Схема сирены автосигнализации: Схема блока-сирены автосигнализации » Паятель.Ру

Схема блока-сирены автосигнализации » Паятель.Ру


Очень хороших результатов можно добиться, если использовать блок-сирену совместно с большинством самодельных автосигнализаций построенных на микросхемах К561 или К176. Но подключить сирену непосредственно на выходе такой сигнализации не всегда возможно. Дело в том, что большинство таких сигнализаций рассчитаны на использование в качестве сигнального устройства автомобильного клаксона, и выдают на выходе пульсирующий ток, чтобы клаксон звучал прерывисто.


Еще сложнее, если на выходе сигнализации стоит тиристор, при работе с сиреной он не закроется после завершения сигнального цикла и сирена будет звучать бесконечно долго.

В том случае, если сигнализация рассчитана на подключение на её выходе реле звукового сигнала, сирену можно подключить вместо этого реле, а чтобы не было прерывания нужно заблокировать мультивибратор, который задает это прерывание.

Проще всего это сделать установив перемычку между входом первого элемента мультивибратора и плюсом или минусом питания, в зависимости от того какой уровень на выходе мультивибратора вызывает открывание выходного ключа (рисунок 2).

Если мультивибратор должен работать постоянно (например, от него зависит мигание сигнального светодиода), можно оставить его как есть, но заблокировать один из входов электронного ключа (логического элемента) через который подаются импульсы от мультивибратора на выходной транзисторный ключ (рисунок 3).

Если выходной каскад сигнализации построен на основе тиристора, его необходимо заменить транзисторным (рисунок 4).

Рис.5
Установив дополнительное реле можно устроить блокировку системы зажигания (рисунок 5), путем замыкания цепи прерывателя на массу. Реле — типа репе звукового сигнала восьмерки.

Если выходной транзисторный ключ сигнализации не достаточно мощный для подачи питания на сирену (она обычно потребляет ток 0.5-1А, а реле звукового сигнала, обычно не более 150 mА), можно установить промежуточное реле (типа репе звукового сигнала) или сделать более мощный транзисторный каскад.

Сирены

Сирены, это важный элемент автомобильной сигнализации. Сирена служит для отпугивания злоумышленников и привлечения внимания окружающих людей и хозяина автомобиля. Поэтому громкость сирены имеет не малое значение, чем громче, тем больше психологическое воздействие. Громкость измеряется в Децибелах, чем больше значение, тем большее звуковое давление создает сирена. Громкость современных сирен колеблется в пределах от 90 до 120 Децибел. Формы корпуса бывают разной, но все они сделаны из прочного, жаростойкого пластика с креплением к корпусу автомобиля. Об установке сирен можно прочитать здесь в конце статьи.

Рабочее напряжение сирен автомобильных сигнализаций

12 Вольт — для легковых автомобилей и 24 Вольта — для грузовых.

Типы сирен

  1. Сирена без внутренней модуляции сигнала
  2. Сирена с внутренней модуляцией сигнала
  3. Сирена программируемая
  4. Сирена с автономным питанием
  5. Пьезосирена
  6. Электро-воздушная роторная сирена

Сирена без внутренней модуляции сигнала

Сирена может выглядеть как обычная сирена, но если подключить ее к 12 вольтам. то мы услышим не громкий щелчок и больше ни какого звука . Хочу заметить, что подавать  напряжение нужно кратковременно иначе она сгорит напрочь.

Эти сирены применяются в сигнализациях, которые сами создают(модулируют) звуковой сигнал , а сирена по сути является динамиком облаченным в корпус сирены и воспроизводит его. Обычно провода этих сирен имеют одинаковый черный цвет и подключаются одним концом к постоянному плюсу через предохранитель ( без разницы каким), а другим на соответствующий выход сигнализации.

Такое управление сиреной позволяет сигнализации оперативно менять громкость и тональность сигнала.  К примеру: Сигналы постановки и снятия тихо и приятно, а при тревоги пронзительно и громко.

Фото Сирен без внутренней модуляции

 

Сирена с внутренней модуляцией сигнала

Это самая распространенная обычная сирена, которая используется в основной массе сигнализаций. Эта сирена имеет два провода для подключения: Красный +12 Вольт подключается к выходу сигнализации, Черный -12 Вольт — подключается к корпусу автомобиля. Если перепутать провода то звука не будет, но сирена не сгорит, у нее есть защита от таких случаев.

При подачи напряжения сирена начинает издавать характерный звук автомобильной сигнализации. Звук сирены может быть разным: одно-тональный (в основном), двух-тональный , Шести тональный или любой другой. Это зависит от схемы которая находится внутри сирены.

Некоторые сирены при коротко-временной подачи напряжения( поставить или снять с охраны) дают сниженный уровень звука, а при более длительном (тревога) через 2-е секунды повышают до максимально возможного.

Есть сирены с повышенной мощностью и во избежании выхода из строя выходного триггера сигнализации подключать по этой схеме используя дополнительное реле.

 

Фото Сирен с внутренней модуляцией

 

Сирена программируемая с микропроцессором

Микропроцессорная сирена это практически сирена с внутренней модуляцией с той разницей, что ее можно программировать выбирая варианты сигнала из множества вариантов записанных в память сирены, а также записать свою мелодию. Сирена имеет два провода для подключения: Красный — +12В — к выходу сигнализации на сирену,  Черный — на массу -12В.

К примеру  рассмотрим микропроцессорную сирену FALCON SM-100. В памяти сирены заложены 39 мелодий, одну из них можно изменить ( запрограммировать мелодию из 32 нот. ), а так же помимо выбора или записи мелодий можно выбрать Четыре окраски звучания нот для всех мелодий. Программируется сирена посредством двух кнопок в корпусе сирены.

Скачать инструкцию Микропроцессорной сирены FALCON SM-100

Мини сирена Crime Guard AU76MP Psycho, Эта компактная сирена выдает два различных тона, как будто одновременно включились две сирены.  Вы можете выбрать между громким сигналом и приглушенным чириканьем, а так же есть возможность выбрать звук при постановке / снятии с сигнализации.

Фото Программируемых сирен

 

Сирена с автономным питанием

Это практически сирена с встроенным модулятором сигнала, но она еще имеет встроенный аккумулятор на 12В и замок с ключами которым можно включить или выключить автономное питание. У такой сирены как правило Четыре провода для подключения.

  1. черный провод — минус 12 Вольт (корпус автомобиля)
  2. Красный провод- постоянный плюс 12 Вольт
  3. Синий провод — включение сирены минусом 12 Вольт
  4. Белый провод — включение сирены плюсом 12 Вольт

Если сирена включена, то пропадание напряжения на черном или красном проводах приводит к срабатыванию сирены, другими словами если злоумышленники отключили аккумулятор автомобиля или оторвали сирену, она будет продолжать «кричать» благодаря встроенному аккумулятору. Управление на синем и белом проводах можно осуществлять параллельно не зависимо друг от друга.

К Примеру: Сигнализация управляет сиреной плюсом и не имеет предупредительной охранной зоны. Белый провод сирены подключаем к выходу управления сиреной, а предупредительный выход датчика удара на прямую к синему проводу автономной сирены. В результате при легком ударе сирена будет кратковременно «предупреждать», что машина под охраной, не лезь!

Фото Сирен с автономным питанием

 

Пьезосирена и пьезобипер

Основой Пьезосирены является пьезокерамический элемент, который и создает высокочастотный звук в диапазоне 2,5 – 3,5к Гц, усиленные рупорной конструкцией сирены. Пьезосирены обладают мощным психологическим воздействием и при длительном воздействии головная боль обеспечена, а если ее разместить в качестве дополнительной сирены внутри салона автомобиля, то пронзительный «крик» сирены становится практически  невыносимым для злоумышленника. К примеру Пьезосирена StarLine JP1 имеет маленькие размеры и мощный  звук и ее можно использовать как салонную сирену.

Сирена имеет два провода для подключения: Красный +12В и Черный -12В и подключается как обычная сирена.

Фото Пьезосирен

 

Пьезобипер это практически миниатюрная однотональная пьезосирена. Используется в основном в иммобилайзерах для звуковых сообщений водителю о состоянии и происходящих процессов в них.

Я иногда использую бипер в качестве подтверждения закрывания и открывания центрального замка автомобиля. Бипер подключаем по следующей схеме. Это в том случае когда автомобиль имеет управление дверьми с ключа и имеет заводскую сигнализацию, но не имеет сигналов подтверждения постановки и снятия, а владелец хочет слышать, сработали замки или нет. Иногда использую его в качестве озвучивания предупредительной зоны микроволнового датчика. Наверное многих доставало постоянное  «вяканье» стоящей под окном машины и чтобы поберечь нервы окружающих и все таки предупредить близко подошедшего к машине человека, что автомобиль под охраной, я использую пьезобипер подключая его по этой схеме.

Электро-воздушная роторная сирена

Электро-воздушная роторная сирена это мощный ревун с электродвигателем который раскручивает ротор сирены создавая высокоскоростной поток воздуха, который благодаря особой конструкции статора и ротора прерывается, создавая мощный, ревущий звук.

Подключать такую сирену на прямую к сигнализации нельзя, нужно использовать реле. Обмотка реле одним концом подключается на массу, а другим к выходу сигнализации на сирену, а уже через контакты реле передаем +12В на плюсовой провод роторной сирены, второй провод который подключен к -12В (масса) — вот схема .

Примером может служить Электро-воздушная роторная сирена PS324 производителя Al Khateeb с питанием 12В.

Установка Сирены

Требования к установке сирены в теории достаточно простые.

  1. Установить сирену в под копотном пространстве.
  2. Сирена должна быть установлена максимально далеко от нагревающихся элементов двигателя.
  3. Рупор сирены должен смотреть вниз во избежании скапливания влаги внутри сирены.
  4. Минусовой провод сирены может быть подключен к корпусу, рядом с сиреной или к любому проводу массы, как под капотом, так и внутри салона.
  5. Плюсовой провод подключается к выходу сигнализации управления сиреной. Должен иметь хорошую изоляцию во избежании протирания  от трения при вибрации в процессе эксплуатации автомобиля, а также не должен провисать во избежании попадания в движущие детали двигателя автомобиля.

На практике бывает не так все просто. Места бывает почти нет, а если есть, то попробуй ее там закрепить, провод протащить почти не возможно и так далее. Но как бы там не было, а ставить сирену все равно надо.

Иногда приходится сверлить металлическую переборку между салоном и двигателем. Если  решили сверлить переборку, то убедитесь, что вы не просверлите какую нибудь трубку ,кабель или еще что нибудь. Здесь поговорка «семь раз отмерь, проверь и один раз просверли» будет то, что надо.

Когда прикручиваете саморезами сирену к металлическому корпусу убедитесь, что в этом месте с другой стороны металла не проходит жгут проводов и не прикреплен какой нибудь блок. Приходилось видеть просверленные блоки и порванные провода в жгуте.

Идеальная установка, это когда проводка замаскирована под заводскую, а сирена спрятана и ее  не видно.  В этом случае злоумышленник открыв капот не сможет сходу отключить сирену и это может стать переломным моментом в попытке угона автомобиля.

Схема подключения силовой сирены

Когда сигнализация подает плюс на провод управления сиреной, срабатывает реле Р1 и замыкая контакты К1 через которые напряжение 12 вольт подается на сирену или несколько сирен. По этой схеме можно подключить до 5-ти и более сирен. Подключать нужно параллельно — плюс к плюсу, минус к минусу. Питание 12 вольт подавать на контакты реле через предохранитель от 5А до 20А , зависит от мощности сирены или суммарной мощности всех сирен.

Схема подключения дополнительной салонной сирены

 

Если у вас уже стоит сирена и вы хотите добавить еще одну  в салон или дополнительную сирену под капот, то можно подключить ее по этой схеме, подключать без реле нельзя, это может испортить выход сигнализации на сирену.

Схема подключения пьезо мини сирены в качестве озвучивания закрытия и открытия ц.з.

 

Эта схема работает если автомобиль моргает поворотными огнями в момент закрывания и открывания центрального замка с родного пульта ключа. Если нет, то схемка нужна другая.

 

При выключенном зажигании на проводе зажигания присутствует отрицательный потенциал, достаточный для срабатывания реле и даже самого бипера.  При включенном зажигании мини сирена не будет реагировать на открытие и закрытие ц.з. Схему можно упростить подключив пьезобипер вместо реле соблюдая полярность (+) к диодам D1-D2, (-) к D3.

Схема подключения пьезо мини сирены в качестве озвучивания предупредительной охранной зоны

 

У многих сигнализаций вместе с снятием с охраны отключаются и датчики это идеально подходит для этой схемы, но есть сигнализации у которых и после снятия с охраны датчик остается в рабочем состоянии и продолжает реагировать на воздействие, то в таком случае подключение нужно изменить, а то мини сирена будет продолжать «попискивать».

У самой даже примитивной сигнализации есть выход на блокировку нормально замкнутыми контактами. После постановки на охрану на этом проводе появляется минусовое напряжение, а после снятия оно пропадает. Вот этот выход мы и используем, подключим к нему минусовое питание датчика, но через диод катодом в сторону сигнализации.

Чтобы все работало правильно нужно взять два диода соединить их катодами вместе и подключить к нашему  проводу блокировки. К аноду одного диода подключаем минусовое питание датчика, а к аноду второго диода подключается реле блокировки.

Msvmaster — Установка и отключение охранных систем автомобилей.

Схема мощной сирены для охранной сигнализации

Для звукового оповещения это устройство может применяться в составе любой стационарной или автономной охранной сигнализации. Оно создает плавно меняющийся по частоте звук, похожий на сигнал милицейской сирены. При этом в качестве звукового излучателя может подключаться одновременно (параллельно) много дина

миков, но даже при использовании всего одного мощность звукового сигнала будет значительно превосходить пьезосигнализаторы и автомобильные пищалки. Кроме того, сигнал имеет индивидуальный «звуковой рисунок», что позволяет его легко отличить от других.

Принципиальная схема

Схема устройства, рис. 1, состоит из двух связанных генераторов, выполненных на микросхеме DD1, и делителя частоты на DD2.1. Частота звукового генератора на элементах DD1.4, DD1.6 циклически меняется полевым транзистором VT1. Так как полевой транзистор изменяет свое сопротивление исток-сток в зависимости от управляющего напряжения на затворе.

Управляющее пилообразное напряжение образуется на конденсаторе С2 при помощи второго, более низкочастотного генератора, выполненного на элементах DD1.1-DD1.2, в результате заряда конденсатора С2’через резистор R3 и разряда через R3 и R4 (когда на выводе DD1/6 лог. «О»).

На выходе DD1/8 генератора форма импульсов отличается от меандра. Триггер DD2.1 работает в режиме делителя на 2 и обеспечивает на своих выходах симметричные им пул ьсы_ (пауза равна длительности). Это позволяет исключить подмагничивание обмотки звукового излучателя (динамика) постоянной составляющей протекающего тока, как это бывает в некоторых схемах.

Элемент триггера DD2.2 является повторителем сигналов, которые через резисторы R6 и R7 поступают на управление мостовым коммутатором. Использование мостовой схемы включения динамика (ВА1) позволяет увеличить амплитуду выходного сигнала до уровня, близкого к питающему напряжению (выходная мощность в этом случае также увеличивается).

Достигается это тем, что в открытом состоянии могут находиться одновременно только два транзистора (VT2, VT5 или VT3, VT6) — зависит от уровней на выходах DD2.2 (направление протекающего тока через обмотку динамика ВА1 периодически меняется).

В схеме применены конденсаторы С1…C3 типа К10-17, С4 — типа К52-1Б на 63 В. Резисторы подойдут любого типа. При использовании только одного динамика транзисторы КТ827 и КТ825 можно заменить на менее мощные КТ972 и КТ973 соответственно. Их нужно устанавливать на радиатор. Динамик ВА1 подойдет мощностью не меньше 20 Вт при сопротивлении обмотки 4 Ом или 10 Вт при 8 Ом.

Рис. 1. Принципиальная схема мощной сирены.

Рис. 2. Печатная плата для схемы мощной сирены.

Детали и конструкция

Все элементы схемы, кроме транзисторов VT2…VT5 и включателя SA1, расположены на односторонней печатной плате размерами 55×35 мм, рис. 2. Для упрощения топологии плата содержит одну объемную перемычку.

При настройке устройства, из-за разброса параметров полевых транзисторов КП313А, для получения нужной тональности звучания, номинал конденсатора C3 необходимо подбирать из диапазона 0,015…0,47 мкФ. Сирена сохраняет работоспособность при изменении питающего напряжения от 6 до 15 В, а потребляемый ток (1 …2,5 А) зависит от сопротивления обмотки подключенного динамика и их количества параллельно соединенных.

Выходной каскад сирены вместо четырех транзисторных коммутаторов можно выполнить также на интегральной микросхеме сдвоенного звукового усилителя (TDA2005), как это показано на рис. 3.

Микросхема применена в режиме мостового включения нагрузки, что позволяет обойтись без переходных конденсаторов в цепи динамика и увеличить максимальную амплитуду напряжения на нагрузке почти до уровня питающего напряжения. Усилитель может работать при изменении питающего напряжения от 6 до 16 В.

Применение интегральной микросхемы позволит уменьшить габариты всего устройства, так как в качестве теплоотвода для TDA2005 может использоваться металлический корпус конструкции.

Рис. 3. Принципиальная схема усилителя мощности для мощной сирены.

Сопротивление подключенной нагрузки (ВА1) должно быть не меньше 4 Ом. В этом случае максимальная мощность при питающем напряжении 12 В составит около 20 Вт (при Янагр=8 Ом — Рн=12 Вт). А потребляемый ток не превышает 1,8 А.

Источник:  И.П. Шелестов — Радиолюбителям полезные схемы, книга 3.

Сирена охранной сигнализации » Вот схема!


В подавляющем большинстве охранных устройств для охраны автомобилей (или других объектов) используются стандартные блок-сирены, воспроизводящие, при подаче на них питания, стандартный набор звуковых эффектов. Недостаток таких сирен в том, что по звуку невозможно узнать свою сирену, и приходится реагировать на множество других сигнализаций, установленных на автомобилях ваших соседей. В конечном итоге это снижает бдительность.

Поэтому после выхода из строя стандартной сирены было решено не ремонтировать её, а переделать.

Сделать звучание сирены легко узнаваемым можно, если заменить её электронную схему, схемой показанной на рисунке 1. После разборки корпуса внутри её была обнаружена высокочастотная динамическая головка с плоским магнитом и пластмассовым диффузором и небольшая плата с микросхемой и бескорпусным транзистором.

Схема, показанная на рисунке 1 выполнена на микросхеме КА2410, используемой в звонках многих телефонных аппаратов. Выходные импульсы усиливаются по мощности транзистором Дарлингтона VT1 и поступают на динамическую головку. Диод VD1 нужен чтобы не испортить схему перепутав провода питания.

Схема другого варианта экзотической сирены показана на рисунке 2. Здесь в качестве генератора звуковых эффектов используется начинка китайского кварцевого будильника. Платка извлекается из будильника, на ней устанавливают перемычку и подают питание 1,6V от стабилизатора на светодиоде HL1 и резисторе R2.

Микродинамик выпаивают и вместо него ставят резистор R1. Импульсы с этого резистора, который теперь служит нагрузкой схемы, подают на ключ на транзисторе VT1, в коллекторной цепи которого включена динамическая головка В1.

Рис.2

При подаче питания 8-15V сирена по такой схеме будет громко воспроизводить звук, похожий на звонок кварцевого будильника. По этим же схемам можно сделать и оригинальные звуковые сигналы заднего хода. Чтобы понизить громкость можно использовать малогабаритные ВЧ-динамики, подключенные через резисторы, сопротивления которых подобрать по желаемой громкости.

Использование сирены возможно при использовании совместно с сигнализацией для офиса, схема здесь.

Сирена для автосигнализации своими руками

Сирена pandora ds предназначается для оповещения автовладельца о попытке взлома транспортного средства. Благодаря простой конструкции сигнализации предоставляется возможность ее установки своими руками. Полноценная работа автомобильной сигнализации не может производиться без сирены. С ее помощью осуществляется оповещение пользователя о попытке взлома или угона транспортного средства. Идеальным вариантом в данном случае станет сирена pandora ds Найден совершенно простой способ сократить расход топлива!


Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам. ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Сирена с aliexpress

Ремонт сирены автосигнализации своими руками


В конференциях часто встречаются вопросы о типах сирен, их взаимозаменяемости и подключении. В этой статье изложены некоторые мысли на тему простых сирен, в надежде, что это пригодится кому-либо при установке или замене сирены.

Очень важно: подключая массу сирены желательно всегда использовать приваренный штатный болт или гайку на кузове. Простые или не автономные сирены часто называют колокольчиками, они бывают одно тональными, много тональными, различаться по мощности и форме корпуса. Но общее у них — это всего два провода для подключения.

Чаще всего черный провод подключается на массу, а красный к сигнализации. Точное подключение лучше проверять по схеме установки сигнализации. Бывают сигнализации, которые управляют сиреной по сигналу минус масса , например Clifford Cyber 5.

В таких случаях плюсовой провод сирены подключают к положительной клемме аккумулятора с использованием предохранителя. Большой недостаток этих сирен в том, что обрезав провода сирена замолкает, как и в случае если будет скинута клемма аккумулятора или он будет разряжен.

Но есть и достоинства — эти сирены могут быть компактными и не требующими обслуживания, а значит, их можно спрятать в малодоступные места.

Такие сирены удобно ставить как дополнительные, заменять ими стандартные автономные сирены или устанавливать их скрытно в салоне автомобиля. Конечно, есть и исключение, Клиффордовские сирены типа Medalion или тому подобные, которые представляют собой динамик. Но выводятся они из строя аналогичным способом. Если Ваша сирена много тональная, то количество тонов можно уменьшить до одного или выбрать понравившиеся. На некоторых моделях на корпусе сирены есть окошко закрытое резинкой, под ней располагается шесть перемычек — джамперов их удаление отключает соответствующий тон сирены, более поздние модели имеют перемычки на плате в виде проволочек или печатных проводников, разрезание которых приводит к аналогичным результатам.

Любые простые сирены взаимозаменяемы. Ими так же можно заменять автономные сирены с выполнением соответствующего подключения в зависимости от сигнала управления. Если сирена заработала при подаче сигнала, значит неисправность заключается либо в обрыве провода управления от сигнализации, либо в выходе из строя управляющего транзистора. Целостность провода проверяется подачей управляющего сигнала на провод непосредственно идущий от разъема сигнализации. Исправность транзистора проверяется пробником состоящим из светодиода и резистора.

При положительном управляющем сигнале к выходу сигнализации на сирену последовательно подключается резистор номиналом 1кОм, к резистору анод светодиода в виде треугольника изображаемых на схемах , катод светодиода подключается на массу на схемах изображается черточкой.

При отрицательном управлении катод светодиода подключается на выход сигнализации, анод к резистору, а другой вывод резистора к положительной клемме АКБ.

При исправном выходном транзисторе и включении сигнала паники, светодиод должен загораться. Если сирена не заработала при прямой подаче управляющего сигнала, значит причина неисправности кроется в самой сирене. Это может быть обрыв катушки динамика, выход из строя транзисторов выходного каскада сирены или схемы формирования тональности. При тихом сигнале сирены возможно частичное выгорание выходного каскада, либо попадание воды в отражающий дефлектор сирены. Последняя причина устраняется сверлением небольшого отверстия в дефлекторе сирены.

Стандартными мы их называем, что бы отличить от сирен модели Clifford, Cobra, Sikura и др. Отличие автономных сирен от тех что были описаны в предыдущей статье, в наличии сервисного ключа и встроенного аккумулятора, а так же четырех проводов для управления и питания. Отключение ключом автономной сирены не является отключение сигнализации и её блокировок, за исключением специфических сирен и моноблочных сигнализации.

Два последних типа отличаются наличием более четырех проводов управления и питания. Всегда присутствуют красный и черный провода, они соответственно подключаются к плюсу АКБ и к массе автомобиля.

С массой понятно, об этом было сказано в самом начале. Плюс подключается к питающему проводу сигнализации и как можно ближе к разъёму. Поясню для чего. Первое — сирена будет защищена предохранителем, второе — если перерезается жгут сигнализации идущий под капот, то автономная сирена сразу включит сигнал из-за потери питания при условии, что она была включена ключиком.

Остались еще два провода, которые и вызывают вопросы — куда их подключать. Обратите внимание, что при проверке сирены, а именно при подключении плюса и массы она не кричит, причем не зависимо от того, включен ключик или нет. Вот для того чтобы сирена закричала и служат эти два провода. Один из этих проводов подключается соответственно к проводу управления сигнализации. При таком подключении сирены основное потребление идет по проводу питания от аккумулятора, а от сигнализации только слаботочное управление.

И в этом случае можно подключить при желании дополнительную простую сирену. Некоторой разновидностью автономных сирен, конечно с оговоркой, можно привести как то, что есть сирены даже с выключенным ключом при подаче сигнала на управление могут кричать. Другие же необходимо обязательно включать ключиком. Достоинством этих сирен, как было сказано выше, является то, что обрезав провода сирена продолжает кричать за счет собственного аккумулятора.

Конечно она кричит несколько тише, но от этого угонщику не легче. А при хорошем внутреннем аккумуляторе может кричать довольно долго, хотя ночью будет достаточно и пяти минут, что б выполнить свою функцию. Состояние внутреннего АКБ сирены, желательно изредка проверять, отсоединяя клемму штатного АКБ или вынимая предохранитель сигнализации при включенной ключиком сирене, что б это достоинство не превратилось в недостаток.

О недостатках. Поскольку есть ключик и замочек, значит должен быть доступ к сирене, и при этом её далеко не спрячешь.

Внутренние аккумуляторы сирены могут разрушаться при этом сирена превратиться в простую из автономной, или хуже того начнет потреблять повышенный ток, тем самым, разряжая штатный АКБ. Проверить исправность сирены и выходного каскада сигнализации можно по методике изложенной в конце статьи о простых сиренах. С той лишь разницей, что питание на красном проводе должно обязательно присутствовать, а сигнал управления подается на соответствующий вход для проверки работоспособности сирены.

Остается дополнить только то, что возможна неисправность замка сирены, который иногда рассыпается или сворачивается, что вызывает невозможность либо включения или выключения сирены. Методика проверки описана в статье про обычные сирены. Обязательным условием является присутствие питания и массы на проводах сирены. А Подключение сирены с положительным управлением от сигнализации. Пунктиром изображено возможное подключение дополнительной простой сирены.

Провод питания автономной сирены заизолировать. Б Подключение сирены с управлением сигналом массы. В Подключение автономной сирены с защитой от отключения разъема сигнализации. На схеме показано два варианта. Первый — с использованием штатного разъема. Если в разъеме есть неиспользуемый провод — например положительный триггер дверей или выход на дополнительный канал, то отрезав печатный проводник можно подпаять навесную перемычку внутри платы.

Этот контакт станет проводом питания автономной сирены и при пропадании питания сирена включится за счет встроенного аккумулятора. Второй вариант — если внутри сигнализации к контакту питания припаять провод и вывести в жгут сигнализации, то получается одинаковый результат при обрыве провода или отключении разъема.

Используя эту схему можно подключить несколько дополнительных простых сирен, спрятав их например в салоне, багажнике или в труднодоступных местах под капотом. Предохранитель 15 Ампер — является основным для питания дополнительных сирен, реле развязывает выход сигнализации по току. Трехамперные предохранители на каждую из доп. В аварийном случае общий предохранитель можно отключить. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Техническая характеристика стартера автомобилей семейства ваз Номинальная мощность, кВт……..

Потребляемая сила тока при максимальной. Своими руками 0 Просмотров: Хотите оформить автострахование для автомобиля KIA Sportage? В Москве, да и в целом в России нередко можно встретить автомобили с иностранными. Во многих машинах, а в новых наверное во всех есть такая функция, подсветка замка. Проверка кислородных датчиков — гарантия стабильности работы двигателя. Уже давно все известные автопроизводители уделяют. После сборки и настройки преобразователя напряжения уже можете расслабиться и попить пивку — самая.

Добавить комментарий Отменить ответ. Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.


Электронные схемы и статьи на тему «сирена»

Ваши права в разделе. Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете добавлять файлы Вы можете скачивать файлы. Блок питания на КА1МR основные неисправности. Защита скваженного насоса.

[СКАЧАТЬ] Схемы сирены автосигнализации PDF бесплатно или Сигнализации на Авто Своими Руками от Сергея Зайцева. Как.

Автомобильная сирена pandora ds 261

Многих автовладельцев интересует — как установить сигнализацию своими руками? Это первое, что нужно сделать после покупки автомобиля. Вы также можете обратиться в специализированный сервис, где работают опытные мастера. Если вам знакомы законы физики и вы держали в руках паяльник, монтаж автосигнализации самостоятельно не доставит вам проблем. Попробуем вместе во всем разобраться. Сигнализацию часто устанавливают, обращаясь к специалистам. Таким образом, мастера уже выработали некоторый порядок монтажных работ — своеобразный шаблон. При установке сигнализации обычно отключают определенные защитные устройства авто, предусмотренные техническими характеристиками. Злоумышленникам все это известно и они запросто взламывают почти любые сигнализации, похищая ценные вещи или саму машину. При самостоятельной установке сигнализации вы нарушаете шаблонность монтажа, усложняя взлом системы.

Автосигнализации. Сирены

Каждый из нас, автолюбителей, наверняка не раз задавался вопросом — а как бы сделать так, чтобы мою машину ну уж точно не украли! Что ж, вопрос то правильный, только ответа на него прямого пока, увы, не найдено. Хотя и существует множество рекомендаций на тему — как уберечь свой автомобиль от вовсе нежелательных посягательств, но к общему знаменателю все эти советы, похоже, свести не удалось еще никому — слишком это сложная задачка со многими неизвестными. А между тем в этом уже кажущемся бесконечным противостоянии — угонщик, с одной стороны, и владелец и власти, а также установленное на машине охранное оборудование активными действующими звеньями, похоже, являются лишь угонщик и власти с большой натяжкой , ну и владелец, когда его лично постигнет беда.

Connexion :.

Простая однотональная сирена для оповещения о важных событиях

В процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость ремонта его систем и агрегатов. Система безопасности в этом плане — не исключение. Чтобы сэкономить деньги, можно сделать это самостоятельно. В этой статьи вы узнаете о том, как выполнить ремонт автосигнализации и брелка своими руками. Часто причинами некорректной работы сигнализации являются проблемы с питанием. Это может случиться как с аппаратурой, установленной на машине, так и с брелоком автосигнализации.

Ремонт автономной сирены своими руками

Введите электронную почту и получайте письма с новыми самоделками. Не более одного письма в день. Войти Чужой компьютер. В гостях у Самоделкина! Простая однотональная сирена для оповещения о важных событиях.

Начнем с простого, с того, что от типа сигнализации, как правило, не зависит — с установки сирены. О самой сигнализации речь пойдет дальше.

Как подключить сирену к сигнализации на авто

Сирена для сигнализации — эффективный способ спугнуть злоумышленника, используемый людьми еще в каменном веке. А если учесть, что всю ночь рядом с огнем находились поддерживающие его люди, готовые подать сигнал об опасности криком, то кажущийся сейчас простым огнем в темноте, костер, становился уже прототипом современной охранной сигнализации, сочетающей в себе световое и звуковое оповещение. Звук — самый эффективный и простой способ оповестить окрестности о происшествии, поэтому, как бы стремительно ни развивались охранные технологии, сирена для сигнализации всегда будет основной составляющей. Сирена применяется в устройстве практически любой охранной системы как внутренней, так и наружной.

Как установить сигнализацию на авто самостоятельно?

Хочу рассказать как я делал сирену для автосигнализации. При срабатывании сирены проигрывается любой файл который записал и скинул на флэшку. И так с начала я взял mp3 плеер самый дешевый. Простой плеер купленый на Али. Взял кабель питания мини USB и на прямую впаял крайние контакты подключения, чтобы шла только зарядка, так как при зарядке он сам включается и начинает воспроизводить музыку.

Если Вы обладатель дорогого автомобиля, то больше всего эта статья не для Вас.

Среди любознательных пенсионеров, с опытом технических специалистов, студенческой молодёжи не гуманитарных вузов и просто Левшей волею судьбы, безусловно, найдутся желающие опробовать свои силы в освоении нового бизнес-процесса — установка сигнализаций самостоятельно. Насколько оправданным будет полученный навык, с точки зрения финансовых затрат и использованного времени, покажут контрольные испытания и надёжная работа сигнализации в экстремальных условиях инициированного угона собственной машины. Базовая комплектация сигнализации, выбранная для самостоятельного монтажа, зависит от её вида и функциональных возможностей. Иерархия автосигнализаций для различного класса машин будет выглядеть следующим образом:. Являясь владельцем демократичной модели автомобиля и ограниченными финансовыми возможностями, вполне резонно ограничиться сигнализацией с односторонней, динамической связью в следующей комплектации:. Автомобиль среднего уровня, близкий к старшему собрату из бизнес-класса, несомненно, потребует двухстороннюю сигнализацию с диалоговым кодированием и телематическими возможностями:.

На первом этапе при совершении угона стремятся нейтрализовать устройства, подающие звуковой сигнал. Штатную сирену автосигнализаций, предлагаемых большинством фирм, отключить очень просто — достаточно перерезать провода, идущие к модулю сирены. То же относится и к автомобильному клаксону. При отсутствии вредных факторов можно спокойно ковыряться в моторе, пытаться обойти защиту иммобилайзера и т.


Простые сирены для автомобильных сигнализаций — Главная — Статьи

Всегда присутствуют красный и черный провода, они соответственно подключаются к плюсу АКБ и к массе автомобиля. С массой понятно, об этом было сказано в самом начале. Плюс подключается к питающему проводу сигнализации и как можно ближе к разъёму. Поясню для чего. Первое — сирена будет защищена предохранителем, второе — если перерезается жгут сигнализации идущий под капот, то автономная сирена сразу включит сигнал из-за потери питания (при условии, что она была включена ключиком).

Остались еще два провода, которые и вызывают вопросы — куда их подключать. Обратите внимание, что при проверке сирены, а именно при подключении плюса и массы она не кричит, причем не зависимо от того, включен ключик или нет. Вот для того чтобы сирена закричала и служат эти два провода. Обычно их подписывают «positive trigger» — положительный триггер и «negative trigger» — отрицательный триггер. Один из этих проводов подключается соответственно к проводу управления сигнализации. Если в режиме «Паника» на проводе появляется сигнал (+), то используется положительный триггер, а если сигнал массы (-), то соответственно отрицательный триггер. При таком подключении сирены основное потребление идет по проводу питания от аккумулятора, а от сигнализации только слаботочное управление. И в этом случае можно подключить при желании дополнительную простую сирену.

Некоторой разновидностью автономных сирен, конечно с оговоркой, можно привести как то, что есть сирены даже с выключенным ключом при подаче сигнала на управление могут кричать. Другие же необходимо обязательно включать ключиком.

Достоинством этих сирен, как было сказано выше, является то, что обрезав провода сирена продолжает кричать за счет собственного аккумулятора. Конечно она кричит несколько тише, но от этого угонщику не легче. А при хорошем внутреннем аккумуляторе может кричать довольно долго, хотя ночью будет достаточно и пяти минут, что б выполнить свою функцию. Состояние внутреннего АКБ сирены, желательно изредка проверять, отсоединяя клемму штатного АКБ или вынимая предохранитель сигнализации при включенной ключиком сирене, что б это достоинство не превратилось в недостаток.

О недостатках. Поскольку есть ключик и замочек, значит должен быть доступ к сирене, и при этом её далеко не спрячешь. Внутренние аккумуляторы сирены могут разрушаться при этом сирена превратиться в простую из автономной, или хуже того начнет потреблять повышенный ток, тем самым, разряжая штатный АКБ.

Проверить исправность сирены и выходного каскада сигнализации можно по методике изложенной в конце статьи о простых сиренах. С той лишь разницей, что питание на красном проводе должно обязательно присутствовать, а сигнал управления подается на соответствующий вход для проверки работоспособности сирены. Остается дополнить только то, что возможна неисправность замка сирены, который иногда рассыпается или сворачивается, что вызывает невозможность либо включения или выключения сирены.

Схемы подключения сирен:

Для проверки работоспособности сирен — проводник с точкой «А» является местом подачи сигнала управления. Методика проверки описана в статье про обычные сирены. Обязательным условием является присутствие питания и массы на проводах сирены.

А) Подключение сирены с положительным управлением от сигнализации. Пунктиром изображено возможное подключение дополнительной простой сирены.

При замене автономной сирены на простую, по схеме в точке «А» отключается управление от автономной сирены, и простая сирена становится основной. Провод питания автономной сирены заизолировать.

сирена » Схемы электронных устройств

Категории

Популярные схемы

Схема подключения сирены к датчику движения  
Сейчас бывают в продаже относительно недорогие автоматические выключатели света, с пироэлектрическими датчиками движения. Сделать из такого датчика охранную сигнализацию несложно, — нужно на его выходе вместо осветительного прибора подключить сирену. На рисунке показано как к такому датчику подключить стандартную сирену от автомобильной сигнализации, рассчитанную на питание постоянным напряжением 8-16V.

Читать дальше…


Схема сигнализации с кодом  
Для охраны подсобных помещений, в которых хранятся, хотя и ценные предметы, но не столько, чтобы тратится на фирменную охранную систему, вполне пригодно это несложное устройство, собранное всего на одной микросхеме К561ЛЕ5 и звукоизлучателе — сирене от сигнализации автомобиля. Несмотря на простоту, данная схема реагирует на стандартный герконовый датчик, установленный в единственной двери помещения, и включает сирену незамедлительно. Для выключения сигнализации нужно на кнопочной панели из десяти кнопок набрать трехзначное кодовое число путем одновременного нажатия всех трех кодовых кнопок.

Читать дальше…


Схема дублирования сирены автосигнализации клаксоном  
Для того чтобы звучание сирены стандартной автосигнализации дублировалось прерывистыми звуками штатного автомобильного клаксона, достаточно собрать схему, показанную на рисунке.

Мигающий светодиод HL1 служит генератором прерывания сигнала.

Читать дальше…


Схема сигнализации на ИК-лучах  
Микросхемы КР1506ХЛ1 и КР1506ХЛ2, изначально предназначенные для дистанционного управления телевизорами. пригодны не только для дистанционного управления, но и в качестве электронного ключа например для управления автосигнализацией. Сама сигнализация работает от инерционного датчика-микроамперметра, реагирующего на колебания кузова. Сирена музыкальная. Включение — из салона тумблером, выключение — при помощи ИК-канала.

Читать дальше…


Авторизация

Облако тегов

Опрос

Схемы каких устройств вам наиболее интересны?

Интересные схемы

IC 555 Схемы сирены и сигнализации

В этом посте мы узнаем, как настроить нестабильную схему IC 555 для создания различных схем генератора звуковых сигналов сирены и тревоги типы сирен и цепей сигнализации. Это становится возможным, потому что нестабильный генератор представляет собой генератор сигналов и может быть настроен для генерации различных типов звуковых сигналов, напоминающих сигналы тревоги и звуки сирены.

Монотональная сигнализация

На рисунке ниже мы видим IC 555, сконфигурированный как схема монотонной сигнализации с частотой 800 Гц.

Динамик может иметь любое значение импеданса, благодаря наличию токоограничивающего сопротивления Rx. Безопасным значением может быть около 70 Ом на 1 Вт.

Для создания мощной схемы сигнализации с непрерывным звуковым сигналом мы модернизировали вышеуказанную схему с помощью драйвера силового транзистора Q1 и более мощного громкоговорителя, как показано ниже:

Поскольку конструкция может создавать высокий уровень пульсаций напряжения, D1 и C3 включены для предотвращения пульсаций, влияющих на работу IC 555.

Диоды D2 и D3 включены для нейтрализации пиков индуктивного переключения, генерируемых катушкой динамика, и для защиты транзистора Q1 от повреждения.

Импульсная схема сигнализации IC 555

Предыдущую монотонную сигнализацию с частотой 800 Гц можно преобразовать в более интересную импульсную сигнализацию с частотой 800 Гц, добавив еще один нестабильный мультивибратор со схемой тонального генератора, как показано ниже.

Мы уже изучили, как можно использовать контакт 5 для управления шириной импульса IC 555.

Здесь IC 2 сконфигурирован как схема генератора с частотой 1 Гц, которая заставляет вывод 5 IC 1 попеременно становиться низким с частотой 1 Гц. Это, в свою очередь, приводит к сужению ширины импульса 800 Гц на выводе 3 до такой степени, что Q1 практически отключается. Это производит резкий пульсирующий сигнал тревоги с частотой 1 Гц на громкоговорителе.

Цепь сирены будильника He-Haw

Если вы хотите преобразовать предыдущую конструкцию в пронзительный трели, вы можете сделать это, просто заменив диод D1 резистором 10 кОм, как показано на схеме выше.Также известные как сигнализация he-haw, они обычно используются в европейских машинах скорой помощи.

Мы знаем, что контакт 5 может использоваться с внешним высоким/низким сигналом для модуляции выхода контакта 3 с соответствующим расширением/сужением ширины импульса. Переменный высокий уровень питания с частотой 1 Гц на выводе 5 IC2 заставляет напряжение на выводе № 3 IC 1 генерировать симметрично изменяющуюся частоту в диапазоне от 500 Гц до 440 Гц. Это приводит к тому, что динамик издает требуемый резкий громкий трель с частотой 1 Гц.

Создание полицейской сирены

IC 555 можно также использовать для создания идеальной имитации цепи полицейской сирены, как показано выше.

Схема предназначена для воспроизведения типичного воющего звука, обычно слышимого в полицейских сиренах.

Здесь IC2 подключен как низкочастотный генератор с частотой, установленной на 6-секундный период ВКЛ. ВЫКЛ.

Медленное экспоненциальное нарастание треугольной волны, генерируемое на его C1, подается на базу Q1, сконфигурированного как эмиттерный повторитель.

Частота IC1 устанавливается на 500 Гц, что становится его центральной частотой.

Медленное нарастание и спад на базе Q1 следует за его эмиттером и модулирует вывод 5 IC1. Медленная рампа вызывает чередующиеся циклы медленного нарастания напряжения в течение 3 секунд и медленного затухания напряжения в течение 3 секунд на контакте 5. Из-за этого частота на контакте 3 и ШИМ также модулируются соответствующим образом, создавая звуковой эффект воющей полицейской сирены.

Схема сигнализации Red Alert Star Trek

Последняя схема в списке — еще один очень интересный генератор звуковых эффектов, использующий нестабильность IC 555.Это звуковой генератор сигнала тревоги, также называемый сиреной звездного пути из-за его частого использования в популярном сериале «Звездный путь».

Как правило, красный звуковой сигнал тревоги начинается с низкочастотного тона, который поднимается до высокочастотной ноты в течение короткого промежутка времени около 1,15 секунды, обрывается на 0,35 секунды, а затем снова повышается от низкой до высокой частоты, и цикл продолжается, вызывая звуковой сигнал тревоги «Звездный путь».

Так же, как и предыдущие схемы звуковой сигнализации и сирены, эта схема также продолжает повторять последовательность, пока на нее подается питание.

Здесь IC 2 сконфигурирован как схема несимметричного генератора. Конденсатор С1 поочередно заряжается через элементы R1 и D1, и поочередно разряжается через R2.

Это приводит к быстрому нарастанию и затуханию пилообразных плюсов на конденсаторе C1. Этот линейно изменяющийся сигнал буферизуется эмиттерным повторителем и подается в виде модулирующего напряжения на управляющий входной контакт 5 микросхемы IC1 через резистор R7.

Из-за пилообразной формы этот сигнал вызывает постепенное повышение выходной частоты вывода 3 микросхемы IC1 для медленно затухающей части сигнала, а затем быстрое падение во время спадающей части сигнала.

Во время каждого участка затухания цикла формы сигнала соответствующий прямоугольный импульс с вывода 3 IC2 мгновенно отключает Q2, что, в свою очередь, вызывает переход вывода 2 IC2 в состояние низкого уровня. Это прерывает выходной сигнал C2 и повышающийся тон в динамике, вызывая своеобразный звуковой сигнал тревоги «красный сигнал звездного пути».

Сирена-крикун эсминца

Вы видели старые добрые фильмы о военно-морских силах Второй мировой войны, где вы, возможно, слышали особый звук сирены «у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у-у», когда корабль-эсминец курсирует по океанским волнам, стреляя из огнестрельного оружия и все члены экипажа кричат ​​«боевые посты!».Схема IC 555, представленная ниже, создаст такой же характерный звуковой эффект «крикуна» и сирены, что может вызвать поворот многих голов.

Если вы действительно хотите привлечь внимание людей, вы можете использовать усилитель, чтобы усилить звуковой эффект крикуна. Микросхема U1 включена как низкочастотный асимметричный генератор. Q1 инвертирует выходной сигнал и подает его на клемму сброса U2 на выводе 4. IC 555 U2 подключен как звуковой генератор и начинает работать, как только выход UI 555 становится низким.

Так как постоянный потенциал на контакте 5 U2 постоянный, схема может только издавать «бип». звук. Напряжение через конденсатор C подается на базу транзистора Q2, включая его, что заземляет контакт 5 U2 555. Как только частота сигнала сброса на контакте 4 падает, выходная частота U2 увеличивается. Затем звук U2 555 начинает звучать как «вууууу», который начинается с низкочастотного тона и постепенно заканчивается высоким пронзительным тоном.

Назад к вам

Итак, это были некоторые советы относительно того, как использовать IC 555 для создания полезных цепей сигнализации и сирены.У вас есть какой-нибудь другой интересный генератор звуковых эффектов, использующий IC 555? Если вы это сделаете, пожалуйста, предоставьте подробную информацию здесь, мы будем очень рады включить его в приведенный выше список.

Цепь автосигнализации

 Дизайнер: Карлос Дамиан Лопес Эрреро
Эл. адрес:
Рабочее напряжение: 12 В
Опубликовано на www.epanorama.net: 08/2008
Авторские права:
 

ПРИМЕЧАНИЕ: Эта схема не тестировалась персоналом www.epanorama.net. Схемная схема, представленная разработчиком, считается правильной, но нет гарантии правильности схемы.Содержание приведенных ниже статей может быть совершенно неточным, неуместным или вводящим в заблуждение. Нет никаких гарантий относительно пригодности указанных схем и информации для каких-либо целей.

Знакомство с автосигнализацией

Автомобильная сигнализация в своей простейшей форме должна быть не чем иным, как одним или несколькими датчиками, подключенными к какой-то сирене. Самая простая сигнализация должна иметь выключатель на двери водителя, и она должна быть подключена так, что если кто-то открывал дверь сирена начинала выть.

Сигнализация реального мира обычно имеет больше датчиков и элементов управления. Центр системы часто называют «мозгом». «Мозг» может быть чем угодно, от довольно простого схема электроники (несколько микросхем) вплоть до небольшого компьютера (наиболее современные системы). . Работа мозга заключается в том, чтобы отслеживать состояние датчиков и активировать устройства сигнализации (ваш звуковой сигнал, фары или установленную сирену). когда нужна сигнализация. Тревога запускается, когда определенные переключатели, управляющие датчиками питания, размыкаются или замыкаются. Системы безопасности различаются главным образом тем, какие датчики используются и как различные устройства подключены к мозгу.

Общая информация

Это переделка сигнализации «кобра» для автомобиля. Тревожная кобра была очень известна в 1995 году, она широко продавалась в супермаркетах. Этот дизайн является ремейком той сигнализации. Этот ремейк позволяет пользователю изменить все звуки, время и т.д. Первоначальный проект не имел любые варианты для тех и у всех машин был одинаковый звук.

Сигнализация работает с выключателем в дверях и лучше всего работает при падении напряжения.

Оригинальное устройство

Список компонентов

Печатная плата

Компоновка компонентов

Регулировка и управление цепями

Для регулировки правильного напряжения в разных местах схему можно найти в документе по напряжению схемы Cobra.

Доступно двухминутное видео об эксплуатации и настройке схемы (видео в формате Microsoft Windows .wmv, воспроизводится с помощью Windows Media Player).

Схема драйвера динамика

ЧЕРНАЯ ПРОВОДНАЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ + СИРЕНА РЕЗЕРВНОГО АККУМУЛЯТОРА | Bluewire Automotive

Эта автомобильная сигнализация и иммобилайзер, одобренная несколькими австралийскими стандартами, обеспечивает две схемы иммобилизации двигателя, управляемые дистанционным управлением со случайным шифрованием с изменяющимся кодом.

Защита дверей, багажника и капота с помощью интеллектуального датчика разбития стекла.

Звуковое предупреждение осуществляется с помощью сирены с резервным аккумулятором на 115 дБ по австралийским стандартам, визуально с помощью индикаторов автомобиля и с помощью яркого красного светодиода, установленного на приборной панели.

Система может обеспечивать вход без ключа.
    * Датчик разбития стекла.
    * Закрывает и открывает все двери.
    * Двухточечная иммобилизация.
    * Сирена с резервным аккумулятором
    * Черный провод.
    * Паника и поиск автомобилей.
    * Австралийские стандарты.

Потребляемый ток

<10 мА в среднем при постановке на охрану
<250 мА при снятии с охраны (и не более 39 секунд после выключения зажигания)

Широкий диапазон Рабочее напряжение

Рабочее напряжение от +9 В до +15 В постоянного тока Рабочая температура

2
От -20 до +85 градусов для оборудования, предназначенного для установки в кабине транспортного средства

Защита от полярности
Системная схема предназначена для защиты от случайного изменения полярности батареи.Это может произойти при замене аккумуляторной батареи автомобиля

Независимый предохранитель питания индикаторов

В системе используется независимый предохранитель для питания индикаторов, гарантирует, что короткое замыкание в цепи индикатора не повлияет на работу системы

Защита от короткого замыкания

Провод питания к система защищена от внутренней неисправности внутри системы

Операция:


Процедура постановки на охрану при выключенном зажигании:

Система немедленно встанет на охрану, если на мгновение нажать главную кнопку действительного пульта дистанционного управления, двери заблокируются, и все функции безопасности станут активными. Может потребоваться дополнительное оборудование или подключения.


Процедура постановки на охрану при выключенном зажигании и включенном турботаймере.

Двери будут немедленно заблокированы, а сигнализация/иммобилайзер включится через 7 секунд после окончания работы турботаймера — при нажатии основной кнопки брелка во время работы турботаймера.

 

Процедура снятия с охраны:

Система будет снята с охраны при нажатии главной кнопки действительного пульта дистанционного управления.

 

Автопостановка на охрану:
Двигатель автомобиля автоматически останавливается через 40 секунд после остановки двигателя.Функция автоматической постановки на охрану отключена, когда система снята с охраны и ключ зажигания находится в положении ON


Иммобилизация :


Двойные цепи иммобилизации.

Система имеет две независимые, нормально разомкнутые цепи иммобилизации с номиналом 30 А, которые отключают критические сигналы двигателя в автомобиле.

 

Стартер, топливный насос, впрыск топлива, основное зажигание обычно являются иммобилизованными цепями.


Схема безопасности на случай сбоя питания.

Источники системы чередуют питание с зажиганием в случае потери основного питания.


Третий контур иммобилизации (опция)

Дополнительные цепи иммобилизации могут быть добавлены в соответствии с требованиями страховой компании Требуется специальный заказ — это не является частью стандартного оборудования.


Защита от тяжелых дорожных условий.

Все реле полностью герметизированы для защиты от пыли и влаги .


ВНИМАНИЕ: ДАННАЯ СИСТЕМА СИГНАЛИЗАЦИИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, СООТВЕТСТВУЮЩАЯ СТАНДАРТАМ АВСТРАЛИИ, ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ АВТОЭЛЕКТРИКОМ

Как собрать простую автосигнализацию и иммобилайзер

Как собрать простую автосигнализацию и иммобилайзер Вся информация, необходимая для создания простой электронной автомобильной сигнализации с использованием дешевых готовых компонентов.
Эта схема имеет автоматические задержки на вход и выход, дополнительную зону мгновенной тревоги, дополнительный прерывистый выход сирены и автоматический сброс.Добавив внешние реле, вы можете обездвижить автомобиль и мигать фарами.

Аварийный сигнал устанавливается размыканием Sw1. Это может быть любой небольшой однополюсный переключатель на 1 ампер или для дополнительной безопасности вы можете использовать переключатель с ключом.

Для автоматической работы используйте контакты небольшого реле вместо Sw1. Подсоедините катушку реле так, чтобы она находилась под напряжением при включенном зажигании. Тогда каждый раз при выключении зажигания сигнализация будет ставиться сама собой.

Нажмите здесь, чтобы увидеть фотографию прототипа

После открытия Sw1 у вас есть от 10 до 15 секунд, чтобы выйти из автомобиля и закрыть за собой дверь.Когда вы вернетесь и откроете дверь, прозвучит зуммер. У вас есть от 10 до 15 секунд, чтобы перевести Sw1 в выключенное положение. Если вы этого не сделаете — прозвучит сирена.

Выход на сирену прерывистый. То есть — включается и выключается. Скорость, с которой он включается и выключается, устанавливается C6 и R10. Если вам нужен постоянный выход сирены — оставьте C6 и R10 — и соедините контакты 8 и 9 Cmos 4011 вместе.

Один из входов сигнализации подключен к существующим дверным выключателям автомобиля.Это обеспечивает необходимые задержки на вход и выход. Обычно достаточно подключить один провод только к одному из дверных выключателей. Эти переключатели вообще все соединены параллельно — с обраткой через шасси.

Вы можете добавить дополнительные нормально разомкнутые выключатели к цепи двери, если хотите, но учтите, что любые дополнительные выключатели должны выдерживать ток, необходимый для внутреннего освещения вашего автомобиля.

Любое количество нормально разомкнутых выключателей может быть подключено параллельно к входу «Мгновенный».Поскольку они не должны нести ток для внутреннего освещения, вы можете использовать любой тип выключателя, который вам нравится.

Вам может понадобиться мгновенная сигнализация на капоте, багажнике, задней двери, задних дверях и т. д. Не имеет значения, если они уже подключены к цепи двери. Просто установите второй переключатель и подключите его к мгновенному входу. Он отключит схему задержки. Вы можете использовать шасси для возврата. Однако клемма заземления предоставляется, если по какой-либо причине вам необходимо проложить отдельный обратный провод для любой зоны.

Если вы не используете мгновенную зону, не используйте D3 и четыре компонента, выделенные серым цветом на диаграмме, то есть Q2, R3, R4 и R5.

Задержка на выход устанавливается резисторами R1 и C1, задержка на вход устанавливается резисторами R9 и C4, а время сброса — резисторами R7 и C3. Точная продолжительность любого периода времени зависит от характеристик фактически используемых компонентов, особенно допусков конденсаторов и точных точек переключения вентилей Cmos. Однако для этого типа приложений действительно точные периоды времени не нужны.

Пока любой триггер остается замкнутым — сирена будет звучать. Примерно через 2-3 минуты после того, как все выключатели будут разомкнуты, сигнализация будет сброшена.

Схема предназначена для использования электронной сирены с током от 300 до 400 мА. Обычно не рекомендуется использовать собственный звуковой сигнал автомобиля, потому что его можно легко найти и отключить.

Однако, если вы решите использовать звуковой сигнал, помните, что сигнальное реле слишком маленькое, чтобы выдержать необходимый ток.Подключить катушку реле подходящего номинала к выходу «Сирена». Затем это можно использовать для подачи звукового сигнала, мигания огней и т. д.

Вспомогательный материал для этой схемы включает пошаговое руководство по сборке печатной платы, список деталей, подробное описание схемы и многое другое.

Нажмите здесь, чтобы увидеть фотографию прототипа

Плата и переключатели должны быть защищены от непогоды.Влажность или конденсат могут привести к неисправности. Установите плавкий предохранитель на 1 ампер как можно ближе к источнику питания. Это очень важно. Предохранитель предназначен для защиты проводки, а не сигнализации. То, как именно будет установлена ​​система, будет зависеть от марки вашего конкретного автомобиля. Следовательно, я НЕ МОГУ дать каких-либо дополнительных советов по установке.

Прежде чем устанавливать этот или любой другой иммобилайзер на свой автомобиль, тщательно обдумайте как последствия его возможной неисправности для безопасности, так и юридические последствия установки устройства, которое может стать причиной аварии.Если вы решите продолжить — вам нужно будет использовать самые высокие стандарты материалов и мастерства. Помните, что реле ДОЛЖНО быть достаточно большим, чтобы выдерживать ток, требуемый вашей системой зажигания. Выберите тот, который специально разработан для автомобилей — он будет защищен от непогоды и обеспечит наилучшую долгосрочную надежность. Вы же не хотите, чтобы он подвел вас холодной дождливой ночью или, что еще хуже, в быстром потоке машин!!! Обратите внимание, что я НЕ МОГУ помочь дальше ни с выбором подходящего реле, ни с советом по его установке.

При выключении зажигания реле обесточивается и вторая группа контактов (РЛА2) разрывает цепь зажигания — автоматически обездвиживая автомобиль.

При повторном включении зажигания реле не сработает — и цепь зажигания автомобиля останется разомкнутой. Вы должны нажать Sw2, чтобы включить реле. Затем он фиксируется с помощью первого набора контактов (RLA1), а второй набор контактов (RLA2) завершает соединение с цепью зажигания.

Конструкция имеет ряд преимуществ. Он срабатывает автоматически, когда вы выключаете зажигание, так что вам не нужно помнить о его включении. Реле не потребляет ток при выключенном зажигании, поэтому батарея не разряжается. Чтобы деактивировать его, вам понадобится ключ зажигания, и вам нужно будет знать местонахождение нажимного переключателя.

Для Sw2 требуется только один провод, так как его возврат проходит через шасси. Он не несет никакой нагрузки, кроме тока, необходимого для катушки реле.Так что подойдет почти любой небольшой переключатель мгновенного действия, нажимной. Для дополнительной безопасности Sw2 может работать с ключом.


Автомобильная сигнализация — вспомогательный материал

Автомобильная сирена hs 110b. Схема сирены на транзисторах. Типы сирен для сигнализации

4,5625 Рейтинг 4.56

Сирены , это важный элемент автосигнализации. Сирена служит для отпугивания злоумышленников и привлечения внимания окружающих и владельца автомобиля.Поэтому немаловажное значение имеет громкость сирены, чем громче, тем сильнее психологическое воздействие. Громкость измеряется в децибелах, чем выше значение, тем большее звуковое давление создает сирена. Громкость современных сирен колеблется от 90 до 120 децибел. Формы кузова различаются, но все они изготовлены из прочного термостойкого пластика, который крепится к кузову автомобиля. можно прочитать здесь в конце статьи.

Рабочее напряжение сирен автомобильной сигнализации

12 вольт — для легковых автомобилей и 24 вольта — для грузовых.

Типы сирен

Сирена может выглядеть как обычная сирена, но при подключении к 12 вольтам. тогда мы не услышим громкого щелчка и больше никакого звука. Хочу отметить, что подавать напряжение нужно кратковременно, иначе сгорит полностью.

Эти сирены используются в сигнализациях, которые сами создают (модулируют) звуковой сигнал, а сирена по сути представляет собой динамик, завернутый в корпус сирены и воспроизводящий его. Обычно провода этих сирен имеют одинаковый черный цвет и подключаются одним концом к постоянному плюсу через предохранитель (неважно какой), а другим к соответствующему сигнальному выходу.

Такое управление сиреной позволяет сигнализации быстро менять громкость и тон сигнала. Например: Сигналы постановки на охрану и снятия с охраны тихие и приятные, а в случае тревоги — пронзительные и громкие.

Фотосирена без внутренней модуляции

Сирена с внутренней модуляцией сигнала

Это наиболее распространенная сирена, используемая в большинстве систем сигнализации. Эта сирена имеет два провода для подключения: красный +12 Вольт подключается к выходу сигнализации, черный -12 Вольт подключается к кузову автомобиля.Если перепутать провода, то звука не будет, но сирена не сгорит, в ней есть защита от таких случаев.

При подаче напряжения сирена начинает издавать характерный звук автосигнализации. Звук сирены может быть разным: однотональным (в основном), двухтональным, шеститональным или любым другим. Это зависит от схемы внутри сирены.

Некоторые сирены при кратковременной подаче напряжения (постановка на охрану или снятие с охраны) дают пониженный уровень звука, а при более длительном (тревога) через 2 секунды увеличиваются до максимально возможного.

Имеются сирены повышенной мощности и во избежании выхода из строя срабатывания тревожной сигнализации, подключите. Это тот случай, когда в машине есть управление дверью с ключа и штатная сигнализация, но нет сигналов подтверждения постановки и снятия с охраны, а владелец хочет услышать, сработали замки или нет. Иногда использую его как озвучивание зоны предупреждения микроволнового датчика. Наверное многим надоело постоянное «мигание» стоящей под окном машины, и чтобы сберечь нервы окружающих и еще предупредить подошедшего вплотную к машине человека о том, что машина под охраной, я использую пьезопреобразователь подключив его к.

Электровоздушная ротационная сирена представляет собой мощную сирену с электродвигателем, раскручивающим ротор сирены для создания высокоскоростного воздушного потока, который благодаря особой конструкции статора и ротора прерывается, создавая мощный , ревущий звук.

Такую сирену напрямую к сигнализации подключить нельзя, нужно использовать реле. Катушка реле подключается одним концом к массе, а другим концом к выходу сигнализации на сирену, и уже через контакты реле передаем +12В на плюсовой провод поворотной сирены, второй провод который подключаем к — 12В (земля) — вот схема.

Примером может служить ротационная сирена Electro-air PS324 производства Al Khateeb с питанием 12 В.

Установка сирены

Теоретически требования для установки сирены довольно просты.

  1. Установка сирены под сажевым пространством.
  2. Сирену следует устанавливать как можно дальше от нагревательных элементов двигателя.
  3. Рупор сирены должен быть направлен вниз во избежание накопления влаги внутри сирены.
  4. Минусовой провод сирены можно подключить к кузову, рядом с сиреной, или к любому проводу массы, как под капотом, так и внутри салона.
  5. Плюсовой провод подключается к сигнальному выходу управления сиреной. Он должен иметь хорошую изоляцию, чтобы предотвратить натирание от трения при вибрации при эксплуатации автомобиля, и не должен провисать во избежание попадания в движущиеся части двигателя автомобиля.

На практике все не так просто. Места почти нет, а если есть, то попробуй там закрепить, протащить провод практически невозможно и т.д. Но как бы там ни было, сирену все же нужно поставить.

Иногда приходится сверлить металлическую перегородку между салоном и двигателем. Если вы решили просверлить переборку, убедитесь, что вы не просверливаете трубы, кабели или что-либо еще. Здесь поговорка «семь раз отмерь, один раз проверь и просверли» будет как нельзя кстати.

При прикручивании сирены к металлическому корпусу саморезами убедитесь, что в этом месте с другой стороны металла нет жгута проводов и не закреплена колодка. Я видел просверленные блоки и оборванные провода в жгуте.

Идеальная настройка, когда проводка замаскирована под заводскую, а сирена скрыта и не видна. В этом случае злоумышленник, открывающий капот, не сможет сразу выключить сирену и это может стать переломным моментом в попытке угона автомобиля.

Схема подключения силовой сирены

При подаче сигнала тревоги на провод управления сирены происходит срабатывание реле Р1 и замыкание контактов К1, через которые подается 12 вольт на сирену или несколько сирен.По этой схеме можно подключить до 5 и более сирен. Подключать нужно параллельно — плюс к плюсу, минус к минусу. Блок питания 12 вольт подать на контакты реле через предохранитель от 5А до 20А, в зависимости от мощности сирены или суммарной мощности всех сирен.

Если у вас уже есть сирена и вы хотите добавить еще одну в салон или дополнительную сирену под капот, то подключить ее можно по этой схеме, без реле подключить нельзя, это может испортить выход тревоги на сирену.

Данная схема работает, если в автомобиле моргают поворотники в момент закрытия и открытия центрального замка с брелка-ключа. Если нет, то нужна другая схема.

При выключенном зажигании на проводе зажигания присутствует отрицательный потенциал, достаточный для срабатывания реле и даже самого бипера. При включенном зажигании мини-сирена не будет реагировать на открытие и закрытие центрального замка. Схему можно упростить, подключив вместо реле пьезоэлектрический преобразователь, соблюдая полярность (+) к диодам D1-D2, (-) к D3.

У многих тревог одновременно со снятием с охраны датчики отключаются и датчики идеально подходят для этой схемы, но есть тревоги у которых даже после снятия с охраны датчик остается в рабочем состоянии и продолжает реагировать на сигнал воздействия, то подключение нужно изменить, иначе мини сирена будет продолжать «пищать».

Даже самая примитивная сигнализация имеет выход на блокировку нормально замкнутыми контактами. После постановки на охрану на этом проводе появляется отрицательное напряжение, а после снятия с охраны пропадает.Используем этот выход, подключаем к нему минус питания датчика, но через диод с катодом в сторону сигналки.

Чтобы все работало правильно, нужно взять два диода, соединить их катодами вместе и подключить к нашему блокировочному проводу. Минус питания датчика подключаем к аноду одного диода, а реле блокировки подключаем к аноду второго диода.

Мсвмастер — Установка и отключение систем безопасности автомобиля.

На рис.1 представлена ​​схема простой двухтональной сирены , предназначенной для питания от аккумуляторных батарей напряжением 12 вольт, в частности от автомобиля.

Содержит три генератора: переключающий на элементах DD1.1, DDI.2 (с частотой переключения 1Гц) и два звуковых — на элементах DD1.3, DD1.4 (f=1 кГц) — 1, на элементах DD2 .2, DD2.3 (f=500 Гц) — 2. Для того чтобы звуковые генераторы работали попеременно, управляющие импульсы на второй звуковой генератор подаются с выхода импульсного генератора через инвертор DD2.1. В этом случае, пока напряжение на выходе элемента DD1.2 имеет высокий уровень, возбуждается автогенератор, собранный на элементах DD1.3, DD1.4. При наличии на выходе элемента DD1.2 низкого уровня возбуждается автогенератор, реализованный на элементах DD2.2, DD2.3. Импульсы с выходов звуковых генераторов через элемент DD1.4, выполняющий операцию логического сложения, поступают на усилитель звуковой частоты (VT1), нагрузкой которого является динамическая головка ВА1. Таким образом, динамическая головка ВА1 попеременно воспроизводит два тона 500 Гц и 1 кГц на 0.по 5 с.

Поскольку микросхема К561ЛА7 имеет диапазон рабочих напряжений 5…15 вольт, то с помощью резистора R6, изменяя напряжение питания устройства, можно регулировать мощность звукового сигнала, подаваемого на звукоизлучающую головку ВА1. Номинал этого резистора для других напряжений (на схеме указан номинал резистора на выходное напряжение микросхемы КРЭН8А — 9 вольт) можно рассчитать по формуле 1) на рис. 1. Хотя транзистор VT1 работает в ключевом режиме , для него еще понадобится радиатор, так как мощность, подводимая к эмиттеру ВА1, при напряжении питания более 10 вольт может значительно превышать 10Вт, эта мощность во многом зависит от сопротивления эмиттера.Если в качестве нагрузки используется эмиттер с большим внутренним сопротивлением, то его необходимо включить в коллекторную цепь транзистора.

Микросхема стабилизатора так же установлена ​​на маленьком излучателе, хотя при больших мощностях звукового сигнала размеры излучателей нужно будет увеличить, при этом топологию проводников тоже нужно будет адаптировать печатная плата, которую можно скачать вместе со схемой здесь.

Будьте осторожны при подключении цепи к аккумулятору.Смена полярности неизбежно приведет к порче микруха. На работе использовали термин, извиняюсь — защита ЗОД — защита от дурака (не принимайте на свой счет), которая состояла либо из последовательно включенного диода (рассчитанного на соответствующий потребляемый ток), либо из диода, включенного в параллельно входным клеммам питания устройства, через предохранитель. В первом случае на диоде будет выделяться бесполезная мощность, а во втором придется менять предохранитель каждый раз при обнаружении … ШУТИТЬ.

Иногда в перерывах между сбором более сложных устройств возникает желание развлечься и собрать что-нибудь, пусть не имеющее практического применения, но как предмет, который навскидку можно показать знакомым, на вопрос, что интересного и оригинал, который он собрал.

Схема этой прерывистой сирены очень проста, я ее нашел несколько лет назад в интернете, потом плату спаял и проверил на деле. В его основе генератор на транзисторах VT1 и VT2, собранный по схеме несимметричного мультивибратора.Принцип работы: при нажатии на кнопку SB1 звучит сирена с постоянно нарастающим тоном, после отпускания кнопки тон снижается и сирена замолкает. Тон звука можно изменить подбором конденсатора С2, либо взять несколько конденсаторов, соединив их последовательно, параллельно или в смешанном соединении. Динамик взял мощностью 0,1 Вт, раньше был в какой-то китайской игрушке. Корпус не позволял взять большой динамик. Тогда он не стал травить плату, а сделал ее, вырезав пазы.


При проверке сирены экспериментировал с разными динамиками, мощность от 0,1 до 5 Вт, сопротивление 4-8 Ом, со всеми работало нормально. Напряжение питания подается 9-11 вольт, можно запитать от « крон » Или если найдёте в продаже 2 батареи соединенные последовательно 3R12 (советское наименование 3336 ) на 4,5 вольта, последний прослужит дольше.


Так же может питаться от китайского блока питания 9-12 вольт.Если кто-то не хочет вручную, кнопкой задавать тон звука, думаю можно вместо кнопки подключить симметричный мультивибратор, тогда пока транзистор мультивибратора открыт, сирена будет звучать при закрытом транзисторе, соответственно молчи. Вот фото готового устройства:


Я поставил пленочные конденсаторы, просто потому что они у меня были, но и керамические конденсаторы, думаю, подошли бы сюда ничуть не хуже. Транзисторы тоже можно взять любой подходящей структуры.В дежурном режиме при замкнутом выключателе SA1 устройство потребляет незначительный ток, что позволяет при желании использовать его как квартирный звонок. При нажатии кнопки SB1 ток потребления увеличивается до 40 мА. Вот чертеж печатной платы этой сирены:

Сирена используется для оповещения о процессе. Как правило, сирена звучит при возникновении тревожного события, но радиолюбители используют такие звуки в различных сигнальных устройствах.Тональность и частота такого звука заставит злоумышленников отказаться от дурного намерения.

Собирая сирену, мы преследуем другую цель — повысить навыки и опыт в разработке электронных устройств. Так как данная схема сирены достаточно проста и с ней справится даже начинающий радиолюбитель, то мы подробно рассмотрим назначение все элементы цепи.

Цепь сирены

Схема сирены состоит из трех, двух, динамика или громкоговорителя и блока питания 9 В, который можно использовать как корону.Динамик подходит мощностью до одного ватта, с сопротивлением 8 Ом.

Как работает сирена на двух транзисторах?

Кнопка с фиксацией или маленький переключатель К1 подает питание от короны 9 В в цепь. Звук в динамике БА возникает за счет протекания переменного напряжения через его обмотку, которая формируется с помощью генератора, построенного на транзисторах VT1 и VT2.

При нажатии кратковременной кнопки К2 источник питания начинает заряжать конденсатор С1 по пути через резистор R1.По мере заряда С1 потенциал на базе VT1 увеличивается и транзистор открывается при определенном значении напряжения, и звук в динамике начинает плавно нарастать. Максимальная громкость сирены достигается при полном заряде конденсатора С1. Время нарастания звука равно времени заряда С1, то есть его емкости и сопротивлению резистора R1.

При отпускании кнопки К2 электролитический конденсатор начинает разряжаться, а громкость сирены начинает уменьшаться из-за снижения потенциала на базе VT1.Время разряда конденсатора, а соответственно время работы сирены определяется емкостью С1, величиной сопротивлений R2 и R3, а также сопротивлением p-n перехода база-эмиттер VT1.

Керамический конденсатор С2 образует обратное положительное соединение двух транзисторов. Изменяя емкость С2, можно изменить тон сирены на двух транзисторах.

Тревожная сирена — эффективное средство отпугивания злоумышленника, использовавшееся людьми еще в каменном веке.Перед лагерями на деревьях стояли доисторические «часовые», которые начинали кричать и издавать разные устрашающие звуки, сигнализируя об опасности и одновременно пытаясь отпугнуть нежелательных посетителей.

Позже, с открытием и «укрощением» огня, перед входом в пещеру были зажжены костры — первая световая сигнализация. А если учесть, что всю ночь рядом с костром находились поддерживающие его люди, готовые криком подать сигнал об опасности, то костер, который сейчас кажется простым пожаром в темноте, уже стал прообразом современной охранной сигнализации, сочетающей световое и звуковое оповещение.

Использование сирены в охранной сигнализации

Хотя системы, предназначенные для обеспечения безопасности, предупреждающие о возникновении потенциальных угроз, постоянно совершенствуются и становятся все более сложными и «самостоятельными», в их основе по-прежнему лежит звуковая сирена для сигнализация.

Звук – самый эффективный и простой способ оповестить окружающих о происшествии, поэтому, как бы стремительно ни развивались технологии безопасности, сирена для сигнализации всегда будет основной составляющей.

Сирена используется практически в любом устройстве охранной системы как внутренней, так и внешней. Сам тип звукового сигнала, издаваемого сиреной, тоже может быть любым — от обычных по восприятию «воев» и связанных с различными происшествиями (которые издают полицейские, пожарные и медицинские сирены), до совершенно нестандартных:

  1. воспроизведение речи;
  2. лай собак;
  3. кваканье лягушек;
  4. крики петухов.

Дизайнеры предлагают не только значительный ассортимент набора издаваемых звуков, но и варианты тона и мощности оповещения.Звуковой момент крайне важен, например, в дачном поселке, в машине, припаркованной на обочине рядом с многоэтажным домом.

Цель использования сирены не в том, чтобы напугать потенциального нарушителя отказаться от своих намерений, даже на самые «страшные» звуки способны только дети, затеявшие хулиганство, или отпугнуть случайно забравшихся на охраняемую территорию животных. Основное назначение сирены для охранной сигнализации – оповещать владельца объекта об опасности.

То есть он должен быть услышан и однозначно воспринят только как сигнал беды. Поэтому не стоит ставить оповещатели с петушиными криками на дачных участках, а звуки мурлыканья кошек, чириканье воробьев на автомобилях, припаркованных возле многоэтажных жилых комплексов. Такой сигнал не будет воспринят окружающими людьми как признак опасности и не будет слышен дальше пятого этажа.

Как работает сирена

Звуковая сирена как устройство имеет два основных принципа работы:

  • пьезоэлектрический;
  • электромагнитный.

Сирена представляет собой трубку — сердечник из магнита с намотанной медной проволокой. Мембраной в устройстве служит тонкая металлическая пластина. А также в корпус вмонтирован генератор, формирующий громкий и мощный звук — от 800 герц до 2200 герц.

Принцип действия сигнализаторов позиционируется производителями как устаревший и затратный. Однако такие громкоговорители незаменимы в ряде случаев, например, при оборудовании общегородской системы оповещения, обустройстве сигнализации в парковом комплексе.

Пьезоэлектрический тип используется практически во всем: от автомобильных и дверных ручек до устройств пожарной безопасности и сигнализаций в цехах.

Основное отличие в том, что электромагнитная «классика» требует базовой сети 220 вольт, а пьезоэлектрическая довольствуется уровнем мощности от 10 до 20 вольт.

Какие типы сирен существуют?

В качестве охранного устройства сирена может быть разных типов, в первую очередь деление производится на:

  1. внутренняя;
  2. открытый, то есть открытый.

Конечно, к ним предъявляются совсем другие требования, начиная от материалов корпуса и заканчивая звуковым сигналом.

Внутренние устройства имеют малую прочность и слабую защиту корпуса, но имеют большой выбор звуков, очень популярна музыкальная сирена, воспроизводятся различные записи — остроумные высказывания, голоса животных и так далее.

Наружные системы, наоборот, изготавливаются из материалов, устойчивых к перепадам температур, осадкам, жаре, а также обладающих антивандальной прочностью.Такая аварийная сирена обычно имеет большую мощность, но не имеет ассортимента типов звукового оповещения.

Кроме того, сирены подразделяются на:

  • радиоактивные — беспроводные;
  • стационарный — проводной.

Автономные версии устройств, передающих сигнал по радиоволне, «питаются» энергией различных типов аккумуляторов.

А также сирены подразделяются на:

  1. звуковые;
  2. свет;
  3. комбинированный.

Наиболее эффективными с точки зрения психологического воздействия системами являются комбинированные световая и звуковая сирена.

Редко, но все же в продаже встречаются ручные сирены, которые срабатывают только в том случае, если их включает человек.

Зачем покупать — сделаем сирену своими руками

Самодельная сирена вполне может подойти для гаража во дворе, загородного дома. При проживании в многоквартирном доме самодельная сирена может пригодиться и в том случае, если кто-то из соседей постоянно находится дома, например, пенсионеры или домохозяйки.

Разобраться, как сделать сирену своими руками, несложно.

Необходимые аксессуары:

  • динамик, подойдет абсолютно любой, можно использовать от старого радиоприемника, колонки и так далее;
  • транзистор
  • , подойдет любой, но в рабочем состоянии, не сгоревший; кнопка
  • , снимается с чего угодно;
  • конденсатор электролитический, здесь есть ограничение — запас по выдерживаемому напряжению не менее 16 вольт;
  • батарейки от 9 вольт.

Этого достаточно для пайки самой простой ручной сирены, при наличии паяльника, олова и канифоли.

Кроме материалов необходим кейс. Опять же, вы можете использовать что угодно, от коробки для зубного порошка до деревянной коробки.

Особенности подключения сирены

Первое, что сделает абсолютно любой злоумышленник, услышавший звуки сирены, не убежит в панике, а отключит сирену, перерезав ее провода.

Поэтому основной особенностью установки устройств сигнализации о неисправности является максимальная маскировка этих проводов.Задача хлопотная, большинство прибегает к более простому решению – подключению автономной сирены.

В том, как подключить сирену к сигнализации, есть два момента, требующих внимания:

  1. любая автономная модель, работающая за счет радиоволн, будет работать только в сочетании с однотипной сигнализацией и ни с какой другой ;
  2. элемент «радио» находится рядом с батарейным отсеком, он должен быть настроен на частоту, на которой работает система в целом.

Все, автономная сирена готова к работе, нужно только не забыть поменять в ней батарейки.

Автомобильные сирены подключить намного сложнее. Несмотря на обилие инструкций и всевозможных схем, делать это самостоятельно, не будучи автомехаником, не рекомендуется, так как можно серьезно повредить автомобильный аккумулятор.

Что касается проводных сирен, то проводка протягивается от корпуса «ревуна» к приемной части модуля сигнализации, затем к гнездам прикручиваются «шайбы» и модуль закрывается крышкой.Особенность — провода необходимо маскировать или изолировать всеми возможными способами.

Если подключен музыкальный будильник, то нужно не забыть выбрать и настроить нужную мелодию, как это ни парадоксально, но именно звуковой момент многие часто упускают.

Для абсолютно любой сирены важным моментом является звуковое давление, мощность, с которой она звучит. Уличная сирена не должна иметь давление ниже 85 децибел. Для большей наглядности сравнение с техникой и жизненными моментами:

  • 80–95 децибел — уровень звука автотранспорта с глушителями;
  • 100–120 — уровень воздействия сравним с полным оркестром или рок-концертом;
  • 132 — звук, равный по силе слышимости двигателей самолета при взлете.

Для внутренних устройств мощностью свыше 130 ед. вообще не требуется, а вот для внешней охраны тип сирены необходимо выбирать по принципу — чем мощнее, тем лучше.

Видео: мощная беспроводная сирена для GSM сигнализации

Схема включения кричащей сирены | Цепь световой сигнализации

Сирена — устройство, производящее громкий шум. Они являются средством общения. Сирены можно увидеть в машинах экстренных служб, таких как полицейские машины, машины скорой помощи и пожарные машины.Как правило, сирены используются для индикации или предупреждения. Существуют разные схемы для производства разных сирен. Здесь в этой статье представлена ​​схема включения сирены. Кричащие огни сирены — это те, которые производят сирену в зависимости от интенсивности света, падающего на цепь. Мы также можем назвать это цепью световой сигнализации.

Вопящая сирена Принцип работы цепи:

Основной принцип этой схемы заключается в воспроизведении звука в зависимости от интенсивности света, падающего на схему.По мере того, как интенсивность света, падающего на цепь, увеличивается, она производит импульсы большей продолжительности и, таким образом, производит больше звука. Основной частью схемы является микросхема таймера 555. Это производит колебания в зависимости от интенсивности света на светозависимом резисторе.

Читайте также: Цепь полицейской сирены с использованием таймера 555

Схема включения сирены Схема: Схема цепи сирены

Компоненты схемы:

  • 555 таймер IC
  • Светозависимый резистор
  • Динамик
  • Конденсаторы С1,С2
  • Резистор R1
  • Макет
  • Соединительные провода.
  • Батарея постоянного тока.
Схема включения сирены Описание:

Главной частью этой схемы световой сигнализации является микросхема таймера 555. Он в основном используется в приложениях синхронизации. Он производит необходимые колебания. Это может работать в трех режимах. Эти три режима: моностабильный режим, нестабильный режим, бистабильный режим. В этой схеме он работает в нестабильном режиме. В этом режиме внешний запуск не требуется. Второй вывод микросхемы соединен с шестым выводом.Четвертый контакт соединен с восьмым контактом и подается напряжение питания 5В. Третий вывод подключен к динамику через конденсатор С1.

В нестабильном режиме второй контакт, соединенный с шестым контактом, постоянно запускает цепь. Поскольку напряжение питания 5 В подключено к VCC, конденсатор C2 начинает заряжаться через оба резистора LDR и R1. Когда конденсатор достигает 2/3 VCC, выходной контакт 3 срабатывает, и конденсатор начинает разряжаться через R1. Таким образом, вырабатываются импульсы. на выходе.Когда конденсатор находится на уровне 1/3 от VCC, он снова начинает заряжаться.

Схема в основном зависит от светозависимого резистора для изменения звука в цепи. Их также называют фоторезисторами. Как правило, светочувствительные резисторы имеют высокое сопротивление в темноте и уменьшаются, когда они освещаются светом. Используемые здесь фоторезисторы представляют собой резисторы на два мегаома, т.е. они имеют сопротивление в диапазоне мегаом в темноте. В данной схеме последовательно соединены два резистора LDR и резистор сопротивлением 1 кОм.Они подключены к конденсатору С2 емкостью 100 нФ. Два вывода шестого и второго закорочены и подключены к одному и тому же конденсатору С2. Другой конец конденсатора подключен к земле. Динамик — еще один компонент, играющий жизненно важную роль в цепи. Он принимает электрические сигналы и переводит их в физический сигнал. Это действует как преобразователь. Внутри динамика будет постоянный магнит и подвижный магнит. Электрические сигналы, поступающие от микросхемы таймера 555, преобразуются в вибрации с помощью этих магнитов.Эти вибрации слышны на выходе. Здесь используется динамик на 8 Ом. Он должен быть подключен к выходному контакту 3 микросхемы таймера 555 через электролитический конденсатор C1. Положительная клемма конденсатора подключена к контакту 3 таймера, а отрицательная клемма подключена к положительной клемме динамика. Минусовая клемма заземлена.

Читайте также: Цепь воющей сирены с использованием таймера 555

Видео имитации схемы включения кричащей сирены:
Как управлять этой сигнализацией с включенным светом  Цепь?
  • Подключите цепь на макетной плате, как показано на принципиальной схеме.
  • Теперь подключите к схеме питающее напряжение 5В.
  • Сначала поместите LDR в темноту.
  • Теперь на выходе нет звука.
  • Теперь поместите LDR на свет. Медленно увеличивайте интенсивность света, падающего на LDR.
  • Поскольку интенсивность света медленно увеличивается, вы можете наблюдать увеличение производимого звука.
  • Теперь отключите питание.
Схема включения сирены Применение:
  • Эту схему можно использовать в сиренах гражданской обороны для предупреждения о стихийных бедствиях.
  • Может использоваться в аварийных сигналах.  
Ограничения цепи:  
  • Эта схема теоретически проверена, для практической реализации могут потребоваться изменения.
Оформить заказ выходного видео этого проекта

car%20сигнализация%20встроенная%20техническое описание цепи и примечания по применению

0 comments on “Схема сирены автосигнализации: Схема блока-сирены автосигнализации » Паятель.Ру

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

контроль скорости автомобиля с использованием преимуществ bluetooth и

Аннотация: bluetooth контроль скорости автомобиля принципиальная схема преимущества bluetooth в машине задержка эха принципиальная схема голосовое управление погрузочно-разгрузочное транспортное средство ZL38004 аналоговый эхо-микрофон ZL38003 чип громкой связи эхо-звуковые процессоры
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF ЗЛ38004 ЗЛ38002 ЗЛ38003 контроль скорости автомобиля с использованием преимуществ bluetooth и Схема управления скоростью автомобиля через Bluetooth преимущества блютуза в машине эхо-схема задержки погрузочно-разгрузочная машина с голосовым управлением Аналоговый ЭХО-микрофон чип громкой связи эхо-звуковые процессоры
Викс Маяк

Реферат: микропроцессоры VR14000, используемые в автомобиле VR12000 схема устройства смены голоса автомобильный контроллер DSRC 7-дюймовая tft-блок-схема распознавания речи с использованием мобильного 7-дюймового DVD автомобиля VR5000
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF
ПК1298В

Аннотация: pc1270h PC1237HA PC1342V 50 Вт автомобильный усилитель мощности 80 Вт автомобильный усилитель мощности uPC1285CA 50 Вт усилитель мощности upc1297ca PC1308V
Текст: Нет доступного текста файла


OCR-сканирование
PDF uPC1245V UPC1265G uPG1276G uPC1295C uPC1297CA uPC1322CA uPC1344GT uPC1287G uPC1252HA2 uPC1253HA2 ПК1298В pc1270h ПК1237ХА ПК1342В Автомобильный усилитель мощности 50 Вт. Автомобильный усилитель мощности 80 Вт. uPC1285CA усилитель мощности 50 Вт ПК1308В
2006 — прокатный код автомобильного иммобилайзера

Аннотация: беспроводной пульт дистанционного управления автомобильный иммобилайзер иммобилайзер mercedes автомобильный иммобилайзер автомобиль 125 Remote Keyless Entry для автомобиля автомобильный дистанционный запуск иммобилайзер автомобильный автомобильный пульт дистанционного управления
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF doc4941a прокатный код автомобильного иммобилайзера автомобиль с беспроводным дистанционным управлением иммобилайзер мерседес иммобилайзер автомобиль иммобилайзер автомобиль 125 Удаленный вход без ключа для автомобиля дистанционный запуск автомобиля иммобилайзер автомобиль автомобильный пульт
дистанционный запуск автомобиля

Аннотация: иммобилайзер иммобилайзер транспондер ata5790 транспондер автомобильный ключ удаленный вход без ключа для автомобиля иммобилайзер автомобиль катушка зажигания автомобиля водитель автомобильный иммобилайзер IC автомобильный иммобилайзер
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF
1999 — т10000

Резюме: нет абстрактного текста
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF IC11S com/connectors/h413карта памяти 18 февраля 2011 г. т10000
2001 — TCSCS1E106

Реферат: TCSCS1C106 TCSCS1V335 TCSCS1C685 TCSCS1V TCSCN1C105 TCSCE1A476 TCSCS1A106 TCSCN1A226 TCSCS0J106
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF 53BAAC 35WVDC 178мм 330мм TCSCS1E106 TCSCS1C106 TCSCS1V335 TCSCS1C685 TCSCS1V TCSCN1C105 TCSCE1A476 TCSCS1A106 TCSCN1A226 TCSCS0J106
2011 — TCSCN1C105

Резюме: TCSCN1C226 TCSCN1E106 TCSCN1C106 TCSCN1A106 TCSCN1V105 TCSCN1A226 TCSCN1A105 TCSCN1A475 TCSCN1V334
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF 535BAAC.10С68 120 Гц 100 кГц TCSCN1E334 TCSCN1E474 TCSCN1E155 TCSCN1E335 TCSCN1E475 TCSCN1E685 TCSCN1C105 TCSCN1C226 TCSCN1E106 TCSCN1C106 TCSCN1A106 TCSCN1V105 TCSCN1A226 TCSCN1A105 TCSCN1A475 TCSCN1V334
2001 — КАТ-75

Резюме: нет абстрактного текста
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF QQ-N-290. АВТОМОБИЛЬ-20 КАТ-15: КАТ-50 АВТОМОБИЛЬ-75: АВТОМОБИЛЬ-75 КАТ-15 КАТ-75 КАТ-75
2011 — TCSCS1A476MAAR

Аннотация: TCSCS1C106 TCSCS1A106 TCSCS1C107 TCSCS0J106 TCSCS1C TCSCS1A476 TCSCS1V105 TCSCS0J107 tcscs1c225
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF 535BAAC.TCSCS0J105 TCSCS0J225 TCSCS0J335 TCSCS0J475 TCSCS0J685 TCSCS0J106 TCSCS0J226MPAR TCSCS0J336MPAR TCSCS1A224 TCSCS1A476MAAR TCSCS1C106 TCSCS1A106 TCSCS1C107 TCSCS1C TCSCS1A476 TCSCS1V105 TCSCS0J107 tcscs1c225
2006 — STL298

Аннотация: принципиальная схема указателя поворота автомобиля Датчик скорости автомобиля с использованием RFID Автомобильный датчик скорости Принципиальная схема Схема GP2D12 Схема автомобильного усилителя СХЕМА АВТОМОБИЛЯ ПОЛНАЯ Как запустить автоматический автомобиль с микроконтроллером датчика препятствий LM3S316
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF ЛМ3С316 СТЛ298 схема поворотников автомобиля Датчик скорости автомобиля с использованием RFID схема датчика скорости автомобиля GP2D12 схема автомобильный усилитель ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА АВТОМОБИЛЯ ПОЛНАЯ Как запустить автомат с микроконтроллером датчик препятствия
схема автомобильного пульта дистанционного управления

Реферат: ECHELON PLT-10 Knorr Тормозной электромагнитный клапан Электропневматический контроллер тормоза поезда Датчик скорости автомобиля Пневматическая система, используемая в поезде Электрическая схема для дистанционного управления вагоном Трехфазный датчик динамического торможения вагона
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF ЭП-60, ТД94-00Х.схема автомобиля с дистанционным управлением ЭШЕЛОН ПЛТ-10 Кнорр Тормоз электромагнитный клапан электропневматический поезд тормозной контроллер датчик скорости автомобиля пневматическая система, используемая в поезде электрическая схема дистанционного управления автомобилем 3-фазное динамическое торможение датчик удара автомобиля
APS08-СЕРИЯ

Реферат: APS07CD-10 APS07CD-11 APS07CD-12 APS07CD-13
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF APS07CD-СЕРИЯ, APS08-СЕРИЯ, APS15CD-СЕРИЯ АПС07CD АПС08CD АПС15CD APS08-СЕРИЯ АПС07CD-10 АПС07CD-11 АПС07CD-12 АПС07CD-13
1999 — Муфта ELCO GR

Реферат: сименс с45 с55 сименс ТОКО 10.7 трансформатор BF1009 BF1009 E-6393 SIEMENS конденсатор SFE10.7MS3-A спецификация c55 siemens трансформатор siemens
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF
1999 — Датчик зажигания автомобиля

Реферат: автосигнализация фар датчик удара автосигнализация автосигнализация акселерометр СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ корректор фар таймер электронная схема зажигания автомобиля схема автосигнализации
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF 9106hНОРВУД, 02062-9106х781/329-4700 ADXL105 автомобильный датчик зажигания передняя фара датчик удара автосигнализации автомобильная сигнализация автомобильная сигнализация акселерометр СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ регулировка фар таймер фар Электронная схема зажигания автомобиля автомобильная сигнализация
1230 если FM-усилитель

Abstract: a114 car he nv TEA6820T TEA6822T старая FM-радиосхема Philips с двойным преобразованием FM-приемник автомобильный радиоприемник fm-генератор ic v474
Текст: Нет доступного текста файла


OCR-сканирование
PDF ТЕА6820Т; TEA6822T транс260 011012е? 1230 если FM усилитель автомобиль а114 он нв TEA6820T TEA6822T старая схема fm-радио FM-приемник Philips с двойным преобразованием автомобильный радиоприемник fm осциллятор ic v474
Недоступно

Резюме: нет абстрактного текста
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF 4200HB 4200ДжБ 4200ES
Стереоусилители 12 В

Аннотация: цифровой ТЮНИНГ FM РАДИОРЕСИВЕР 12v стерео усилители с регуляторами тембра TDA7000 автомобильный аудио усилитель philips ic fm am стерео ресивер 12v mosfet моно схема высокой мощности TDA1526 светодиодный дисплей для автомагнитолы РАДИОРЕСИВЕР IC tea5591
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF 80C31/80C51/87C51 80C32/80C52/87C52 80C451/83C451/87C451 80C528/83C528 80C550/83C550/87C550 80C552/83C552 10-битный 80C562/83C562 TEA6322T TEA6323T 12v стереоусилители цифровой ТЮНИНГ FM-РАДИОПРИЕМНИК 12-вольтовые стереоусилители с регуляторами тембра. TDA7000 автомобильный аудио усилитель philips ic fm am стерео ресивер 12v mosfet моно схема высокой мощности TDA1526 Светодиодный дисплей для автомагнитолы РАДИО ПРИЕМНИК IC tea5591
2000 — автозвук

Аннотация: подключение автомобильной аудиосистемы
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF М1768 H0458 H0448 Т6129 Т6053 Т6817 Т6953 Т6544 Т6733 Т6516 Автозвук подключение автомобильной аудиосистемы
Р044

Резюме: нет абстрактного текста
Текст: Нет доступного текста файла


OCR-сканирование
PDF ТЕА6823Т; TEA6825T R044
КЛАА070VC01

Реферат: claa040jb02ct CLAA070WA03 CLAA040JB02CW CLAA070LC0DCW WQVGA CLAA090VA03 CLAA070LC0FCT CLAA070VA01 CLAA070
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF CLAA035QVA01 CLAA035QVA01T CLAA035GA01CW CLAA035GA01CT CLAA035GB01CW CLAA090JB01CW CLAA090JB02CW CLAA090VA01 CLAA090LB03CW CLAA090VA03 CLAA070VC01 claa040jb02ct CLAA070WA03 CLAA040JB02CW CLAA070LC0DCW WQVGA CLAA090VA03 CLAA070LC0FCT CLAA070VA01 CLAA070
Автомобильный аккумулятор 12 В ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ

Реферат: Автомобильный Аккумулятор 12В автомобильный блок управления микропроцессорами стеклоподъемники автомобиля ЭБУ автомобиля АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР активный РЕГУЛЯТОР Автомобильный аккумулятор 12В короткое замыкание АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР РЕГУЛЯТОР АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ ИНТЕГРАЛЬНАЯ КОНТУРА датчик парковки
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF vaAX1470: МАКС1472: МАКС15006: МАКС1725: МАКС5084: МАКС5085: МАКС5087: МАКС6791: МАКС6792: АН3928, Автомобильный аккумулятор 12V ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЭБУ Автомобильный аккумулятор 12В микропроцессоры автомобильного блока управления стеклоподъемник автомобиля автомобильный эбу АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР активный РЕГУЛЯТОР Короткое замыкание автомобильного аккумулятора 12 В РЕГУЛЯТОР АВТОМОБИЛЬНОГО ГЕНЕРАТОРА АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ автомобильный датчик парковки
1998 — схема центрального замка автомобиля

Реферат: Блок-схема системы безопасности автомобиля схема сигнализации автомобильная сигнализация 1500w mosfet аудио усилитель схема схема автомобильный центральный замок Автомобильная система центрального замка схема 1500w аудиоусилитель схема автосигнализации ИНТЕГРИРОВАННАЯ ЦЕПЬ стеклоподъемника автомобиля
Текст: Нет доступного текста файла


Оригинал
PDF ST6260 ST6262 ST6263 ST6203 ST6208 ST93Cxx LDP24xx РБО08Т-40Т/М/Г РБО40-40Т/М/Г STPS1045BO схема центрального замка автомобиля Блок-схема системы безопасности автомобиля автомобильная сигнализация автомобильная сигнализация Схема усилителя звука на MOSFET транзисторах мощностью 1500 Вт. центральный замок автомобиля Система центрального замка автомобиля Схема усилителя звука 1500w. АВТОСИГНАЛИЗАЦИЯ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ стеклоподъемник автомобиля