Опуск лифтов при пожаре: Управление лифтами по сигналу пожарной сигнализации

Управление лифтами по сигналу пожарной сигнализации

Каким образом должно происходить управление лифтами при пожаре и какими документами это регламентировано.

А главное — какими техническими средствами обеспечивается.

Это все станет предметом рассмотрения следующей статьи.

Управление лифтом при пожаре.

На плате контроллера лифта всегда присутствуют контакты для внешнего управления, при подаче сигнала на которые, лифт переходит в режим «Fire».

Обычно лифтовики просят нормально-замкнутые контакты, но бываю исключения и требуются нормально-разомкнутые контакты.

К этим контактам необходимо приложить сигнал от релейного выхода.

Но откуда берутся требования по управлению лифтом при пожаре, что должен делать лифт и какие сигналы управления куда должны поступать?

Требование к управлению лифтом при пожаре.

Вот нормативные требования из ГОСТ Р 52383-2005 Лифты. Пожарная безопасность:

5. 2 Требования к интерфейсу, обеспечивающему взаимодействие системы пожарной сигнализации здания и системы управления лифта

Разрыв связи между системой пожарной сигнализации здания и системой управления лифта должен переводить лифт в режим работы, изложенный в 5.3.
Примечание — Тип интерфейса определяется поставщиком (продавцом) лифта по согласованию с владельцем здания (приобретателем).
Ниже приведены примеры возможных интерфейсов.
5.2.1 Дискретный интерфейс
Дискретный интерфейс должен быть реализован за счет использования контактов, которые открыты при получении сигнала о пожаре. Контакты, обеспечивающие подачу сигнала в систему управления лифта, должны поставляться в комплекте с системой автоматической пожарной сигнализации здания. Возможна поставка этих контактов поставщиком (продавцом) лифта.
5.2.2 Последовательный интерфейс
Последовательный интерфейс должен быть реализован путем передачи информации в виде последовательных сигналов в соответствии со стандартизированными протоколами.
5.3 Работа лифта после получения сигнала о возникновении пожара в здании
Принципиальная программа работы лифта после получения сигнала о возникновении пожара в здании заключается в принудительном направлении кабины лифта на назначенный этаж и обеспечении выхода всех пассажиров из кабины.
5.3.1 После получения сигнала из системы автоматической пожарной сигнализации или от ручного переключателя режима работы лифт выполняет следующую программу работы:
а) все вновь поступающие приказы в кабине лифта и вызовы с этажных площадок не регистрируются и не принимаются для исполнения;
б) все зарегистрированные ранее приказы и вызовы должны быть аннулированы;
в) лифт должен автоматически выполнять следующую программу работы:
  1. находящийся на любом этаже лифт с автоматическим приводом дверей должен закрыть двери и без промежуточных остановок следовать на назначенный этаж;
  2. находящийся на любом этаже лифт с открытыми дверями ручного закрывания или с неавтоматическим приводом должен оставаться на этом этаже. Если двери лифта закрыты, лифт должен без промежуточных остановок следовать на назначенный этаж;
  3. лифт, движущийся в направлении от назначенного этажа, должен остановиться на ближайшем возможном этаже и без открывания дверей начать движение без промежуточных остановок на назначенный этаж;
  4. лифт, движущийся в направлении назначенного этажа, должен продолжать свое движение без промежуточных остановок к назначенному этажу;
  5. лифт, остановившийся в результате срабатывания устройства безопасности, должен оставаться неподвижным.

Итак, необходимо использовать контакты, которые открыты при получении сигнала о пожаре.

Это нормально-закрытые контакты релейного выхода без контроля целостности состояния.

Только нормально-замкнутые контакты и никаких нормально-разомкнутых.

Контроль целостности не нужен, поскольку обрыв цепи управления будет аналогичен управляющему воздействию, переводящему систему лифта в состояние защиты.

Лифт, похоже, не является системой противопожарной защиты здания, а просто инженерной системой жизнеобеспечения здания.

Поэтому не нужно кнопок ручного местного и дистанционного пуска остановки лифта — извините за каламбур.

Не нужно также отображение состояния.

Устройства, блоки, модули Болид и Рубеж для управления лифтом при пожаре.

Контроллер управления лифтом будет расположен где-то очень далеко от центрального прибора пожарной сигнализации и тянуть к нему кабель для передачи сигнала управления вообще не с руки.

Поэтому самым удобным устройством управления лифтом является адресный релейный модуль с питанием только по адресной линии связи.

Этот адресный модуль можно установить где угодно и подключить к ближайшему датчику.

Структурная схема управления АСБ Рубеж содержит такой фрагмент:

Все понятно: применяем адресный релейный модуль «РМ-1», подключая его к ближайшему адресному датчику.

Это соответствует способам применения оборудования АСБ Рубеж для управления инженерными системами.

И стоит он всего 791р, поскольку имеет только одно реле — чего достаточно для управления лифтом.

А вот применение аналогичного адресного релейного блока из состава ИСБ Болид «С2000-СП2» почему-то не соответствует способам применения оборудования ИСБ Болид для управления инженерными системами.

Хотя он бы очень подошел для целей управления лифтом. Стоит блок 1171р и имеет два реле — одно из которых лишнее.

Структурная схема применения оборудования ИСБ Болид регламентирует применение другого адресного блока — с контролируемым выходом «С2000-СП2 ИСП.2»:

«С2000-СП2 ИСП.2» стоит дороже — 1561р.

То что этот блок требует для себя отдельное питание — пол беды. Его выходы скорее всего войдут в конфликт с цепями входа контроллера лифта.

Применение промежуточного усилителя «УК-ВК» ничем не лучше применения обычного реле «С2000-СП2» — даже хуже.

Поучительное обсуждение в ветке форума как осуществить запуск лифтов оборудованием Болид. Ответ — никак.

Для идеально чистого управления необходимо применять промежуточное устройство не из состава ИСБ Болид — но много ли среди нас таких перфекционистов?

Посмотрим в сторону устройств для управления лифтом других систем безопасности.

ИСМ22 Рубикон.

Типовой проект жилого дома на АСБ Рубикон содержит фрагмент:

Адресный исполнительный модуль ИСМ22 исп. 1 имеет 2 релейных выхода, 2 не-адресных шлейфа, встроенный изолятор и возможность подключения считывателя.

Он стоит 1369р и его применение вполне оправдано для управления лифтом, хотя функционал явно избыточен для этих целей.

Гранд МАГИСТР-УР.

Является компонентом адресной системы Гранд МАГИСТР-125 и стоит

510р.

Устройство управления релейное адресное (УР) предназначено для включения в адресную линию БКЛ и позволяет управлять технологическим оборудованием через релейные контакты типа «Сухой контакт»(замыкание/размыкание). УР имеет одно реле с НР и НЗ контактами. УР управляет оповещением только в той зоне, на которую назначено. Дополнительное питание УР осуществляется от внешнего источника постоянного тока 12В. УР имеет встроенный двухцветный (красный и зеленый) индикатор состояния. УР имеет кнопку для тестирования выхода реле и активации устройства в режиме программирования прибора при поиске адреса.

Но зачем ему внешнее питание 12В?!

Астра-824.

Блок сигнальных реле Астра-824 (БРС) на 8 реле, 100 В, 0.1А стоит 1466р.

Да, это интерфейсное (а не адресное) устройство и требует питания. Привожу его в качестве примера, как аналог «С2000-СП1».

Очень нежные указания к применению:

1.1 БРС (Астра-824) предназначен для приема извещений от УУ (управляющего устройства) по проводному интерфейсу RS-485 и выдачи извещений на пульт централизованного наблюдения или другое электронное оборудование через релейные выходы.

Подобные устройства есть в составе всех адресных систем.

Еще записи по теме

Пожарная безопасность лифтов: правила, требования и нормы

При возникновении пожара внутри объекта с лифтом, возникает опасность задымления шахт, кабин, блокировки людей, находящихся в них, из-за повреждения оборудования.

Пожарная безопасность лифтов – это уровень защиты оборудования, пассажиров, грузов от огня, дыма и высокотемпературного теплового воздействия.

За ее обеспечение отвечают:

  • Собственники зданий, их частей, где они установлены.
  • Организации, на балансе которых находятся объекты с лифтами.
  • Управляющие компании или ТСЖ.
  • А также предприятия, осуществляющих установку и технический сервис оборудования.

Пассажирский лифт внутри здания

Требования пожарной безопасности

Согласно ГОСТ 33605-2015, дающего термины, определения лифтовому хозяйству, лифты – это устройства, перемещающие людей и/или грузы с одного этажа/уровня строительного объекта на другой внутри кабины, что движется по жестким направляющим с углом отклонения от вертикали не больше 15°.

Существуют следующие виды таких инженерных устройств:

  • Лифты пассажирские.
  • Грузопассажирские.
  • Грузовые лифты.
  • Для транспортировки пациентов медицинских учреждений, часто называемые больничными.
  • Лифты для пожарных подразделений, позволяющие использовать их для разведки, ликвидации чрезвычайных ситуаций.

Противопожарные требования к лифтам изложены во многих законодательных, нормативных документах, начиная со статей 88, 89, 140 ФЗ-123 – «Технического регламента о требованиях ПБ»:

  • Предел стойкости к огневому воздействию дверей шахт – не ниже EI 30, а на объектах высотой не больше 28 м – Е 30.
  • Строительные конструкции ограждения лифтов, размещенных вне лестничных отсеков, машинных отделений, за исключением размещаемых на кровле, должны отвечать параметрам огнестойких перегородок первого типа, перекрытий – третьего типа. При этом не предъявляются требования по огнестойкости к строительным элементам, разделяющим шахты, машинные помещения.
  • Строительные проемы шахт, выходящие в холлы, фойе, коридоры, кроме поэтажных площадок лестниц, следует заполнять дверями, стойкостью к огню не меньше EI 30; противопожарными шторами с пределом не меньше EI 45, автоматически заполняющими проемы при обнаружении очага возгорания.
  • В строительных объектах, чья высота равна/больше 28 м, шахты лифтов, не обеспеченные тамбур-шлюзами с избытком воздушного давления, холлами с системами его подпора, необходимо оснащать вентиляционными установками, создающими избыток воздушного давления в лифтовых шахтах.
  • В подземных этажах строительных объектов входы в лифты должны быть защищены тамбур-шлюзами первого типа, обеспеченными при возникновении возгорания установками нагнетания избыточного воздушного давления.
  • Эвакуационными путями эвакуации не следует считать лифты, коридоры объектов с выходами из лифтов; лифтовые холлы, тамбуры лифтов, если их ограждения не являются строительными преградами огню.
  • На площадках этажей зданий около лифтов, используемых людьми, чья возможность передвижения ограничена, следует создавать зоны безопасности, защищенные от контакта с опасными факторами пожара, где они будут дожидаться прибытия пожарно-спасательных подразделений. К таким лифтам предъявляют требования ПБ, аналогичные для подъемного оборудования, предназначенного для транспортирования бойцов пожарных формирований.

СП 112.13330.2011, регламентирующий ПБ объектов, указывает:

  • В строительном объеме лестниц, за исключением незадымляемых, следует устанавливать не больше 2 лифтов для пассажиров, что опускаются до 1 этажа здания. При этом элементы ограждения шахт следует выполнять из негорючих стройматериалов, без требований к стойкости к огню.
  • Аналогичные требования предъявляются для шахт, возводимых вне строительного объема строений.
  • Не допускается устраивать выходы из грузовых лифтов в лестничные отсеки строительных объектов.

Противопожарные требования к видам, устройству лифтов также установлены рядом национальных стандартов:

  • ГОСТ 34442-2018 – о пожарной безопасности лифтов, регламентирующий требования к пассажирским, грузопассажирским лифтам, не предназначенным для продолжения эксплуатации при возникновении пожара внутри строительных объектов.
  • Его действие распространяется на вновь устанавливаемые устройства, предназначенные для транспортировки пассажиров и/или грузов, на объектах, защищенных установками сигнализации о пожаре; а также он может использоваться в качестве нормативной базы для повышения уровня пожарной безопасности эксплуатируемых лифтов.
  • ГОСТ Р 53296-2009 об установке лифтов для пожарных подразделений, которые в нормальных условиях могут эксплуатироваться для перевозки пассажиров.

Машинными отделениями лифтов называют специальные помещения, выделенные стенами/перегородками, перекрытиями с дверями/люками, предназначенные для установки одного/нескольких приводов кабин лифтов, другого лифтового оборудования. В многоквартирных домах они размещаются на верхнем, техническом этаже, а в общественных зданиях, по СП 118.13330.2012*, их допустимо размещать также в подземном этаже.

Машинные отделение лифтов и пожарная безопасность которых у многих жильцов многоэтажных домов нередко вызывает опасения, на самом деле не настолько пожароопасные помещения, ведь категория машинного помещения лифта по пожарной безопасности – В4.

Это обусловлено невысоким объемом удельной пожарной нагрузки – наличием приборов управления, электродвигателя привода лифта, электрических кабелей, проводов; небольшого количества смазочных материалов, нанесенного на элементы механизмов подъемного-опускного оборудования.

К пожароопасным помещениям строительных объектов категории В СП 12.13130.2009 относит те, что характеризуются следующими видами пожарной нагрузки – горючими, трудногорючими материалами, веществами, находящимися в твердом, пылеобразном, волокнистом, жидком состоянии, которые взаимодействуя друг с другом, водой, окислителями, включая кислород воздуха, способны только гореть.

В зависимости от общего количества, способов размещения, физико-химических свойств этих материалов, хранящихся на площадях пожароопасных помещений категории В, их подразделяют на четыре типа – от В1 до В4, которая с нормативными показателями удельной пожарной нагрузки 1–180 МДж·м-2 является наименее опасной.

Критерием определения категорий В1–В4 служит отношение удельной пожарной нагрузки к площади размещения, которая для категории В4 на любых участках пола помещения не должна быть больше 10 м2.

СП 5.13130 не включает в перечень объектов защиты шахту и кабину лифта, которые нет необходимости оборудовать установками сигнализации и тушения пожаров. К В4 относится только машинное отделение, потому что это помещение.

В СП 12.13130 дается методика расчетов категорий по пожарной опасности, позволяющие определить машинные отделения как помещения категории В4.

Согласно расчетам на основе методик СП 12.13130, к таким помещениям так же относятся (категории В4) :

  • Электрощитовые.
  • Вентиляционные камеры.
  • Машинные отделения лифтов.

В связи с этим сигнализация в них не требуется.

Лифтовые холлы

Стоит еще немного рассказать отдельно про лифтовые холлы в свете требований законодательства, противопожарных норм:

  • В статье 88 ФЗ-123 указывается, что цеха, имеющие категории А, Б по взрывопожарной опасности, необходимо отделять от других отсеков объекта, в том числе лифтовых холлов, преградами с тамбурами, имеющими постоянный воздушный подпор.
  • СП 54.13330.2016 – в лифтовых холлах жилых многоквартирных домов необходимо устанавливать двери со светопрозрачным остеклением из армированного стекла.
  • СП 118.13330 указывает, что в общественных зданиях ширина холлов лифтов для пассажиров выполняется не меньше 2 м при расположении лифтов в один ряд, а глубина лифтовой кабины не больше 1,5 м; 2, 5 м – при глубине 1, 5–2 м; 1, 3 глубины кабины, если она больше 2 м.

При расположении лифтов в два ряда ширина лифтового холла принимается не меньше удвоенной глубины кабины.

Нормы правил пожарной безопасности

«ППР в РФ» запрещают на защищаемых объектах:

  • Устанавливать в лифтовых холлах объекты розничной торговли – киоски, ларьки, а также устраивать подсобные, складские помещения, организовывать хранение горючих материалов.
  • Размещать в лифтовых холлах оборудование, изделия, а также производственные отходы, мусор.

Руководитель организации должен обеспечить незадымляемость лифтовых холлов, что используются как безопасные зоны для граждан, ограниченных в возможности самостоятельного передвижения. Это достигается поддержанием в исправном состоянии строительных преград огню, заполнений в них, систем противодымной защиты; наличием средств защиты дыхания, связью с помещением пожарного поста, размещением знаков ПБ, указывающих направление движения.

Довольно много противопожарных требований изложено в «Техническом регламенте о безопасности лифтов», касающихся документального сопровождения, включая наличие сертификатов пожарной безопасности, использования, технического лифтового оборудования; а также диспетчерского контроля за их работоспособностью, методах безопасной эвакуации пассажиров из кабин.

Пожарная сигнализация в лифте

Вопрос: Нужна ли пожарная сигнализация в лифте?

По нормам – ни в машинном отделении, ни в шахте лифта, ни в кабине сигнализация не нужна.

В машинном отделении, потому что это В4, о чем есть прямое указание в СП 5.13130 по сигнализации; в кабине и шахте – они нигде не упоминаются в нормах. Так что на это вопрос можно и развернуто ответить, а можно кратко – нет, не нужна.

Пожарные извещатели в кабине лифта иногда монтируют компании производители, которые входят в систему пожарной сигнализации это совокупность систем безопасности здания и установки обнаружения очага возгорания, смонтированной внутри лифтовой кабины. Обычно состоит из дымового пожарного извещателя в защищенном исполнении, смонтированного за подвесным потолком пассажирской кабины.

Блок управления лифтами, подключенный к системам пожарной сигнализации объекта, позволяет при срабатывании отправлять управляющий сигнал для принудительного опускания лифтовой кабины на 1 этаж здания, блокировки ее для дальнейшего использования во время пожара.

Виды сигнализации, которые устанавливают внутри строительного объекта, оснащенного лифтами, зависят от его назначения, основного вида пожарной нагрузки. Чаще всего это комплекс приемно-контрольных приборов с датчиками дыма, подсоединенных к централизованной панели управления, установленной в помещении диспетчерской (пожарного поста).

ВАЖНО: шахта лифта, по сути, является трубой, по которой открытый огонь и ядовитые дымовые газы могут чрезвычайно быстро распространиться по всем этажам строительного объекта, если не будет обеспечена комплексная пожарная безопасность лифта.

Комплекс противопожарных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности лифтов

Выделение лифтовых шахт, машинных отделений, лифтовых холлов, тамбуров противопожарными преградами с огнестойким заполнением проемов в них как на стадии проектирования, так и в процессе строительства, эксплуатации зданий.

Блокировка управляющей аппаратуры лифтового оборудования с системами сигнализации, противодымной защиты для оперативной доставки кабины лифта на первый этаж здания для эвакуации пассажиров, невозможности дальнейшего использования до ликвидации пожара.

Соблюдение противопожарного режима на путях эвакуации в зонах лифтовых холлов.

Заключение руководителями объектов договоров со специализированными предприятиями, осуществляющими технический сервис лифтового оборудования, систем пожарной автоматики.

Организация постоянного диспетчерского контроля за работоспособностью лифтов.

Огнестойкие кабельные линии

Нормативные документы, требующие применения ОКЛ:

N 123-ФЗ от 22.07.2008 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

Статья 82, п. 2 «Кабельные линии и электропроводка систем противопожарной защиты, средств обеспечения деятельности подразделений пожарной охраны, систем обнаружения пожара, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре, аварийного освещения на путях эвакуации, аварийной вентиляции и противодымной защиты, автоматического пожаротушения, внутреннего противопожарного водопровода, лифтов для транспортировки подразделений пожарной охраны в зданиях и сооружениях должны сохранять работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для выполнения их функций и эвакуации людей в безопасную зону».

СП 6.13130.2021 “Системы противопожарной защиты. Электроустановки низковольтные. Требования пожарной безопасности”

п.3.13. Электропроводка систем противопожарной защиты (электропроводка СПЗ): электропроводка, в том числе слаботочной системы, сохраняющая свою работоспособность в условиях пожара в течение времени, необходимого для выполнения своих функций подразделениями пожарной охраны, системами пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре, аварийного освещения на путях эвакуации, противодымной защиты, автоматического пожаротушения, внутреннего противопожарного водопровода, лифтов для транспортировки подразделений пожарной охраны в зданиях и сооружениях.

п.6.2. Электропроводки СПЗ, в том числе линии слаботочных систем, должны выполняться огнестойкими, не распространяющими горение кабелями с медными жилами.

п.6.5. Время работоспособности электропроводки в условиях пожара определяется в соответствии с ГОСТ Р 53316.

п. 6.6. Совместная прокладка кабелей и проводов СПЗ с кабелями и проводами иного назначения, а также кабелей питания СПЗ и кабелей линий связи СПЗ в одном коробе, трубе, жгуте, замкнутом канале строительной конструкции не допускается.

В одном сплошном металлическом коробе (лотке) допускается совместно прокладывать экранированные кабели линий связи СПЗ с линиями связи не относящимися к СПЗ и экранированные кабели линий связи СПЗ с экранированными кабелями питания СПЗ при условии их разделения, в указанных случаях, сплошной металлической перегородкой по всей высоте короба (лотка).

п.6.8.  Не допускается совместная прокладка кольцевых линий связи СПЗ в одном коробе, трубе, жгуте, замкнутом канале строительной конструкции или на одном лотке.

Можно ли пользоваться лифтом во время пожара?

Важнейшей проблемой для современных многонаселённых зданий является обеспечение пожарной безопасности лифтов, а также установка в зданиях лифтов для пожарных.

При возникновении пожара в здании существует опасность использования лифтов пассажирами, поскольку они не осведомлены об имеющихся в этом случае рисках, и лифты не выведены из эксплуатации. За исключением некоторых специальных случаев, лифты не предназначены для использования во время пожара.

Категорически запрещается пользоваться лифтом во время пожара, в такой ситуации не только внезапно может выключиться электроснабжения, но и сама шахта лифта работает как вытяжка, которая может стать причиной отравления продуктами сгорания. Лифт во время пожара — настоящая дымовая труба, в которой легко задохнуться. Кроме того, при пожаре могут специально отключить электричество.

Техника безопасности при пожаре в лифте

Если в доме пожар, то лифтом пользоваться запрещено. Однако пожар может начаться именно в кабине лифта. Существуют четкие правила, которые помогут каждому, кто оказался в подобной ситуации, сохранить свои здоровье и жизнь. Одной из главных причин возгорания лифта является короткое замыкание электропроводки. Нередко пожары провоцируют и люди, неосмотрительно бросая на пол кабины окурки сигарет или горящие спички. Также причиной возгорания могут стать горящие предметы, брошенные в шахту.

Что делать при пожаре в лифте?

Если, находясь в кабине лифта, вы заметили дым или огонь, то следует немедленно связаться с диспетчером. Теперь необходимо выбраться наружу. При движении лифта не следует пытаться остановить его принудительно – пусть он сделает это сам. Если лифт остановился между этажами, не нужно пытаться из него выбраться. В противном случае вы можете упасть в шахту. Попробуйте открыть двери, используя для этой цели подручные средства: трость, зонтик, ключи, и зовите на помощь. Чтобы не пострадать от дыма, закройте дыхательные отверстия какой-нибудь тканью (носовым платком, шарфом, предметом одежды). После того как вам удалось выбраться из кабины (самостоятельно или с чьей-то помощью), вы должны позаботиться о том, чтобы лифтом не могли воспользоваться другие люди. Для этого необходимо заблокировать двери, опять же, подручными средствами.

Как избежать пожара в лифте?

Нам всем с детства известно, что лучше проблему предотвратить, чем ее решать. Пожара в лифте легко избежать, если соблюдать простые правила. Прежде всего, это чистота в самой кабине. Но также следует обращать внимание на шахту лифта. К сожалению, в шахтах лифтов многих домов скапливается немало пожароопасного мусора (бумажные упаковки от продуктов питания, сигаретные пачки, реклама и т.д.). Все это очень уязвимо перед непотушенным сигаретным окурком и другими источниками возгорания. Поэтому очень важно следить за тем, чтобы в шахте лифта не было мусора. Этим вопросом должна заниматься организация, обслуживающая лифт в конкретном доме, не по просьбе жильцов, а регулярно. Но если шахта засорена, то жильцам необходимо связаться с представителями организации и напомнить им об их обязанностях. В случае отсутствия результата переговоров можно обращаться в Роспотребнадзор, ссылаясь на Правила организации безопасной эксплуатации лифтов.

Во многих современных лифтах есть специальные режимы работы во время пожара:

Режим работы лифта «Пожарная опасность» — установленная последовательность действий системы управления лифтом, предусматривающая принудительное движение кабины лифта на этаж входа пожарных в здание. Из режима «Нормальная работа» в режим «Пожарная опасность» лифт переводится автоматически после подачи сигнала «Пожар» из системы пожарной сигнализации или пожаротушения.

Предположим, что кабина с пассажирами в режиме «Нормальная работа» поднимается на большой скорости и в этот момент поступил сигнал пожарная опасность. Это вызывает замедление кабины и подход её в зону точной остановки. При остановке кабины после движения вверх её двери не открываются. После остановки кабины, она спускается на первый этаж, чтобы пассажиры могли покинуть здание, а пожарные подняться на нужный этаж.

При движении кабины вниз или стоянке на любом этаже, кроме основного посадочного, кабина отправляется на основной посадочный этаж, не реагируя на приказы и зарегистрированные попутные вызовы. При этом также отключается кнопка «Стоп» в кабине. Если кабина стоит на этаже с открытыми дверьми и в ней находятся пассажиры, двери автоматически закрываются и кабина также отправляется на основной посадочный этаж. Если кабина находится в подземной части здания (сооружения), выполняется следующее: при движении вниз кабина останавливается на ближайшем по ходу движения этаже и, не открывая двери, не реагируя на приказы и попутные зарегистрированные вызовы, отправляется на основной посадочный этаж; при движении кабины вверх или стоянке на любом этаже, кроме основного посадочного, кабина отправляется на основной посадочный этаж, не реагируя на приказы и зарегистрированные попутные вызовы. Если кабина стоит на этаже с открытыми дверьми и в ней находятся пассажиры, двери автоматически закрываются и кабина также отправляется на основной посадочный этаж.

Во всех случаях после прибытия кабины на основной посадочный этаж двери кабины автоматически открываются и остаются открытыми, после чего возможность дальнейшего движения кабины в этом режиме исключается. Для информации о том, что лифт, прибывший на посадочный этаж, не может быть использован для перевозки пассажиров, на посадочном этаже должен быть размещён индикатор «Вход запрещён». Индикатор включается при прибытии лифта на посадочный этаж.

Пиктограмма «Лифт для пожарных»

Режим работы лифта «Перевозка пожарных подразделений» — установленная последовательность действий системы управления лифтом, предусматривающая его работу под непосредственным контролем и управлением пожарных. При этом режим работы лифта «Перевозка пожарных подразделений» является следующей фазой после режима «Пожарная опасность». Лифт для транспортирования пожарных подразделений может быть использован для спасения инвалидов во время пожара.

Мировой и отечественный опыт, полученный при пожарах в высотных зданиях, показал, что для борьбы с пожаром необходимо использование специально предназначенных для этой цели лифтов. Лифты для пожарных должны обеспечить быструю доставку пожарных подразделений на этажи для борьбы с пожаром, сохранив силы пожарным для борьбы с огнём. Эти лифты должны иметь дополнительную защиту от факторов пожара (в исполнении конструкции и строительной части лифтов) и обязательно оснащаться специальной системой управления, связанной с размещёнными на этажах тепловыми и дымовыми извещателями. В обычное время лифт для пожарных используют в качестве пассажирского лифта.

Лифт для пожарных в отличие от обычных лифтов должен иметь конструкцию, позволяющую использовать его при пожаре как можно дольше. Перевозка на лифте для пожарных в обычное время грузов должна быть запрещена, так как в случае пожара это может привести к недопустимой задержке или невозможности использования лифта для борьбы с пожаром. Надёжность обеспечения энергоснабжения является важнейшим условием работы лифта для пожарных.

Противопожарный занавес. Назначение, область применения, кон-структивное исполнение, узлы герметизации.

Требования к устройству противопожарного занавеса и дымовых люков в покрытии над сценой

Полотно противопожарного занавеса должно перекрывать проем строительного портала с боковых сторон на 0,4 м и сверху на 0,2 м и быть газодымонепроницаемым.

При расчете каркаса противопожарного занавеса и противопожарных дверей (штор) складов декораций учитывается горизонтальное давление со стороны зрительного зала, принимаемое 10 Па на каждый метр высоты сцены от планшета до конька кровли с коэффициентом 1,2. Прогиб металлических элементов каркаса не должен превышать 1/200 расчетного пролета.

Движение противопожарного занавеса должно происходить от действия собственной силы тяжести со скоростью не менее 0,2 м/с. Дистанционное управление движением занавеса должно осуществляться из трех мест: из помещения пожарного поста, с планшета сцены и из помещения для лебедки противопожарного занавеса.

Занавес должен иметь звуковую и световую сигнализацию, оповещающую о его подъеме и спуске.

Площадь открытого сечения люков определяется расчетом или принимается равной 2,5 % площади колосниковой сцены на каждые 10 м высоты от пола трюма до покрытия сцены.

Открывание клапанов люков должно происходить под действием собственного веса при освобождении их от удерживающих приспособлений, при этом следует учитывать силы смерзания кромок по периметру клапана, принимаемые 0,3 кН/м.


Лебедка, обслуживающая клапаны люков, должна иметь дистанционное управление с планшета сцены, из помещения пожарного поста–диспетчерской и помещения для этой лебедки.

Надстройку над дымовыми люками следует выполнять из негорючих материалов, а клапаны – из материалов групп НГ и Г1. При устройстве дымовых люков в противоположных стенах сценической коробки должна быть обеспечена их незадуваемость.

 

24.Принципы нормирования объемно-планировочных решений,

Направленных на обеспечение устойчивости зданий при пожаре и взрыве,

Ограничение распространения пожара.

При разработке объемно-планировочных решений учитывается функциональное назначение зданий, конструктивные, архитектурно-художественные, экономические и противопожарные требования.

На планировочные решения оказываю влияние также современные тенденции в области строительства:

1. Увеличение размеров зданий и сооружений.

2. Блокирование зданий различного назначения, когда различные функциональные процессы объединяются под одной крышей.

3. Вынос технологического оборудования на этажерки и открытые площадки – экономически выгоден и несколько снижает пожарную опасность.

4. Строительство промышленных зданий павильонного типа – легких отдельно стоящих построек, в которых размещаются производственные установки, склады, вспомогательные службы.

5. Строительство зданий повышенной этажности, как жилых и общественных, так и производственных, обладающих специфической пожарной опасностью.

6. Строительство многоэтажных бесфонарных зданий. Отсутствие в зданиях оконных проемов и фонарей значительно затрудняет противодымную и противовзрывную защиту, эвакуацию людей.

7. Применение в зданиях и сооружениях трансформируемых конструкций, позволяющих за короткое время осуществлять перепланировку здания и помещения. Трансформация помещения может усложнять решения вопросов, связанных с ограничением возможных размеров пожара и обеспечением эвакуации людей.

Планировочные схемы зданий.

Основным первичным функциональным объемно-планировочным элементом здания является – помещение.

Все внутренней пространство проектируется с учетом функционального зонирования, т.е. производят разбивку внутреннего пространства на зоны с учетом однородности группы помещений.

Различают зонирование: — горизонтальное

— вертикальное

Горизонтальное зонирование – все внутренней пространство располагают, как правило, в горизонтальной плоскости объединяют горизонтальными коммуникациями – это коридоры, галереи, эстакады и др.

Вертикальное зонирование – внутренней пространство разделяется по уровням, ярусам, этажам и связывается вертикальными коммуникациями – это лестницы, лифты, эскалаторы.

Различают два вида планировочных схем производственных зданий: раздельную и сплошную.

При раздельной планировке отдельные производственные процессы размещают раздельно в самостоятельных зданиях

Доказана возможность и целесообразность блокирования под одной крышей однотипных, а иногда и различных технологических процессов. При этом под одной крышей размещаются основные, подсобные, вспомогательные и складские помещения. В результате такой блокировки получаются многопролетные корпуса большой площади, имеющие сплошную планировку

По методу сплошной планировки проектируют бесфонарные здания, не имеющие естественного освещения или с устройством различных систем верхнего света и аэрации.

По этажности производственные здания проектируют одноэтажные и многоэтажные.

Гражданские здания объединяют две большие группы жилых и общественных зданий. Однако из всего многообразия композиционных решений гражданских зданий выделяют коридорную, анфиладную, зальную и секционную и смешанную.

 

25. Пожарные отсеки и секции. Принципы деления зданий на пожарные отсеки и секции. Нормирование этажности зданий

По СТБ 11.0.03-95 «Пассивная противопожарная защита. Термины и определения»:

Пожарный отсек – часть здания или сооружения, отделенная от других частей противопожарными стенами с пределом огнестойкости не менее REI 150.

Пожарная секция – часть пожарного отсека, выделенная противопожарными преградами.

Разделение зданий и сооружений противопожарными преградами по горизонтали и вертикали на пожарные отсека, секции и отдельные помещения, именуемые объемно-планировочными элементами, способствуют ограничению распространения пожара и взрыва внутри зданий и сооружений.

Деления здания на пожарные отсеки заранее предопределяют максимально допустимый ущерб от возможного пожара при недостатке сил и средств на его тушение. Поэтому эффективность противопожарных преград, разделяющих здания на отсеки, очень высока. Они выполняют свои функции от начала пожара до его тушения.

Деление зданий и сооружений на пожарные отсеки нормируются по следующим признакам: по площади этажа в пределах пожарного отсека (при этом для зданий промышленного назначения учитывается категория помещений по взрывопожарной и пожарной опасности), степень огнестойкости здания и допустимое количество этажей; по функциональному назначению блоков или частей здания. Например, в зданиях театров зрительский комплекс помещений отделяют от сценического противопожарной стеной.

 

26. Нормирование размещения помещений в плане и на этажах. Особенности проектирования подвалов

Не допускается использовать строительные материалы, имеющие хотя бы один из следующих пожарно-технических показателей — Т4, Д3, за исключением их применения:

—в качестве среднего слоя многослойных конструкций при защите со всех сторон негорючим материалом;

—в качестве наружной облицовки и поверхностных слоев кровли в соответствии с требованиями действующих нормативно-технических документов.

Помещения различных классов функциональной пожарной опасности, размещаемые в одном здании, должны разделяться противопожарными преградами в соответствии с требованиями настоящих строительных норм.

Степень огнестойкости встроенно-пристроенной части здания должна соответствовать степени огнестойкости основного здания, либо указанная часть здания с учетом требований нормативно-технических документов должна выделяться противопожарными преградами.

Пристроенные здания категорий А и Б по взрывопожарной и пожарной опасности следует отделять от зданий иного назначения противопожарными стенами 1 типа.

Предел огнестойкости и класс пожарной опасности ограждающих конструкций не должны изменяться при пересечении конструкций инженерными коммуникациями.

Предел огнестойкости узлов сопряжения строительных конструкций должен соответствовать наименьшему пределу огнестойкости сопрягаемых конструкций.

Размещение помещений категорий А и Б по взрывопожарной и пожарной опасности следует предусматривать у наружных стен, а в многоэтажных зданиях — на верхних этажах. Данные помещения не допускается размещать в подвальных и цокольных этажах зданий, за исключением специально оговоренных случаев, указанных в нормативно-технических документах.

В помещениях категорий А и Б по взрывопожарной и пожарной опасности не допускается устройство подвесных потолков, а также невентилируемых каналов, углублений в полу.

В подвальных этажах зданий классов функциональной пожарной опасности Ф1.1, Ф1.2, Ф3.4, Ф4.1 и Ф4.2 не допускается размещение помещений категорий В1—В3 по взрывопожарной и пожарной опасности.

Подвалы (за исключением подвалов в зданиях класса Ф5.1) должны разделяться противопожарными перегородками 1типа на отсеки площадью не более 1000м2. При этом перекрытия в зданиях VI и VII степеней огнестойкости должны быть противопожарными 3 типа. В зданиях секционного типа площадь подвала не должна превышать площади секции.

Помещения категорий В1—В3 по пожарной опасности, расположенные в подвалах, следует размещать у наружных стен. В случаях, когда по требованиям технологии производства помещения не могут быть размещены у наружных стен, их следует разделять противопожарными перегородками 1типа на отсеки площадью не более 500 м2 каждый.

Помещения, расположенные в подвальных этажах и предназначенные для размещения инженерного оборудования и прокладки инженерных коммуникаций, следует отделять от других помещений в зданиях I—V степеней огнестойкости противопожарными перегородками 1 типа, в зданиях VI и VII степеней огнестойкости — противопожарными перегородками 2 типа.

Предел огнестойкости и класс пожарной опасности внутренних перегородок, а также дверей, ворот, люков, устанавливаемых внутри пожарного отсека, не нормируются, за исключением специально оговоренных случаев, указанных в нормативно-технических документах.

В стенах, перегородках, перекрытиях, покрытиях и других ограждающих конструкциях зданий не допускается предусматривать пустоты, ограниченные материалами групп Г3, Г4, за исключением пустот:

—в деревянных конструкциях перекрытий и покрытий, разделенных глухими диафрагмами на участки площадью не более 54 м2, а также по контуру внутренних стен;

—между стальным или алюминиевым профилированным листом и пароизоляцией при условии, что за пароизоляцией расположен утеплитель из материалов групп НГ, Г1, Г2. При использовании утеплителя из материалов групп Г3, Г4 (в том числе без пароизоляции) эти пустоты по торцам листов должны быть заполнены материалами групп НГ, Г1, Г2 на глубину не менее 0,25 м;

—между строительными конструкциями класса пожарной опасности К0 и их облицовками из материала группы Г3 со стороны помещений при условии разделения этих пустот сплошными диафрагмами на участки площадью не более 3м2;

—между облицовками из материала группы Г3 и наружными поверхностями стен одноэтажных зданий высотой от уровня земли до карниза не более 6м и площадью застройки не более 300м2при условии разделения этих пустот сплошными диафрагмами на участки площадью не более 7,2м2.

Сплошные диафрагмы должны выполняться из материалов групп горючести не ниже Г2.

В зданиях I—V степеней огнестойкости облицовку внешних поверхностей наружных стен следует выполнять из негорючих материалов, за исключением специально оговоренных случаев, указанных в нормативно-технических документах.

Для предотвращения распространения пожара через оконные проемы на вышерасположенные этажи в зданиях I—VI степеней огнестойкости расстояние по вертикали между оконными проемами следует принимать не менее 1,2 м. При этом, расстояние от верха оконного проема до низа перекрытия должно быть не менее 0,2 м.

В случаях, если перекрытие пересекает наружную стену и выступает за нее на расстояние не менее 0,2 м либо при применении противопожарных окон, указанные расстояния не нормируются.

При разделении здания на пожарные отсеки противопожарной должна быть стена более высокого и более широкого отсека. Допускается в наружной части противопожарной стены предусматривать проемы с заполнением конструкциями с ненормируемыми пределами огнестойкости при их размещении над кровлей примыкающего отсека на расстоянии не менее 8м по вертикали и не менее 4м от стен по горизонтали.

Полы в зданиях допускается выполнять из материалов групп горючести Г1—Г4, за исключением полов на путях эвакуации, требования к которым следует принимать в соответствии с СНБ 2.02.02. При этом полы помещений, в которых производятся, применяются или хранятся легковоспламеняющиеся и горючие жидкости, горючие газы, а также осуществляются технологические процессы с выделением горючих пылей, следует выполнять из материалов группы НГ или Г1, исключающих искрообразование при механических ударах.

Каркасы подвесных потолков следует выполнять из негорючих материалов.

Заполнения подвесных потолков должны выполняться в соответствии с требованиями действующих нормативно-технических документов.

В пространстве за подвесными потолками не допускается размещение трубопроводов (воздуховодов) для транспортирования горючих газо- и пылевоздушных смесей, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, твердых горючих материалов.

Изоляцию (в том числе ее покровный слой) трубопроводов и воздуховодов, расположенных в пространстве за подвесными потолками, следует выполнять из негорючих материалов.

Противопожарные перегородки в помещениях с подвесными потолками должны разделять пространство над ними.

При применении огнезащитных подвесных потолков предел огнестойкости перекрытия (покрытия) с данными потолками следует определять как для единой конструкции, а класс пожарной опасности — отдельно для перекрытия (покрытия) и для подвесного потолка. При этом класс пожарной опасности подвесного потолка должен быть не ниже установленного для защищаемого перекрытия (покрытия). Огнезащитные подвесные потолки не должны иметь проемов, а коммуникации, расположенные над ними, следует выполнять из негорючих материалов.

Ограждения лоджий и балконов в зданиях высотой 3 этажа и более должны выполняться из негорючих материалов (за исключением конструкций остекления).

В зданиях I—VII степеней огнестойкости ограждающие конструкции лифтовых шахт и помещений машинных отделений лифтов, за исключением специально оговоренных случаев, указанных в нормативно-технических документах, вентиляционных камер, кладовых, электрощитовых, а также каналов, шахт и ниш для прокладки инженерных коммуникаций должны иметь предел огнестойкости не ниже R 45 (для несущих конструкций) и EI 45 (для ограждающих конструкций), а также класс пожарной опасности К0.

В подвальном, цокольном этажах перед лифтами следует предусматривать тамбуры-шлюзы 2 типа с подпором воздуха при пожаре.

Перед лифтами в помещениях категорий А и Б по взрывопожарной и пожарной опасности на всех этажах следует предусматривать тамбуры-шлюзы с постоянным подпором воздуха не менее 20 Па. В машинных отделениях лифтов зданий класса Ф5 категорий А и Б по взрывопожарной и пожарной опасности следует предусматривать постоянный подпор воздуха не менее 20 Па.

Допускается в ограждающих конструкциях лифтовых шахт вместо противопожарных дверей предусматривать экраны (роллеты) c пределом огнестойкости не ниже ЕI 45, автоматически закрывающие дверные проемы лифтовых шахт при пожаре. При устройстве выходов из лифтов через тамбуры или холлы с противопожарными перегородками 1 типа и перекрытиями 3 типа предел огнестойкости дверей лифтов не нормируется. При этом двери лифтового холла должны быть дымонепроницаемыми. Предел огнестойкости таких дверей не нормируется.

Мусоросборная камера должна иметь самостоятельный вход с открывающейся наружу дверью, изолированный от входа в здание глухой стеной (экраном), и выделяться противопожарными перегородками 1 типа и перекрытием 2 типа.

Ствол (шахта) мусоропровода должен выполняться из негорючих материалов.

 

Требования к устройству и конструктивному исполнению мансардных этажей

Положения Пособия П1-99 к СНиП 2.08.01-89 «Проектирование и строительство мансард» распространяются на проектирование и строительство мансардных этажей, возводимых над существующими жилыми домами.

При надстройке мансардных этажей не должны быть нарушены требования СНиП 2.07.01 в части устройства проездов для пожарной техники и озеленения пространства между зданием и проездом для пожарных машин.

Противопожарные требования

Предел огнестойкости и распространения огня для ограждающих конструкций мансардных этажей, надстраиваемых над жилыми домами, должен определяться в соответствии с требованиями СНиП 2.08.01. а в случае размещения в мансардных этажах мастерских и конторских помещений их ограждающие конструкции должны иметь предел огнестойкости не менее 1 ч и нулевой предел распространения огня.

Пожарно-техническая классификация ограждающих и несущих конструкций и материалов помещений мансард должна соответствовать СНБ 2.02.01.Эвакуация людей из помещений мансард должна осуществляться в соответствии с СНБ 2.02.02, а конструктивные и планировочные мероприятия по предотвращению распространения пожара — в соответствии с СНБ 2.02.03.

При строительстве мансардных этажей с использованием деревянных ограждающих конструкций не допускается применять пожароопасные технологии. В случае необходимости проведения отдельных видов строительно-монтажных работ с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, полимерных материалов, а также при осуществлении сварочных и огневых работ следует разрабатывать противопожарные мероприятия.

При проектировании мансардных этажей следует максимально сокращать вертикальные и горизонтальные пустоты между коньком кровли и перекрытием мансардного этажа, между полом и перекрытием нижележащего этажа, а также в боковых ограждающих конструкциях. Максимальные площади пустот, приведенные в СНиП 2.08.01, при необходимости, можно изменять в сторону уменьшения.

Разделительными диафрагмами или перегородками могут служить конструкции с пределом огнестойкости 0,75 ч. Не допускается их пересечение деревянными конструкциями, вентиляцией, кабелями и проводами, пластмассовыми трубопроводами и т.п. без дополнительной защиты от воздействия огня для обеспечения требуемого предела огнестойкости.

В качестве диафрагм и перегородок допускается применение негорючих гипсоволокнистых (ГВ) и гипсокартонных (ГК) листов в два слоя с каждой стороны с заполнением пространства между ними негорючими теплоизоляционными плитами толщиной не менее 50 мм.

В качестве одного из слоев огнезащиты между деревянными конструкциями мансардного этажа и ГВ (ГК) листом допускается укладывать слой утеплителя из базальтовой ваты толщиной не менее 20 мм.

Огнезащита деревянных конструкций пропиточными составами, композициями, красками и лаками может быть использована только в качестве дополнительного противопожарного мероприятия.

Крепление утеплителя к деревянным балкам и стропилам должно осуществляться при помощи натянутой стальной проволоки диаметром 2 мм с шагом 300 мм.

ГВ листы должны устанавливаться на наклонных и потолочных поверхностях ограждающих конструкций мансард, а ГК листы — на вертикальных.

Для проектирования и строительства ограждающих конструкций мансардных этажей зданий следует применять:

— камни, блоки, плиты, панели перекрытий из армированного ячеистого бетона;

— негорючие базальтовые, минераловатные, огнестойкие гипсокартонные, гипсоволокнистые листы;

— металлические профили и конструкции, обработанные огнезащитными красками, составами, штукатурками, листами до требуемых пределов огнестойкости;

— сборные и монолитные железобетонные конструкции, защищённые соответствующим образом деревянные строительные элементы, а также строительные материалы и конструкции с установленными пожарно-техническими показателями, определёнными в соответствии с СНБ 2.02.01 методом огневых испытаний.

При применении в качестве средств огнезащиты ГВ и ГК листов они должны крепиться к деревянным ограждающим конструкциям при помощи самонарезающих винтов. Стыки между огнезащитными листами следует выполнять «в разбежку», при этом стыки между листами должны зачеканиваться негорючей шпатлевкой.

При использовании строительных материалов типа «мастер-плита» в качестве огнезащиты деревянных конструкций мансарды монтаж огнезащиты может осуществляться в один слой по защищающим деревянные балки и стропила вставкам из этого же материала шириной не менее 100 мм, между которыми, в свою очередь, должна быть уложена несгораемая минеральная вата.

Для повышения теплоизоляции и звукопоглощения конструкции могут быть применены негорючие минеральные утеплители.

Прокладка электрических проводов и кабелей по ГВ (ГК) листам должна осуществляться открыто (в защитных пластмассовых лотках и коробках, имеющих группу горючести Г1). Допускается скрытая прокладка при условии применения кабелей с оболочкой, не распространяющей горение, или обработанных огнезащитными мастиками, красками, составами. В пустотах электрические провода и кабели должны быть проложены в металлических трубках. Применение металлических рукавов не допускается.

Молниезащита, обеспечение техническими средствами противопожарной защиты, противопожарное водоснабжение, эвакуационные выходы из помещений шестого этажа и другие вопросы, возникающие при проектировании мансардных этажей, должны быть решены в соответствии с действующими документами системы противопожарного нормирования и стандартизации. Листы металлополимерных покрытий мансардных этажей должны иметь через крепежные элементы непрерывную электропроводимость. Крыши с металлополимерным покрытием должны быть заземлены.

Покрытие кровли должно быть выполнено из негорючих материалов. Выходы на кровлю, ограждения кровли (парапеты) и лестниц должны быть выполнены в соответствии с действующими нормативно-техническими документами.

Устройство мансарды должно осуществляться над всем жилым домом. Над пятиэтажными зданиями II степени огнестойкости разрешается возводить только один (мансардный) этаж. Для этого этажа основной путь эвакуации должен быть осуществлён непосредственно в лестничную клетку, в том числе из двухуровневой квартиры.

Пути эвакуации из жилых помещений, размещаемых в мансардном этаже, устраиваются в соответствии со СНиП 2.08.01. В случае, когда второй уровень квартиры является антресолью, и на нем размещается не более 30 % общей площади квартиры, эвакуация с антресольного уровня может осуществляться через помещения первого планировочного уровня квартиры и устройством дополнительного выхода в соответствии с требованиями 1.25 СНиП 2.08.01 и рисунком Б.6 приложения Б.

В помещениях мансардных этажей следует устанавливать автономные пожарные извещатели, реагирующие на дым.

Перекрытия мансард, проектируемых в 2-х уровнях, должны быть выполнены с пределом огнестойкости 0,75 ч и иметь нулевой предел распространения огня.

Ограждающие конструкции технических этажей могут устраиваться без дополнительной защиты от огня при размещении мансард в зданиях V степени огнестойкости (СНБ 2.02.01). Во всех других случаях следует выполнять огнезащиту для повышения пределов огнестойкости в соответствии с требованиями СНиП 2.01.02. Кровли зданий высотой более 10 м должны иметь ограждения в соответствии с ГОСТ 25772. Выходы на кровлю следует устраивать согласно требованиям 2.9-2.10 СНиП 2.01.02.

Не допускается проектировать нависающие над наружными стенами ограждающие конструкции мансардных этажей, если хотя бы один строительный материал, из которого изготовлена конструкция, является горючим. Примерные варианты примыкания ограждающих конструкций мансарды к наружным стенам показаны в приложении Б на рисунке Б.5.

Приложение Б

а) б)

Рисунок Б.1 — Принципиальная схема выхода на кровлю с лестничной клетки через балкон (а), через надстройку (б)

а) б)

Рисунок Б.2 — Опуск на отметку пола нижележащего этажа (а), опуск со второго уровня мансарды (антресоли) через окно первого планировочного уровня мансарды (б)

 

Рисунок Б.3 — Переход из секции в секцию Рисунок Б.4 — Отстойник

 

Аварийная эксплуатация лифтовых систем

%PDF-1.4 % 29 0 объект > эндообъект 32 0 объект >поток отзыв пожарной службы, сброс при землетрясении, аварийное питание, ручное управление, остановившийся лифт, экстремальные погодные условия 00

  • Полезное руководство по установлению критериев аварийных операций
  • ноль
  • Аварийная эксплуатация лифтовых систем
  • 2007-06-13T14:52:30.000+02:002007-06-13T08:52:00.000-04:00 конечный поток эндообъект 15 0 объект >]>> эндообъект 24 0 объект > эндообъект 25 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/TrimBox[0 0 612 792]/Тип/Страница>> эндообъект 26 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/TrimBox[0 0 612 792]/Тип/Страница>> эндообъект 27 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]>>/TrimBox[0 0 612 792]/Тип/Страница>> эндообъект 28 0 объект >/Шрифт>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/XObject>>>/TrimBox[0 0 612 792]/Тип/Страница>> эндообъект 14 0 объект >поток XY[,ő~_р gfkeVOh|$?p0i#2.}W3xX’71׎=5W﹉>C[i#RHjm Ua,=t‡n(N.$TK’rG=nPѓ[=al:Ɛ凼%5ͤ0o 일썦$3a%>(v+~ȯ鈸|wj!WyB8 5i}lSiq]C-3qg1

    Консультации — инженер-специалист | Использование лифтов при пожаре

    Ричард В. Буковски, PE, FSFPE, и Фанг Ли, MSFPE, Rolf Jensen & Assocs. Инк. 21 июля 2010 г.

    Инженеры в Соединенных Штатах переосмысливают традиционный подход к эвакуации из зданий, ориентированный на лестничные клетки, и применяют более целостную стратегию, которая включает все аспекты проектирования и эксплуатации зданий, а также их влияние на безопасность людей.

    Лифты

    являются ключевым компонентом этой стратегии. Усилия направлены на достижение консенсуса инженерных и регулирующих сообществ в отношении того, как лестницы, лифты и другие средства эвакуации могут удовлетворить потребность в «своевременном» выходе из высотных зданий и доступе к ним в чрезвычайных ситуациях, включая пожары.

    Первым выводом расследования Национального института стандартов и технологий (NIST) событий 11 сентября 2001 г. была необходимость «своевременной» полной эвакуации людей, находящихся в высотном здании.Кроме того, требуется беспрепятственный доступ аварийного персонала. Выше примерно 40 этажей выход может занять более 1 часа, поэтому одной лестницы явно недостаточно. В конце 1990-х NIST работал с несколькими федеральными агентствами и лифтовой промышленностью над изучением использования лифтов в качестве второстепенного средства выхода на лестницу. Это привело к изменениям в Кодексе безопасности жизнедеятельности (NFPA 101), которые позволили использовать лифты в качестве второстепенного средства выхода из диспетчерских вышек, но попытки распространить это на другие помещения в NFPA 101 так и не были предприняты.

    В 2003 году NIST передал этот вопрос Комитету по лифтам и эскалаторам A17 Американского общества инженеров-механиков (ASME), который разрабатывает и поддерживает стандарты ASME A17, используемые в Соединенных Штатах (и гармонизированные с канадским стандартом для лифтов CSA B44). Они совместно организовали семинар для оценки возможностей лифтов, которые можно было бы безопасно использовать во время пожара в здании.

    На семинаре в марте 2004 г. участники пожарной службы и лифтовой отрасли пришли к единому мнению, что с помощью современных технологий можно сделать лифты безопасными для использования как жильцами, так и пожарной службой в здании с пожаром.Ключевое наблюдение, приведшее к этому консенсусу, заключалось в том, что аппаратное устройство и процедуры аварийной операции пожарных (FEO), реализованные в 1980-х годах в стандарте ASME A17.1, были эффективными для обнаружения наступления опасных условий и вывода лифтов из эксплуатации перед небезопасными. условия.

    В 1970-х годах было небольшое количество инцидентов, когда жильцы, пожарные или сам пожар (термочувствительные кнопки вызова в коридоре) вызывали занятый лифт на пожарный этаж и открывали дверь в непригодных условиях (например, Первый Межгосударственный банк пожар).Лучи света, которые не давали посадочным дверям ударить пассажиров при их закрытии, были заблокированы дымом, удерживая двери открытыми и не давая машине уехать.

    Занятые лифты
    Реакция производителей лифтов была двоякой. Во-первых, FEO был разработан и установлен на всех новых и модернизированных лифтах. FEO требует, чтобы детекторы дыма были расположены в вестибюле каждого лифта и машинном отделении, чтобы при срабатывании все лифты выводились из нормального режима работы, возвращались на заданный уровень (выходной разгрузки) и открывались двери.Это называется припоминание фазы I. Если пожар на указанном уровне, лифты отправляются на другой уровень. Второй реакцией отрасли было требование, чтобы в вестибюлях каждого лифта были установлены таблички с предупреждением о том, что лифтами пользоваться нельзя.

    Лифты должны быть переведены в этап I отзыва при срабатывании детектора дыма, расположенного в любом вестибюле лифта или машинном отделении, а не при любой другой тревоге в здании. Таким образом, лифты будут продолжать работать в обычном режиме при пожаре в здании, если только Фаза I не будет активирована.У пожарных частей есть ручные средства для активации фазы I, которые некоторые используют, чтобы взять под контроль лифты и предотвратить неосознанное перемещение пассажиров на пожарный этаж или попадание в ловушку. На этапе I пожарные могут перевести отдельные автомобили в ручной режим работы, называемый этапом II, с ключом пожарного в замке зажигания, расположенном в каждом автомобиле. Работа фазы II не отвечает на вызовы из зала и использует специальный режим работы для управления кабиной (таблица 1), который снижает риск воздействия огня на пожарного, в том числе отключает любые световые лучи дверей, предназначенные для предотвращения ударов дверей о пассажиров ( см. ASME A17.4).

    Основываясь на достигнутом в 2004 г. консенсусе семинара о том, что лифты можно продолжать безопасно использовать при пожаре в здании до тех пор, пока не будет начата фаза I, ASME организовала две рабочие группы (одну по использованию лифтов пожарными, а другую по использованию лифтов для эвакуации людей). ) тщательно изучить любые опасности, которые могут возникнуть, и средства для уменьшения этих опасностей. Работа этой рабочей группы близится к завершению, и на декабрь 2010 года запланировано проведение второго семинара для ознакомления с результатами обсуждений рабочей группы (включая анализ опасностей на нескольких сотнях страниц).

    За пределами Соединенных Штатов В середине 1980-х годов в Англии и Уэльсе было принято требование о пожарном лифте как части пожарной шахты во всех новых зданиях высотой более 30 метров. Они разработали и опубликовали стандарт (BS 5588, часть 5), который недавно был преобразован (с небольшими изменениями) в европейский стандарт (en81-72). Эти пожарные лифты теперь распространены в высотных зданиях в Англии и других странах, которые традиционно следуют британским стандартам. Неудивительно, что работа ASME приводит к рекомендациям, очень похожим на британский/европейский стандарт.

    В других частях мира, таких как Китай, также требуется, чтобы любое здание высотой более 24 метров (определяемое как высотное здание) имело минимальное количество пожарных лифтов в зависимости от площади пола (здания площадью менее 1500 кв. имеют один пожарный лифт, от 1500 до 4500 кв.м – два пожарных лифта, а свыше 4500 кв.м – три пожарных лифта). Однако в кодекс Китая не включена работа лифта Фазы II, и он вызывает лифты на назначенный или альтернативный уровень (например, Фазы I) при любой пожарной тревоге в здании.

    Ожидается, что пожарные подразделения, особенно те, которые отвечают за внутренние пожары в высотных зданиях, проведут обучение безопасному использованию этих пожарных лифтов. ASME A17.4, который используется в качестве учебного руководства по аварийным процедурам эксплуатации лифта для пожарной службы, будет обновлен информацией о новых системах. Совершенно иная ситуация с лифтами, используемыми жильцами, особенно в зданиях с большим количеством транзитных посетителей; Эвакуационный лифт для пассажиров представляет собой более сложную проблему, поскольку аварийное использование отличается от повседневного использования системы пассажирами.Культурные различия также необходимо учитывать в отношении поведения в чрезвычайных ситуациях.

    Текущее мнение состоит в том, что при любой пожарной тревоге в здании пожарные лифты будут вызываться в ожидании прибытия пожарной части на уровень доступа пожарной части. Оставшиеся лифты будут эвакуировать людей с пожарного этажа — плюс два этажа выше и два ниже — на уровень аварийного выхода. Этаж считается свободным, когда больше не зарегистрировано вызовов из зала.Затем лифты будут отключены для контроля за перемещением людей внутри здания, пока пожарная служба оценивает ситуацию. Такая поэтапная (или частичная) процедура эвакуации обычно применяется в высотных зданиях с использованием системы аварийного голосового оповещения, чтобы направлять людей на пожарных этажах к лестнице и (в некоторых случаях) информировать жителей в остальной части здания об ожидании. Дальнейшие инструкции.

    Если командир инцидента решит, что необходима полная эвакуация здания, лифты будут вручную переведены в режим полной эвакуации, разгружая здание сверху вниз.Система будет следовать этому нисходящему приоритету, игнорируя любые вызовы из вестибюля, за исключением того, что они будут регистрировать, что жильцы ожидают лифта на этих этажах. Если эти этажи уже были эвакуированы, автомобили могут быть отправлены обратно или автомобили пожарной службы, работающие на Фазе II, могут быть использованы для сбора пассажиров. Это будет продолжаться до тех пор, пока здание не освободится от жильцов.

    На каждом этаже будет вестибюль лифта с классом противопожарной защиты и дымоудаления, чтобы обеспечить защищенное место для ожидания и барьер между огнем и лифтом.Этот барьер задержит автоматическую активацию Фазы I, которая остановит эвакуацию лифта. В полностью опрыскиваемом здании дым, попадающий в вестибюль, когда в него входят люди, не загрязняет вестибюль. Информационные дисплеи в вестибюлях (включая расчетное время в минутах до того, как лифты обслуживают этот этаж) уверяют пассажиров, что лифты находятся в рабочем состоянии для эвакуации людей, а прямой доступ к выходной лестнице из вестибюля обеспечивает безопасный путь выхода, если лифт эвакуация остановлена.Аварийное питание, защита силовой и управляющей проводки, а также защита от проникновения воды завершают пакет защиты.

    Несмотря на то, что как пожарные, так и пассажирские лифты требуют дополнительных затрат на эти функции безопасности, затраты низки по сравнению со стоимостью более широких или большего количества выходных лестниц, а лифты перемещают людей гораздо эффективнее, используя предусмотренный протокол аварийной эвакуации. Интересно отметить, что практика проектирования лифтовой промышленности для нормального использования (для удовлетворения требований начала и закрытия рабочего дня) приводит к тому, что количество, вместимость и скорость лифтов обеспечивают самоэвакуацию 100% пассажиров. население здания за 30-60 минут (исходя из стандартной проектной пропускной способности 12 человек).5%). С современной технологией лифтов достижима скорость до 10 метров в секунду, а двухэтажные лифты, установленные в некоторых очень высоких зданиях, могут перемещать больше людей с меньшим количеством шахт.

    Нормы и стандарты
    Преимущества использования лифтов настолько очевидны, что строительные нормы и правила быстро меняются, и большинство высотных зданий оснащаются лифтами для выхода и доступа еще до того, как нормы и стандарты могут быть изменены. В своих изданиях 2009 года Международные строительные нормы и правила (ICC) и NFPA 101/5000 требуют наличия пожарных лифтов во всех новых зданиях высотой более 120 футов.Город Сан-Франциско принял (вступило в силу в октябре 2008 г.) изменение своих строительных норм и правил, требующее пожарных лифтов в новых зданиях высотой более 200 футов. Пожарные лифты включены в проекты Freedom Tower (Объединенные Арабские Эмираты), Chicago Spire (Чикаго ), и многие другие.

    Издание NFPA 101/5000 2009 года включает в себя приложение, которое можно принять, содержащее требования к лифтам для эвакуации пассажиров, но не требует их использования в любом помещении или на любой пороговой высоте здания.Точно так же IBC 2009 содержит требования к корпусу, но также не требует порога вместимости или высоты. В обоих случаях нет кредита на требуемую пропускную способность для пассажирских лифтов. IBC освобождает от нового требования в отношении третьей лестницы в зданиях высотой более 420 футов, где предусмотрены пассажирские лифты. (Это требование отсутствует в NFPA 101/5000.) Пассажирские лифты также включены в Freedom Tower, Burj Khalifa, Chicago Spire, One Financial Center Shanghai (Китай; модифицированный подход, при котором скоростные лифты, обычно обслуживающие смотровую площадку, останавливаются на обязательные полы-убежища при пожаре) и другие.

    Эвакуационные лифты

    использовались в нескольких высотных зданиях, чтобы избежать увеличения пропускной способности эвакуационных лестниц, требуемой в тех случаях, когда в зданиях предусмотрены места для сборки наверху — смотровые площадки, рестораны и гостиные. Примеры их успешного использования включают Stratosphere Tower (Лас-Вегас), Swiss Re Building (Лондон) и One Financial Center (Шанхай, Китай). Несколько стран выразили значительный интерес к принятию эвакуационных лифтов в рамках своих правил для инвалидов.Примеры включают США, Канаду, Австралию, Новую Зеландию и Японию. В Соединенных Штатах Совет по доступу Соединенных Штатов рассматривает вывод о том, что лифты для эвакуации пассажиров, соответствующие требованиям IBC или NFPA, будут считаться соответствующими требованиям к доступным средствам выхода, для которых в настоящее время требуется по крайней мере один лифт в здания с доступным этажом выше третьего этажа.

    Глобальный интерес к пожаробезопасным лифтам является одним из нескольких примеров общих целей и подходов к обеспечению пожарной безопасности и безопасности жизни для высотных зданий.Во многих азиатских странах, в том числе в Китае, которые имеют многочисленные текущие и будущие застройки сверхвысоких зданий, существующие требования к этажам-убежищам в зданиях высотой более 100 метров могут выиграть от обеспечения выхода на лифте. Использование этажей-убежищ является общепринятой практикой в ​​этих странах. Башни Петронас в Куала-Лумпуре, Малайзия, сократили общее время эвакуации с 2 часов до 20 минут, включив лифты для пассажиров выше уровня небесного моста. Фото: Ричард Буковски, но не распространен в США.Лифты с этими повышенными уровнями защиты включают в себя безопасное пространство для людей, ожидающих эвакуации на лифте, и предоставляют достаточную информацию для предотвращения задержания, характерного для чрезвычайных ситуаций.

    Об авторах
    Буковски — старший консультант. Ли является исполнительным вице-президентом.

    Есть ли у вас опыт и знания по темам, упомянутым в этой статье? Вам следует подумать о том, чтобы поделиться контентом с нашей редакцией CFE Media и получить признание, которого заслуживаете вы и ваша компания.Нажмите здесь, чтобы начать этот процесс.

    Что такое устройство для опускания батареи

    Безопасно покидать пассажиров во время отключения электроэнергии…
    Избегать аварийных ситуаций, связанных с «застрявшим лифтом»…

    Лифты, застрявшие из-за отключения электроэнергии, вызывают серьезную озабоченность, поскольку пассажиры могут оказаться в ловушке, что потребует экстренного вызова групп быстрого реагирования. Если требуется экстренное реагирование с привлечением пожарно-спасательных служб, затраты и ущерб лифтам могут быть значительными, а также пугать пассажиров.

    Устройство для опускания аккумуляторной батареи может надежно и недорого устранить эти потенциальные проблемы.

    Что такое устройство для опускания батареи?
    Устройство для опускания аккумуляторной батареи может стать настоящим «спасателем», просто позволив пассажирам безопасно и упорядоченно выйти из лифта в случае отключения электроэнергии. При обнаружении потери нормальной мощности устройство для опускания автоматически активируется с помощью собственной встроенной батареи (система не использует резервное устройство, поставляемое в здании).Устройство опускает лифт на заданный этаж здания и открывает двери для выхода пассажиров. Как только пассажиры выходят из лифта, двери закрываются, и лифт выключается. (В качестве дополнительной функции безопасности кнопка открывания двери внутри лифта остается активной для всех пассажиров, которые все еще находятся внутри.) Когда нормальное питание становится доступным, лифт автоматически возобновляет нормальную работу. Обеспечивая безопасный выход пассажиров, это простое решение превращает потенциальную аварийную ситуацию в небольшое неудобство.

    Избегайте инцидентов, связанных с «застрявшим лифтом», с первым ответчиком.
    При отсутствии устройства для опускания аккумуляторов лифты могут застрять во время отключения электроэнергии, и пассажиры могут оказаться в ловушке до тех пор, пока не будет восстановлено электроснабжение или пока не будут отправлены бригады быстрого реагирования для их извлечения. В последнем сценарии, когда вызываются пожарные команды, могут возникнуть значительные затраты и повреждения лифтовых систем в результате усилий по спасению и эвакуации. В случае катастрофического отключения электроэнергии в масштабах города, когда пожарная служба и персонал лифта сталкиваются с многочисленными аварийными ситуациями с застрявшим лифтом, время ожидания эвакуации застрявших пассажиров может растянуться на часы или даже дни.Это ситуация, которую каждая команда управления зданием желает избежать.

    Узнайте, соответствует ли ваш лифт устройству опускания аккумуляторной батареи.
    Если у вас есть гидравлический подъемник, установленный в 1985 году или позже, вы можете быть кандидатом на устройство опускания аккумуляторной батареи. Даже старые гидравлические лифты могут претендовать на эту важную модернизацию. Пожалуйста, поговорите со специалистом по специализированным лифтам, чтобы узнать, подходит ли устройство для опускания батареи для ваших лифтов.

    Устройство для опускания аккумуляторной батареи отлично подходит для офисных зданий, жилых зданий, колледжей и университетов, а также производственных предприятий.Это доступное решение, которое поддерживает ваши постоянные усилия, направленные на то, чтобы сделать ваше здание максимально безопасным и надежным.

    Уменьшение Чрезвычайных ситуаций и Застреваний в Лифте

    Застревания и аварийных ситуаций в Лифте: хотя и неприятные, но, к сожалению, они часто являются неизбежной частью жизни, когда вы управляете зданием. Хотя не всегда их можно полностью избежать, есть некоторые действия, которые вы можете предпринять, чтобы их предотвратить. Узнайте больше здесь.

    Как бы вы это ни разбирали, лифты обычно попадают где-то в список самых дорогих отдельных единиц оборудования в здании.В дополнение к этому, лифт потенциально может быть одним из самых опасных элементов оборудования в вашем здании. Из-за этого частое техническое обслуживание и осмотры имеют решающее значение для обеспечения их безопасной работы и предотвращения любых опасностей, которые могут возникнуть у любого, кто их использует.

    Одним из возможных результатов плохого технического обслуживания и осмотра является увеличение количества застреваний в лифте. Застревание в лифте происходит, когда человек или группа людей заперты в лифте из-за механической или электронной неисправности.Часто это может привести к опасным ситуациям. Даже в тех случаях, когда попадание в ловушку не приводит к опасным состояниям, это часто все еще является стрессовым и травмирующим опытом для человека (лиц), попавшего в ловушку. Хотя не всегда можно избежать застревания в лифте, существуют превентивные меры, которые вы можете и должны предпринять, чтобы люди, часто посещающие ваши лифты, были в безопасности и были счастливы.

    Узнайте, как повысить безопасность и сократить расходы на вашем объекте

    Наши лучшие в своем классе решения для экстренного телефона и мониторинга обеспечивают душевное спокойствие и опираются на многолетний опыт

    Учить больше

    Чтобы уменьшить аварийные ситуации и застревание в лифте, вы можете предпринять следующие меры:

    1.Все лифты всегда должны быть очищены от пыли и грязи. Это касается чистоты и обслуживания. Если на оборудовании лифта или в машинном отделении есть пыль, это признак того, что оборудование не обслуживается должным образом. Пыль также может стать причиной неотложной медицинской помощи для людей, особенно страдающих аллергией, особенно если они находятся в лифте в течение длительного периода времени, например, в ловушке.

    2. Убедитесь, что технические специалисты, отвечающие за ремонт и техническое обслуживание вашего лифта, сохраняют бдительность. Тщательно общайтесь с ними после каждой проверки обслуживания и убедитесь, что они обращают внимание на все необходимые детали.

    3. Все лифты всегда должны быть выровнены. Неправильное выравнивание всегда является признаком того, что тормоза изношены. Если вы заметили неправильное выравнивание, вы должны немедленно сообщить об этом вашей команде технического обслуживания.

    4. Призывайте тех, кто находится в вашем здании, никогда не спешить в лифте с закрытыми дверями. Это одна из самых распространенных аварий лифтов.Многие люди предполагают, что дверь лифта не закроется перед ними, несмотря ни на что. Хотя это верно в большинстве случаев, всегда есть неисправности. Если двери лифта продолжают закрываться, это может привести к серьезным травмам. Всегда рекомендуется дождаться следующего лифта, если вы видите закрывающиеся двери.

    5. Если вы находитесь в лифте, и он не остановился нормально, не пытайтесь его заставить. Это еще одна вещь, о которой вы должны знать.Убедитесь, что они знают, что нужно ждать службы безопасности или квалифицированного специалиста, чтобы связаться с вами, прежде чем вы попытаетесь уйти. Нажмите кнопку аварийного телефона лифта и подождите, пока кто-нибудь ответит.

    6. Наконец, жильцы никогда не должны пользоваться лифтом в случае пожара в здании. Перед использованием лифта на каждом этаже должно быть уведомление об этом. Обычно это делается для того, чтобы избежать попадания в замкнутое пространство во время чрезвычайной ситуации.Несмотря на то, что в лифте есть аварийный телефон, лучший вариант — никогда не рисковать им, когда известная чрезвычайная ситуация уже произошла.

    Соблюдение ранее упомянутых рекомендаций не потребует много дополнительного времени или усилий и может значительно снизить вероятность застревания в лифте или аварийной ситуации в вашем доме. В случае возникновения проблемы, узнайте больше о том, как Kings III может решить эту проблему, на сайте www.kingsiii.com.

    Пример моделирования распределения персонала в высотном доме престарелых

    Возникло все больше опасений по поводу возможности и целесообразности использования лифтов для эвакуации из высотных зданий, поскольку благодаря усовершенствованию системы лифтов способность к самоэвакуации с возрастом людей максимально продвигается в процессе экстренной эвакуации.Обсуждалась комбинированная эвакуация с использованием как лифтов, так и лестниц. Однако не было эмпирических данных и численного моделирования экстренной эвакуации пожилых людей с использованием как лифтов, так и лестниц в многоэтажных домах престарелых. Таким образом, на примере одного тематического исследования в этой статье была смоделирована экстренная эвакуация в высотном доме престарелых с использованием таких переменных, как распределение пожилых людей с разным физическим состоянием, доля пожилых людей с разным физическим состоянием, количество пожилых людей, количество этажей, количество используемых лифтов и приоритет этажа лифта.Путем моделирования процесса эвакуации в различных сценариях была разработана общая стратегия размещения высотного дома престарелых и оптимальное использование комбинации лифт-лестница при экстренной эвакуации. Результаты показывают, что комбинация эвакуации на лифте и лестнице более эффективна, чем использование только лифтов или лестниц. Увеличение количества и скорости лифтов может сократить время эвакуации. Классификация пожилых людей на каждом этаже в соответствии с их физическим состоянием может сократить время эвакуации, чем их произвольное распределение.

    1. Введение

    С развитием науки и медицинских технологий люди живут дольше, и мир сталкивается с серьезной проблемой старения населения [1–3]. Старение населения наблюдается во многих странах [4], и большинство пожилых людей предпочитают жить в домах престарелых или больницах в последние годы своей жизни [5]. В городах было построено больше высотных домов престарелых для удовлетворения потребностей стареющего общества, но эвакуация пожилых людей стала серьезной проблемой в чрезвычайных ситуациях [6].Для снижения числа жертв и материального ущерба в непредвиденных ситуациях следует принять эффективный план эвакуации [7]. Пожилые люди, поступающие в дома престарелых, часто тяжело больны [8, 9], многие из них нуждаются в регулярном контакте с системой здравоохранения, чтобы остаться в живых и функционировать [10]. Таким образом, эти стандартные процедуры эвакуации не очень подходят для этих уязвимых групп населения [11]. Пожилые люди не только нуждаются в помощи других для безопасной эвакуации, но и препятствуют эвакуации других [12]. Из-за проблем с передвижением эвакуация с лестничной клетки крайне затруднена для пожилых людей [13].Поэтому после теракта во Всемирном торговом центре 11 сентября росло беспокойство по поводу возможности и целесообразности использования лифтов для эвакуации из высотных зданий [14]. За счет совершенствования лифтовой системы максимально повышается самоэвакуационная способность пожилых людей в процессе экстренной эвакуации [15]. Значительно улучшена комбинированная эвакуация с использованием как лифтов, так и лестниц [16]. Компьютерное моделирование может создавать динамическую информацию о здании для наблюдения за поведением конструкций или людей, а проектирование застроенной среды может способствовать реагированию на чрезвычайные ситуации [17].Моделирование эвакуации на основе агентов может имитировать отдельные перемещения при эвакуации из высотного здания [18]. Моделирование эвакуации 40-этажного здания обнаружило слой убежища посередине, который мог позволить эвакуировать больше людей [19]. При эвакуации разных возрастных групп скученные пожилые люди на лестнице эвакуировались лифтом, что эффективно ускоряло эвакуацию [20]. Исследование влияния конструкции лестницы на эвакуацию из здания показало, что время эвакуации и многие параметры были линейно связаны [21].Однако не было эмпирических данных и численного моделирования экстренной эвакуации пожилых людей с использованием как лифтов, так и лестниц для пожилых людей в многоэтажных домах престарелых. Таким образом, это исследование смоделировало экстренную эвакуацию в высотных домах престарелых с использованием таких переменных, как использование лифта, распределение пожилых людей с разным физическим состоянием, доля пожилых людей с разным физическим состоянием, количество пожилых людей, количество этажей, количество используемых лифтов и приоритет этажа лифта.

    2. Обзор эвакуации в доме престарелых

    Оценка эффективности эвакуации из здания в чрезвычайной ситуации является сложной задачей, требующей инструментов моделирования для анализа и большого объема ручного ввода [22]. Застроенная среда и поведение при эвакуации являются решающими факторами в обеспечении эффективности эвакуации [23]. Застроенная среда включает в себя расстояние от выхода, ширину прохода, степень загруженности и пропускную способность выхода, которые влияют на выбор пешеходами маршрута [24].К человеческим факторам при эвакуации относятся телесные, когнитивные, мотивационные и социальные переменные [25], а психологические факторы влияют на поведение людей и панику в случае эвакуации, что увеличивает плотность пешеходов и уменьшает расстояние между ними [26]. Знание пожарной безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям до возникновения чрезвычайной ситуации оказывает важное влияние на эффективность реагирования на пожар и время эвакуации [27, 28]. Скопление эвакуируемого персонала могло снизить среднюю скорость эвакуации [29].Знакомство персонала с местом значительно сократит время эвакуации, но чрезмерно консервативная или импульсивная эвакуация приведет к увеличению времени эвакуации. Небольшое количество лидеров у пешехода позволяет значительно сократить время эвакуации [25].

    В последние годы усилиями исследователей были изучены модели эвакуации людей из высотных зданий. Поведение перед эвакуацией было исследовано с использованием метода опорных векторов (SVM) в Гонконге, и были установлены планирование путей эвакуации, обучение технике безопасности, техническое обслуживание оборудования и управление пожарной безопасностью на основе моделей зданий BIM [30].Моделирование можно использовать для расчета необходимого времени безопасного выхода и доступного времени безопасного выхода для оценки возможности эвакуации в случае пожара [31]. Применяя правила эвакуации для создания системы автоматизации на основе BIM, проектировщики и владельцы могут проверить, соответствуют ли данные BIM правилам эвакуации, что имеет решающее значение для систем предотвращения стихийных бедствий и путей выхода из высоких и сложных зданий [22]. Риск и условия маршрута выявляются с помощью модели выбора маршрута на основе органов и особенностей человека, определяется степень загруженности маршрута и выбор пути эвакуации в соответствии с личными характеристиками каждого пассажира [32].Алгоритм планирования стратифицированного маршрута использовался для поиска наилучшего пути эвакуации, чтобы быстро направить эвакуируемых к выходу [33]. Модель выбора маршрута толпы клеточного автомата может имитировать процесс эвакуации из больших помещений в различных условиях [34]. Когда пожар или химическая утечка в случае чрезвычайной ситуации, модель линейного программирования процесса эвакуации жизнеспособна [35], модель клеточного автомата (CA) была разработана для описания движения пешеходов при наличии предотвращения столкновений во время эвакуации, показывая, что большее предотвращение столкновений поведение снижало эффективность эвакуации, но более конкурентное поведение не оказывало существенного положительного влияния на эффективность эвакуации [36].Система эвакуации пешеходов для больших зданий должна была контролировать пешеходные потоки в сложных объектах, чтобы помочь лицам, принимающим решения, и службам безопасности в чрезвычайных ситуациях [37].

    Состояние паники в условиях чрезвычайной ситуации может увеличить время эвакуации людей, особенно пожилых людей и людей с ограниченными возможностями, у которых слабое здоровье. Психическая инвалидность, вызванная выявлением неожиданных рисков в особых группах населения, увеличила среднее время эвакуации [35]. У пожилых людей старше 65 лет риск погибнуть при пожаре удваивается по сравнению с населением в целом [38].Большинству пожилых людей, проживающих в домах престарелых, для эвакуации необходимо использовать костыли, инвалидные коляски или других жильцов или пожарных, и лишь небольшое количество пожилых людей может эвакуироваться без посторонней помощи [39]. Когда эти специальные группы эвакуируются в высотных зданиях, крупные и малоподвижные пожилые люди, такие как люди в инвалидных колясках и на носилках, имеют тенденцию блокировать канал, с серьезными последствиями для эвакуации других пассажиров [40-42].

    Из-за особого характера эвакуации из высотных зданий Международные строительные нормы и правила разрешают использование лифтов для эвакуации людей в качестве третьей лестницы для облегчения безопасной эвакуации персонала из высотных зданий [43].В результате высотные здания оборудуются эвакуационными лифтами, которые могут быть использованы для пожилых людей и инвалидов в непредвиденных ситуациях [44–46]. Существует верхний предел оптимизации процесса эвакуации с помощью лифта [47]. Время эвакуации лифта определяется такими влияющими факторами, как количество эвакуаций лифта, высота эвакуационного этажа, скорость и ускорение лифта, вместимость лифта и ширина двери лифта [28]. Планировка эвакуационного этажа напрямую связана с характеристиками лифта и обитателями здания.Процесс эвакуации может быть оптимизирован, если соответствующая часть людей, находящихся в здании, транспортируется на землю с помощью лифтов, а остальные эвакуируются по лестнице [24]. Использование лифтов для перемещения всех пассажиров в наземную точку безопасности — не лучшее решение [29]. Люди, которые используют лестницы или лифты для эвакуации, в основном страдают от пола. В экстренной ситуации на время ожидания пассажиров и долю ожидающих влияет высота этажа, и бесконечно ждать лифта неразумно [48].Даже если люди выбирают эвакуацию на лифте, они могут не ждать, если дорога займет много времени [49]. Эвакуация по лестнице играет жизненно важную роль в эвакуации здания, поскольку время эвакуации может быть предсказано с помощью имитационного моделирования, а архитекторы могут разрабатывать планы и стратегии эвакуации на основе результатов моделирования [50]. Уплотнение лестничных клеток может снизить скорость пешеходного потока. Лестницы являются основными экспортерами высотных зданий [51, 52]. По мере роста населения влияние обструкции, создаваемой людьми с ограниченными возможностями, на время эвакуации становится все более очевидным [53, 54].

    3. Методы и процедуры исследования

    Базовой моделью, используемой в этом моделировании, был 17-этажный дом престарелых для пожилых людей, расположенный в провинции Фуцзянь, Китай. На рис. 1 показана планировка первого и третьего этажей дома престарелых в программе моделирования Pathfinder. Его длина 72 м, ширина 15 м, высота 61,6 м. Первый этаж представляет собой вестибюль офиса, а второй этаж включает в себя шахматную комнату, столовую и комнату для занятий. Третий этаж – жилая зона для пожилых людей.Первый этаж имеет высоту 4 м, а со 2-го по 17-й этажи имеют высоту 3,6 м каждый. На каждом этаже 56 коек, а этажи с 4 по 17 спроектированы так же, как и третий этаж. Здание имеет три выхода, две лестницы с шагом 0,3 м и высотой подступенка 0,15 м и два лифта длиной 3,6 м и шириной 2,7 м. Ниже приведена настройка параметров лифта в программе моделирования Pathfinder. Загрузка лифта рассчитывалась в соответствии с программным обеспечением в соответствии с численностью персонала и размером лифта в режиме РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ.Номинальная грузоподъемность двух лифтов этой модели составляла 29 человек. Время открытия и закрытия дверей лифта рассчитывалось как 7 с, а ускорение лифта составляло 1,2 м/с 2 . Границы лифта были с 1-го по 17-й этаж, а первый этаж был разгрузочным слоем персонала. В случае возникновения чрезвычайной ситуации, человек, подключенный к лифту на этаже, должен быть направлен непосредственно на первый этаж для эвакуации. При этом, даже если бы лифт не достигал номинальной нагрузки, он не поднимал бы больше людей на других этажах.Моделирование типов людей, живущих в этом доме престарелых, было сложным. В зависимости от физического состояния пожилых людей можно разделить на пожилых людей без помощи (NAEP) и пожилых людей, которые используют вспомогательные средства. Пожилые люди, использующие вспомогательные средства, были разделены на пожилых людей, использующих один костыль (SCEP), пожилых людей, использующих двойные костыли (DCEP), пожилых людей, использующих ручную инвалидную коляску (MWEP), пожилых людей, использующих электрическая инвалидная коляска (PWEP) и пожилые люди, использующие Evac + Chair (ECEP).Evac + Chair эвакуирует пожилых людей с плохим физическим состоянием, что на 50% быстрее, чем другие устройства, поэтому пожилые люди, использующие носилки, выбирают Evac + Chair для эвакуации. Формула расчета общего времени эвакуации личного состава выглядит следующим образом: где T – общее время эвакуации, T 0 – время тренировки эвакуации, T 1 – время задержки эвакуации. Настройка параметров и время задержки эвакуации при моделировании задавались вручную.Таблицы 1 и 2 показывают значения параметров различных типов пожилых людей в настройках программного обеспечения Pathfinder. Согласно экспериментальным исследованиям [55–61] скорость движения, ширина занятия, расстояние до других людей и время задержки эвакуации были получены в табл. 1. Например, скорость медсестры в программе равна 1,549 м/с, ширина плеч 40 см, комфортное расстояние 0,08 м, время задержки 0,8 с. Скорость NAEP в программе — 1,274 м/с, ширина плеч — 40 см, комфортное расстояние — 0.08 м, а время задержки составляет 0,8 с. Аналогичным образом могут быть установлены значения параметров других типов пожилых людей. Ширина оккупации — это ширина проекции пожилых людей на землю, когда они находятся в неподвижном состоянии. Например, ширина занятия стоящего пожилого человека – это ширина плеч, а ширина занятия пожилого человека в инвалидной коляске – это ширина инвалидной коляски. Комфортная дистанция — это дистанция, которую люди обычно поддерживают друг с другом. На этом расстоянии персонал может свободно менять направление и избегать столкновений.Они также должны следовать друг за другом и разумно использовать пространство. Например, вспомогательные инструменты, используемые MWEP, PWEP и ECEP, имеют большую ширину, и для любого перемещения или вращения требуется большое пространство. Для обеспечения нормального движения и избежания столкновений необходимая комфортная дистанция велика. При возникновении чрезвычайной ситуации расстояние между пожилыми людьми будет меньше комфортного расстояния, и даже будут происходить такие события, как скученность и давка. Таким образом, комфортная дистанция между различными типами пожилых людей в чрезвычайной ситуации, моделируемой в данной статье, представляет собой минимальное расстояние, сохраняемое между людьми, равное 0.08 м. Время задержки — это разница между моментом возникновения чрезвычайной ситуации и моментом эвакуации людей. Время задержки самоэвакуирующегося человека – это время реакции человека. Из литературы известно, что среднее время реакции человека составляет 0,8 с. ECEP должен дождаться помощи других перед эвакуацией, поэтому время задержки ECEP — это время, чтобы помочь людям добраться до места их нахождения. Скорость подъема по лестнице и скорость горизонтального перемещения вспомогательного персонала были доступны в соответствии со значением опроса, а формула времени для вспомогательного персонала, чтобы добраться до этажа, выглядит следующим образом: где T 3 — время, чтобы помочь человеку чтобы добраться до пола стариков, H — высота этажа, на котором находились старики, L — горизонтальное расстояние положения старика от лестницы, V 0 — скорость помочь персоналу подняться наверх, а V 1 — горизонтальная скорость вспомогательного персонала.Время задержки для пожилых людей, использующих ECEP на разных этажах перечислены в таблице 2.



    Типы Скорость движения (м / с) Окупленная ширина (м) Комфорт Расстояние (м) Задержка
    горизонтальный лестница-восходящие

    медсестра 1.549 1.146 0,4 0.08 0,8
    NAEP 1,274 0,85 0,4 0,08 0,8
    РД 0,873 0,433 0,45 0,13 0,8
    DCEP 0.779 0.332 0.5 0.5 0,8 0,8 0,8
    MWEP 0.64 0 0,98 0.87 0.8
    PWEP 0,7 0 0,98 0,87 0,8
    ECEP 1,5 0,81 1,1 1,2 смотри таблицу 2


    Этажей Задержка Этажи Время задержки

    2 14.73 10 46,06
    3 18,64 11 49,98
    4 22,56 12 53,90
    5 26,48 13 57,82
    6 30.39 14 61.73
    7 3 9 3 65.65 65.65
    8 38.23 16 69.57
    9 9 42.15 17 7 9 73.49 9349

    4. Данные по интерпретации и анализу
    4.1. Моделирование с помощью эвакуации на лифте

    Большинство пожилых людей, живущих в домах престарелых, не могут позаботиться о себе. Пожилые люди с плохим физическим состоянием нуждаются в помощи медперсонала и ежедневном уходе, поэтому необходимо организовать уход за этажом, где проживают пожилые люди со слабым здоровьем.Количество пожилых людей в доме престарелых в программе Pathfinder было задано в таблице 3. В случае возникновения чрезвычайной ситуации пожилым людям в инвалидных колясках необходимо заменить эвакуируемые средства на костыли, если им необходимо эвакуироваться по лестнице. В таблице 4 показаны пять различных сценариев моделирования программного обеспечения Pathfinder, включая (i) все лифты, (ii) все лестницы, (iii) один лифт + две лестницы, (iv) два лифта + две лестницы и (v) когда максимальная скорость лифта увеличилось. Пожилые люди в доме престарелых были случайным образом распределены в соответствии с долей людей в таблице 3.Приоритет лифта был с верхних этажей на нижние. Чтобы исключить фактор случайности, каждый случай моделировался 10 раз. В таблице 5 записано время эвакуации пассажиров из десяти симуляций в сценариях A1–A5.


    товаров Медсестры NAEP РД DCEP MWEP PWEP ECEP Итого

    Оккупанты 24 56 56 112 108 108 108 108 108 324 324 840 840
    Пропорция (%) 2.86 6,67 13,33 12,86 12,86 12,86 38,57 100,00


    Сценарий Описание

    A1 Все пожилые люди эвакуируются на лифте; скорость лифта 2,5 м/с
    A2 Все пожилые люди эвакуируются по лестнице
    A3 Все пожилые люди эвакуируются на лифте + две лестницы; скорость лифта 2.5 м/с
    A4 Все пожилые люди эвакуируются двумя лифтами + двумя лестницами; скорость лифта 2,5 м/с
    A5 Все пожилые люди эвакуируются двумя лифтами + двумя лестницами; скорость лифта 5 м / с


    Сценарий 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Среднее Процент

    A1 3209 3260 3098 3367 3298 3198 3321 3048 3306 3386 3249 52
    А2 2725 2743 2681 2801 2825 2722 2941 2595 2856 2895 2778 30
    А3 2306 2340 2302 2384 2360 2306 2503 2165 2406 2463 2354 10
    A4 2091 2160 2013 2201 2156 2101 2305 1 864 2 150 2264 2131 0
    А5 1780 1670 1722 1826 1876 1 798 1984 1657 +1874 1905 1809 −15

    Время эвакуации с использованием только лифтов и только лестниц достигло максимума.Время эвакуации с использованием только лифтов и только по лестнице было на 52% и 30% соответственно выше, чем при использовании как лифтов, так и лестниц. Сочетание использования лестницы и лифта может сократить время эвакуации. Процент времени эвакуации, когда ни один лифт не увеличился по сравнению с одним лифтом, составил (2778–2354)/2778 = 15,3%. Процент увеличения времени эвакуации при использовании одного лифта по сравнению с использованием двух лифтов составил (2354–2131)/2354 = 9,5%. В Сценарии A4 и Сценарии A5 скорость лифта также повлияла на время эвакуации и процент сокращения времени эвакуации при увеличении скорости лифта с 2.От 5  м/с до 5  м/с рассчитывали как (2131–1809)/2131 = 15,1%. Увеличение скорости и количества лифтов привело к значительному сокращению времени эвакуации. Когда для эвакуации использовались лестницы лифтов, увеличение количества лифтов не увеличивало скорость подъема; таким образом, в случае экстренной эвакуации скорость лифта должна быть увеличена.

    Разные этажи и разные типы пенсионеров имеют разное время задержки. Значения времени задержки приведены в таблицах 1 и 2.В программном обеспечении для моделирования следопыта добавление «Подождите» в «Поведение» означает, что время задержки для пожилых людей другое. Хотя использование комбинации лифтов и лестниц для эвакуации и увеличения скорости лифта может повысить эффективность эвакуации, случайное распределение разных типов пожилых людей в здании вызвало большое явление скопления людей. Например, ECEP случайным образом распределяется на каждом этаже, а ECEP на верхнем этаже долго ждет людей, чтобы помочь.Рисунок 2 представляет собой график, показывающий кумулятивное количество эвакуаций на дверь с течением времени в Сценарии A5. Время завершения эвакуации с лестницы 1, лестницы 2 и лифтов совершенно разное. Подавляющее большинство пожилых людей используют для эвакуации лифты, а лестницы не могут выполнять эвакуационную функцию, увеличивая общее время эвакуации.


    4.2. Влияние различных типов распределения персонала на время эвакуации

    Распределение пожилых людей с различным физическим состоянием могло повлиять на время эвакуации, и описания трех различных распределений пожилых людей в программном обеспечении Pathfinder были перечислены в таблице 6.Сочетание лифтов и лестниц и увеличение максимальной скорости лифта может сократить время эвакуации; таким образом, следующее моделирование приняло режим эвакуации с комбинацией лестниц лифта, а максимальная скорость движения лифта составляла 5 м/с. В Таблице 7 показано количество сотрудников, распределенных по каждому этажу в Сценарии B2 в программе Pathfinder. Цифры 4-5 в таблице 7 обозначают количество пожилых людей с четвертого по пятый этаж, а количество пожилых людей, проживающих на четвертом и пятом этажах, составило 56 человек.В Таблице 8 показано распределение персонала на каждом этаже в Сценарии B3 в программе Pathfinder. Доля каждого типа пожилых людей в сценариях Б1, Б2 и Б3 была одинаковой, а распределение территории, на которой проживали пожилые люди, было различным. Все пожилые люди случайным образом выбирали способы эвакуации, причем приоритет лифта был от верхнего к нижнему.



    Scenario
    B1 То же самое, что и A5
    B2 Старик, живущий на верхнем этаже, от ECEP до NAEP
    B3 старик живет на нижнем этаже от NAEP до ECEP

    90 452
    56 56

    пол Nurse NAEP РДЕ DCEP MWEP PWEP ECEP Итого
    3 56 56
    4-5 56
    6-7 2 54 56
    8-9 2 54
    10-11 2 54 56
    12-17 2 54 56
    Итого 24 56 112 108 108 108 324 840
    Доля (%) 2.86 6,67 13,33 12,86 12,86 12,86 38,57 100,00

    Итого 56 54

    Пол Медсестра NAEP РД DCEP MWEP PWEP Evac + стул

    3-8 2 54
    9-10 2 54 56
    11-12 2 54 56
    13-14 2 56
    15-16 56 56
    17 56 56
    Итого 24 56 112 108 108 108 324 840
    Доля (%) 2.86 6,67 13,33 12,86 12,86 12,86 38,57 100,00

    В соответствии с распределениями различных кадровых в сценариях В1, В2 и В3, 10 были проведены симуляции, соответственно, и результаты симуляции показаны на рисунке 3.


    В сценарии B1 использовалось более длительное время эвакуации, чем в сценарии B2, поскольку на каждый этаж случайным образом распределялись разные типы пожилых людей, а также пожилые люди с плохим физическим состоянием. может легко вызвать скопление людей на лестнице во время эвакуации по лестнице.Если ECEP находился на среднем этаже, когда помощник прибыл на целевой этаж, чтобы помочь эвакуироваться, человек на верхнем этаже был эвакуирован на этот этаж. Если бы ECEP выбирал лестницу для эвакуации в это время, пространство, занимаемое эвакуацией, было бы самым большим, и более высокая скорость передвижения вспомогательного персонала не могла бы функционировать, поэтому эффективность эвакуации была бы очень низкой. Когда это происходило, не только пыжи ЭКЭП забивались в лестницу, но и старики, которые пользовались костылями или даже самообслуживанием, не могли добраться до нижнего яруса из-за засорения лестницы, поэтому время эвакуации было самым долгим.ECEP был равномерно расположен на верхнем слое. Когда вспомогательный персонал достиг верхнего уровня, чтобы помочь эвакуации ECEP, базовая NAEP была эвакуирована упорядоченно, и эффективность эвакуации была повышена. Время эвакуации в Сценарии B3 было меньше, чем в Сценарии B2, потому что время, необходимое для того, чтобы помочь человеку добраться до нижнего слоя, было короче. Хотя при эвакуации ECEP занимал большую территорию, скорость эвакуации была выше, чем у других пожилых людей. Когда вспомогательный персонал достиг первого этажа, они могли быстро эвакуироваться по лестнице.Между тем, пенсионеры верхнего уровня еще не добрались до нижнего уровня, и стариков можно было эвакуировать по лестнице максимально быстро и организованно. Когда старик, эвакуированный по лестнице, достиг нижнего уровня, было эвакуировано наименьшее количество слоев ЭКЭП, эвакуированных по лестнице, поэтому заторы не были серьезными. ECEP верхнего этажа в Сценарии B2, независимо от эвакуации по лестнице или лифту, нуждалась в помощи персонала, чтобы добраться до лестницы или лифта.Персоналу потребовалось больше времени, чтобы добраться до верхнего этажа, поэтому время задержки ECEP было больше. Обратное движение вспомогательного персонала и эвакуированных пожилых людей по лестничной клетке повлияло на общую эффективность эвакуации, сделав лестницу перегруженной и удлинив время эвакуации. Время эвакуации по Сценарию Б2 и Сценарию Б3 было меньше, чем по Сценарию Б1, что свидетельствует о необходимости размещения на одном этаже однотипных пожилых людей, что не только облегчало уход и помощь медицинского персонала, но и сокращало время эвакуации. в чрезвычайной ситуации.Сценарий B3 был короче, чем время эвакуации, использованное в сценарии B2, что указывает на то, что ECEP должен быть размещен на самом низком уровне, а время эвакуации может быть сокращено в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

    4.3. Влияние имущества и количества пожилых людей на время эвакуации

    ECEP был расположен на нижнем уровне, а NAEP — на верхнем, что существенно сократило время эвакуации. Поэтому в следующей модели предполагалось, что ECEP находится внизу, а NAEP — вверху.Когда доля пожилых людей с разным физическим состоянием была разной, это влияло и на время эвакуации. Ситуация, смоделированная выше, представляла наибольшую долю ECEP, в то время как следующая предполагала, что доля различных типов пожилых людей была прямо противоположной. Таблица 9 показывает, что в ECEP было наименьшее количество людей, а в NAEP было наибольшее количество пользователей программного обеспечения Pathfinder. В Таблице 10 показано распределение количества пожилых людей на каждом этаже в Сценарии C2 в программе Pathfinder.Изменение количества людей на каждом этаже повлияло на время эвакуации. Сценарий C3 должен был уменьшить количество людей на каждом этаже с 56 до 30, но пропорция каждого типа пожилых людей и жилого этажа была такой же, как в сценарии C1.



    Scenario Описание
    C1 То же, что и B3
    C2 Количество людей на этаже 56; доля людей представлена ​​в таблице 11
    C3 Количество человек на этаже – 30 человек; доля людей, показана в таблице 8

    +
    3 54 10-11

    Пол Nurse NAEP РД DCEP MWEP PWEP ECEP Итого
    2 54 56
    4-5 2 56
    6-7 2 54 56
    8-9 2 54 56
    56 56
    12-17 56 56
    Всего 14 14 336 112 112 108 108 108 108 54 840
    Пропорция (%) 1.67 40.00 13,33 12,86 12,86 12,86 6,43 100,00


    Сценарий Описание

    D1 Количество этажей – 13, количество человек на каждом этаже – 56; доля людей согласно таблице 8
    D2 То же, что и C1
    D3 Количество этажей – 27, количество людей на каждом этаже – 56 человек; доля людей согласно табл. 8

    На рис. 4 представлены результаты моделирования сценариев С1, С2 и С3 при эвакуации лифтов на разных этажах.Цифры 3–17 в таблице относятся к использованию лифтов для эвакуации с 3-го этажа на 17-й и использованию лестниц для эвакуации на другие этажи. Цифры 4–17 относятся к этажам с 4 по 17 с использованием эвакуации на лифте и другим этажам с использованием лестниц для эвакуации. Цифра 0 означает, что пожилые люди на всех этажах были эвакуированы по лестнице и ни на одном этаже не было эвакуировано на лифтах. В этой симуляции приоритет лифта был от верхних этажей к нижним.


    Время эвакуации в сценарии C1 всегда было самым продолжительным.Сценарий C2 имел самое быстрое сокращение времени эвакуации, когда количество слоев, используемых в лифте, было уменьшено. При количестве слоев, используемых в лифте, на 11–17 этажах, Сценарий C2 достиг самого короткого времени эвакуации — 719 с. Время эвакуации Сценария С1 и С3 было сокращено аналогичным образом, причем в обоих сценариях наименьшее время эвакуации было на 13–17 этажах, а затем время эвакуации продолжало увеличиваться по мере использования лифтом количества слоев. Результаты моделирования также продемонстрировали необходимость разумного сочетания эвакуации на лифте и лестнице.Когда конечный интервал времени эвакуации между лифтом и лестницей был небольшим, было достигнуто минимальное время эвакуации. Чрезмерное использование лифтов или эвакуация по лестнице может привести к увеличению времени эвакуации. Наибольшее время эвакуации из трех вышеприведенных сценариев имело место, когда количество используемых лифтов находилось на этажах с 3 по 17, что указывает на то, что использование лифтов для эвакуации всех пожилых людей было самым неразумным методом эвакуации. Кратчайшее время эвакуации в сценариях C1, C2 и C3 составило 852 с, 719 с и 539 с соответственно, что указывает на то, что количество пожилых людей с разным физическим состоянием может повлиять на время эвакуации.Когда доля пожилых людей с плохим физическим состоянием была высокой, время эвакуации увеличивалось. Когда общее количество проживающих пожилых людей уменьшилось, время эвакуации сократилось.

    4.4. Влияние различных этажей жилых помещений в многоэтажных домах престарелых на время эвакуации

    Поскольку большинство пожилых людей, проживающих в домах престарелых, находились в плохом физическом состоянии и нуждались в уходе со стороны медицинского НАЭП.В Таблице 11 приведено описание различных настроек сцены в программе Pathfinder. В таблице 12 показаны представления, когда количество лифтов, используемых в разных сценариях, было разным. Например, в случае 1 указано, что в сценариях D1, D2 и D3 эвакуация осуществлялась на лифтах на этажах 6–13, 9–17 и 16–27, а на других этажах для эвакуации использовались лестницы. Случай 2 показал, что в сценариях D1, D2 и D3 эвакуация осуществлялась на лифтах на этажах 7–13, 10–17 и 17–27, а на других этажах — по лестнице.На рис. 5 показано время эвакуации для каждого из трех сценариев. Рисунок 6 иллюстрирует взаимосвязь между количеством пожилых людей в домах престарелых в сценариях C1, C2, C3 и D1 с наименьшим временем эвакуации. Наименьшее время эвакуации в сценариях C1, C2, C3 и D1 было указано, когда количество слоев, используемых в лифте, составляло 13–17, 11–17, 13–17 и 10–13.

    Сценарий Чехол 2 Cass 2 Cass 3 Cass 4 Cass 5 Cass 6 Cass 7 Case 8 Case 9


    D1 6-13 7-13 7-13 8-13 9-13 10-13 11-13 12-13 13 0 0
    D2 9-17 9-17 10-17 11-17 12-17 12-17 13-17 14-17 15-17 16
    D3 D3 16-27 17-27 18-27 18-27 19-27 20-27 21-27 22-27 23-27 24-27



    Рисунок 5 показывает, что самое короткое время эвакуации было пропорционально количеству этажей.По мере увеличения количества этажей минимальное время эвакуации увеличивалось. При общей этажности дома престарелых 13, 17 и 27 оптимальное количество этажей для лифта было 10–13, 13–17 и 20–27 этажей; остальные этажи были эвакуированы по лестнице. На рис. 6 показано, что тенденции числа пожилых людей в сценариях C1, C3 и D1 во времени были схожими. Когда доля разных типов пожилых людей была одинаковой, эффективность эвакуации пожилых людей также была одинаковой, независимо от количества людей на каждом этаже и количества этажей.Сценарий C2 имел более медленную скорость эвакуации в первые 400 секунд, чем сценарий C1, и быстро превышал сценарий C1 после 400 секунд. В этот период лифт ходил с верхних этажей на нижние. Пожилой человек на верхнем этаже сценария C2 был в хорошем физическом состоянии. Таким образом, Сценарий С2 был эвакуирован на лифте за короткое время, а количество людей было больше, чем по Сценарию С1. Однако общее количество людей, эвакуированных за первые 400 секунд по Сценарию C2, было меньше, чем по Сценарию C1, что указывает на то, что количество эвакуированных людей по Сценарию C2 было меньше, чем по Сценарию C1.ECEP третьего уровня из первых 400 s в Сценарии C2 необходимо было дождаться прибытия вспомогательного персонала. Когда прибыл вспомогательный персонал, персонал на верхнем этаже был эвакуирован на третий этаж, и ECEP было трудно подняться по лестнице. В Сценарии C1, поскольку все нижние этажи были ECEP, другие типы людей на верхнем уровне не прибыли, когда ECEP третьего уровня эвакуировали по лестнице. Таким образом, ЭКЕР следующих этажей можно было эвакуировать в организованном порядке.Хотя для ECEP требовалось большое время задержки и большая площадь, скорость эвакуации ECEP была выше, чем у других пожилых людей с помощью вспомогательного персонала. Таким образом, количество эвакуаций по Сценарию С1 за первые 400 с было меньше, чем по Сценарию С2.

    4.5. Количество этажей при оптимальном использовании лифта и приоритет этажа лифта

    Доля разных типов пожилых людей в сценариях C1, C3, D1 и D3 одинакова. Согласно анализу, процент от общего числа людей, использующих лифтовую эвакуацию в кратчайшее время эвакуации в четырех сценариях, показан в таблице 13.

    +
    90 452 11-17 7 9019 1 31

    Сценарий Сценарий Самое короткое время эвакуации Этажей Количество этажей Общее количество этажей Количество лифтов Пользователи Общее количество эвакуиров Процент 1 процент 2
    C1-852 13-17 5 17 280 840 29 33
    С2 719 17 392 840 41 47
    С3 539 13-17 5 17 150 450 29 33
    D1 650 10–13 4 13 224 616 36
    D3 +1391 20-27 8 28 448 1400 29 32

    Процент 1 в Таблице 13 относится к проценту количества этажей, которые были эвакуированы лифтом, к общему количеству этажей, а Процент 2 относится к проценту количества людей, которые использовали эвакуацию лифтом, к общему количеству людей.Когда приоритет этажа, установленного на лифте, был от верхнего уровня к нижнему, значения Процентов 1 и 2 Сценариев C1, C3, D1 и D3 были одинаковыми и составляли 29% и 33% соответственно. Сценарий C2 имел разную долю пожилых людей с разным физическим состоянием. Процент людей, которые использовали лифты для эвакуации, составил 47%, что отличалось от других четырех сценариев. Когда доля пожилых людей с различным физическим состоянием в домах престарелых была одинаковой, доля количества слоев, используемых лифтами, к общему количеству этажей и количеству людей, пользующихся лифтами, была общей при минимальном времени эвакуации. было достигнуто.В экстренных случаях оптимальное количество этажей пребывания лифта в одном доме престарелых может быть установлено относительно других домов престарелых с аналогичными пропорциями, что может сделать метод эвакуации эффективным. На рис. 7 показано кумулятивное количество эвакуаций на одну дверь с течением времени в сценариях C1, C2, C3, D1 и D3 в случае с таблицей 13. Лестницы 1 и 2 имеют одинаковый размер, и пожилые люди могут разумно выбрать лестницу для эвакуации. . Дверь 1 — это эвакуационная дверь для лестницы 1, а выход 2 — эвакуационная дверь для лестницы 2.Две кривые очень близки, что указывает на то, что эффективность эвакуации и совокупное время эвакуации по двум лестницам почти одинаковы. Разница между совокупным числом эвакуаций выхода 1 и двери 1 является совокупным числом эвакуаций лифтов. Хотя эффективность эвакуации и совокупное количество эвакуаций у лифтов выше, чем у лестниц, совокупное время эвакуации такое же, как у лестниц. Лестницы и лифты могут поддерживать непрерывную эвакуацию на протяжении всего процесса эвакуации, обеспечивая наилучший общий эффект эвакуации.

    Приоритет этажа лифта может повлиять на эвакуацию пожилых людей. Приведенный выше анализ предполагал, что приоритет этажа лифта был от верхнего к нижнему. В таблице 14 были заданы три сценария для анализа ситуации в программном обеспечении Pathfinder, когда приоритет подъемного этажа лифта был от нижнего уровня к верхнему уровню. На рис. 8 показано время эвакуации при различном количестве лифтов в сценариях E1, E2 и E3. На рис. 9 показано самое короткое время эвакуации для сценариев C1, C2, C3, E1, E2 и E3.


    Сценарий Описание

    E1 Число людей на каждом этаже 56; соотношение людей показано в таблице 8
    E2 Количество людей на каждом этаже — 56 человек; соотношение людей показано в таблице 11
    E3 Количество людей на каждом этаже — 30 человек; доля людей показана в Таблице 8



    время было достигнуто, количество лифтов, используемых в сценариях E1, E2 и E3, равнялось этажам 3–5, 3–4 и 3–7 соответственно, а количество лифтов, используемых в сценариях C1, C2 и C3, равнялось этажам. 13–17, 11–17 и 13–17 соответственно.В Сценарии E базовому ECEP требовалась помощь координаторов; таким образом, пожилым людям пришлось ждать прибытия координаторов на место, что привело к задержке. Поскольку ЭЦП занимал большую позицию, он был очень негибким в процессе горизонтального перемещения к рулю высоты. Движение в лифте было медленным, что повлияло на количество раз, когда лифт поднимался. Из-за большой площади ЭКЕР лифт перевозил небольшое количество людей на плот, что приводило к увеличению времени, необходимого для каждого этажа лифта.На рисунке 9 показано, что кратчайшее время эвакуации, использованное в сценариях C1, C2 и C3, было меньше, чем в сценариях E1, E2 и E3. Следовательно, порядок приоритета лифтов был короче с верхнего уровня на нижний уровень, чем с нижнего уровня на верхний уровень, независимо от физического состояния людей или количества людей на каждом этаже.

    4.6. Совокупное количество эвакуаций на ворота для сценария C1 при наименьшем времени эвакуации

    На рис. 10 показано совокупное количество эвакуаций каждой двери в зависимости от времени, когда было достигнуто минимальное время эвакуации и использовалась эвакуация лифтом, когда количество этажей, используемых для эвакуация лифта была 13–17 в Сценарии C1.На Рисунке 10 показано, что все пожилые люди, эвакуированные через дверь 2, вошли в выход 1. Лестница 1 и лифты достигли выхода 1 через дверь 1, что вызвало большие скопления людей в помещении перед лифтом. Старики в лифте не могли вовремя выйти из лифта, когда достигли первого этажа. Людей, эвакуированных по лестнице, было слишком много, чтобы вовремя эвакуировать к выходу. Следовательно, пространство в передней комнате лифта и ширину Двери 2 следует увеличить. Тенденция кривых эвакуации для выхода 2 и двери 2 была одинаковой, что указывает на то, что эффективность эвакуации по двум лестницам была одинаковой.Лифт 1 и лифт 2 имели одинаковую кумулятивную кривую эвакуации. В 6:00 сначала был достроен лифт, а затем эвакуированы только две лестницы. Время эвакуации по двум лестницам было практически одинаковым. На лестнице 1 было меньше эвакуаций, чем на лестнице 2, потому что лестница 1 должна была делить выход с лифтом при эвакуации к выходу с земли. Если выход был переполнен, персонал выбирал лучший выход, чтобы избежать заторов. Следовательно, люди, изначально выбравшие Лестницу 1, также изменят маршрут эвакуации и выберут Лестницу 2.Согласно вышеприведенному анализу необходимо увеличить площадь общей зоны в лифте и на лестнице, а также ширину эвакуационного прохода, чтобы уменьшить заторы и время эвакуации.


    5. Выводы

    В этом исследовании моделировалась эвакуация в типичном многоэтажном доме престарелых по нескольким сценариям, включая распределение пожилых людей с разным физическим состоянием, долю пожилых людей с разным физическим состоянием, количество пожилые люди, количество этажей, количество используемых лифтов и приоритет этажа лифта.Путем моделирования процесса эвакуации в этих сценариях была разработана общая стратегия распределения высотного дома престарелых и оптимальное использование комбинации лифт-лестница при экстренной эвакуации. Результаты показывают, что комбинация эвакуации на лифте и лестнице более эффективна, чем использование только лифтов или лестниц. Увеличение количества и скорости лифтов может сократить время эвакуации. Классификация пожилых людей на каждом этаже в соответствии с их физическим состоянием может сократить время эвакуации, чем их произвольное распределение.Пожилых людей с лучшим физическим состоянием рекомендуется размещать на верхних этажах, а людей с худшим физическим состоянием — на нижних этажах, чтобы сократить время эвакуации. Хотя ECEP должен ждать прибытия вспомогательного персонала и занимает больше места во время эвакуации, он перемещается быстрее с помощью вспомогательного персонала, чем другие типы пожилых людей. Стимулирование ECEP на верхних этажах может привести к обратному потоку, что приведет к блокировке лестницы. На эффективность эвакуации пожилых людей изменение общей этажности не повлияло.Когда фиксировалась доля разных типов пожилых людей, тенденция зависимости между количеством эвакуаций и временем была последовательной, независимо от количества этажей и количества людей на каждом этаже. Наибольшее время эвакуации использовалось при запуске лифта с нижнего уровня на верхний уровень, а самое короткое время эвакуации использовалось при запуске лифта с верхнего уровня на нижний уровень. В будущем моделировании можно было бы рассмотреть возможность сочетания современных средств, таких как спасательные горки, с лестницами и лифтами для экстренной эвакуации.

    Доступность данных

    Данные, использованные для поддержки результатов этого исследования, можно получить у соответствующего автора по запросу.

    Конфликт интересов

    Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

    Вклад авторов

    Чен Ван разработал концепцию исследования; Ямэн Чен выполнил методологию; Джеффри Бун Хуэй Яп подготовил и написал первоначальный вариант; Хенг Ли подтвердил исследование; Хун Сонг Ху помогал с программным обеспечением; Чжи-Ченг Чен подтвердил и написал статью, рецензирование и редактирование; и Куэй-Куэй Лай написал статью.

    Благодарности

    Данное исследование финансировалось Университетом Хуацяо, грант №. 17BS201, и Правительство города Цюаньчжоу, Грант №. 600005-Z17X0234. APC финансировался Университетом Хуацяо.

    Что происходит с лифтом во время отключения электроэнергии?

    Давайте посмотрим, что происходит с вашим лифтом во время отключения электроэнергии. Для правильной работы всех лифтов требуется электропитание. Тяговый лифт требует электричества для работы подъемной машины, а гидравлический лифт использует электричество для питания насосного агрегата.

    Первоначально лифт немедленно отключается. Это может быть резкая остановка между этажами. Это происходит потому, что лифты оборудованы электромагнитными тормозами. При нормальном использовании электрическая катушка удерживает тормоз открытым. Как только питание пропадает, тормоз срабатывает и останавливает лифт. Свет в кабине и панели приборов погаснут, но загорятся аварийные огни.

    Ожидание

    В этот момент, если лифт не оборудован резервным питанием, лифт останется выключенным до тех пор, пока питание не будет восстановлено.Помните, если по какой-либо причине застряли в лифте:

    • Сохраняйте спокойствие и не паникуйте. Вы можете спокойно ждать приезда спасателей. Лифт не упадет и не погрузится на дно шахты. Тормоз может безопасно удерживать лифт на месте. Вы не останетесь без кислорода. Согласно кодексу, все лифты должны иметь достаточную вентиляцию.
    • Используйте экстренный телефон, чтобы связаться с тем, кто может вам помочь. Телефон должен автоматически подключиться к живому человеку. Человек на другом конце должен слышать или видеть, как телефон передает ваше местоположение.В качестве альтернативы, используйте звонок будильника или свой мобильный телефон, чтобы связаться со службой помощи.
    • НЕ пытайтесь самостоятельно выйти из лифта. Не пытайтесь взломать двери или аварийный люк. Люк в потолке лифта можно открыть только сверху.
    • Стоит повторить, сохраняйте спокойствие и ждите, пока сотрудники службы экстренной помощи не вытащат вас из лифта во время отключения электроэнергии.
    • После выхода из лифта не входите снова, пока он не будет снова введен в эксплуатацию лицензированным лифтовым механиком.

    Лучший способ

    Однако так не должно быть. Лифт может иметь систему опускания батареи. Эта система активируется при отключении питания. Как правило, лифт совершает одну поездку на соседний этаж или, в большинстве случаев, на первый этаж. Двери откроются должным образом, и лифт благополучно выключится. Это позволяет пассажирам быстро выйти, но лифт не будет работать до тех пор, пока не будет восстановлено электроснабжение. Опускание аккумуляторной батареи является особенно экономичным решением для гидравлических лифтов.

    Важнейшие здания

    В некоторых зданиях используется генератор для включения аварийного питания. Эта функция чаще встречается в особенно высоких или жизненно важных зданиях, таких как больницы и правительственные учреждения. Генератор допускает ограниченное использование в экстренных случаях. Часто одновременно может использоваться только один лифт в здании, а контроллер может быть запрограммирован на циклическое переключение группы лифтов по очереди.

    Лифты требуют значительного количества электроэнергии во время нормальной работы.Для правильной работы необходимо иметь достаточную мощность, чтобы выдерживать полную нагрузку в любое время. Гидравлические лифты потребляют больше электроэнергии в направлении вверх, но для опускания автомобиля требуется мало энергии. Тяговые лифты компенсируют потребление энергии противовесом. Кроме того, лифты содержат множество электрических компонентов, обеспечивающих бесперебойную работу.

    Когда снова появится питание

    В идеале, когда питание возвращается, лифт возобновляет работу. К сожалению, это происходит не всегда.Отключение электроэнергии может включать в себя скачки напряжения или мерцания, которые приводят к выходу из строя этих деликатных компонентов. По своей конструкции лифт защищает более дорогие компоненты в этом случае. Возможно, перегорели предохранители или сработали автоматические выключатели. Программное обеспечение, управляющее лифтом, часто регистрирует сбои, препятствующие работе лифта.

    Как владелец или управляющий здания, что вы можете сделать, чтобы ваши жильцы и пассажиры были в безопасности в вашем лифте во время отключения электроэнергии? Прежде всего, убедитесь, что проверки лифтов актуальны.Обязательно заручитесь услугами авторитетной компании по обслуживанию лифтов. Ваш специалист по обслуживанию будет регулярно проверять аварийное освещение лифта, сигнализацию и телефоны. Технический специалист также может показать вам, как проверять эти системы между посещениями технического обслуживания, если это необходимо. Рассмотрите возможность установки системы опускания батареи. Это обновление может дать вам душевное спокойствие.

    Резервный аккумулятор лифта, опции для вашего жилого лифта

    Я думаю, что люди по своей природе боятся оказаться запертыми в лифте, и поэтому я обычно не прохожу собрание по продажам без одного из двух следующих вопросов:

    1. Что делать, если лифт застрял?
    2. Что произойдет, если отключится электричество?

    Оба вопроса верны, и, к счастью, у нас есть множество решений, которые могут развеять эти страхи.

    Я хотел бы начать с того, что одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы гарантировать душевное спокойствие, это правильное техническое обслуживание вашего лифта техником, прошедшим обучение на заводе. Во-вторых, убедитесь, что в вашем лифте есть телефон , чтобы вы могли вызвать помощь в случае необходимости. Каждый жилой лифт, который мы предоставляем, поставляется с телефоном, встроенным прямо в панель управления кабиной

    .

    Хорошо, а теперь вернемся к тому, чтобы развеять ваши страхи застрять в этом лифте. Ниже приведены стандартные и дополнительные функции, которые могут обеспечить безопасную эвакуацию из лифта.

    Ручное опускание (или подъем)  

    Все известные мне устройства имеют ту или иную форму ручного опускания. Гидравлические агрегаты обычно имеют кнопку на насосной системе, которая открывает гидравлический клапан и опускает вас с регулируемой скоростью. Жидкость выпускается из цилиндра обратно в резервуар, и подъемник опускается — это система, которую мы используем в коммерческом применении. В жилых помещениях с встроенным приводом противовеса имеется ручная рукоятка, которая может управлять лифтом.Во всех наших предложениях (как для жилых, так и для коммерческих помещений) предусмотрено снижение заряда батареи в случае сбоя питания. Это гарантирует, что вы можете выйти из устройства, когда питание отключено.

    Аварийное опускание аккумуляторной батареи

    Опускание батареи полезно в случае сбоя питания, когда вашей главной задачей является просто возможность выйти из лифта. Как следует из названия, лифт будет продолжать работать только в нижнем положении. Цель состоит в том, чтобы вы безопасно эвакуировали устройство на самом низком уровне.

    Резервный аккумулятор (или работа от постоянного тока)

    Этот термин иногда путают с аварийным разрядом аккумуляторной батареи. Поставщик может сказать вам: «Наши устройства имеют резервный аккумулятор», но он может иметь в виду возможность опускания только с помощью аварийной аккумуляторной системы (см. выше). Резервный аккумулятор или работа от постоянного тока означает наличие системы аккумуляторов, которая позволяет лифту работать при отключении электроэнергии. Настоящая система с батарейным питанием позволит пользователю бесперебойно работать в случае сбоя питания.Устройство будет перемещаться как вверх, так и вниз и сможет совершать 30-40 циклов при отключении сетевого питания. Эта система обеспечивает плавный переход от переменного тока к постоянному и позволяет продолжать использование. Этот вариант дает вам истинную уверенность, если вы полагаетесь на свой лифт из-за необходимости доступности.

    В блокировках жилых и коммерческих лифтов будет инструмент, который позволит вам открыть дверь (снаружи) независимо от того, включен ли замок или где находится автомобиль.Однако я бы предостерег вас никогда не вылезать из устройства, находящегося между этажами, за исключением случаев крайней необходимости (ситуация жизни или смерти). Ваша первая линия защиты — всегда звонить поставщику лифтов, как только у вас возникнет проблема.

    0 comments on “Опуск лифтов при пожаре: Управление лифтами по сигналу пожарной сигнализации

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.