от короткого замыкания, необходимо на провод, идущий от аккумулятора установить предохранитель. Сделать это очень просто, достаточно в подходящем месте перекусить этот провод, обжать на нем две клеммы типа «мама» и надеть их на выводы флажкового предохранителя. Его номинал должен быть небольшим, например, 5А (Подробней о номиналах предохранителей – здесь). Клеммы, а для надежности, и сам предохранитель лучше замотать изолентой.

И, наконец, заключительное действие – подсветка вольтметра. Она обязательно есть у всех приборов, которые помещены в корпус. Протянуть провод на контакт подсветки необходимо от туда, где появляется напряжение при включении габаритного освещения. «Минус» же подсветки, как правило, объединен с общей минусовой клеммой прибора, а она у нас уже соединяется с кузовом автомобиля.

Таким образом, проведя всего один дополнительный провод, мы получим не только работающий вольтметр, но и освещение его шкалы.

P.S. Подключать вольтметр к клемме аккумулятора нужно для того, чтобы он показывал максимально точное напряжение. Если же особая точность не требуется, можно подключить прибор к любому проводу в салоне автомобиля, на котором появляется напряжение при включении зажигания. Это гораздо проще и быстрее, не требует установки реле и предохранителя, так как электрическая цепь по умолчанию защищена заводским «защитником».

При таком подключении, показания вольтметра будут несколько ниже, чем в способе, подробно рассмотренном выше, потому что на пути от аккумулятора до салона напряжение может уменьшаться из-за большого количества разнообразных контактов и сопротивления на них.

Вы можете скачать удобную инструкцию по подключению вольтметра на листе формата А4.
Распечатайте ее и возьмите с собой.
Размер файла 1,5 Мб, формат «jpg».

Борьба с радиопомехами. Когда в радиоприемнике вашего автомобиля усиливается до неприятного уровня шум и треск, то, как правило, это исходит от собственной системы зажигания. Есть несколько эффективных способов избавиться от этих помех.

Уровень «фона» заметно снизится; если включить в систему электрооборудования дополнительный конденсатор любой марки емкостью не менее 2 мкФ и рабочим напряжением не менее 15 В. Конденсатор включают между клеммой « + Б» катушки зажигания (на «Жигулях») и «массой». При подключении электролитических конденсаторов не спутайте полярность.

Когда стандартный приемник «Жигулей» дополняют коротковолновой приставкой .- КВП -1 или -какой-либо иной, описанного способа борьбы с помехами недостаточно — сильные помехи сопровождают прием. Дело в том, что импульсы высокого напряжения, систематически проходящие по свечным проводам (особенно четвертого цилиндра), наводят токи помех в расположенных близко проводах датчиков давления масла и температуры двигателя. По этим проводам они проникают через экранирующую перегородку к щитку приборов. Чтобы этого не происходило, наденьте на провода датчиков (три на моделях 2103, 2106, 2121, 2105 и 2107 и два на всех остальных моделях ВАЗ ) экранирующие «чулки» подходящего размера, натянув их от соединительной клеммы до места входа в жгут. Проследите только, чтобы оплетка экрана не замыкала контакты датчиков. Концы экранирующих оплеток закрепите на проводах изолентой или обмоткой из ниток. А верхние концы экранов соедините между собой и с «массой» автомобиля гибким проводом сечением около 0,5 мм. Присоединить к «массе» этот провод удобно хотя бы под гайкой, крепящей бачок главного тормозного цилиндра.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Два совета по фарам. Вы знаете, что на автомобилях ВАЗ -2103 и 2106 установлены четыре головных фары. Причем нити ближнего света в двухнитевых лампах А12-45 + 40, которые установлены во внутренних фарах, не задействованы. Поэтому, когда перегорит нить ближнего света в наружной фаре, не выбрасывайте лампу —- ее еще можно использовать во внутренней фаре.

Если внутрь фары на «Жигулях» начинает попадать вода и пыль, постарайтесь герметизировать место соединения оптического элемента с патроном. Для этой цели отлично подходят обычные резиновые спринцовки. Разрежьте баллончик подходящего размера пополам, сделайте аккуратные отверстия в донышке по размеру штекеров и плотно наденьте такие резиновые полушария на фары поверх патронов, выпустив наружу штекеры. А место контакта полушария с фарой дополнительно обмотайте изолентой или липким пластырем. Ни пыль, ни вода в фару не попадут, и отражатель долго сохранится. Очень хорош для герметизации фар любых конструкций обычный пластилин.

Ремо ПВА или др.) или легким оплавлением с помощью паяльника.

Чтобы тахометр работал. При установке электронных систем зажигания на автомобили, оборудованные тахометром, последний, как правило, перестает работать. Дело в том, что электронные’ системы совсем иначе формируют импульсы, приводящие тахометр в действие. Чтобы вновь заработал счетчик оборотов, его надо включить в систему несколько иначе, чем при штатном батарейном зажигании.

При тиристорном электронном зажигании тахометр подключается по схеме рис. 27, а. «Плюс» прибора подсоединяется к замку зажигания, «масса» — к кузову автомобиля, а клемма «П» — к одному из двух выводов первичной обмотки катушки зажигания. К которому именно — определяется опытным путем.

В системах зажигания типа «Электроника» нужно поступить так. Отсоедините от прерывателя провод, идущий к тахометру (на BA3-2103 и -2106 этот провод в коричневой оплетке), и подключите его к коллектору транзистора Т4 (П701). Тахометр вновь будет работать.

Дополнительный амперметр или вольтметр. Слов нет — любой из этих приборов дает водителю немало ценной информации о состоянии аккумулятора, работе генератора и всей системы электрооборудования. Горазно больше, чем может дать контрольная лампочка.

Поэтому можно посоветовать владельцам «Жигулей», на ко торых нет подобных приборов (на ВАЗ -2105 и -2107 вольтметр-J штатный прибор), установить какой-либо из них своими силами Схема подключения амперметра, показана на рис. 3. НужНо взять автомобильный амперметр с пределами измерения ±30Д Как видно из схемы, при установке на BA3-2103, -2106 или «Ниву» удобно сделать подсветку шкалы прибора, используя патрончик с окрашенной зеленым лаком лампой мощностью 1 Вт и подключив ее к выводам лампы подсветки электрочасов. На других моделях можно задействовать для этой цели выводы ламп подсветки других приборов (можно и прикуривателя) или вообще обойтись без подсветки.

Вольтметр со шкалой до 15 В подключить значительно проще. «Плюс» вольтметра соединяете с клеммой «30» замка зажигания, а «минус» — с «массой» автомобиля. При включении зажигания прибор покажет напряжение аккумуляторной батареи (норма — около 12,5В), в процессе пуска — некоторое падение напряжения. При работе двигателя — характер работы реле-регулятора и генератора.

Очистите и смажьте контакты. Наиболее вероятная причина тказа плафонов внутреннего освещения «Жигулей» и новых «Москвичей» — коррозия и загрязнения внутренних подвижных контактов. Плафон неразборный, доступа к контактам нет и поэтому светильник заменяют новым, хотя он еще мог бы послужить.

Снимите плафон и аккуратно, чтобы не повредить детали, просверлите отверстие в его боковой стенке. Теперь появилась возможность тонким надфилем зачистить контакты и смазать скользящую пластину одной-двумя каплями масла. А отверстие плотно закройте подходящей пробочкой; оно будет незаметно после установки плафона.

Проверить конденсатор можно обычной лампой освещения мощностью 25… 45 ВТ, подсоединив ее последовательно. Если лампа загорелась, конденсатор непригоден. Если лампа не горит, подсоедините конденсатор к осветительной сети на несколько секунд, а затем поднесите проводок к корпусу. Появление искры указывает на исправность конденсатора. Известно, что в местах присоединения проводов к аккумуляторной батареи из-за окисления часто нарушается контакт. Рекомендуется смазывать эти места твердыми смазочными материалами, однако они не предотвращают окисления. Умельцы предлагают более надежный способ: покройте эти соединения любым лаком, предварительно обезжирив их ацетоном или бензином — и вы избавитесь от лишних хлопот!

Зажимы выпрямителя (иногда их называют крокодильчи-ками) часто либо выходят из строя, либо соскальзывают с выводов аккумулятора. Умелец Р. Сабирзянов предложил простой способ изготовления удобного в эксплуатации свинцового кол-пачка. В простейшей гипсовой литейной форме (можно деревянной) отливается колпачок, внутренняя полость которого представляет собой обратный конус вывода, а в наружную часть сверху вставлен провод (сделать это нужно во время заливки в форму).

При пуске двигателя в холодное время года лучше включить стартер один раз на 6—7 с, чем по несколько раз 1…3 сек. При многократном включении стартера пусковые токи разряжают аккумуляторную батарею сильнее.

Не часто, но бывает, что в дальней дороге сломается центральный контакт распределителя зажигания. В этом случае может выручить любая батарейка от карманного фанарика, из центрального ее электрода напильником можно подогнать стержень наподобие сломанного.

Если вышел из строя конденсатор, а запасного нет, можно воспользоваться обычным радиотехническим конденсатором емкостью 0,2…0,4 мкф и напряжением 250 В. Такие конденсаторы можно купить в магазине.

Автомобильный генератор постоянного тока — удобный привод для различных инструментов в мастерской. Снимите регулирующую щетку, измените направление движения ротора и подайте напряжение примерно в’два раза больше того, что он вырабатывал.

Частое ввертывание и вывёртывание свечи зажигания вызывает повышенный износ стенок отверстия в головке цилиндра. Тонкий слой графита предохранит резьбу и уменьшит усилия, необходимые для вывертывания свечи!

Очистить свечу от нагара стальной самодельной кисточкой не составляет труда. Изготовить такую кисточку можно из старого тросика диаметром 2…3 мм и длиной 50…70 мм, облуженного так, чтобы остались свободными проволочки длиной около 10 мм, которые надо распустить.

Прежде чем начать зачистку загрязненных контактов прерывателя-распределителя надфилем или шлифовальной шкуркой, возьмите старый капроновый чулок, и пропитав его небольшой участок спиртом или раствором лимонной кислоты, быстро очистите контакты — и их не нужно промывать.

Бели Вы соберетесь в длительное путешествие с большим дневным пробегом, да еще и в теплое время года, то необходимо уменьшить напряжение заряда аккумулятора примерно на 0,5 В от значения, рекомендуемого заводом-изготовителем. Это продлит срок службы аккумуляторной батареи, к тому же реже придется доливать в нее воду.

Оригинальное противоугонное средство предлагается изготовить при помощи реле указателей поворота, включив его последовательно в цепь катушки зажигания и настроив его так, чтобы время включения было больше, чем время работы. Двигатель будет пускаться, но автомобиль двигаться не будет.

Опробовано на практике противоугонное устройство, изготовленное с помощью предохранителя на 1,5…2 А, подсоединенного параллельно включателю массы. Если масса отключена, то при включении фонарей или любой другой большой нагрузки предохранитель перегорит, и автомобиль не удастся тронуть с места.

При зарядке аккумулятора стрелка амперметра не опускается

При зарядке аккумулятора, стрелка амперметра зарядного устройства постепенно опускается в ноль. Однако, это происходит не всегда. Иногда стрелка опускается не до конца, сколько бы вы не держали батарею на зарядке, или не опускается совсем. Давайте разберемся,почему не опускается стрелка при зарядке аккумулятора, и что делать в таких случаях.

Причины

Паниковать не стоит, есть несколько различных причин:

  1. Неправильное подключение батареи к зарядному устройству, или ЗУ к питанию.
  2. Поломка амперметра или самого зарядного устройства.
  3. Слишком сильно разряжена батарея.
  4. Низкий уровень/плотность электролита в одной из «банок».
  5. Старый аккумулятор.
  6. Негодный аккумулятор (разрушены пластины).

Что делать

Понять причину помогут такие действия:

Проверяете правильность подключения зарядного устройства к питанию и соблюдение полярности клемм устройства и аккумулятора.

Проверка ЗУ

Для проверки выдаваемого зарядкой напряжения, подключают его к батарее и включают. Затем, подключают параллельно вольтметр (мультиметр в режиме измерения постоянного тока). Должны получиться устойчивые (не скачущие) показания 13-14,5 Вольт. Скачущие или отличающиеся от нормы показания считаются неисправностью ЗУ. Если показания ЗУ регулируются, тогда отрегулируйте их до нормального значения.

Чтобы проверить силу тока ЗУ, включают амперметр (мультиметр в режиме амперметра) последовательно в цепь зарядки. Один щуп соединяется с клеммой зарядки, второй с клеммой батареи, соединение аккумулятора с ЗУ происходит через амперметр. Полученные показания сверяют с показаниями амперметра прибора. Несоответствие показаний зарядного прибора и тестера означают поломку ЗУ.

Ищем поломку ЗУ

Чтобы убедиться в неисправности ЗУ, проверяют его таким образом:

  • Отключают аппарат от питания.
  • Выполняют разборку корпуса с помощью отвертки.
  • Визуально осматривают все детали, почерневшие нужно заменить
  • Отпаявшийся контакт, достаточно припаять обратно паяльником.

Кабели проверяют простым «прозвоном», подключив тестер одним щупом к вилке прибора, вторым к концу провода внутри корпуса устройства. Бесконечное сопротивление означает обрыв. Таким же способом прозваниваются второй провод, и провода, идущие от зарядки к батарее.

Предохранитель устройства проверяют визуально, если перегорел, будет заметно. Заменяют сгоревший предохранитель.

Проверка трансформатора выполняется при включенном в сеть и запущенном ЗУ. Снимаются показания с зарядных клемм, они должны быть13- 14,4 Вольт.

Диодный мост тестируется подключением тестера в нужном режиме на выходе. Отсутствие показаний или неправильные показания, признак поломки моста. Монолитный мост заменяют целиком. Иначе, можно прозвонить каждый диод. Тестер переключают в режим сопротивления и прикладывают щупы к выходам диода. Меняют щупы местами. Диод пропускает ток в одном направлении, поэтому одно измерение покажет отсутствие сопротивления, а второе бесконечное сопротивление. При иных показаниях, диод следует перепаять. Так поступают со всеми диодами в мосту.

Заменять предохранитель проволочным «Жучком» не стоит. Это грозит поломкой других узлов, и опасно ля вашей жизни. Разбирают прибор только обесточенным, вилка вынута из розетки. Тестируют включенным, только в собранном виде. Не стоит забывать об опасности поражения током.

Проверка АКБ

Когда происходит зарядка АКБ, не опускается стрелка амперметра, прибор вы уже проверили, остается проверить саму батарею.

Проверяете тестером напряжение на клеммах батареи. Лучше использовать нагрузочную вилку, тогда сразу выявляется напряжение под нагрузкой. Исправная и полностью заряженная батарея должна показывать 12,6 -13,2 вольта. Под нагрузкой 3-5 секунд, напряжение не должно проваливаться ниже 9 вольт.

Напряжение ниже 12,6 показывает на низкую зарядку батареи, а вот низкое напряжение под нагрузкой, означает что аккумулятор «сдыхает» или требует повышения плотности электролита.

Не обслуживаемый аккумулятор попробуйте снова зарядить более сильным током до нужного напряжения, если не получается, нужно покупать новый. Сильно разряженной батарее, требуется более сильный ток зарядки, возможно, более мощное зарядное устройство решит проблему.

В обслуживаемом, следует проверить уровень электролита внутри каждой банки и его плотность.

Низкий уровень повышается доливкой дистиллированной воды. Доливая воду из-под крана, вы снижаете плотность электролита. Соли, содержащиеся в такой воде, разлагают кислоту. Доливая кислоту, вы испортите пластины батареи, потому что сильно увеличите плотность кислоты, их разъест.

Когда АКБ разряжается, плотность кислоты падает. При подзарядке процесс протекает в обратную сторону. Для исправного аккумулятора, плотность в заряженном состоянии составляет 1,27 г/см3. Проверяют батарею, в заряженном состоянии.

Проверяется плотность ареометром.

Работают с электролитом в резиновых перчатках и защитных очках. При попадании кислоты в глаза, из следует немедленно промыть водой.

Итоги

Теперь вы знаете причину и можете самостоятельно устранить неполадки.

Следует помнить, что при зарядке АКБ, выделяется горючий, взрывоопасный газ. Заряжать рекомендуется в проветриваемом помещении. Подносить спички, зажигалки, сигареты и другой открытый огонь опасно для Вашего здоровья.

Автор публикации

10 Комментарии: 1Публикации: 37Регистрация: 06-09-2020

При зарядке аккумулятора стрелка амперметра не опускается

При зарядке аккумулятора стрелка амперметра зарядного устройства постепенно опускается до нуля. Однако так бывает не всегда. Иногда стрелка не опускается полностью, независимо от того, как долго вы держите батарею на зарядке, или вообще не опускается. Разберемся, почему при зарядке аккумулятора стрелка не опускается вниз и что делать в этих случаях.

Причины

Не паникуйте, причин несколько:

  1. Неправильное подключение аккумулятора к зарядному устройству или зарядного устройства к источнику питания.
  2. Выход из строя амперметра или самого зарядного устройства.
  3. Батарея слишком разряжена.
  4. Низкий уровень / плотность электролита в одной из «банок».
  5. Старый аккумулятор.
  6. Неподходящий аккумулятор (пластины разрушены).

Что делать

Следующие действия помогут понять, почему:

Проверьте правильность подключения зарядного устройства к источнику питания и правильную полярность устройства и клемм аккумулятора.

Проверка ЗУ

Чтобы проверить напряжение, излучаемое перезарядкой, подключите ее к аккумулятору и включите. Затем подключите параллельно вольтметр (мультиметр в режиме постоянного тока). Вы должны получить стабильные (без скачков) показания 13-14,5 В. Пропуски или аномальные показания считаются неисправностью памяти. Если показания зарядного устройства регулируются, отрегулируйте их до нормального значения.

Чтобы проверить текущую мощность зарядного устройства, включите амперметр (мультиметр в режиме амперметра) последовательно в цепи зарядки. Один щуп подключается к клемме зарядки, второй к клемме аккумулятора, аккумулятор подключается к зарядному устройству через амперметр. Полученные показания сравниваются с показаниями амперметра прибора. Несоответствие показаний зарядного устройства и тестера означает выход из строя зарядного устройства.

Ищем поломку ЗУ

Чтобы убедиться, что зарядное устройство неисправно, проверьте его так:

  • Осмотрите все детали визуально, почерневшие нужно заменить
  • Контакт приварен, достаточно припаять паяльником.
  • Отключите устройство от источника питания.
  • Разобрать корпус отверткой.

Кабели проверяются простым «кольцом», подключив тестер одним щупом к вилке прибора, вторым — к концу провода внутри корпуса прибора. Бесконечное сопротивление означает разрыв. Точно так же называется второй провод и провода, идущие от зарядки к аккумулятору.

Предохранитель прибора проверяют визуально, если он перегорел, это будет заметно. Заменить перегоревший предохранитель.

Трансформатор проверяется при подключении зарядного устройства к сети и в работе. Показания снимаются с клемм зарядки, они должны быть 13-14,4 Вольт.

Диодный мост проверяется подключением тестера в нужном режиме к выходу. Отсутствующие или неправильные показания, признак сломанного моста. Полностью заменен монолитный мост. В противном случае можно сделать звук каждого диода. Тестер переключается в режим сопротивления и щупы прикладываются к выходам диодов. Поменяйте местами зонды. Диод пропускает ток в одном направлении, поэтому одно измерение не покажет сопротивления, а второе покажет бесконечное сопротивление. По остальным показаниям диод необходимо перепаять. Это делается со всеми диодами в мосту.

Заменять предохранитель с проводом «жучок» не стоит. Это грозит выходом из строя других компонентов и опасно для вашей жизни. Разбирать прибор только в обесточенном состоянии, вилка вынута из розетки. Проверено в комплекте, только в сборе. Не забывайте об опасности поражения электрическим током.

Проверка АКБ

При зарядке аккумулятора стрелка амперметра не опускается, прибор вы уже проверили, осталось проверить сам аккумулятор.

Проверить напряжение на выводах АКБ тестером. Лучше использовать розетку нагрузки, чтобы напряжение под нагрузкой обнаруживалось сразу. На здоровой, полностью заряженной батарее должно быть 12,6-13,2 вольт. Под нагрузкой в ​​течение 3-5 секунд напряжение не должно опускаться ниже 9 вольт.

Напряжение ниже 12,6 указывает на низкий заряд батареи, но низкое напряжение под нагрузкой означает, что батарея «разряжена» или требует увеличения плотности электролита.

Если аккумулятор не ремонтируется, попробуйте зарядить его более сильным током до нужного напряжения, если он не работает, вам нужно купить новый. Сильно разряженный аккумулятор требует более высокого зарядного тока, возможно, более мощное зарядное устройство решит проблему.

В доработанном вы должны проверить уровень электролита внутри каждой банки и его плотность.

Нижний уровень повышается доливом дистиллированной воды. Добавление водопроводной воды снижает плотность электролита. Соли в этой воде расщепляют кислоту. Добавление кислоты испортит пластины аккумулятора, так как вы сильно увеличите плотность кислоты и разъедете их.

Когда аккумулятор разряжен, плотность кислоты уменьшается. При зарядке процесс идет в обратном направлении. У хорошего аккумулятора плотность заряда 1,27 г / см3. Проверьте аккумулятор, когда он заряжен.

Плотность проверяют ареометром.

Работа с электролитом в резиновых перчатках и защитных очках. Если кислота попала в глаза, немедленно промойте их водой.

Итоги

Теперь вы знаете причину и можете решить проблему самостоятельно.

Следует помнить, что при зарядке аккумулятора выделяется горючий и взрывоопасный газ. Рекомендуется заряжать в проветриваемом помещении. Носить спички, зажигалки, сигареты и другие источники открытого огня опасно для вашего здоровья.

Измерение силы тока при помощи амперметра

Прибор амперметр служит для измерения силы пока в цепях с переменным и постоянным напряжением. Подключение происходит последовательно. Идеальный амперметр не оказывает влияния на цепь, но создать его в реальной жизни невозможно, так как любой проводник имеет внутреннее сопротивление. Такой прибор существует лишь в теории, где влияние устройства не учитывается в связи с допустимой погрешностью расчетов. Для повышения точности производимых измерений сопротивление амперметра стремятся сделать минимальным.

Внешний вид амперметра

Отличия амперметров различных конструкций

Амперметр постоянного тока, предназначенный для измерения малых значений, может иметь в основании магнитоэлектрическую систему. Его принцип действия основан на взаимодействии катушки, через которую протекает ток и постоянного магнита. Преимуществом такой конструкции является высокая чувствительность и равномерная шкала.  Недостатками магнитоэлектрической системы является невозможность работы с переменным током и сложность конструкции. Высокая цена на магниты также снижает конкурентную способность приборов такого типа. Наиболее точная фиксация показаний начинается после 2/3 шкалы. Данная система применяется и на вольтметрах.

Магнитоэлектрическая система

В отличие от предыдущего прибора амперметр переменного тока в своей основе имеет электромагнитную систему. Наиболее часто такие устройства используются в сетях на 50-60 Герц. Устройство амперметра  предполагает наличие одного либо двух сердечников, соединенных с стрелочным механизмом. Преимуществом конструкции является универсальность, позволяющая помимо переменного измерять и постоянный ток. Сопротивление амперметра электромагнитного типа выше, чем у других моделей, что отражается в худшую сторону на точность результата. Шкала нелинейная, поэтому  показания амперметра считать затруднительно. В некоторых случаях в первой половине шкалы ставится точка, говорящая о невозможности измерить ток в данном диапазоне, сохраняя в норме погрешность.

Электромагнитный измеритель

Для уменьшения воздействия влияния внешних магнитных полей используются амперметры ферродинамического типа. Устройство характеризуется высокой точностью измерений. Это позволяет отказаться от установки в приборе дополнительных защитных экранов. В основе конструкции лежит замкнутый ферримагнитный провод. Стрелки амперметра показывает измеряемую величину на нелинейной шкале. Показания амперметра можно снять с требуемой погрешностью не во всем диапазоне измерений, а лишь начиная со значения, обозначенного точкой.

Ферродинамический высокоточный прибор

Среди стрелочных амперметров существует электродинамический тип. Особую популярность он не получил из-за высокой чувствительности к окружающим магнитным полям. Перед тем как подключить амперметр важно обеспечить защиту от внешнего воздействия. Преимуществом прибора является его универсальность. Также при хорошем магнитном экранировании прибор покажет высокую точность, поэтому электродинамические устройства используются для поверки других амперметров.

Цифровой амперметр

Цифровой измеритель силы тока наиболее удобен в пользовании, так как сразу показывает требуемое значение без необходимости получения данных с помощью стрелок амперметра.  Часто он входит в состав мультиметра или электронного вольтамперметра. Наиболее современные приборы имеют возможность автоматически выбирать предел измерений. Прибор не чувствителен к горизонтальному либо вертикальному положению. Точность измерений зависит от дискретизации и алгоритма, заложенного для  осуществления снятия показаний.

Мультиметр с функцией цифрового амперметра

Схемы подключения

Независимо от конструкции подсоединение прибора в сеть производится исключительно последовательно, что показывает схема подключения амперметра изображенная ниже. Подключение параллельно равносильно короткому замыканию, так как внутреннее сопротивление прибора очень мало. Правильность подключения прибора обеспечивает его сохранность и отсутствие повреждений в электросхеме.

Прибор для лабораторных измерений Э537

Перед тем как подключить амперметр важно учесть:

  • постоянный или переменный ток в сети;
  • соблюдается ли полярность прибора;
  • стрелка амперметра должна находиться за серединой шкалы;
  • предел измерения больше максимально возможного скачка тока в электросхеме;
  • окружающая среда соответствует рекомендуемым параметрам;
  • измерительное место находится без воздействия вибрации.

Стандартное подключение амперметра для измерения силы тока в цепи

Для измерения больших токов используются шунты. Амперметр подключается к выводам резистора параллельно. Результаты измерений подлежат дальнейшей обработке для вычисления силы тока протекающей в цепи.

Измерение силы тока в цепи с помощью шунта

Для гальванического разделения силовой и контрольной цепи используют измерительные трансформаторы тока. Амперметр подключается к специальным выводам. Используется такая схема для измерения токов, превышающих предел измерений прибора.

Создание гальванической развязки с помощью измерительного трансформатора

Производить измерения на цифровом амперметре гораздо проще. на него не воздействуют вибрация, правильное положение и магнитные поля. Не столь критично отреагирует прибор и на неправильно выбранную полярность. Превышать предел измерений не рекомендуется, так  как можно повредить устройство. Большинство высокотоковых выходов мультиметров не имеют защиты плавким предохранителем.

Выбор положения, требуемого для измерения тока с помощью цифрового мультиметра

Бесконтактное измерение тока

Для осуществления измерения силы тока без разрыва схемы существует специальный вид электрических амперметров под названием токовые клещи. Принцип действия основан на измерении магнитного поля, образующегося вокруг проводника с током. Данный эффект проявляется на переменном напряжении.

Измерение тока без разрыва цепи

Показания амперметра имеют меньшую точность по сравнению с приборами, подключаемыми последовательно.  При лабораторных измерения данный способ не используется, но в бытовых целях такой вид измерений достаточно удобен. Безопасность и простота работы с токовыми клещами намного выше, чем при использовании аналоговых приборов.

Контроль тока заряда аккумуляторной батареи автомобиля

При использовании зарядного устройства существует необходимость замерять силу тока амперметром. Это позволяет контролировать процесс накопления энергии аккумулятором и избегать перезаряда с недозарядом.  В результате срок службы АКБ значительно увеличивается.

После включения цепи амперметр покажет ток заряда. Точность измерений и прочие характеристики амперметра не столь важны для контроля передачи энергии. Погрешность измерения тоже не столь важна, так как следить необходимо за уменьшением показаний стрелки амперметра. Прибор, показывающий через несколько часов одно и тоже значение, говорит об полном заряде аккумулятора.

При работе множества аппаратуры возникает необходимость контроля силы тока. Стрелки амперметров или цифры на экране дискретного прибора показывают пользователю эту физическую величину. Производимые измерения необходимы как для поддержания рабочего состояния так и для сигнализации об возникновении аварийной ситуации.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Как подключить панельный измеритель к зарядному устройству — блог электроники Мохана


Цифровые вольт-амперметры теперь доступны, которые можно использовать в зарядных устройствах для контроля напряжения и тока. В одной секции измерительного прибора отображается от 0 до 100 В пост. тока , а во второй секции отображается ток от 0 до 10 ампер . Счетчик работает от 4 до 30 В постоянного тока. Давайте посмотрим, как его можно использовать в зарядном устройстве….


Цифровой вольтамперметр имеет 5 проводов.

1. Красный тонкий провод – Плюс для питания счетчика
2. Черный тонкий провод – Минус для питания счетчика

Тонкий черный провод в большинстве случаев не используется , если счетчик подключен к Зарядному устройству . Он используется для питания счетчика отдельно от батареи или источника питания, чтобы сделать его тестер вольт/амперметра .

3. Красный толстый провод – Для измерения тока. Подключен к плюсу зарядного устройства и плюсу нагрузки (аккумулятор).К нему можно подключить красный тонкий провод счетчика для питания счетчика от того же источника питания (зарядного устройства).

4. Черный толстый провод – подключается к минусу зарядного устройства .

5. Желтый / Синий / Белый Толстый провод – Подключен к Минус аккумулятора .


Как подключить

Соедините красный толстый провод и красный тонкий провод вместе и подключите его к плюсу зарядного устройства .
Подсоедините черный толстый провод к минусу зарядного устройства

Черный тонкий провод счетчика не подключен (NC )

Подсоедините Желтый / Синий / Белый толстый провод к проводу, идущему к Минусу Аккумулятора .

Это означает, что плюс зарядного устройства ( с красным толстым и красным тонким проводом измерителя ) напрямую идет к плюсу аккумулятора , но минус зарядного устройства сначала идет к измерителю через черный толстый провод и далее идет к минусу аккумулятора через желтый толстый провод.


Зажимы типа «крокодил» используются для соединения зарядного устройства с аккумулятором. Итак, подключите электрический провод длиной 2 метра 1 мм Красный к одному зажиму. Подсоедините к нему плюс зарядного устройства.

Подсоедините электрический провод длиной 2 метра 1 мм Черный к другому зажиму. Подсоедините к нему Желтый / Синий / Белый толстый провод метра.

Подключите минус зарядного устройства к черному толстому проводу счетчика.

Дисплей счетчика

После подключения зажимов Crocodile к аккумулятору измеритель будет отображать напряжение, присутствующее в аккумуляторе в это время. Итак, простой вольтметр для измерения напряжения батареи. Включите зарядное устройство. Вольтметр покажет повышение напряжения батареи из-за зарядки.

 



Амперметр покажет ток, используемый для зарядки. Значение высокое, если батарея полностью разряжена. По мере зарядки текущее значение падает и, наконец, становится равным нулю, когда батарея полностью заряжена.Таким образом, мы можем прекратить зарядку в это время.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Связанные

Как считывать показания амперметра зарядного устройства

Обслуживание аккумуляторной батареи очень важно, и возможность считывать показания амперметра зарядного устройства может помочь.

В течение срока службы аккумулятора иногда может потребоваться его зарядка. Если вы храните свой автомобиль или не заводите его в течение длительного времени, аккумулятор частично теряет заряд.

Амперметр зарядного устройства может дать вам ценную информацию о состоянии вашей батареи. Это также может помочь вам диагностировать некоторые проблемы, связанные с батареей.

Как узнать амперметр зарядного устройства

Как подключить зарядное устройство

Прежде чем мы сможем использовать амперметр на зарядном устройстве, нам сначала нужно подключить зарядное устройство к вашей батарее. Это кажется достаточно простым, но есть некоторые меры предосторожности, которые необходимо принять. Ниже приведены наиболее безопасные способы подключения зарядного устройства:

Шаг 1: Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые.Пока батарея установлена ​​на вашем автомобиле, она будет покрыта дорожной грязью. Так что проверьте сначала, что они чистые.

Шаг 2 : Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении. Аккумуляторы выделяют газообразный водород, который взрывоопасен.

Шаг 3: Аккумулятор содержит кислоту. Мы рекомендуем вам носить защитные очки и перчатки при работе с аккумулятором.

Шаг 4: Если в автомобиле установлен аккумулятор, убедитесь, что все выключено. Такие вещи, как радио и внутреннее освещение.

Шаг 5: Определите положительные и отрицательные клеммы аккумулятора. Положительный — красный, отрицательный — черный.

Шаг 6: Подсоедините красный кабель от зарядного устройства к красной положительной клемме аккумулятора.

Шаг 7: При подключении к черной клемме может возникнуть искра. Это может воспламенить любой газообразный водород в воздухе, который исходит от батареи. По этой причине безопаснее подключать черную клемму на некотором расстоянии от аккумулятора:

  • Если аккумулятор установлен на автомобиле, подсоедините черный кабель от зарядного устройства к блоку цилиндров или части шасси.Найдите место подальше от батареи.
  • Если аккумулятор снят с автомобиля, подсоедините двухфутовый кусок кабеля аккумулятора к отрицательной клемме. Затем подключите к нему черный кабель зарядного устройства, опять же на достаточном расстоянии от аккумулятора.

Шаг 8: Теперь вы можете включить зарядное устройство и проверить амперметр.

Основное руководство по подключению зарядного устройства .

Как считывать показания амперметра зарядного устройства?

Амперметр на зарядном устройстве имеет несколько наборов цифр.Давайте пройдемся по шкале, показанной на изображениях ниже, по одной за раз.

Амперметр на зарядном устройстве Schumacher.
Ставка оплаты

В нижней части счетчика указана ставка оплаты. Показанные цифры будут зависеть от вашего зарядного устройства. На изображении выше они представляют количество ампер, поступающих в аккумулятор, от нуля до двенадцати.

Процент заряда
В строке % ЗАРЯД стрелка находится на отметке около 60%, что означает, что батарея заряжена примерно на 60%.

Над шкалой ампер находится шкала процента заряда, показывающая, насколько хорошо заряжена ваша батарея. По мере зарядки аккумулятора стрелка перемещается справа налево. Это показывает уменьшение количества протекающих ампер и увеличение процента заряда.

В строке % заряда стрелка находится примерно на 60%, что говорит о том, что батарея заряжена примерно на 60%, и в конечном итоге стрелка должна двигаться влево, если смотреть на нее почти на 100% заряженной или потребляющей почти ноль ампер.

InsertBluescreenHere
Красный и зеленый треугольники

Изображение выше относится к зарядному устройству с двумя скоростями зарядки: 2 ампера и 12 ампер.

Ток зарядки 12 А:

Большой красный треугольник показывает величину тока (ампер), протекающего от зарядного устройства к аккумулятору. По мере зарядки аккумулятора скорость потока уменьшается. Стрелка перемещается влево, в зеленую зону. Когда аккумулятор полностью заряжен, он будет показывать около 6 ампер.

Ток зарядки 2 А:

Маленький красный треугольник показывает силу тока при настройке 2 А. Опять же, стрелка перемещается влево, когда батарея заряжается.

Как узнать, зарядился ли аккумулятор от зарядного устройства?

При первом подключении и включении зарядного устройства стрелка резко сдвинется вправо.

Через несколько секунд вы увидите, что стрелка постепенно перемещается влево. Он установится в устойчивой точке зарядки, показывая текущую силу тока. Это хороший признак того, что зарядное устройство работает.

Как определить, что аккумулятор полностью заряжен в зарядном устройстве?

При настройке зарядки на 12 ампер: стрелка установится на отметке около 6 ампер или чуть меньше.Это показывает, что батарея полностью заряжена.

При настройке 2 ампера: при полной зарядке стрелка остановится около конца маленького красного треугольника.

Стрелка остановится примерно на половину выбранного вами значения ввода, когда батарея будет полностью заряжена. При настройке 12 ампер стрелка будет показывать около 6 ампер, когда батарея заряжена.

В приведенном ниже видео показано, как за 1 минуту прочитать показания индикатора зарядного устройства!

Проблемы при считывании показаний индикатора зарядного устройства

Прыгающая стрелка зарядного устройства

  • Плохое соединение: Это может произойти, если зажимы зарядного устройства плохо соединяются с клеммами.
  • Неисправная батарея: Это может быть вызвано полностью разряженной батареей или некоторыми внутренними дефектами.

Стрелка зарядного устройства не движется

1. Неисправность амперметра зарядного устройства

Чтобы устранить неисправность зарядного устройства, подключите его к заведомо исправному аккумулятору. Если он показывает ту же проблему, скорее всего, это неисправность вашего зарядного устройства.

2. Слишком низкий заряд батареи

Стандартные зарядные устройства не работают с полностью разряженной батареей.Даже современные подзарядные устройства с режимом обслуживания могут иметь проблемы.

Но это можно обойти. Параллельно с плохой батареей можно поставить другую батарею с хорошим зарядом.

Соедините две батареи вместе с помощью соединительных кабелей, плюс к плюсу и минус к минусу. Точно так же, как завести машину от внешнего источника. Теперь подключите зарядное устройство. Плохая батарея теперь должна быть в состоянии взять на себя заряд.

Параллельное подключение двух аккумуляторов позволяет временно зарядить неисправный аккумулятор, но только в экстренных случаях во избежание его перезарядки и повреждения.
3. Грязные клеммы аккумулятора

Автомобильный аккумулятор может быть покрыт большим количеством грязи, и клеммы аккумулятора могут подвергнуться коррозии. Если аккумулятор не заряжается, то сначала проверьте клеммы. Очистите их и повторите попытку.

4. Стрелка амперметра застряла

Механические стрелки могут залипать, особенно если зарядное устройство старое. Аккуратно коснитесь счетчика и посмотрите, движется ли он.

5. Неисправна розетка переменного тока

Чтобы зарядное устройство работало, питание от розетки переменного тока должно быть хорошим.Вы можете проверить это, подключив другой электрический предмет, например, лампу.

Заключение

Многие люди не имеют ни малейшего понятия, как считывать показания счетчика на зарядном устройстве. Надеюсь, это краткое руководство дало вам представление о том, насколько полезен измеритель.

Умение считывать показания амперметра зарядного устройства полезно во многих отношениях. Он не только может показать состояние вашей батареи, но также может помочь диагностировать проблемы с зарядкой.

Итак, в следующий раз, когда вы будете заряжать аккумулятор, найдите время, чтобы посмотреть на амперметр зарядного устройства.

Хотите приобрести цифровое зарядное устройство для новых впечатлений? OPTIMATE 6 против CTEK 5.0 против NOCO GENIUS5: Какие из них используют большинство домашних механиков в своих гаражах?

Как считать показания амперметра зарядного устройства [Простые шаги]

Зарядные устройства для аккумуляторов бывают разных форм и размеров.

Высококачественные зарядные устройства для аккумуляторов включают в себя ряд функций безопасности, которые предотвращают перезаряд аккумулятора, а также предоставляют информацию о статусе и состоянии аккумулятора.

Функции безопасности

включают регулятор напряжения, светодиодную подсветку и функцию автоматического отключения.

Перезаряженный аккумулятор может быть опасен, поскольку он может взорваться.

Индикаторы зарядного устройства сообщат вам, когда аккумулятор будет полностью заряжен.

Помимо возможности регулировать время зарядки аккумулятора, необходимо уметь считывать показания амперметра зарядного устройства.

Увеличивает ли обороты двигателя заряд аккумулятора быстрее?

Как подключить зарядное устройство

Сейчас мы покажем вам, как пользоваться зарядным устройством.

Очистите клеммы аккумулятора.

Используйте смесь пищевой соды и воды, чтобы очистить клеммы от коррозии и удалить серную кислоту, которую можно залить.

Для нанесения смеси можно использовать старую зубную щетку. Вы также можете удалить легкую коррозию с помощью проволочной щетки. В любом хозяйственном магазине продаются круглые проволочные щетки.

Используйте дистиллированную воду

Налейте достаточное количество дистиллированной воды, чтобы достичь уровня заполнения каждой ячейки аккумулятора.

Заливая воду в аккумуляторные элементы, можно уменьшить выброс водорода. Не используйте воду из-под крана, так как это в конечном итоге приведет к повреждению аккумулятора.

Разместите зарядное устройство как можно дальше от кабелей.

Это уменьшит вероятность повреждения устройства парами серной кислоты в воздухе.

Никогда не размещайте зарядное устройство непосредственно над или под аккумулятором.

Установите правильное напряжение зарядного устройства.

Только если этого требует зарядное устройство.Существуют интеллектуальные зарядные устройства, которым не требуется ручное вмешательство, поскольку они определяют состояние батареи и адаптируются к каждому моменту.

Обратитесь к руководству по зарядному устройству и аккумулятору, чтобы определить метод зарядки и/или входное напряжение аккумулятора, если ваше зарядное устройство требует настройки.

Подсоедините зажим зарядного устройства к положительному порту аккумулятора.

Этот шаг одинаков независимо от того, снимаете ли вы аккумулятор с автомобиля.

Подключите второй зажим зарядного устройства к порту заземления.

Существует 2 разных корпуса для подключения зажима к земле.

Если вы не сняли аккумулятор с автомобиля, подключите провод заземления зарядного устройства к толстой металлической части двигателя или шасси.

Это предотвратит образование дуги на клеммах аккумулятора и, таким образом, опасность взрыва.

Если вы сняли аккумулятор с автомобиля, вы должны подключиться к порту заземления с помощью соединительного кабеля или изолирующего кабеля аккумулятора длиной не менее двадцати четырех дюймов (шестидесяти см).

Затем подключите к этому кабелю зажим зарядного устройства для порта заземления. Это повысит безопасность зарядки аккумулятора.

Подключите зарядное устройство к электрической розетке.

Зарядное устройство должно иметь вилку с заземлением (трехконтактную вилку) и подключаться к заземленной розетке. Избегайте использования адаптера.


Используйте удлинитель только в случае крайней необходимости. Если вам нужно использовать удлинитель, он должен иметь вилку с заземлением (3 штыря) и иметь размер, соответствующий силе тока зарядного устройства.

Не используйте адаптер между зарядным устройством и удлинителем или между удлинителем и стеной.

Держите батарею подключенной

Держите аккумулятор подключенным к зарядному устройству, пока он не будет полностью заряжен.

Лучший способ узнать это — оставить его включенным на рекомендуемое время зарядки или посмотреть на индикатор зарядного устройства, чтобы убедиться, что оно полностью заряжено.

Как считывать показания амперметра зарядного устройства

Амперметр на зарядном устройстве Шумахера Источник: реддит.ком

Амперметры, также известные как амперметры, измеряют силу тока или мощность электрического тока в амперах.

Таким образом, эти расходомеры действуют как «расходомеры», считывая ток батареи электрической системы в нормальных условиях.

Автомобильные амперметры измеряют выходную мощность генератора, используемого аккумулятором, с помощью толстого провода, проложенного под приборной панелью.

Если генератор переменного тока системы выходит из строя, амперметр также измеряет разряд аккумуляторной батареи.Из соображений безопасности номинальный ток амперметра должен быть больше максимальной выходной мощности генератора.

Скорость зарядки

Как показано на рисунке выше, нижняя часть, где показаны маленькие кубики, указывает, сколько ампер протекает между зарядным устройством и аккумулятором, это значение варьируется от нуля до двенадцати.

Процент заряжен

В строке «Процент заряда» стрелка указывает процент заряда батареи.

Например, на картинке выше стрелка близка к 60%, что говорит о том, что батарея заряжена на 60%.

Стрелка должна двигаться влево, приближаясь к 100% заряду, при нулевом или близком к нулю амперах.

Красный и зеленый треугольники

Небольшой красный треугольник указывает на токи от 0 до 2 ампер, это указывает на токи, протекающие в конфигурации на 2 ампера.

Большой красный треугольник показывает количество ампер, протекающее от зарядного устройства к аккумулятору.

По мере увеличения нагрузки на батарею скорость потока уменьшается, перемещаясь влево и в зеленую зону, указывая на то, что батарея заряжена, что составляет около 6 ампер.

Если все это сложно, вот небольшая аналогия.

Представьте, что у вас есть два ведра, соединенные шлангом. Ваше зарядное устройство — это ведро с водой, ваша батарея — это вторая половина полного ведра, а шланг — это ваши кабели.

Цель состоит в том, чтобы доставить воду из бака зарядного устройства в бак аккумуляторной батареи.

Для этого можно использовать большой шланг (ток заряда 10 ампер), но вы рискуете разбрызгать воду повсюду, или использовать шланг меньшего диаметра, чтобы медленно наполнять ведро, но он более контролируемый (ток заряда 2 ампер) и не будет проливать или проливать воду.

Часто задаваемые вопросы

Что должно показывать зарядное устройство при полной зарядке?

Если стрелка составляет около 6 ампер при настройке нагрузки 12 ампер, это означает, что аккумулятор полностью заряжен.

Если вы используете настройку 2 ампера, стрелка остановится на конце маленького красного треугольника.

Сколько времени занимает зарядка автомобильного аккумулятора зарядным устройством на 6 ампер?

Средний автомобильный аккумулятор имеет емкость 48 ампер в час (количество тока, которое источник может обеспечить за один час), что означает, что при полной зарядке он обеспечивает 1 ампер в течение 48 часов, 2 ампер в течение 24 часов, 12 ампер в течение 6 часов. и так далее по нарастающей.

Зарядное устройство заряжает в среднем около 6 ампер, поэтому для обеспечения 48 ампер, необходимых для полной зарядки аккумулятора, требуется от 12 до 13 часов.

Что должна показывать 12-вольтовая батарея при полной зарядке?

Если ваша батарея полностью заряжена, вы должны увидеть показания напряжения от 12,6 до 12,8 вольт на сигнале индикатора батареи.

Заключительные мысли — как читать показания амперметра зарядного устройства

Такое сложное зарядное устройство не только упростит процесс измерения силы тока или напряжения, но и предотвратит перезарядку аккумулятора.В результате, если ваша батарея перезаряжена, она будет защищена от любых повреждений.

Я надеюсь, что моя статья о том, как считывать показания амперметра зарядного устройства, помогла вам немного облегчить вашу жизнь.

Вот как вы можете считать амперметр зарядного устройства

Если вы хотите, чтобы ваша батарея была в целости и сохранности, вы должны знать, как считывать показания амперметра зарядного устройства. И вам не следует избегать чтения амперметра зарядного устройства.

Удивительно, но многие автовладельцы не знают, как правильно читать зарядное устройство.Если вы еще не знаете, вам не о чем беспокоиться, потому что вы узнаете все об амперметрах в этом посте.

На самом деле, чтение амперметра зарядного устройства довольно легко и просто. А считывание показаний амперметра зарядного устройства более просто, чем считывание показаний индикатора аккумулятора в автомобиле. Как только вы узнаете весь процесс считывания показаний амперметра батареи, вам не нужно будет учиться снова. Итак, давайте узнаем правильный путь.

Что такое амперметр

Чтобы узнать, как считывать показания амперметра с зарядного устройства, вы должны знать, что такое амперметр.Амперметр (также известный как амперметр) — это измерительный инструмент, используемый для измерения тока в цепи. Работа амперметра или амперметра состоит в том, чтобы определить, сколько электричества проходит через зарядное устройство.

На приборной панели автомобиля вы увидите вольтметр, индикатор заряда батареи, топливную форсунку, световой индикатор и многое другое. Все эти индикаторы помогают узнать текущее состояние компонентов вашего автомобиля на приборной панели. К сожалению, люди путаются между амперметром или амперметром и вольтметром.Вот почему знание разницы между вольтметром и амперметром является обязательным.

Как работает амперметр

Вы уже знаете, что такое амперметр. Теперь вам нужно понять, как работает амперметр. Как известно, раньше амперметры (он же амперметр) измеряли электрический ток. Амперметры работают, измеряя ток через набор катушек. Когда амперметр измеряет ток, он имеет очень низкое сопротивление, и из-за этого низкого импеданса противоположный электрический ток позволяет амперметру измерять ток в цепи.

Вот почему, чтобы измерить ток в цепи, нужно последовательно подключить амперметр. Амперметр может измерять электрический ток двумя способами. Один — «Рисование», а другой — «Непрерывность». Возможно, вы слышали, что с помощью амперметра можно измерить ампер в автомобильном аккумуляторе. Если да, то верно; Вы можете измерить количество ампер в автомобильном аккумуляторе.

Как читать амперметр зарядного устройства Как читать амперметр зарядного устройства

Теперь вы знаете, что такое амперметр зарядного устройства и как работает амперметр.Показания амперметра большинства автомобильных зарядных устройств одинаковы и даже для показаний зарядного устройства Шумахера. Чтобы прочитать зарядное устройство, вы должны соответственно следовать всему процессу чтения.

Шаг 1: Примите надлежащие меры безопасности

Нет ничего, что могло бы заменить несчастный случай; Вот почему надлежащие правила техники безопасности являются обязательными. Особенно, если вы работаете с аккумулятором, независимо от того, устанавливаете ли вы автомобильный аккумулятор или ремонтируете автомобильный аккумулятор, соблюдайте надлежащие меры безопасности.Аккумулятор содержит некоторые очень опасные химические вещества, которые могут нанести вред вашей коже и здоровью.

  • Носите защитные очки или защитные очки и защитную маску. (если возможно)
  • Снимите все украшения с тела.
  • Носите соответствующую одежду, защищающую тело и руки.
  • Не приближайтесь к огню.

Шаг 2: Отсоедините зажимы аккумулятора

Если ваш аккумулятор уже чем-то подсоединен, сначала вам необходимо отсоединить зажимы аккумулятора.Например, если вы хотите прочитать зарядное устройство автомобильного аккумулятора, вам нужно отсоединить зажимы аккумулятора от автомобиля.

Если вы отсоединяете зажимы аккумулятора или заменяете зажим аккумулятора, вам понадобится отвертка. Давайте посмотрим, как вы можете отключить аккумулятор.

Как отсоединить зажимы аккумуляторной батареи:
  • Открутите болты от зажимов аккумуляторной батареи с помощью отвертки.
  • Когда вы откроете капот своей машины, вы увидите аккумулятор.Аккумулятор имеет два порта, один положительный, а другой отрицательный. Определить порт можно по цвету и символу на них. Положительные порты имеют символы плюс (+), а отрицательные порты имеют символы минус (-).
  • Теперь вам нужно открутить гайки с обоих портов.
  • После откручивания гайки теперь нужно отсоединить хомуты. Но сначала убедитесь, что вы отключили отрицательный порт.

Шаг 3: Подсоедините зарядное устройство

Для считывания зарядного устройства необходимо подключить зарядное устройство.Подключить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора очень просто. Многие из вас знают правильный процесс подключения зарядного устройства. Затем я расскажу вам весь процесс еще раз для тех, кто не знает.

Поддержание клеммы аккумулятора в чистоте — очень хорошая практика. Если клемма автомобильного аккумулятора загрязнена, вам следует очистить клемму аккумулятора перед подключением зарядного устройства. Еще одна вещь, которую вы должны сделать перед подключением зарядного устройства, это отключить все компоненты вашего автомобиля, включая автомобильный кондиционер, радио, фары и так далее.

Как подключить зарядное устройство:

Шаг 1: Первым шагом при подключении зарядного устройства является определение, какая клемма батареи положительная, а какая отрицательная. Положительная клемма аккумулятора имеет символы «плюс» и красный цвет. Отрицательная клемма аккумулятора противоположна положительной клемме. На отрицательной клемме аккумулятора нанесены символы «минус» и черный цвет.

Шаг 2: Теперь вам нужно выполнить подключение, подключите красный кабель зарядного устройства к положительной красной клемме аккумулятора.

Шаг 3: Другая клемма аккумулятора – отрицательная. При отрицательном соединении между аккумулятором и зарядным устройством может возникнуть искра. Вот почему, когда вы выполняете соединение с отрицательной клеммой, вы должны подключать черную клемму на расстоянии.

  1. Если ваш автомобильный аккумулятор установлен в автомобиле, вам необходимо подключить зарядное устройство к блоку двигателя автомобиля или где-то вокруг шасси автомобиля. Поэтому убедитесь, что везде, где вы делаете соединение, соединение должно быть вдали от батареи.
  2. Аккумулятор может находиться вне автомобиля. Если аккумуляторная батарея не установлена ​​в автомобиле, вам понадобится двухфутовый кабель аккумуляторной батареи. Подсоедините двухфутовый кабель аккумулятора к отрицательной клемме аккумулятора, а затем подключите к нему черный кабель зарядного устройства. Опять же убедитесь, что вы делаете это соединение вдали от батареи.

Шаг 4 : Вы только что закончили соединение автомобильного аккумулятора с зарядным устройством. Теперь вы можете включить выключатель батареи и проверить амперметр.

Шаг 4: Чтение скорости зарядки аккумулятора Чтение скорости зарядки аккумулятора

В этом разделе чтения вы узнаете, как считывать показания амперметра зарядного устройства аккумулятора. Вот почему вы должны внимательно прочитать этот раздел и следовать им соответственно.

  • Чтобы считать показания амперметра зарядного устройства, подключите зарядное устройство к сетевой розетке и включите амперметр. Когда вы включите амперметр, вы увидите движение аналоговых показаний амперметра. Амперметр, показывающий скорость зарядки с помощью стрелки.Итак, вы увидите, как стрелка прыгает вперед и назад в области шкалы амперметра.
  • После настройки амперметра батареи необходимо подождать несколько секунд, чтобы он успокоился. Каждому амперметру или амперметру требуется небольшое количество времени для получения точного результата.
  • Усилитель зарядного устройства обязателен для каждого зарядного устройства. Большинство зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов имеют два режима зарядки: 2 ампера и 10 ампер. Вы должны помнить это. Теперь вам нужно определить, какой из них вы хотели бы использовать. Что бы вы ни выбрали, вы можете прочитать показания амперметра зарядного устройства.
  • После выбора усилителя зарядного устройства теперь вы включаете амперметр, и вы увидите, что индикатор или стрелка амперметра медленно приближаются к выбранной вами точке (2 ампера или 10 ампер). Опять же, вам не нужно ничего делать; просто позвольте амперметру делать свою работу.
  • Во время зарядки аккумулятора амперметр будет медленно уменьшаться. Это означает, что ваша батарея заряжается. Когда стрелка или индикатор амперметра показывает 0, это означает, что аккумулятор полностью заряжен.
Что делать, если зарядное устройство или амперметр имеют две стрелки аналогового считывания?

Люди приходят в замешательство, когда видят, что их зарядное устройство или амперметр имеют две стрелки на аналоговых показаниях.Но вы не должны, потому что я расскажу вам, как вы можете прочитать показания амперметра с двумя стрелками.

  • Если вы видите, что ваш амперметр имеет два индикатора или стрелки, это означает, что ваш амперметр может показывать, сколько энергии осталось в аккумуляторе и сколько ампер потребляет автомобиль от аккумулятора за раз.
  • Если вы видите, что обе иглы лежат друг на друге, ваша батарея полностью заряжена. Однострелочные амперметры или двухстрелочные амперметры работают одинаково. И рабочий процесс тоже такой же.

Другое дело, Вы увидите треугольники на аналоговых показаниях амперметра. Эти треугольники не так уж и полезны, поэтому не следует путать треугольники. Вы уже знаете, как читать зарядное устройство.

Как правило, на индикаторе AMP отображаются два цветных треугольника. Оба треугольника показывают скорость зарядки аккумулятора и энергию. Красные треугольники означают скорость зарядки, а зеленые треугольники показывают, сколько энергии требуется для полной зарядки аккумулятора.

Вот как можно считать амперметр зарядного устройства.Амперметр показывает, сколько энергии осталось в аккумуляторе и сколько времени требуется для его перезарядки. Вам просто нужно знать текущее состояние вашей батареи с помощью амперметра, а также узнать, есть ли проблема с вашей батареей или что действительно разряжает вашу батарею и так далее.

Типы амперметров

Люди путаются, когда речь заходит о типах амперметров. Типы амперметров определяются в зависимости от конструкции и силы тока.Итак, всякий раз, когда вы планируете приобрести амперметр, вы должны быть уверены, какие типы амперметров вам нужны.

В зависимости от конструкции и типа протекания тока существует четыре типа амперметров.

    1. Moving-Iron Ammeter
    2. Электродинамическая амперметр
    3. Движущаяся катушка
    4. Движущаяся катушка
    5. Выпрямитель Тип Ammeter

    Если вы запутались или не помните, какой Ammeter вам нужен, вы должны подтвердить это с профессионалом.

    А по току Амперметр имеет две категории.

    1. Амперметр переменного тока
    2. Амперметр постоянного тока

    Как считывать показания цифрового амперметра

    Что делать, если вы используете зарядное устройство с цифровым амперметром? В наши дни автовладельцы используют цифровые амперметры больше, чем когда-либо. Работа цифрового амперметра такая же, как у старого амперметра зарядного устройства. Однако цифровой амперметр также измеряет ток в амперах, отображая текущий уровень заряда вашей батареи.

    Цифровые амперметры позволяют очень легко считывать ампер или вольт батареи, потому что цифровые амперметры отображают показания, и они работают быстрее, чем старые амперметры заряда батареи.

    цифровой амперметр

    Процесс считывания показаний цифрового амперметра (он же цифровой мультиметр) и аналогового амперметра одинаков. Таким образом, если вы можете считать аналоговый амперметр, вы также можете прочитать показания цифрового амперметра. Ниже вы увидите, какие шаги необходимо выполнить, чтобы считать показания цифрового амперметра. Цифровые амперметры также имеют функцию считывания напряжения.Итак, убедитесь, что вы читаете свой усилитель.

    Вот четыре шага для считывания показаний цифровых амперметров:

    1. Во-первых, ищите опцию считывания напряжения на цифровых амперметрах.
    2. Цифровой мультиметр имеет различные параметры, поэтому убедитесь, что вы выбрали вариант чтения Ампер.
    3. Правильно подключите аккумулятор.
    4. После подключения вы увидите показания амперметра, которые будут отображаться на экране вашего цифрового амперметра.

    Цифровой амперметр будет стоить вам дороже, чем аналоговый амперметр, но покупка цифрового амперметра того стоит.Цифровой амперметр сэкономит ваше время и поможет заметить колебания напряжения батареи. Если вы будете следовать этим шагам, вы сможете правильно считывать показания цифрового амперметра.

    Преимущества использования цифрового амперметра

    В настоящее время цифровой амперметр используется повсеместно из-за его определенных преимуществ. Узнайте о преимуществах использования цифрового амперметра:

    • Показания цифровых мультиметров легче понять, чем аналоговых.
    • Цифровые амперметры помогают предотвратить перезарядку генератора и аккумулятора.
    • Точность цифрового амперметра намного выше, чем у аналогового мультиметра.
    • В цифровом мультиметре нет необходимости настраивать ноль, как в аналоговом мультиметре.

    Почему не работает амперметр зарядного устройства

    Много раз вы будете видеть, что амперметр зарядного устройства не работает. Это нормально, и не следует путать проблемы с аккумулятором и проблемы с зарядным устройством. Как правило, ваш амперметр не работает должным образом для батареи.

    • Разряженные элементы в аккумуляторе
      В то время как работа амперметра состоит в том, чтобы сообщить вам, какой ток зарядное устройство выдает на аккумулятор, поэтому вы должны убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля находится в хорошем состоянии. Если в вашем автомобильном аккумуляторе есть разряженные элементы, очевидно, что аккумулятор не может работать должным образом; вот почему амперметр не может показать вам точные показания. Попробуйте выяснить мертвые ячейки в вашей батарее и исправить это прямо сейчас.
    • Дефектный амперметр
      Зарядное устройство Амперметр может быть неисправным и неисправным.К сожалению, тут виноват не только Амперметр. Существует так много причин, по которым амперметр заряда аккумулятора может быть неисправен и не работать. Давайте посмотрим, с какими проблемами вы можете столкнуться, когда ваш амперметр зарядного устройства не работает.

    Может возникнуть несколько проблем, когда зарядное устройство не работает. Итак, первое, что вам нужно сделать, это правильно перепроверить соединение между аккумулятором и зарядным устройством. Потому что, если вы хотите прочитать амперметр зарядного устройства, вы должны убедиться, что соединение между аккумулятором и зарядным устройством прочное и точное.

    Еще одна вещь, которую нужно сделать, когда зарядное устройство не работает, это отключить аккумулятор на пару часов, а затем снова подключить и попытаться измерить. Много раз это может решить вашу проблему.

    Почему прыгает стрелка зарядного устройства

    Плохое соединение между аккумулятором и зарядным устройством является основной причиной того, что стрелка зарядного устройства прыгает или подпрыгивает. Если стрелка вашего зарядного устройства прыгает, вы не сможете узнать точные показания амперметра.

    • Неисправная батарея
      Если ваша батарея не в хорошем состоянии, она не может работать эффективно и не может обеспечивать столько энергии, сколько должна. Кроме того, такие проблемы, как протечка батареи, неисправность батареи и разряженная батарея, могут привести к тому, что стрелка зарядного устройства подпрыгнет или подпрыгнет.
    • Плохое соединение
      Очевидно, что когда аккумулятор и зарядное устройство не подключены должным образом, зарядное устройство не может отслеживать напряжение аккумулятора.Вот почему стрелка зарядного устройства постоянно прыгает.
    • Корродированная клемма аккумулятора
      Если вы видите, что ваш аккумулятор исправен, и вы установили хорошее соединение между аккумулятором и зарядным устройством, даже если стрелка зарядного устройства прыгает. Затем коррозия вокруг клеммы аккумулятора может быть еще одной причиной подпрыгивания стрелки. Вот почему очень важно предотвратить коррозию клемм аккумуляторной батареи, и каждый автовладелец должен знать о коррозии аккумуляторной батареи.

    Часто задаваемые вопросы – Как читать показания амперметра зарядного устройства

    Почему стрелка зарядного устройства не двигается?

    Иногда вы увидите, что стрелка зарядного устройства вообще не двигается, а просто остается в одной и той же точке. Если заряд батареи слишком низкий или амперметр зарядного устройства неисправен, это может привести к тому, что стрелка зарядного устройства не будет двигаться.

    Неисправное зарядное устройство аккумулятора Амперметр не может точно показать ток, протекающий через аккумулятор.Если вы используете неисправный амперметр зарядного устройства, вы должны заменить или отремонтировать его в ближайшем автомагазине. Итак, проверьте уровень заряда аккумулятора и посмотрите на амперметр на наличие ошибок.

    Почему зарядное устройство щелкает и выключается?

    Владельцы аккумуляторов часто покупают несовместимое зарядное устройство. Когда аккумулятор большой, зарядное устройство должно быть больше, чтобы обеспечить заряд. Всегда старайтесь следовать инструкции по эксплуатации батареи, чтобы купить зарядное устройство. Следование руководству также поможет вам избежать покупки или установки в автомобиль аккумулятора неподходящего размера.Таким образом, если ваша батарея несовместима с вашей батареей, зарядное устройство будет включаться и выключаться.

    Если соединение аккумулятора и зарядного устройства ослаблено, зарядное устройство включается и выключается. Поэтому проверьте еще раз и найдите ослабленное соединение между аккумулятором и зарядным устройством.

    Заключение

    Теперь вы знаете, как считывать показания амперметра зарядного устройства, считывать показания цифрового амперметра и почему амперметр зарядного устройства не работает.

    Когда вы имеете дело с амперметром зарядного устройства, вы также много знаете о состоянии батареи.Всем необходимо знать, как правильно читать зарядное устройство. Всякий раз, когда вы заряжаете аккумулятор, убедитесь, что вы нашли время, чтобы проверить амперметр и прочитать его, эта отличная практика поможет вам лучше узнать о текущем состоянии вашего аккумулятора.

    Амперметр зарядного устройства может выйти из строя, но если вы заметили, что амперметр не работает должным образом, примите меры для его устранения как можно скорее. Починка амперметра зарядного устройства не будет стоить вам дорого. И еще, мультиметр стоит не дорого.

    Я надеюсь, что эта статья поможет вам прочитать амперметр зарядного устройства. Кроме того, если вы будете следовать этим процессам, вы сможете прочитать зарядное устройство и сохранить аккумулятор в целости и сохранности.

    Привет,
    Как дела?
    Я Мерадж Саркер. Я автомеханик и изучаю автомобильную реставрацию здесь, во Флориде, США. Я изучаю автомобили уже около 9 лет. Так что можете положиться на мою рекомендацию. Для меня изучение и получение знаний об автомобиле – это действительно весело и интересно.Я помогу вам найти решения для вашего автомобиля через этот сайт. Если вам нужна помощь, дайте мне знать.

    Подключение цифрового вольтметра-амперметра к зарядному устройству. Как подключить аналоговый амперметр? Подключение к цепи

    Проблема севшего аккумулятора известна многим автомобилистам. Однако сразу же возникает резонный вопрос: «Как его заряжать?». Ответ прост: «Купить обычное Зарядное устройство ». Благо стоимость таких устройств невысока, порядка 500-1000 рублей.Но есть и другой вариант — собрать автомобильное зарядное устройство . Более того, некоторые автолюбители считают, что самодельная «зарядка» — это гордость. Каждый мужчина может это сделать. В этой статье мы рассмотрим принцип сборки зарядного устройства и, собственно, попробуем его собрать.

    Раньше в больших старых ламповых черно-белых телевизорах применялся трансформатор марки ТС-180-2. Именно из него можно создать зарядное устройство . Можно взять любой другой, имеющий на выходе напряжение не менее 12 В и ток не менее 2 А.Но, в данном случае, будем делать автомобильное зарядное устройство с использованием трансформатора ТС-180-2.

    Ниже прилагаю схему зарядного устройства , руководствуясь которой будем предпринимать дальнейшие действия. По этой схеме можно собрать «зарядки» на любом другом трансформаторе.

    Этот автомобиль имеет две вторичные обмотки. Они рассчитаны (каждый) на напряжение 6,4 В и силу тока 4,7 А. При их последовательном соединении получаем выходное напряжение 12,8 В.Нам будет достаточно зарядить аккумулятор. Толстым проводом нужно соединить выводы 9 и 9′ на трансформаторе; к контактам 10 и 10′ нужно припаять диодный мост такими же толстыми проводами. Этот мост состоит из 4-х диодов Д242А или других, ток которых должен быть не менее 10 А.

    Установить диоды на большие радиаторы. Соберите диодный мост на стеклопластиковой пластине подходящего размера (как сделать диодный мост я описывал в статье).Первичные обмотки трансформатора также должны быть соединены последовательно, а перемычка должна быть установлена ​​между 1 и 1′. Подключите шнур с сетевой вилкой к контактам 2 и 2 с помощью паяльника. В первичную сеть целесообразно установить предохранитель на 0,5 А, а во вторичную подключить предохранитель на 10 А.

    Сечение провода, используемого при изготовлении ЗУ, должно быть более 2,5 мм 2 . Не должен превышаться показатель, на который рассчитывается ток вторичных обмоток.Например, если ваша сеть рассчитана на напряжение более 220 В, то на выходе трансформатора, соответственно, будет более 12,8 В.
    Ограничить зарядный ток последовательно с аккумулятором, включив в минусовой провод 12-вольтовую лампу мощностью 21-60 Вт.
    Амперметр, подключенный к зарядному устройству, поможет контролировать напряжение и силу тока. Предел измерения показателей следующий: вольтметр должен быть не менее 15 В, а амперметр — не менее 10 А.
    Аккумулятор подключайте осторожно, не допуская даже кратковременного неправильного соединения плюса и минуса. Замыкать провода для проверки работоспособности нельзя даже на короткое время (так называемый искровой тест).
    При подключении и отключении зарядного устройства оно должно быть обесточено.
    Бережно и внимательно обращайтесь с зарядным устройством и не оставляйте его включенным без присмотра.

    Все мы знаем, что амперметр – это прибор для измерения тока, который измеряется в амперах.Измеряет ампер — значит амперметр.

    Но, чтобы измерить силу тока, необходимо правильно подключить амперметр в цепь. Будь то цепь постоянного или переменного тока. Ведь неправильное включение устройства может привести к его выходу из строя.

    Амперметр включен в электрическую цепь последовательно

    То есть у нас есть провод, по нему течет электрический ток от источника этого самого тока к потребителю, которым может быть электрический прибор.

    Для измерения тока амперметром нам необходимо обесточить (отключить) источник питания. Затем нужно разорвать цепочку — в прямом и переносном смысле. Грубо говоря, перерезать провод.

    Теперь у нас есть два провода. Берем амперметр, две половинки отрезанного провода подключаем к прибору. Необходимо учитывать тот факт, что ток, протекающий в цепи, должен быть меньше максимального измеряемого тока прибора. Максимальный измеряемый ток прибора должен быть написан на самом приборе или в его документации.

    После того, как провода подсоединены и надежно закреплены в амперметре, можно включить питание и прибор покажет величину тока в цепи, который пройдет через амперметр.

    Но этого никто не делает, потому что перерезанные провода к добру не ведут.

    Амперметр имеет небольшое внутреннее сопротивление, это сделано для того, чтобы оно минимально влияло на величину измеряемого тока. При подключении амперметра к сети переменного тока не имеет значения, куда подключать прибор.

    При подключении амперметра к цепи постоянного тока, если стрелка отклоняется в другую сторону или показывает ноль, следует поменять полярность, поменять местами провода.

    Подключение амперметра через шунт

    Если ток в цепи окажется больше тока прибора, то можно рассчитать шунт и использовать его для измерения тока большего значения. В этом случае цепочка будет разделена на две ветви. Один будет иметь низкое сопротивление амперметра, а второй — высокое сопротивление выбранного шунта.Большой ток будет делиться пропорционально сопротивлениям и малый ток будет проходить через амперметр, а большой ток через шунт. ().

    Измерение тока амперметром через трансформатор тока или клещи

    Бывают случаи, когда нужно измерить ток в кабеле, на шине… изолированной шине. Покрышка — полоса определенного сечения, по которой течет ток, а не колесо автомобиля…

    Обрезка кабеля или шины может быть дорогостоящей и бессмысленной.В этом случае можно использовать измерительные клещи или трансформатор тока.

    Трансформатор тока имеет две обмотки — высшую и низшую, не соединенные между собой. Ток доходит до наивысшего, тогда создается ЭДС () и при вторичной обмотке протекающий ток пропорционален числу витков обмоток. Так вот, если есть необходимость измерить ток, то на кабель вешается «бублик», он же ТТ. И уже. Тут главное правильно проинструктировать, а не наделать дел.Получается, что снимаем ток амперметром со вторичной обмотки, пересчитанной в меньшую сторону и безопасной для измерения и амперметра.

    В измерительных клещах используется тот же принцип, только амперметр и ТТ находятся в одном корпусе. Да и плюс ко всему, первичная обмотка пассатижей размыкается одним нажатием кнопки на корпусе и тут же замыкается.

    Очень часто начинающие радиолюбители задают один и тот же вопрос: — Как подключить универсальный китайский вольтметр-амперметр к самодельному зарядному устройству Или регулируемому блоку питания? В последнее время меня буквально засыпают вопросами, как подключиться, куда подключиться.Поэтому я решил написать специально отдельную статью, в которой подробно расскажу, как и чем подключить китайский вольтметр-амперметр к зарядному устройству или самодельному регулируемому блоку питания.

    На сегодняшний день есть две популярные китайские, универсальные модели вольтметров и амперметров со встроенным шунтом, которые так любят покупать в Китае на Алиэкспресс все без исключения начинающие и профессиональные радиолюбители.

    Рассмотрим подробнее две модели самых популярных вольтметров и амперметров китайского производства.

    Оба устройства имеют пять проводов для подключения к источнику питания. Первый слева имеет три толстых провода (черный, синий, красный) и два тонких провода (черный, красный). Для питания устройства предназначены тонкие провода: красный плюс, черный минус. Толстые провода: черный минус амперметр, синий выход амперметра, красный вход вольтметра.

    Второе устройство также имеет пять проводов, три тонких провода (черный, красный, желтый) и два толстых провода (черный, красный). Для питания устройства предназначены тонкие провода: красный плюс, черный минус, желтый вход вольтметра.Толстые провода: минус амперметра черный, выход амперметра красный.

    Каждый китайский универсальный измерительный прибор (КУИП) имеет встроенный измерительный шунт для амперметра, и это большой плюс, потому что не надо ничего «колхозить», делается по схеме «поставил и забыл» принцип «это». У некоторых КУИПов шунт изогнутый буквой «М» и блестящий, мне попались экземпляры с медным «П» образным шунтом. Насколько я понимаю, форма и цвет шунта не влияют на качество измерений.


    Приборы на плате имеют подстроечные SMD резисторы которыми можно корректировать показания вольтметра и амперметра.

    На этом рисунке показана схема подключения вольтметра амперметра первой модели к зарядному устройству от блока питания ЭБУ.

    Устройство питается от отдельного источника питания в данном случае это зарядное устройство на пять вольт от телефона, которое легко разместить в корпусе блока питания. Дело в том, что если к регулируемому выходу блока питания подключить вольтметр-амперметр, то при снижении напряжения ниже 4.5В устройство просто перестанет работать. Скорость вращения вентилятора тоже уменьшится, но при низком напряжении радиаторы блока питания будут немного греться и ничего страшного не произойдет.

    При выходном напряжении более 12В срабатывает регулятор напряжения L7812CV и тем самым поддерживает постоянное напряжение на вентиляторе не более 12В.

    На этом рисунке представлена ​​схема подключения вольтметра амперметра второй модели к зарядному устройству от компьютерного блока питания.


    С зарядником от компьютерного блока питания все понятно.Посмотрим на схему подключения китайского вольтметра-амперметра первой модели к регулируемому блоку питания. В верхней части схемы находится регулируемый блок питания с защитой от короткого замыкания, состоящий из диодного моста, конденсатора, стабилизатора напряжения LM317, транзистора MJE13009, переменного резистора и трех постоянных резисторов.

    Внизу схемы вентилятор и китайский вольтметр-амперметр подключены через стабилизатор напряжения L7812CV к выходу диодного моста параллельно конденсатору С1.Стабилизированное напряжение на вентиляторе и КУИП не более 12В.

    На этом рисунке представлена ​​схема подключения китайского вольтметра-амперметра второй модели к регулируемому блоку питания.


    Многие радиолюбители предпочитают устанавливать в зарядные и регулируемые блоки питания аналоговые китайские измерительные приборы (КИП), которые уже много лет не теряют своей популярности. Поэтому предлагаю рассмотреть схему подключения классического стрелочного вольтметра и амперметра.

    На этом рисунке показана схема подключения вольтметра и амперметра со встроенным токоизмерительным шунтом.


    Вольтметр подключают параллельно источнику питания, соблюдая полярность. На приборе должны быть знаки плюс и минус. Амперметр обычно подключают к отрицательному проводу после вольтметра. Также возможно подключение плюсового провода к обрыву на точность измерения, способ подключения прибора никак не влияет. Главное условие – соблюдение полярности.

    Иногда встречаются амперметры без встроенного токоизмерительного шунта.Тогда шунт придется покупать отдельно. Во избежание дополнительных затрат, перед покупкой амперметра обязательно уточните у продавца наличие шунта внутри прибора. Иногда стоимость отдельного шунта превышает стоимость устройства со встроенным шунтом.

    На этом рисунке представлена ​​схема подключения вольтметра и амперметра с отдельным токоизмерительным шунтом к источнику питания.


    Шунт всегда подключается параллельно амперметру. Без него устройство просто сгорит.Как выбрать шунт? Если устройство рассчитано на 10А, то и шунт должен быть на 10А. Каждый шунт имеет маркировку, указывающую, на какой ток он рассчитан.

    Ну вот и все, моя статья подошла к концу, теперь у вас есть новая пища для размышлений.

    Друзья, желаю вам удачи и хорошего настроения! До встречи в новых статьях!

    Для многих целей часто необходимо использовать вольтамперметр. Будь то лабораторный блок питания или зарядное устройство. В данной статье речь пойдет о достаточно дешевом, но очень распространенном китайском вольтамперметре с маркировкой dsn-vc288.Это довольно миниатюрное устройство может измерять напряжение от 0 до 100 Вольт и силу тока в диапазоне от 0 до 10 Ампер. Разрешение (шаг) по напряжению 0,1 Вольт, по току — 0,01 Ампер.

    Прибор подключается просто: трехштырьковый разъем — это питание и подача измеряемого напряжения. Напряжение питания находится в диапазоне от 5 до 36 Вольт, а измеряемое напряжение, собственно, то, которое мы и будем измерять. Второй двухконтактный разъем — предназначен для измерения тока, включенного в разрыв измеряемой цепи.Также на плате два переменных резистора с обозначениями I_ADJ и V_ADJ. Это калибровка тока и напряжения соответственно.

    Первое включение вольтамперметра dsn-vc288 выявило некоторые проблемы. Он отлично измеряет напряжение, но не так много тока. Измерения нестабильны, цифры постоянно скачут, и самое страшное — нелинейность (калибруем при токе 100 мА, а при токе 1 А показания уходят и чем дальше, тем больше).Первое подозрение пало на шунт. Вместо этого я взял несколько резисторов типоразмера 2512 и сопротивлением 0,02 Ом, и стал паять их по одному параллельно для подбора нужного сопротивления (кстати, этот способ позволяет снизить верхний предел измерения тока, но повысить точность при низкие токи).

    Но такая замена шунта не дала должного эффекта — нелинейность сохранилась. И тут в интернете я обнаружил еще одну ревизию этого вольтамперметра, которая заключалась в установке дополнительной перемычки (на фото видно откуда и откуда она).Вам нужно сделать это из более толстой проволоки.

    У меня есть провод сечением 0,75 мм, сложенный пополам и обтянутый термоусадкой. После этого текущие показания вольтамперметра становились устойчивыми и линейными. С помощью подстроечного резистора я откалибровал ток, затем измерил его результирующее сопротивление и заменил его сборкой из двух постоянных резисторов. Сделано это для того, чтобы в дальнейшем не пришлось калибровать прибор заново, если слетит настройка.


    После таких доработок собрал вольтамперметр dsn-vc288.Теперь устройство готово к использованию.

    Как подключить амперметр для снятия показаний

    Электрические цепи стали неотъемлемой частью современной жизни. Они пронизывают почти все, и люди даже не думают, что стоит исчезнуть. электрический ток, и наш мир окажется в серьезной опасности. Что такое ток, можно ли его измерить и что дадут эти показания обычному человеку?

    Законы поведения токов изучают в школе, и в принципе каждый старшеклассник знает о направленном движении заряженных частиц.Это движение электронов внутри проводника называется электричеством. Но любое движение в природе — даже движение воды в реке, движение воздушных масс или зарядов — может совершить известную полезную работу. И это интересно с практической точки зрения. Зная мощность, продолжительность воздействия, направление приложения любой силы, можно использовать ее в решении тех или иных жизненных вопросов.

    Поэтому ученые так заняты изучением окружающей среды и созданием приборов, позволяющих все измерять и рассчитывать.Для получения представления о силе тока был изобретен прибор амперметр. Он позволяет определить количество заряженных частиц, которые в единицу времени проходят через известное сечение проводника, то есть силу тока.

    Что такое амперметр, его виды

    Амперметр может измерять силу тока в любой электрической цепи. Этот прибор легко узнать, он обозначается латинской буквой А. Поскольку сила тока может быть разной величины, начиная от миллиампер и выше, существуют приборы разной мощности или универсальные, в которых меняется предел измерения.Причем для постоянного и переменного тока амперметры разных типов.

    По принципу устройства приборы бывают:

    • Электромагнитное исполнение.
    • Магнитоэлектрический.
    • Тепловой.
    • Тип детектора
    • .
    • Индукция.
    • Электродинамическая система.
    • Фотоэлектрические.
    • Термоэлектрический.

    Магнитоэлектрический прибор позволяет определять силу тока в цепях, подключенных к постоянному напряжению.Детектор и индукционный тип — измеряют переменные токи. Все остальные типы могут быть универсальными.

    Амперметры электродинамического и магнитоэлектрического исполнения обладают высокой чувствительностью и точностью показаний.

    Как подключить амперметр к электрической цепи

    Амперметр любого типа включается последовательно с нагрузкой в ​​электрическую цепь. Тогда через него проходит тот же ток, что и через цепь. Чтобы не влиять на ток, не мешать ему, устройство выполнено с малым входным сопротивлением.Необходимо помнить, что при подключении амперметра параллельно нагрузке (неправильное подключение) весь ток будет идти через него по принципу наименьшего сопротивления. Забыв, как подключить амперметр, можно просто спалить прибор!

    Перед выбором устройства необходимо знать род тока — переменный или постоянный. После этого, взяв соответствующий амперметр (в маркировке шкалы обычно указывают знак волны для переменного напряжения и прямую для постоянного), установите на нем максимальный предел измерения и только потом думайте, как подключить амперметр к цепи.После этого нужно снять показания прибора. Если они значительно меньше установленного предела измерения, например, стрелка находится в первой половине шкалы, считая от нуля, то необходимо переставить предел на единицу вниз. Показания считаются более точными, когда стрелка расположена во второй половине шкалы.

    Измерение постоянного тока

    Постоянные токи присутствуют во многих электронных схемах, особенно в источниках питания, различных зарядных устройствах.Чтобы починить такие устройства, мастерам достаточно знать, как подключить амперметр. На практике эти знания может применить и обычный человек, не связанный с радиоэлектроникой, например, чтобы определить, сколько заряда держит аккумуляторная батарея от фотоаппарата.

    Возьмите полностью заряженный аккумулятор. Предположим, что его номинальное напряжение составляет 3,5 вольта (В). Подбирают лампочку такого номинала и собирают схему: батарейка — измерительный прибор — лампочка. Запишите, что показывает амперметр.Например, лампочка потребляет 150 миллиампер (мА), а на батарее написано 1500 миллиампер-часов (мАч), что означает, что хорошая батарея должна выдавать 150 мА в течение примерно 10 часов!

    Измерение значений переменного тока

    Любой бытовой электроприбор является нагрузкой, потребляющей переменный ток. Но, рассматривая вопросы бытового использования электроэнергии, важным понятием остается мощность, ведь платят именно за киловатты (кВт). Что такое амперметр в данном случае? Прибор для косвенного измерения.С помощью него узнают силу тока и применяя формулу:

    P = IU (закон Ома), где I — сила тока (А), U — напряжение (В),

    рассчитывают мощность ( П) (Ж).

    Например, на устройстве теряется информация о его параметрах, в этом случае без замеров не обойтись. Или нужно рассчитать потребляемую мощность электричества здания, где учесть все приборы просто невозможно. Затем на вводе от силового щита подключают мощный амперметр и проводят измерения.Но в последнем случае нужно разрешение, которое есть только у профессиональных электриков!

    Бесконтактное измерение тока

    Иногда технически невозможно разорвать электрическую цепь для включения измерительного прибора, но необходимо измерить ток (применительно к обычным и высоковольтным электрическим цепям). Как подключить амперметр в этом случае? Для этого были разработаны устройства для бесконтактного измерения тока — токоизмерительные клещи.Принцип его работы основан на том, что любой ток, проходящий по проводнику, создает определенное электромагнитное поле. Величина этого поля тем больше, чем больше сила тока. Путем измерения показателя напряженности поля и преобразования этих данных получают реальное значение силы, выраженное в амперах.

    Это очень удобный способ измерения, ведь не нужно долго думать, как подключить амперметр. К зарядному устройству и любой электрической цепи можно подключать клещи прямо на изолированный провод и снимать показания.

    Зачем нужно контролировать ток заряда в аккумуляторе

    Вроде бы проще: Подключил автомобильный аккумулятор к зарядному устройству, подождал десять часов и готово — заряжено. На самом деле очень важно контролировать ток заряда, перезаряд так же вреден, как и не полностью заряженный аккумулятор. Это может привести к сокращению срока его службы. Поэтому целесообразно подумать, как подключить амперметр к зарядному устройству.

    Когда схема собрана и включена, амперметр показывает величину тока заряда.Если батарея в порядке, но разряжена, она будет постепенно разряжаться. То есть ток заряда начнет медленно уменьшаться (в течение нескольких часов), пока не остановится на определенном значении. В этом случае рекомендуется отключить аккумулятор от зарядного устройства. Если происходит резкое снижение тока от начального значения (в течение получаса), то возможно неисправен аккумулятор.

    В очень хороших зарядках есть функция регулировки зарядного тока. Тогда в начале процесса следует установить ток заряда в десять раз меньше номинальной емкости аккумулятора, которая указана в его технических параметрах.

    fb.ru

    Подключение амперметров в сети постоянного и переменного тока

    С измерением силы тока мы сталкиваемся очень часто. Чтобы узнать мощность прибора, сечение кабеля для его питания, нагрев проводов и других элементов — все зависит от силы тока. Для непосредственного измерения этой силы был изобретен прибор, называемый амперметром. Амперметр подключается к измеряемой цепи только последовательно. Почему? Давайте посмотрим ниже.

    Как известно, сила тока есть отношение количества зарядов ∆Q, прошедших через некоторую поверхность за время ∆t. В системе СИ он измеряется в амперах А (1 А = 1 Кл/с). Чтобы измерить количество прошедших зарядов, амперметр необходимо включить в цепь последовательно.

    Для минимизации влияния измерительного сопротивления амперметра и, соответственно, уменьшения потерь мощности при измерении его делают как можно меньшим.Если амперметр с таким внутренним сопротивлением подключить параллельно, то в цепи произойдет короткое замыкание. Пример схемы включения:

    Постоянный ток измеряют приборами прямой оценки в диапазоне 10-3 — 102 А, электронными аналоговыми, цифровыми, магнитоэлектрическими, электромагнитными, электродинамическими приборами — миллиамперметрами и амперметрами. При силе тока более 100 А используется шунт:

    Шунты обычно изготавливаются на разные токи. Шунт представляет собой медную пластину с определенным сопротивлением.При протекании тока через пластину согласно закону Ома U=I*R на ней падает некоторое напряжение, то есть между точками 1 и 2 возникает напряжение, которое будет воздействовать на катушку прибора.

    Сопротивление шунта, как правило, выбирают из соотношений:

    Где Ri — сопротивление измерительной обмотки прибора, — коэффициент шунтирования, I — измеряемый, Ii — максимально допустимый ток измерительный механизм.

    Если измеряется переменный ток, то важно знать, какое значение измеряется (амплитуда, среднее, эффективное).Это важно, так как все весы обычно калибруются по текущим значениям.

    Переменные значения выше 100 мкА обычно измеряют выпрямительными микроамперметрами, а ниже 100 мкА — цифровыми микроамперметрами. Для измерений в диапазоне от 10 мА до 100 А применяют выпрямительные, электродинамические, электромагнитные приборы, работающие в диапазоне частот до нескольких десятков килогерц, а также термоэлектрические, диапазон частот которых — до сотен мегагерц.

    Для измерения переменных величин от 100 А и выше применяют приборы, но с использованием трансформаторов тока:

    Трансформатор тока — это прибор, в котором первичная обмотка подключена к источнику тока (или, как видно из рисунка ниже , первичная обмотка «надевается» на шину или кабель), а вторичная обмотка подключается к измерительной обмотке измерительного прибора (обмотка измерительного прибора или датчика должна иметь малое сопротивление).

    Для измерения различных видов токов используются различные методы и средства. Для того, чтобы правильно измерить требуемую величину и не причинить никакого вреда, каждый метод измерения должен быть правильно применен.

    elenergi.ru

    Не знаете как подключить аналоговый амперметр

    Если у вас есть обычный аналоговый амперметр и вы не знаете как его подключить, то это сделать очень просто. Кроме амперметра нужен ШУНТ, так как амперметр измеряет падение напряжения на шунте.Схема подключения амперметра с шунтом выглядит так (рисунок ниже). Если шунта нет, то его можно сделать самому и об этом далее в статье.

    Если есть амперметр и нет к нему шунта, то можно сделать самому. В качестве шунта можно взять отрезок медного провода, толщина этого провода зависит от силы тока, который будет измеряться. Например, для токов до 10А можно взять провод сечением 1,5 кВ, если ток до 30А, то лучше взять провод 2.5 кВ.

    Вам понадобится кусок около 30 см, он должен быть полностью зачищен от изоляции. Далее подключаем этот провод вместо шунта, на картинке ниже думаю все понятно.

    Такой шунт ничем не хуже заводского, кроме конечно внешнего вида. А калибровать амперметр довольно просто. Нам нужен второй амперметр, который включен последовательно с нашим шунтом. Можно до нашего самодельного шунта, а можно после. Подключаем потребитель энергии к источнику питания и смотрим, сколько показывает второй амперметр.Далее смотрим на наш амперметр и на самодельном шунте двигаем контакты амперметра, отодвигаем их ближе или дальше друг от друга, чтобы показания на обоих амперметрах были одинаковыми. Вот и все, когда показания амперметров совпадают, остается только припаять контакты от амперметра к шунту, чтобы они не шевелились и амперметр не сбивался.

    После этого амперметр готов к использованию, а самодельный шунт можно поместить в какой-нибудь футляр или спрятать от глаз, если он вам не нравится.Кроме того, шунт можно сделать не только из медной проволоки. Подойдет металлическая пластина, хоть простой болт, куда можно зажимать провода от амперметра гайками и регулировать расстояние между проводами для калибровки прибора.

    Ниже на фото мой амперметр с самодельным шунтом.

    Длину активной зоны шунта не измерял, поэтому не могу сказать на каком расстоянии припаивать провода от амперметра. Ну и сечение медного провода может быть разным и сам амперметр тоже, так что это все равно придется калибровать.Я делал это мультиметром. Еще несколько фото амперметра с самодельным шунтом.

    Вот так это выглядит с обратной стороны, видно как провода выходят из амперметра и как они подключаются к этому медному шунту

    Думаю понятно как работает амперметр и как подключить шунт. Шунт включается последовательно, то есть в разрыв одного из проводов, идущего к потребителю энергии. Ставить шунт можно как на плюсовую, так и на минусовую сторону. Если стрелка амперметра отклоняется не в ту сторону, то нужно просто перевернуть шунт.А так амперметр измеряет падение напряжения на шунте, падение напряжения там в милливольтах.

    Заводские шунты, на мой взгляд, почти все с падением напряжения до 75 мВ, и шунт надо подбирать по характеристикам амперметра. Если амперметр на 50А и 75мВ, то и шунт надо покупать такой же, иначе амперметр будет показывать неправильно.» Надеюсь вам помогла эта информация, спасибо за чтение и оставленные комментарии.

    e-veterok.ru

    АМПЕРМЕТР СХЕМА

    Некоторые цепи и устройства, такие как усилители мощности, автомобильные зарядные устройства, лабораторные блоки питания, могут проводить токи, достигающие 20 ампер и более.Понятно, что пару ампер можно легко измерить обычным дешевым мультиметром, а как быть с 10, 15, 20 и более амперами? Ведь даже при не очень больших нагрузках встроенные в амперметры шунтирующие резисторы за длительное время измерения, иногда даже часы, могут перегреться и в худшем случае расплавиться.

    Профессиональные приборы для измерения больших токов стоят достаточно дорого, поэтому схему амперметра имеет смысл собрать самостоятельно, тем более, что здесь нет ничего сложного.

    Электрическая схема мощного амперметра

    Схема, как видите, очень простая. Его работа уже проверена многими производителями, и большинство промышленных амперметров работает точно так же. Например, эта схема также использует этот принцип.


    Чертеж платы амперметра

    Особенность заключается в том, что в данном случае используется шунт (R1) с очень низким значением сопротивления — 0.01 Ом 1% 20Вт — это позволяет рассеивать совсем немного тепла.

    Работа схемы амперметра

    Работа схемы достаточно проста, при прохождении определенного тока через R1 на нем будет падение напряжения, его можно измерить, для этого напряжение усиливается операционным усилителем OP1 и идет дальше на выход через вывод 6 на внешний вольтметр, включенный на пределе 2В.

    Регулировки состоят из обнуления выходного сигнала амперметра при отсутствии тока и его калибровки путем сравнения с другим эталонным прибором для измерения тока.Амперметр питается стабильным симметричным напряжением. Например, от 2 батареек по 9 вольт. Для измерения тока подключите датчик к линии и мультиметр в диапазоне 2В — смотрите показания. 2 вольта будут соответствовать току в 20 ампер.

    Используя мультиметр и нагрузку, например небольшую лампочку или сопротивление, мы измерим ток нагрузки. Подключите амперметр и получите текущие показания с помощью мультиметра. Мы рекомендуем вам провести несколько тестов с разными нагрузками, чтобы сравнить показания с эталонным амперметром и убедиться, что все работает правильно.Вы можете скачать файл печатной формы здесь.

    el-shema.ru


    Что такое шунт? Это слово заимствовано из английского языка («шунт», и буквально означает «ветвь»). Физически это сравнимо, так как большая часть тока проходит через этот элемент, подключенный параллельно измерительному прибору, а меньшая часть разветвляется на сам прибор. В этом его принцип работы аналогичен байпасу, устанавливаемому в системах отопления.

    Чтобы понять необходимость включения амперметра через шунт, вкратце вспомним его устройство.

    Внутри поля постоянного магнита находится катушка — каркас. Через его витки протекает измеряемый ток. В зависимости от значения измеряемого параметра изменяется положение катушки относительно постоянного магнитного поля. Стрелка прибора жестко закреплена на своей оси. Чем больше измеряемый ток, тем больше отклоняется стрелка.

    Чтобы рама могла вращаться, ее ось закрепляют в подпятниках, либо вывешивают на растяжках. При использовании подпятников ток корпуса проходит через спиральные пружины, если же подвижная часть устройства подвешена на растяжках, то они являются токопроводами.

    Из этой конструкции следует, что величина тока в контуре конструктивно ограничена. Пружины и растяжки не могут быть одновременно достаточно упругими и иметь большое сечение.

    Подключение амперметра через трансформатор тока

    Расширение пределов измерения амперметра возможно при использовании дополнительного устройства, называемого трансформатором тока. Он работает по принципу обычного трансформатора, но первичная обмотка содержит всего несколько витков.При прохождении через него измеряемого тока его значение во вторичной обмотке будет в несколько раз меньше.

    Но такие трансформаторы имеют соответствующие габариты и применяются только в промышленных сетях. В небольших устройствах их использование нецелесообразно.

    Подключение амперметра через шунт

    Если прибор подключается непосредственно к измерительной цепи, без трансформатора тока, он называется амперметром прямого включения.

    Без шунта можно использовать устройства, рассчитанные на небольшой ток, порядка миллиампер.Зашунтировав измерительную обмотку сопротивлением большим собственного, можно изменить предел измерения. Схема включения не сложная: через шунт проходит измеряемый ток, параллельно ему подключается амперметр.

    Здесь вступает в действие первый закон Кирхгофа. Измеряемый ток делится на два: один течет по контуру, второй по шунту.

    Они будут связаны друг с другом следующим образом:

    Расчет сопротивления шунта

    Отсюда следует, что, зная систему измерения полного тока отклонения (Ipr) и внутреннее сопротивление каркаса (Rpr), можно рассчитать требуемое сопротивление шунта (Rш).И тем самым изменить предел измерения амперметра.

    Но, прежде чем переделать миллиамперметр в амперметр, необходимо решить две непростые задачи: узнать полный ток отклонения измерительной системы и его сопротивление. Узнать эти данные можно, зная тип переделываемого миллиамперметра. Если это невозможно, необходимо провести серию измерений. Сопротивление можно измерить мультиметром. А вот для второго параметра потребуется подать на устройство ток от внешнего источника, измерив его значение с помощью цифрового амперметра.

    Но такой расчет шунта для амперметра будет не точен. Обеспечить требуемую точность измерения с помощью подручных средств невозможно. Шунтовая измерительная система очень чувствительна к погрешности определения исходных данных. Поэтому на практике проводят точную настройку сопротивления шунта и калибровку амперметра.

    Регулировка измерительной системы

    Для изготовления заводских изделий используются материалы, не изменяющие своих характеристик в широком диапазоне температур.Поэтому лучший способ- подбор готового шунта и подгонка под свои цели путем уменьшения сечения и длины его проводника до соответствия расчетному значению. А вот для изготовления шунта для амперметра можно использовать и подручные материалы: медная или стальная проволока, подойдут даже канцелярские скрепки.

    Теперь вам нужен блок питания со стабилизатором напряжения для обеспечения необходимого тока. Для нагрузки можно использовать резистор соответствующей мощности или лампы накаливания.

    Сначала добиваемся соответствия полного отклонения стрелки прибора максимальному значению измеряемой величины. На этом этапе подбираем стойкость нашей самоделки до максимально возможного совпадения с итоговым риском на шкале.

    Затем мы проверяем, соответствуют ли промежуточные риски соответствующим значениям. Если нет, разбираем амперметр и перерисовываем шкалу.

    И когда все получилось — устанавливаем готовое устройство на свое место.

    electroktop.ru


    Очень часто в нашей жизни возникает ситуация, в которой нам необходимо измерить силу тока. За что? Чтобы узнать расчетную мощность того или иного оборудования, например. Для определения потенциального уровня нагрева кабеля и так далее. Примерно для этих целей нам понадобится амперметр переменного тока. Именно он служит для измерения силы тока. Кстати, с помощью прибора можно измерять силу не только переменного, но и постоянного тока.Как использовать этот инструмент?

    Подключение

    Чтобы понять, как подключить амперметр, нужно понять принцип измерения диапазона. То есть прибор работает в определенном диапазоне, измеряя от значений в мкА до значений в кА. Учитывая техническую схему подключения, необходимо опережать максимальный текущий уровень весов. Само подключение происходит последовательно, а не параллельно существующей нагрузке. В противном случае существует опасность перенапряжения устройства.Соответственно, он станет нерабочим, проще говоря, сгорит.

    Важным моментом является то, что измеряемый ток сильно зависит от общего сопротивления цепи. Отсюда следует, что внутреннее сопротивление прибора должно быть чрезвычайно мало. В противном случае класс точности результатов может быть сомнительным. Ведь на числовой показатель будет влиять само оборудование. Для более точного понимания вам понадобится схема подключения амперметра.

    Шунт

    Как подключить амперметр, если ток, необходимый для измерения, превышает возможности прибора? Для этого используются различные шунты. Они позволяют расширить диапазон измеряемых токов. Нагрузка будет распределяться в пользу шунта, он возьмет на себя большую ее часть. На самом деле шунт просто покажет снижение тока, которое прибор и зафиксирует. В этом случае он будет работать по принципу милливольтметра, однако его показания будут в амперах, а значит, итоговая информация будет верной.Для более детального понимания нужна схема включения амперметра через шунт.

    Где используется амперметр?

    Амперметр постоянного тока используется повсеместно. Если исключить бытовые нужды, то первым вариантом будут крупные промышленные предприятия. Естественно, только те, кто так или иначе занимается созданием (генерацией) и дальнейшим потреблением электрической или тепловой энергии. Кроме того, устройство нашло широкое применение в строительстве. Ни один серьезный проект не обходится без этого маленького помощника.

    Разнообразие оборудования

    Устройство амперметра может быть совершенно разным в зависимости от модели. Если классифицировать их по типу чтения, то можно выделить стрелочные, световые и электронные варианты. Амперметр постоянного тока может быть разным, как и методы его работы. Здесь ряд шире, и на нем стоит остановиться подробнее.

    Электромагнитные амперметры необходимы для измерения переменного тока низкой частоты. Схема амперметра такого типа самая простая, соответственно — они самые дешевые на рынке.Если вам интересно, как называется прибор для измерения силы тока с высокой частотой, то это термоэлектрический измеритель. Принцип действия амперметра такого рода заключается в работе проводника и термопары. Проводник с помощью проходящего по нему тока нагревает термопару, что служит способом расчета силы тока.

    Ферродинамические устройства незаменимы в стрессовых условиях с повышенным магнитным полем. Они более устойчивы к внешним и внутренним воздействиям.Последним словом в технике является цифровой амперметр. Это самые прогрессивные модели, которые не боятся сильных натяжений, механических повреждений. Их намного проще изучить и использовать. Как подключить цифровой амперметр? В большинстве случаев, если производителем не указано иное, как и обычный.

    На этом основные виды амперметров можно считать исчерпанными. Однако некоторые пользователи посчитают, что мы пропустили один просмотр. А именно вольтметр.

    Различия между вольтметром и амперметром

    Во-первых, давайте просто посмотрим на этимологию слов.Сразу понятно, что приборы произошли от слов «ампер» и «вольт». И хотя первые могут быть подключены к той же цепи, что и вольтметр, назначение у них совершенно разное. Ампер — это единица силы тока, а вольт — это единица измерения напряжения. Так чем же амперметр отличается от вольтметра? Правильно, первый измеряет силу, а второй напряжение.

    Электриктоп.ру


    При изготовлении самодельных блоков питания или зарядных устройств мастера часто оснащают такие устройства цифровыми вольтамперметрами.Цена таких приборов колеблется в районе нескольких долларов, а их точность позволяет совсем забыть о стрелочных измерительных приборах. Учитывая широкий ассортимент современных вольтамперметров, вы можете столкнуться с проблемой их подключения. Сегодня наша статья посвящена самым популярным вольтамперметрам и схемам их подключения. Так же помимо стандартной схемы мы опишем как подключить вольтамперметр к зарядному устройству

    Как подключить вольтамперметр к зарядному устройству — подборка схем

    Мы выбрали 4 самых распространенных вольтамперметра которые используют в своей работе мастера устройства.Диапазоны измерения большинства приборов 0-100 В, а также имеют встроенный шунт на 10 А. Принцип подключения очень похож, но есть нюансы.

    Вольтамперметр ТК1382 можно купить по цене 3,5-5 грн. Устройство имеет два калибровочных резистора: регулировка напряжения, регулировка тока.

    Измеренное напряжение 0–100 В; ток 0-10 А. Напряжение питания прибора должно быть в пределах 4,5-30 В.

    Схема подключения ЯБ27ВА

    Вольтметр Амперметр ЯБ27ВА имеет аналогичные параметры по диапазону измерения тока и напряжения.Единственное отличие — разная разводка платы и цветовая маркировка проводов.

    ориентировочная цена 3,5-4,5 у.е., на плате также есть подстроечные резисторы.

    Схема подключения DSN-VC288

    Вольтметр Амперметр DSN-VC288 также является одним из самых популярных среди радиолюбителей. Его цена колеблется в пределах 4 USD.

    Многие, кто сталкивался с такими приборами, жалуются на некачественные калибровочные резисторы.

    Схема подключения BY42A

    Кому нужна высокая точность измерения, может использовать вольтамперметр BY42A. Такой прибор даст на один десятичный знак больше.

    Вольтметр-амперметр BY42A рассчитан на более высокое измеряемое напряжение — до 200 В, но напряжение питания прибора должно быть в пределах 3,8-30 В.

    Также BY42A можно найти в двух версии платы, но цветовая маркировка проводов осталась прежней.

    Используя вольтамперметр в автомобильном зарядном устройстве, вы сможете не только визуально контролировать процесс зарядки аккумулятора, но и своевременно диагностировать состояние аккумулятора. Достаточно будет подключить к аккумулятору зарядное устройство, где установлен вольтамперметр, и мы увидим, какое сейчас напряжение.

    В контакте с

    одноклассники

    Комментарии Powered by HyperComments

    diodnik.com

    Обозначение диодного моста на схеме

  1. Чертежи и схемы1 фото

    Аккумуляторы

    — Должен ли я проверять ток аккумулятора амперметром?

    Проверка способности батареи к подаче тока путем ее короткого замыкания с помощью амперметра во многих случаях является очень плохой идеей, а в некоторых случаях — эффективным, но неформальным методом.

    Где работает:

    Для щелочных и угольно-цинковых батарей размера AA допустимый ток короткого замыкания обычно не превышает 10 ампер, даже если они новые. Кратковременное короткое замыкание с мультиметром в диапазоне 10 или 20 А даст хорошее представление о состоянии заряда батареи. Короткое замыкание должно быть менее 1 секунды.
    Я использовал этот метод много лет для тестирования только этого класса аккумуляторов . Он обеспечивает быстрое и эффективное средство оценки состояния батареи.

    Для элементов AA NimH это обычно будет производить менее 10 А, но энергия, доступная от элементов, делает это предельным действием.

    Где это очень плохая идея:

    Для большинства других батарей — более крупных щелочных и т. д. (C, D) или литий-ионных, свинцовых, кислотных и других элементов с более высокой энергией, применение короткого замыкания может привести к повреждению или разрушению счетчика и может привести к повреждению батареи, что может быть опасным.

    Высококачественные счетчики, стоимость которых обычно составляет сотни долларов США (или эквивалент), могут иметь защиту от перегрузки по току в своем диапазоне больших токов.Это может быть через формальный предохранитель или, возможно, будет использовать электронную схему для предотвращения повреждения.

    Большинство недорогих или средних мультиметров не имеют формальной защиты от перегрузки по току в своем диапазоне высоких токов — обычно рассчитаны на 10 А, а иногда и на 20 А макс. значительная перегрузка по току обычно повреждает или разрушает счетчик.

    Схема 10A для двух счетчиков показана ниже.
    Первый счетчик не имеет защиты от перегрузки по току и является типичным для большинства счетчиков, которые стоят, скажем, менее 100 долларов США, а возможно, и больше.Второй счетчик имеет проволочную связь, действующую как неформальный предохранитель.
    Это счетчик с более высокими характеристиками и ценой, чем у большинства счетчиков неосновных брендов.

    Типовой токовый шунт 10 А в цифровом мультиметре низкой и средней стоимости.
    Предохранитель отсутствует, и чрезмерный ток, вероятно, приведет к плавлению дорожки на печатной плате между шунтом и гнездом счетчика.

    Токовый шунт 10А и неформальный предохранитель на несколько более престижном счетчике.
    Концы шунта 10А обведены зеленым.
    «Предохранитель», состоящий из проволочных жил, обведенных красным.


    Все, что вам нужно знать об амперметре для зарядки автомобильного аккумулятора

    Зарядное устройство с амперметром сообщает пользователю о количестве ампер, поступающем в зарядное устройство, когда оно подключено к розетке, и предотвращает перезарядку. Кроме того, он дает важную информацию о батарее, ее текущем состоянии, сроке ее службы, и в случае возникновения какой-либо проблемы с батареей пользователь будет хорошо осведомлен об этом до того, как произойдет какой-либо неприятный инцидент, поскольку пользователь мог решить возникшую проблему после ее устранения. показывал амперметр.

    Подключение зарядного устройства к амперметру

    Прежде всего, пользователь должен знать, как подключить зарядное устройство к амперметру. Сначала отключите аккумулятор от автомобиля, отсоединив положительный и отрицательный выводы от диодов. Отверткой необходимо ослабить зажимы, чтобы свинец можно было легко снять; следовательно, батарея теперь отключена. Предпочтительно сначала отсоединить положительный провод, чтобы быть в безопасности и убедиться, что ваш автомобиль выключен. Теперь возьмите провода и соедините их с зарядным устройством.Подключите положительный провод к положительной клемме и наоборот для работы. Если пользователь не понимает ни одного из них, то красный зажим является положительным, а черный — отрицательным.

    Мониторинг

    Теперь, когда зарядное устройство подключено, пришло время контролировать и читать показания, появляющиеся на экране амперметра. Установите усилитель на мультиметре. Через некоторое время стрелка, обозначенная для обозначения усилителя, будет указывать на установленный усилитель. Иногда некоторые амперметры показывают две стрелки, одна из которых указывает на установленный усилитель, показывает усилитель, а другая показывает заряд батареи.

    Чтение зарядного устройства

    Сегодня вместе с амперметром поставляется современное зарядное устройство с передовыми технологиями. Это может быть немного сложно, но критическая книга делает это легко. Однако это зарядное устройство с цифровыми функциями снизит вероятность перезарядки, повреждения аккумулятора и сокращения срока службы аккумулятора. Лучше всего смотреть на сцену, так как все результаты чтения будут отображаться на экране. Кроме того, не забудьте включить кнопку усилителя при измерении тока.В счетчике упоминаются два показания. Заряженный процент — это указанное выше значение, тогда как нижнее значение указывает уровень заряда. Процент заряда показывает процент заряда батареи. Стрелка движется справа налево, когда он подключен к зарядке, тогда как скорость зарядки уменьшается, как нет. Ампер уменьшается, когда батарея заряжена.

    Проверьте, заряжается ли аккумулятор

    Пользователь может узнать, заряжается аккумулятор или нет, с помощью простых шагов.При соединении с выключателем и включении аккумулятора стрелка перемещается вправо. В то время как через несколько минут стрелка начинает плавно двигаться влево. Это показывает, что ваша батарея заряжается идеально.

    Когда батарея полностью заряжена

    Пользователь может определить, посмотрев на цифровой экран, когда его аккумулятор полностью заряжен, прежде чем настраивать определенный входной усилитель. Когда стрелка пересекает половину установленного ампер, это означает, что батарея полностью заряжена; возьмем пример пользователя, который установил свой амперметр на 12 ампер, когда стрелка касается 6 ампер, это приводит к полной зарядке аккумулятора.

    Проблемы, которые могут возникнуть при считывании показаний зарядного устройства

    Это новая технология, которая эффективна, но не идеальна. Иногда стрелка амперметра может колебаться. Это может произойти, если в аккумуляторе есть какой-либо дефект из-за полного разряда и т. д. Кроме того, колебания стрелки могут быть еще одной причиной проблем с подключением, поскольку клеммы не подключены должным образом.

    Заключение 

    Несмотря на то, что у них есть автомобили и другие технологии, работающие от аккумуляторов, многие люди не знают, как считывать показания амперметров зарядного устройства.Ознакомление с базовой информацией спасает вас от более серьезного ущерба. Знание показаний амперметра зарядного устройства может быть очень полезным, даже если вы не заряжаете автомобильный аккумулятор самостоятельно.

0 comments on “Подключение амперметра в зарядном устройстве: Please Wait… | Cloudflare

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.